Diskuse: TEST Fiat 124 Spider – Opravdu jen dražší MX-5?

19. 6. 2017 11:39

jossalito

19. 6. 2017 11:42

Uživatel_5340709

19. 6. 2017 11:57

Blue Sun

19. 6. 2017 12:27

jossalito

19. 6. 2017 12:32

Blue Sun

19. 6. 2017 12:34

jossalito

19. 6. 2017 12:47

wolff

19. 6. 2017 12:51

Blue Sun

19. 6. 2017 13:48

jossalito

20. 6. 2017 11:01

Charger

19. 6. 2017 22:19

Emel

19. 6. 2017 23:04

woody-alien

19. 6. 2017 13:45

Redmex

19. 6. 2017 13:54

jossalito

19. 6. 2017 13:59

Blue Sun

19. 6. 2017 14:02

jossalito

19. 6. 2017 14:40

Blue Sun

19. 6. 2017 14:44

jossalito

19. 6. 2017 17:38

Anonym

19. 6. 2017 17:39

Anonym

19. 6. 2017 17:50

jossalito

19. 6. 2017 14:45

Ozzman

19. 6. 2017 14:08

wakantanka

19. 6. 2017 14:17

jossalito

19. 6. 2017 14:53

skejpa

19. 6. 2017 15:08

jossalito

19. 6. 2017 15:22

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 15:25

skejpa

19. 6. 2017 15:28

Ozzman

19. 6. 2017 15:31

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 15:32

Ozzman

20. 6. 2017 08:37

wakantanka

19. 6. 2017 14:10

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 14:16

jossalito

19. 6. 2017 14:55

CrankyDude

19. 6. 2017 14:31

wlken

19. 6. 2017 14:40

jossalito

19. 6. 2017 14:42

Blue Sun

19. 6. 2017 14:43

jossalito

19. 6. 2017 14:44

wlken

19. 6. 2017 14:45

jossalito

19. 6. 2017 14:55

wlken

19. 6. 2017 15:01

jossalito

19. 6. 2017 15:21

wlken

19. 6. 2017 16:40

jossalito

19. 6. 2017 17:00

wlken

19. 6. 2017 17:07

jossalito

19. 6. 2017 17:15

wlken

19. 6. 2017 17:32

jossalito

19. 6. 2017 18:11

_Karel_

19. 6. 2017 19:17

jossalito

19. 6. 2017 19:32

_Karel_

19. 6. 2017 19:58

jossalito

19. 6. 2017 20:21

_Karel_

19. 6. 2017 20:28

jossalito

20. 6. 2017 07:06

Anonym

19. 6. 2017 15:26

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 14:55

skejpa

19. 6. 2017 16:52

Redmex

19. 6. 2017 17:40

jossalito

19. 6. 2017 19:20

Redmex

19. 6. 2017 19:37

_Karel_

19. 6. 2017 20:04

jossalito

19. 6. 2017 20:40

Skipper

19. 6. 2017 21:06

jossalito

20. 6. 2017 09:39

BoboDK

20. 6. 2017 12:54

Beefcake

19. 6. 2017 22:31

Emel

19. 6. 2017 11:42

CrankyDude

19. 6. 2017 11:52

Uživatel_5340709

19. 6. 2017 14:43

CrankyDude

19. 6. 2017 15:01

skejpa

19. 6. 2017 15:37

Intercool

19. 6. 2017 16:04

wlken

19. 6. 2017 16:43

jossalito

19. 6. 2017 17:02

wlken

19. 6. 2017 17:10

jossalito

19. 6. 2017 17:17

wlken

19. 6. 2017 17:23

jossalito

19. 6. 2017 17:28

Intercool

19. 6. 2017 16:52

Intercool

19. 6. 2017 17:00

jossalito

20. 6. 2017 09:29

Blue Sun

19. 6. 2017 13:07

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 13:30

Redmex

19. 6. 2017 14:12

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 15:34

Blue Sun

19. 6. 2017 16:40

Redmex

19. 6. 2017 13:35

Uživatel_5340709

19. 6. 2017 14:14

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 14:47

CrankyDude

20. 6. 2017 08:44

Emel

Tak u auta pro zábavu řešit krouťák takovým způsobem se neho

19. 6. 2017 22:23

Emel

19. 6. 2017 11:40

KANKUNEN

Re: Tak u auta pro zábavu řešit krouťák takovým způsobem se

20. 6. 2017 14:02

JirkaV8

19. 6. 2017 11:56

comper

19. 6. 2017 12:05

Arese

19. 6. 2017 12:10

comper

19. 6. 2017 12:46

Arese

19. 6. 2017 13:14

comper

19. 6. 2017 14:52

Ozzman

20. 6. 2017 13:54

_MT_

19. 6. 2017 12:30

wlken

Barchetta

19. 6. 2017 11:58

starý_kluk

Podélné místo

19. 6. 2017 12:06

starý_kluk

19. 6. 2017 12:21

wlken

19. 6. 2017 13:11

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 13:42

wlken

19. 6. 2017 14:15

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 16:00

wlken

19. 6. 2017 13:10

iudex

19. 6. 2017 14:29

starý_kluk

19. 6. 2017 16:40

iudex

19. 6. 2017 16:44

webpaja

19. 6. 2017 22:36

Emel

19. 6. 2017 15:52

3_diamanty

19. 6. 2017 16:17

starý_kluk

19. 6. 2017 16:38

webpaja

19. 6. 2017 16:40

iudex

19. 6. 2017 16:43

webpaja

19. 6. 2017 16:49

jossalito

19. 6. 2017 16:52

webpaja

19. 6. 2017 17:04

jossalito

19. 6. 2017 17:05

webpaja

19. 6. 2017 17:13

jossalito

19. 6. 2017 17:16

webpaja

19. 6. 2017 17:21

jossalito

20. 6. 2017 11:21

webpaja

19. 6. 2017 20:05

3_diamanty

19. 6. 2017 21:02

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 21:08

jossalito

20. 6. 2017 08:06

Enthusiastic.driver

20. 6. 2017 11:12

Charger

20. 6. 2017 11:21

webpaja

19. 6. 2017 21:25

speedfred

19. 6. 2017 21:31

3_diamanty

19. 6. 2017 21:58

speedfred

19. 6. 2017 22:11

3_diamanty

20. 6. 2017 01:02

Makovnik

Bohužel chybí tak 10-15 cm rozvoru...

19. 6. 2017 12:54

Arese

19. 6. 2017 13:50

Jaros71

19. 6. 2017 15:18

3_diamanty

19. 6. 2017 22:40

Emel

19. 6. 2017 14:58

3_diamanty

20. 6. 2017 13:00

Beefcake

parádny roudstrík

19. 6. 2017 13:01

Nonsens

Cena

19. 6. 2017 13:05

19. 6. 2017 13:12

iudex

19. 6. 2017 13:38

woody-alien

19. 6. 2017 13:46

wlken

20. 6. 2017 08:53

Emel

20. 6. 2017 11:19

Xylo

23. 6. 2017 06:53

Plautus

19. 6. 2017 13:38

Nonsens

22. 6. 2017 18:56

Giorgio

19. 6. 2017 13:28

woody-alien

19. 6. 2017 14:53

Ozzman

19. 6. 2017 14:57

woody-alien

19. 6. 2017 14:58

Ozzman

Dobrá práce

19. 6. 2017 13:14

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 13:39

Uživatel_5340709

19. 6. 2017 15:00

CrankyDude

19. 6. 2017 15:48

19. 6. 2017 18:18

Uživatel_5340709

Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

19. 6. 2017 16:37

webpaja

19. 6. 2017 22:49

Emel

20. 6. 2017 07:08

webpaja

20. 6. 2017 08:51

Emel

20. 6. 2017 09:01

webpaja

20. 6. 2017 10:06

Joab

20. 6. 2017 10:25

Emel

20. 6. 2017 10:39

Joab

20. 6. 2017 11:36

Emel

20. 6. 2017 20:55

woody-alien

20. 6. 2017 21:40

Emel

20. 6. 2017 21:51

woody-alien

20. 6. 2017 22:23

white label

20. 6. 2017 23:20

Beefcake

21. 6. 2017 08:45

wlken

20. 6. 2017 11:18

webpaja

20. 6. 2017 16:38

Emel

20. 6. 2017 14:31

_MT_

Ja jsem teda "fiatovej"...

19. 6. 2017 18:57

Ja Prvni 123

19. 6. 2017 19:33

euro89

19. 6. 2017 22:50

Emel

19. 6. 2017 19:43

3_diamanty

19. 6. 2017 19:47

_Karel_

19. 6. 2017 19:57

3_diamanty

19. 6. 2017 20:18

jossalito

19. 6. 2017 22:53

Emel

20. 6. 2017 21:50

wikinko

MX5

20. 6. 2017 13:13

Beefcake

Re: MX5

20. 6. 2017 15:10

_MT_

Re: MX5

20. 6. 2017 17:19

Beefcake

_Teddy_

19. 6. 2017 11:16

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

The best...

Ako vravel Richard Hammond v GT: ak chcete najlepsiu MX5-ku, berte Abarth!

Rozbalit vlákno

CrankyDude

19. 6. 2017 14:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: The best...

To je ten co obulil a spálil ve Schweitz auto za $1 mil? :-! No, kdyz to vravel....

Uživatel_5340709

19. 6. 2017 11:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Ty řeči,

že vás bude "šikanovat" 1,4 TDI jsou naprostý nesmysl, nebude vás šikanovat ani 2,0 TDI. Jen to nechce být příslušník generace, která si myslí, že se zrychluje pouze sešlápnutím plynu a že jezdit pod 2 tis. ot. je zcela normální.
Test jako dělaný pro Michala Fokta, nikdo jiný zde z redakce neví víc, a neumí jezdit s mx5 jako on. Při vší úctě k Tomášovi je to škoda.

Rozbalit vlákno

jossalito

19. 6. 2017 11:39

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Ty řeči,

Psal to s nadsázkou, ale má pravdu. ;-)

Protože ta jednapětková MXka opravdu nejede. Kdejaké o trochu silnější auto tě opískuje kdykoliv. ;-)

Uživatel_5340709

19. 6. 2017 11:42

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Ty řeči,

Je fakt, že 2,0 je u mx5 ideál.

Blue Sun

19. 6. 2017 11:57

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Ty řeči,

Co je to "o trochu silnější auto"?
Taková konstrukce věty přímo popisuje auto silnější, než ta patnáctistovka a tam by bylo dost divné, kdyby neuspělo...

jossalito

19. 6. 2017 12:27

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Ty řeči,

Projeď se v tom autě a pochopíš to.

PS: S tou tvojí jednadvojkou jsi ovšem i proti slabé MXce bez šance.

Blue Sun

19. 6. 2017 12:32

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Ty řeči,

Kdepak, aby jossalito uznalo chybu, to se nikdy nestane.
Namísto toho se opět pustí do osobních a hloupých útoků. Vskutku dospělé...

jossalito

19. 6. 2017 12:34

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ty řeči,

Promiň, ale jsi obyčejný pako. Takže s tebou taky tak budu diskutovat, jak chci já. :-!

wolff

19. 6. 2017 12:47

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

8-s

Blue Sun

19. 6. 2017 12:51

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Ty řeči,

Diskutuj, já ti to velmi rád vrátím. I když... asi spíš ne, je to vlastně nuda.
Jsi děcko a ty mě vždycky baví jen chvíli.

jossalito

19. 6. 2017 13:48

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

Jsi směšný, sám jsi usoplené děcko, ale vidíš je ve všech ostatních. :-!

Charger

20. 6. 2017 11:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

Při vší úctě, buď jsi jel špatným kusem, nebo neumíš využívat točivý atmosférický motor, protože 1.5 jede v MX-5 velmi dobře, mnohem líp než kolik se zdá z papírových hodnot.

Emel

19. 6. 2017 22:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

Tak snad nemusíme slovíčkařit, ne? Pokud vezmu jako dnešní základ nějaký kompakt s litrem kolem 80-90kW, tak "trošku silnější auto" je prostě nějaké 1.5EB nebo 1.4TSI.

woody-alien

19. 6. 2017 23:04

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Ty řeči,

No, on si nám tady jossalito tak trochu s tímhle výrazem zakličkoval, že. Nejprve nedefinované "trošku silnější", aby následně srovnávání se 150-170 koňovým autem střední třídy odbyl poukazem na zcela obyčejnou obchoďáckou Octávku a plynule přešel k šestiválcům, což přeci není nic vyjímečného. Čili se nám to "trošku silnější" jaksi úměrně s časem mění. Sám jsem zvědav, s čím se bude ta nebohá 1.5 atmo poměřovat zítra. :-)

Redmex

19. 6. 2017 13:45

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Ty řeči,

Kedze nemam rad prazdne reci, tak tu je realita, ako ta 1.5 neide:

MX-5 1.5

vs Fabia III 1.2 tsi (kazdy predsa tvrdi, ze ta 1.2 ide ako drak >:D )
[odkaz]

vs Octavia III 2.0 tdi (kedze tdi je najviac)
[odkaz]

vs Golf VII 1.4 / 1.5 tsi (len tak pre srandu)
[odkaz]
[odkaz]

Tak neviem, na to ze neide, je mimo Gti / RS problem najst u beznej produkcie VW nieco porovnatelne co ide neide horsie. >:-[]

jossalito

19. 6. 2017 13:54

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ty řeči,

Vždy se dobře bavím nad tím, jak někdo vytáhne ňáký jalový tabulky a začne jima šermovat v diskuzi.

Milé děti, zkuste se v tom autě projet v běžném provozu a zjistíte to samé, co zjistil testér. Jednapětka prostě zoufale nejede a je tam spíš pro ostudu.

Právě v těchto situacích se krásně ukazuje, že se zdejší dikutéři dělí na ty, kteří v autech jezdí a znají je a pak na ty, kteří o nich z nějakých důvodů jen a pouze čtou... ;-)

Blue Sun

19. 6. 2017 13:59

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Ty řeči,

Prostě se rovnou přiznej, že to neumíš. Ušetříš si další ztrapňování v téhle diskusi.

jossalito

19. 6. 2017 14:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

>:D
Aha, takže zelený pako Polan, prohánějící Octavie TDI se svou dýchavičnou jednadvojkou, je ten pravej kadidát na to, aby mi něco radil?
To si myslíš, že tě já budu brát alespoň trochu vážně? Pro mě si obyčejný zelený pako, který by se mělo věnovat své práci a nežvanit za státní peníze každej den na internetových fórech. Ty jsi úplně zbytečná existence. :-!

Blue Sun

19. 6. 2017 14:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

Možná. Stále však mnohokrát lepší a užitečnější, než ty. :-)

jossalito

19. 6. 2017 14:44

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

Ty seš užitečnej leda tak sám pro sebe. :-!
Jinak jsi jen tupý zelený odpad.

Anonym

19. 6. 2017 17:38

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ty řeči,

Koukám, že pacient z Bohnic (jossalito) dostal zas k dispozici internet >:D >:D >:D

Anonym

19. 6. 2017 17:39

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

Koukám, že pacient z Bohnic (jossalito) dostal k dispozici internet >:D >:D >:D

jossalito

19. 6. 2017 17:50

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

A tys ošetřující lékař, že to tak víš? >:D

Ozzman

19. 6. 2017 14:45

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Ty řeči,

Ty jsi fakt chudák viď ? Navážet se do jeho garáže, takhle se chovají jen nejvíc zakomplexované dětičky..... Alespoň je vidět, jak tě to neustále dráždí, pokud má někdo jiný názor.. .ty musíš být na živo strašnej sympaťák >:D >:D

wakantanka

19. 6. 2017 14:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

Nebudem sa hádať, pretože MX5 som nejazdil, ale technické parametre občas vedia napovedať. :-) A z týchto porovnaní minimálne vyplýva, že MX5 je v priemere o nejakých 200 kg ľahšia, teda čiastočne vie takto vykompenzovať neprítomnosť turba.

jossalito

19. 6. 2017 14:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

A já se klidně hádat budu, protože tu jednapětkovou MX mám projetou. Prostě to nejede. Tečka, konec diskuze. Testér ten pocit popsal velice trefně.
PS: Poslední kabriolet podobného ražení, co jsem zkoušel, bylo Z4 28i, uklidním tě, ten (dle mých požadavků) taky nejede. :-!

skejpa

19. 6. 2017 14:53

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Ty řeči,

Žádná atmosféra nejede, když jí nevytočíš (řečí motorů o objemu pod 2 litry). To, že si s tou MX-5kou jezdil jako s naftovým motorem ještě neznamená, že je to pomalé auto. Jasně, není to trhač asfaltu ale reálně zase tak pomalá není. Možná se ti prostě jen pocitově zdá, že nejede ale ona ve skutečnosti celkem jede :-)

jossalito

19. 6. 2017 15:08

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ty řeči,

Proboha! Je to vcelku obyčejná jednapětka. Čekat od ní nějaký dramatický výkon nejde a taky se to potvrdí, když si to auto člověk projede. Je jedno jak a co řadíš, prostě tam není ten výkon (krouťák), ani papírový, ani reálný na silnici.

