reklama


16.11. 2016 Tomáš Dusil Tomáš Dusil

Suzuki chtělo vyrábět konkurenta pro MX-5. A spolupracovalo... S Bugatti!

 

Začátkem 90.let pracovala italská společnost Bugatti Automobili na projektu auta, které mělo přetáhnout zákazníky od tehdy velmi úspěšné Mazdy MX-5. A mělo nést značku Suzuki.

Dnes je jméno Bugatti spojováno s nejrychlejšími auty světa, ale hlavně s německým koncernem Volkswagen. V první polovině 90. let ale bylo všechno jinak. Za vším stál italský průmyslník Romano Artioli. Někdejší úspěšný prodejce vozů Ferrari, později také dealer Suzuki. Artioliho holding koupil práva na značku Bugatti už v roce 1987, ovšem první a vlastně jediný plod, který se dočkal výroby, supersport EB110, spatřil světlo světa o čtyři roky později.

Artioli měl velké plány. Postavil supermoderní továrnu v typicky modré barvě v Campogalianu poblíž Modeny. Jak symbolické. Vždyť Ferrari, Maserati, DeTomaso či Lamborghini sídlili jen o pár desítek kilometrů vedle. K tomu najal ty nejlepší automobilové inženýry, které přetáhl od uvedených značek. Toto je však dostatečně známá historie.

Co se však ví méně, je skutečnost, že Bugatti údajně pracovalo na malém sportovním autě pro Suzuki. Alespoň o tom napsal americký Road and Track. Vůz dostal pracovní název Suzuki Espresso (asi aby se dostatečně zdůraznilo, že na něm dělají Italové). Mělo jít o vůz s hnacím řetězcem uloženým před zadní nápravou. Tedy ve stylu Fiatu X1/9 či Toyoty MR2. A tudíž odlišné, než jakou nabízela a nabízí MX-5. Nemělo však jít o klasický roadster nebo spíše spider, nýbrž o kupé-targa. Tedy o karoserii s odnímatelnými střešními panely. Tedy opět jako X1/9 či MR2.

Mezi tím se však věci dost změnily a Suzuki uvedlo na trh roadster Cappuccino. Používalo klasickou koncepci a tedy opravdu jakoby z oka vypadlo „emikspětce“. Jen bylo menší a pouze s tříválcovým byť přeplňovaným motorem. A na rozdíl od roadsteru mazdy se nikdy nenabízelo s levostranným řízením. Přesto lze tato auta v Evropě potkat. Samozřejmě ve Velké Británii, ale také v Německu (osobní zkušenost). A Romano Artioli a jeho Bugatti Automobili? Stále více mu rostla křídla, čehož výsledkem byla koupě majoritního podílu akcií jiné firmy – Lotus Enginnering do té doby vlastněné GM. Artioli stále chtěl levný roadster a tak obnovil výrobu neúspěšného modelu Elan M100 s předním pohonem a motorem od Isuzu. Následně stihl Lotus prodat, aby to v roce 1995 zabalil.

Kdysi úžasná modrá továrna na předměstí Campogaliana dnes zeje prázdnotou. Škoda, že to se Suzuki nevyšlo. Možná by dnes bylo Bugatti takové, jak jsme ho měli kdysi rádi. Bez spojení s pýchou a osobností jednoho podobně pojmenovaného top konstruktéra Audi, člena rodiny Porsche a později top manažera celé skupiny VW.

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
Brexit nabere zpoždění. Jeho aktivaci zbrzdí dodatek Sněmovny lordů Brexit nabere zpoždění. Jeho aktivaci zbrzdí dodatek Sněmovny lordů

Horní komora britského parlamentu, Sněmovna lordů,…

EET pokladny jsou slepé k nevidomým. Těm hrozí likvidace podnikání EET pokladny jsou slepé k nevidomým. Těm hrozí likvidace podnikání

Od středy se elektronická evidence tržeb (EET) vztahuje i…

Dow Jones index po Trumpově projevu trhá nové rekordy Dow Jones index po Trumpově projevu trhá nové rekordy

Americké akciové trhy dnes obnovily růst a stoupají na…

 
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Auta v ceně do tří tisíc chtějí objet republiku. Byli jsme na startu Auta v ceně do tří tisíc chtějí objet republiku. Byli jsme na startu

Velké zážitky za minimální náklady - to je smysl expedice…

Nová generace BMW 5 umí jezdit i pod čtyři litry na sto kilometrů Nová generace BMW 5 umí jezdit i pod čtyři litry na sto kilometrů

Sedmá generace kultovního modelu mnichovské automobilky…

 






 
I tato auta závodila: Tatra 603, kombík od Saabu, Volha nebo Rolls-Royce!

I tato auta závodila: Tatra 603, kombík od Saabu, Volha nebo Rolls-Royce!

Dnes 18:59

V automobilových závodech se objevilo za více než 120 let takřka všechno, co mělo kola, od miniaut po ta opravdu velká.




Blesk.cz

Premiéra filmu Masaryk: Dorazil Kaiser s barevnou Vokatou nebo Bittnerová s napěchovaným dekoltem

Premiéra filmu Masaryk: Dorazil Kaiser s barevnou…

Ve středu večer proběhla dlouho očekávaná premiéra filmu Masaryk s Karlem Rodenem (54) v hlavní roli. Herci z…

Recenze: Klasika od Remarqua učí, jak si užívat život naplno

Recenze: Klasika od Remarqua učí, jak si užívat život naplno

Dvě zbloudilé duše, dva rozdílné osudy a přesto mají jedno společné – Lilian i Clarfayt směřují vědomě či…

 

iSport.cz

Šilhavý krotí slávistickou euforii: Limberský ani Hubník se nepodělají

Šilhavý krotí slávistickou euforii: Limberský ani…

V neděli odpoledne přijde na řadu český fotbalový bonbonek. Slavia v Edenu přivítá mistrovskou Plzeň, půjde o…

Biatlonisté v Koreji? Dál žijí v českém čase, chodí spát až ráno

Biatlonisté v Koreji? Dál žijí v českém čase, chodí…

Budou ponocovat do pěti ráno a vstávat ve dvě odpoledne. Snídat v místním čase oběda a obědvat v čase večeře……

 

Reflex.cz

Parazité na parazitech: Vědci varují před zbytečnými léky, které vyprázdní vaši peněženku!

Parazité na parazitech: Vědci varují před zbytečnými…

V tištěném Reflexu najdete článek o bylinkových přípravcích proti parazitům, kterých je plný internet a za které…

Sixtinská kaple byla zachycena na 270 tisících snímcích s 99,9% přesností

Sixtinská kaple byla zachycena na 270 tisících…

Sixtinská kaple, jedna z nejkrásnějších památek renesance, na jejíž výzdobě se podílel Michelangelo, byla…

 
 
reklama