nahradzuje ho tzv. Kronungsraad diferencial - teda diferak s korunovym sukolim ;-)
taktiez cisto mechanicka zalezitost, taktiez standardne rozdelenie momentu 60 : 40 - v prospech zadnej napravy - len vraj rychlejsie reakcie na prerozdelenie toc. momentu v pripade zmeny adheznych podmienok od pomeru 85:15, az po 35:65 ( prve cislo uvadzam zadnu napravu - aby nedoslo k nedorozumeniu ;-) .