Suzuki Splash 1,0 Dual VVT (50 kW): Vyšší výkon, nižší spotřeba
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse pod články na AUTO.CZ > Diskuse pod články NEWS
-
Nedávno představený Up!, což považuji za konkurenci Splashe, disponuje tříválcem o stejném objemu, ale s výkonem o 5kW větším. A papírovou spotřebou o jednu deci menší. >:-[]
-
A cenu už také znáš? A pokud jde o spolehlivost, tak bych raději bral Suzuki než cokoliv z koncernu.
-
VW UP! je konkurentom Suzuki Alto. Proti Splashu a pod. bude namierene UP! MPV.
-
Ok, přijde mi to stejně malé. Jestli Suzuki bnabídne méně výkony motor do většího modelu, je to jejich věc.
-
Priamejsim konkurentom je novy Chevrolet Spark. Jeho stvorvalec 1.0 ma sice spotrebu 5,1 (no v meste 6,6 voci 5,9 u Suzuki), vykon 50kW a o 3NM vyssi krutak a nizsiu hmotnost, napriek tomu nizsiu maximalku a horsie zrychlenie. Splash nie je ziadne mini, ma 3,715m. V Splashi je tento 3-valec zakladnou motorizaciou, VW UP! ma 55kW v nie zakladnej motorizacii (tusim 44kW?).
-
Nevím, jaký bude základ u Up!u. Motory určitě porostou směrem nahoru. Měl by přijít 1.2, 1.0 TSI (jako vrchol) a malý 0.8 TSI.
-
Mal som na mysli sucasny zaklad (pri uvedeni na trh). Kazdopadne UP!u fandim, v MPV so znackou Skoda a pohonom na LPG by to bolo to prave pre mna. Horsie to vsak bude asi s cenou. Ta v pripade VW pri novych modelov zacina obvykle dost vysoko, zatial co napr. spominane Suzuki si to dovolit velmi nemoze, co je pre mna podstatne.
-
-
-
-
-
Aby josé nevmiešal do nejakého príspevku svoj obľúbený VW... 8-s
-
-
-
Po vymene starsieho 1.2 za 1.2 VVT bola zmena trojvalca nutna. Suzuki stlacilo spotrebu 1.2-ky z 5,5 na 5,1 a zaroven dvihlo papierovu spotrebu 1.0-ky z 5,0 na 5,1. Takze uprava trojvalca potesi. Osobne mam doterajsiu 1.0-ku. Vykon postacuje, no nizsiu spotrebu by som bral. Toto by som uz na LPG mozno neprerabal.
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat