Diskuse

Audi A8 50 TDI quattro vs. Lexus LS 500h – Drtivé vítězství pro…

23.2.2018

Nepamatuju si, kdy by měl jeden ze srovnávaných vozů tak jednoznačnou převahu. A že se tak stane v luxusní třídě, mezi automobilovou elitou…

 

  • 81 Reagovat !

    foto -awson

    Đawson 23.02.  08:10

    Už se těším

    Na dnešní počteníčko v diskuzi >:D
    • 31 Reagovat !

      foto J-W

      J@W 23.02.  08:23

      « Re: Už se těším

      No právě, test dělal Machi, má to cenu vůbec číst? ;-)
      • 60 Reagovat !

        foto -awson

        Đawson 23.02.  08:24

        « Re: Re: Už se těším

        Já jdu na odpolední, počkám si na 200+ komentů, přečtu recenzi a u kávy se pak dám na diskuzi :-) Ale drtivé vítězství audi mluví za vše
        • 70 Reagovat !

          foto skejpa

          skejpa 23.02.  08:32

          « Re: Re: Re: Už se těším

          Vítězství koncernu se na auto.cz tak nějak čeká ale tady to má výjimečně docela objektivní důvody, takže nic hrozného v diskuzi neočekávám :-)
          • 60 Reagovat !

            foto Ozzman

            Ozzman 23.02.  08:36

            « Re: Re: Re: Re: Už se těším

            Čekej, příjde jeden diskutér, možná dva, kteří budou plivat na TDI pod kapotou Audi a vůbec ty čtyři kruhy působí jako rudý hadr.... navíc porazil Japonskou transformers chloubu v benzínu a s elektromotorem... tradiční německé hodnoty vs japonská High-tech >:D To bude silná diskuze ;)
            • 74 Reagovat !

              foto maxi-

              maxi! 23.02.  09:08

              « Re: Re: Re: Re: Re: Už se těším

              takze zaciname show -
              Audi A8 50 TDI quattro vs. Lexus LS 500h – Drtivé vítězství pro… Mercedes S klasse! :-!
              • 03 Reagovat !

                foto -Karel-

                _Karel_ 23.02.  16:23

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Už se těším

                Klidně věřím, že bude S-klasse lepší, ale v čem drtivě?
                • 31 Reagovat !

                  foto white-label

                  white label 23.02.  19:19

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Už se těším

                  Znáš to, MBS prostě MUSÍ být vždycky drtivě lepší..., a to je tak jisté, že to ani (raději) nemá cenu reálně srovnávat... ;-)
      • 22 Reagovat !

        foto JDM

        JDM 25.02.  19:24

        « Re: Re: Už se těším

        nemá ale hned na začatku se dozvíme že vyhrálo naftové audi >:D už to mě tačilo ....
  • 80 Reagovat !

    foto Simpanz

    Šimpanz 23.02.  08:34

    Redaktor

    by měl obě auta vzít na brzdu a odměřit alespoň orientačně výkon obou aut. Je docela zarážející, že 264 kW má o 50% delší čas zrychlení z 80-120 než o 54kW slabší soupeř. To skoro vypadá, že CVT je černá díra, ve které se ztrácí výkon ve velkém.
    • 31 Reagovat !

      foto -awson

      Đawson 23.02.  08:42

      « Re: Redaktor

      • 41 Reagovat !

        foto GeekStar

        GeekStar 23.02.  10:41

        « Re: Re: Redaktor

        :-O A teď mě to vysvětli, vždyť ten Lexus tu Audinu úplně rozsekal...? Tak jsou ten test jen bludy, nebo co?
        • 30 Reagovat !

          foto -awson

          Đawson 23.02.  10:55

          « Re: Re: Re: Redaktor

          LS je těžší než LC, ale myslím si, že měření auto.cz je stejně prapodivné :-) ale nejel sem tedy ani jedno auto
          • 00 Reagovat !

            foto GeekStar

            GeekStar 23.02.  11:12

            « Re: Re: Re: Re: Redaktor

            Ajo, na tom videu je LC, to jsem si nevšiml.
      • 11 Reagovat !

        foto Simpanz

        Šimpanz 23.02.  11:58

        « Re: Re: Redaktor

        LC by se asi mělo porovnávat s 911 nebo jinými sporťáky a ne s luxusní limoškou. I na tom okruhu je jasně patrné, že hybrid má s dynamikou v přímce problém, propastný rozdíl 3 sekundy na kolo se dá těžko vysvětlit lepším podvozkem Audi, minimálně polovina toho rozdílu jde na vrub pohonu (hned po startu na rovince Audi získalo náskok a ten pak jenom zvyšovalo v zatáčkách i na rovinkách). Proto jsem psal, že by stálo za to změřit skutečný výkon na kolech na brzdě, protože drtivý náskok Lexusu v papírovém výkonu a drtivá porážka v reálné dynamice nemohou mít jiné vysvětlení než velké ztráty v pohonném řetězci.
  • 68 Reagovat !

    foto Ozzman

    Ozzman 23.02.  08:34

    Ekologie

    Tu stranou, do velké limuzíny velký nafťák patří, na dlouhé cesty po dálnicích jako dělaný a Audi už od pohledu vypadá jako elegantní luxusní reprezentant svého majetného, či vysoce postaveného majitele. Myslím, že A8 se nemusí stydět ani před RR, Bentley či Maybachem ( nejsem si jist, jestli se ještě vyrábí >:D ).

    Nic proti Lexusu, asi bych si i některé auto tak nějak zkousl, ale platit za to své peníze bych asi nechtěl i kdybych je měl, intiér je fajn, ten Lexi poslední dobou jde, ale nevyváženost z venku, hlavně profil a zadek...no, každému dle gusta.
    • 39 Reagovat !

      foto traveldrive

      traveldrive 23.02.  08:49

      « Re: Ekologie

      Tak Lexus rozhodne patrí medzi to najhnusnejšie, čo sa na cestách dá stretnúť, o tom nemá cenu polemizovať (aj keď by sa určite nejakí oponenti, pre ktorých sú Lexusy synonymom krásy, našli). To ostatné môže byť aj vecou priorít, niekto rád ležérny luxus s pozlátkom, niekto športový a dynamický s technokratickou aurou, takže si docela dobre viem predstaviť ľudí, čo uprednostnia Lexusa, aj tých, čo siahnu radšej po Audine.
      • 23 Reagovat !

        foto Ozzman

        Ozzman 23.02.  08:54

        « Re: Re: Ekologie

        Já jsem vždy měl Lexus za auto neskutečně tiché, úsporné díky hybridní technologii a high-tech výbavou, auto, které luxus podávalo jiným směrem (bavíme-li se o největších limuzínách), což vlastně dle recenze tenhle Lexus přesně nesplňuje >:D . Hodně se dle mne Lexus posunul v oblasti interiéru a napříč modely se mi opravdu líbí, což se třeba o sestřičce Toyotě říct nedá, ale exteriér, i když i dříve byl občas těžkopádný a zvláštní, tak nyní už je to až přehnané, jako když si šedesátník začne barvit vlasy, ověšovat se řetězy a extrémě to přehánět s oblečením, jak dvacetiletý floutek... přitom by mu úplně stačil elegantní oblek.. viz Audi.
    • 97 Reagovat !

      foto Barrichello

      Barrichello 23.02.  09:18

      « Re: Ekologie

      Do velké limuzíny patří V8 benzín nebo V12 benzín, ale bohužel v pomatené Evropě si to nikdo krom pár fajnšmekrů nekoupí.....
      • 91 Reagovat !

        foto Ozzman

        Ozzman 23.02.  09:24

        « Re: Re: Ekologie

        Bariku, řekni mi jeden jediný důvod, když nejsem fajnšmekr a auto používám na dlouhé trasy po Evropě, v hodně případech i s řidičem, proč bych nemohl zvolit tuto motorizaci ? Bude o tolik rychlejší ? Komfortnější ? Řekl bych, že nebude.. utlumení dieslu je zde precizní, spotřeba není možná to nejdůležitější v rámci nákladů u takovéhohle auta, ale ujedeš na jednu nádrž větší porci km, což mne osobně příjde jako velké plus.. tak proč brát V12 ?

        Lidi, co ocení V12 v této sortě kupců moc nenajdeš, nebo mají V12 v jiné typu auta. Co je na tom pomateného? Že si to za 25 let budeš chtít koupit ty a tobě podobní za zlomek ceny, aby jste si užili velký benzinový motor ? O tohle automobilce nejde..
        • 45 Reagovat !

          foto Barrichello

          Barrichello 23.02.  09:56

          « Re: Re: Re: Ekologie

          No nemá smysl vysvětlovat o čem to je když to neznáš. Žádný 3,0 V6 TD apod se nikdy nevyrovná sametovosti a uhlazenosti V12 nebo zvuku a zátahu V8, at už atmosférické nebo kompresorové.

          Tradice a historie ti taky nic neříkaj, takže to asi nemá smysl s někým takovým řešit.

          Jinak pokud německo zakáže vjezd do měst všem dieslům do Euro 5, zajímalo by mě, v čem budou jezdit ruská, ukrajinská, albánská a turecká mafie + vietnamci se zálibou v postarších dieslových bawech, mercedesech a audinách. To budou mít kucí dost problém - budto si budou muset koupit nový, na což asi mít nebudou nebo budou muset sáhnout po benzínu nebo klesnout na tříválec

          >:D >:D >:D
          • 53 Reagovat !

            foto Ozzman

            Ozzman 23.02.  10:07

            « Re: Re: Re: Re: Ekologie

            Bariku, odhleď jednou ze svého světa a podívej se na ta auta jako na stroje určené pro to, pro co byly vyrobené. Tohle nejsou auta pro petrollheady, polovinu ani majitel neřídí a má na to řidiče.... už to chápeš ? Když jedeš vlakem/letadlem, co je pro tebe jako pasažéra nejdůležitější?

            A ty kecy o Německu, až to tak bude, pak se přestanou vyrábět, ale nezměníš na tom nic, že velký diesel v luxusním autě v roce 2018 umí poskytnout plnohodnotnou funkci takové limuzíně a není špatnou volbou. A můžeš nadávat na co chceš...
            • 41 Reagovat !

              foto Barrichello

              Barrichello 23.02.  10:37

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

              Jasně, polovina MB-S klasse má řidiče vid. To už neplatí dnes ani u Bentley a Rollsu a že to je jiná liga >:D
              • 03 Reagovat !

                foto Ozzman

                Ozzman 23.02.  10:45

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                Nemá, ale ti, kdo si je řídí sami většinou brázdí dálnice... pokojně v dieslu a o tom píši ;) Protože chtějí auto luxusní, co je přepraví jako v bavlnce na dlouhé vzdálenosti, se slušnou spotřebou a dojezdem :-)
          • 30 Reagovat !

            foto twistedTSD

            twistedTSD 23.02.  10:17

            « Re: Re: Re: Re: Ekologie

            Plná klávesnice tradice a historie, ale zaručeně si ten V12 nekoupíš. Ne, že by neměl v luxusní limuzíně smysl, ale že typický zákazník pro vysoký nájezd zvolí naftu, mi připadá úplně přirozené.
            • 33 Reagovat !

              foto Blue-Sun

              Blue Sun 23.02.  10:36

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

              Koupí. Až bude mít na krku patnáct let a čtvrt miliónu kiláků a bude stát sto tisíc.
              • 32 Reagovat !

                foto Barrichello

                Barrichello 23.02.  10:38

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                S 250 000 na hrbu sem nic neměl >:D Narozdíl od jiných.
                Mnou aktuálně provozovaná vozidla maj najeto 102, 104 a 106 tis km >:D Blbý co
                • 16 Reagovat !

                  foto Blue-Sun

                  Blue Sun 23.02.  11:10

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                  No a? Na tom, že jsi socka, co nemá na nové, to nic nemění. :-P
                  • 51 Reagovat !

                    foto figurka

                    figurka 23.02.  11:15

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                    ... a káže o tom, jak by to v lux třídě mělo být správně.... >:D 8-s
                  • 33 Reagovat !

                    foto Barrichello

                    Barrichello 23.02.  13:07

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                    Vtipní a ty tisíce zchudlých čechů co poptávaj na FB inzertních a autíčkářských skupinách káry za 20-100 000 Kč sou co?
                    To sou bezdomovci?

                    Hehehe
                    • 31 Reagovat !

                      foto webpaja

                      webpaja 23.02.  13:43

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                      Trocha nadhledu ;-)
                  • 22 Reagovat !

                    foto -Karel-

                    _Karel_ 23.02.  16:26

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                    Jestli to nebyl vtípek, tak dost trapný.
                • 11 Reagovat !

                  foto kari-laz

                  kari.laz 23.02.  12:03

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                  A ty sám s tím najedeš tak 3000 za rok co? >:D
                  • 40 Reagovat !

                    foto webpaja

                    webpaja 23.02.  12:13

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                    Ale mil!!! To je tak 20-ti násobek!!! :-!
                  • 21 Reagovat !

                    foto Barrichello

                    Barrichello 23.02.  13:09

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                    Pro každou potřebu mam jiný auto. A dohromady se všema třema najedu dost, neměj péči :-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto Ozzman

                      Ozzman 23.02.  13:28

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                      Tak schválně, co máš teď a na co to používáš? >:D To by mě docela zajímalo >:D
                      • 30 Reagovat !

                        foto Barrichello

                        Barrichello 23.02.  13:34

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                        do města nákupní tašku s litrovým tříválcem bez turba, na projíždky bez cíle Camaro a na normální delší cesty mimo město a jako záložní vozidlo pro všechny případy mam CTS.

                        Ideálně pokryto. Na couračky 15 km sem a tam po Praze sebou netahám 1200 kg navíc a nehuntuju na dírách a kočičích hlavách velký auto a na cestách mimo Prahu se nemusím krčit v tříválci a modlit se jestli předjedu dědu ve Felici do toho kopce a jestli když na to pořádně šlápnu nepojede ten tříválec už za 9,5 litru >:D >:D >:D

                        Samozřejmě z toho Camara a CTS by šlo udělat i jedno auto, výhledově o tom uvažuju.
                        • 00 Reagovat !

                          foto Ozzman

                          Ozzman 23.02.  13:41

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                          Ty sis pořídil toho Smarta žejo? >:D >:D >:D Proto si ho tak propagoval >:D
                          • 10 Reagovat !

                            foto Barrichello

                            Barrichello 23.02.  14:03

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                            Máš bod :-)
                            Jinak CTS a Camarem sem střídavě jezil do práce od srpna do listopadu. Takže zkušenosti s jízdou s velkými auty po Praze ve všední dny taky jsou, neboj.
                            Akorát je škoda to ničit na pár kma saozřejmě spotřeba ve městě je taky jinde. Tohle nejsou auta do města.
                            • 20 Reagovat !

                              foto Ozzman

                              Ozzman 23.02.  15:41

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                              Já si říkal, že si to auto nezačal v nedávné diskuzii o Fabii vytahovat jen tak, než že ho máš doma a musíš si ukázat, jak si udělal dobrou koupi, proti všem blbcům, co si koupí Fabii >:D
                              • 20 Reagovat !

                                foto Barrichello

                                Barrichello 23.02.  19:07

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                                Ne, já to auto jen používám přesně k úelům, ke kterým bylo vyrobeno - do města. Za cedulí Praha hlm. sem s tím najel asi 15 km za ty 3 měsíce >:D
                                Na jízdy za cedulí mam jiná auta.

                                A stejně tak by měli postupovat všichni majitelé těch tříválců :-)
              • 30 Reagovat !

                foto Ozzman

                Ozzman 23.02.  10:38

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                A pak tady bude zvracet v diskuzi, že si měl radši koupit něco z USA, protože ta A8 V12 po německém důchodci je poruchová a servis je na to dražší, než na Fabii >:D
                • 14 Reagovat !

                  foto Barrichello

                  Barrichello 23.02.  10:49

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                  Na některý auta nejsou žádný ND potřeba, nebo naprosto minimálně >:D Navíc sou rozdílné ceny no. Blbý vid
                  • 50 Reagovat !

                    foto Ozzman

                    Ozzman 23.02.  10:52

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                    Ukaž mi, kterého kupce této třídy zajímá, jak sehnat náhradní díly na jejich auto ? V té době, až je bude potřebovat, ho bude vlastnit nějaký Barik >:D
                  • 30 Reagovat !

                    foto webpaja

                    webpaja 23.02.  12:12

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                    Ty dnes perlíš...ano na auta co nejezdí ND nepotřebuješ >:-[]
                    • 00 Reagovat !

                      foto Barrichello

                      Barrichello 23.02.  13:10

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                      Já nejezdím se všem auty stejně, dokonce sem s některým nejezdil méně jak s jinými a přesto potřebovali více ND. Zajímavý vid >:D
                      • 00 Reagovat !

                        foto Ozzman

                        Ozzman 23.02.  13:19

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                        Bariku, tak už přiznej, že ty auta skoro nepoužíváš, aby si je nemusel servisovat a pak si to vytahoval v diskuzích >:D
                        • 20 Reagovat !

                          foto Barrichello

                          Barrichello 23.02.  13:29

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                          Hele asi takhle - z toho co sem měl sem najel Nejvíc se Sebringem, ten sem měl tři roky, o 1000 km méně sem najel se Stratusem, ten sem měl taky 3 roky, o dalších 500 km méně následuje CTS, to mam 3 roky a 3 měsíce (z toho měsíc nejezdilo kvůli papírům), následuje Alero s o cca 250 km méně, to sem měl 3,5 roku, následuje 300C, asi o 1100 km méně jak Alero, následuje Jaguar, Camaro, BMW a poslední je nová kára do města.

                          Třeba s CTS sem nejel 5X tolik co s BMW a potřebovalo oproti němu ND (mimo spotřebák jako oleje a filtry) asi 5 000 Kč za ty 3 roky, zatímco BMW potřebovalo ND za 15 000 Kč jen za půl roku. Ještě hůř na tom byl Jaguar co potřeboval za ty 2 roky ND asi za 35 000 Kč.
                          Zajímavý vid.... Opět s CTS sem ujel o cca 40% víc jak s Jaguarem.

                          Zajímavý co.
                          • 11 Reagovat !

                            foto Ozzman

                            Ozzman 23.02.  13:37

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                            Možná si měl hodně špatnou ruku na Jag a BMW.... Kupoval si "exkluzivity" , kdežto CTS je taková lepší americká Oktávka, když to přeženu >:D No, dobře tak Superb >:D Říkal si, že máš 3 auta, tak mne zajímalo jaká a jak je tedy používáš ? Jedno do práce, jedno na výlety, jedno na nákupy ? Nebo jak? >:D Alero si říkal, že už nemáš, Camaro si prodával, tak mne zajíma co vyjma CTS teda provozuješ a na co >:D A nestačilo by na to jedno? >:D Když sečteš náklady na pořízení, zbylo by ti občas i na servis >:D
                            • 10 Reagovat !

                              foto Barrichello

                              Barrichello 23.02.  14:00

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                              Jag a BMW měli závady co nejdou předem odhalit. Pokud při koupi fungují. Věci jako že u řidiče fouká studený vzduch a spolujezdce ne, což měli za vinu zanesený heater core a přečerpávací pumpa, špatnej výparník klimy (BMW), prasknutí ramena pohonu stěračů (BMW), křivá originál vana ZF z výroby(BMW), vybíjení baterie (Jaguar) atd

                              Jinak 300C se taky nijak ne*ralo, za 26 měsíců odešla jedna lambda a plastový vehement v shifteru převodovky, to sou drobnosti dohromady za 4 litry.
                          • 01 Reagovat !

                            foto webpaja

                            webpaja 23.02.  13:42

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                            Proč to neustáe řešíš? Něco k novým autům a ne vylítaným hujdám? ;-)

                            Koupit špatně může každý, jak vidíš sám na sobě.
                            • 10 Reagovat !

                              foto Ozzman

                              Ozzman 23.02.  13:45

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                              Navíc si myslím, že kolikrát ani netuší, co to auto mělo za sebou, hlavně u Jaga či BMW 6, které koupil už trochu starší za zlomek ceny.
                            • 10 Reagovat !

                              foto Barrichello

                              Barrichello 23.02.  14:04

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                              O tom jak je které auto dobré a kvalitní vypovídaj právě ty ojetiny.

                              Poslední auto co se rozbíjelo jako funglovka s 500 km byl ZAZ Tavria >:D
                              • 00 Reagovat !

                                foto kyklop

                                kyklop 24.02.  09:49

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                                Napísal si blbosť, nikdy nevieš čo má ktoré za sebou od predchádzajúcich majiteľov ;-)
                                • 21 Reagovat !

                                  foto Barrichello

                                  Barrichello 24.02.  17:41

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                                  A jaký to má vlviv na stěrače, topení, výparníky klimy atd?

                                  Kdyby odešel motor nebo převodovka, beru, ale tady zásadně odcházeli věci, na které žádná držba není předepsaná a nikdo jí nedělá....Prostě nekvalitní výroba >:D
                                  • 12 Reagovat !

                                    foto speedfred

                                    speedfred 24.02.  20:02

                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                                    kúpil si nejakú zborenú hujdu,ktorú nejaký “mekanik” na guvno poskladal či namontoval veci z vrakáča a lietajúce stierače sú na svete. >:D
                                    • 20 Reagovat !

                                      foto Barrichello

                                      Barrichello 24.02.  20:20

                                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                                      Ta hujda byla koupená jako nová v ČR u Inveltu, první majitel byl velmi zámožný pán z Kampy, na kterého je dle registrů psáno asi 5 cinžáků na P-1 a druhý majitel byla firma na výrobu nábytku. Určitě tam s tím jezdil vrátnej vid.

                                      Já si zbořený hujdy nekupuju. Motor šlapal super, převodovka až na anabázi k řivou vanou ZF taky v pohodě. To nemůžu říct křivého slova.

                                      Problémy byly pouze s vanou, výparníkem klimy, sekajícím se Idrive + slavné stěrače. Vše ostatní fungovalo perfektně.
                                      Druhá věc byla, že auto mi nějak celkově nesedlo, tak sem to pustil dál.
                          • 10 Reagovat !

                            foto kari-laz

                            kari.laz 23.02.  14:43

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                            tak se přiznej kolik s tím najedeš za rok
        • 14 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 23.02.  09:56

          « Re: Re: Re: Ekologie

          Tak 1: Abys na konci cesty nemusel vystoupit [odkaz] a dojet sociálkou? >:-[]
          • 10 Reagovat !

            foto Ozzman

            Ozzman 23.02.  10:08

            « Re: Re: Re: Re: Ekologie

            No, až se tak stane, tak se nedá nic dělat, ale princip toho, co jsem popisoval Barikovi to nemění... Diesel je zde podán v takovém kabátě, že to rozhodně není na škodu a mimo ekoteroristů ho nikdo moc neohrozí...je stvořen k tomu, aby sloužil, né bavil :-)
            • 22 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 23.02.  13:56

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

              Tos asi nepochopil problém = nafta je velkej problém = v centrech měst :no: ;-\

              Když na to máš na delší cestu fakt radši benzín, ale tam ta nafta takovej svinčík nedělá = ve městech jo

              Neplánuju S, 7 ani LS, XJ, Quattroporte a dokonce ani A8 = i když taková Panamera Hybrid :yes: >:D

              Ale mít to v plánu tak fakt snad radši benzín V8 nebo V12 = než naftu. To je jak k [odkaz] použít kabel za 30 korun = abys ušetřil >:-[]
              • 01 Reagovat !

                foto Ozzman

                Ozzman 23.02.  15:42

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                Jo je... ale všechny tyhle alarmující zprávy se týkají většinou starých dieslů, takže.. ano, mít peníze, V8 či V12 super, ale jakožto vozidlo pro pracovní účely by mi tato A8TDI bohatě postačovala :-)
      • 30 Reagovat !

        foto Cuba66

        Cuba66 23.02.  10:53

        « Re: Re: Ekologie

        Rubensi, v tomhle s tebou souhlasím :-! Ale ani hybrid není úplně mimo..
        • 02 Reagovat !

          foto Ozzman

          Ozzman 23.02.  10:55

          « Re: Re: Re: Ekologie

          Určitě není mimo, ale tento testovaný zrovna dobře nefunguje :-)
          • 20 Reagovat !

            foto Cuba66

            Cuba66 23.02.  14:06

            « Re: Re: Re: Re: Ekologie

            Souhlas, ale Rubens to napsal obecně a já taky ;-) ;-)
      • 40 Reagovat !

        foto J-W

        J@W 23.02.  11:42

        « Re: Re: Ekologie

        Na poměry evropy je přijatelný i V6, R6 benzín, třeba i dopovaný turbem, ale pořád benzín. Dá se pochopit, že disel míň žere, ale v limuzíně má být sametový chod benzínu. V tom se s Barikem shodnem a v tom je evropa pokřivená.
        • 10 Reagovat !

          foto twistedTSD

          twistedTSD 23.02.  12:07

          « Re: Re: Re: Ekologie

          Berte to pozitivně. Ze svých daní flotilu nových, sametových V8 limuzín platíte. ;-) [odkaz] Teď jen doufejme, že jich co nejvíce přežije "předváděcí jízdy" různých parazitů.
      • 20 Reagovat !

        foto webpaja

        webpaja 23.02.  12:13

        « Re: Re: Ekologie

        Problém je, že V8 tuším LS už nenabízí a V12 dělá v této třídě vyjma němců kdo?
        • 12 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 23.02.  13:57

          « Re: Re: Re: Ekologie

          V8 biturbo za chvíli dorazí do LC a současně nebo potom nejspíš i do LS
          • 10 Reagovat !

            foto webpaja

            webpaja 23.02.  14:23

            « Re: Re: Re: Re: Ekologie

            No hurá, to bude super.
            • 14 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 24.02.  12:59

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

              Prej něco přes 620 koní = minulá generace LS F Sport byla docela fajn [odkaz] tak uvidíme = LC s timhle motorem už jezdí = ale cena poskočí hodně vysoko = snad až na 20 milionů jenů
    • 24 Reagovat !

      foto Aoyagi

      Aoyagi 23.02.  12:30

      « Re: Ekologie

      Sazomet se svým chrochtáním a smradem opravdu nepatří do žádného luxusního auta. Když nějaký "majetný či vysoce postavený majitel" s přichrochtá, tak se akorát pousměji, a pomyslím si cosi o pozérství.
      • 31 Reagovat !

        foto Ozzman

        Ozzman 23.02.  12:54

        « Re: Re: Ekologie

        Pousmát se můžeš, jemu to bude nejspíše jedno, protože on na takové auto má >:D
        • 12 Reagovat !

          foto KANKUNEN

          KANKUNEN 23.02.  13:05

          « Re: Re: Re: Ekologie

          To je zajímavé, že ti co na to nemají by chtěli radit těm co na to mají.
        • 12 Reagovat !

          foto Aoyagi

          Aoyagi 23.02.  13:13

          « Re: Re: Re: Ekologie

          Omyl. Člověk, který "na takové auto má" si nekoupí naftu, protože ta se pořizuje u takových aut kvůli penězům (tedy spotřebě). Pořídit si fullsize prémii si může kdekdo, ale lidé mají různé priority/zájmy.
          • 20 Reagovat !

            foto Barrichello

            Barrichello 23.02.  13:20

            « Re: Re: Re: Re: Ekologie

            Jenže kdo má hodně je obvykle lakomec koukající nejen na spotřebu, ale i za kolik to časem prodá....Navíc 70% těchle limuzín jsou služebáky, vládní auta, auta pro převoz VIP, hotelová auta atd.

            Jako soukromá osoba to má na sebe psaný málokdo
            • 10 Reagovat !

              foto Ozzman

              Ozzman 23.02.  13:23

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

              Přésně ! Takže se to auto koupí proto, že je to reprezetativní limuzína a slouží svému účelu, do toho náklady na provoz jsou nižší, jak pro stát, tak pro firmu.... Najdnou to chápeš.
            • 11 Reagovat !

              foto Aoyagi

              Aoyagi 23.02.  13:44

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

              "Jako soukromá osoba to má na sebe psaný málokdo"

              Ano, z důvodů daňových :-)

              Jinak jeden kamarád si koupil novou třeťogenerační A8 (ne L) s 4.0L benzínem, ale on přesně věděl, co chce. Nekupoval si to z důvodů používající jako můj otec, tedy aby na něj "čuměly kočky", nebo aby soused/prarodič "syčel závistí". Když se pak otce zeptám, co že o tom autě ví, tak odpovědí bývá něco ve smyslu "no je to prostě kára!"... o firmách kupující ta auta, aby byla "reprezentativní" nemluvě. To chápu maximálně tak u vrcholného politika nebo člena královské rodiny.
              • 20 Reagovat !

                foto -MT-

                _MT_ 24.02.  13:49

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                Co je nepochopitelného na reprezentativnosti? Na jednu stranu nechceš vypadat jako někdo, kdo zbytečně utrácí za blbosti, ale chceš vypadat úspěšně. Jako někdo, kdo je dobrý v tom, co dělá, a tedy mu to vydělává. Prezentace musí mít odpovídající úroveň. Jinak zbytečně srážíš svůj produkt/ službu. Nebavíme se tu o Rolls Royce. To je opravdu extraliga. A8 celkem zapadne. A v bohatších zemích to není výsada podnikatelů a ředitelů větších firem, v téhle třídě nakupuje například nejeden lékař.
              • 40 Reagovat !

                foto Mig-35

                Mig_35 24.02.  21:06

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                Ať si každý koupí co chce. Problém nastává, až když si začne přivlastňovat status, který mu nepřísluší anebo si na něj hraje. Viz rómské rodiny v Lídlu po dávkách stojící přes dvě invalidní místa s nastartovaným motorem... To pak leckterého návštěvníka napadne, že takhle se chovají všichni, kdo v podobných autech jezdí...
          • 31 Reagovat !

            foto Ozzman

            Ozzman 23.02.  13:22

            « Re: Re: Re: Re: Ekologie

            Omyl. Takové auto si klidně někdo koupí v naftě, protože i přesto, že peníze má, může chtít 1. šetřit, za 2. dojezd na nádrž, 3. vůbec ho nezajímá, jestli je ta V12 o 2s na stovce rychleji, protože i tak to auto i s tímto motorem je rycheljší, než 98% ostatních aut na silnici... tak proč nutně kupovat jen TOP? Takhle uvažijí dva druhy lidí, 1. šejkové a rusáci, kteří opravdu neví co s penězi a předhání se, kdo bude mít více položek výbavy a za 2. internetoví teoretici, co si tohle nikdy nekoupí. Zbytek už se rozhoduje dle jejich potřeby...
            • 21 Reagovat !

              foto Aoyagi

              Aoyagi 23.02.  14:03

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

              Kdyby někdo chtěl šetřit, nekoupí si auto z nejvyššího běžného segmentu. Argument o dojezdu u aut, kde dojez je hodně přes 800 km s jakýmkoli motorem je asi tak něco, co bych čekal od zatvrzelého fanouška :-) . S realitou to moc společného nemá.

              Copak ty FSI / TFSI motory jsou dostupné jen v top výbavách? Nejsou.

              Teoretik si říkej sobě, já mám celkem jasno, že A8 (L nebo neL) si kupovat nikdy nebudu, i když na něj finančně dosáhnu.
              • 11 Reagovat !

                foto Barrichello

                Barrichello 23.02.  14:07

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                To nemůžou, to by se jim na golfu smáli, kdyby místo v A8 přijeli v A6 nebo Superbu.

                Argument o dojezdu na nádrž je samozřejmě nesmysl, s hustotou čerpaček a s faktem, že v tom nikdo nevydrží sedět já nevím 6 hodin v kuse, pokud jo, že zdravím jeho záda a nohy a ledviny >:D >:D
                A když už zastavím u pumpy na kafe nebo WC, ty 3 minuty co mi zabeoru tankování mě nevytrhnou.
                • 11 Reagovat !

                  foto Aoyagi

                  Aoyagi 23.02.  14:16

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                  Já teď seděl v S90 hodin víc jak 8 a celkem OK >:D . Jen jsem nesměl pít a i tak už jsem se velmi výrazně těšil na onu místnost.
                  • 02 Reagovat !

                    foto Barrichello

                    Barrichello 23.02.  14:19

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                    Já jen čekám, až tu nějaký milovník sazometů napíše že od čeho má v autě petku. To už sem taky od dehtařů četl >:D >:D >:D Ale teda představa jak jak někdo v Medouru za 3 mega používá petku >:D >:D >:D
                    • 20 Reagovat !

                      foto webpaja

                      webpaja 23.02.  14:32

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                      Napiš, kde jsi to četl, hm? ;-)
                      • 10 Reagovat !

                        foto Barrichello

                        Barrichello 23.02.  14:37

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                        Tady a někde na FB, jen tady už to bylo tak 3 roky zpátky....
                        • 00 Reagovat !

                          foto webpaja

                          webpaja 23.02.  14:58

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                          Tuhle story jsem slyšel max o kamioňácích ;-)
              • 20 Reagovat !

                foto webpaja

                webpaja 23.02.  14:32

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                S nezínovým autem a V8 ujedu cca 500km a musím hledat slušnou benzínku, s chrochtlem R6 pak dtto, ale až po 900km. Stejný jízdní styl.

                Neříkám, že nestavím co 2h na benzínce, ale upřímně mi není jedno, jestli na nádrži nechám čerpadláři 300Kč navíc.
                • 10 Reagovat !

                  foto Barrichello

                  Barrichello 23.02.  14:39

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                  Tak jistě že benzínová V8 žere víc jak chrochtl R6 či V6.....ale pak už je to jen o tom, že chceš ušetřit na palivu no.
                  • 10 Reagovat !

                    foto webpaja

                    webpaja 23.02.  14:48

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                    Ty jsi snad ožralý miliardář, že se nekoukáš na to kde se dá ušetřit? >:D
                    • 10 Reagovat !

                      foto Barrichello

                      Barrichello 23.02.  15:00

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                      Šetřit se dá různě ;-)
                      • 10 Reagovat !

                        foto webpaja

                        webpaja 23.02.  15:06

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                        Ano, třeba občůrávat dálniční přivaděče...to nedělám ;-)
                        • 10 Reagovat !

                          foto Barrichello

                          Barrichello 23.02.  15:13

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                          Já šetřím na tom, že neplatím hypo 20 tis měsíčně ani podnájem/pronájem 12-16 táců měsíčně a pak na některých službách atd.
                          Tak nemusím jezdit sazomety >:D

                          A občas se něco povede, třeba jako když sem díky státu ušetřil 120 000 Kč apod >:D
                          • 00 Reagovat !

                            foto webpaja

                            webpaja 23.02.  15:23

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                            Nekoukám jen na rohožku před vchodem, pokud to bereš takto, tak někdo třeba nemusí kupovat ojetiny, ne? ;-)
                            • 10 Reagovat !

                              foto Barrichello

                              Barrichello 24.02.  17:40

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                              Já je taky nemusím kupovat, ale proč bych si měl kupovat nový auto? K čemu?
                          • 00 Reagovat !

                            foto Ozzman

                            Ozzman 23.02.  15:47

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                            Bariku, tohle mne uplně dostává, jak tady argumentuješ, že neplatíš hypotéku či nájem, jakožto ostatní "hlupáci", co takto řeší bydlení.

                            Buď si natolik solventní a vyděláváš si dost na to, abys mohl za hotové kupovat nemovitosti, v tvém případě RD u Prahy, pak bys asi nejezdil ojetinami... nebo si k tomu přišel trochu jinak, dědictví, či přiženění, dostal od příbuzenstva.. co já vím, tak potom je ještě horší tvá logika, že když na to lidi nemají, tak jsou horší... ? Pevně doufám, že jsi první případ s pokroucenou logikou, než ten druhý...

                            • 10 Reagovat !

                              foto Barrichello

                              Barrichello 23.02.  22:58

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                              Já někde psal že je někdo horší? Kde?

                              Psal že proti jiným měsíně ušetřím cca 12-18 tis kč, takže nemusím jezdit v sazometu ani mít na všechno jedno auto, což je nesmysl protože budto se musíš na dálkách kodrcat v tříválci nebo městem prohánět 2 tuny a jezdit za 16 litrů >:D

                              O tom že je někdo horší nebyla řeč. A plakat musíš jít jinam, ohledeně toho že vybydlená králíkárna co postavili zde milovaní soudruzi stojí cca 2,8-3,3 mega, po rekonstrukci cca 3,6-4,5 mega (za totáče 30 000 Kčs jako družstevní), novostavba téže velikosti pak cca 5,5 mega a to je slepená haluzna z ytongu, plvoučkou kde když se nad tebou projede dítátko na odrážedle, myslíš že vypukla třetí světová a domeček 40 km za prahou, co stál v roce 1985 190 000 Kčs dnes stojí na témže místě ve stejné velikosti a v cihle s pozemkem 11 milionů >:D
                              A oběd vč polívky a pití v zapadlý hospodě na P4 stojí 150 kč, zatímco na stejném místě v roce 1988 stál 10 Kčs.
                              A energie a některé služby taky.

                              Takže aby ses měl v těch oblastech lepší jak Lojza Vokurka, co v roce 1988 hákoval ve fabrice za 3000 Kčs, musíš mít dnes výplatu 50 000 Kč a výše >:D A kolik lidí to má, 30%?
                              HAHAHA
                              • 02 Reagovat !

                                foto webpaja

                                webpaja 24.02.  06:12

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                                Bože ty jsi ale maloměšťácký otroubek. Ještě, že jsi nám to připomněl. Tvoje ubohost a přízemnost je tak signifikantní, že by jsi mezi podobnými stále zářil ;-)

                                Nezapomeň na to, že si nekupuješ nová auta (to není obecně vada, u tebe který se tu vydává za konzumenta Šalamounových exkrementů ale těžký fail), šetříš na pneu a servisu.

                                Jsi k smíchu ;-) a jednoznačně pro komunikaci s tebou platí "Na hrubý pytel, hrubá záplata".
                                • 10 Reagovat !

                                  foto Barrichello

                                  Barrichello 24.02.  17:39

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                                  Já na servisu nepotřebuju šetřit. Dodržuju vše o je předepsané a všechno mi funguje.

                                  Já tu nikoho jako první neuražím, narozdíl od jiných.
                                  • 10 Reagovat !

                                    foto webpaja

                                    webpaja 25.02.  06:04

                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                                    Přečti jsi, co jsi nahoře napsal. Ty urážíš člověka jako takového ;-)

                                    Potřebuješ šetřit, šetříš a na všem :-!
                                    • 10 Reagovat !

                                      foto Barrichello

                                      Barrichello 25.02.  08:52

                                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                                      Co jsem napsal nahoře?
                                      Že nemusím platit hypotéku ani podnájem? A tak nemusím jezdit v sazometu a baštit polskej sejra? Koho sem tím urazil? Závistivé čecháčky?
                                      Nebo zbídačelé otroky z německých montoven?

                                      Kde sem napsal jakou nepravdu?

                                      Já za to nemůžu, že z průměrné výplaty si na domeček šetřil 67 měsíců zatímco dnes na ten samý šetříš 407 měsíců. Ani že oběd stojí 15x tolik co stál. To fakt není můj problém.

                                      Ani to že je někdo urážlivej ješita co neumí pracovat s fakty nebo je jen umně manipuluje.
                                      Napsal sem ti, že aby ses měl dnes líp jak tehdá, tak na příkladě obědu musíš mít 16x tolik jak tehdá, tj 16x3000 = 48 000 Kč.
                                      Jinak se máš bohužel hůř.

                                      A na vodu, topení, plyn atd ještě mnohem víc, stejně tak stavby a pozemky.

                                      Že si za vejplatu koupíš víc benzínu a housek je naprosto nepodstatné, když ty nejzásadnější výdaje - bydlení, energie atd sou x dražší.

                                      A to že se má někdo odstěhovat 60 km za prahu a denně lítat do práce jak idiot si strč za klobouk.
                                    • 10 Reagovat !

                                      foto Barrichello

                                      Barrichello 25.02.  08:59

                                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                                      A šetřím oproti jiným na těch zásadních výdajích.

                                      Bydlení už sme tu měli, dále ušetřím oproti jiným za to že nekouřím, na některých službách, které si umím udělat sám....
                                      A na pro mě nepodstatných věcech.

                                      Nemam potřebu šetřit na servisu aut. Mě auta fungují. Náplně a filtry měním pravidelně věšinou ještě před předepsanými kilometry.
                                      A gumy? Včera sem jel v -5 na Camaru na letních, fugujou úplně super.
                                      Když je sucho a mráz, zabrzdí to dřív na letních než na zimních, dohledej si testy. A do sněhu s tím nejezdím.

                                      Naopak většina lidí tady na servis peče, jezdí dokus se neobjeví vážná závada, šetří na všem. tuhle měl kámoš, zase jiný na díílně káru, co měla na vzduchovém filtru napsáno vyfoukáno v 95 000 km. Tak pokud tu lidi vyfoukajávaj vzduchá za 300 kč, nemam co bych ti k tomu dál dodal.

          • 10 Reagovat !

            foto wakantanka

            wakantanka 23.02.  13:35

            « Re: Re: Re: Re: Ekologie

            Čudoval by si sa, ale poznám zopár ľudí čo skončili u dieslu preto, že prišli na showroom a chceli auto pokiaľ možno hneď, tak im tam ponúkli (dosaď si hocičo ako A6, E, 5er, A8, S-class či 7er) v diesli s možnosťou dodania do 3 dní. Tak to zobrali a o dva - tri roky to zopakovali. A či im to spapká 8 alebo 12 litrov paliva na 100 im bolo/je stále šumafuk.
            • 11 Reagovat !

              foto Aoyagi

              Aoyagi 23.02.  14:05

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

              Tak jasně, to ale trochu podporuje mojí pointu - diesel si prostě často berou lidé, kterým je jedno, co v tom mají, jiné okolnosti (spotřeba, doba dodání, "používají to všichni, tak to asi bude lepší") mají přednost...
              • 02 Reagovat !

                foto Barrichello

                Barrichello 23.02.  14:21

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                Dneska když chceš V6 ve vyšší střední skladem, tak musíš leda tak Hyudai (Genesis 3,8 V6), KIA (Stinger V6) a prémie jedině Cadillac (CT6 3,0 TT)
                • 10 Reagovat !

                  foto webpaja

                  webpaja 23.02.  14:28

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                  Když chceš benzínové R6 skladem, tak je najdeš jak u M-B tak u BMW ;-)
                  • 10 Reagovat !

                    foto Barrichello

                    Barrichello 23.02.  14:40

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                    Jo pravda, nějaká ta 540 a MB AMG se tam nejde..... ale v reálu jich je tu v republice možná méně jak skladovek Chargerů, Stingerů a Genesisů ;-)
                    • 10 Reagovat !

                      foto webpaja

                      webpaja 23.02.  14:49

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                      Ano, protože se narozdíl od jiných prodávají. Každopádně se dají vyzkoušet i okamžitě koupit. Oficiálně s předplaceným servisem v každém kraji a zárukou ;-)
                      • 10 Reagovat !

                        foto Barrichello

                        Barrichello 24.02.  17:37

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                        Záruka je dnes na vše. Akorát holt všichni nejsou ve všech krajích....
              • 20 Reagovat !

                foto wakantanka

                wakantanka 23.02.  14:46

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                To hej. Tym konkretnym co som spominal keby na salone dali pod nos benzin tak ho aj tak zoberu. Ale nikto im ho neponukol, takze 1. Bud je chyba u predajcov 2. Automobilky tlacia viac diesle. Ja by som tipol skor to druhe v kombinacii s prvym. Za par poslednych rokov co chodim na Ranajky s hviezdou (organizuje importer MB) tak podiel benzinov tam cini mozno 10 percent a z toho polovica v typoch AMG ci Brabus.
                • 10 Reagovat !

                  foto -MT-

                  _MT_ 24.02.  14:07

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                  Problém je v tom, že se zážehové moc neprodávají. A prodejci mají kolikrát problém se takových aut zbavit. Takže je to pro ně riziko a diesel je jistější sázka. Když chceš pak auto hned, tak je většina nabídky diesel. Když budeš chtít zážehový, dá se najít, ale ani v Německu nestojí (alespoň nestávaly) na každém rohu. A bývají to hlavně buď ty slabé (levné), nebo naopak vrcholné. Nedej bože, abys náhodou chtěl RWD a ne AWD (to bývají opět hlavně ty slabé a vrcholné, když AWD není).
                  • 10 Reagovat !

                    foto wakantanka

                    wakantanka 24.02.  21:23

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                    To nerozporujem, ale mam za poslednych cca 10 rokov pocit, ze ani nie je snaha predavat benzinove premiove auta, teda minimalne na SK, okrem vrcholnych modelov typu AMG, M atd.
                    • 20 Reagovat !

                      foto -MT-

                      _MT_ 25.02.  11:06

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                      Je otázkou, proč by tě měl prodejce přesvědčovat. Preference trhu je celkem jasná. Nemají provizi z prodeje paliv. Je možné, že jsou zároveň motivovaní trhem ojetin skrz výkup vozidel. Cynik by mohl říct, že se ti snaží prodat to, na čem pak vydělají víc na servisu (i když to spíš až u druhého majitele). :-)

                      Tipl bych si, že to klidně může být prostý důsledek té masivní preference. Prodejci to dávno akceptovali jako skutečnost a ani je moc nenapadá, že bys mohl chtít něco jiného. Asi jako je zaskočíš, když si to auto chceš koupit soukromě. Nebo když chceš RWD. Když se aktivně zeptáš, jsou schopni tu potřebu uspokojit. Jinak tě vedou většinovým směrem. Kdyby preference byly vyrovnanější, spíš budou nabízet možnosti a třeba budou řešit, na co to auto vlastně chceš, protože každý pes jiná ves.
                      • 10 Reagovat !

                        foto wakantanka

                        wakantanka 26.02.  11:51

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                        Pozor, ja nikde nič nepíšem o nejakom presvedčovaní. Ja len píšem o tom, že ti nikto ani len benzínovú variantu neponúkne čo je si myslím dosť podstatný rozdiel. Presne o tomto som sa s tými dotyčnými ľuďmi bavil, že prečo vzali diesel a odpoveď bola, lebo bol k dispozícii a o benzíne im nikto nič nepovedal.
                        • 00 Reagovat !

                          foto -MT-

                          _MT_ 27.02.  12:08

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                          Jasně a já říkám, že ho ani nenapadne ji nabídnout, když 85+ aut ze 100 je diesel. Je otázkou, jak jsme se do téhle situace dostali. Jestli jeden čas skutečně byla tak velká poptávka po dieselech. Za současného stavu mi však tento mechanismus dává smysl.
            • 10 Reagovat !

              foto Barrichello

              Barrichello 23.02.  14:09

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

              Tak jistě, protože prémii v benzínu nikdo skladem nemá, nebo kvůli zdejší situaci se bojí že to neprodaj. Když to chceš, musí ti to objednat ze skladu v Německu nebo zadat do výroby...
          • 31 Reagovat !

            foto -MT-

            _MT_ 24.02.  13:38

            « Re: Re: Re: Re: Ekologie

            Takže všechny ty 7er a spol. se vznětovými motory si kupují lidé, kteří na ně nemají?
      • 21 Reagovat !

        foto Reco

        Reco 23.02.  12:59

        « Re: Re: Ekologie

        Ja vecsinou hovorim o pozeroch u tych, co si kupia 5 a viac rocnu 7er alebo S-klasse a je uplne jedno na co jazdi. Ale musi byt este splnena podmienka, ze sa pokusa nasledne machrovat.
        • 04 Reagovat !

          foto Aoyagi

          Aoyagi 23.02.  13:07

          « Re: Re: Re: Ekologie

          Pozérství a jeté auto k sobě moc nejdou :-)
          • 21 Reagovat !

            foto Reco

            Reco 23.02.  13:32

            « Re: Re: Re: Re: Ekologie

            Akoze nie? Chlap si kupi za 30k znasilnenu sedmu, miesto toho aby si kupil nove, alebo nieco, co lepsie pasuje k jeho financnym moznostiam. Nie, on si musi kupit luxusnu limuzinu, lebo na novu nema a takto struha formu aby sused zavidel. Lebo druhe auto v humne je starodavna dizlova oktavia, ktoru jazdi syn. Podla mna je toto ciste pozerstvo. Ak nie, uz neviem co by mohlo byt.
            • 11 Reagovat !

              foto Aoyagi

              Aoyagi 23.02.  14:12

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

              Neříkám, že něco takového není možné (zvlášť tedy u některých méně přizpůsobivých občanů), ale přijde mi to jako takový urban legend. V praxi jsem se s tím nikdy nesetkal, co je mi známo.
              • 11 Reagovat !

                foto Reco

                Reco 23.02.  14:26

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                No ja tu prave opisujem realny priklad. Je mi inak jedno, co si kto kupi. AJ tie luxusne sa niekomu predaju, to je vsetko ok. Problem zacne nastavat, ked dotycny sa zacne spravat: Kuknite vy socky na mna, mam sedmu.... Preto vravim, ze za pozerstvo povazujem toto - nie to, ze si kupil staru sedmu, ale co nasleduje po tejto kupe.
                • 11 Reagovat !

                  foto Aoyagi

                  Aoyagi 23.02.  14:31

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                  Může jít do nákupu takového auta s tím, že je to módní doplněk. Ondá jsem strávil pár dní na Miami Beach, kde vede taková pomalá silnička před všemi těmi bary... a těch nablýskaných aut jezdících kolem se staženými okny s řidičem sledujícím, zda někdo tu jeho káru pozoruje a obdivuje... no bylo to na blití.

                  Jinak mě to jedno co si kdo kupuje není, kdo to má pořád čuchat... a raději si poslechnu libé zvuky, než sondovat, zda se mezi těmi chrochty ozve něco příjemnějšího. Ale to je samozřejmě zcela sobecký pohled >:D .
              • 03 Reagovat !

                foto iudex

                iudex 23.02.  14:34

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                Nie je to urban legend, ja sa s tým stretávam tiež. Typicky mladý muž, malý podnikateľ, kúpi povedzme banglovskú 7er v cene Fabie. Rok-dva sa povozí, trúsi silné reči, že on kupuje len bavoráky a keď príde potreba väčších investícií, ktorých cena ho šokuje, rýchlo to predá.
                Ale na druhej strane buďme radi za takýchto, kto by potom kupoval autá tých prvomajiteľov? ;-)
                • 20 Reagovat !

                  foto webpaja

                  webpaja 24.02.  06:12

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                  Nemusíme chodit daleko, podívej na Barika :-! ;-)
                  • 10 Reagovat !

                    foto kyklop

                    kyklop 24.02.  10:50

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ekologie

                    Tá sadla, každý majiteľ nového auta nižšiej strednej je pako, ale on má tri kúsky a tak je to správne >:D >:-[] . Kukol som letmo do tejto diskusie a dá sa povedať, že nesklamal
          • 10 Reagovat !

            foto -MT-

            _MT_ 24.02.  14:14

            « Re: Re: Re: Re: Ekologie

            Záleží, před kým pózuješ.
  • 75 Reagovat !

    foto jano2058

    jano2058 23.02.  08:43

    lexus

    lexus jednoznačne aj ked prehral :yes:
    • 23 Reagovat !

      foto Sumi2000

      Sumi2000 23.02.  12:27

      « Re: lexus

      Na tyhle auta bychaři asi mít nikdy nebudou.. :-)
      Jinak pro milionáře a šéfy velkých firem je jasná volba Audi.
      • 42 Reagovat !

        foto wakantanka

        wakantanka 23.02.  13:37

        « Re: Re: lexus

        pre spomenutých ľudí je väčšinou jasná voľba S-class >:D
  • 51 Reagovat !

    foto speedfred

    speedfred 23.02.  08:52

    Tak nakoniec

    spotreba BMW 750i a 760i nevypadá až tak zle oproti Lexusu.Súdruhovia z východu kdesi spravili asi jemnú chybičku.
    A do mesta si asi moc ľudí kupovať velký Lexus nebude.
  • 53 Reagovat !

    foto martin-dr

    martin_dr 23.02.  08:53

    jednoznacne Lexus

    musel prehrat. Nie kvoli auto.cz, ti su v tom takpovediac nevinne. Vsetku vinu nesie tentokrat naozaj lexus, ktory je sice na pohlad impozantny ale tam to konci. Skor by ma vsak zaujimalo teraz otestovat celu D3 v luxusnej triede. Tam sa uz audi zaradi tam kde je. Vedla BMW, pod Mercedes.
    Audi naozaj prekvapilo ponukanou technikou. Jedina vec, co by ma vyrusovala podobne ako v landroveroch je ta velka dotykova plocha.
    • 21 Reagovat !

      foto Sumi2000

      Sumi2000 23.02.  12:28

      « Re: jednoznacne Lexus

      Audina je jednoznačně lepší auto..
      Srovnání s Mercedesem bude zajímavější ;-)
    • 21 Reagovat !

      foto stealth01

      stealth01 23.02.  15:39

      « Re: jednoznacne Lexus

      Z jakého důvodu pod Mercedes? Ja jsem jel v obou par dni po sobě a mým favoritem je A8. Mě tedy zajímá objektivní důvod, proč je Mercedes na vrcholu.
      • 10 Reagovat !

        foto martin-dr

        martin_dr 24.02.  16:36

        « Re: Re: jednoznacne Lexus

        image.. jedine image. Nic viac. Tiez by som si z tejto trojice nekupil medu.
  • 76 Reagovat !

    foto Johny-Rico

    Johny.Rico 23.02.  08:55

    Zhlédněte vozy na živo

    A8 - větší PVC bakeliťák jsem v lux třídě neviděl. Tohle auto tam s novou generací rozhodně nepatří :no:
  • 65 Reagovat !

    foto Futurista

    Futurista 23.02.  09:10

    Nataceni zadnich kol

    Tak by me zajimalo, v cem je vychvaleny system nataceni zadnich kol u Audi jinej nez system 4control u Renaultu, kde je kritizovany. Ze by ve znacce auta? To jsou veci...
    • 31 Reagovat !

      foto Hittman

      Hittman 23.02.  09:12

      « Re: Nataceni zadnich kol

      Zřejmě v provedení, materiálech, elektronice, atd.
      • 14 Reagovat !

        foto traveldrive

        traveldrive 23.02.  09:37

        « Re: Re: Nataceni zadnich kol

        Keď som pozeral videá, mal som z nich pocit, že zadné kolesá Renaultu sa natáčajú so značným omeškaním. Neviem ako je to u Audi, ale ten renaultí systém mi prišiel dosť nedokonalý. Možno sa mýlim.
    • 00 Reagovat !

      foto koblih

      koblih 23.02.  10:52

      « Re: Nataceni zadnich kol

      Můžeme začít třeba tím, že sytém v Audi natáčí kola víc, než ten od Renaultu.
      • 20 Reagovat !

        foto wakantanka

        wakantanka 23.02.  13:39

        « Re: Re: Nataceni zadnich kol

        no a to je potom paradox, keďže Renaultu aj napriek menšiemu natáčaniu sa všeobecne vyčítajú nepredvídateľné správanie zadnej časti. Skôr si myslím, že tu to bude naladené inak.
        • 00 Reagovat !

          foto koblih

          koblih 23.02.  15:10

          « Re: Re: Re: Nataceni zadnich kol

          Řekl bych že to bude taky záviset na velikosti auta. Natočení mnohem víc "rozhodí" nějakýho Megana, než obrovskou limuzínu.
          • 20 Reagovat !

            foto Futurista

            Futurista 23.02.  15:39

            « Re: Re: Re: Re: Nataceni zadnich kol

            Je videt, ze jsi s 4controlem nikdy nejel. Napsals kravinu. Mimochodem, Rasta Chvala testoval MRS na okruhu. Doporucuju kouknout na video a udelat si obrazek, jak se auto chova a jakej je problem ho rozhodit. Pak se clovek divi, kdyz cte testy na ACZ. A vic ja verim videu nez nejakymu letmymu popisu.
            • 00 Reagovat !

              foto koblih

              koblih 23.02.  17:23

              « Re: Re: Re: Re: Re: Nataceni zadnich kol

              Je vidět, že jsi mě vůbec nepochopil. S 4controlem jsem jel a i to video od Rasti jsem viděl. Přemýšlej proč je rozhodit v uvozovkách :-) .. Mohl jsem to napsat líp, ale na mysli mám to, že dráhu malýho auto natočením ovlivníš (="rozhodíš") víc, jako tu velké A8.. Tak to zase uklidni a hned se nenervuj >:D
              • 20 Reagovat !

                foto wakantanka

                wakantanka 23.02.  19:55

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nataceni zadnich kol

                No ale ked sa u tej A8 natacaju kolesa viac, predpokladal by som rovnaky vysledok aj ked je dlhsia ci?
                • 03 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 23.02.  20:01

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nataceni zadnich kol

                  Spíš půjde o to, v jaké rychlosti se natočí o jaký úhel.
                  • 10 Reagovat !

                    foto -MT-

                    _MT_ 25.02.  16:44

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nataceni zadnich kol

                    Svůj názor jsem už napsal, nicméně jedním z důležitých parametrů je rychlost toho systému, jakou má prodlevu. Tedy jak dlouho mu trvá, než zadní kola natočí. Protože tam nějaká prodleva je, i u takové Panamery (ten systém je mechanicky nezávislý na řízení na přední nápravě). Bude záležet, jak ty přechody vypadají. Rozhodně nemusí být všechny stejné. Ale mám podezření, že může jít hlavně o to, že je to předokolka.
                • 00 Reagovat !

                  foto koblih

                  koblih 24.02.  00:04

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nataceni zadnich kol

                  Tak teď jsi mě zahnal do kouta >:D .. Řekl bych že máš pravdu, asi to bude opravdu hlavně tím softwarem.
            • 00 Reagovat !

              foto wakantanka

              wakantanka 23.02.  19:54

              « Re: Re: Re: Re: Re: Nataceni zadnich kol

              Videl som Rastove video a videl som aj video O Chammilu a to auto sa spravalo uplne odlisne. Jeden mal ale tusim verziu Cup a druhy obyc. Tak si z toho vyber co je blizsie k realite. :-)
              • 00 Reagovat !

                foto white-label

                white label 23.02.  19:59

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nataceni zadnich kol

                Podle Ondry to na okruhu s Cupem zdaleka nebyl takový "problém", jako s běžnou verzí MRS na okresce. A zatím neměl možnost ta auta/prostředí prohodit.
                • 20 Reagovat !

                  foto -MT-

                  _MT_ 24.02.  16:54

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nataceni zadnich kol

                  Mám takový pocit, že pes může být zakopaný jinde. Natočení zadních kol totiž ovlivňuje přetáčivost/ nedotáčivost. I u aut bez aktivního natáčení dochází v zatáčce pod zátěží k natočení zadního kola (říká se tomu compliance steer). Původní systémy natáčení zadních kol vznikly právě pro eliminaci tohoto jevu. Tedy nechtěného natočení zadních kol.

                  Je tedy možné, že ten systém natočí kolo do pozice, která vede k přetáčivosti. Předokolku nepřetlačíš motorem, projeví se to po ubrání plynu, kdy tě najednou zadek začne předbíhat. Což člověk od předokolky moc nečeká. Co jsem koukal na Ondrovo video, měl s tím problém v nízké rychlosti. Když pojedeš dostatečně rychle, třeba na okruhu, kola se budou natáčet na opačnou stranu (respektive jinak), takže ten efekt bude jiný. That's my take on it. Neslyšel jsem, že by o tom takhle někdo mluvil, ale to mě napadá, když vidím to video.

                  U zadokolek to není takový problém, protože je normální, že zadek přetlačíš.
    • 03 Reagovat !

      foto -Karel-

      _Karel_ 23.02.  16:36

      « Re: Nataceni zadnich kol

      Nevím, jestli je lepší nebo horší, ale dost zásadní na fungování bude sw naladění - co se bude dít s koly při překročení rychlosti změny natáčení kol (u rencku 80kmh).
    • 13 Reagovat !

      foto white-label

      white label 23.02.  18:37

      « Re: Nataceni zadnich kol

      Může být, Audi to totiž nedělá ve spolupráci s Renaultem, ale logicky s Porsche, kde už to chvíli funguje výborně.
      Mimochodem i ta palubka + IT má s Panamerou společné rysy.
      • 20 Reagovat !

        foto -MT-

        _MT_ 24.02.  14:29

        « Re: Re: Nataceni zadnich kol

        Ano, rozhraní horního displaye ukazuje jasnou příbuznost s Panamerou. Možná proto opustili MMI (systém Porsche na to nebyl postaven).
    • 20 Reagovat !

      foto -MT-

      _MT_ 24.02.  14:26

      « Re: Nataceni zadnich kol

      U Porsche se to také myslím nikdy nekritizovalo. A nejen na ACZ. Naopak bývají tyhle systémy kolikrát doporučované. U BMW myslím rovněž, i když si nejsem jistý, jak dopadla minulá generace 5er (Dinar určitě bude vědět, jestli to bylo yea or nay). Holt, když dva dělají totéž, není to totéž. Jak už to bývá.
  • 55 Reagovat !

    foto KANKUNEN

    KANKUNEN 23.02.  09:52

    A je to pořád dokola, výrobci se snaží marně

    eliminovat typickou vlastnost variátoru. Po vybití baterek benzínový motor tahá benzínový motor hmotnost navíc. Prostě hybrid se hodí do města a defenzivní řidiče, ten kdo si jízdu užívá bude mít velkou spotřebu. Znáte ty hybridisty na dálnici za kamionem. Jsem přesvědčený, že benzínová technologie Mazdy by byla na tom se spotřebou líp než hybrid.
    • 44 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 23.02.  09:53

      « Re: A je to pořád dokola, výrobci se snaží marně

      Po vybytí baterek? Vim že hybridy existujou teprve přes 20 let ale stejně :yes: >:D >:-[]
      • 23 Reagovat !

        foto KANKUNEN

        KANKUNEN 23.02.  11:47

        « Re: Re: A je to pořád dokola, výrobci se snaží marně

        Nooo, když to auto jede na baterky, tak se vybíjejí, čemu nerozumíš?
        • 22 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 23.02.  13:59

          « Re: Re: Re: A je to pořád dokola, výrobci se snaží marně

          Protože se nevybijou = nikdy = to sis poplet s elektroautem ;-)

          Což ti těch prvních 20 let uniklo :-)
          • 21 Reagovat !

            foto KANKUNEN

            KANKUNEN 23.02.  17:08

            « Re: Re: Re: A je to pořád dokola, výrobci se snaží marně

            To jsem nevěděl, že baterky v hybridních jsou perpetum mobile. A odkud berou tu energii? Nechceš tvrdit, že spalovací motor pohání generátor, který funguje zároveň jako motor. Jak to Teda funguje?
            • 14 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 24.02.  13:02

              « Re: Re: Re: Re: A je to pořád dokola, výrobci se snaží marně

              Nejdřív se baterky vybijou a spalovací motor tahá hmotnost navíc a teď perpetuum mobile? Z extrému do extrému? Je to někde mezi :-)

              [odkaz]

            • 10 Reagovat !

              foto -MT-

              _MT_ 24.02.  14:50

              « Re: Re: Re: Re: A je to pořád dokola, výrobci se snaží marně

              Jsou tu dva problémy.

              1) Baterie se normálně nevybíjí úplně. My jim říkáme vybité, ale pořád nějaký náboj mají. Přílišná hloubka je namáhá, zkracuje jim životnost a když zajdeš opravdu nízko, můžeš ji zlikvidovat, prakticky nepůjde nabít.

              2) Převodovka HSD je udělaná tak, že bez elektrické energie nic na kola nepůjde. Motor může běžet, ale kola se neroztočí. Aby se kola roztočila, musí MG1 brzdit, čímž vyrábí elektřinu, kterou pak může MG2 použít k pohonu auta. Vždy jde tedy část mechanickou cestou (odpor způsobený MG1 umožní přenos momentu na výstup, kde sedí MG2) a část elektrickou cestou (MG1 vyrábí elektřinu a MG2 ji spotřebovává). Proto mají výkonnější HSD vlastně dva převody, aby ve vyšších rychlostech snížili podíl elektrické cesty, která je ztrátovější (např. GS450h).

              Elektronika tedy nedovolí baterii se vybít už jen proto, že ji bude chránit (když ji dovolí se vybít hodně, nenechá ji tak dlouho). A pak, kdybys skutečně přišel o energii, tak se auto zastaví. Aby mohlo jet, musí vyrábět elektřinu (i když pomineme, že elektřinu potřebují i palubní přístroje a řídící jednotka motoru). HSD má ještě druhou, klasickou olověnou baterii jako pomocnou. Nejsem si 100% jistý, co by se stalo, kdybys odpojil hlavní baterii, ale asi by to nefungovalo.
    • 20 Reagovat !

      foto Toky1

      Toky1 23.02.  10:36

      « Re: A je to pořád dokola, výrobci se snaží marně

      O akom variátore rozprávaš? Hybridné lexusy nemajú variátor. Je to principiálne úplne iný druh prevodovky. Ide o planétové súkolesie, podobné diferenciálu, s tým, že k jednému hriadeľu je pripojený spaľovací motor, k druhému hlavný elektromotor a tretí je prostredníctvom ďalšieho malého elektromotora spojený s kolesami.
      Jej prejav je ako pri variátore avšak sama variátorom nieje ani náhodou.
      • 10 Reagovat !

        foto Cuba66

        Cuba66 23.02.  11:02

        « Re: Re: A je to pořád dokola, výrobci se snaží marně

        Správně, klasický variátor s řemenem jako například v benzínové Corolle u Lexusu nenajdete. Planetová převodovka je věčná, právě oproti "řemenu".
        • 21 Reagovat !

          foto KANKUNEN

          KANKUNEN 23.02.  11:46

          « Re: Re: A je to pořád dokola, výrobci se snaží marně

          Spolehlivost je dokonalá, ale chová se to jako variátor.
      • 10 Reagovat !

        foto -MT-

        _MT_ 24.02.  14:56

        « Re: Re: A je to pořád dokola, výrobci se snaží marně

        Konstrukce je jiná než u typické CVT, ale v principu jde pořád o převodovku s plynule měnitelným převodovým poměrem. Nebo snad neumí plynule měnit převodový poměr? A podle toho se také chová. Což je to, co bývá kritizováno. Nikoli konkrétní konstrukční řešení (pokud tedy nejde o multitronic :-) ).
  • 36 Reagovat !

    foto fostek

    fostek 23.02.  09:55

    Nečekaně!

    Jeden ze symbolů síly německého automobilového průmyslu. Navíc dokonalost v balení úplné novinky. A byl nasazen do boje proti smradlavýmu upocenýmu rejžokastrolu pro BYkupce a hejhuly. Ani Machy tohle nemohl nedat. A to je lexi vylizovač jako z praku. Nebohý LS byl do tohoto testu nasazen jako mekotající ovce vedená na porážku.
    >:-[] :yes:
  • 00 Reagovat !

    foto camco

    camco 23.02.  10:13

    displej

    jen poznámka pod čarou, zatím u sebe jsem dotykový displej ošetřil tak, že prsty na něm ulpívají z 10% a to stačí přejet utěrkou a je to pryč...já jen kdyby to někoho trápilo, že přes svý upatlaný displeje nic nevidí :-) :-)
    • 00 Reagovat !

      foto Cuba66

      Cuba66 23.02.  11:03

      « Re: displej

      A jak? Poraď :-)
      • 00 Reagovat !

        foto camco

        camco 23.02.  13:48

        « Re: Re: displej

        někdo sofistikovanější si tam třeba nalepí fólii s oleofobní vrstvou na tablety, ale já jednou ošetřoval kožený sedačky přípravkem s včelím voskem a ten displej mě štval, tak jsem ho s tím zkusil přetáhnout a ono to funguje. v podstatě opak odmašťovacích přípravků na okna apod ;-)
  • 35 Reagovat !

    foto H-K-svwet

    H/K_svwet 23.02.  10:30

    audi

    je dnes z nemeckej D3 za mna top ... sice sa mi viac paci lexus ale praktickost a akasi rozumna schema celeho vozu ( dizajn, interier, technika ) akou audi dnes drti konkurencu je neprehliadnutelna... vzdy som mal audi az ako tretiu znacku z D3 za medvedom a bmw... ale posledne roky je u mna audi lidrom ... famozna Q7 aj Q5 ... krasna A3ka .. obzvlast sedan... paradne kabiny napriec celym portfoliom.... elegantne nizke kasne ( teraz samozrejme nemam na mysli prave SUV ) .. trosku mi na tej A8 vadi ta akoby vyskerena roztahana maska .. nepasuje mi tam.. podobne ako aj ta co je na R8.... za mna maska na Q7 alebo Q5 je proste krajsia .... stejne najkrajsi bol ten prvy reinkarnovany "spojeny" single frame.. ale tak co uz... lexus je krajsi a audi zase celkovo zmysluplnejsie a lepsie vyvazene ...v tejto kategoii aj tak nejde kupit "zle" :-) ... obe auta su iste brutalne .. zalezi od uhla pohladu co kto preferuje :yes: :yes:
    • 50 Reagovat !

      foto fostek

      fostek 23.02.  10:38

      « Re: audi

      Vždycky dokážeš od každé značka neomylně vychválit to, co se mi nejmíň líbí.
      A naopak.
      A nejen v rámci značky. V rámci celého automobilového průmyslu.
      Kámo, úspěšnost 100%.
      Ale tak to prostě je, beru to.
      • 13 Reagovat !

        foto H-K-svwet

        H/K_svwet 23.02.  11:01

        « Re: Re: audi

        nova Q5 je paradna... k tomu s koeficientom odporu vzduchu Cx 0,30 predbieha aj to natiahnute GLC ( 0,32 ) ;-) a pritom mi pride menej aerodynamicke a bananovite ako medved .. aj tu uz dnes audi medveda poraza

        a Acko skoda debat... rovno zrele na facelift .. sucasna A3 je voci nemu majster elegan
  • 67 Reagovat !

    foto st-paul

    st.paul 23.02.  10:33

    Subjektívne porovnanie

    V rámci triedy je toto porovnanie logické, vzhľadom k filozofii značky je ale úplne mimo. Porovnávať akokoľvek dobre fungujúcu a praktickú naftovú variantu Audi na pokraji vyhynutia s hi-tech ústrojenstvom Lexusu chce hodne fantázie. Obidve značky napriek logickej snahe o čo najvyššie predaje cielia na úplne inú klientelu, ktorá málokedy (ak vôbec) prebehuje napriek značkami. Majiteľ a fanúšik Lexusu ani nevie, že nejaká Audi A8 existuje a rovnako majiteľ najvyššej rady Audi nikdy nezablúdi do showroomu Lexusu. A zdôrazňujem, nehovorím o internetových snílkoch, prípadne teenegeroch, ktorí sa k tejto triede dostanú cez 7 ročnú jazdenku s 300 000 km na palube. Hovorím o bonitnej klientele, ktorá má úplne iné „problémy“ ako riešiť grafiku infotainmentu. To isté platí napr. o majiteľoch Volva. Bavíme sa o dvoch uzavretých svetoch, kde rozhodujú úplne iné kritériá a chvalabohu zato, aspoň máme ten trh pestrejší. Majiteľ úspešnej firmy u nás má niekoľko Lexusov, poznám ho osobne a verte mi, nemecká trojka ho absolútne nezaujíma, nech by bola akokoľvek dobrá, prípadne lacnejšia. Dizajnovo je Lexus slušne povedané, avangarda ktorá ľudí v názoroch výrazne rozdeľuje, proti Audi, ktoré posledných 15 rokov mení len tvar svetiel je to však čerstvý vzduch do prísne strohého sveta limuzín.
    • 05 Reagovat !

      foto fostek

      fostek 23.02.  10:39

      « Re: Subjektívne porovnanie

      Bullshit.
    • 20 Reagovat !

      foto Toky1

      Toky1 23.02.  10:39

      « Re: Subjektívne porovnanie

      Ale no. Náš šéf teraz menil Nissan primeru a prešiel si lexus, audi A8, mercedes neviemaký a nakoniec si vybral BMW 7. Takže on napríklad zablúdil aj aj.
      • 07 Reagovat !

        foto fostek

        fostek 23.02.  10:41

        « Re: Re: Subjektívne porovnanie

        Mele ho...na. Zná někoho, kdo má lexusy (ten sotva zná jeho) a tak mekotá o oberklasse na netu.
        • 51 Reagovat !

          foto st-paul

          st.paul 23.02.  10:55

          « Re: Re: Re: Subjektívne porovnanie

          nie, nepoznám, keď chodíme na pivo, nikdy sa spolu nebavíme, len tak sedíme za jedným stolom. Nechcel som to sem písať, ale po tvojom príspevku musím. Vieš prečo veľa ľudí nechce napr. Audi? Pretože si túto značku, ktorá je v tom inak nevinne, spájajú z majiteľmi, ktorých IQ zodpovedá napr. tvojmu komentáru. Ešte nikdy sa mi nestalo, aby ma ohrozil majiteľ Volva, Jaguaru, Lexusu, možno je to náhoda, možno si len klientela týchto značiek nepotrebuje niečo dokazovať. A možno je rovnako náhoda, že človek (ty), ktorý nedokáže prijať rozumné argumenty a diskutovať o nich a miesto toho má potrebu arogantnej reakcie, je fanúšikom Audi. Život je hold plný náhod, ktoré možno až tak náhodné nie sú.
          • 19 Reagovat !

            foto fostek

            fostek 23.02.  11:02

            « Re: Re: Re: Re: Subjektívne porovnanie

            Ale já s tebou nemůžu rozumně diskutovat.
            Já jsem automobilový guru a ty jsi jenom pětikorunovej žvanil.
            Je to, jako by jsi se ty pokoušel debatovat se stromem.
            Prosím, už mě neobtěžuj, další tvé reakce nehodlám číst. Už jsem ti věnoval až příliš svého rahocenného času.
            Prosím, spláchni za sebou.
            • 32 Reagovat !

              foto Blue-Sun

              Blue Sun 23.02.  11:11

              « Re: Re: Re: Re: Re: Subjektívne porovnanie

              Prý guru... >:D >:D >:D
            • 42 Reagovat !

              foto st-paul

              st.paul 23.02.  13:19

              « Re: Re: Re: Re: Re: Subjektívne porovnanie

              :-) Chlapče, ty musíš mať ťažké mindráky, ty "GURU" :-)
              • 03 Reagovat !

                foto 4bytelnykola

                4bytelnýkola 23.02.  14:36

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Subjektívne porovnanie

                on mindráky ani možná nemá, prost je jenom "takovej" :-)
                • 04 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 23.02.  16:39

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Subjektívne porovnanie

                  Je to sice často arogantní spratek, ale nelze popřít, že o autech něco ví.
                  • 23 Reagovat !

                    foto stealth01

                    stealth01 23.02.  17:18

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Subjektívne porovnanie

                    Ja bych to celé nechal na tom spratkovi. ;-)
            • 20 Reagovat !

              foto drack2

              drack2 25.02.  13:24

              « Re: Re: Re: Re: Re: Subjektívne porovnanie

              Skoda, ze se od automobiloveho guru zpravidla nedozvime nic o autech, pouze emocionalni zblebty...
    • 02 Reagovat !

      foto H-K-svwet

      H/K_svwet 23.02.  10:46

      « Re: Subjektívne porovnanie

      je to o preferenciach suhlas... a v tejto triede su len vyborne a "este vybornejsie" vozy ... lexus ma zase ine vychytavky.. napriklad v odolnosti auta voci vniknutiu don a voci kradezi je uz roky na spici.. tu ho audi len tak zrazu asi nepredstihne... mne sa lexus paci viac... ale tiez v takejto velkej lodi by som hybrid uz nechcel... proste tu to chce klasicky benzinak .. a aj vaha auta bude aspon kusok este " v norme" hoc ani tak to uz lahke vozy nie su... u audi je najvacsim "problemom" za mna stale ten dizajn.., niektore kusky vedia byt az nadherne aby vzapati niektore zase boli top nudou a takmer uplne "neviditelne" ... ani tato A8 popravde vobec nie je krasna... ta maska je podla mna strasna ale samozrejme ako celok je auto paradne a top... stejne v tychto vodach nikto nenahana tri farby kasne ani nejake superdizajnove vychytavky... lexus na mna dycha vacsim smrncom a luxusom uz na pohlad... ale pritom audi ma rovnako paradnu kabinu takze tu je to tak pol na pol.... obe auta su proste "ine" .... kto chce raz chce lexus a jeho "auru" a jeho styl ten autu iste prepaci aj ten "nemozny" infotainment .... a tak dalej a tak dalej... ani audi nie je bez chyb... lebo byt na ceste "neviditelny" po investovani tolkych penazi by som zase tiez nechcel...
    • 00 Reagovat !

      foto wakantanka

      wakantanka 23.02.  20:00

      « Re: Subjektívne porovnanie

      To by som tak kategoricky netvrdil. Poznam cloveka co po dvoch generaciach Sklasse - vzdy mal dva kusy naraz - ich jedneho krasneho dna vymenil k fostekovej zlosti za Lexusy LS hybrid. :-) Ale to nie je repre. vzorka skor vynimka potvrdzujuca pravidlo. :-)
    • 10 Reagovat !

      foto -MT-

      _MT_ 24.02.  15:13

      « Re: Subjektívne porovnanie

      To je nesmysl. Sice znám člověka, který přes deset let kupuje pořád dokola S-Klasse, každý modelový rok. Ale značná část přebíhá, jak se to zrovna namane (co jim zrovna sedne). Pokud se tu nebavíme například o hotelech, kde je spolupráce kolikrát dlouhodobá.
      • 10 Reagovat !

        foto fOE

        fOE 25.02.  11:29

        « Re: Re: Subjektívne porovnanie

        Kdysi jsem videl nejake cisla o "vernosti znacce" pro ruzne produkty a zrovna automobilovy prumysl (pokud si dobre vzpominam v pruzkumu se zkoumal prave kupec nektere nemecke premie, bud BMW nebo MB) na tom byl skoro nejhur. Slabych 30% zakazniku se vracelo ke stejne znacce, coz pokud plati i u vyssich trid a vzhledem k poctu kolik premiovych znacek zname skoro odpovida statisticke pravdepodobnosti pri nahodnem vyberu. :-) Jiste se najdou "verni jedne znacce", ale budou spis vyjimka.
  • 30 Reagovat !

    foto Vantage

    Vantage 23.02.  10:59

    Infotainment

    I když uznávám, že celkové ovládání palubních systému je mnohem dostupnější u A8, video v článku je neobjektivní. Při záběru na touchpad lze jasně vidět shortcut na vyhřívání a ventilaci, pak je to otázka dvou posunutí na touchpadu.
  • 31 Reagovat !

    foto GeekStar

    GeekStar 23.02.  11:03

    Snadná volba

    Tahle třída je úplně mimo moje loviště, ani jedno jsem ani neviděl na živo, ale takhle z fotek bych dojmologicky vzal bez mrknutí oka Lexus.

    A8 je jako formální oblek s kravatou. Perfektní, vyvážený, bez výstřelků.

    Lex je trochu jak žáby a hawajská košile.

    Audina je jasnej služebák, splňuje všechny firemní politky jako dostavník pro top management. Vystreslí manažeři s tím křižují Evropu v pohodlí a luxusu, aby dojeli na jednání fresh a plní energie a mohli se tak udržet na topu korporátní pyramidy.

    Lexus koupí týpek, který si ty prachy vydělal sám nebo má třeba pět zaměstnanců. Když uvidím chlápka v tomhle Lexu, řeknu si: Jo, toho to baví, ten si to sám vybral, má to na háku. Že Audi možná dokonaleji jezdí, o něco míň žere, no a co? Zero f..cks given, Lex je aspoň zajímavej. A při jízdě městem nesmrdí, to se taky počítá.

    :yes:

    Jediná fotovýtka směrem k Lexu za mě je displej pod volantem. Tu kůži odtamtud vyházet a dát tam pořádnou televizi s grafikou jak z vesmírné lodi, a bude to ok.
    • 20 Reagovat !

      foto Cuba66

      Cuba66 23.02.  11:06

      « Re: Snadná volba

      Jo, přesně! A na tý Audině je většinou podčíselník LeasPlan >:D
    • 00 Reagovat !

      foto H-K-svwet

      H/K_svwet 23.02.  11:20

      « Re: Snadná volba

      lexus je nieco ako XJ alebo quattroporte... proste je to kusok vacsia dizajnova a stylova porcia ako tie prisne strihnute D3 ... novu A8 som uz videl... a musel som sa pritom este 3 krat uistit pohladom ze ano .. toto je ta nova A8... u lexusu toto nehrozi.... uz z dialky na teba doslova to auto ziari... pritom interiery ma audi dokonale.. uz len doladit kusok dizajn limuzin... ( s SUV v tomto za mna spokojnost .. tam ten dizajn vie "zaziarit" )
    • 01 Reagovat !

      foto Hittman

      Hittman 23.02.  12:12

      « Re: Snadná volba

      A8 s W12 vidím týpka a říkám si, co ty, takže rozdíl nevidím >:-[]
  • 21 Reagovat !

    foto pradeda7

    praděda7 23.02.  11:16

    Nemůžu si pomoc,

    ale když jsem se konečně podíval na fotogalerii, tak musím uznat, že Audi vypadá taková starší a až moc konzervativní. Obzvlášť z profilu je rozdíl markantní. A pozor! Komentuji čistě exterier styling. :-!
  • 126 Reagovat !

    foto Dylan-McKay

    Dylan McKay 23.02.  11:21

    Jak jinak...

    Vrátil jsem se z Dubaje a Ománu. Evropských aut je tam jako šafránu. Podle některých neobstála ve vedrech. Jsou národy, kde dají na kvalitu a zkušenosti a ne na doporučení pisálků sponzorovaných koncernem. No a Audi jsem tam snad neviděl vůbec, natož A8. Ale Lexus- naprostá dominance.
    Osobně bych taky dal přednost LS v hybridu. Mám s hybridem zkušenosti. A přece jen často jezdím do Německa a nechávat A8 TDI na kraji města... >:-[]

    PS: tím netvrdím, že je A8 špatná!!!
    • 32 Reagovat !

      foto H-K-svwet

      H/K_svwet 23.02.  11:36

      « Re: Jak jinak...

      suhlas... a aj v amerike sa lexusom dari... tam ludia vedia ocenit kvality tychto aut... lexus je z luxusnych znaciek u mna favorit c1 ... potom jaguar.. no a az tak topka z D3 cize audi

      k tomu mestu... tak treba audi v benzine a je to.. ved dizel by tu nechcel okrem firiem asi nikto ...
    • 02 Reagovat !

      foto Hittman

      Hittman 23.02.  12:06

      « Re: Jak jinak...

      To máš těžký, Lexusu se v Evropě ve srovnání s D3 nedaří, je ho tady jako šafránu. A že by Italové, Němci či Frantíci byli ovlivněny pisálky sponzorované ať už tou či onou automobilkou či že by nedali na kvalitu, je úplná kravina.
    • 33 Reagovat !

      foto Toky1

      Toky1 23.02.  12:22

      « Re: Jak jinak...

      Prečo by si mal nechávať A8 TDi v Nemecku na kraji mesta? Cirkus je tam ohľadom vstupu do centier so starými kraksňami, nie s funglovou A8. Neverím tomu že ten kto si teraz kúpi toto auto ju bude mať až dokiaľ padne do zákazu vstupu do mesta v Nemecku.
    • 03 Reagovat !

      foto Aoyagi

      Aoyagi 23.02.  12:45

      « Re: Jak jinak...

      Osobně bych tedy rozhodně dal přednost LS500 bez "h" vzhledem k tomu, že jezdím delší cesty a mám rád pružnější auta... ale ještě radši bych LS460 2015 nebo novější, tam ještě dávali pořádný motor :-) .

      Nicméně tohle je o segment výš, než je mi přáno.
    • 31 Reagovat !

      foto Barrichello

      Barrichello 23.02.  13:14

      « Re: Jak jinak...

      Tak v arábii jezdí nejvíc japonci, ameriky + Bentley a Rolls
      • 00 Reagovat !

        foto Dylan-McKay

        Dylan McKay 23.02.  13:24

        « Re: Re: Jak jinak...

        Ani nevím jestli jsem ti psal, že jsem nakonec ten kabriolet koupil. A včera jsem ho prodal. Byl ale super! :yes:
        Víc kdyžtak do emailu ;-)
        • 02 Reagovat !

          foto Barrichello

          Barrichello 23.02.  13:36

          « Re: Re: Re: Jak jinak...

          Jo psal, vím. Teda akorát nevím že si ho prodal. Proč? přestal tě bavit?
    • 33 Reagovat !

      foto flipmode

      flipmode 23.02.  17:03

      « Re: Jak jinak...

      Takze to ma byt argument?! Jako ze Arab jezdi v Lexu, je to dobry auto?! Zeme, ktera zbohatla za poslednich par let z ropy je ted expertem na auta nebo ...? Ktera zadne auto nevyrobila? Ne, sorry, tohle neberu.
      Navic Lexus je pro me a lidi kolem naprosto bezpohlavni auto....kazdy to vnima holt jinak ;-)
      • 32 Reagovat !

        foto Dylan-McKay

        Dylan McKay 23.02.  20:25

        « Re: Re: Jak jinak...

        Ale já přece netvrdím, že je Arab expertem na auta. Jen jezdí tím, co mu vydrží ;-)
        O bezpohlavnosti aut radši nic nepíšu. Někdy je toho pohlaví kolem Audi totiž až moc...
        • 14 Reagovat !

          foto white-label

          white label 23.02.  23:36

          « Re: Re: Re: Jak jinak...

          Domorodci si v Dubaji určitě auta vybírají tak, aby jim co nejdéle vydržela...
          >:D >:-[]
          • 12 Reagovat !

            foto -Karel-

            _Karel_ 24.02.  07:44

            « Re: Re: Re: Re: Jak jinak...

            >:-[]
          • 22 Reagovat !

            foto Dylan-McKay

            Dylan McKay 24.02.  09:35

            « Re: Re: Re: Re: Jak jinak...

            Ale no tak, psal jsem přece o vedrech. A tvrdili to právě ti domorodci.
            • 10 Reagovat !

              foto white-label

              white label 24.02.  19:08

              « Re: Re: Re: Re: Re: Jak jinak...

              Ale no tak, chceš tvrdit, že Lexus je na vedra stavěný, kdežto třeba MB nikoli?
              To doufám ne. Prostě Toyota je v tomto regionu zavedená/tradiční značka (viz třeba i Taxi), proto tam má i Lexus takové postavení na trhu, na rozdíl třeba od Evropy.
              A skuteční dubajští domorodci tam opravdu výdrž (myslím "životnost") auta neřeší, ti mají jiné starosti.
              Mimochodem eropské produkce tam rozhodně nejezdí málo a čím "nižší/lepší" RZ, tím větší pravděpodobnost, že půjde o něco evropského. Jako perličku mohu uvést dokonce i dieselové! 6er kabrio, někde ho mám ještě mezi fotkami z Dubaje. Takže, pokud by měla evropská produkce (na rozdíl o Lexusu) skutečně problémy s místním počasím, vypadal by tam vozový park výrazně jinak. A nejoblíbenější barva na autě je tam, hned po bílé, černá!
            • 22 Reagovat !

              foto Mig-35

              Mig_35 24.02.  21:08

              « Re: Re: Re: Re: Re: Jak jinak...

              Spíše než o horko jde o písek... kvůli němu jsou na Středním východě oblíbení japonci...
              • 10 Reagovat !

                foto white-label

                white label 24.02.  23:36

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jak jinak...

                Ale střední východ je trochu širší pojem, než samotný Dubaj, a týká se to spíš Toyoty apod., než Lexusu.
                • 20 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 24.02.  23:48

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jak jinak...

                  To máš fuk jestli Dubaj nebo Abú Zabí nebo USA neb třeba Austrálie = všude je Toyota a Lexus vnímaná zcela jinak než tady v Evropě ;-)
                  • 10 Reagovat !

                    foto white-label

                    white label 25.02.  00:04

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jak jinak...

                    Ale to je trochu jiné téma.
                    Samozřejmě, že kde je dobře vnímaná Toyota, je i dobře vnímán Lexus (to jsem psal i o Dubaji), podobně, jako tam kde je např. dobře vnímán VW, je i podobně vnímáno Audi.
                    • 10 Reagovat !

                      foto Hammunasakra

                      Hammunasakra 25.02.  00:10

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jak jinak...

                      Takže Evropa a Čína vs zbytek planety? [odkaz] ;-)

                      Mě je fuk co je jak vnímáno = každýmu co chce = i v hifi je vnímání a realita dost na hlavu [odkaz] a i naprosto fér přístup [odkaz] asi moc lidí neocení

                      Já si hledám to nejlepší pro sebe = třeba tohle [odkaz] je naprosto fantastický = i když vzhledově dost hrůza :-)
    • 51 Reagovat !

      foto Hovnohlav

      Hovnohlav 23.02.  20:05

      « Re: Jak jinak...

      Mas recht namorniku. Byl sem v albanii, jezdi tam hodne mercedesu, takze bych dal taky prednost LS pred A8.
      • 22 Reagovat !

        foto Dylan-McKay

        Dylan McKay 23.02.  20:15

        « Re: Re: Jak jinak...

        Slyšel jsem. Prý největší množství Mercedesů na počet obyvatel (?)
    • 12 Reagovat !

      foto webpaja

      webpaja 25.02.  06:08

      « Re: Jak jinak...

      Takže podle tebe se v Arábii určuje co obecně je a co není dobré? Nepochopím tyto nesmysly, co z vás hoši padají. 8-s
      • 21 Reagovat !

        foto Mig-35

        Mig_35 25.02.  19:20

        « Re: Re: Jak jinak...

        Je to zvláštní brát jako doporučení krajinu s naprosto odlišnýma podmínkama... To je jako říct, že nejlepší je velbloud, protože na krávu tam člověk skoro nenarazí:)
        • 01 Reagovat !

          foto -Karel-

          _Karel_ 25.02.  19:23

          « Re: Re: Re: Jak jinak...

          >:D :yes: :yes:
        • 01 Reagovat !

          foto white-label

          white label 25.02.  19:46

          « Re: Re: Re: Jak jinak...

          Jo, to sedí... >:-[] :yes:
        • 22 Reagovat !

          foto Machyrek

          Machýrek 25.02.  22:20

          « Re: Re: Re: Jak jinak...

          Muze mu to tak pripadat, chapu ho, travim tam dost casu a kdyz si nekde dlouho, muze se ti tohle stat. Treba tam byl taky dlouho. Zanedbava ale jeden velky rozdil, ktery ti dojde, kdyz tam taky zacnes jezdit, sam, ne tagem. Velky bratr je tam pro evropana na urovni sci-fi, kamery uplne vsude, pokuty za sebemensi prestupek vysoke a na nase pomery neuveritelne rychle efektivni system jejich zpracovani a vymahani.
          V tomhle svete nepotrebujes auta. Staci ti jen priblizovadla. Toyota/Nissan/Mitsubishi rulez.
  • 34 Reagovat !

    foto SamanAR

    SamanAR 23.02.  11:28

    tadaaaa

    na okruhu to jiste vyhralo Audi a cenu za nejstupidnejsi srovnavaci test (ne vyberem aut, ale vyberem discipliny pro video) vyhrava..... Martin Machala z Auto.cz :yes:
    • 10 Reagovat !

      foto 4bytelnykola

      4bytelnýkola 23.02.  14:40

      « Re: tadaaaa

      co máš proti testování limuzín na okruhu? příště by je měli vzít na térenní vlny :-)
      • 11 Reagovat !

        foto SamanAR

        SamanAR 23.02.  15:41

        « Re: Re: tadaaaa

        tak tak do Hummer centra u D11 a pekne jim protahnout podvozek, a ktere dojede do cile je vytez testu :-!
  • 30 Reagovat !

    foto kesumb

    kesumb 23.02.  11:48

    Luxusní třída

    Nejsem ve věku, aby mě lákaly luxusní sedany, nicméně vždycky se mi víc líbilo Sko než A8, ale tahle generace Audi je naživo opravdu výborný kus auta.
    O co bych hodně stál je test verze s 2,9V6 a PHEV, tam by mě zajímalo, jak si s tím vyhráli.
  • 20 Reagovat !

    foto J-W

    J@W 23.02.  12:05

    A8 jistě není auto k zahození,

    pokud máte čas, tak koukněte na tento test, v audi se určitě snaží: [odkaz]
    >:D :yes:
    • 10 Reagovat !

      foto webpaja

      webpaja 23.02.  12:11

      « Re: A8 jistě není auto k zahození,

      Rasťo má jednu jedinou chybu, tlemí se stejně ať testuje Dokkera nebo Lambo ;-)
      • 20 Reagovat !

        foto J-W

        J@W 23.02.  12:21

        « Re: Re: A8 jistě není auto k zahození,

        No možná, ale má jednu velkou dobrou profesní vlastnost - umí ty auta používat, umí je řídit, je to stará škola. Osobně nemám rád časté testy poslední doby, které jsou do jisté míry "pozérské", kdy 3/4 testu zaberou voloviny typu el. nastavení čehokoliv a hry s telefonem. Jako chápu, že dnes je jiná doba a auta kupují (hlavně ty s image a cenovkou) nejčastěji pozéři, ale jsem rád za lidi jako je Rasťo že ještě existují.
        • 20 Reagovat !

          foto webpaja

          webpaja 23.02.  12:23

          « Re: Re: Re: A8 jistě není auto k zahození,

          JJ, ten kluk je nadšený ze všeho co má kola a vládne darem najít na autě to nejlepší. Jen jsou tím testy takové všechny na jedno brdo...nadšené ;-)
          • 03 Reagovat !

            foto traveldrive

            traveldrive 23.02.  12:39

            « Re: Re: Re: Re: A8 jistě není auto k zahození,

            Ale niekedy tiež riadne trepe.
            • 30 Reagovat !

              foto J-W

              J@W 23.02.  12:48

              « Re: Re: Re: Re: Re: A8 jistě není auto k zahození,

              Kdyby tu všichni "trepali" maximálně jako Rasťo, jééé to by bylo na světě krásně. >:D
          • 00 Reagovat !

            foto white-label

            white label 23.02.  19:25

            « Re: Re: Re: Re: A8 jistě není auto k zahození,

            Má to dvě velké výhody, nikdy nena.sere žádný funclub, a každý mu příště rád půjčí další kousek na test. ;-)
            • 03 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 23.02.  19:37

              « Re: Re: Re: Re: Re: A8 jistě není auto k zahození,

              Výborně jsi rozdělil to neslušné slovo >:D myslel bych, že v této podobě do textu neprojde.
              • 00 Reagovat !

                foto white-label

                white label 23.02.  19:54

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: A8 jistě není auto k zahození,

                Zjevně to tento systém vůbec nesere. Nebo na to prostě sere... >:-[]
      • 00 Reagovat !

        foto kesumb

        kesumb 23.02.  13:26

        « Re: Re: A8 jistě není auto k zahození,

        No kdyby s Dokkerem, ale viděl si to vánoční video s Favoritem..:-)
        • 00 Reagovat !

          foto webpaja

          webpaja 23.02.  13:30

          « Re: Re: Re: A8 jistě není auto k zahození,

          Jízda s Favoritem musí rozesmát dnes každého ;-)
          • 00 Reagovat !

            foto J-W

            J@W 23.02.  19:07

            « Re: Re: Re: Re: A8 jistě není auto k zahození,

            Ne ne, ještě lepší je test š. 1023. :-!
      • 10 Reagovat !

        foto -MT-

        _MT_ 24.02.  15:28

        « Re: Re: A8 jistě není auto k zahození,

        Ono je to vlastně i dobře. Bavit se dá ledasčím. Takový ten přístup, že je to laciný křáp, a neschopnost se na to podívat očima cílové skupiny, to dobré testy nedělá. Bohužel neumí moc kritizovat, vypichovat slabá místa. Ale rád se na to podívám. Není to show za každou cenu. A možná se i něco dozvím. Pamatuji si i test A6 a takhle se neradoval, i když to bylo v létě a dálka, žádné blbnutí na sněhu, kde má přeci jen lepší předpoklady.
    • 00 Reagovat !

      foto H-K-svwet

      H/K_svwet 23.02.  12:30

      « Re: A8 jistě není auto k zahození,

      ten face auta je priserny :-( z tohto videa posobi az neskutocne blbo ta maska ........ pritom prva A8 je dodnes pekna
    • 21 Reagovat !

      foto SamanAR

      SamanAR 23.02.  12:46

      « Re: A8 jistě není auto k zahození,

      hele o tom zadna, A8 je proste fajne kocar, jen ten dehet pod haubnou tomu autu proste slusi min nez pocitevej benzin nebo neco spojeny s elektrikou co tomu doda smrnc, treba kdyby to pod haubnou melo techniku jakou ma Panamera Turbo S E-hybrid Executive, tak by to bylo radne fantasticke auto :-)
      • 00 Reagovat !

        foto kesumb

        kesumb 23.02.  13:27

        « Re: Re: A8 jistě není auto k zahození,

        Pokud vím bude PHEV s 2,9 TSI a s 4,0 TSI pro S8plus.
        Nabídka motorů v A8 je mimořádně rozsáhlá
  • 23 Reagovat !

    foto webpaja

    webpaja 23.02.  12:08

    Vlastní trojka?

    Stále mě překvapuje jak si tu někteří "kupují" LS nebo A8 na základě fotek, testu atd. Neznám nikoho, kdo by byť auto za 50tkč kupoval na základě testu novináře. Může napovědět, ale určitě ne rozhodnout.
    Být závislý na Praze a denním pohybu po ní, pak nezastírám, že hybrid by měl být lepší volbou a třeba mimo Prahu naopak. Ale to je věc mého osobního názoru.
    LS je, použitím oblíbeného slova reakce, dosti extravagantním a první Lex nového jazyka, který mě uchvátil je LC. Lehké, expresivní a pěkné. Tady si naopak nejsem moc jistý.
    LS jsem naživo neviděl, narozdíl od A8, která mi zezadu připomněla spíš nějaký americký Lincoln či Ford nebo Dodge. Obecně mě nijak neuchvátila.

