Pokud byste čekali, že nejlevnější automobil planety se budete prodávat jako housky na krámě, pletli byste se. Výroba Tata Nano kvůli nedostačující poptávce co nevidět skončí.
zase Fiat Panda nebo Daewoo Tico se prodavaly dobre a koncepcne a proporcne jsou podobne. Myslim, ze to pan Tata trosku presvihl a podlezl latku. Za ty penize jde koupit starsi Clio nebo podobny vergl, coz bude za ty penize lepsi svezeni nez sekacka na travu.
To ale nie je odpoveď na neúspech Nana. Lebo rovnakú logiku môžeme aplikovať aj na Daciu, že kto by ju kupoval, keď môžeš mať oveľa komfortnejšiu jazdenku.
Pri Nane musel byť iný problém, ktorý nie je v článku celkom vysvetlený. Zrejme v Indii ľudia nie sú takí bohatí, aby si mohli kupovať drobné lacné auto mizernej kvality. Buď majú iba motocykel alebo potom už radšej niečo univerzálne s poriadnym kufrom...Hmm, poriadnym kufrom, to mi niekoho pripomína. :-)
ja si myslím, že problém je hranica, ktorú zvolili a ktorú prehnali. Aspoň niektoré veci mali urobiť jedlejšie a mohlo mať úspech. Mylne sa môžu teraz domnievať, že ľudia nechcú lacné auto. Chcú, ale odtiaľ potiaľ, nesmie vyzerať hrozne a mať nebezpečné parametre.
Holt špatný marketing, který pak vytyčí chybné zadaný projekt. :-O Ty vývojové náklady této kapotované rikši se Tatě nikdy nevrátí a jejímu image jistě také nepomůže.. :-O:no: