Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: VW svolává: U vozů s motorem 2,0 TDI uniká palivo, problémy i u Škody

Svolávací akce se týká zhruba 300 tisíc vozů koncernu Volkswagen po celém světě.
Zpět na článek
17. 1. 2012 10:57
17. 1. 2012 11:22
18. 1. 2012 10:51
18. 1. 2012 12:04
18. 1. 2012 14:08
18. 1. 2012 15:19
17. 1. 2012 11:22
17. 1. 2012 11:23
17. 1. 2012 12:10
17. 1. 2012 16:30
18. 1. 2012 04:21
18. 1. 2012 11:05
17. 1. 2012 11:01
17. 1. 2012 11:06
17. 1. 2012 11:14
17. 1. 2012 11:16
17. 1. 2012 11:16
17. 1. 2012 11:23
17. 1. 2012 11:28
17. 1. 2012 11:35
17. 1. 2012 12:00
17. 1. 2012 12:19
18. 1. 2012 02:21
17. 1. 2012 11:20
17. 1. 2012 12:17
17. 1. 2012 12:34
17. 1. 2012 12:36
17. 1. 2012 12:42
17. 1. 2012 14:50
17. 1. 2012 13:26
17. 1. 2012 13:50
17. 1. 2012 14:01
17. 1. 2012 14:17
17. 1. 2012 16:00
17. 1. 2012 16:05
17. 1. 2012 19:39
17. 1. 2012 19:45
17. 1. 2012 20:00
18. 1. 2012 06:38
18. 1. 2012 16:50
19. 1. 2012 15:11
17. 1. 2012 21:08
17. 1. 2012 22:26
17. 1. 2012 22:36
17. 1. 2012 22:43
17. 1. 2012 22:49
17. 1. 2012 22:58
17. 1. 2012 23:01
17. 1. 2012 23:29
17. 1. 2012 13:06
17. 1. 2012 13:42
17. 1. 2012 13:55
17. 1. 2012 14:07
17. 1. 2012 14:19
17. 1. 2012 14:28
17. 1. 2012 14:44
17. 1. 2012 14:48
17. 1. 2012 14:52
17. 1. 2012 15:04
17. 1. 2012 15:06
17. 1. 2012 19:21
17. 1. 2012 11:11
17. 1. 2012 11:46
17. 1. 2012 11:50
17. 1. 2012 11:51
17. 1. 2012 11:54
17. 1. 2012 11:59
17. 1. 2012 12:03
17. 1. 2012 12:15
17. 1. 2012 16:09
17. 1. 2012 16:28
17. 1. 2012 20:04
17. 1. 2012 20:42
17. 1. 2012 21:39
17. 1. 2012 13:58
17. 1. 2012 20:51
17. 1. 2012 13:23
17. 1. 2012 13:27
17. 1. 2012 13:57
17. 1. 2012 15:15
17. 1. 2012 15:00
17. 1. 2012 16:30
17. 1. 2012 12:00
17. 1. 2012 12:08
17. 1. 2012 12:26
17. 1. 2012 12:22
17. 1. 2012 12:34
17. 1. 2012 12:50
17. 1. 2012 12:50
17. 1. 2012 22:13
18. 1. 2012 11:01
18. 1. 2012 15:25
18. 1. 2012 15:26
17. 1. 2012 12:25
17. 1. 2012 12:39
17. 1. 2012 15:01
17. 1. 2012 14:49
17. 1. 2012 15:06
17. 1. 2012 15:54
17. 1. 2012 17:24
17. 1. 2012 20:14
18. 1. 2012 05:04
17. 1. 2012 15:59
17. 1. 2012 19:45
17. 1. 2012 21:10
18. 1. 2012 13:35
18. 1. 2012 17:38
18. 1. 2012 20:01
17. 1. 2012 16:16
17. 1. 2012 17:41
17. 1. 2012 19:46
17. 1. 2012 20:34
17. 1. 2012 20:55
17. 1. 2012 21:10
17. 1. 2012 21:13
17. 1. 2012 22:33
17. 1. 2012 22:43
18. 1. 2012 08:50
18. 1. 2012 11:54
18. 1. 2012 07:38
18. 1. 2012 11:19
18. 1. 2012 12:51
18. 1. 2012 14:06
18. 1. 2012 17:02
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2012 10:57
a je to tu
kvalita vw v plnej parade :yes:

to by sa srotom ako kia alebo hyundai nestalo ;-)

dnes tu bude veselo :yes:
Rozbalit vlákno
21
17. 1. 2012 11:22
Re: a je to tu
Jak kdo.Stačí si předplatit v ČR tištěný dTest, tím se dostaneš na jeho internetovou plnou verzi a každý týden ti na mejla pošlou tzv. nebezpečné výrobky,které odhalil systém RAPEX. Minulý týden tam bylo tohle,,několik automobilek napříč světem,týden co týden.
5.1.2012:
Osobní automobil/dodávka (Mercedes-Benz)
Osobní automobil "Fiesta" (Ford)
Osobní automobil "Polo" (Volkswagen)
Osobní automobil "Juke" (Nissan)
Osobní automobil "Superb", "Octavia", "Yeti" (Škoda)
29.12.2011 bylo:
Osobní automobil "Cruze" (Chevrolet)
Motocykl "XF 50 Giggle" (Yamaha)
Dodávka/osobní automobil "Sprinter" (Mercedes-Benz)
22.12.2011:
Osobní automobil "Ypsilon" (Lancia)
Osobní automobil "Swift" (Suzuki)
15.12:
Osobní automobil "Alpina" (BMW)
Osobní automobil BMW (BMW)
Osobní automobil "Ghost" (Rolls-Royce)
Osobní automobil S250, S350, S400, S500, S600, S63 AMG, S65 AMG (Mercedes-Benz)
Osobní automobil "Jeep Wrangler" (Chrysler)
Motocykl "CVO", "Trike" (Harley-Davidson)
Čtyřkolka "Can-Am ATV – Outlander a Renegade (DPS Equipped)" (Can-Am), čtyřkolky modelových let 2010-2011.
atd.
Chci tím říct,že pokud budu novinář,můžu každý týden napsat článeček o několika autech,motocyklech,která mají svolávačku.

:-!

Pokud se mi bude chtít,najdu korejce i japonce,jsou o nějaký týden do historie :-!
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 00:19
Re: a je to tu
Všiml jste si jak MÁLO se tohle týká - nejen tady není ANI JEDNA - (až "za odpad považovaných") francouzských automobilek? ;-)
Avatar - Ada je zase tady
18. 1. 2012 09:05
Re: a je to tu
To je logicke. Francouzi tohle vubec neresi. Na svetozname "kvalite" jejich kreatur se nejaka zavada navic totiz vubec nepozna... :no:
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 09:55
Re: a je to tu
..ffftipné (ale sám /snad ;-) / víte, že jste napsal "bubost" :-)
(docela ŠOK, že? že je to "přesně naopak" - než jste si "představoval".. ;-)
PS: Mohu se ZEPTAT? :-)
JAK člověk jako vy (vašeho "typu") zvládá, když se třeba v tabulkách TÜV dočte že za posledních 11 let je v průměru Citroën střední třídy SPOLEHLIVĚJŠí (méně poruchový) než "etalon" vw Passat?
DĚKUJI za odpověď! ;-)
18. 1. 2012 10:51
Re: a je to tu
Hele, já tady nebudu obhajovat spolehlivost motoru 2,0 TDI od VW, který své majitele opravdu rád drží v pohotovosti nespolehlivostí turbodmychadel, vstřikovačů nebo libůstkou v podobě praskající hlavy, atd., atd.... Ale tabulky TÜV se týkají technických kontrol a evidují závady, s kterými majitelé k dané technické kontrole přijedou. To neříká vůbec nic o tom, jak jsou daná auta spolehlivá (bezporuchová) apod. No a zlé jazyky říkají, že co se považuje na německém podvozku za velkou vůli a tedy závadu, tak to kdejaký francouz má od výroby a je to jeho vlastnost... Tedy TÜV tabulky z hlediska kvality a spolehlivosti toho o autech moc neřeknou, protože se pořád týkají aut, které minimálně byly schopné k té technické v daný moment dojet po vlastní ose. A vůbec se tam neobjevuje, co všechno případně na daných autech už v minulosti bylo vyměněno.
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 11:46
Re: a je to tu
Hele to já ale (vím a) NEřek(la ;-)
18. 1. 2012 12:04
Re: a je to tu
"JAK člověk jako vy (vašeho "typu") zvládá, když se třeba v tabulkách TÜV dočte že za posledních 11 let je v průměru Citroën střední třídy SPOLEHLIVĚJŠí (méně poruchový) než "etalon" vw Passat?"

Hele, to výše uvedené je Tvá citace. Tos, pravda, neřekla, ale NAPSALA nebo NApsala, co já vím... A to není pravda. Resp. abych byl úplně konkrétní, neříkám, jestli je spolehlivější C5 nebo Passat, nevím to, ale není pravda, že se rozuzlení sporu ohledně měření spolehlivosti těchto aut dočteme v tabulkách TÜV.
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 13:27
Re: a je to tu
JASNĚ že jsem to NAPSALA (a jasně že to - víceméně - je PRAVDA :-)
Jistě ale, chcete-li být "detailista", tak samozřejmě MÁTE pravdu ;-)
PS: A jistě se shodneme že PŘESNÉ tabulky spolehlivosti či poruchovosti či jak se na to chceme koukat NEexistují (jakž takž přibližně přesný odhad můžeme vyrobit, když si do hlavy "nasypeme" tabulky ADAC a TÜV a ... data z katalogů ojetin a "protřepeme promícháme" - nebo znáte nějaký "lepší" recept? :-)
18. 1. 2012 14:08
Re: a je to tu
>:D >:D >:D >:D Díky, Kylie. >:D >:D
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 15:35
Re: a je to tu
Koukám že TAKÉ NEznáte.. ;-)
18. 1. 2012 15:19
Re: a je to tu
Jj, jeden znám, není ale pro každého, je to taková směrnice hodnocení rizik. Příklad:

- Má to turbo (nedejbože dvě)?
- Ano. = potenciální problém
- Má to turbodíru.
- Ne. = takže je to turbo malé == moc nevydrží
- Je to navíc benzín?
- Ano. = A sakra
- Má to přímý vstřik?
- Ano = Ruce pryč (no tak vysokotlaké vstřikovače benzínu v kombinaci s malým turbem).
... Tedy 1,2 TSI bych si nekoupil ani kdyby ho dělali u Citroena ;-)

Podobně jako rizikové prvky hodnotím různá další novodobá k*rvítka jako filtr pevných částic, haldex, různé vysokotlaké pumpy, jenom tři válce, atd., atd. Podobným způsobem se rád podívám i na konstrukci podvozku a jakmile slyším, že někdo postavil velké auto na podvozku Golfu, případně nižší střední má z plechu vytvarovaný multiprvek vzadu (Golf, Focus), tak už to u mě má punc potenciálně problematický. A je pak podružné, kdo to vyrábí (teda není-li to Renault, o kterém moje žena tvrdí, že už nový Renault vypadá jak po nehodě - a to je pochopitelně pouze dojem z designu auta :-)). Hledám auta spíše robustní s pořádným motorem než auta subtilní s vyhoněnými malolitrážními motory. A podotýkám, že výsledný výběr je vždy otázkou kompromisu, protože Diesel bez turba je k ničemu, apod.
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 15:45
Re: a je to tu
Já s ní tedy (na jednu stranu) SOUHLASím ... ale:
- Mám (díky bože) DVĚ :-)
- že bych "pro jistotu" (nosila pásek i kšandy? ;-) ) deseti či statisíce km raději jezdila BEZ turb(a)? NE děkuji :-)
- Naštěstí NE(má) ;-)
- Až "cípne" tak holt koupím nové (zatím jsme "v záruce" - jestli by platila na tohle NEtuším? Snad možn ANO :-)
- Bohuže NEní (snad příště ;-)
- Ano, OPRAVDU mám raději "a sakra" benzín :-)
- Ano, (jedno z "děťátek") MÁ (a jezdí SKVĚLE a spotřebu má "rozumnou" :yes:
- 1.2 VTi u CITROËNa už (skoro)dělají - v prodeji bude ale až v létě
- ani NE - chtěla bych DALŠÍ takové ;-)
PS: Filtr pevných částic jsem měla "jako vůbec první" (v C5 2.2 HDi rok 2001) a vůz prvních 158 tisíc km (nebo tak nějak) jezdil "jako víno" :yes: :-)
PPS: Také preferuji VELKOobjemové a VÍCEválcové motory (proto "to očekávání" RR Ghost Coupe ;-)
17. 1. 2012 11:22
Re: a je to tu
taketo veci sa bezne stavaju kazdej automobilke, podstatne je ale to nezatajovat, ako to VW robil doteraz(airbagy, rozvody u tsi), alebo sa tomu nestavat chrbtom ako to robil renault zaciatkom tohoto storocia
Avatar - Lukáš Vaverka (Auto.cz)
17. 1. 2012 11:24
Re: a je to tu
To je pravda když se do Hyundai alebo Kia 2.0 TDI nedává >:-[]
Avatar - radekoo
17. 1. 2012 12:10
Re: a je to tu
Topper1982. Posmívat se lidem, který si koupili auto a mají na něm nějakou závadu mi přijde dost ubohé. A koncern si určitě nekoupíš a budes jezdit stále ve svém loganu 1.4 mpi... Tam se přeci nemá co rozbít. Tvé názory jsou úplně mimo. Považujes snad Toyotu za nespolehlivou? Kvůli tomu, že má svolávačky? Já nikoliv!
17. 1. 2012 16:30
Re: a je to tu
Tuším že tyhle značky dávají sedmiletou záruku aby to vůbec někdo koupil...a stejně to lidi nekupujou...
18. 1. 2012 04:21
Re: a je to tu
nekupujou jo? >:D ty jsi řádně mimo... >:D
18. 1. 2012 11:05
Re: a je to tu
topper 1982: Jsi borec, jak se ňoumové hned chytli. Stačí jen lehce rýpnout, trocha nadsázky a je to tu jak když jim šáhneš na koule >:D
17. 1. 2012 11:01
Fake
Tomu nevěřím VW přece dělá nej auta na světě :-)
Rozbalit vlákno
13
17. 1. 2012 11:06
Re: jsou to hrdinové, chlapi z ocele!!! Re: Fake
Počkejte, až přijde GTI, tak vám briskně vysvětlí, že se opět prokázala nepochybná vyspělost koncernu, protože se nestydí uznat chybu! V tom je právě rozdíl mezi skutečnou automobilkou, technologickým a designerským gigantem a fabričkou pro ubohé garážové onanisty, kteří po subprémii mohou leda tak pokukovat! BRAVO ZA ODWAHU, WV!! :yes:
17. 1. 2012 11:12
Re: jsou to hrdinové, chlapi z ocele!!! Re: Fake
pokud to myslíš jako ironický přízpěvek tak souhlas.
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2012 11:12
Re: jsou to hrdinové, chlapi z ocele!!! Re: Fake
si vies predstvit ze by sa take daco stalo kii? Hned by tu bolo 1500 prispevkov aky je to neskutocny srot, ale kedze sa to stalo VW tak v pohode o nic nejde vlastne sa nic nestalo este z toho vyjdu vitazne ze si priznali chybu ;-)

ja furt vravim ze golfa ani bohovi a v diesli ani zadarmo, a uz sa to potvrdilo :yes: na moje slova prislo ;-)
Avatar - Atlis
17. 1. 2012 11:19
Re: jsou to hrdinové, chlapi z ocele!!! Re: Fake
pockaj dve hodiny a bude to aj tu...

vsetci sa idete posrat z kazdej zvolavacky ako keby to malo nejaky vyznam... vw chybu nasli, vyriesia, tak vo co go?
17. 1. 2012 11:28
Re: jsou to hrdinové, chlapi z ocele!!! Re: Fake
jde o to, že koncernu VW nasadili idiotští čeští řidiči a nejen čeští aureolu a 99% jich nepřizná, že měnili žárovku, ptž je oriinál VW a to se prostě nemůžue stát.

A celkově, na to, jaký objem vozů prodává VW, tak těch svolávaček, který se dostanou na veřejnost je minimum. A jelikož má asi každý z nás nějakého známého v servisu VW nebo Škoda, tak je i ověřitelné, že jich je sakra málo.
17. 1. 2012 11:33
Re: jsou to hrdinové, chlapi z ocele!!! Re: Fake
Tohle funguje zejména škodovek. Každý škodovkář se ohání jen běžnou údržbou v které je ale občas výměna motoru převodovky , jednou za 2 roky generálka náprav, výměna čidel na elektrických oknech a podobně. Asi to bude tím, že si myslí, že je to normální, ale o jiných automobilek to rozhodně normální není.,
17. 1. 2012 11:58
Re: jsou to hrdinové, chlapi z ocele!!! Re: Fake
Ach Bože, do čeho si duši dal... :*)
Avatar - white label
17. 1. 2012 12:02
Re: jsou to hrdinové, chlapi z ocele!!! Re: Fake
>:-[]
17. 1. 2012 20:39
Re: jsou to hrdinové, chlapi z ocele!!! Re: Fake
Herou, Herou, vysvětlete mi, co je špatného na tom, když mi servis bezplatně opraví či vymění nějaký díl na mém autě??? To musí automobilka pokaždé troubit do světa, že má nějaký problém??? Některé mozkové pochody doopravdy nedokážu pochopit... :no:
17. 1. 2012 11:44
Re: jsou to hrdinové, chlapi z ocele!!! Re: Fake
Něco jako poučení z krizového vývoje...
Avatar - white label
17. 1. 2012 12:37
Re: jsou to hrdinové, chlapi z ocele!!! Re: Fake
Měl bys asi pouvažovat nad úpravou nicku na "top-péro1982"... ;-)
Avatar - kari.laz
17. 1. 2012 12:59
Re: jsou to hrdinové, chlapi z ocele!!! Re: Fake
MOžná spíš "ztopo-péro 1982"
17. 1. 2012 11:22
Re: jsou to hrdinové, chlapi z ocele!!! Re: Fake
Radši pojedu se svou Toyotou ( dobře se svou ne, ta už asi žádný svolávačky nezajimá >:D ) na nějakou takovouhle mimořádnou akci 5x do roka, když budu vědět, že funguje zpětná kontrola, než VW , kterejm teda když hoří koudel u *, tak to svolaj.

Takže ano kluci z VW, bravo, že jste to uznali. Jen počkejte na vyjádření čes. importéra, ten myslím o ničem nebude vědět.

Ještě mi je divný, že se to týká jen 12000 Octávek z let 09 - 12, v kolika závodech se vyrábí ten motor 2.0TDI? Ptž mi je divný, aby měli 2 dodavatele souběžně na jeden motor v jednom závodě.
17. 1. 2012 11:04
Pachatel je známej
Může za to dodavatel těch součástek. >:D >:D >:D
Rozbalit vlákno
2
17. 1. 2012 18:16
Re: Pachatel je známej
To vždy
18. 1. 2012 02:15
Re: Pachatel je známej
Za to můžou sabotéři z Kie...
Avatar - GeorgeWWW
17. 1. 2012 11:06
No a co
Zadejte sem do vyhledávače "svolává" a vyjede vám takových článku od všech značek vč. těch korejských, takže bych kolem toho velký humbuk nedělal... ;-\
Rozbalit vlákno
54
17. 1. 2012 11:14
Re: No a co
Raz za cas robi zvolavacku kazdy vyrobca. Ale 300 tisic aut, to uz nie je ziadna malickost, takze je spravne ak sa o tom informuje.

Navyse, vobec neverim tvrdeniu VW ze "...nebezpečí požáru motoru nehrozí, jde o preventivní opatření...". Pamatame aky postoj zaujal VW (potazne Skoda) po spackanom crash-teste (tusim Roomstera?): chybu opravili, ale majitelov uz predanych vozov sa vobec neobtazovali koli tomu zvolavat. A to myslim ze bola dost seriozna zavada...
17. 1. 2012 11:16
Re: No a co
připadá mi to, že jim to uniklo proti jejich vůli. Koncern všechny sériové závady přísně tají .
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2012 11:16
Re: No a co
VW nie je seriozna znacka preto by som si ju nikdy nekupil, ich cielom je oblbovat zakaznikov a predavat predrazene sunty a v servise platis aj za to ze vobec s autom tam prides, mam osobnu skusenost ;-)
17. 1. 2012 11:23
Re: No a co
Máš pravdu celý koncern VW včetně audi a přívěsků jako schadewerke je jeden veliký podvod na ukrutné stádo lidí, s kterým umí marketingoví odborníci VW užasně manipulovat. Asi to taky bude tím, že VW skoupil motoristická periodika a nakoupil akciové podíly v agenturách zabývajících se testováním aut. Jako reklamu pak sype jeden úspěšný test za druhým a stádo tomu pořád věří. Přitom to je všechno jedna veliká manipulace . Nezmanipulovaný člověk by si nikdy takové předražené poruchové šeredy jako koncern VW produkuje rozhodně nekoupil.
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2012 11:28
Re: No a co
;-) to bolo dobreeeee :yes:
Avatar - strýček BOB
17. 1. 2012 11:30
Re: No a co
Odhalil jsi to, odhalil jsi pravdu, kterou nám zmanipulovaná média nechtějí napsat...je to megagalaktické spiknutí za kterým stojí ten ošklivý koncern VW. Cílem je ovládnout myšlení lidí, pomocí speciálních paprsků, zmanipulovat je a donutit kupovat předražené a nekvalitní produkty koncernu...

Já věděl, že tady bude legrace, ale toto? >:D
17. 1. 2012 11:35
Re: No a co
Koukám první potrefená husa se ozvala, jen tak dál.
17. 1. 2012 12:00
Re: No a co
Ty nebudeš moc inteligentní, že?
Avatar - kari.laz
17. 1. 2012 12:19
Re: No a co
To už je na klecový lůžko chlapče. Nezapomeň si pořídit helmu z pásovce, aby ti nemohli zlí oškliví VW číst myšlenky. >:D
18. 1. 2012 02:21
Re: No a co
A co teprve ty korejské *, člověk je rád, že dojede ze salónu domů...ještě že to má asi 20 let záruku
Avatar - white label
17. 1. 2012 11:34
Re: No a co
Samozřejmě, naopak H/K je charitativní organizace... >:D
Když jezdíš s Kiou do koncernového servisu, tak se nediv, že platíš, za blbost se prostě platí všude, tos nevěděl? :*) >:-[]
17. 1. 2012 11:20
Re: No a co
Link na spravu o tom crash-teste ktory som spominal:
[odkaz]

Cit.:"...Euro NCAP si za zákazníky postesklo nad skutečností, že automobilka sice provedla konstrukční změny, ale již neprovede svolávací akci na vozy, se kterými již jezdí zákazníci..."

Mimochodom, takto jasne ukazat svojim zakaznikom vztyceny prostrednik, to sa teda hned tak nevidi...
17. 1. 2012 12:17
Re: No a co
Co vím, tak se to opravovalo při servisních prohlídkách.

A je to vcelku jedno, protože situace, kdy se ti při možné nehodě zrovna přeštípne (úplně) kabel od baterie je ve skutečném provozu velmi nepravděpodobná.
17. 1. 2012 12:34
Re: No a co
Ano, je to az tak nepravdepodobne, ze na testoch EuroNCAP sa to stalo dva krat z dvoch pokusov...
17. 1. 2012 12:36
Re: No a co
Kolikrát v běžném životě bourá auto čelně do pevné rovné překážky?
17. 1. 2012 12:42
Re: No a co
VW pokaždé a korejci a japonci nikdy >:D
Avatar - N6600
17. 1. 2012 14:50
Re: No a co
To kade jazdis? >:D >:D >:D
17. 1. 2012 13:26
Re: No a co
Bože, do čehos to duši dal. :no:

Tohle už přeci nikdo nemůže myslet vážně. A podotýkám, že je úplně jedno, jaké automobilce se to stalo.
17. 1. 2012 13:50
Re: No a co
Pokud se na základě této "závady" někdo zabil, můžou pozůstalí automobilku zažalovat. Stalo se tak? Třeba toyota udělala svolávačku na koberce až, když jí to nařídil soud v USA.
17. 1. 2012 14:01
Re: No a co
Protože v půjčovně dali do auta kobereček z jiného modelu, který tam nepatřil, tak Toyota měla provést svolávačku? Toyota dělala, co dělala, aby to co nejrychleji dostala za sebe. Po tom, co se stalo Audi o nějakých 25 let dřív, si sakra dávali pozor.

Ti na hlavu padlí vyšetřovatelé se dokonce snažili použít stejnou metodiku vyšetřování jako tenkrát na Audi. Nikomu nedošlo, že Toyota dnes používá throttle by wire systémy. Umělci. Ale Toyota věděla, že bráněním se se jim stane to, co tenkrát Audi - pád prodejů o 85% a téměř 20 let jejich obnovy.
17. 1. 2012 14:17
Re: No a co
Tu první větu myslíš vážně? - Máme tady zjevnou konstrukční vadu, která může být potenciálně nebezpečná při havárii (co je důležité - NEMÁ vliv na vznik havárie samotné). Víme jak ji odstranit. Přesto necháme tisíce, desetitisíce zákazníků s tímto průkazně nebezpečným produktem jezdit.
A ty říkáš, že si máme počkat, až se někdo zabije a pak mají pozůstalí automobilku zažalovat? A když se tak nestane, je vše OK? Víš, jak špatně se prokazuje vliv něčeho, co samo nehodu nezpůsobilo? A víš základní rozdíly mezi kontinentálním a anglosaským právním systémem? Takže za svou první větou si stojím. :no:
17. 1. 2012 16:05
Re: No a co
Pokud ten produkt opravdu nebezpečný je, nic ti (ani nikomu jinému) nebrání, výrobce zažalovat. A pokud budeš mít pravdu, tak i vyhraješ.
Bohužel se domnívám, že tato čistě potencionální závada nebyla natolik závažná, aby to výrobce řešil jinak, než to řešil, tedy úpravou až při garančce.
Samozřejmě tobě nikdo nebránil si na tu prohlídku/úpravu dojet kdykoli - oni by ti to opravili. I škodovka dělá ze zákona crash testy a všechny zbourané vozy si archivuje v jedon vekém bývalém kravínu kousek od MB. Jim se to při testech asi nestalo, jinak by to opravili.

PS: Přijde mi takové pokrytecké nasazovat škodovce psí hlavu za to, že hned nesvolávali. Jezdí tu mraky aut, které žádným testem ani preošly a jsou násobně nebezpečnější než Roomster. Pro třísky nevidět les...
17. 1. 2012 19:39
Re: No a co
Takže rozdílné pojetí práva v USA a Evropě neznáš. "A pokud budeš mít pravdu, tak i vyhraješ" - naivko :-)

Znovu opakuji - v tomto případě by mělo být úplně putna, která automobilka to provedla. Nesnažím se apriori napadat Škodovku. Každý rozumný automaniak by tyto excesy měl hodnotit naprosto střízlivě a věcně. Crashtesty se nedělají ze zákona, mimochodem. Např. pro mě je při výběru nového vozu výsledek crashtestu velmi důležitý. Podotýkám, že čtu zprávy EuroNCAP, nikoli jen hvězdy.

A k testům - jako člověk s kvalitním technickým vzděláním vím, jak normalizované testy, prováděné v laboratorních podmínkách, fungují. Je to to nejlepší, co bylo v rámci ověřování funkčnosti složitých technických návrhů vymyšleno.
Ano, tyto testy mají i svá úskalí. Ano, narážky na to, že v praxi může být něco jinak, jsou oprávněné. Ale dehonestovat je ve chvíli, kdy se to někomu "hodí" do krámu, tvrdit, že vlastně o ničem nevypovídají, to je prostě směšné. Naprostá blbost. Stejně tak když se zde na serveru o jisté automobilce, která v crashtestech posledních 10 let exceluje říká, že jejich konstrukce jsou na testy "naprogramované". Kdykoli toto slyším, je mi jasné, že mám co do činění s technickým analfabetem. Už je ty síly, co při takovém nárazu působí... Ale vyprdni se na to. Diskuzní blafy jsou víc.
17. 1. 2012 19:45
Re: No a co
Ty si nemyslíš že většina aut je šitá na to aby dosáhla co nejlepšího výsledku právě v testu ENCAP?
17. 1. 2012 20:00
Re: No a co
Samozřejmně že je ;-)

Ale proto, aby ty vozy v těch testech obstály, je třeba dosáhnout takové kvality konstrukce (včetně materiálů, svárů atd. atd.), že výsledkem je konstrukce, o které se vozům vyrobeným před 10ti lety ani nesnilo. Prostě maličko to "ošulit" lze, ale díky tomu roste kvalita bezpečnosti konstrukce.

Mimochodem, ten přesazený čelní náraz je jedna z nejhorších věcí, jakou může konstrukce vozidla zažít.

A stále platí, že při bouračce např. s Golfem (skvělé crashtesty) na tom budeš vždy lépe než když budeš sedět v OII (hodně špatné crashtesty).
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 00:16
Re: No a co
..a PROTO máme i tabulky vozů dle "živých" nehod.. ;-)
PS: My majitelé Citroën(ů) C5 je čteme "v pohodě" a s chutí.. :-)
..byť malinko "závidíme" těm co v garáži stojí Range Rover Sport
(REALně zřejmě NEJbezpečnější "masový" vůz světa :yes: ;-)
18. 1. 2012 06:38
Re: No a co
Asi marně, ale zkusím to. Kde lze taková data najít?
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 10:00
Re: No a co
To je různé (naposledy v AutoBild, přetím výsledky amerického průzkumu zveřejněného ... už nevím kde přesně ... atd. atp. ;-)
(je to podobné jako se spolehlivostí vozů - NENí NEexistuje "jedno místo" kam byste si - jak si asi představujete - "klikl" a tam..
..info se /bohužel/ musí sbírat "po střípcích" tu něco, tam něco a navíc to chce občas různé, různě "hodnotné" info zpracovávat/porovnávat a tak ;-)
PS: Celkem "v klídku" mohou být třeba i majitelé CITROËNů C3 (4*), naopak v NEklidu by měli být řidiči audi A6 (do roku 2005 atd. atp
PPS: Já zvažuji ten RR Sport :yes: :-)
PPPS: A (jak už jsem MNOHOKRÁT řekla) "pochybovačně-urážlivý styl" formulací vašich otázek (na věci které NEvíte NEznáte) je ...
.. no MĚL byste s ním (konečně) "něco" UDĚLAT! ;-)
18. 1. 2012 16:50
Re: No a co
Chápu že tobě děla konkrétní, slušný a nezáludný dotaz na to co napíšeš problém. V naprosté většině totiž nemáš a nebo nevíš odpověď.

Viz zde:
''a PROTO máme i tabulky vozů dle "živých" nehod..''
''NENí NEexistuje "jedno místo" kam byste si - jak si asi představujete - "klikl" a tam..''

Tak jsou nějaké takové tabulky a nebo si prostě každej může vymyslet tu svou podle toho co kde zrovna přečet?
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 19:59
Re: No a co
Jistojistě si KAŽDÝ může vymyslet a napsat jakoukoli bubost/nepravdu apod. - viz dnes 16:50 ;-)
A jistojistě EXISTUJí přehledy (statistiky) o kterých jsme mluvila.. :-)
A totaljistojistě platí mé PPPS - měl byste (sám) MNOHEM více informace shánět - a NE jen a NE jen a NE jen informace (věci o kterých nevíte neznáte nerozumíte jim) "zpochybňovat" :-|
PS: A je to VELMI dobře, že existuje tahle "kontrola" teoretické bezpečnosti vozů - nebo? ;-)
19. 1. 2012 15:11
Re: No a co
Když existují tak kde je lze najít? Nebo jak se jmenují, nebo jiné vodítko jak je najít. V čem spočívají, z čeho vycházejí?
Není snad dotaz způsobem shánění informace? Zvláště když ten koho se dotazuji tvrdí že zná tu informaci?
Problém je že tvá znalost kterou prezentuješ končí tím tvrzením. Posledních cca 10 technických dotazů na to co jsi tvrdila jsi nezodpověděla. Kupodivu i přes to že ostatní o tom neměli problém komunikovat.
Sranda je, že čekám jak ukážeš že něčemu z toho na co se ptám nerozumím tím že řekneš jak to je, ale místo toho přichází jen další spousta vět o ničem.
Avatar - Hammunasakra
20. 1. 2012 02:13
Re: No a co
PŘESNĚ tam kde jsem napsala (a kdy a kde budou zveřejněny příště - to FAKT NEvím .. ;-)
.. stejně jako si už nejsem jistá kde jsem je četla vloni (nebo to bylo předloni? ne spíš vloni.. :-)
A ano - tu informaci jsem ČETLA = "znám ji"
PS: Když jste až TAK NEspokojen s formou mých odpovědí, tak se snad ptejte jiných.. ;-)
.. ale MÉ info třeba o "tomto" tématu jsou "ověřitelné" a samozřejmě pravdivé = takže vaše "zpochybňování" (protože zrovna VY o tom asi opravdu NEvíte) není zrovna "vhodné" (kdybyste takhle "zpochybňoval" VŠECHNO co NEvíte - to byste se asi "od rána do večera" NEzastavil.. :-)
PROSTĚ - opět se "mýlíte" ... ach a až někdy někde jednou zjistíte že jsem "mluvila pravdu a nic než pravdu a jen a jen čistou pravdu" = až narazíte na ten seznam "reálné bezpečnosti vozů" (dle následků nehod) - tak stačí napsat něco jako "sorry" ;-)
17. 1. 2012 21:08
Re: No a co
To jsou kecy... 8-s

Auto je stanovený výrobek, který ze zákona MUSÍ projít zkušebnou. Podléhá prohlášení o shodě. Jinak se NESMÍ vůbec dostat na trh.

Zbytek nekomentuju, sám o tom víš pověstný kulový. :-! :no:
17. 1. 2012 22:26
Re: No a co
To víš, že jo :-!

A pak máme ty nadstavby, jako je např. EuroNCAP.

O tom kulovým si s tebou rád popovídám, klidně na SZ. A klidně přitvrď, tu techniku fakt mám.
17. 1. 2012 22:36
Re: No a co
Hele, sám si se odkopal větou "Crashtesty se nedělají ze zákona". Víc k tomu není potřeba dodávat, prostě o tom nic nevíš, a tím to hasne. :-! :no:

PS: Nejsi sám, kdo tu techniku má. A vidím, že jsi zatím jediný, který neví, že pokud na trh uvádím výrobek, tak nejdřím musím do zkušebny a to v některých specifických případech i na destrukční zkoušky.
17. 1. 2012 22:43
Re: No a co
EuroNCAP se dělá ze zákona? O jiných zkouškách jsme se zde nebavili.

Pokud mě chceš chytat za ta pověstná stébla, OK, užij si to.

Takže na to, kdo o "tom" nic neví, máme my dva zcela odlišný názor.
17. 1. 2012 22:49
Re: No a co
O tom tady psal Deception. Takže neumíš číst, nebo si to nepamatuješ. Máš to vejš.
Seš mimo...
17. 1. 2012 22:58
Re: No a co
OK, takže jsi z celého vlákna vzal jednu větu a odpověď na ni. Dokonce i ty sám jsi napsal "to v některých specifických případech i na destrukční zkoušky". - Ano, uznávám, máš pravdu. Že je metodika těchto zkoušek daleko mírnější než metodika EuroNCAP jistě víš. O tom, že probíhají skutečně jen ve specifických případech, zvláště poslední letech, také. Každopádně o testech v rámci prohlášení o shodě dělaných je to na delší diskuzi.

A z toho jsi odvodil, že se v dané problematice nevyznám, že jsem úplně mimo?

Pošlapali ti tvou (ťu ťu) škodověnku? Nebo je to jinak, sakra chlape? Víš co, jossalito, je pozdě, mám ještě jiné věci na práci a sám sis o to řekl, takže - chlape, jdi se bodnout.
17. 1. 2012 23:01
Re: No a co
Příště, až tu budeš štěkat o něčem, v čem se jakože vyznáš, tak nezapomeň, že nejsi sám a žes nesežral atlas hub. Pak tu nebudeš za žvanila. Nazdar bazar Lukášku. :-!
17. 1. 2012 23:29
Re: No a co
Ano, velmi plodný protiargument. :-!

A příště se pokus být o něco konkrétnější, třeba by z toho mohla být i plodná diskuze. V tomto vláknu jsi jen a pouze negoval. To umí každý trouba.

Přeji ti dobrou noc.
17. 1. 2012 13:06
Re: No a co
Jen VW prodá nějakých 1,5 milionu za rok. Opravdu ti přijde 300 tisíc hodně?

Ad crashtest - i při opravě došlo k rozpojení, nebo co tam bylo za problém, ale tentokrát airbagy vystřelily. EuroNCAP to měl napsané v poznámce, takže se pro přesnou formulaci stačí podívat na testy.
17. 1. 2012 13:42
Re: No a co
Ad crash test - Škodovka totiž krom změny SW řídící jednotky a důslednější ochrany kabelů osadila elektrický okruh kondenzátory. Co si vzpomínám, máš pravdu v tom, že i při opakovaných testech kabely nevydržely. Nicméně díky kondenzátorům okruh vydržel fungovat dostatečně dlouho na to, aby předpínače pásů i airbagy fungovaly správně. Prostě sice závažná, přesto normální a odstranitelná konstrukční chyba.

Průšvih jako hrom je to, že Škodovka nikdy neudělala svolávačku a výsledky crashtestů jsou platné až pro vozy od nějakého konkrétního data výroby (VINu). Tomuto postupu se oficiálně i velice "podivila" EuroNCAP. A rozhodně není běžným zvykem této instituce se tímto způsobem vyjadřovat. Naopak, nepamatuji jiný případ, kdy by se tak stalo.