    Nicméně bych se vyhnul nějakému rozhřešení na základě tohoto nebo i jiného testu.
    A je zcela jedno, jestli bych vybíral za trojku svou, či firemní...

    P.S.: bodování výbavy a cen mi přijde v tomto testu silně nevyrovnané.
  • 42 Reagovat !

    foto Martin-Machala-Auto-cz-

    Martin Machala (Auto.cz) 23.02.  12:15

    Machi tu moc není...

    Zdravím, jenom hlásím, že jsem tu nárazově, zrovna se v Baceloně školím, co to znamená Cupra. To jenom, pokud by vám přišlo divný, proč nereaguju. Diskuzi jsem si prošel, zatím bych reagoval snad jenom na svého fanouška J@W: Takhle mi dopředu nevěřit, jsem se skoro urazil!
    Jinak uznávám taky to, že tyhle auta na okruh úplně nepatří. Na druhou stranu, na okruhu, případně na letišti, si můžete vždycky docela bezpečně vyzkoušet hranu, pak se to o hodně líp píše. A ještě mi tam fostek myslím, ale nejsem si jistej, psal, že jsem fanda lexusu. To bych asi rozporoval, nadšenej jsem byl z LC, jinak se mi Japonci moc do vkusu netrefují, hlavně v posledních letech.
    Jo a předevčítem jsme byli v Mostě s 308 GTi a Golfem GTI Performance, hot-hatche se na okruh hodily trošku víc:)
    Machi
    • 32 Reagovat !

      foto webpaja

      webpaja 23.02.  12:21

      « Re: Machi tu moc není...

      Jestli potřebuješ školení na to, co znamená, když se na Seat hodí jiný znáček, tak asi už píšeš pro Květy ne? >:-[]
      Nicméně chápu, že blyštivé cancání PR ňoumů musí člověk přetrpět v jakékoliv branži.

      Chtěl jsem predikovat vítěze avizovaného testu HH, ale rýpání je tu už dost :-! >:D
      • 42 Reagovat !

        foto Martin-Machala-Auto-cz-

        Martin Machala (Auto.cz) 23.02.  12:34

        « Re: Re: Machi tu moc není...

        To je cajk, rýpáníčko musí být:) V Mostě jsem byl rychlejší s pežotem, o sekundu. A to mi přišlo, že má šíleně uklouzaný gumy. Pocitově jede o level rychleji než golf, ten působí jako vlastně úplně normální auto, ani jako GTI, prostě trošku silnější verze, 308 má větší koule. Ale taky i-cockpit, pidihranatej volant a nejumělejší zvuk v historii. Ale psát se to bude hezky...
        Machi
        • 20 Reagovat !

          foto Ozzman

          Ozzman 23.02.  13:12

          « Re: Re: Re: Machi tu moc není...

          Takže nejlepší HH je pořád Megane RS? >:-[]
    • 03 Reagovat !

      foto J-W

      J@W 23.02.  12:31

      « Re: Machi tu moc není...

      Díky za reakci, test jsem samozřejmě nakonec četl a dlužím omluvu. Jasně že to bylo trochu z mé strany takové špičkování. :-) . Jen dodám, že Lexus není auto na sportování, x mých kamarádů, co auto koupili, nebo si jej před koupí zkoušelo mělo podobné zkušenosti a tvrdili, že to auto "žere". Do jisté míry je to zaviněno stylem užívání a bohužel je třeba fungování auta pochopit, pak ukáže své dobré vlastnosti. (Dylan mě určitě podpoří). Ale určitě se shodneme, že Audi je všestrannější, že její 3,0 TDI je vycizelováno do často neprůstřelných kvalit.
      Přeji příjemný den. :-)
      • 30 Reagovat !

        foto Martin-Machala-Auto-cz-

        Martin Machala (Auto.cz) 23.02.  12:44

        « Re: Re: Machi tu moc není...

        Úplně v pohodě, uražení zase byla nadsázka:) Ale teď se přiznám, jestli si můžu trochu pobrečet, že jsem si dával hodně záležet. Občas si stěžujete, že testy jsou málo obsáhlé a informačně nenasycené, čtenost je ale stále vysoká. Takže aby taková zůstala, nesmíme v diskuzích čístech, že to bylo krátký, ukecaný, ale info veškeré žádné.
        A jedno objektivní pobrečení - v minulosti se k nám technické informace dostávaly daleko víc a snadněji, teď jčasto saháme po technických školeních. Tady je kovaný hlavně Tomáš Dusil, který nás zásobuje.
        No nic, budem se snažit zásobavat!
        Machi
      • 10 Reagovat !

        foto -MT-

        _MT_ 24.02.  15:38

        « Re: Re: Machi tu moc není...

        S tím souhlasím. HSD, i v Toyotách, vyžadují jistý styl. A bývají dobrá v jeho učení. Časem si ochočí nejednoho floutka. :-) To je něco, co se během testu tolik neukáže, pokud to auto nesedne. A komplikuje to srovnání, pokud musíš výrazně upravit styl jízdy.
        • 04 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 26.02.  07:51

          « Re: Re: Re: Machi tu moc není...

          :yes: :yes: :-)
        • 22 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 26.02.  09:39

          « Re: Re: Re: Machi tu moc není...

          Vtipný = ty máš 2 :yes: a já za souhlas s tvym příspěvkem 2 :no: >:D
    • 01 Reagovat !

      foto Sumi2000

      Sumi2000 23.02.  12:32

      « Re: Machi tu moc není...

      Test vidím jako ok..úplně v klidu :-)
      Audi je prostě lepší..tak co.
  • 43 Reagovat !

    foto Aoyagi

    Aoyagi 23.02.  12:33

    Od začátku víte, že tento srovnávací test vyhraje Audi A8, a to s velkou převahou

    Samozřejmě. DasAuto.cz s VAGem na věčné časy a nikdy jinak.
    • 40 Reagovat !

      foto webpaja

      webpaja 23.02.  12:42

      « Re: Od začátku víte, že tento srovnávací test vyhraje Audi A8, a to s velkou převahou

      A tak nic ti nebrání v tom napsat oponentní blog a otestovat v něm obě auta ;-)
      • 11 Reagovat !

        foto Aoyagi

        Aoyagi 23.02.  12:49

        « Re: Re: Od začátku víte, že tento srovnávací test vyhraje Audi A8, a to s velkou převahou

        Určitě na každý srovnávací test s autem VAGu kdy VAG vyhrál/vyhraje (tedy téměř všechny srovnávací testy) budu otravovat dealery s půjčením auta na půl dne, abych mohl napsat blogísek ;-)
        • 20 Reagovat !

          foto webpaja

          webpaja 23.02.  12:53

          « Re: Re: Re: Od začátku víte, že tento srovnávací test vyhraje Audi A8, a to s velkou převahou

          OK, čím chceš tedy oponovat?
          • 11 Reagovat !

            foto Aoyagi

            Aoyagi 23.02.  13:06

            « Re: Re: Re: Re: Od začátku víte, že tento srovnávací test vyhraje Audi A8, a to s velkou převahou

            ???

            Čím chci oponovat čemu? Tvrdím(e), že auto.cz je neuvěřitelně z nepokrytě zaujaté. Je to celkem zjevné už z několika účelových a zavádějících porovnání v tomto testu.

            Samozřejmě vysvětlovat něco o objektivitě někomu, kdo prohlásil, že se "domácí" automobilka nesmí kritizovat, je házení hrachu ... na zeď.
            • 20 Reagovat !

              foto webpaja

              webpaja 23.02.  13:29

              « Re: Re: Re: Re: Re: Od začátku víte, že tento srovnávací test vyhraje Audi A8, a to s velkou převahou

              Nechápej to špatně, ale já bych si result nedovolil bez alespoň základního vyzkoušení. Takto umím jen říci to, že je absolutně nevyrovnané hledisko cena/výbava.

              Jestliže si v lexu za tuto cenu luxusně pohovím a pobavím vzadu a naproti tomu si u A8 ani neupravím klimu, tak je něco jinak ;-)
              • 11 Reagovat !

                foto Aoyagi

                Aoyagi 23.02.  14:26

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Od začátku víte, že tento srovnávací test vyhraje Audi A8, a to s velkou převahou

                Tak přinejmenším co se týká interiéru si osobně vyzkouším obé za dva týdny (tedy doufám, ve Frankfurtu do LS500 lidi nepouštěli). Co se týká jízdy, lámu jednoho kolegu, aby si LS500 pořídil, tak leda tak >:D
                • 20 Reagovat !

                  foto webpaja

                  webpaja 23.02.  14:36

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Od začátku víte, že tento srovnávací test vyhraje Audi A8, a to s velkou převahou

                  Nemám předsudky, moc dobře se mi jedzilo v GS450h, kterou má kamarád. Jsou tam z mého pohledu omezení, ale ne taková jako u předchozí generace, jen se nepotkávám s vizualitou. Ta mě dostala u LC...
                  Ale kupé mám zase radši lehčí a ultimativnější. ;-)

                  U LS mi narozdíl od jiných sedí přední část, problém mám od B sloupků dál směrem k zádi. Ta mi přijde rozteklá. Co se nelíbí mě, může oslovit jiné...jen můj názor.
  • 11 Reagovat !

    foto stealth01

    stealth01 23.02.  12:50

    A8 a základní diesel

    Na mem kanále “Akcelerace” na YouTube jsem nedávno zvěřejnil recenzi nebo chcete-li mé dojmy z tři dnů s A8. Ten diesel mi hodně pokazil dojem z tohoto auta. Ne v rámci cestovních rychlostí, ale hlavně ve městě. Nedokážu si tento motor představit v nějakém finálním výběru takového vozu. Když už naftu, tak V8 nebo bych volil V6 TFSI.
    Jinak tento test přišel v době, kdy jsem se asi dva dny vzpamatovaval z jízdy do Mnichova a zpět v MB-S 2018. Tam jsem řídil, zpátky majitel.
    U A8 byla fantastická ergonomie a sedadla, i když jsem už viděl i srovnání sedadel mezi MB-S a toto A8. Z hlediska komfortu jízdy bych dal přednost A8.
    • 10 Reagovat !

      foto kesumb

      kesumb 23.02.  13:30

      « Re: A8 a základní diesel

      Ten 2,9 TSI je vůbec zajímavá motorizace, prý váží suchý motor 175kg..
      • 20 Reagovat !

        foto white-label

        white label 23.02.  19:23

        « Re: Re: A8 a základní diesel

        Je to skvělý motor, mimochodem celkově mnohem lepší, než aktuální (slabší) 3,0 TFSI.
    • 10 Reagovat !

      foto Dixik2

      Dixik2 23.02.  14:16

      « Re: A8 a základní diesel

      V průběhu března bude nový ceník.Jestli tam budou i další motory-nafta z SQ7 zatím nevím,ale má tam být podvozek s elektromotory.
      • 00 Reagovat !

        foto kesumb

        kesumb 23.02.  17:11

        « Re: Re: A8 a základní diesel

        Tím myslíš hybrid nebo elektro-mechanický stabilizátory?

        Nemám tu informaci potvrzenou, ale u dealera Audi mi tvrdili, že bude pozasatevno objednávání i SQ7 kvůli "doladění" softu motoru..
        • 10 Reagovat !

          foto Dixik2

          Dixik2 24.02.  12:15

          « Re: Re: Re: A8 a základní diesel

          Jsou tím myšleny elektro-mechanické stabilizátory.
    • 00 Reagovat !

      foto Ondore

      Ondore 23.02.  17:04

      « Re: A8 a základní diesel

      Našiel som Tvoj YouTube kanál, snáď sa redakcia nenahnevá, ak sem pridám
      [odkaz] Vyzerajú tam byť zaujímavé autá, neskôr mrknem na videá, v každom prípade poklona, že si sa do toho pustil.

      DOPLNENÉ: Pozrel som si pár Tvojich videí, dobrá práca, dal som odber a odporúčam!

      Mám otázku - aký MB-S si to skúšal (motorizácia)? Máš za sebou slušnú trasu na ktorej sa dajú postaviť prvé dojmy - rozpísal by si sa viac o S vs. A8? (príp. vo videu, ak ho plánuješ)

      K testu: ja Machimu ten test verím a dosť schladil moje očakávania od nového LS-ka. Napriek tomu si ho vyskúšam, môjmu štýlu jazdy je pomerne jedno, či dám 1.000 km trasu so zrýchlením 80-120 o 2 sec. rýchlejšie, ak je to dostatočne rýchle na bezpečné predbiehanie ;-)
    • 41 Reagovat !

      foto Ham-

      Ham. 24.02.  12:48

      « Re: A8 a základní diesel

      Máš skvělá videa :yes:.
      V6 TDI je tou nejzákladnější a nejlevnější verzí A8 určenou pro šetřílky. Myslím, že přiměřené a důstojné motorizace pro A8 jsou až 4.0 TFSI a 4.0 TDI.
  • 14 Reagovat !

    foto topten

    topten 23.02.  13:07

    a zatimco A8 budes muset odlozit nekde na periferii

    s lexusem budes moct projet pod viteznym obloukem a jeste ti karabinieri budou salutovat
    • 10 Reagovat !

      foto stealth01

      stealth01 23.02.  13:50

      « Re: a zatimco A8 budes muset odlozit nekde na periferii

      S touto konkrétní ano, ale nezapomeň na chystaný hybrid, který bude kombinovat V6 a elektromotor.
      • 04 Reagovat !

        foto topten

        topten 23.02.  14:42

        « Re: Re: a zatimco A8 budes muset odlozit nekde na periferii

        s hybridnim A8 te tam taky samozrejme pusti, jen s tim salutovanim to nevidim tak optimisticky >:D
      • 10 Reagovat !

        foto -MT-

        _MT_ 24.02.  15:47

        « Re: Re: a zatimco A8 budes muset odlozit nekde na periferii

        Záleží, jaký přesně by ten zákaz byl, ale hlavně se mluví o starších dieselech. Euro6 mají slušnou šanci projít. A v extrémních variantách se mluví o zákazu všech spalovacích motorů. Pak leda s Teslou. :-) V některých případech myslím i o kompletním zákazu aut v jistých čtvrtích (matně si vzpomínám, že jsem něco takového zaznamenal v Mnichově).
    • 11 Reagovat !

      foto speedfred

      speedfred 23.02.  13:55

      « Re: a zatimco A8 budes muset odlozit nekde na periferii

      s novým autom ťa nepustia do mesta? Chlape ty už prestaň šnupat po večeroch.
    • 30 Reagovat !

      foto Simpanz

      Šimpanz 23.02.  15:05

      « Re: a zatimco A8 budes muset odlozit nekde na periferii

      Do Paříže se chystá zákaz všech spalovacích motorů, takže pod tím vítězným obloukem ti nebudou salutovat ani v A8 TDI ani v LS 500h.
      [odkaz]
      Salutovat se bude pouze elektroautům a plug-in hybridům (což LS není) s možností čistě elektrického pohonu. Takže z těchto dvou se tam dostane jenom A8 s plug-in hybridem a dojezdem 50km.
  • 32 Reagovat !

    foto KANKUNEN

    KANKUNEN 23.02.  13:50

    Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

    politici a novináři vypláchli hlavu, nafta co jezdí za 8 je špatně a hybrid co jezdí za 10 je dobře. Asi je ten benzín generátor kyslíku nebo co. A nejlepší jsou ti, co si myslí, že nový diesel V6 chrochtá, smrdí a dýmí. Dokonce i dodávka s močovinou už nesmrdí.
    • 30 Reagovat !

      foto iudex

      iudex 23.02.  14:21

      « Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

      K tomu by som dodal, že ja tiež pozorujem medzi známymi ovplyvnenie kauzou Dieselgate, čo sa prejavuje v určitom postupnom odklone od nafty a návrat k benzínu. Nejakú podporu hybridom či EV som ale nezaregistroval. Zjednodušene povedané, kým pred pár rokmi mnohí nechápavo krútili hlavami, prečo som si do veľkého rodinného auta nekúpil naftu, dnes môj nový benzín schvaľujú. Otázku, prečo som nekúpil hybrid som nezaregistroval. :-)
    • 03 Reagovat !

      foto Aoyagi

      Aoyagi 23.02.  14:23

      « Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

      Ano, diesel chrochtá, dobře může znít leda tak ve vyšších otáčkách. Sousedka má velmi dobře udržované Q7 s V8 4,2 TDI - je to neporovnatelně hutnější zvuk, než nějaká chrochtávka, ale pořád to chrochtá a ano, to i v porovnání s přímovstřikovým benzínovým motorem.

      Že nafta smrdí je bez diskusí, nové nafty jen smrdí méně.
      • 30 Reagovat !

        foto stealth01

        stealth01 23.02.  14:37

        « Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

        Kde se v lidech bere ta úchylka komolit jména aut koncernu? Pripadas si tím zajímavý? Je to způsob revolty? Chceš všem dokázat, ze koncern nenávidíš?
        Je to divné. Buď objektivní a nazvi LS jako Lexhnus, když jsi mistr světa, který by takové auto sestrojil a nadesignoval.
        • 01 Reagovat !

          foto Aoyagi

          Aoyagi 23.02.  14:38

          « Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

          Přijde mi to vtipné. Lexhnus mi taky přijde vtipné, nikdy jsem to neslyšel, budu používat, děkuji >:D .
          • 01 Reagovat !

            foto Mig-35

            Mig_35 23.02.  18:45

            « Re: Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

            >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
      • 01 Reagovat !

        foto kesumb

        kesumb 23.02.  17:17

        « Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

        Hele já nejsem příznivcem dieselového motoru, ale auto s Euro 6 fakt nesmrdí. Chrochtá, to je fakt. Třeba u té SQ7 je to zevnitř dost v pohodě (ikdyž by mě hodně zajímalo, jak by to znělo, kdyby se povypínaly veškerý systémy dotváření zvuku. Na nějakým DE foru jsem četl, že to nějak jde). Ale zvenku je to bída a to i za tepla. V mrazu mi to přišlo až dost, na to, jak to všichni chváli za zvuk.
        Jedinej diesel (v osobním autě), kterýmu jsem ochotnej uznat zajímavej zvuk byl V10 v Touaregu. To bylo fakt zvláštní.
        • 20 Reagovat !

          foto Aoyagi

          Aoyagi 23.02.  18:50

          « Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

          Fakt smrdí. Projít za něčím takovým po přechodu je utrpení. Pochopitelně to není ta smrt, která se plíží za každým starším nafťákem (nebo za zaolejovaným benzínem), ale smrad to je taky. Je to asi takový zápach, jako si představím při kilometr vzdáleném požáru chemičky, už to nebývá takový ten uhelný smrad.
          • 00 Reagovat !

            foto kesumb

            kesumb 23.02.  19:07

            « Re: Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

            Vím o čem mluvíš, takovej ten divnej nakyslej smrad. Ale takhle smrděly auta s Euro 5. Ty poslední, pokud je vše ok, opravdu nesmrdí.
            • 00 Reagovat !

              foto Aoyagi

              Aoyagi 24.02.  09:46

              « Re: Re: Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

              No OK, nějaké najdu a očuchám >:D
        • 00 Reagovat !

          foto stealth01

          stealth01 23.02.  22:24

          « Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

          SQ7 má v komfortním módu dobarvovani zvuku???
          • 00 Reagovat !

            foto kesumb

            kesumb 24.02.  08:57

            « Re: Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

            SQ7 má aktivní systém v koncovém dílu výfuku, jehož přesnou technickou specifikaci neznám. Měl by to být ale částečně i mechanický systém, nejenom reproduktor. A to ovlivňuješ přes menu.
            Ale k tomu to má ještě aktivní systém potlačování zvuků v interiéru a ten vypnout nejde.
            • 10 Reagovat !

              foto stealth01

              stealth01 24.02.  09:44

              « Re: Re: Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

              Podle toho co vím (nevím toho o autech moc), tak SQ7 má rezonanční “baňky”. V interiéru nevím. V comfortu to tam ale není, myslím.
              • 10 Reagovat !

                foto -MT-

                _MT_ 24.02.  16:00

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

                Ano, je to rezonátor, ale řízený elektronicky. Je tam membrána, tedy v podstatě reproduktor. Nehraje to však nic do interiéru, upravuje to zvuk přímo výfuku (ovlivňuje proudění spalin). V kabině je pak aktivní redukce hluku. Něco jako mívají sluchátka. Může být naladěná tak, aby potlačovala určité frekvence víc než jiné a změnila tak zabarvení zvuku. U S7 se tak například maskovalo vypínání válců.
    • 04 Reagovat !

      foto topten

      topten 23.02.  14:29

      « Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

      kdyz se podivam na laboratorni emise NOx, tak A8 50TDI 286k 52mg/km, A8 55 TFSI 340k 27mg/km
      lexus 500h tam neni, tak 600h ma 16mg/km.
      tedy 1 chrocht v tyhle luxusni kategorii vypusti v laboratori tolik jedu, co 2 klasicky benzinaky, nebo 3 hybridy
      a v realu to nejspis bude jeste mnohem horsi
      • 20 Reagovat !

        foto webpaja

        webpaja 23.02.  14:34

        « Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

        Ano, v laboratoři má spousta hybridů spotřebu do 3l/100km. Realita? Třeba u Volva téměř 4x vyšší než udávaná ;-)
        • 03 Reagovat !

          foto topten

          topten 23.02.  14:37

          « Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

          tak zrovna u toho lexusu pisou CO2 219g/km, coz nevypada na spotrebu 3l/100km, ale na docela realnou kolem 9 litru
          • 10 Reagovat !

            foto webpaja

            webpaja 23.02.  14:50

            « Re: Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

            Tady spotřeby jsou, ano u Lexu to nejsou násobky celých čísel, za to :yes:
      • 10 Reagovat !

        foto Aoyagi

        Aoyagi 23.02.  14:35

        « Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

        Tak "tvrdí se", že na druhou stranu v reálu mají moderní sazomety s (funkčním) DPF podstatně nižší PM emise, než drtivá většina DI benzínů. V každém případě doufám, že GPF bude norma velmi brzo, pokud už jí není.
        • 03 Reagovat !

          foto topten

          topten 23.02.  14:40

          « Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

          co je na tom divnyho??
          ze sazomet s filtrem ma min PM nez primovstrikovej benzinak bez filtru??
          to by asi byla nejaka chyba kdyby ne
          evidentne PM z primovstrikovych benzinaku neprestavuje az tak velky problem, jako jedovate NOx u naftaku.
          nikde sem necet, ze by primovstrikove benziny limit neplnily, narozdil od naftaku, ktery limity prekracuji radove
          • 10 Reagovat !

            foto Aoyagi

            Aoyagi 23.02.  14:51

            « Re: Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

            No "normální" (dnes už tedy asi tak normální nejsou) benzínové motory měly PM minimální, co já vím.

            Jinak tedy až donedávna PM emise GDI "nikoho" nezajímaly, žádné limity snad nebyly :-)
            • 10 Reagovat !

              foto Barrichello

              Barrichello 23.02.  14:59

              « Re: Re: Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

              ale jo, je ještě pár motorů bez přímého vstřiku a bez filtru. Třeba HEMI >:D
            • 02 Reagovat !

              foto topten

              topten 23.02.  15:10

              « Re: Re: Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

              PM GDI motoru zavedla uz euro 5, tedy se sleduje od 2009.
              a v 2013 vysel senzacni clanek, ze i GDI maji PM, a ze se nevejdou do limitu od 2017, ale ze stavajici limit plni
              a proto se ted zavadeji GPF.
              • 10 Reagovat !

                foto Aoyagi

                Aoyagi 24.02.  09:46

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

                Hm, ten čas nějak plyne rychleji, než se mi zdálo.
            • 10 Reagovat !

              foto -MT-

              _MT_ 24.02.  16:44

              « Re: Re: Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

              Zajímaly a byly. Že o tom novináři mainstreamových médií nepíší, neznamená, že se to neřeší. Ale zaspali. Dříve ty limity vůbec nebyly potřeba, protože zážehové motory přímé vstřikování neměly. Jaký je to problém, se zjistilo už koncem 90. let (tedy potenciální, protože přímé vstřikování pořád bylo okrajové). V tomhle je však všechno na dlouhé lokte. Najednou se přímé vstřikování začalo objevovat běžně a už nešlo snadno ze dne na den nastavit tvrdý limit. Automobilky do toho investovaly peníze. A to navíc na popud EU - ve snaze snížit emise CO2.