Tady se vůbec nic nezměnilo, každej chytrej jak atlas hub, každej má ("diskuzně") projetý kdejaký supersport, ale jak přijde na popis relity, tak tu místní pseudoznalci začnou leda střečkovat. >:D

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 15:22

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ty řeči,

No hele Josefe, spousta lidi tvrdi, ze ta 1.5 je svymi vlastnostmi v kontextu dnesni doby dost neobycejna. Jinak by me zajimalo, kde jsi jo projel - sehnat nejakou totiz byl takrka nemozny ukol. Vsude meli dvoulitry

skejpa

19. 6. 2017 15:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

Můj kamarád v Pardubicích má dvoulitrovou novou MX-5ku a tvrdil mi, že 1.5ka vůbec nejela zle, takže mě tady připadá, že nás pan Josef spíš lakuje.

Ozzman

19. 6. 2017 15:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

Pak z něj vyleze, že jel nějakou 1.5tku z 9Otek s kdovíjakou minulostí.... Vždyť jen útočí a slušně neumí diskutovat >:D >:D To ho neznáte? >:D

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 15:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

Tak pan Josef je mistni znamy provrzenec koncernu :-) 1.5 pry jede vyborne, mnoho lidi rika, ze ND je lepsi s 1.5 nez dvoulitrem. Navic se da pomerne snadno dostat na 150-160 koni ,to uz jsou devadesatky jak vysite.

Ozzman

19. 6. 2017 15:32

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

Koncern nekoncern, jde o jeho chování. Vím, že inklinuje kamsi směr ojeté Audi, nebo jsem něco takového kdysi zaslechl, ale reálně se tu naváží do lidí osobně i profesně...

wakantanka

20. 6. 2017 08:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Ale tak jasne, ak presadneš do niečoho podobného z 300+ koňového 6 valca, tak to máš pocit že to fakt neide. :-)

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 14:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

Ty seš zase opačný extrém, že? :-)

Tak tady máš něco na uklidnění, jak dopadají Octávky, když chtějí závodit s Miatama.
[odkaz]

jossalito

19. 6. 2017 14:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

A tak dopadají jako Octávky? Nebo tak dopadají spíše řidiči, kteří to s volantem - tak nějak - neumí?

CrankyDude

19. 6. 2017 14:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

Ale na tu 40 zpomalil docela rychle, sice přes vyschlý potůček...ale přece... >:D

wlken

19. 6. 2017 14:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

Realita je taková: MX-5 1.5 má zrychlení z 60 na 120 kmh za 7,3 sekundy (klasická zrychlovačka na konci obce)

Octavia 1.4 tsi - 8 sek
Octavia 1.8 tsi - 7 sek
Octavia RS 230 - 5 sek

Takže když vezmeme nabídku motorů v současné oktávce, tak jediný motor, se kterým bys tu "neskutečně slabou" MX-5 s klidem předjel je RS, s 1.8 118 kW by ses před ní dostal tak po kilometru...

jossalito

19. 6. 2017 14:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Kdyby to v realitě bylo tak, jako to máte v těch tabulkách... to by vám to potom sedělo...

Jenže, klasická "zrychlovačka" na konci obce vypadá asi tak, že se celou dědinu za někým vlečeš, a ten pak zrychlí tak na sedmdesát či osmdesát a než se ti otevře nějaký okno v protisměru tak čekáš. Až a jestli se dočkáš, máš plný ruce práce, abys vyhonil otáčky někam, kde budeš mít k dispozici nějaký výkon a mohl pořádně zrychlit.
Ale to tam nesmí být kopec, protože ta jednapětka je do kopce neskutečně zdechlá a absolutně ji chybí pružnost, cesta nesmí být hrbatá a děravá a pak tedy můžeš očkávat nějaký úspěch.
Kdybych si to sám nezkusil, tak bych tomu nevěřil... ;-)

Blue Sun

19. 6. 2017 14:42

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Ty řeči,

Proč nám neustále musíš dokazovat, že fakt ani trošku neumíš řídit?

jossalito

19. 6. 2017 14:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Tak jako ty, to opravdu řídit neumím. >:D :yes:

wlken

19. 6. 2017 14:44

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Ty řeči,

Pro tebe podřadit znamená "plný ruce práce" ?:-)

jossalito

19. 6. 2017 14:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Ale kamaráde, tohle fakt není Playstation... ;-)

wlken

19. 6. 2017 14:55

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

Nemusíš kopat jak malé děcko, prostě jsi napsal blbost a teď se to snažíš nějak zakecat. Faktem je že MX-5 1.5 "neopráší" každé běžné silnější auto, z nabídky oktávek (což se dá považovat za běžné auto) je to pouze RS, čili to zvládne auto běžné velikosti pouze s motorem 200 koní a víc. A to s tím kopcem je už úplný nesmysl, neovládáš základní znalosti fyziky.

jossalito

19. 6. 2017 15:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Co vidím, tak jako malé děcka se mi tu snažíte okopávat kotníky akorát vy. >:D

Kdyby se tu měli bavit jen lidi, co to auto mají projeté, tak jsme v diskuzi tak čtyři a úplně v klidu. A nebyl by tu ani jeden z těch linkovačů tabulek. Toliko k realitě.

Faktem je, že 1.5 nejede, což zmiňoval trefně i testér a já mu dávám za pravdu. Prostě to tak je. A vy se tady klidně opupínkujte, ale tu krutou silniční realitu slabé MXky nijak neovlivníte.
;-)

wlken

19. 6. 2017 15:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

[odkaz]

[odkaz]

nebo máš pocit že je to fake a výsledek nějaké miata konspirace?:-)

jossalito

19. 6. 2017 16:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

>:D
Ne, video fake rozhodne není. Ale je to z Holandska. Pokud bys tam někdy byl, věděl bys, že je to placka bez kopců.
A jak už jsem psal, zkus si to projet u nás, kde nějaký kopce máme a teprve potom zažiješ tu realitu jako já. >:D

Chlapci, nepřestáváte mě bavit! >:D
Nikdo z vás v tom nejel, ale každej z vás má jasno o tom, jak já kecám. Zoufalci. :-!

wlken

19. 6. 2017 17:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

To co si zažil je jenom subjektivní pocit. Pokud mají dvě auta stejné zrychlení na rovině, tak ho mají stejné i v kopci.

jossalito

19. 6. 2017 17:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Vím co jsem zažil. Celou dobu tu o tom píšu, že to NEJEDE!