Dle mého je toto jednání automobilky neomluvitelné. A je úplně jedno, o jakou automobilku se jedná, nebo které automobilce kdo fandí/nefandí.
17. 1. 2012 13:55
Re: No a co
Mě se to také moc nelíbilo, ale prý se to řešilo v rámci garanček. Možná tu někdo ví víc. To jen podtrhuje, že hvězdy nejsou důležité, na testu je nejdůležitější ten text.
17. 1. 2012 14:07
Re: No a co
Pod poslední větou bych se podepsal :yes:

Nevím, po kolika letech má Roomster garančku. Pokud bych vycházel z toho, že má 2vou letou lhůtu - to tedy znamená, že některé své zákazníky nechali jezdit až 2 roky s potenciálně velmi nebezpečným vozem, ačkoli věděli jak o závadě, tak o tom, jak ji odstranit? Pro to prostě nemám omluvu.
17. 1. 2012 14:19
Re: No a co
Říkám, moc se mi to nelíbilo. Na druhou stranu. Výrobce ti bezpečnost negarantuje. Pokud jsi si koupil vůz před crash testem, tak nemůžeš ani argumentovat tím, že tě prodejce/ výrobce oklamal. Pokud není nějaký závazný standard a konstrukční vada nehodu přímo nezpůsobila, tak máš prostě smůlu. Můžeš se to snažit uhrát na prodejce, že tě oklamal (podal ti nějaké klamné tvrzení o bezpečnosti), ale vyhrát to snadné nebude. Mohl bys to zkoušet i na automobilku, kdyby bezpečnost používali v marketingu, ale Škodovka s hvězdami nepracuje.
17. 1. 2012 14:28
Re: No a co
To máš samozřejmně pravdu (ve všem).

To, že se ti to nelíbilo jsem zaregistroval již napoprvé ;-)

Otázkou je - koupím si já a jiní zákazníci pro příště vozidlo stejného výrobce? Škodovka se domnívá, že takových, které tento problém odradí, bude málo. Je to věc automobilky a já to managementu Škody, popř. koncernu, neberu. Asi jsme opravdu ovce.

Pro mě osobně je Škodovka automobilka s pošramocenou pověstí, co se bezpečnosti jejích produktů týče (viz. krom Roomstera tristní výsledky crashtestů OII). Ale možná je to záměr koncernu - nějak tu Škodovku pod VW srazit musí.

Ale nejvíce mě dostávají joudové (viz. pár vláken výše), kteří jsou schovni i takovouto záležitost do krve obhajovat. To nechápu.
17. 1. 2012 14:44
Re: No a co
Ale o tom to je. Pokud lidé začnou díky takovému chování masově odcházet, tak to přestanou dělat a začnou lézt zákazníkům do zadku. Zase nemůže nikdo tvrdit, že jsou Škodovky jen překapotovaná VW, protože VW tenhle druh problémů nemá (pokud vím). Prácička českých inženýrů.
17. 1. 2012 14:48
Re: No a co
Jasně, v tom se shodneme.

Souhlas, že u VW tento problém nikdy nenastal. Škodovka sdílí v rámci koncernu obrovské množství dílů a právě vlastní konstrukce je tím, v čem se odlišuje. A nemohu se zbavit dojmu, že právě na tom se šetří.
17. 1. 2012 14:52
Re: No a co
Někde se ušetřit musí. Sdílené díly jsou pro Škodovku levnější než výroba vlastních. Kdyby chtěli, tak snad vyspělejší konstrukce není problém. I kdyby se v ČR nenašel nikdo schopný (o čemž pochybuji), tak jim určitě šoupnou někoho od jiné značky. Zrovna tenhle problém mi spíš připadal jako nedomyšlenost než horší materiál.
17. 1. 2012 15:04
Re: No a co
Vždyť jistě, vše co píšeš je mi jasné. Škodovka prostě vždy bude "pod" VW. A VW logicky šetří na té konstrukci - je to nejjednodušší řešení, jak poslat Škodovku do patřičných mezí ;-)
17. 1. 2012 19:21
Re: No a co
Díky za pěkný pokec :yes:
17. 1. 2012 11:11
svolávačka
Tak to už musí být hooodně veliký problém, protože koncern VW řeší stovky závad vyhnívací metodou, nebo oprav si sám ,máš lidové vozidlo. U VW je naprosto nejpřednostnější položka zisk za každou cenu.
Rozbalit vlákno
3
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2012 11:15
Re: svolávačka
horsie je ze na to doplatili aj ti rozumnejsi zakaznici ktori si kupili skodovky tych mi je viac luto, 300 000 aut nie je malo ;-) VW sa aspon nenudi, uz vidim ako bude tento rok VW rast >:D
18. 1. 2012 02:26
Re: svolávačka
Rozdíl je v serióznosti značky, tak bych to řekl. Korejci, i kdyby ty auta hořely po deseti kilometrech, tak by je nesvolali. To je vidět, že je VW O.K.
18. 1. 2012 04:27
Re: svolávačka
Jen proto, že svou hloupost nijak neschováváš tě zkusíme tolerovat >:D
Avatar - strýček BOB
17. 1. 2012 11:19
Rejže klub...
Kluci, hlavně to po sobě ukliďte a umyjte si ruce... >:D >:D >:D
Rozbalit vlákno
1
17. 1. 2012 18:31
Re: Rejže klub...
klub lidovych aut:

Mozte byt touto spravou spokojnejsi...zlodeji vam daju na chvilku pokoj,pokial si to nedate opravit!
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2012 11:19
dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
akosi veselo nebude, toto nie je najlepsia vizitka kvality nemeckej znacky VW, casy sa menia, co bolo kedysi srotom je dnes fajn a co bolo fajn stava sa srotom, zvykajme si ;-)

pozdravujem majitelov tych stastnych co maju tie spominane TDIcka ;-) gratulujem :yes:
Rozbalit vlákno
27
17. 1. 2012 11:29
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Ono vždy platilo, že kvantina nejde dohromady s kvalitou. Buď chceš vyrábať kvalitne, alebo chceš vyrábať čo najviac s čo najmenšími nákladmi. Klasická honba za ziskom, kde spokojnosť zákazníka už nie je tak podstatná ak už kúpil.
Avatar - white label
17. 1. 2012 11:41
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Možná máš částečně pravdu, viz např. i nedávné svolávačky Toyoty, ta chce být taky znovu největší, ale u ní je to diskusně tak nějak "ušlechtilejší". co... ;-)
Víš jaký je zdejší diskusní rozdíl mezi svolávačkou (např.) Toyoty a VW. U Toyoty je to výraz charakterní zodpovědnosti vůči svým zákazníkům, u VW důkaz honby za ziskem a nezodpovědnosti vůči svým zákazníkům... :-O :*) >:-[]
17. 1. 2012 11:48
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Jeden veliký rozdíl je v tom, že Toyota má pověst poctivého výrobce kvalitních spolehlivých výrobků. Tohle ale u VW rozhodně nefunguje. Koncern VW utajuje všechny prohřešky a tváří se jako že se nic nestalo a že těch problémů mají velmi hodně. Navíc mám dost zkušenosti k tomu, abych věděl, jakou kvalitu od VW nabízejí. Nikdy jsem nic tak poruchového jako jsou VW vozidla nezažil.
Avatar - white label
17. 1. 2012 11:55
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Třeba já mám opačnou osobní zkušenost, ale (staré) pověsti (české) z toho rozhodně nedělám.
Pokud by měl VW takovou obecnou "pověst" jak píšeš (nebo si spíš přeješ), nemohl by mít logicky dlouhodobě tak vysoká prodejní čísla, představa, že všichni, co si VW kupují jsou (na rozdíl od vás) automobiloví masochisti je směšná... ;-) >:-[]
17. 1. 2012 11:58
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Taková pověst je především v USA, kde lidi tak snadno manipulovat nejdou .Nárusty prodeje jsou zejména v Číně a Indii, kde lidé nemají dlohodobé zkušenosti s provozem. Ale taky na to časem přijdou.
17. 1. 2012 12:18
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Američani a nejdou zmanipulovat? Hloupější národ neznám.
17. 1. 2012 12:30
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Nojo, ale on Američan je zvyklý jezdit v pohodlném bezúdržbovém blbuvzdorném autě a ne v uskákaném folcvágenu, který musí každých 14 dní jezdit do servisu.
17. 1. 2012 12:39
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Tam se prodávají trošku modifikované VW.

Já bych v americkém autě rozhodně jezdit nechtěl. Levnota jde z něj na míle cítit.
Avatar - white label
17. 1. 2012 12:28
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Neříkej, Američani vážně nejdou snadno zmanipulovat? Takže ty nedávné problémy Toyoty v Americe taky nebyly nijak zmanipulované? Ale jak se to tam pak mohlo Toyotě s její skvělou pověstí (jak si sám napsal) vůbec stát? >:-[]
Jak to , že VW roste dlouhodobě i v Evropě, chybí tu snad nezmanipulovatelnost průměrného američana? ;-) :-)
Avatar - kari.laz
17. 1. 2012 12:36
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
A proto je VW v USA 11 nejprodávanější značkou s ročním nárůstem přes 26%
Avatar - 4hill
17. 1. 2012 11:30
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Je evidentní že nejsem fanda VW..ale pořád bych se jednoznačně rozhodnul pro koncern před koreou a jejich bezduchýma mikrovlnkama.Musím říct že tolik nevraživosti vůči lepší značce či jejím zastáncům jak tu předvádíte jsem neviděl nikde.Smutný. Mimochodem není to tak dávno kdy se i Ceed podrobil tomu samému..a brzdový válec se mi zdá závažnější než utíkající nafta. Každopádně pro VW je to pořádně hořké sousto. :-!
17. 1. 2012 11:37
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
To by mi asi opravdu byla milejší ta Kia, než jezdit v podobných ohavnostech co produkuje koncern VW.
Avatar - Nerez
17. 1. 2012 13:00
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Nevím, co bych si musel od VW koupit, aby to bylo ohavnější než všechny Hyundaie a 90% produkce Kie >:D
Avatar - Ronault.
17. 1. 2012 16:24
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Nemusel by sis koupit nic od VW, právě by sis koupil ty Hyundaie a pak stačí jen obhajovat svou garáž ;-)
Avatar - white label
17. 1. 2012 11:48
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Máš pravdu, ale ber to z té lepší stránky, většině zdejších antiVW orientovaných nicků to udělalo pořádnou radost, viz diskuse. >:-[]
Pro VW je to hodně nepříjemné, jako by to bylo pro každou jinou automobilku. čísla nejsou nejmenší, ale vzhledem k celkové produkci koncernu se pořád jedná spíš o (relativní) "kapku v moři".
Avatar - kari.laz
17. 1. 2012 12:06
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Obzvláště topper trhá rekordy v rychlosti vkládání příspěvků. A to tu ještě není incest (ten nick si vybral vhodně, protože nevěřím, že mohl na svět přijít jinak) To tu pak bude odkazů na různé testy spolehlivosti a ankety krásy a já nevím, čeho všeho.
Avatar - jazva
17. 1. 2012 12:22
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Ja som vedel že máš problém s očami! Užívateľa s nickom incest som tu ešte nevidel. Zrejme si myslel - Icescent >:D
Avatar - kari.laz
17. 1. 2012 12:28
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
no na podstatě věci to nic nemění.
Avatar - jazva
17. 1. 2012 12:39
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
V podstate veci s tebou súhlasím.
Avatar - white label
17. 1. 2012 12:32
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Máš pravdu, ale Icescent pravidelně mívá "diskusní incest" s "top-perem"... >:-[]
Avatar - jazva
17. 1. 2012 12:39
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Ale čo by sme tu bez topornej dvojky robili? >:D
Avatar - white label
17. 1. 2012 12:41
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Spíš, z koho bysme si robili * >:-[]
Avatar - kari.laz
17. 1. 2012 13:02
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Já by jsem si z nich srandu nědělal. Oni za to nemůžou že v životě seděli jen v jednom autě a pak si o něm myslí, že je ve všem to nejlepší. >:-[]
Avatar - Nerez
17. 1. 2012 13:01
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
>:D :yes:
Avatar - Ronault.
17. 1. 2012 16:25
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
>:D :yes:
17. 1. 2012 12:25
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
Toprd by opravdu zaslouzil ban za demenci... Nejhorsi je, ze na nej nekteri porad reagujou, pritom v realu by s nim nikdo normalni neztracel ani minutu. 8-s
Avatar - kari.laz
17. 1. 2012 12:30
Re: dnes tu posmeskarom co rypaju do kie a hyundaia
A počkej až tu zase bude rozjíždět novou i30, nový ceed, nový picanto (to rozjíždí i po půl roce prodeje), nový Rio...
17. 1. 2012 11:36
dnes se to stane VW zítra
třeba Toyotě nebo hnůjdaji >:-[] V automobilovém světě to není nic neobvyklého!
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Nerez
17. 1. 2012 13:02
Re: dnes se to stane VW zítra
Hnůjdaj >:D >:D >:D Teď jsi to zabil >:D >:D >:D
Avatar - DRBNUTY
17. 1. 2012 11:45
Neunika ziadne palivo...
to ma len taku velku spotrebu >:-[]
Rozbalit vlákno
4
Avatar - white label
17. 1. 2012 11:57
Re: Neunika ziadne palivo...
>:-[] ;-)
17. 1. 2012 14:57
Re: Neunika ziadne palivo...
Od dementa s nickem DRBNUTY a fotkou snad největšího slovenského nácka současnosti se nic vtipného, inteligentního ani zajímavého očekávat nedá... :-)
18. 1. 2012 00:22
Re: Neunika ziadne palivo...
Ty si mediálne celkom dobre upravený >:-[] , ešte daj niečo o Mečiarovi o hotový kozmopolita, nech už máme ten folklór za sebou...
Avatar - DRBNUTY
18. 1. 2012 07:35
Re: Neunika ziadne palivo...
Ovce domácí je malým domestikovaným přežvýkavcem, chovaným hlavně pro vlnu, maso a mléko. Výjimečně se používaly nebo používají i pro dopravu lehčích břemen.Samice se nazývá ovce, samec beran. Vykastrovaný beran se označuje slovem skopec.Potracený plod se nazývá zmetek. >:D
17. 1. 2012 11:46
průser
je samozřejmě mnohem větší a závažnější, když to vyvolalo nutnost svolávací akce 8-s
Rozbalit vlákno
0
17. 1. 2012 11:50
De bilove
Je videt, ze Topper atd zadne auto nevlastni, zadnou svolavacku jste totiz nikdy neresili. Cas od casu kazda automobilka zjisti, ze se neco zadrhlo/nepovedlo a vadne kusy svola, tzn posle majitelovi dopis pres dealera, ktery jej pozada o prijezd do sevisu, deje se to bezne. ROzdil je v tom, jestli to zajima nejakeho novinare nebo ne. Automobilka sama informaci do novin nedava, proc by to delala, pouze potvrdi nebo vyvrati clanek nejakeh novinare.