              Limity, které by si vynutily GPF, měly být od Euro6b, tedy 2014 (měly být nastavené shodně jako u dieselů). Ale automobilky si protlačily odklad (přesněji řečeno dočasné snížení na úroveň, o které se vědělo, že ji stávající motory zvládnou), protože doufaly, že se jim nakonec podaří naladit motory tak, aby prolezly i bez filtrů (nebo jiných řešení jako přímé + nepřímé vstřikování), a minimálně tak ušetří na filtrech za tři roky produkce. Už v roce 2007 schválili limit na hmotnost (ten byl už v Euro5) a že budou muset určit i limit na počet, jako to mají diesely, ale ještě určený nebyl (nejpozději do 9/2014). Stejně jako měření emisí pevných částic v provozu (mělo být nejpozději 9/2017 - tady je vidět, jak dlouho to trvá, plán na 10 let dopředu). Jen to díky hysterii kolem NOx upadlo do pozadí. Museli se tvářit, že s tím něco dělají. To dá hodně práce. :-)

              Ten (přísnější) limit je pořád celkem vysoký, dobře o dva řády nad úrovní nepřímovstřikových motorů. Filtry je tedy záhodno zavést. Tohle se prostě nepovedlo.
          • 20 Reagovat !

            foto twistedTSD

            twistedTSD 23.02.  15:33

            « Re: Re: Re: Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

            Tu poslední větu myslíš jak? Jednak "nikde jsem nečet" je v dnešní době extrémní mediální i politické hysterie namířené proti dieselům nebezpečná fráze a dohledat nějakou relevantní studii k měření emisí moderních benzínů je nadlidský úkol. A za druhé, dle jedné takové studie i benzínové motory mnohdy sotva plní Euro 1, zatímco některé Euro 6 diesely nemají s limity žádný problém.
    • 00 Reagovat !

      foto XTad

      XTad 23.02.  17:20

      « Re: Sám vlastním benzínová auta, ale koukám kolika lidem už

      Dodavky a nakladaky casto smrdi mene, protoze je tam misto na poradnou nadrz s mocovinou, filtr atd.
  • 20 Reagovat !

    foto lamal

    lamal 23.02.  15:21

    vsetko ako ma byt..

    Podla titulku ocakavam, ze to bude mela v diskusii a tusak, ze lexus to ma spocitane... kym som sa v lezernom tempe homeoffice dostal k diskusii, tak sa uz barik píli s ozzym, J@W sa ťapká po pleci s machim a paja ucesava emocie zucastnenych...

    vsetko ako ma byt...

    PS1: myslim, ze slusne zrovnanie i ked nevis, lexik to schytal trochu viac nez by si zasluzil aj ked vysledok je opravneny... koncern proste smrdi

    PS2: tie prirovnania aka ´´vzdialeny pristup k pc´´ pobavili, toto ma bavi citat...

    PS3: 0-120 za 6,85s je fakt podpriemer, ja na primere P11 GT s miernym tune to spravim pod 6s... TDi v tomto teste zrychluje tak ako ma... des

    PS4: lexik az tak zle nevypada...

    PS 5 uz byt nemoze, sony este otrebuje cas...
    • 10 Reagovat !

      foto J-W

      J@W 23.02.  15:56

      « Re: vsetko ako ma byt..

      :-) Krásně to tu žije, cca. 210 komentářů, když uvážíme, že tohle je test aut, které se v ČR budu prodávat na kusy. ;-)
      • 00 Reagovat !

        foto lamal

        lamal 23.02.  16:13

        « Re: Re: vsetko ako ma byt..

        no a nebola v tom ani skoda... prekvapil raketovy start ked som po par desiatkach minut znova refreshol diskusiu tak uz sa to mlelo >:D

        mi pride ze audi sa s novymi modelmi trochu vytiahlo... aj technicky, konecne mozu pouzivat, naskok diky technike... a dokonale drzi formu konzervy a aut ktore su bez emocii ale drtivo efektivne s kt dokaze rychlo ist kazdy... nie ze by to bolo nieco pre mna, ale je sympaticke ze si idu za svojim a myslim ze momentalne sa im to konecne dari vo vsetkych smeroch... mercedes je nuda hlavne dizajnovo, bmw detto aj ked tam su nejake svetle miesta a nova 5ka snad i nova 3ka to vylepsia no audi je rozbehnute a nova A6 dizajnom asi neocari ale bude to schopne auti... bude zaujimave zrovnat novu 5ku a A6
        • 00 Reagovat !

          foto J-W

          J@W 23.02.  17:55

          « Re: Re: Re: vsetko ako ma byt..

          Souhlas, a pokud se ti líbí nová A8, ,určitě nevynechej test Rasťa Chvaly, odkaz výše, bude se ti líbit ještě víc. ;-)
          • 00 Reagovat !

            foto lamal

            lamal 23.02.  18:19

            « Re: Re: Re: Re: vsetko ako ma byt..

            jj mam to otvorene na pause este musim uvarit veceru a nieco porobit do prace, ale chystam sa na to :-)
          • 12 Reagovat !

            foto -Karel-

            _Karel_ 23.02.  18:36

            « Re: Re: Re: Re: vsetko ako ma byt..

            Fakt dobrej. :-) Umí toho na autě hodně ukázat.
            Jak se mi při představení A8 moc nelíbila, tak jí pomalu i začínám přicházet na chuť (vzhledově).
            • 00 Reagovat !

              foto J-W

              J@W 23.02.  19:03

              « Re: Re: Re: Re: Re: vsetko ako ma byt..

              Jsme na tom Karle stejně. První fotky jsem si říkal - jen pokračování audinovských linek. Ale to auto už není tak designově studené, jako předešlé generace. Má hodně propracované detaily, které hned neudeří do očí. A pokud rozbili i tu jízdní sterilitu (což se jim podle Rasťa povedlo), tak nebude mít chybu.
              • 20 Reagovat !

                foto lamal

                lamal 23.02.  19:37

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: vsetko ako ma byt..

                vidim to podobne, videl som ju aj na zivo a u a4 by to vyzeralo zle, a8 ma na ten minimalizmus spravnu velkost a posobi majestatne... ked si tak zoberies ani 7cka nie je nic nadherne a S uz tiez nie pre mna, aj ked na S ten ich sucasny dizajn funguje ako tak...
  • 41 Reagovat !

    foto N6600

    N6600 23.02.  16:30

    Dost slaba porovnavacka

    1. Ti stávající pak ovšem bombardují šéfa Lexusu, Marka Templina, že je na ně ta nová maska prostě moc. Mark se nechal slyšet, že každý pracovní den stráví podobnými telefonáty minimálně hodinku.

    Bol to Jeff Bracken. Ne Mark Templin.

    2. Asi nejlíp to dokládá porovnání navigačního výstupu ... A pod volantem vykukuje maličký displej, který by se hodil možná tak do minulé generace sedanu IS.

    Nuz, ked ma inak koncipovany design, tak sa tam asi tazko vojde display. Ze ano. Preto je navigacia vysunuta do stredu. Neviem, ako ini, ale ja sa medzi budiky pozeram minimalne. Preto je (pre mna) lepsim riesenim HUD

    3. Fakt si někdo myslí, že je normální, aby se vyhřívání předních sedaček aktivovalo hluboko v menu a prostřednictvím touchpadu...

    Na to tam Lexus ma tlacitko. Nachadza sa pod touchpadom uplne vpravo. Nikoho Lexus nenuti ist do nastavenia sedaciek z hlavneho menu.

    ---

    Dalo by sa pokracovat, ale vzhladom na povrchne porovnanie je to zbytocne.
    • 03 Reagovat !

      foto -Karel-

      _Karel_ 23.02.  16:58

      « Dost slaba porovnavacka

      Vůbec se s tebou nehádám - ale seš si jistej, že to jedno tlačítko s obrázkem sedadla je vyhřívání?
      Osobně bych tipoval, že je to rychlá cesta do menu "sedadla", pak bude třeba vybrat řidičovo a nakonec typ akce - vyhřívání.
      • 30 Reagovat !

        foto N6600

        N6600 23.02.  23:24

        « Re: Dost slaba porovnavacka

        Ano, mas pravdu. Pretoze v ramci tony funkci, co to auto ma, je vyhrievanie len jednou zalozkou v menu. Dalsie zalozky su napriklad klima vpredu, vzadu, vyhrievanie sedaciek vpredu, vzadu, vyhrievanie volantu, Climate Concierge.

        To posledne menovane v sebe skryva male kuzlo. Podla teploty vonku, pripadne, aka je nastavena, ovlada komplet vlastnosti klimatizacie. A to vratane vyhrievania sedaciek, kurenia... Tato vlastnost sa da menit aj mechanickym tlacitkom klimy pod navigaciou. Takze do menu ani liezt nemusis.

        Mimochodom, info pre autora recenzie... Cielova destinacia sa da zrusit a to velmi jednoducho. Je na to ikonka, v pravom dolnom rohu v okne navigacie. Vyzera to ako preskrtnute POI. Manual, strana 62. Nemate za co...
        • 10 Reagovat !

          foto -MT-

          _MT_ 24.02.  17:22

          « Re: Re: Dost slaba porovnavacka

          Ano, typicky se toho dá nastavovat hodně. Ale jsou věci, které člověk nastavuje jednou za uherský rok. A pak věci, které používá pravidelně (ne-li pomalu při každé jízdě). Vyhřívání a ventilace sedadel patří do té druhé skupiny. Osobně mám i tendenci to postupně upravovat, tedy to používat i za jízdy. Snad jim ta automatika funguje dobře a člověk na to nebude muset sahat.
          • 10 Reagovat !

            foto N6600

            N6600 25.02.  01:16

            « Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

            Climate Concierge je spolahlivy a nikdy s nim nebol problem. GS malo jeho prvu verziu.
            • 10 Reagovat !

              foto -MT-

              _MT_ 25.02.  11:20

              « Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

              Mělo? Vidíš, to se mi úplně vykouřilo z hlavy. Je pravda, že jsem se zaměřoval na jiné věci. 450h bylo opravdu dobré auto.
              • 11 Reagovat !

                foto N6600

                N6600 26.02.  10:47

                « Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                Ano. Uplne prva verzia bola v LS 600h (FL verzia, rocnik 2012+), v GS (450h) bola tiez, az od roku 2014 (tiez po facelifte). V novej generacii LS je druha (pribudli nove senzory a ich umiestnenie. Pocet sa navysil na 16 z povodnych 6).

                Popis GS450h (press release):

                New for 2014, the Climate Concierge feature, similar to that in the Lexus LS flagship sedan, personalizes climate control for passengers. In the GS 450h, the system automatically monitors the temperature of three separate climate zones and adjusts not only the fans, but also the temperature of the seats and steering wheel according to preset preferences. Each zone will achieve its pre-set level of comfort as quickly as possible.

                GS450h F-Sport (lebo natacanie zadnych kolies) je pre mna aktualne najlepsi model Lexusu.
                • 11 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 26.02.  11:21

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                  Hybridní GS 450h je ta výjímka kterou lze vzít i na ten okruh a porazí tam osmiválcovou Alpinu B5 :yes:

                  [odkaz]
                  • 10 Reagovat !

                    foto N6600

                    N6600 26.02.  13:00

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                    To auto je skor ES, nez GS. Sice ma Lexus v internej dokumentacii poznamku o GS 2019, ale kto ho vie. Ma prist LF1, UX, nove CT... A predaje navyse kanibalizuje lacnejsi FWD model - ES. Takze sa uvidi.
                    • 10 Reagovat !

                      foto GeekStar

                      GeekStar 27.02.  00:46

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                      Co jsem četl tak bude nové ES i GS, ale GS už nebude sedan, ale spíš liftback ve stylu CLS/A7.
                      • 10 Reagovat !

                        foto N6600

                        N6600 27.02.  08:52

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                        Popravde netusim. Ono, uz ked sa GS predstavovalo, tak Toyoda zahlasil, ze to auto nechcel, ale ukecali ho. Na US trhu ho valcuje ES, lebo je minimalne o 8 000 USD lacnejsi.

                        O liftbacku uvazovali uz pri novom LS. Sedany vraj umieraju (nielen na ukor SUV) a liftback a la Panamera by bol dobrym evolucnym krokom. Aspon to tvrdil management Lexusu.

                        Tento rok ma prist 14 novych "modelov". Je tam LS, LF-1, UX, RX-L, inovovany LX, ES. K tomu nejake GSF/RCF Anniversary Editions a mozno facelift RC. Otazkou je, ci si GS nechavaju na dalsi rok, alebo to zabalil...
                        • 00 Reagovat !

                          foto -Karel-

                          _Karel_ 27.02.  15:17

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                          Kurňa ale mohli by trochu popracovat na názvech modelů. V tom aby se prase vyznalo.
                          • 00 Reagovat !

                            foto Hammunasakra

                            Hammunasakra 27.02.  17:53

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                            Je to jen angličtina: CT = Creative Touring, IS = Intelligent Sport, ES = Executive Sedan, GS = Grand Sedan, LS = Luxury Sedan, RX = Radiant Crossover, NX = Nimble Crossover, RC = Radical Coupe, LC = Luxury Coupe
                            • 00 Reagovat !

                              foto -Karel-

                              _Karel_ 27.02.  17:59

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                              :yes:
                              • 00 Reagovat !

                                foto Hammunasakra

                                Hammunasakra 27.02.  18:02

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                                Eště neevropský velký SUV: GX = Grand Crossover, LX = Luxury Crossover a novinka představená na letošní Ženevě UX = Urban Crossover
                                • 00 Reagovat !

                                  foto -Karel-

                                  _Karel_ 28.02.  15:23

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                                  UX už jsem si podle tvé metodiky sám přeložil. Sem dobrej :yes: >:-[]
                                  • 00 Reagovat !

                                    foto Hammunasakra

                                    Hammunasakra 28.02.  16:05

                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                                    :yes: :-)
                            • 01 Reagovat !

                              foto white-label

                              white label 28.02.  17:26

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                              Takže to "_S" (u IS, ES, GS, LS), vážně neznamená "Schmade"? >:-[] ;-)
                              • 11 Reagovat !

                                foto Hammunasakra

                                Hammunasakra 28.02.  17:33

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                                To je tak pitomý že to ani nebudu komentovatovat :-!

                                Nebejval si bystřejší a vtipnější? ;-)

                                Věk je svinstvo žejo >:-[]
                                • 11 Reagovat !

                                  foto white-label

                                  white label 28.02.  17:44

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                                  Mě se neptej, ale ty o tom evidentně víš svoje... >:-[]
                                  Ale chápu, kdyby někdo podobnou nadsázku napsal k Audi, tak by ses naopak bavil náramně... :*) ;-)
                • 10 Reagovat !

                  foto -MT-

                  _MT_ 27.02.  12:00

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dost slaba porovnavacka

                  Aha, já jezdil GS hned při uvedení.
        • 10 Reagovat !

          foto 4bytelnykola

          4bytelnýkola 25.02.  10:15

          « Re: Re: Dost slaba porovnavacka

          heh tak tohle testeři neradi vidí.. :-)
  • 02 Reagovat !

    foto drack2

    drack2 23.02.  18:46

    Smutne

    Ac fanousek Lexusu (mam jiz 4. kus) a i v ocekavani, ze to asi nedopadne dobre jsem z tohoto cteni trosku zarazen.

    Objektivne vzato jiz od prvniho PR noveho LS mi prislo, ze toto auto postrada "pribeh". Cokoliv, o cem by se dalo mluvit, krome designu (ktery ale jiz neprekvapuje, protoze takto Lexus nyni vypada). Clovek cekal, ze zmena v logice infoteimentu a obecne nejaky vetsi duraz na software prijde prave s vlajkovou lodi. Zejmena mala zminka o "nejvetsim" HUD panelu davala nadeji a podnecovala predstavivost. Nic, nic, nic a u nas jeste s velmi vysokou cenovkou.
    A8 me moc nebere, ale je to auto, kde umim v dvou vetach popsat, v cem je zajimave a asi i dobre (nejel jsem). U Lexusu se z letacku dozvim o nesmyslech ala sklo ve vyplni dveri (s tim se chces nabourat...). Nevim, divne... predchozi generace mela jak zajimavy hybridni pohon (600h L melo sve kouzlo) a pohodli a ticho tomu neslo uprit.

    Docela by me zajimalo, jak by dopadla benzinova varianta s tou novou V6T.

    Kazdopadne zena ma Audinu (rodiny vuz), takze vlastne stale muzu rici, ze vyhrali nasi. :-)

    PS: ovladani infoteinmentu Lexusu zadna slava neni, kazdopadne mnoho veci je v realu mene strasidelnych nez to obcas vypada. Funkce tam jsou, jen si clovek musi zvyknout kde a osobne jsem si dost osvojil hlasove ovladani.
    Vypnuti navigace, pokud ma LS stale stejnou logiku jako jine modely - na pohled to tak vypada, je v menu pro vlozeni cile. :-)
    • 30 Reagovat !

      foto KANKUNEN

      KANKUNEN 23.02.  20:27

      « Re: Smutne

      To se hned tak nevidí, že na to někdo má objektivní názor. Pro pisálky v diskuzích je audi v dieslu jak červený hadr, podpořeni novináři by hned zakazovali. Zákaz se vyřeší tak, že se bude jednat o staré auta a nesmrtelné rotacky TDI poputují na východ
      • 00 Reagovat !

        foto drack2

        drack2 24.02.  05:05

        « Re: Re: Smutne

        Dik.
        Mam doma audi v dieslu (a4 allroad). Emoce to nebudi, ale funguje to dobre a jizda tim do italie na hory me nedesi.
        Predpisy nepisu a na ekologicke aspekty odbornik nejsem, takze toto proste beru jako fakt - ok/nok - zakazano/povoleno.

        Pokud bych si nekdy kupoval auto teto kategorie, tak rozhodne absolutne vubec nebudu resit spotrebu. Neresim ji ani ted, u aut s cenovkou mene jak polovicni. Do celkoveho vydaje si proste pridam pomyslnych 100k navic a pak si reknu, zda to chci ci ne.
        Takze i pripadne tu A8 bch zkousel i v benzinu a rozhodl se nad jizdnymi vlastnostmi. Ale chapu, ze fleet polocies jsou svina :-)
        • 22 Reagovat !

          foto Mig-35

          Mig_35 24.02.  19:34

          « Re: Re: Re: Smutne

          No a to je typické "bych" uvažování. Jaksi nebereš v potaz, že krom spotřeby je tu taky faktor pořizovací ceny jednotlivých motorizací, následná prodejnost, atd. Kdyby to bylo tak jak píšeš, tak jezdí limuzíny jenom s dvanáctiválcem...
          • 10 Reagovat !

            foto drack2

            drack2 25.02.  13:28

            « Re: Re: Re: Re: Smutne

            Asi treba lepe cist. Ja mluvim o svem pohledu na nkup vozu, negeneraluzuji.
            Tzn. tva poznamka je uplne off topic, byt v obecne rovine relevantni.

            V obecne rovine nedochazi mezi rozhodovanim mezi V6 TDI a V12 B... protoze to stoji uplne jine penize... a zbytek je o fleet policies, ktere naslednou prodejnost samozrejme zohlednuji tez.
            • 21 Reagovat !

              foto Mig-35

              Mig_35 25.02.  19:28

              « Re: Re: Re: Re: Re: Smutne

              Tys ale napsal, že si prostě přídáš sto tisíc a je to. Za sto tisíc si nekoupíš ani silnější motorizaci. Potom je třeba počítat s tím, že benzín dráž koupíš, víc bude žrát a následně ho hůř prodáš. Prostě sto tisíc není žádná cifra v tomhle světě...
    • 20 Reagovat !

      foto N6600

      N6600 23.02.  23:36

      « Re: Smutne

      Tiez som fanusik i majitel Lexa a v principe suhlasim. Podla mna PR urobilo chybu v tom, ze pri predstaveni o nom nic neprezradili. Ale odtajnovali novinky postupne. Takze v zavale roznych auto novinkach a udalostiach zapadli a ludi to prestalo zaujimat.

      Uprimne, po tolkych rokoch vyvoja som cakal viac. Ze zostane V8, vylepsi infotainment a pribudne nejaka novinka, co bude unikatna pre dany model. Zial, Lexus aktualne LS obetovalo na oltary modernej doby. Jeho snaha plnit emisie predcasne je kontraproduktivna. Zial.

      Ale stale sa mi paci viac, nez design typu vsade samy display, ako v Audi, ci Mercedese. V reale totiz LS nie je tak zle, ani skarede, ako sa prezentuje. A v tmavej farbe je fakt pekne.
      • 30 Reagovat !

        foto drack2

        drack2 24.02.  04:56

        « Re: Re: Smutne

        Souhlas. Jako LS je spickove auto a ma velky charakter v designu. Na zivo jsem ho uz videl neb ho evidentne ma/zkousi Polreich :), ale PR nic neprodalo a mozna technici zapomeli udelat neco vyjimecneho.

        Sakra, kdyz ma auto 32 palcovy HUD a v zadne recenzi se o tom ani nikdo nezmini, pak je neco zle...
        Audi vsichn chvali za virtual cocpit, pricemz nikdo nezmini, ze takto krasna a detailni mapa pod volantem je v realu spise distracting, naopak HUD navigacni informace je presne to, co ja ocenim neb mam voice vzdy na mute a nechci stale sledovat, jestli uz nemam nekde odbocit.

        Motorova paleta je na uvod slaba... kde je 600h ci V8?

        Soucasne ovladani infoteinmentu pres touchpad mi prijde horsi, nez predchozi "mysitko". Jak pusobilo na zacatku "divne", tak je to prekvapive sofistikovane a umi to jednim pohybem prejet 5 navigacnich ikon a zastavit ma 6 s tim, ze na to nemusim koukat. S touchpadem se perou uz roky, za tu dobu bych cekal zcela novy koncept.

        LC ma nataceni zadni napravy, proc to nema LS?

        O motorove palete v EU radeji nemluvit, fakt nevim co bude me dalsi auto. Vsechny Lexe jsem mel i proto, ze to byl 6 hrnek... motorizac 300h s Fsport paketem mi proste smysl nedavaji.

        PS: s tou navigaci to jako obvykle neni tak horke, viz. muj prispevek nize.
        • 10 Reagovat !

          foto -MT-

          _MT_ 24.02.  17:34

          « Re: Re: Re: Smutne

          Znáš to, proti gustu... Dnes je to horké téma, ale mají to i obyčejná auta. Také si mapu mezi budíky nedám. Ale můžu si ji tam přepnout z volantu. A uměla to už minulá generace. Jen neuměla celoplošnou mapu, logicky, když tam byly fyzické budíky. Měla i HUD a pochopitelně i s navigačními informacemi.
        • 20 Reagovat !

          foto N6600

          N6600 25.02.  01:32

          « Re: Re: Re: Smutne

          Bol som u toho, ked ho v CR oficialne predstavovali. Dokonca prvy vystaveny kus v CR je uz aj predany.

          Otazka je, preco sa nezmienil. Bol to zamer, ci je autor ignorant? Nezmienil sa o viacerych veciach. Skor mam pocit, ako by slo o to ukazat, ze Audi robi veci lepsie. A pritom to nemusi byt pravda.

          Ano, mys je lepsia.

          Jasne, ze LS ma natacanie kolies...

          Suhlasim. Som na tom rovnako. Nemcov nechcem, Infiniti je mrtve, Lexus nedava na vyber.

          PS. Ano, viem. Ale autor by to mal vediet.
  • 02 Reagovat !

    foto salamoon

    salamoon 23.02.  21:50

    jednoznacne...

    ...lexus. uz iba kvoli tomu, ze jeho interier nie je tvoreny dvojicou matladiel ktore musis pouzit na VSETKO, a kopou cierneho matlacieho lacneho plastu, a.k.a piano black obkladu.... :no: :no: :no:
  • 42 Reagovat !

    foto wikinko

    wikinko 23.02.  21:56

    zaver

    z celeho testu a diskusie existuje iba jediny zaver: taketo sunky si moze kupit iba blazon, vsetci si kupujte ojazdene bazarove vraky ako barichelo (a potom s nimi najazdite 2 kilometre rocne aby ste nepotrebovali nahradne diely) a takisto byvajte u mamky aby ste vyiyebali so systemom a neplatili hypo alebo najom. amen. “blby vid?”
    • 30 Reagovat !

      foto Barrichello

      Barrichello 23.02.  22:37

      « Re: zaver

      zoufalý komediante, nikdo u maminky nebydlí, maminka bydlí jinde ke tvé smůle....

      A 2 km nemůžu naket, když jen do práce to mam každý den 30 km.