Tabulkama tu šermujete vy a proto se směju. >:D

wlken

19. 6. 2017 17:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Dle dostupných videí to při okreskových rychlostech jede stejně jako 150-170 koňové auto střední třídy, protože o půlku menší hmotnost, o 20% menší odpor vzduchu a o 15-20% lehčí převody.

jossalito

19. 6. 2017 17:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

A to je obyčejná octavia TDI. Nebereme li v potaz vlastnosti podvozku.
Tedy v podstatě obyčejné auto kdejakého obchoďáka, kterých jsou na cestách mraky.

A promiň, ale takhle výkonné auto já považuji za zcela obyčejné. Nic víc.
Jakýkoliv moderní šestiválec je o dimenzi dál.

_Karel_

19. 6. 2017 18:11

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ty řeči,

Tak tos měl říct, že to svý neustálý "vůbec to nejede" vztahuješ k modernímu šestiválci. Což je v benzínu nějakých 250kw. Tak seš holt zkušenej praktik, co na to říct, prostě borec, frajer. :yes:

jossalito

19. 6. 2017 19:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Ne, vztahuji to ke zcela běžné zastoupeným vozidlům na našich cestách.
Šestiválce opravdu nejsou ničím výjimečným. Že je vy, je považujete za něco extra, či snad něco nedosažitelného, to je vaše realita - váš problém.

_Karel_

19. 6. 2017 19:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Nevím, zda se tu najde někdo, kdokoliv, kdo pochopil, co se snažíš říct.
Je nad slunce jasné i úplnému idi.otovi, že tenhle prcek s atmo čtyřválcem za tři čtvrtě míče nemůže jet podobně v porovnání s moderním šestiválcem (dostupným jen v prémii). Ale věřím, že takovouhle banalitu jsi nám sdělit nechtěl. To, že ty jsi zvyklý na daleko silnější auta, tím ses taky určitě chlubit nechtěl, protože jsi přirozeně skromný. Že bys nepochopil, že smysl toho auta není v absolutní rychlosti, tomu taky nevěřím.
Kde je tedy pointa?

jossalito

19. 6. 2017 19:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Pointa je jasná snad každému idio-tovi. Jednapětka nejede.

Stejně jsem tu psal u představení Toyobaru, sklidil jsem stejný "úspěch", až po čase sem pár a časem jeste více lidí napsalo, že je to auto nejde.

Takže já si počkám, až přijde ten čas. A on přijde, kdy ostatní prozří. Třeba až a jestli si to auto sami projedou. >:D

_Karel_

19. 6. 2017 20:21

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ty řeči,

Asi je vhodný si vše zasadit do souvislostí. On ani ten šestiválec s 250kw nejede. Když ho srovnám s nějakým dvanáctiválcem Ferrari. Ale kdo by to dělal, že? A kdo by srovnával Mx-5 s šestiválcem? No, někdo se našel.
Mx-5 s 1,5 bude na okruhu zdechlina. Ale někde na zatáčkovité okresce (kam daleko spíš patří) může někomu i tak zpotit záda.
Tvoje "Jednapětka prostě zoufale nejede a je tam spíš pro ostudu." je hloupý machrování.

jossalito

19. 6. 2017 20:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

To je tvůj pohled.
Má realita je taková, že když každej den jezdím se svým autem a pak sednu do takový jednapětky, tak prostě sedím v autě co nejede.
Nic víc v tom není.

Problém je, že tohle není jediné auto, ale to, kterým jezdím každej den. Na blbnutí mám zase jiné. A to už pak fakt nemá smysl nic psát. O to víc tobě. >:D

Anonym

20. 6. 2017 07:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

Jossalito, tak už aspoň všichni víme s čím se léčíš v Bohnicích!! Jasná Schizofrenie ......
V kolika asi tak autech denně děláš brm brm????
:-)

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 15:26

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

To je spise dalnicni realita. Me na tech slabych autech se schopnymi podvozky a brzdami velmi bavi, jak jim realne na okresce nelze ujet klidne s dvojnasobnym vykonem :-) Overeno jiz mnohokrat.

skejpa

19. 6. 2017 14:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Tak když to víte, tak se naučte podřazovat :-!

Redmex

19. 6. 2017 16:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

To snad ani nepotrebuje komentar.

Este ma pouc, ktore ze to auto v cenovej kategorii MX-5 1.5 ma tu tvoju pozadovanu pruznost a nie je do kopca neskutocne zdochle?

jossalito

19. 6. 2017 17:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

A zase ty prachy.

Je mi to jedno.
Já jen napsal, že jednapětka nejede a spousta plakátových kovbojů se tu může zvencnout.
Chlapci, váš problém.

Ale to auto stejně nepojede, ani když ho tu do krve budete obhajovat. Sundejte klapky z očí, začněte myslet.

Redmex

19. 6. 2017 19:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

Cize prachy nie su podstatne, takze ak napises: "auto XY nejede", tak je to myslene v absolutnej rovine, chapem to spravne?

Stale si mi ale nepovedal ake auto uz podla teba ide! Vieme len, ze Mazda MX5 a BMW Z4 28i to nie je.

_Karel_

19. 6. 2017 19:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

Tak Z4 28i se stovkou za 5,7......... to bych sem netahal, to fakt nejede >:-[] ;-)

jossalito

19. 6. 2017 20:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Chlapci, pokud jste odsouzeni jezdit jen s čtyřválcem, tak mě nemáte šanci pochopit.