Ja osobne jsem jel s Cruzem (Korea, ani ta neni neomylna, hosi! ) na svolavacku dvakrat (btw taky palivova hadicka), jenze o tom nevite, protoze to nikoho od novin nezajimalo! Nedelejte tu ze sebe blb ecky, svolavacky byly a budou, neni to znacka zadne nespolehlivosti, uklidnete se
Rozbalit vlákno
24
17. 1. 2012 11:54
Re: De bilove
Jen by mě zajímalo, proč koncern VW neudělal svolávačku na vadné motory 1,2 TSI, kterých mají po zadření na repasi plné sklady. Prostě čekají, koho to potká a nikoho o závažné konstrukční chybě předem neinformují. Ale maximálně do 15 let se možná problémy vychytají.
17. 1. 2012 11:59
Re: De bilove
O tom problemu nevim, ale mam parafrazi - u Cruze se kazi tlacitko otvirani kufru, stalo se to zhruba 50 procentum majitelu, Chevrolet ty tlacitka na reklamaci vymenuje, nicmene svolavacku na ne nedela, proste ceka, ze se to nekomu pokazi az po zaruce, jde totiz o opotrebeni, ktere se da jednoduse (i kdyz vycurane) z reklamace vyjmout, to muze byt i pripad tebou zminovaneho TSI (nevim presne).

Palivovou hadicku nemas jak zkazit, takze ji vymenit musi, pokud je ale teoreticka moznost, ze si za zavadu muzes castecne sam, davaji od toho vsichni bez rozdilu ruce pryc
17. 1. 2012 12:03
Re: De bilove
Nojo, je trošku něco jiného, když se ti opotřebí páčka za 10 kč , než když se ti po 20000 km zadře motor a někde tě nechá to je asi podstatný rozdíl. To je to samé, že se 10 let neřešily problémy s 1,2 HTP, nebo se přehlížejí sériové závady s motory 1,9 TDI-PD.Pro koncern je to v pořádku a neřeší to. Hlavně ten zisk.
17. 1. 2012 12:15
Re: De bilove
Jasne, jen jsem chtel uvest me znamy priklad, proste tebou zminene zadreni muze byt dano z casti chovanim majitele a z casti nedokonalosti motoru. Vsihcni vime, ze nekteri lide jsou k autum hovada a davaji jim vic, nez je zdravo, pak se nelze divit, ze se zavada projevi. Nekomu naopak, pokud jezdi s autem rozumne, neprojevi se logicky nikdy nic. Ja nekopu za VW ani do nej, nicmene takto resi problemy kazda automobilka, VW je pouze na spicce svaru, takze proto je vic na ocich.
A propos, jake procento tech vyrobenych TSI je "zadrenych"?
Avatar - white label
17. 1. 2012 12:17
Re: De bilove
Pochybuju, že nějaký náhr. díl (i na Cruze), navíc včetně práce, stojí 10 Kč, ale to je stejně jedno, jde o obecný princip a ten chrudoš vystihl velmi dobře...
17. 1. 2012 16:09
Re: De bilove
z casu nacas nejaky diel moze stat par drobnych, aj ked 10 korun dnes uz asi sotva. Pri tychto dieloch bude daleko drahsia praca
17. 1. 2012 16:11
Re: De bilove
Problémy se u koncernu řeší průběžně. Je nevědomost psát o tom, že HTP se deset let nic nedělalo. Dělalo, pořád a průběžně. Jdi si někdy do servisu koupit nějaký díl na třeba škodvoku, nejdřív se tě zeptají na VIN. A proč? Mj protože ti pak podle toho rovnou dají třeba právě nový modifikovaný díl, který by se měl u tvého vozu použít.
Avatar - Ronault.
17. 1. 2012 16:28
Re: De bilove
Tak tak... ale občas i přes VIN se netrefí...
Avatar - petrumr
17. 1. 2012 20:04
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Ronault.
17. 1. 2012 20:42
Re: De bilove
To je skoro všude...
17. 1. 2012 21:39
Re: De bilove
to co si napisal sa tyka viac menej vsetkych vyrobcov
17. 1. 2012 12:45
Re: De bilove
Plosna svolavacka neni, ale kdyz do servisu zavolas, reknou ti o problemu a v ramci servisni prohlidky ho vyresi. ;-)
17. 1. 2012 13:58
Re: De bilove
Predpokladam, ze pokud je to u novych vozu, ty na servisky jezdi, tzn vymeni se to casem vsem, asi to neni nic zavazneho, pokud to staci menit az na pravidelne prohlidce
17. 1. 2012 20:51
Re: De bilove
Taká US korea ... pre mňa nie je Chevrolet určite "kórea", ale "amerika" ... maximálne vyrábaná v Kórei ... Však vieme kam to "dopracoval" tento koncern so SAAB-om ...

Osobne by som Chevrolet nechcel a je to pre mňa vozidlo ani nie na úrovni Dacie ...
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2012 12:43
Re: De bilove
mam auta az 2 :-) sice starsie ale spolahlivejsie

na tvoje klamstva nie je nikto zvedavy ;-)
Avatar - white label
17. 1. 2012 12:58
Re: De bilove
Veškeré možné poruchu korejských vozů = "klamstva"! >:D
Avatar - 4hill
17. 1. 2012 13:27
Re: De bilove
Tak to prrr...To by mu v blázinci nepůjčil nikdo, páč to má ostrý hrany .. >:-[]
17. 1. 2012 13:57
Re: De bilove
Jake klamstva? Jako ze si vymyslim? Chlapce, uklidni se, uz jednou jsem ti rikal, at tu udelas svuj vekovy coming out, vsichni by te akorat pochvalili a ty tu zase nadhazujes toto? Dve auta mate tak v roine a jedno ridi matka, druhe otec, proc to nepriznas?

Jeste jednou se ptam, jake klamstva? Diky za odpoved
17. 1. 2012 15:15
Re: De bilove
Na stará auta se snad svolávačky nedělají, takže se nediv, že na ně nejezdíš.
17. 1. 2012 15:00
Re: De bilove
Třeba BMW teď svolává 89 tisíc Mini v USA kvůli vadné vodní pumpě, která může způsobit požár v motorovém prostoru. Celosvětově to pak je přes 235 tisíc aut. Takže pokud máte Mini MY 2007 až 2011, možná vám přijde dopis.

Někde jsem měl stránku, kde byla historie svolávaček jednotlivých značek, a bylo jich spusta, šílené množství. Takže opravdu běžná věc.
17. 1. 2012 12:00
PREVWENTIVKA
Klid hoš, já uznávám, že na lego stavebnici vám unikat nafta nikam nemůže, leda tak moč z přeplněné pemprsky...

Preventivní mistrovství se opět ukazuje v akci. Jde o potenciální, tedy neexistující avšak za jistých výjimečně kurozně nastalých hypotetických okolností, by bylo možno uvažovat o reálné potenci k víceméně teoreticky možnému vzniku potenciálního supermainstreamového nebezpečí v podobě ukáplé kapičky paliva na povrch silnice.

Jo, souhlas, jiným to chč... jaksi z podstaty jejich modelu, po půlhodinovém parkování před delvitou musí hadrem vysávat svoje garážové splašky, a zde jde de facto garážově bohulibou vedlejší činnost, jde o parfémování životního prostředí BIOnaftou, tedy o činost kladně hodnocenou i podvýborem hlavního výboru europarlamentu pro životní prostředí.

Přesto, jak vidíš, VW jde dál, jde do ekohloubky a i na té kapiččce bionafty dokazuje svů náskok díky... ekonáskoku.

BRAVWO :yes:
Rozbalit vlákno
42
17. 1. 2012 12:02
Re: PREVWENTIVKA
Kdybys priznal, ze nikdo neni neomylny, chybicka se vloudi vzdycky, tak by ti vsichni dali palec hore, toto je zase jen flame ;-\
Avatar - white label
17. 1. 2012 12:06
Re: PREVWENTIVKA
Samozřejmě, že je to flame... ;-)
Na druhou stranu, co jiného chceš na některé zdejší totální nesmyly napsat...
Na absurdní "díru" v myšlení, absurdní diskusní záplata... >:-[]
17. 1. 2012 13:36
Re: PREVWENTIVKA
No nadruhou stranu si pamatuju, jakou litanii napsal GTI když se tu před čase řešila svolávačka italských 1,3 JTD. ;-)
Avatar - white label
17. 1. 2012 13:53
Re: PREVWENTIVKA
Takže taky flame... >:-[]
17. 1. 2012 14:49
Re: PREVWENTIVKA
o tom žádná.
Avatar - ZoomZoom
17. 1. 2012 12:06
Re: PREVWENTIVKA
s dovolením jsi něco vypůjčím a lehce upravím:
VW - das Auto
Pravda, jak známo, je tam někde venku, zde ji ovšem najdeš pod přední kapotou v motoru.

Upřímnou soustrast...

[odkaz] (první příspěvek diskuze) ;-)
17. 1. 2012 12:18
Re: PREVWENTIVKA
Pekne, dobra pripominka objektiVWity >:-[]
17. 1. 2012 13:51
Re: PREVWENTIVKA
A to je přesně důvod, proč GTIho nelze brát vážně, ani když jeho tučně napsaný příspěvěk je dobrý a dle mého názoru v pořádku (spousta lidí opravdu v této diskuzi dělá z komára velblouda). Nicméně hned po přečtení GTIho příspěvku jsem si také vzpomněl jak se vyjadřoval v rámci svolávačkového průšvihu Toyoty.

Díky za připomenutí :yes:
Avatar - white label
17. 1. 2012 14:05
Re: PREVWENTIVKA
Není důvod brát vážně GTIho příspěvky, není důvod brát úplně vážně tyhle diskuse a není ani dobré vždy brát vážně sebe... ;-) >:-[]
17. 1. 2012 14:59
Re: PREVWENTIVKA
A ty si myslíš, že tebe a tobě podobné tady někdo vážně bere?
17. 1. 2012 15:05
Re: PREVWENTIVKA
Ano, myslím, že někdo ano.

Ještě něco, nebo už je to vše?
17. 1. 2012 19:09
Re: PREVWENTIVKA
Já jenom, že si asi dost fandíš, ale když si to myslíš, tak proč ne...
17. 1. 2012 19:20
Re: PREVWENTIVKA
Já, a v tomto případě si tvrdím tvrdit, že i Ronault, roníme krokodýlí slzy.