      Ale s lidmi chudými duchem jako si ty se nemá smysl bavit >:D
      • 23 Reagovat !

        foto RADEK1

        RADEK1 24.02.  17:27

        « Re: Re: zaver

        Bohužel tvé působení na tomto serveru jen potvrzuje co píše wikinko.
        Jsi tu za mistniho pacienta, kLauna a taky trochu bl.bečka.
        • 20 Reagovat !

          foto Barrichello

          Barrichello 24.02.  17:35

          « Re: Re: Re: zaver

          Haha. wikinko je šášula, navíc lhář. Kde tu někomu doporčuju aby si někupoval Lexus a Audi a šel si koupit ojetinu do bazaru? Najdi mi to!
          Dále -- předně aktuálně nemam ani jedno auto z bazaru, dvě sem koupil přímo od majitele a třetí od ofiko dealera značky.

          Zadruhé mě maminka neživí, nebydlím u ní a naopak já přispívám jí.

          A autem jezdím povětšinou 6 dní v týdnu >:D

          Jo a sem chodím skoro 19 let >:D
          • 03 Reagovat !

            foto RADEK1

            RADEK1 24.02.  20:48

            « Re: Re: Re: Re: zaver

            No vždyť to říkám.. Pacient 8-s
            • 20 Reagovat !

              foto Barrichello

              Barrichello 24.02.  21:38

              « Re: Re: Re: Re: Re: zaver

              pokud ho obhajuješ si stejný zoufalec a lhář jako ON. S pitomci se nehodlám bavit, je to ztráta času >:D
            • 02 Reagovat !

              foto webpaja

              webpaja 25.02.  06:13

              « Re: Re: Re: Re: Re: zaver

              ;-)
        • 20 Reagovat !

          foto Mig-35

          Mig_35 24.02.  19:31

          « Re: Re: Re: zaver

          Já ho třeba nepovažuju ani za jedno, ani za druhé. Má svoje názory a píše je slušně. Ale s tvojim odporem k hypotékám - mám kolegu co podniká a říká - na bydlení si vydělám, nebudu nikomu cpát na úrokách - mu říkám - a zvaž to taky:) když máš tři milióny, které můžeš mít v podnikání a otáčet je, není to lepší si za dvě procenta peníze půjčit a s kapitálem pracovat?:) než do bydlení vrazit a pak si na podnikání půjčit v bance za 10 procent?
          • 13 Reagovat !

            foto webpaja

            webpaja 25.02.  06:14

            « Re: Re: Re: zaver

            Obhajovat tento mix buranství a nižšího intelektu chce hodně silnou empatii ;-)
            • 20 Reagovat !

              foto Barrichello

              Barrichello 25.02.  09:03

              « Re: Re: Re: Re: zaver

              Běž si vyžebrat od dealera nějakou předváděčku a neoblažuj nás tu svými moudry....nikdo na tvoje intelektuální vývjevy není zvědavý.
            • 30 Reagovat !

              foto Mig-35

              Mig_35 25.02.  19:30

              « Re: Re: Re: Re: zaver

              Určitě sis všiml, že máme každý ty svoje "nejmilejší" osůbky, co nás dovedou přivést až k šílenství. Já si je dávám už většinou na hejt, ale konkrétně Baryk mě zase tak nevadí:) Třeba zatrasakru nebo jednoho dalšího nemůžu ani cítit, a ty s nimi v pohodě komunikuješ:)
          • 00 Reagovat !

            foto RADEK1

            RADEK1 25.02.  08:53

            « Re: Re: Re: Re: zaver

            Hypotéky? Si mě asi s někým pleteš . :-)
            • 30 Reagovat !

              foto Mig-35

              Mig_35 25.02.  19:30

              « Re: Re: Re: Re: Re: zaver

              si asi nepochopil, co jsem napsal... ne, nebylo to na tebe.
  • 51 Reagovat !

    foto DonVito

    DonVito 24.02.  00:59

    Par otazniku

    Tak za prve: Jaky je vlastne vykon Lexusu???
    V jedne tabulce 220kw, ve druhe 0 :-O
    No takze musim na stranky lexusu a zjistim, ze 264kw ;-\

    Za druhe: Proc na strankach lexusu musim hledat, jaky ma lexus pohon?
    Vetsina medii toto uvadi v tabulce. Ano Lexus je AWD.

    Za treti: Proc se limuziny testuji na okruhu? Me by o mnoho vic zajimalo porovnani zrychleni. To v praxi vyuzije kazdy, narozdil od okruhu :-) .

    Za ctvrte: Jaky byl stav baterie Lexusu na zacatku testovaneho kola.

    Za pate: Jak vubec merite pruzne zrychleni? Jaky byl stav baterie??

    Je mi jasne, ze mi na tyto otazky autor tezko odpovi. Bohuzel testovana kriteria malo koresponduji s realitou a potlacuji vyhody hybridu.
    Myslim, ze je to skoda. Audi v tomto pripade mozna mohlo vyhrat i bez PR berlicek ;-)

    Ja mam z uryvku textu pocit (ne, cely "test" jsem opravdu necetl - nadpis typu "naftova naruc" je na me opravdu moc), ze Lexus musi byt opravdu hrozny. Pritom treba tady [odkaz] pojezdil BMW..

    PS Slabinu hybridu na okruhu demonstroval uz klakson Clarkson, kdy mel Prius vetsi spotrebu nez BMW M3. :no: - mysleno Clarksonovi, potazmo zdejsi redakci ;-) Bezny hybrid neni staveny na okruh, protoze behem kratkeho brzdeni nestihne nizkym vykonem rekuperovat (k tomu ma i Tesla brzdy..) a pri dlouhych zrychlenich jsou tudiz baterky jen na obtiz (v zatackach ani nemluve).
    • 02 Reagovat !

      foto -Karel-

      _Karel_ 24.02.  08:01

      « Re: Par otazniku

      Ten výkon sice z nepochopitelných důvodů chybí v tabulce, v textu ale těch 220kw/264kw uvedeno je.
  • 60 Reagovat !

    foto drack2

    drack2 24.02.  04:43

    Uspechany test?

    Trosku mi nedalo se nepodivat na nektere statementy ohledne systemu a navigace.

    1) Pokud napisete, ze nejde smazat cilovy bod a na prvnim tutorial video na youtube je ukazano jak se to dela (nehlede na to, ze tato funkce je celkem jasne viditelna), pak je neco spatne. Asi bylo malo casu, nebo jste proste ani nezkouseli si precist navod.

    [odkaz]

    2) To same plati o "oblibenem" zapinani vyhrivani.
    V hlavnim menu je shortcut. Lexus umoznuje vsechny tyto funkce mit zapnute v automatickem modu... tedy vse chladi, vyhriva dle potreby atp. Nic z toho neuvadite, pouze ulazujete neslozitejsi zpusob. Ano, dedikovane tlacitko by asi bylo lepsi...

    3) Neni zde zadna zminka o spotrebe ve meste a pripadnych eko vyhodach.
    Hybrid vynika v mestkem provozu, jak je na tom LS? V mnoha mestech a statech ma vyhodu eko vozu (dane, povoleni parkovat...).

    Na faktu, ze LS je pro me mirne zklamani to nic nemeni. Nicmene test je delany velmi zevrubne, snazim se vyhnout slovu neprofesionalne.
    • 41 Reagovat !

      foto DonVito

      DonVito 24.02.  05:00

      « Re: Uspechany test?

      Ahoj. Souhlas, krome te zevrubnosti. Ja bych napsal, ze je naopak dost povrchni.

      Ale tak jsi to asi myslel ;-)

      Jak pises, ten hybrid ma vyhodu ve meste. A mel by s prijatelnym stavem baterky i vyhodu na okruhu (prvnim :-) ) treba na startu. Kdyby se nejelo s letmym startem, aby byla baterka naopak uz prazdna z predchoziho kola. ;-)
      • 10 Reagovat !

        foto drack2

        drack2 24.02.  05:15

        « Re: Re: Uspechany test?

        Nechtel jsem byt na pany zly... delaji svou praci, mozna to meli pujcene na pul hodky. Vysledek ale dobrej neni, a asi bych ze vyvaroval statementu tam, kde si nejsem informacne jisty.

        S tim okruhem... kdyz jsem koukal na Lc h... zadny sport tam moc neni. Osobne verim tomu, ze to TDI tomu proste da nafrak ve vsech meritelnych disciplinach neb akcelerace 0-30 asi nikoho nezajima :-)
        Ale zase budme fer: 500h neni a nebude zadna vrcholova motorizace a zase brzdit s tim clovek na dalnici nikoho nebude. Osobne si myslim, ze klientela techto vozu neresi akceleraci 0-100. Nebo? :-)
        • 03 Reagovat !

          foto DonVito

          DonVito 24.02.  05:32

          « Re: Re: Re: Uspechany test?

          No abychom se nedivili, kdyz resi oznaceni modelu :-)

          No nic jdu drzet palce Ester.
        • 10 Reagovat !

          foto Aoyagi

          Aoyagi 24.02.  09:53

          « Re: Re: Re: Uspechany test?

          Času měli nejspíš dost, když stihli dojet z Prahy do Mostu, tam strávit čas na nějakém okruhu nebo co (s auty této třídy....), a dojet a zpět do Prahy.
      • 02 Reagovat !

        foto -Karel-

        _Karel_ 24.02.  07:58

        « Re: Re: Uspechany test?

        Hele, zkuste se domluvit se znalcem hybridů Hammunasakrou. Ten tu tvrdí, že baterka není nikdy prázdná. Kdo se v tom pak má vyznat? ;-)

        • 11 Reagovat !

          foto KANKUNEN

          KANKUNEN 24.02.  09:30

          « Re: Re: Re: Uspechany test?

          Já nevím jak to Hamuna myslí. Vybité baterky se dobijejí rekuperací, ale když nejsou Vybité tak co se teda děje Hamuno? A jak kvičí antiAudi parta, že auta vzali na okruh, že hybrid tam nepatří. Tak to mají zkoušet jen ve městě nebo co.?!
          • 11 Reagovat !

            foto DonVito

            DonVito 24.02.  09:53

            « Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

            Tady nekdo kvici, nebo upira vitezstvi Audi ;-) ?

            Precti si muj prispevek "par otazniku". A podivej se do toho odkazu, jak se dela srovnani. Jestli ti tohle neprijde minimalne jako diletantske (podle me ale zamer), tak uz nevim. A ano celkovy vykon Lexusu je uveden jednou nekde uprostred textu.

            Kdyz uz auto vezmes na okruh, tak by bylo fer udelat veskere :-) dynamicke testy..

            Ze nema nikdy vybite baterky znamena, ze minimalni hladina (maximalni vybiti) je takova, aby se auto po pristim zastaveni bylo schopne rozjet jako EV. To je ale pro okruh a cas.. naprosto irelevantni.
            • 02 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 24.02.  10:29

              « Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

              Hele, není asi třeba v tom hledat spiknutí redakce. Nemám pochyb, že občas oblíbenému koncernu pomůžou, ale tady to asi nebylo vůbec potřeba. Chybějící nebo chybné údaje jsou tu běžné napříč všemi články. Že testér nezvládl správně funkce infotainmentu mu mám za zlé jen na půl. Věřím, že takový Chvala se připravuje líp, na druhou stranu člověk je asi běžně zvyklý, že na ovládání běžných fcí není třeba studovat návody a videa na YT. Lexus není jediný, kdo má složité auto, co umí spoustu věcí. Proč to v jiných značkách jde ovládat lehce, intuitivně? Asi to tu není úplně ok, a jestli Machala ovládání sedadel předvedl o něco složitěji, než to jde, stejně to na věci nic zásadně nemění.
              To, že poslední dobou berou testovaná auta na okruh je fajn zpestření, v téhle kategorii aut to sice nemá zásadní váhu, ale tu tomu přece ani nikdo svéprávný nepřisuzuje a na test to nemělo zásadní vliv. . A že to auto nemá svých 264kw stále, není vinou redakce.
              Jinak - asi jsem výjimka z "nepřátelského" tábora - ale mě se i tenhle lex líbí i zvenku, a ještě víc uvnitř.
              ;-)
              • 11 Reagovat !

                foto DonVito

                DonVito 24.02.  10:38

                « Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                To, ze v tomto pripade nebylo potreba chodit stesticku naproti, na tom se shodneme.

                O to vic mne to vadi. Treba 99% uzivatelu si vystaci s automatickym nastavenim sedacek a nemusi tuto funkci nikdy vyvolavat..

                O tom designu jsem do ted ani nepsal. Podle me uvnitr uchvatny. Zvenku extravagantne sportovni - me se celek libi o mnoho vic nez nuda z Ingolstadtu.

                Ja mam naopak velky esteticky problem s (predevsim) interierem audi. Ale asi jsem take osamocen :-)
                Volant se mi vylozene nelibi. Celkove je interier chladny. Pritom driv to bylo naopak (z meho pohledu samozrejme). Treba kdyz jsem jezdil edit treti g. A8, tak se mi libila (interier) moooc. V te dobe bezkonkurencni zpracovani a vse bylo tak nejak sportovne utulne. [odkaz]
                • 02 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 24.02.  10:47

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                  Mě se Audiny opravdu líbí, design za nudný obecně rozhodně nepovažuju. Možná to třeba v USA, kde jsou plné ulice Lexů a pár evropských aut vidí přesně opačně - nudný Lexus? S volantem souhlasím - ten se mi nelíbí od začátku. Nicméně se mi zdá, že Audi aktuálně trochu tápe, kam design posunout.
                  Tlamy Lexů jsou extravagantní a mě se líbí. Navíc bych u Lexe ocenil (díky mizerným zdejším prodejům) výjimečnost. Mám rád, když svoje auto na parkovišti nehledám mezi dvacítkou stejných jen podle SPZ.

                  S tím ovládáním sedaček tedy asi patřím mezi zbylé 1% - já to v téhle zimě měním několikrát denně. Než se vyhřeje auto zapnu sedadla, po vyhřátí vypnu. Minimálně 3x denně vyjíždím se studeným autem, takže pořád dokola. :-)
                  • 21 Reagovat !

                    foto DonVito

                    DonVito 24.02.  11:11

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                    Myslim, ze patris mezi 99% :-)

                    Jak myslis, ze automat asi funguje? Myslis, ze to dela jinak nez ty ;-) ?

                    Jinak tady nazor na design z Australie :-) :
                    The new A8 is quite something - it's shouty for an Audi, but still hugely understated, in profile at least. I recently spoke to a rival designer who complained that the nose was all grille, too aggressive. I'm not sure I agree, but that's the beauty of design, you get to make your own decisions as to what is beautiful to you.
                    [odkaz]

                    Jeste preklad:
                    Nový A8 je docela něco - je to pro Audi, ale přesto nesmírně podhodnocené, alespoň v profilu. Nedávno jsem promluvil se soupeřovým designérem, který si stěžoval, že nos je mřížka, příliš agresivní. Nejsem si jistý, že souhlasím, ale to je krása designu, můžete se rozhodnout, co je pro vás krásné. :yes:

                • 20 Reagovat !

                  foto -MT-

                  _MT_ 24.02.  18:07

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                  Sám nejsi. Tahle generace A8 mi radost neudělala. Měl jsem obavy už od konceptu prologue. Prostě mi Lichte nesedl. Pozoruji však, že si začíná sedat. I když ten volant asi nedám nikdy a dokonce je to myslím jediný volant v nabídce.

                  Jo, A8 D3 byla fajnová. Ještě před singleframe se mi líbila ještě víc. A je to druhá generace. První generace byla D2. D1 bylo Audi V8.
                  • 10 Reagovat !

                    foto white-label

                    white label 24.02.  18:15

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                    Zajímalo by mě, co potom říkáš na design toho Lexusu, exteriér/interiér, a to včetně této barevně (kombinačně) nevhodné/přeplácané konfigurace interiéru:
                    [odkaz]
                    • 10 Reagovat !

                      foto -MT-

                      _MT_ 24.02.  18:47

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                      Že mi A8 neudělala radost, ještě neznamená, že jsem odvařený z LS. ;-) Ta barevná kombinace se mi pochopitelně nelíbí a v autě bych to nechtěl.

                      V téhle třídě teď asi není auto, které by mě opravdu bralo. Ale jsou tu i kupé a S Coupé se mi pořád líbí (i přes jeskyni s televizemi). Vlastně je, Panamera.
                      • 10 Reagovat !

                        foto white-label

                        white label 24.02.  19:15

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                        Jo, tak to vidím hodně podobně.
                        Ale nová Panamera klasická, ST mě ani naživo nevzala, včetně prostorového zisku proti běžné verzi.
                        • 10 Reagovat !

                          foto -MT-

                          _MT_ 25.02.  09:36

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                          ST byla bomba vedle minulé generace. Ale vedle té současné není o čem.
              • 10 Reagovat !

                foto -MT-

                _MT_ 24.02.  17:53

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                Je možné, že to ani jednodušeji neuměl, protože si to prostě nenastudoval (respektive nevyzkoušel všechny ovládací prvky, ať už fyzické, či virtuální). :-) Někteří lidé jsou hračičkové a zvládnou to i bez manuálů (díky zkušenostem mají i slušnou intuici). Tady si pomohl videem z YT, protože to auto, na rozdíl od redaktora, k dispozici nemá. Takže zbývají buď videa, nebo online manuál.
              • 10 Reagovat !

                foto -MT-

                _MT_ 25.02.  09:37

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                Jo a než redaktor napíše, že něco nejde, tak by se měl přesvědčit. Ať není za trubku.
                • 10 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 25.02.  09:46

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                  Ad poslední věta - jestli má wl pravdu a plete si 4C s AWD, tak tohle je to nejmenší.
                  Pokud si pamatuju, neuměl správně ovládat ani nedávno testovaný LC500. I když mu to bylo v diskuzi vysvětleno, tak to stejně tady zopakoval znovu.
                  • 10 Reagovat !

                    foto white-label

                    white label 25.02.  19:13

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                    Samozřejmě, že je to s tím 4C/4x4 pravda, řešilo se to i přímo v diskusi pod jeho článkem, to bych si přece nevymyslel. :-)
                    A se samotným faktem, že tahle (nebo jakákoli jiná) auta vzali na okruh, nemám v zásadě problém, proč taky...
                    Jiná věc jsou informace z toho získané a jejich následná interpretace.
                    • 10 Reagovat !

                      foto -Karel-

                      _Karel_ 25.02.  19:22

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                      No znělo to skoro neuvěřitelně ;-) Sám mám do odborníka dost daleko, ale splést si zrovna tohle......
                  • 10 Reagovat !

                    foto -MT-

                    _MT_ 25.02.  19:56

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                    Myslel jsem to také obecně. Tohle sice není něco vážného, ale pořád je za trubku. :-)
          • 14 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 24.02.  13:14

            « Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

            Nepřeháníš už to s tou absolutní neznalostí? :-)

            Hybrid bych testoval stejně jako jakoukoli jinou věc [odkaz] prostě tam a na to na co je určená = LS neni auto na okruh, když už tak verzi [odkaz] a ta v týhle generaci teprve přijde
        • 05 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 24.02.  13:05

          « Re: Re: Re: Uspechany test?

          Je to jednoduchý a myslim že trochu i logický = nikdy neni prázdná ;-)
          • 11 Reagovat !

            foto KANKUNEN

            KANKUNEN 24.02.  16:17

            « Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

            Co je logické? Nepomoct si elektrikou co nejvíce a pak třeba při jízdě z kopce tu baterku úplně dobít? Nebo přijet domů s prázdnou baterkou a pak plug hybrid doma dobít.
            • 10 Reagovat !

              foto DonVito

              DonVito 24.02.  22:15

              « Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

              [odkaz]
              Rozjezd (az pote eventuelne nastartovani ICE) probiha na elektrinu vzdy, nicmene po nastartovani ICE se muze baterie podle potreby dobijet.

              Tak jak pises funguje plug-in hybrid.

              Obycejny hybrid (bez zasuvky) si udrzuje stav baterie typicky asi nekde nad stredem. Neprimo je to ovlineno samozrejme trasou a hlavne jizdnim stylem. Dulezite je abys mohl vyuzit nabijeni (idealne pri brzdeni, ale pri prazdnejsi baterii i behem ustalene jizdy) anebo vybijeni (akcelerace elektromotorem) v jakykoli okamzik.

              Kdyz pojedes defenzivne, tak ti bude typicky napeti v baterce stoupat. Kdyz pojedes pilu, tak mas baterku prazdnou driv jak treba za jeden okruh v Moste ;-) (no podle me i kdyby byla na startu plna, tak se energie dojde uz pred pulkou..).

              Chapes? Obycejny hybrid nevi co udelas a musi byt pripraven na obe moznosti aby setril. No a kdyz ho vezmes na okruh, baterka je hned prazdna, protoze se dobiji jen behem brzdeni, ktere aby jsi dosahl dobreho casu je co nejintenzivnejsi a co nejkratsi. A taky protoze nema velkou kapacitu.

              Pro porovnani vykon brzd pri plnem brzdeni (treba na okruhu) se pohybuje treba kolem 1MW (1000kw), no a baterka se rekuperuje treba 50kw. To znamena, ze v tom pripade ziskas zpet maximalne 1/20 energie, kterou pro..brzdis :-) Je jasne, ze tohle je na okruhu uplne k nicemu, jen sebou tahas baterie navic. ;-) System je proste dimenzovan na bezne jezdeni, treba do mesta. A kdyz brzdis napr. mensim vykonem nez je treba tech 50kw, tak ti jde zpet do baterky vsechno (teoreticky po zanedbani ztrat).

              Proto se mi take nelibi porovnani na okruhu, jak pisu vis, na ktere auto neni proste dimenzovane a tento hybrid je jen zatez. Narozdil treba od f1, kde je vykon hybridu mnohonasobne vyssi.

              Je to proste blbost brat hybrid (tohoto typu - na bezne jezdeni, ne treba NSX) na okruh, vubec (temer) nepomaha, naopak nejspis jeste zhorsuje zajety vykon a ve vysledku samozrejme i spotrebu.

              Zatimco plug-in funguje jako elektromobil..
              • 10 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 24.02.  22:59

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                Správně = to že místní šéf redakce vzal hybrid na okruh je buď důkaz absolutní neznalosti = nebo.. ;-)

                Vítěze věděl hned = dokonce dopředu >:-[]
                • 10 Reagovat !

                  foto DonVito

                  DonVito 24.02.  23:25

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                  Na mistni praktiky mam samozrejme podobny nazor.

                  Jen mam obavu, ze autora precenujes :-)
                  • 10 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 24.02.  23:34

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                    Stěží chápu že to nechápe KANKUNEN = tohle tipuju na ten zlej úmysl = aspoň základní znalosti snad šéf redakce mít musí ne? :-)
                    • 01 Reagovat !

                      foto white-label

                      white label 24.02.  23:41

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                      Děláš si pr.del, si tady první den?
                      Není to tak dávno, co si např. šéfredaktor spletl 4C s AWD/4x4..., je nutné abych pokračoval dál?
                      • 10 Reagovat !

                        foto Hammunasakra

                        Hammunasakra 24.02.  23:46

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                        Já vim že je děsnej matla = zřejmě pro neschopnost odejitej ze Světa motorů >:-[]

                        Ale jako fakt že neví ani takovejhle základ základů? >:D

                        No možná proto je šéf ;-)

                        Hele a teď úplně vážně = já napsal že sou 2 možnosti = ty fakt myslíš že důvodem je "absolutní neznalost"? :-)
                        • 10 Reagovat !

                          foto white-label

                          white label 25.02.  00:00

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                          Ze Světa Motorů se neodchází pro neschopnost, to by ten spolek museli dávno rozpustit.
                          Už dlouho tvrdím, že to, co tu zbylo z redakce není zdaleka tak tendenční, jako..., no prostě bl.bé.
                          • 10 Reagovat !

                            foto Hammunasakra

                            Hammunasakra 25.02.  00:06

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                            To vidíš SM špatně = v dobách kdy tam byl to byl čistá totální katastrofa a ACZ šlo = po jeho odchodu je SM jen nic moc a ACZ šlo totálně do.. :-)

                            Souhlasim že místní neznalost je až neuvěřitelná = těch chyb a fakt ubohejch článků je prostě neuvěřitelně. V poměru k příjmum redakce absolutně nepochopitelně

                            Já to rozpoznat neumim = jestli neví že takovejhle hybrid nejvíc odstřelí na okruhu = je blb.ější než odmítám věřit. Já spíš lehce preferuju verzi = zlej úmysl ;-)

                            Ale je to fuk = jedno je větší katastrofa než to druhý = fakt těžkej výběr co je hůř >:-[]
                • 20 Reagovat !

                  foto KANKUNEN

                  KANKUNEN 25.02.  08:08

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                  Tak konečně něco otestují doopravdy a to je špatně. Kde ho měli testovat, LS nepatří na okruh, do města je to kráva, na dálnici a mimo obec je lepší diesel, takže do malých obci do 1000 obyvatel. Hamuno a koukni na obrázky, spalovací motor dobíjí baterky když jsou slabé, když spalovák nepohání kola. DonVito, skvělý odkaz.
                  • 10 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 25.02.  09:57

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

                    To je nějaká hra o co největší počet nesmyslnejch příspěvků? ;-)

                    To si děláš srandu s těma obrázkama? >:-[]

                    Já mám hybrid = to ty tu o nich píšeš blbosti :-)
            • 10 Reagovat !

              foto DonVito

              DonVito 24.02.  23:00

              « Re: Re: Re: Re: Re: Uspechany test?