PS: Třeba takový Jaguar Convertible jede velmi slušně. ;-)

Skipper

19. 6. 2017 20:40

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ty řeči,

Ale prd, Jaguar Covertible který? Protože spousta kabrioletů od Jaguaru taky ,,nejede,,. Čím vlastně jezdíš Ty? Mimochodem, pokud je to VW, tak mu děláš asi stejnou službu, jako Kharl dělá elektromobilům.

jossalito

19. 6. 2017 21:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

VW jsem nikdy neměl, nemám a dá li bůh, nikdy mít ani nebudu. :-!

Samozřejmě mám na mysli současný F-Type.

BoboDK

20. 6. 2017 09:39

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

Zaprasit celu diskusiu s tym, aby si v konecnom dosledku zdelil ze atmosfericky R4 1,5 nejde v porovnani s preplnanou 3,0 V6 .... to je vykon hodny skutocneho majstra, ale verim, ze si na seba hrdy, ako si to tu celemu diskusnemu osadenstvu vysvetlil 8-s

Beefcake

20. 6. 2017 12:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Vykon hodny Jelita.

Emel

19. 6. 2017 22:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

118kW měla 1.8TSI možná v minulé generaci.

CrankyDude

19. 6. 2017 11:42

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Ty řeči,

:yes: pro benzínový motor platí 3 pravidla: točit, točit a točit. ;-)

Uživatel_5340709

19. 6. 2017 11:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

No jo, ale to není závada, jak se dnes mnozí domnívají. ;-)

CrankyDude

19. 6. 2017 14:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Pochopitelně. :-! Ještě, že jsou i taková "autíčka" : [odkaz] baf :-! baf :-!

skejpa

19. 6. 2017 15:01

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ty řeči,

Pro Josalita to je závada. Proto mu taky vyhovuje testování na auto.cz, kde se testuje pružné zrychlení na pevný převodový stupeň. Hezky to vystihla tabulka, kterou sem dal někdo pár příspěvků nademnou. Dovolím si z toho vytáhnout pár čísel ze srovnání Mazda MX-5 1.5i (131 koní)vs Škoda Octavia 2.0TDI (150 koní):
pružné zrychlení z 80 na 120 na 4. převodový stupeň 8,1 vs 7,3 (vteřin)
pružné zrychlení z 80 na 120 na 5. převodový stupeň 11,3 vs 10 (vteřin)
pružné zrychlení z 80 na 120 na 6. převodový stupeň 16,6 vs 12,5 (vteřin)
jeden by si mohl myslet, jak je to auto pomalé... ale
pružné zrychlení z 80 na 120 na libovolný převodový stupeň 5,4 vs 5,9 (vteřin)

A o tom to je. Atmosféra jede, jen se musí točit. Což někdo nedělá a svádí to pak na motor. Přitom za to může ten článek mezi volantem a sedačkou :-)

Intercool

19. 6. 2017 15:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

jenomže slaboučkej atmosférickej motor prostě nepojede, ať ho kdo točí, jak chce, doby benzínu E2 jsou nenávratně pryč...

wlken

19. 6. 2017 16:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

V lehkém autě a s lehkýma převodama pojede velice slušně.

jossalito

19. 6. 2017 16:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Ne, nepojede.

Ale pokud je tvá realita v tvém autě obyčejný čtyřválec, tak docela chápu i to, že budeš považovat jednapětku za kdoví jaký žihadlo. >:D

wlken

19. 6. 2017 17:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Ne,mám doma dva šestiválce, jeden má 170 koní a druhý 200 koní, s tím jedním bych MX-5 s 1,5 nejspíš nepředjel,s tím druhým tak tak.

jossalito

19. 6. 2017 17:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

A to je co za chcíplotiny?
Já mám doma taky šestiválec, ale ten má o sto kolbyl víc.

PS: poslední šestiválec co jsem měl a měl 170 koní, byla Vectra, ale to je už víc jak 20 let!

wlken

19. 6. 2017 17:17

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

A jakou to má souvislost s tím o co se přeme? Jo aha, žádnou, nemáš argumenty a tak útočíš a obracíš řeč jinam:-)

EDIT: A pokud máš tu drzost porovnávat JAKÝKOLIV šestiválec bez ohledu na jeho objem, tak se asi fakt nemáme o čem bavit.

jossalito

19. 6. 2017 17:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

No, tak máš doma sbírku starých vrán.
A co já s tím?
To je snad tvůj problém, ne?

Intercool

19. 6. 2017 17:28

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

Hlavně neexistuje žádnej důvod, proč by měl šestiválec jet líp než čtyřválec.

Intercool

19. 6. 2017 16:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Měl jsem Megane Cabrio s motorem F7R (2.0 16V jako v Cliu Williams) a to bych bral do takového auta jako úplnej základ a to byl starej motor nesvázanej Euro normama, takže reakce na plyn okamžitá.

jossalito

19. 6. 2017 17:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Nelži tu.
Nikdy jsem zde nehoroval za měření pružného zrychlení na konkrétní stupeň. Kritizoval jsem to zde odjakživa.
Ale chápu, když už nevíš kudy kam, tak začneš lhát.

To je vám podobný.

Blue Sun

20. 6. 2017 09:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

To víš, zkouší to tvým jazykem, abys mu třeba taky konečně rozuměl, lháři.

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 13:07

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

Tys ale tu větu vytrhnul z kontextu. V testu je psáno, že tě 1.4 TDI bude šikanovat při ležérním stylu jízdy a s tím u 1.5 nelze než nesouhlasit, protože to je motor, který jede až nahoře.

Redmex

19. 6. 2017 13:30

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ty řeči,

Ak pojdes lezerne, tak ta predsa bude ta 1.4 TDI sikanovat aj keby si sedel v Audi RS6, nie?

Ak ale vodic Mzdy ked normalne podradi a prida, tak aj ta 1.5 bude dynamicky na urovni 2.0 tdi. Nejak mi unika pointa. Lezerna jazda predsa neznamena, ze vodic je uplne neschopny podradit az to bude chciet!