Nandal's nám to, Berane :yes:
Avatar - Ronault.
17. 1. 2012 16:49
Re: PREVWENTIVKA
A tebe snad ty italofobe někdo bere vážně?
17. 1. 2012 19:11
Re: PREVWENTIVKA
No rozhodně ty ne, a kdyby tomu tak bylo - to by ně ale opravdu mrzelo. Do stejnýho pytle s tebou a tebě podobnými bych rozhodně patřit nechtěl. Smůla co?
Avatar - Ronault.
17. 1. 2012 19:55
Re: PREVWENTIVKA
Jo, s takovým zaslepeným italobijcem, který píše jako rádoby odborník a znalec své zapšchlé nenávistné příspěvky, které žádnou silnou informativní hodnotu nemají, bych rozhodně pytel či cokoliv jiného sdílet nechtěl.
Avatar - DRBNUTY
18. 1. 2012 07:31
Re: PREVWENTIVKA
Ovce domácí je malým domestikovaným přežvýkavcem, chovaným hlavně pro vlnu, maso a mléko. Výjimečně se používaly nebo používají i pro dopravu lehčích břemen.Samice se nazývá ovce, samec beran. Vykastrovaný beran se označuje slovem skopec.Potracený plod se nazývá zmetek. >:D
17. 1. 2012 12:08
Re: PREVWENTIVKA
Já myslím, že je všem úplně jedno jestli má jedna či druhá automobilka svolávačku a též je všem jasné, že se to děje u všech automobilek.....všechno je to spíš reakce na veškeré "odborné" časopisy a podobné "odborníky" jako někteří pánové na zdejších diskuzích, kteří z VW a jeho derivátů dělají nadlidské auta, které pokud si nekoupíš, tak jsi největší loser a absolutně nic nevíš o autech, bo VW je prostě ten TOP.
Avatar - white label
17. 1. 2012 12:12
Re: PREVWENTIVKA
To je pravda. A teď si představ, že je stále dost takových, co na tuhle pravidelnou diskusní návnadu (flame) také pravidelně, obětavě a aktivně skáčou (neříkám, že tím teď myslím zrovna tebe)... ;-)
17. 1. 2012 12:26
Re: PREVWENTIVKA
Já si rád počtu a sem tam i za diskutuji, nicméně je potřeba všechno co se kde napíše brát s určitým odstupem a nadhledem, který některým evidentně chybí a neustále budou tvrdit, že ta či jiná značka je prostě nejlepší...
Já osobně nejsem fanoušek ani škodovek ani VW a tudíž jsem jen z čisté škodolibosti rád, že i tyto "uber auta" nejsou tak dokonalé jak se nám všichni snaží vnutit ;-)
17. 1. 2012 12:30
Re: PREVWENTIVKA
Zase jsi nic nepochopil! Je to preventivní a nepochybně i dlouhodobě plánovaná akce, která jenom dokumentuje technologickou vyspělost jediné automobilky hodné toho jména! Přečti si příspěvek GTI a bude ti hned jasno! Jinak si můžeš leda tak vytřít louži před Delvitou! A pamatuj, nejsi nic, než tvoje auto! BRAWO, WV! :yes: :yes:
17. 1. 2012 12:22
Re: PREVWENTIVKA
vynimocne vam moze zhoriet VW, ale iba "vynimocne"

[odkaz]
17. 1. 2012 12:34
Re: PREVWENTIVKA
stejně jako tenco Civic, viz mé výše info z dTestu a Rapexu,tohle z 1.12.2011 v ČR-odkaz nemohu dát,je placen,takže by se neotevřelo,proto zkopčm:

dTest » Nebezpečné výrobky » Osobní automobil "Civic" Osobní automobil "Civic" (Honda)Hlášení RAPEX 46/2011
Osobní automobil.
Informace Nahlášení výrobku Varování emailem
Typ výrobku Civic Typ R.
Kategorie Auto + doprava - Motorová vozidla a příslušenství
Riziko Požár
Nebezpečí Kvůli nesprávnému umístění lze poškodit kabeláž v oddělení motoru, což by mohlo vést ke zkratu a nebezpečí požáru.
Země původu Velká Británie
Země záchytu Ohlašující: Řecko, Další: Německo, Dánsko, Španělsko, Švédsko
Opatření přijatá v ohlašující zemi Výrobce sjednal dobrovolnou nápravu.

Poznámka Svolání se týká vozidel modelového roku 2009 a 2010 vyrobených od 17. července 2009 a 20 srpna 2010, s čísly VIN od SHHFN23809U002741 do SHHFN23809U002755 nebo od SHHFN2360AU000491 do SHHFN2360AU002362 a typovou zkouškou e11*2001/116*0306*01.

Datum publikace 24.11.2011
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2012 12:46
Re: PREVWENTIVKA
su to crepy ;-) navyse predrazene a nudne, doteraz nechapem ludi ktori to mozu kupit a este sa tym chvalit
17. 1. 2012 12:50
Re: PREVWENTIVKA
Studený ručník-F480 :-!
Podrobnosti viz. MNK-10,poslední revize.
Jako kdo se čím chválí? Nauč se číst a nedělej ze sebe vola-zkopčený text uvádí fakta o vozidle,ne, kdo je jeho majitel,bože...
Avatar - Ronault.
17. 1. 2012 16:52
Re: PREVWENTIVKA
Ne MNK, ale MKN - Mezinárodní Klasifikace Nemocí ;-) Jinak souhlas :yes:
17. 1. 2012 12:50
Re: PREVWENTIVKA
GTI ty si tragét....raz Ta tvoja zadubenost a tvoje VW ego vyfacka 8-s
Avatar - white label
17. 1. 2012 13:01
Re: PREVWENTIVKA
GTI a tragéd? Spíš provokativní diskusní "karika-turista"... ;-)
17. 1. 2012 14:00
Re: PREVWENTIVKA
Tvůj příspěvek beru a souhlasím. Dokonce jsem se i zasmál :yes:

Jen si na tento článek a tvůj příspěvek vzpomeň, až se bude psát o svolávací akci jiné automobilky. Očekávám, že budeš reagovat v podobném duchu, nebo vůbec.

Jinak fajn, že koncern se k problému staví čelem :yes: . Pevně věřím, že průšvih v podobě smrtelných nehod kvůli nestabilitě při vysokých rychlostech první generace Audi TT, či crashtesty Roomsteru (být majitelem jednoho s prvních Roomsterů, proklínám Škodovku ještě dnes)je již záležitostí minulosti.

PS. Stejně by mě zajímalo, jak by tato diskuze vypadala, kdyby podobný článek vyšel o nějaké korejské, italské, či francouzské automobilce :-!
Avatar - Ronault.
17. 1. 2012 16:54
Re: PREVWENTIVKA
Úplně stejně, jen by se malinko přeskupily tábory ;-)
17. 1. 2012 18:41
Re: PREVWENTIVKA
Přesně to mě taky napadlo ;-)
17. 1. 2012 22:13
Re: PREVWENTIVKA
pri parkovaní ciká olej z motora cez guferá a tesnenia olejovej vane, to isté z prevodovky a nem,alo by to byť skôr ako po 250 až 300.000 km , u kvapkajúcej nafty z trubičky vedenej na motore ( za jazdy je horúci ) môže dôjsť k požiaru, tá ekológia nie je až taká nebezpečná. Malé tajomstvo, až budeš veľký, dozvieš sa že nafta je horľavá a bio zložky je tam len 5%, ale stačí to na upchatie filtrov aj u väčších motorov ako 2,0 TDi. Zase zo superbom do servisu na zvolávačku, ale radšej ako by sa mal za jazdy premeniť na najrýchlejšiu kremačnú pec 8-s . A skoč si k predajcovi VW, zober si stolček a otvor si kapotu aby si si pozrel motor ( je na tej strane, kde nie sú tie červené svetlá a väčšinou pri pántoch tej kapoty bývajú dva stierače ) >:D . Technika je z princípu zdrojom porúch, hlavne že je ISO.
18. 1. 2012 11:01
Re: PREVWENTIVKA
Ty vo*e, ty ses někde pěkně zpumprdlíkoval, viď? ... Rezonance na palivovém potrubí je závažná konstrukční vada - principiální - vlivem špatného návrhu dochází k vysokému namáhání dílu a není obtížné tomuto spolehlivě zamezit (často pouze velmi malá změna hmotnosti, těžiště, tvaru nebo upínacích bodů). Často jsem se s podobnými problémy na součástkách do automobilů setkal. Vibrační testy tuto eventualitu většinou spolehlivě odhalí, každá součástka má svůj rezonanční kmitočet (a ne jeden) avšak celá mašinérie se k tomu většinou otočí zády, že to v autě až zas tak vibrovat nebude a že to stejně asi vydrží.... Kvůli podvádění s testovacími výsledky jsem ze svého původního zaměstnání po pár letech boje s větrnými mlýny odešel.
Avatar - Andromeda
18. 1. 2012 11:59
Re: PREVWENTIVKA
Konečně komentář k věci a o věci v moři výkřiků... ;-)
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 13:30
Re: PREVWENTIVKA
:yes:
PS: A "smutné", že jste musel odejít (byť VÍM že "to tak chodí" ;-\
(láska a pravda v reálu spíš "dostávají na... ;-)
18. 1. 2012 15:25
Re: PREVWENTIVKA
Abych byl přesný, já jsem odejít "nemusel", já jsem odejít "chtěl", protože jsem na tomto nehodlal participovat. Ale spoustu věcí mě to naučilo a ty se dají různě zužitkovat. Když mě třeba někdo vykládá, že chiptuning (= zvýšení výkonu) nesnižuje životnost motoru, tak se prostě pousměju a chápu, že cokoliv dalšího se od něj dozvím, nemusí být rovněž pravda... A jak říkal Churchil, věřím pouze statistice, kterou jsem si sám zfalšoval.
18. 1. 2012 15:26
Re: PREVWENTIVKA
... A prosím, nevykej mi, nemám na to ani věk a ani náladu ;-). Vždyť jsme na +- anonymní diskuzi, sám se s vykáním neobtěžuju a pak si připadám trošku hloupě, když mi někdo vyká.
1. 4. 2012 23:40
Re: PREVWENTIVKA
jj, vždycky kroutím hlavou, když chiptuner tvrdí, jak jsou v automobilce hloupí když motor nastavili takhle, on se svým udělátkem z Ebay přece ví mnohem líp než automobilka jak motor nastavit aby měl vyšší výkon, nižší spotřebu a zaručeně stejnou životnost a emise. A spousta lidí jim věří.
Avatar - Andromeda
18. 1. 2012 15:33
Re: PREVWENTIVKA
Jen tak mimochodem - skutečným autorem oné v Bohemii zneužívané formulace je jistý Dalajláma ( což samozřejmě místní hlasatel dobře věděl, ale mlčel ) a zdejší hlasatel byl, diplomaticky řečeno, sám více než občas s touto formulací díky vlastním činům v konfliktu ;-) ...
To jen na upřesněnou k formulaci, na níž jsem díky stupidnímu omílání kdykoliv kýmkoliv už za ta léta alergický...
17. 1. 2012 12:25
400
pome rychlo diskutovat, kym sa to da...
Rozbalit vlákno
0
17. 1. 2012 12:29
Problém není tak děsivý, jak vypadá...
Naštěstí není problém tak děsivý, jak to tu řada pisatelů nafukuje... zatím není znám dle tiskových zpráv jediný problém, kde by palivo skutečně unikalo...
Výrobce to nejspíš zjistil na základě následných kontrol materiálů, které provádí nejen v tomto případě, ale ve všech případech...
Majitel postiženého vozidla dostane dopisem pozvání do servisu na kontrolu vozidla...
Nebo je možné kontaktovat autorizovanej servis, kterej sdělí, zda vozidlo do akce spadá, či nikoliv...
Naopak jsem rád, že VW řeší bezpečnost a kvalitu výrobku i dlouho po konci záruky... to řada dalších výrobců nedělá, i když po aféře Toyota mají všichni z tohodle o dost větší strach a více se na to zaměřují... VW je v tomhle na špici...
Takže žádnej stres :-)
Rozbalit vlákno
0
17. 1. 2012 12:39
Marketing
Přijde mi škoda nevyužít takového marketingového potenciálu...
"Nejžhavější zboží na trhu!"
"Přídavné topení u 2.0 TDI již v základní výbavě!"...