              [odkaz]
              Rozjezd (a pote eventuelne nastartovani ICE) probiha na elektrinu vzdy, nicmene po nastartovani ICE se muze baterie podle potreby dobijet.
  • 40 Reagovat !

    foto Ham-

    Ham. 25.02.  09:33

    Největší perla této diskuze,

    vyjádřená hned v několika příspěvcích, že vzít hybrid na okruh a otestovat tam jeho dynamické schopnosti je málem smrtelný hřích a důkaz automobilové pomatenosti autora testu je velice zábavná. Zajímalo by mě, kde a jak by se měly lépe zkoumat dynamické schopnosti auta než při ostré jízdě na okruhu. Samozřejmě, že se luxusní sedan nekupuje jenom pro své dynamické vlastnosti, ale stejně tak se nekupuje výhradně jenom pro jízdu po centru města a stačí mu dynamika škopku s hnojem. Obávám se, že potenciální kupci této třídy to tak rozhodně nevidí a požadují velmi kvalitní vlastnosti ve všech disciplínách a ten kdo je v celkové komplexnosti nezvládá, tak má prostě smolíka. Jaký k tomu výrobce použije pohon je kupcům docela šumák, podstatný je výsledek. Už se těším na podobný kvikot až se bude testovat LC 500h, tedy auto se zcela totožným hybridním pohonem i platformou jako LS 500h a nějaký automobilový „analfabet“ jej vezme v rámci testu na okruh. Soudě podle zdejších nářků musí být pak prohlášen rovnou za nesvéprávnou osobu, vždyť každé malé děcko ví, že LC 500h je určené na popojíždění po obytných zónách maximální rychlostí 20km/h.
    • 05 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 25.02.  09:53

      « Re: Největší perla této diskuze,

      Tak stejně jako u autora = absolutní neznalost nebo.. :-)
    • 30 Reagovat !

      foto KANKUNEN

      KANKUNEN 25.02.  12:38

      « Re: Největší perla této diskuze,

      Trojice společných velkonázorů, hybrid se netestuje na okruhu, audi je nuda, Citroen je to pravé
      • 13 Reagovat !

        foto DonVito

        DonVito 25.02.  15:10

        « Re: Re: Největší perla této diskuze,

        No k tomu Citroenu a Audi se asi nema cenu vyjadrovat.

        Tak snad jen k hybridu - mrkni na cas hybridni Hondy ;-)
        [odkaz]
    • 13 Reagovat !

      foto DonVito

      DonVito 25.02.  14:57

      « Re: Největší perla této diskuze,

      Zkus si precist nize, co k tomu pise _MT_ v 11:59.

      Vystizneji to napsat nedokazu.

      A pak neco zase zakvic :-)
    • 13 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 26.02.  07:56

      « Největší perla této diskuze,

      Za nesvéprávnou osobu ho označil WL = já nevim = jestli je to taková neznalost nebo zlej úmysl >:D

      Třeba na okruh příště vezme Priuse a naftovej Golf nebo Oktu = a třeba to příště dojde i tobě >:-[]
      • 50 Reagovat !

        foto white-label

        white label 26.02.  13:02

        « Re: Největší perla této diskuze,

        Kde jsem měl někoho označit za "nesvéprávnou osobu"??? To je pouze tebou přizpůsobená interpretace...
        Nevědomost není nesvéprávnost!
        • 15 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 26.02.  13:32

          « Re: Největší perla této diskuze,

          Takhle extrémně neznalej redaktor = je nesvéprávenej pro svou práci :-!

          A řekni že ne :-)
          • 50 Reagovat !

            foto white-label

            white label 26.02.  14:20

            « Re: Re: Největší perla této diskuze,

            Ani nekompetentnost není nesvéprávnost.
            • 11 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 26.02.  16:06

              « Re: Re: Re: Největší perla této diskuze,

              Děláš si srandu? Teď už ani nekompetentnost? >:D

              Měníš názor rychejš než náš prezident ;-)

              Takže natvrdo = nekompetentnost naprosto bez ironie a smrtelně vážně :no: ;-\
              • 20 Reagovat !

                foto white-label

                white label 26.02.  16:14

                « Re: Re: Re: Re: Největší perla této diskuze,

                Máš problém s chápáním psaného textu?
                Přečti si to znovu, a jestli to nepochopíš ani napodruhé, pak ti opravdu není pomoci.
                • 10 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 26.02.  16:19

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Největší perla této diskuze,

                  Viz já 16:13 a odpověď na Karla ;-)

                  Poslední týdny maličko malilinko nestíhám [odkaz] [odkaz]
                  • 11 Reagovat !

                    foto white-label

                    white label 26.02.  16:30

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší perla této diskuze,

                    Kdyby jen poslední týdny, a kdyby jen malilinko...
                    • 11 Reagovat !

                      foto Hammunasakra

                      Hammunasakra 26.02.  16:36

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší perla této diskuze,

                      Jak myslíš [odkaz] :-)
                      • 20 Reagovat !

                        foto white-label

                        white label 26.02.  17:49

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší perla této diskuze,

                        Tak ten odkaz si dobře ulož a každý den na něj klikni, to by to ti snad mohlo pomoci.
                        P.S. Být chytřejší, než ty vs být "nejchytřejší", je něco naprosto diametrálně odlišného...
                        ;-)
                        • 11 Reagovat !

                          foto Hammunasakra

                          Hammunasakra 26.02.  17:57

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší perla této diskuze,

                          Nojo = zpracování info ti nejde a nejde = nejen v tom že v roce 2008 mi nebylo 15 ;-)
                          • 10 Reagovat !

                            foto white-label

                            white label 26.02.  18:04

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší perla této diskuze,

                            Jako, že ti bylo podstatně méně? ;-)
                            • 11 Reagovat !

                              foto Hammunasakra

                              Hammunasakra 26.02.  18:06

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší perla této diskuze,

                              Tak dík = viz já 16:51 diskuze pod A6 >:-[]
          • 40 Reagovat !

            foto -Karel-

            _Karel_ 26.02.  15:31

            « Re: Re: Největší perla této diskuze,

            Rozšíření obzoru pro editora : [odkaz]
            • 11 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 26.02.  16:07

              « Re: Re: Re: Největší perla této diskuze,

              Fakt sis na to musel otevřít wiki? :-)

              Viz já 16:06 :-!
              • 20 Reagovat !

                foto -Karel-

                _Karel_ 26.02.  16:12

                « Re: Re: Re: Re: Největší perla této diskuze,

                wiki jsem otevřel pro tebe. Dneska nemáš evidentně den. WL přece netvrdí, že M. není nekompetentní, ale že nemáš zaměňovat nekompetentnost a nesvéprávnost. A že vhodné slovo, které jsi měl použít, je nekompetentnost. A o tom se s tebou snad nikdo hádat nebude, v tom (tuším) panuje všeobecná shoda - že M. nekompetentní je. ;-)
                • 11 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 26.02.  16:13

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Největší perla této diskuze,

                  Jo bohužel fakt je = nekompetentní ;-\
  • 23 Reagovat !

    foto DonVito

    DonVito 25.02.  10:41

    Hodnoty zrychleni

    Protoze to redakce neudelala, tak uvadim par hodnot pro srovnani:

    Audi A8 50 TDI-------------Lexus LS500h

    Max. vykon
    210kw------265kw

    0-100
    6.0s------5.5s

    0-160
    15.2s----12.9s

    400m
    14.2s-----------13.7s
    156km/h-----165km/h

    Najednou ten Lexus nejak nevypada horsi >:D
    • 21 Reagovat !

      foto -Karel-

      _Karel_ 25.02.  10:45

      « Re: Hodnoty zrychleni

      A ty hodnoty Lexusu platí pořád, nebo jen s plně nabitými bateriemi, jak sis včera stěžoval? ;-)
      • 22 Reagovat !

        foto DonVito

        DonVito 25.02.  10:49

        « Re: Re: Hodnoty zrychleni

        Ty plati v praxi bezne, kdyz nejedes jako bys to auto ukrad ;-)

        Treba kdyz jedes normalne a pak se chces rychle rozjet od semaforu :-)

        Ano s prazdnou baterkou bude zrejme horsi.
        Tak jakou hodnotu vezmeme? Acz a ty samozrejme tu s prazdnou :-)
        • 30 Reagovat !

          foto -Karel-

          _Karel_ 25.02.  10:58

          « Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

          Jj, baterie jsou pořád plné. S jedinou výjimkou - když ACZ testuje dynamiku, jsou jistě vybité. :-)
          • 10 Reagovat !

            foto DonVito

            DonVito 25.02.  11:04

            « Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

            Nevim o cem to tady pises.

            Ty hodnoty Audi jsou prevzaty z AMS a Lexusu odtud:
            [odkaz]

            Tak o cem prosimte diskutujes??
            ACZ zadne hodnoty neuvede. Ja je uvedl. Jestli je chces zpochybnovat, tak uved zdroj ;-)
            • 30 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 25.02.  11:30

              « Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

              Já píšu o tvém zpochybňování:
              "Za ctvrte: Jaky byl stav baterie Lexusu na zacatku testovaneho kola.

              Za pate: Jak vubec merite pruzne zrychleni? Jaky byl stav baterie??"

              • 11 Reagovat !

                foto DonVito

                DonVito 25.02.  11:47

                « Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                K tomu za ctvrte.

                Kdyz se jelo kolo s letmym startem, tak je temer jasne, ze baterie uz byla prazdna, z duvodu jizdy na okruhu.

                To same plati o zrychleni, za pate.

                Ja jsem rozhodne nezpochybnoval, ze je Audi na okruhu s letmym startem rychlejsi.
                Spis jsem se snazil objasnit proc ;-)
                A z mnou uvedenych hodnot zrychleni je videt, ze pri normalnim startu a ve sport modu, by mel Lexus minimalne zezacatku navrch.

                Jak jsem uz psal, jestli sezenes hodnoty Lexusu s prazdnou baterkou, sem s nimi ;-)

                PS K tomu zpochybnovani. Me by to opravdu zajimalo (i z technickeho hlediska) a myslim, ze by bylo fer to tam uvest. Zajimalo by me, za jak dlouho byla baterka na okruhu prazdna. No a kdyby redaktor odvedl lepsi praci (stacilo by, aby to zhruba popsal), tak se tady nemusime dohadovat.
                Jenze tady se jen dozvis, ze Audi je drtive lepsi ;-)
                • 40 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 25.02.  11:58

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                  Já si hlavně myslím, že není důvod zkoumat stav baterek. Kdybych auto testoval já, nesnažil bych se je schválně vybít, ani schválně dobít. Výkon lexu je jistě dostatečný pro všechny běžné situace a kupci zřejmě nevybírají podle toho, jestli má 80-120 horší nebo lepší, než A8 3,0TDI. S plnými baterkami je dynamičtější, s "prázdnými" zřejmě ne. Evidentně to není konstantní a nevidím důvod z toho vinit ACZ. ;-)

                  Edit k tvému editu - pokud ti šlo jen o to, aby M. uvedl, že baterky už byly "prázdné", tak jo, uvést to mohl. Na mě to působilo že sis představoval, že je měl jet dobít.
                  • 11 Reagovat !

                    foto DonVito

                    DonVito 25.02.  12:05

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                    Myslim, ze na tomto se shodneme :-)

                    Krome toho ACZ. Me tam ty udaje o kterych piseme vys proste chybi.
                    Jinak v tabulce pod clankem je u vykonu Lexe porad 0. To neni zadne obvinovani. Treba toto je jen poukazani na chybu.
                    Tabulka by mela byt rozsirena proste o max vykon soustavy. Co kdyby byla proti Audi Tesla. Tak je tam opet nula??
                    Takova tabulka je proste k nicemu :-)
                    • 30 Reagovat !

                      foto -Karel-

                      _Karel_ 25.02.  12:12

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                      Už včera jsem ti psal, že "výkon v tabulce nepochopitelně chybí". Nemám na to vysvětlení, které by nebylo k ACZ extrémně nelichotivé. Snad šéfredaktor dal test na dodělání někomu jinému, kdo tabulku blbě vyplnil? Nevím. Je to samozřejmě amatérské.
                      • 20 Reagovat !

                        foto DonVito

                        DonVito 25.02.  12:15

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                        :yes:
                  • 20 Reagovat !

                    foto -MT-

                    _MT_ 25.02.  12:12

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                    Ano, automatika by se měla určitě otestovat. Tedy nechat to na autu a pozorovat výsledky. Problém tu je, že výsledek závisí na podmínkách. A pokud podmínky vůbec neodpovídají určení, máš irelevantní výsledek. Zajet s tím autem třeba do Německa a lítat po dálnici v běžném provozu, jestli bude zvládat, je jedna věc. Drtit ho na okruhu, kdy je jak ryba na suchu, je druhá. HSD nejvíc sedne defenzivnější styl. Jako i konvenčnějším autům. Dá se tedy vyzkoušet defenzivnější jízda a dynamičtější jízda, ale v rámci provozu, kdy si nemůžeš dělat, co chceš.

                    Takže ano, má své limity, ten výkon tam není neomezeně, ale je otázkou, jestli je to v praxi problém. A praxe prostě pro tohle auto není okruh.
                    • 10 Reagovat !

                      foto -Karel-

                      _Karel_ 25.02.  12:20

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                      Já tě pochopil už napoprvé, vlastně to ani poprvé nebylo nutné. :-)
                      Pokud bych někdy byl tak movitý a vybíral v této kategorii, určitě bych nevybral A8 proto, že "vyhrála" na okruhu v testu ACZ. Ale to, že to zkusili, mě nijak neuráží.
                      • 10 Reagovat !

                        foto -MT-

                        _MT_ 25.02.  12:29

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                        Mně také v principu nevadí, že je vzali na okruh. Hlavním problémem tu je, že hybridy jsou složitější. Takže i testování musí být sofistikovanější, pokud má mít nějakou vypovídací hodnotu. Měly by zaznít jisté informace, které lidem přiblíží, co se děje a proč se to děje. Jinak to vypadá, že ani nevíš, co děláš.
                        • 10 Reagovat !

                          foto -Karel-

                          _Karel_ 25.02.  12:34

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                          Poslední věta - >:D
            • 40 Reagovat !

              foto Simpanz

              Šimpanz 25.02.  12:45

              « Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

              A jak proboha souvisí hodnoty Lexusu LS 500, které jsi vzal z MotorTrendu s hodnotami zrychlení Lexusu LS 500h, který byl testován zde? LS 500 má přeplňovaný šestiválec, s daleko vyšším výkonem a daleko nižší hmotností než má atmosférický šestiválec navíc přidušený Atkinsonem s hromadou elektro příslušenství v hybridu, takže čísla o ničem.
              • 13 Reagovat !

                foto DonVito

                DonVito 25.02.  14:02

                « Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                Mas pravdu, nevsimnul jsem si, ze tam chybi "h".

                V tom pripade neznam cisla zrychleni Lexusu, bohuzel.

                Vim jen, ze je na 100 lepsi o 0.5s..
                • 31 Reagovat !

                  foto Simpanz

                  Šimpanz 25.02.  15:11

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                  Ano, LS 500 je o 0,5s rychlejší než dieselová A8. Bylo by s velkým podivem, kdyby o 100kW výkonnější benzíňák nebyl o 0,5 sec. rychlejší.
          • 20 Reagovat !

            foto -MT-

            _MT_ 25.02.  11:59

            « Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

            Tak pořád plné nejsou, to dá rozum. Faktem je, že ten systém není stavěný na ostrou jízdu (chvíli to zvládne, ale cokoli trochu delšího je nad jeho možnosti a také určení). Při ostrém brzdění nedokáže nic moc narekuperovat. Od motoru se toho moc nenabije, protože jde maximum ven. Baterii takhle nevybiješ, protože to elektronika nedovolí, ale dostaneš se do bodu, kdy ti ten systém nebude moci pomáhat. Z baterie nic moc nepůjde. Podobně ho můžeš zatlačit do kouta tím, že před měřením zapneš EV režim.

            Neznamená to však, že by elektromotor auto přestal pohánět. Jak jsem vysvětlil v jiném příspěvku, ten systém bez elektřiny prostě neumí fungovat, i jízda na spalovací motor je závislá na elektromotorech. Jen na plný knedlík nic nepůjde do baterie (nabíjení/ vybíjení je stejně ztrátové, takže by to měla elektronika dělat jen, když je to výhodné).

            Je dobré zohlednit, na co je to auto určené a podle toho měřit dynamické parametry. Pokud by ten systém selhával na silnici, najednou jsi neměl ty rezervy pro předjíždění, to by bylo opravdu špatně. Že to neustojí na okruhu, protože má na to příliš slabý elektromotor a baterie by tu energii stejně nepobrala, není moc relevantní. Můžeš na to upozornit, ale přílišnou váhu by to mít nemělo, protože jízda na okruhu je pro podobné auto extrémně okrajová.
            • 10 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 25.02.  12:04

              « Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

              Tak že není jízda na okruhu v tomto testu zásadní kritérium, to je jasný. Pro mě je to zajímavost navíc. Druhá věc je, že do podobné situace se můžeš dostat i mimo okruh.
              • 11 Reagovat !

                foto DonVito

                DonVito 25.02.  12:08

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                Jj, kdyz ho ukradnes a budes ujizdet policii :-)

                Nbo treba kdyz vykrades banku a.. budes ujizdet policii >:D

                Jinak MT to napsal vystizne, diky :yes:

                PS Myslim, ze bys to nevyuzil ani v Nemecku na dalnici. I pri max. rychlosti, myslim, by se baterka ve sportu dala udrzovat na dobre urovni.
                A tudiz platily mnou jinde uvedene hodnoty zrychleni.
                • 20 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 25.02.  12:14

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                  Já bych baterky tak snadno nevybil, ale že by to musel být extrém extrémů si nemyslím. S ředitelem na zadní sedačce to asi nebude (pokud to nebude Topolánek stíhající z Prahy tenis v Brně za 50min.)
                  • 20 Reagovat !

                    foto Emel

                    Emel 25.02.  15:37

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                    Za mých časů byl polooficiální rekord 42 minut, ale to bylo od cedule k ceduli... a v tempu, na které by zřejmě ta A8 nestačila
                    • 10 Reagovat !

                      foto -Karel-

                      _Karel_ 25.02.  18:01

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                      V čem to bylo? Průměrná rychlost 280 to je docela mazec.
              • 20 Reagovat !

                foto -MT-

                _MT_ 25.02.  12:22

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                Mimo okruh se do takové situace dostaneš hlavně tehdy, kdy použiješ EV režim a baterii "vybiješ". Z mého pohledu je zajímavou disciplínou, jak dlouho bude automatice trvat se z takového stavu zotavit při běžné jízdě.

                Dostat se do takové situace jinak? Tak to by musel nejdřív předvést. Ne o tom jen spekulovat, že by to snad možná i šlo. Určitě by se dalo zkoumat, jak agresivní jízda je třeba k tomu, aby ten systém přestal fungovat. V rámci toho, co na silnici lze. Co nelze, není moc relevantní.
                • 10 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 25.02.  12:28

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                  Možná je moje představa mimo, ale když si je představím na okruhu s těmito dvoutunovými limuzínami, tam mi přijde, že podobně asi půjde jet pár km po prázdné okresce - stylem plyn/brzda. Čím by se to mělo lišit?
                  • 20 Reagovat !

                    foto -MT-

                    _MT_ 25.02.  12:44

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                    Mělo, ale okreska okruhovým tempem podle mne patří do kategorie "co na silnici nelze". Alespoň já jsem celkem zvyklý na okresky, které nejsou moc přehledné.

                    Jak říkám, tohle je něco, co chce vyzkoušet. Klidně na ten limit můžeš narazit. Otázkou je, jak daleko je. Jaký je to reálně problém. Testy se nepíší pro šílence bez pudu sebezáchovy a byť jen špetky ohledu. Mám něco najezděno s GS450h, včetně německých dálnic (kde jsem zkoušel i jezdit, co to dá). Už je to několik let, ale nemohu říct, že by mě trápily "vybité" baterie. Ale vyloženě brzda/ plyn, opravdu agresivně jsem ani nezkoušel jezdit. Tenhle režim mě nějak nezajímal. Ale zajímalo mě třeba, jak si poradí s rychlým dálničním tempem. Jestli bude schopen udržet spotřebu na uzdě.
                    • 30 Reagovat !

                      foto -Karel-

                      _Karel_ 25.02.  12:55

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                      Hlavně asi řidič bažící po rychlosti a přesto kupující Lexus šáhne po verzi bez hybridu.
                      • 10 Reagovat !

                        foto -MT-

                        _MT_ 25.02.  15:55

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                        Řeknu to takhle, člověk s vysokými nároky by si auto měl vyzkoušet sám. Pokud test nepokryje takovýto jízdní styl, tak je to ten nejmenší problém. Není to sportovní auto.
                  • 11 Reagovat !

                    foto DonVito

                    DonVito 25.02.  13:02

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnoty zrychleni

                    No jizdu po okresce stylem okruh s vykonem 264kw bych nedoporucoval (no vlastne spis s jakymkoli vykonem..).

                    Myslim, ze bys mohl dopadnout jako: [odkaz]
  • 11 Reagovat !

    foto Toyota007

    Toyota007 26.02.  09:40

    divné

    U A8mi jsem mel rocní náklady na to abych jezdil skoro 300litru a LC mam tak 50litru
    (desticky, oleje, filtry, opravy apod.) Takze mi to tady nejak nehraje. Nebudu se tady bavit co je lip vyrobený, protoze Nemci jsou jak MBcka. A co pomerne dulezitý parametr - spolehlivost? Tady uz není vubec o cem diskutovat...
  • 20 Reagovat !

    foto aivos

    aivos 28.02.  14:26

    Hlučný LEXUS ?

    Pane Machala, příště, než půjdete testovat podobně vybavená vozidla, nastudujte si raději o nich něco víc. Jinak byste nemohl napsat ten nesmysl o hlučném motoru v LS. Zkuste pohledat na netu výraz Active Sound Control. Ano, i tento model je tímto systémem vybaven a i mně to připadá jako naprosto nesmyslná (i když vypínatelná) funkce. V testu by to ale zmíněno být mělo.
  • 00 Reagovat !

    foto vabis

    vabis 21.03.  19:08

    A8

    Nerikam, ze se nove A8 nejevi pomerne povedene ;-) Ale DRTIVE a okruh ... :-|
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Po stopách tatíčka Masaryka: Navštivte rodiště našeho prvního prezidenta!

Po stopách tatíčka Masaryka: Navštivte rodiště…

Nejmilejší písničku tatíčka Masaryka si můžete zanotovat v rodišti našeho  prvního prezidenta. Vydejte se po…

Antické Řecko čeká na dobytí: Recenze Assassin’s Creed Odyssey

Antické Řecko čeká na dobytí: Recenze Assassin’s…

Vůbec ne dávno, alebrž teprve před 11 lety vznikla série Assassin’s Creed pojednávající o asasínech a…

 

iSport.cz

SESTŘIHY: Sparta srazila Kometu a je první. Hradec padl, Pardubice vyhořely

SESTŘIHY: Sparta srazila Kometu a je první. Hradec…

SOUHRN | Parádní šokování mistra! Hokejisté Sparty vyhráli nad brněnskou Kometou 4:2 a připsali si čtvrté…

Hamilton k titulu neproklouzl, Vettel drží naději. Slavil Räikkönen

Hamilton k titulu neproklouzl, Vettel drží naději.…

Lewis Hamilton obsadil ve Velké ceně USA formule 1 třetí místo, což mu vzhledem ke čtvrté příčce Sebastiana…

 

Reflex.cz

První československý ministr financí Alois Rašín byl národní hrdina i symbol sociálního útlaku

První československý ministr financí Alois Rašín byl…

Alois Rašín patřil do legendární pětice mužů, kteří 28. října 1918 vyhlásili samostatné Československo. Zároveň…

Jak připravit auto na zimu: Vše, co byste měli udělat a zkontrolovat

Jak připravit auto na zimu: Vše, co byste měli…

Ostříleným matadorům za volantem osvědčená pravidla nějak zvlášť připomínat nemusíme, vám ostatním bychom rádi…