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 14:12

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ty řeči,

Berete to moc doslova. Spousta lidí používá kabriolet k uvolněnému ježdění a točit motor do červeného nemají v oblibě... Ta věta zkrátka říkala, že s 1.4T ve Fiatu se jim bude žít mnohem lépe. Nehledal bych za tím žádné konspirační teorie.

Blue Sun

19. 6. 2017 15:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

No, na druhou stranu, není konkurentem té turbínky spíš už dvoulitr? Nakonec, i podle testu je do dvou tisíc fiatí turbínka mrtvá, takže točit se musí obojí.

Redmex

19. 6. 2017 16:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Ja samozrejme nerozporujem, ze turbo bude zivejsie a celkovo bude uzivatelsky privetivejsie pri nejakom beznom presune (aj na tu peknu okresku sa treba nejak dostat, ze :-) )

Vadia mi tieto kecy, ako to neide a ze bude brzda.
Nebude! Samozrejme ako klasicke atmo motory z 90. rokov sa citi dobre v pasme ~2500 ot. pre bezne jazdenie, ale ma krasne poskladane prevody, takze sa nebude zbierat z tych otacok uplne inak ako nejake bezne 100 konove auto co sa asi snazili poniektory naznacit (vid Fabia 1,4 tdi). Dokonca lepsie ako nejaka 1.2 T z beznych cruising otacok (~1700 alebo kolko to je)

Kto s tym bude jazdit v 1500 otackach ako s velkou atmosferou a nepodradi, tak bude sklamany ale je to skor jeho chyba.

PS. tykajme si na webe ;)

Uživatel_5340709

19. 6. 2017 13:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

1,5 možná, ale je potřeba mít na paměti, že s 1,5 atmo se i při ležérní jízdě prostě pod nějaký 2,2 - 2,3 tis. otáček prostě nejezdí /pokud ji nechceš mít zakarbonovanou a zdechlou/.

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 14:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

viz, o jeden post výše. :-) Jinak je ta 1.5 podle všeho super. Já bohužel 1.5 nejel, ale Ondra Chamilla z ní třeba byl velmi nadšený - popisoval, že se to chová jako motor z 90.let se spotřebou dieselu :-)

CrankyDude

19. 6. 2017 14:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Ještě chybí "a s cenami za benzín do roku 1973" 8-s

Emel

20. 6. 2017 08:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty řeči,

Už jsem si kolikrát říkal... nečti komentáře, dokud nedočteš vlákno, třeba už někdo napsal to samý... ach jo :-)

1.5 nevím, možná kdyby udělali nějakou Petrolhead edici bez asistentů a se samosvorem... ale spíš ne.

Emel

19. 6. 2017 22:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ty řeči,

To je prostě tím, že jsi to neocitoval celé.

Jenže když nechcete sportovat, můžete s fiatem jezdit ležérně, aniž na vás budou blikat dieselové passaty. Na to u MX-5 zapomeňte. V ní vás při stejném jízdním stylu budou s trochou nadsázky šikanovat i řidiči trojkových fabií 1.4 TDI.

Z toho je snad jasné, co chtěl autor říct - dokud budeš auto držet pod krkem, tak je všechno v pořádku. Jakmile se ale zapomeneš a pustíš se do předjíždění na pětku, tak je ve výhodě Fiat. Sám si můžeš rozhodnout, jestli ti takové chování vyhovuje nebo ne, ale já vím moc dobře o čem autor píše.

KANKUNEN

19. 6. 2017 11:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Tak u auta pro zábavu řešit krouťák takovým způsobem se neho

Stejně ideální je dvoulitr, který má síly na lehké auto dost a pod 2000ot není mrtvý.

Rozbalit vlákno

JirkaV8

20. 6. 2017 14:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak u auta pro zábavu řešit krouťák takovým způsobem se

super druh odreagování a zábavy :yes: :-)

comper

19. 6. 2017 11:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

No ze bude fiat vymaklejsi a drahsi sa dalo cakat, ale zamrzi ze neponuka silnejsi motor ako mazda ked uz ma to turbo, trochu poladit ho mohli. Jasne toto nie je auto primarne o vykone, ale bol by to dobry argument preco vziat fiat.

Rozbalit vlákno

Arese

19. 6. 2017 12:05

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Hm

Ty fakt neznáš verzi Abarth? :-)

comper

19. 6. 2017 12:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm

Ty neznas aky ma vykon? 10 koni plus, to je nejaky rozdiel? Aby to stalo za rec mal by mat aspon takych 200 koni, inak je to len o chlp lepsie proti mx5 2.0

Arese

19. 6. 2017 12:46

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Hm

No já vím, že má 125 kW, tj. 170 k, což je myslím pěkný nášup a pro tak lehkou zadokolku naprosto dostatečné. A navrh k tomu dostaneš ještě výfuk s fantastickým zvukem, matově černou kapotu a další lahůdky. Holt nesmíš hned věřit všem údajům, které autor v článku na auto.cz plácne. Stačí se podíval na oficiální stránky Abarthu! :-)

comper

19. 6. 2017 13:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm

Nehovorim ze je to malo na take auto, ale zeby z toho bol niekto odvareny... Topmodel celej znacky by si zasluzil viac.

Ozzman

19. 6. 2017 14:52

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Hm

Odvařený.... tak myslím, že dost lidí by to překvapilo, co taková "hračka" umí.... Je to lehoučké... a k odvaření nepotřebuješ 300 koní na papíře....