Jinak poklona koncernu za férové řešení a poklona šikmookému klubu...taky bych chtěl mít tolik času... :*)
Rozbalit vlákno
2
17. 1. 2012 15:01
Re: Marketing
:yes: zasmál jsem se a je to nějak tak jinej smích, než nad příspěvky topora a spol.
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2012 12:44
GTI uz pise hrubym pismom
ja lahnem >:D

je to vazneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee >:D

:yes:
Rozbalit vlákno
6
17. 1. 2012 12:47
Re: GTI uz pise hrubym pismom
abys nelehl nad tímto-jdi k lékaři,určo ti něco dá... >:D >:D
[odkaz]
Avatar - Nerez
17. 1. 2012 13:05
Re: GTI uz pise hrubym pismom
Na solar >:D
Avatar - 4hill
17. 1. 2012 13:30
Re: GTI uz pise hrubym pismom
:yes: ale na to reagovat nebude..
Avatar - kari.laz
17. 1. 2012 14:14
Re: GTI uz pise hrubym pismom
Neboj, oni to vědí, ale nepřipustí si to.
17. 1. 2012 16:13
Re: GTI uz pise hrubym pismom
>:-[] >:-[] >:-[]
17. 1. 2012 13:03
Re: GTI uz pise hrubym pismom
:yes: starej dobrej gti to rozhodne zapotrebi nemel...
17. 1. 2012 12:50
Všem garážovým onanistům, vlastnícím auta z Lega!
Uvědomte si, že nejste nic, než vaše auto! HOWGH! BRAVO, WV! :yes:
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Alpinis182
17. 1. 2012 17:32
Re: Všem garážovým onanistům, vlastnícím auta z Lega!
Ta se zdáš na hodně velilkýho "Borce", že ? >:-[] :no:
Avatar - Guttalax
17. 1. 2012 13:10
Mě se to zdá férové
;-) Když se něco pokazí ,tak se má svolat. Příjde mi to férové . Hujzle mlčí a spoléhají ,že to odstraní v tichosti na jedné ze sedmi garanček >:D >:D >:D
Rozbalit vlákno
0
17. 1. 2012 13:13
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - N6600
17. 1. 2012 13:15
Dieselová Pro a Proti
Prosim zrevidovat/doplnit clanok "Dieselová Pro a Proti" ;-\ :-!
Rozbalit vlákno
0
17. 1. 2012 14:49
KAPAVWKA
To je křiku kvůli pár kapkám tekutiny, kterou (předpokládám) všichni do jednoho zde upřímně milujeme...

Vězměme to však trochu navážno. Tématem není samozřejmě předmětná svolávačka, auta jsou velmi složitá technická zařízení (a Volkswageny obzvláště), takže se v podstatě nelze vyhnout možné chybičce ve výrobě, ovšem zamysleme se nad tím, kdy začíná být Svolávačka jako taková už jistým problémem.

Tak předně bych problém viděl v četnosti. Představ si, že žiješ v klídku první tejden, cos svého nového oře slavnostně vecpal do kůlny, jistotou sedminásobku si jistíš záruční silniční život a ejhle... během půl roku bys musel třeba na tři čtyři svolávačky. No, tak to už je mírně řečeno pěknej vořech.

Další skutečností, na kterou bychom neměli zapomínat je charakter svolávačky, lépe řečeno charakter vady, kvůli které je svolávačka nastartovaná. Tak zase, dejme tomu si dáváš svůj oblíbenej olivovo-bazalkovej zabijačkovej gulášek, někde v předzahrádce svý stodoly, uvnitř jedno dokonalý péro za 500, a pošták ti zrovna nese za kvartál už třetí svolávací úmrtní list tvýho draka. Tak tohle, to uznejme, to je na provaz.

Jinak holt musíme vzít běžné svolávačky na milost. Pochvalme Volkswagen, že se k problému staví (tradičně) čelem a problém odstraňuje v době, kdy je v zárodku, tedy neznatelný. Osobně se dokonce domnívám, že občasná svolávačka, například přesně v horní režii, je dobrá i na image. Auto získá sympatičtější charakter, automobilka se dobře (starostlivě) zapíše do podvědomí a nakonec to v součtu ještě může přinést i zvýšení prodejů.

Jsou však i tací, však je znáš, co ze svých vozů dělají národní modly, halí je snad dokonce i do národní trikolóry... no každému po jeho šroubováku, kdo sám sobě jámu kopá, pozdě svolávačku nahání...

Tedy dnes velmi upřímně - BRAVWO :yes:
Rozbalit vlákno
6
Avatar - Stefič
17. 1. 2012 15:06
Re: KAPAVWKA
v zárodku? U motorů, které jsou ve výrobě od roku 2009?? Takže koncern o konstrukční chybě věděl již od roku 2009 a to spíš ještě déle. Že by se problém neobjevil už při testech? No to už můžu rovnou uvěřit, že Alf je skutečný:-D
Prostě VW jsou stejní bordeláři jako každá jiná automobilka. Drahá svolávačka, až když teče do bot...
Jestli bys psal stejně u svolávaček Renaultu:-)))
Avatar - N6600
17. 1. 2012 15:54
Re: KAPAVWKA
Mozem poprosit o vysvetlenie tejto vety?
"Osobně se dokonce domnívám, že občasná svolávačka, například přesně v horní režii, je dobrá i na image."

Co je dobre (z hladiska image-u) na zvolavacke? Neviem, ako Ty (resp. ostatni), ale u mna slovo zvolavacka ma negativny vyznam a rozhodne si nemyslim, ze je dobra na image.

"v době, kdy je v zárodku, tedy neznatelný" - myslis v dobe vyvoja? Alebo vo fazy beta testu na vodicoch?
Avatar - petrumr
17. 1. 2012 17:24
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - N6600
17. 1. 2012 20:14
Re: KAPAVWKA
To je vlastne fakt. Takto som sa na to nepozeral :-) Moja znacka mi dokonca vymenila kobercek. Sa im asi zdal ten povodny uz trochu zodraty >:D >:D A kedze k tomu svojmu technikovi nechodim ako na hodiny klavira, bolo celkom mile ho opat vidiet :-)
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2012 19:42
Re: KAPAVWKA
ked najblizsie bude nejaka zvolavacia akcia u kie alebo hyundaia tak si pomozem tvojim prispevkom a poviem ze to im len podpori image >:D ze je to vlastne len pre dobro kie a hyundaia

kedy sa uz k veci postavis ako chlap a nepovies ze to zvorali? Tvoj postoj jasne ukazuje ze mas k nemu este daleko a si len miestny maskot, ktory bude stale chvalit.

Kebyze mala kia nejaky problem nemam problem povedat ok doj.ebali to opravia to a je to, ty namiesto toho napises ze je to vlastne super a ze to podpori image a vlastne spravis z toho este pozitivnu vec nakoneic prehlasis ze zvolavacka je super vec ze by to malo byt vlastne u kazdej znacky pre zlepsenie vztahu zakaznika s automobilkou a pre zlepsenie imagu, si fakt taky blby alebo to len hras? Citis sa zdravo? golfik sluzi?

ked tu bude nieco o zvolavacke v kii tiez napisem ze je tu tolko kriku pre nic, a ze to len podpori image korejcov, pomozem si tvojimi dristami som zvedavy ako budes potom reagovat a ci sa postavis na stranu kie tak ako si sa postavil na stranu vw.

;-)
18. 1. 2012 05:04
Re: KAPAVWKA
Italové a korea svolávačka třikrát za kvartál zatímco vw jednou za dekédu, jo? >:D Tohle ti zbaští tak čtyřletí kluci, nikdo starší či mentálně vyspělejší vážně ne.

Hele, Mercedes si taky nekazí pověst tím, že by čas od času na autosalónu vyrukoval s auťákem kvalit Logana. Proto nechápu proč to děláš ty psaním tohohle třeti-jakostního bulváru. A že to třetijakostní bulvár je, to víš sám moc dobře, o tom nehodlám vést spory...

Nemáš to zapotřebí.
Avatar - CommonUser
17. 1. 2012 15:59
VW
Sam sa neradim do ziadnej grupy Skopcak / Japanofil / Frantik atd. a
je mi jedno kto co kupuje a jazdi (mal som vsetky evtl mam), ale opytam sa vsetkych VW pozitiv, kolko aut mimo oblubeny "koncert" vlastnili. Nie len jazdili, ale vlastnili a ako dlho.
Pretoze prechod ku produkcii z Azie vacsinou ludia urobili po nejakej skusenosti (predtym Frantici, teraz skor VW). Opacne som o tom este necul ... ;-\

BTW A kde je zvolavacka na TSI ?

"Vymena prestavovace vackove hridele - akce 15D7 (i u audi) a je postizeno docela dost aut (je dokonce mozne ze vsechny) 1.8 TSI CDAA a 2.0 TSI z MJ 2008-2010"

No furt nejaky zajeb s motormi. A VW v USA ? No ved a aka je ponuka motorov tam ? Pre Passat az 2 hladke benale 2,5 a 3,6 litra. 8-s
Tak neviem, ci EU je skusobna pre VW alebo ako ?
Rozbalit vlákno
5
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2012 19:45
Re: VW
vw ani zadara navyse s tymi poruchovymi turbami aj dieslami nemaju vlastne slusnemu zakaznikovi ani co ponuknut, motoricky bol VW stale 15 rokov pozadu a uz ked mal pezot HDi v roku 2000 vw ani nevedel co to je. Klepajuce dizlke nam ponukal doteraz. Tak je to aj s benzinmi, su stale mimo a aj ich turba su najhorsie zo vsetkych, Stavim sa ze ked pride kia s turbom funglovka novinka tak zrobia lepsie turbo ako vw po rokoch praxe. Bez pochyby ;-)
17. 1. 2012 21:10
Re: VW
Na O2 RS mi taky měnili pravděpodobně ten přestavovač. A co má jako být? Nijak mě to neomezilo, krom o něco delší doby pobytu auta v servise. Nemůžu pochopit, proč se šťourat v podobných záležitostech. Je pouze na rozhodnutí automobilky, zda věc zveřejní či ututlá. Pokud se nejedná o život ohrožující závady, má na to právo...
Avatar - CommonUser
18. 1. 2012 13:35
Re: VW
No keby sa ti to ***o, tak by si tu ani netukol.
Zavady na motore nie su podla teba "život ohrožující závady" ? Jasne ... kobercek v toyote je prieser na tretiu, ale to, ze ti pri predbiahani lahne motor je OK. Alebo ked si v nudzaku ... (napr. vaha vzduchu).
Avatar - Ovosh
18. 1. 2012 17:38
Re: VW
Fakt je, ze 2.0 TDi je srot motor. Udelany proto, aby se v servise vic vydelavalo na jeho opravach = klasicka spotrebka dnesni doby. Kdo cte a zajim se o nej, tak to vi... Nejede spatne, ale vstriky, hlava, unik nafty, co bude dal?
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 20:01
Re: VW
Šrot je MOC kritické - je to (spolehlivostí i chodem/chováním) zcela PRŮMĚRNÝ, zřejmě (zdaleka) NEJprodávanější dvoulitr v naftě - smutné :-|
17. 1. 2012 16:14
Infolinka VW - neporadí, ale pobaví :-)
Mám cca. měsíc Passata (samozřejmě 2,0 TDI) a tak jsem volal na infolinku VW, aby jsem se informoval jak postupovat, resp. kdy budu svolán k výměně vadné součástky.
Slečna na infolince bohužel nic nevěděla a navíc mě úplně odzbrojila prohlášením: "tady je infolinka VW, tady nic nevíme, kontaktujte prodejce, třeba vám poradí" :-)
Kontaktoval jsem prodejce, ale také zatím nic neví, tak uvidíme...
Každopádně já už vím, že na infolince VW informace neposkytují - příště tedy ušetřím za telefon a vynaložený čas :-)
Rozbalit vlákno
2
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2012 19:36
Re: Infolinka VW - neporadí, ale pobaví :-)
mna cely VW bavi perfetkne ;-)

tak dokonale ludove auta sme uz dlho nemali :yes:

som zvedavy na januarove predaje passatov ;-) to bude pokles >:D
17. 1. 2012 21:11
Re: Infolinka VW - neporadí, ale pobaví :-)
Ty jsi fakt primitivní jedinec. Prodeje budou naprosto stejné, jako každý leden.
Jen abys věděl v lednu se nijak výrazně auta nekupují, protože není třeba "utopit" někde DPH.
Avatar - Blue Sun
17. 1. 2012 16:16
Omezovač
Svolávačka při zjištění vážné závady je naprosto běžná věc. Co pobavilo mne, je způsob řešení opravy téhle vady. Namísto výměny onoho palivového vedení (což je sice dražší, ale vcelku logický krok), VW nechá namontovat tlumič kmitů. Takovému zařízení mám fakt věřit?
Rozbalit vlákno
2
17. 1. 2012 19:18
Re: Omezovač
Taky mi tohle přijde jako nejzajímavější. Docela kuriózní řešení... Čekal bych že dojde k výměně problematických dílů. Nějaký tlumič by mi na důvěře teda nepřidal.
Avatar - CommonUser
18. 1. 2012 13:40
Re: Omezovač
Na toto ale reagovat nechcu - GTI, Miromen, Agata je tu.
VW uz ma pomaly viac zvolavaciek na motory ako je katolickych sviatkov v roku

Miesto riesenia priciny zahladzuju dosledok.
BRAWVWVWVOOO !
Avatar - jenik1
17. 1. 2012 17:41
Emise
Za to mohou ty emisní normy.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2012 19:46
Re: Emise
ked to bude v kii pomzem si tvojim prispevkom ;-) a zhodim to na normy :yes:
17. 1. 2012 20:21
Nic sa nedeje...
ved ste na to u koncernu asi zvyknutí...podla niektorých reakcíí aspon mam ten pocit :-)
na druhu stranu to neni sranda a uz vobec to netreba bagatelizovat...
Rozbalit vlákno
4
Avatar - Ronault.
17. 1. 2012 20:25
Re: Nic sa nedeje...
Svolávací akce dělá kde kdo, včetně koncernu Hyundai. A je to jen dobře, alespoň je vidět, že továrna ne jenom vyrobí auto, první dva roky se o tebe zajímá a pak je jí to šumák. Ne vždy se vše podaří, všude.
17. 1. 2012 20:50
Re: Nic sa nedeje...
Svolávací akce beru, ale to se týká opravdu jasné výrobní vady, která se projeví na velkém množství aut. Mě by zajímalo taky to, jak se automobilky staví k vadám, která nejsou tak rozkřiknuté, majitel o nich zatím neví, za to všichni servisáci ...
Avatar - Ronault.
17. 1. 2012 21:14
Re: Nic sa nedeje...
Jak která a jak na co... paušalizace tady jaksi nefunguje.

