Diskuse: Víte, že se Tatra snažila předběhnout dobu? Tatraplanem s naftovým motorem!

Pro ni by vyšel asi příliš těžký, ale pro v cca stejné době vyvíjený větší dodávkový vůz s motorem T603 by to bylo po nějakém vývoji řešení.

A jak to tak vypadá, po 30 letech se k tomu socialismu a plánovanému hospodářství zase začínáme vracet. Akurát už nikoli pod kuratelou toho zlého RVHP a SSSR, ale pod dobrotivým a moudrým vedením EU, toho "nejúžasnějšího vynálezu lidských dějin v Evropě" jak jsem se kdesi dočetl...

Inu, znaménka se sice přehodila, ale úroveň hlouposti a aktivistického fanatismu zůstává stále stejná...

Asi tak...
- Nikoli celá Evropa, ale zopár aktivistických jelit a vemen v EU, která si bohužel za rukojmí svého rudo-zeleného melounismu berou stamiliony obyvatel zemí EU
- a nebrojí "pouze" proti naftovým motorům, ale proti zdravému rozumu an sich, abych to tak nějak slušně formuloval

co to meles?
precti si treba tohle:
[odkaz]
a dalsi problem jsou NOx u vetsiny dyzlu do euro6b vcetne, tedy auta prodavana jeste vloni v srpnu.
kazdej nechce chcipnout na rakovinu plic z tech vasich dyzlu
nastesti afera dyzlgejt prispela k vycisteni zplodin u novych dyzlu, ktery dnes vetsinou plni laboratorni limity i v realu s velkym prehledem, i kdyz jste tady mnozi kviceli, ze to splnit nepujde, nebo to bude tak drahy, ze to nikdo nekoupi

:-) :yes: :yes: :yes:

A nerozebírají třeba, kolik kyslíku spotřebuje automobilová, letecká a lodní doprava, energetika, průmysl, ... na celé planetě vůči lidstvu a fauně. Je to určitě srovnatelná porce - a nic se neděje. Nebo jim to nikdo neřekl? :-)