12.3. 2013 Ladislav Černý

Test: Citroën Jumper Travel Bus 30 2.2 HDi Euro 5 - Za půl milionu

 

Citroën prorazil půlmilionovou hranici pro osobní provedení největšího modelu Jumper. Co za tuto částku dostanete?

Transport osmi až devíti osob lze provádět mnoha způsoby a s různou úrovní pohodlí pro posádku. Co se týká prostornosti, vítězí kombi odvozená od furgonů celkové hmotnosti 3–3,5 tuny. Vybrali jsme nejmenší Citroën Jumper, který tvoří speciální nabídku nazvanou Travel Bus 30 s cenovkou 499 900 korun bez daně. Autobusoví dopravci nechť z tohoto označení nedostanou infarkt. Číslovka 30 totiž neznamená počet přepravovaných osob, ale celkovou hmotnost vozidla (x 100 kg).

Motory Euro 5

Model Jumper prošel lehkou úpravou, která byla vyprovokovaná zpřísněním emisních požadavků. Současná norma Euro 5 si vyžádala jemné změny motoru 2.2 HDi, jenž býval k dispozici ve výkonových provedeních 74 a 88 kW.

Po modernizaci a modifikaci pro Euro 5 agregát posílil na tři provedení 81, 96 a 110 kW, přičemž všechna používají šestistupňovou převodovku. Nejmenší a testovanou variantu Jumperu kombi pro osm cestujících poháněla nejslabší verze. Stačilo to na více než dvoutunový automobil?

V klidu

Dokud jsme nevyjeli z města, byla spokojenost s kombinací nejmenšího rozměrového i hmotnostního provedení s nejslabším motorem naprostá. Akcelerace a zejména odhlučnění agregátu řidiče i převážejícího osoby potěšila. Plynulá jízda pěkně v klidu s ohledem na cestující vyhovovala všem. Po opuštění městského prostředí a najetí na dálnici nám však nedalo jet téměř neustále na plný plyn. Jednak jsme se obávali o životnost agregátu, za druhé při rychlosti 130 km/h nebylo možné jen polohlasně komunikovat. Motor vytočený na přibližně 3000 otáček o sobě dával znát příliš hlasitě, takže jsme další plánované trasy po rychlostních komunikacích odložili.

Meziměsto

Skutečnost, že zkoušený Jumper L1H1 není určený na dlouhé cestování, potvrdil pohled do zavazadlového prostoru. Přesně jeden kubický metr a délka ložného prostoru 59 cm neumožňovaly pohltit zavazadla pro delší pobyt osmi pasažérů. Nabízené ložné místo spíše odpovídalo transportu na kratší trasy včetně vyhlídkových tras po městě či v omezeném případě i letištního shuttlu.

V tomto režimu si 2,2litrový čtyřválec spokojeně broukal, i když jsme jej kromě udržování rychlosti a zpomalování drželi téměř pod plným plynem v oblasti ekonomických otáček. Maximálních 250 N.m nebylo pro polovičně obsazený jumper příliš, ale spíše jen přijatelné minimum.

Proto importér Citroënu nabízí nejmenší provedení L1H1 také se silnějším motorem 2.2 HDi/96 kW, ale to se v ceníku dostáváme na částku 641 650 korun bez daně. Dovozce sice poskytuje firemním zákazníkům na všechny verze s výjimkou testované Travel Bus 30 slevy 25 % a vyšší, přesto cenovka zkoušeného Travel Busu 30 zůstává ze všech Jumperů pro převoz osob nedostižná.

Změny uvnitř

Na místě řidiče jsme s velkým nadšením kvitovali novou opěrku hlavy, která se do největšího citroënu dostala v rámci poslední úpravy. Původní žebrovanou a tuhou gumou opatřenou oporu hlavy nahradila pořádná polstrovaná a měkkým materiálem vyplněná. Ne tedy příliš měkkým, ale tak akorát. Zmíněná výhoda zahrnutá do modernizace s nadpisem Euro 5 samozřejmě zasáhla všechna sedadla, takže cestující po prudkém brzdění a uvolnění pedálu si už nenatlučou týly hlav.

Výbava na úrovni

Travel Bus 30 není jen označením akční verze kombi L1H1/81 kW, ale samostatným a mimořádně štědře vybaveným modelem. Na rozdíl od ostatních provedení (s vyšší cenovkou) poskytuje ve standardu stabilizační systém ESP a protiprokluzové zařízení ASR, dále pak airbag spolujezdce s možností vypnutí pro převoz malých dětí proti směru jízdy. V roli řidiče jsme ocenili další standard pouze pro Travel Bus: tempomat. Ten sice ve spojení se základním motorem nacházel uplatnění spíše na rovných meziměstských úsecích a ve městě, ale rozhodně ulehčil řidičově pravé noze.

To však nebyly hlavní trumfy Travel Busu. Obdržel také manuální klimatizaci, za niž v ostatních provedeních Jumperu kombi připlatíte nemalých 56 000 korun. Že by si v současnosti někdo pořídil vozidlo na přepravu osob bez klimatizace, o tom asi vážně pochybuje každý kromě dopravce dělníků na stavbu.

Travel Bus boduje ještě dalšími drobnostmi. Rádio s CD + MP3 přehrávači a ovládáním na volantu rovněž získáte v ceně. Když sečteme všechny tyto položky standardně v Travel Busu a za příplatek v ostatních provedeních, dojdeme k cenové diferenci 82 000 korun.

Samostatná sedadla

Výhodu Jumperu kombi tvořila samostatná křesla pro všechny tři řady. Cestující si na rozdíl od dřívějších nedělených lavic mohli nejen užívat více soukromí, ale díky loketním opěrkám zároveň více komfortu. Přístup ke třetí řadě sedadel zajišťovalo sklopné sedadlo na pravé straně druhé řady.

TECHNICKÉ PARAMETRY
Motor 2.2 HDi
Typ přeplňovaný vznětový čtyřválec
Počet válců/ventilů 4/16
Objem válců (cm3) 2198
Chlazení kapalinou
Vstřik paliva common rail
Největší výkon (kW/ot. za min) 81/3500
Točivý moment (N.m/ot. za min) 250/1750
Převodovka šestistupňová manuální
Pohon předních kol
Délka/šířka/výška (mm) 4963/2050/2254
Rozvor (mm) 3000
Provozní hmotnost (kg) 2164
Celková hmotnost (kg) 3000
Hmotnost nebrzděného přívěsu (kg) 750
Hmotnost brzděného přívěsu (kg) 2000
Objem nákladového prostoru (m3) 1,0
Nejvyšší rychlost (km/h) 140
Nádrž paliva (l) 90
Spotřeba paliva (l/100 km) 9,3/5,8/7,1
Cena včetně slevy (Kč bez DPH) 499 900

Plusy

  • Výborná cena
  • Samostatná sedadla
  • Štědré vybavení

Minusy

  • Slabší motor
  • Vyčnívající blikače ze zrcátek
Spolupracujeme s TipCars.com
Nástupní plat vysokoškoláků až 37 tisíc. Které obory se nejvíce vyplatí? Nástupní plat vysokoškoláků až 37 tisíc. Které obory se nejvíce vyplatí?

Nejvyšší nástupní plat čeká na absolventy vysokých škol v…

Skotsko žádá druhou šanci - nové referendum o nezávislosti na Británii Skotsko žádá druhou šanci - nové referendum o nezávislosti na Británii

Skotský parlament vyslovil souhlas s vypsáním nového…

Další soupeř pro Zemana - Drahoš bude kandidovat na prezidenta Další soupeř pro Zemana - Drahoš bude kandidovat na prezidenta

První kandidát na úřad hlavy státu, který má šanci…

VIDEO: Norsko plánuje unikátní tunel pro osobní i nákladní lodě VIDEO: Norsko plánuje unikátní tunel pro osobní i nákladní lodě

Až šest miliard korun chce Norsko investovat do nového…

 
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Socialistické stroje: Ještě nedávno zatracované, dnes ale dobrá investice Socialistické stroje: Ještě nedávno zatracované, dnes ale dobrá investice

Protože před Sametovou revolucí u nás jezdila téměř…

Test ojetiny Hyundai ix20: I sousedovi z Nošovic zlobí rozvody. Jinak je kvalitní Test ojetiny Hyundai ix20: I sousedovi z Nošovic zlobí rozvody. Jinak je kvalitní

V ČR vyráběný Hyundai ix20 se nabízí od roku 2010.…

 




Citroën Jumper a Peugeot Boxer s novými motory Euro 6 Citroën Jumper a Peugeot Boxer s novými motory Euro 6

Největší zástupci lehkých užitkových vozidel značek…

Citroën Jumper Kombi Plus 3.0 HDI: Pohodlná střela Citroën Jumper Kombi Plus 3.0 HDI: Pohodlná střela

Citroën Jumper Kombi s nejsilnějším motorem 3.0 HDi letěl…

 



 
Systém start-stop může poškodit motor! Věděli jste, jak moc?

Systém start-stop může poškodit motor! Věděli jste, jak moc?

Dnes 18:53

Systémem start-stop je dnes vybavena většina nových automobilů. Měl by šetřit palivo, věděli jste však, že může škodit motoru?




Blesk.cz

Brutální útok při krádeži v centru Prahy. Prodavačka skončila v bezvědomí

Brutální útok při krádeži v centru Prahy. Prodavačka…

Těžké chvíle si prožily dvě prodavačky v jedné z drogerií v centru Prahy. V neděli 19. března se rozhodl zřejmě…

Poslední rozloučení se Špinarovou: Rodina rozeslala parte. Kdy bude pohřeb?

Poslední rozloučení se Špinarovou: Rodina rozeslala…

Všichni ti, kteří zesnulou zpěvačku Věru Špinarovou (†65) milovali, budou mít možnost vyprovodit ji na poslední…

 

iSport.cz

United udivili: Fergusonův kamarád skončil, kolegyni oslovil

United udivili: Fergusonův kamarád skončil, kolegyni…

Dlouhých 29 let strávil Vince Miller jako zaměstnanec Manchester United, který jako konferenciér bavil hosty ve…

Šilhavý před derby: Trénovali jsme v osmi lidech, hovor s Radou vynechám

Šilhavý před derby: Trénovali jsme v osmi lidech,…

Po osmi letech jdou do derby zase z pozice favorita. Fotbalisté Slavie na jaře válí, svými výkony baví fanoušky…

 

Reflex.cz

Na kolena a nakupovat: V Bulharsku z nouze otevírali obchody ve sklepě, teď jsou fenoménem

Na kolena a nakupovat: V Bulharsku z nouze otevírali…

Po pádu komunismu chtělo mnoho Bulharů zahájit svoje vlastní podnikání. Zejména drobní obchodníci v Sofii ale v…

Herečka Doláková exkluzivně z Hollywoodu: Rodiče tu mají děti jen pro roztomilé fotky na Instagram

Herečka Doláková exkluzivně z Hollywoodu: Rodiče tu…

Alena Doláková mluví čtyřmi jazyky, vystudovala JAMU, hrála v Celetné i Svěrákových Třech bratrech, už rok žije…