A každá svolávačka je jasným plusem... auta bez konstrukčních si můžeme nechat zdát.
17. 1. 2012 22:35
Re: Nic sa nedeje...
Nedělej si iluze. Nejsou to dobročinné organizace. Svolávací akce je pro ně daň za udržení jména. Takže kalkulují, jak je který krok poškodí.
17. 1. 2012 20:34
Nemám slov
Kdo hodně dělá taky zákonitě hodně posere ... Kdo nedělá nic, tak jenom kritizuje a tiše závidí :P palilová čerpadlá a rozvody bohužel VW nevyrábí ale montuje, pochybuju že to taky VW platí, to bude nějaká reklamace k firmě BOSCH nebo něco podobného, né poprvé a né naposled ;)
Osobně si myslím že o kvalitách německých aut potažmu koncernu v dnešní době může pochybovat fakt jenom extrémně nezvdělaný člověk, nebo naprostej ignorant a recesista, kterej nenávidí vše, co ostatní preferují.
Rozbalit vlákno
5
17. 1. 2012 20:43
Re: Nemám slov
Ostatní preferují to, co jim tvoří image. Pokud někdo nosí rifle s rozkrokem pod kolena a druzí ho budou obdivovat, tak mu nevymluvíš, že je na tom něco špatně :-(
17. 1. 2012 20:55
Re: Nemám slov
Ono věřit všemu co napíše novinář není moc recionální ... Ono novinařinu nedělá člověk se záměrem informovat širokou veřejnost pravdivě ale informovat širokou veřejnost co nejzajímavěji ... aby toho prodal co nejvíc samozřejmě. Dám příklad: renault má brzdy, které se třeba přehřívají a může dojít v rozmezí +/- 100 tisíc km ke zvlnění kotoučů, při extrémních situacích (například budu stát na brzdě 2 hodiny z mírného kopce) může dojít k vzplanutí pneumatik - novinář napíše "Brzdy u renaultu můžou způsobit požár vášho auta, v lepším případě se vám pouze zkroutí kotouče". A nikdo už nikdy nebude zkoumat, zda novinář napsal pravdu nebo lhal ...
17. 1. 2012 21:01
Re: Nemám slov
Novináři, to je banda. Pro slávu všechno! Spíš mě štve, že tlak na snižování nákladů vede k tomu, že auto je spotřební zboží za relativně málo peněz a náhradní díly jsou dojnou krávou. Jako u telefonu...mobil téměř zadarmo, ale vydělává služba. U aut jsou úspory dělané materiály, které jsou šmejdy, zatím co o trošku dražší materiál by vydržel 3xtolik...
17. 1. 2012 21:12
Re: Nemám slov
Řeknu ti tajemství, auta jsou spotřebák víc, než kdy jindy. Proto. :-!
Avatar - WinDiesel
17. 1. 2012 22:35
Re: Nemám slov
Palivové trubky Bosch nevyrábí. Ty si VW objednává přímo od výrobce. A za 3 roky provozu se mohou uklepat, o tom žádná. Tlumič kmitů to skutečně může vyřešit.
17. 1. 2012 20:40
To se stává každé automobilce, ale přeci jenom
Možná by bylo dobré, aby zaslepenci VW kvality prohlédli. Mě například vůbec netankuje, jestli má auto měkčené plasty, ale jestli ložiska vydrží 35 kkm, tak to je šílené. Jestli musím měnit žárovku co 4 měsíce, to taky nepovažuji za normální, čidlo chladící kapaliny 2x, celý termostat atd..Na kvalitu koncernových vozů mám svůj názor
Rozbalit vlákno
2
Avatar - Ada je zase tady
18. 1. 2012 09:17
Re: To se stává každé automobilce, ale přeci jenom
" ...jestli ložiska vydrží 35 kkm, tak to je šílené. Jestli musím měnit žárovku co 4 měsíce, to taky nepovažuji za normální, čidlo chladící kapaliny 2x, celý termostat..."

Ty mas taky takove zkusenosti s francouzskym vozem? >:-[]
29. 3. 2012 10:40
Re: Je to otázka prestiže
Vážení, jedna věc je poruchovost auta a druhá, jak se k ní postaví výrobce. Já tímto děkuji Volkswagenu, že dokáže oficiálně popsat potenciální problém takového množství aut (a jde i o problémový rozvodový řetěz u 1.4 TSI, který mám na svém novém Golfu i já). Já mám ještě Fiat Stilo a i když to auto (kupováno nové 2003) mělo neskutečný počet vad typicky výrobní povahy, Fiat přiznal oficiálně jen jednu, a to riziko vážné nehody po prasknutí nekvalitní pružiny předního zavěšení kol. A vyřešil to šalamounsky - aby to nic nestálo - tím, že ji vybavil ochranným plastovým krytem za pár korun, aby to při prasknutí nepropíchlo kolo...téměř všechna Stila měla vadné rozmítací cívky SAGEM , oprava stála po 35.000 km 16.500 tisíce a výrobce ji zbaběle ani nepřiznal, nemluvě a cca deseti dalších závadách, které se opravovaly pouze individuálně, až když se objevily. Tomu říkám zbabělost a neúcta k zákazníkovi. To jen pro srovnání.
Avatar - miromen
17. 1. 2012 21:10
Sebranka
Stačilo si přečist par přispěvku a přestalo mě to bavit. Protože takovou sebranku tupcu s velmi silně omezenymi nazory opravdu těžko pohledat. Podtatransky bača,Herou a dalši :no:
Rozbalit vlákno
6
17. 1. 2012 21:13
Re: Sebranka
Musím souhlasit. Rej primitivů.
Avatar - WinDiesel
17. 1. 2012 22:33
Re: Sebranka
Sebe také počítáš?
17. 1. 2012 22:43
Re: Sebranka
Asi tě překvapím, ne nepočítám. :-!
18. 1. 2012 08:50
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
18. 1. 2012 11:54
Re: Sebranka
Neměj strach, na tebe jsem nezapomněl. ;-)
Avatar - DRBNUTY
18. 1. 2012 07:38
Re: Sebranka
Myslíš podtatranského baču a jeho stádo BeranKou?
18. 1. 2012 11:13
Celá kauza je směšná v podání každodenní reality
Přijde mi velice vtipné, jak se tedy kde kdo může přetrhnout kvůli potencionální závadě, která může mít po nějaké době za následek únik paliva.

Po cestách jezdí mraky dieslů, které mají steřivělé přepadové hadičky a ta nafta jim teče po celým motoru. Věší se kvůli tomu někdo? >:D

Vše je nutno brát s rozumem, s rezervou.
Rozbalit vlákno
9
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 11:45
Re: Celá kauza je směšná v podání každodenní reality
Naprosto SOUHLASím - vw je NUTNO "brát s rezervou" :-)
PS: Prostě to není (žádný) "etalon", ale auta "jako každá druhá" - někdy lepší, někdy zas horší ;-)
18. 1. 2012 11:53
Re: Celá kauza je směšná v podání každodenní reality
No a o tom etalon je.
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 13:22
Re: Celá kauza je směšná v podání každodenní reality
Že je (o něco) horší než Citroën C5? 8-s
PS: Jsem mile překvapena že se mnou souhlasíte :-)
PPS: Jen si nejsem jista - "o čemže ten etalon má být/je"? ;-)
18. 1. 2012 13:45
Re: Celá kauza je směšná v podání každodenní reality
Tradičně si tam našla to, co tam není. >:D :no:

PS: Já opravdu nemůžu za to, že nevíš, co to etalon je a jak se projevuje. >:D :no:
17. 2. 2012 08:52
Re: Celá kauza je směšná v podání každodenní reality
Iste vie, co je to etalon. Prejavuje sa to top zbierkou poruch.
18. 1. 2012 12:01
Re: Celá kauza je směšná v podání každodenní reality
no jo - jenže každý hysterik si to hned převede na únik moči, nebere Prostamol - zpanikaří a běží pro Pampersky.... a pak se div.... Nakonec po hysteráku, když ho odveze sanitka, tak zjistí, že má doma vlastně benzíňák.......
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 13:28
Re: Celá kauza je směšná v podání každodenní reality
Sorry, tady jste VEDLE - tohle (bez ohledu na znáček na kapotě) NEzlehčovat! :-|
18. 1. 2012 13:44
Re: Celá kauza je směšná v podání každodenní reality
Tak si tu naftu zkus někdy zapálit, abys věděla, jak moc je to nebezpečné a halvně reálné.
PS: Stačí, když to zkusíš se stolním olejem na vaření, ať nemusíš k pumpě. >:D
18. 1. 2012 14:52
Re: Celá kauza je směšná v podání každodenní reality
no jde to ztuha, ale když už se zadaří, tak to stojí za to - ale je pravda, že se člověk musí snažit - hooodně snažit....
Avatar - Guttalax
18. 1. 2012 11:19
olej napedovy
;-) Nafta u benzínky 37,- Tak to je bomba a prý není ještě konec. :no: :no: :no: Zlatý benzín v Polsku 31,-
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Hammunasakra
18. 1. 2012 11:43
Re: olej napedovy
Byla jsem před pár dny v Itálii a na dálnici tam benzín stojí 2€! ;-)
.. no spíš 8-s
18. 1. 2012 11:22
Urááá Folksfágen kaput
křepčí opilci v álejích, zanechávajíce zbytky večeří podél cest..... Opravdu mne neplatí VW(mohlo by ;-) ), ale pročítaje občas příspěvky.... Mno - soudruzi motoristé.... ukažte mi na automobilku, která v posledních - řekněme 10 letech, neměla ofiko svolávačky, či skryté "opravy", v rámci garanček, o kterých se běžný majitel ani nedozvěděl..... Tu se utáhne šroubek, tu vymění hydraulická hadička, vedení serva atd. atd. To, že VW svolává tolik aut - to není ostuda - to je důsledek velikosti a úspěšnosti.... Případná "hysterie" okolo toho - mám dojem, že ještě chvilku a budou se "rojit" ti, kteří viděli vzplát "spousty dieselových VW produktů"...... Nadechněme se a v klidu si řekněmě, že technice se tohle občas stává. Murphy by Vám to osvětlil pregnantněji, ale chladný rozum a normální selský úsudek normálního člověka uvede do stavu - "vlastně se nic neděje". Zkrátka - nestahujte vstřikovače, dokud neuvidíte benzínku......
Rozbalit vlákno
0
18. 1. 2012 12:51
Traktor
Když Škoda, tak TSI... Aspoň to nezní jako traktor ;) Viz. [odkaz] ...
Rozbalit vlákno
0
18. 1. 2012 14:06
SOUDRUZI Z NDR
Kde jenom udělali soudruzi z NDR chybu?
KŘÁP FAŠISTICKEJ
Rozbalit vlákno
3
18. 1. 2012 14:21
Re: SOUDRUZI Z NDR
Rozumus moc nepobral chudáku. Fašisti byli v Itálii.
Tohle je německý auto.
18. 1. 2012 14:49
Re: SOUDRUZI Z NDR
alé no táák - Fasci - tedy jestlivá se nepletu - to myslej ty svoje slavný snopy s jánošíkovskýma sekerkama - tak ti byli skutečně pod tribunou strýčka Duceho - trošku mne letos v Itálii překvapilo, že tam si s tím nějak hlavu nelámou a strýčka spolu například s elektrikářskými věcmi normálně nabízí turistům v kamenných krámech - to jsem ale odbočil od historického exkurzu - alé národní socialisté vycházející a částečně koherující s italskými hrdiny - tak tito jsou tak nějak pro pobavení a zjednodušení prostého lidu skutečně souborně nazývání fašisty.......
Já bych z toho zase gordickou mašličku nedělal ;-)
18. 1. 2012 14:50
Re: SOUDRUZI Z NDR
no udělali tu chybu, že stříleli do vzduchu přece ;-)
18. 1. 2012 17:02
škodolibost
taky mě jejich problém zahřál u srdce. Jsem nekoncernový zákazník >:-[] zastánci koncernu jen prskají a vše zlehčují >:-[] jo, máte pravdu, baví mě to.
Rozbalit vlákno
0