_MT_

20. 6. 2017 13:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hm

Což nic nemění na tom, že si nejeden nadšenec sliboval od Abarthu víc. Že konečně bude "MX-5" z továrny s výkonnějším motorem.

wlken

19. 6. 2017 12:30

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Hm

Vzhledem ke své váze okolo tuny jede F124 i výkonnější MX-5 podobně jako 200 koňové auto běžné hmotnosti, z 0-100 za 7,5 sekundy je podle mě na levný sporťák dostačující

starý_kluk

19. 6. 2017 11:58

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Barchetta

Je jen škoda, že Fiat nepropagoval dostatečně svou milou Barchettu a bez náhrady zastavil její výrobu. Jízdní hraní si s předním pohonem s motorem napříč má svá jiná kouzla než klasická koncepce. Té se obecně přeci Fiat dlouho držel, až na Auto Bianchi ještě pod vedením Dante Giacosy vypiplal přední pohon s motorem napříč, aby pak hned s typy Fiat 127,128 triumfoval Vozy roku v době, kdy to mělo ještě technickou cenu.

Poznámka - překlep v článku: Togliatti.

Rozbalit vlákno

starý_kluk

19. 6. 2017 12:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Podélné místo

- vyzkoušel jsem a nepřijde mi malé. Nakonec podélné míry zde v článku to potvrují. Vlez do auta a výlez z něj je samozřejmě obtížný jako do a z každého správného nízkého roadsteru :-).
Délka sedáku přes 600 mm bude asi překlep - má být zřejmě přes 500 mm.

Rozbalit vlákno

wlken

19. 6. 2017 12:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podélné místo

Já ty nářky na nedostatek místa taky nechápu - mám 180 cm a v áčkové MX-5, která je ještě menší sedím tak, že mám za sedákama 10-12 cm..Možná proto že sedím tak jak se má a ne v pololeže s propnutýma loktama..

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 13:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

To ti musí hlava trčet půl metru nad rám, ne? Jinak NA na tom s místem není oproto ND nikterak zle.

wlken

19. 6. 2017 13:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Překvapivě netrčí,ani se nedotýká střechy:-) Za sedačkou mám 10 cm, když ji posunu víc tak už musím mačkat spojku špičkou a natahovat se po řadičce, ruce mám pokrčené tak jak mají být, ne natažené jak bývá často vidět...

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 14:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Tak to mi není jasné, jakou máš tělesnou stavbu. Já mám 180cm, Sedadlo mám úplně nadoraz a stejně musím sedět podkopnutý, abych netrčel ven :-)

wlken

19. 6. 2017 16:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Nohy krátké nemám,aspoň podle tabulek ne:-) Když dám sedačku úplně dozadu tak nedosáhnu na pedály:-)

iudex

19. 6. 2017 13:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podélné místo

Záleží na Tvojich rozmeroch. Mne s mojimi 193 cm trčala hlava nad úroveň rámu horného okna, radšej som sa ani nepokúšal zatvoriť strechu. Tých 180 cm bude také maximum na pohodlné vlezenie sa.

starý_kluk

19. 6. 2017 14:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

A to byl sedák už nejníž?

iudex

19. 6. 2017 16:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Keby bol úplne hore, možno by som videl ponad rám okna. Taká obdoba kokpitu Peugeotov. >:D

webpaja

19. 6. 2017 16:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

BTW, i ta stříbrná F124 sluší :yes:

Emel

19. 6. 2017 22:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Nebo jak měl Renault Spider tu štěrbinu... ne tuhle, jinou...

3_diamanty

19. 6. 2017 15:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

tieto vozy su skutocne len pre konfekcne postavy... ja som sedel v druhej generacii v MX5ke na jednom starsom autosalone u nas v ke ( ked este boli take tie lokalne 2-3 dnove vystavy aut u nas pri "blsaku" roky dozadu ) ... a skoro som sa do nej nezmestil a to mam 75kg a 177cm vysku teda docela klasicke rozmery.. po nasadnuti som ale mal pocit ze je to uzke a male a ram okna som mal len tesne nad hlavou ... neviem ako tato nova MX5ka ( asi uz bude kusok vacsia ako tie starsie ) ale tieto vozy su proste fakt "nadoraz" ( aj barchetta bola malicka .. v podstate este mensia ako tento novsi spider ) ... tu v tychto kabriach mas este menej miesta ako v nejakom tom minivoze matize kde sa voci MX5 citis zrazu ako v nejakom priestornom MPVecku ...

starý_kluk

19. 6. 2017 16:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podélné místo

Mám podobné cm i kg a nemohl jsem si naříkat. Není možné očekávat, že tam bude místa jako v kavárně - je to malý radster takového anglického druhu, kde má mít člověk pocit těsné sounáležitosti s automobilem. Dost řeší polohování sedáku.

webpaja

19. 6. 2017 16:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Tobě trčí hlava i z Jumbo Jetu! >:D

iudex

19. 6. 2017 16:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

V economy class určite. >:D

webpaja

19. 6. 2017 16:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Kdo má dnes mezikontinentální kabrio? ;-) No neměnil bych a střídat se s tebou v Le Mans bych taky nechtěl, musel bych mít 3 kopyta navíc >:-[]

jossalito

19. 6. 2017 16:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Stejný pocit jako jsem měl v Hondě S2000. >:D

webpaja

19. 6. 2017 16:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podélné místo

Tu vídám pravidelně před kanceláří a nestárne ani o ťuk. Úžasné auto! :yes:

jossalito

19. 6. 2017 17:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Je. Jen se do ní slušně nedostanu. Stejně jako do Elise. >:D
Tak jen mlsně koukám. ;-)

webpaja

19. 6. 2017 17:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Elise mám k dispozici na konci července, taaaakhle se těším >:D :yes:

jossalito

19. 6. 2017 17:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Jen abys ho oblékl. >:-[]

webpaja

19. 6. 2017 17:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Já v pohodě, jsem postava na F1 :-)

jossalito

19. 6. 2017 17:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Tak to si potom užiješ. ;-)
A já ti budu nepokrytě česky závidět. >:-[]

webpaja

20. 6. 2017 11:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Nemůžu se dočkat! ;-)

Dnes jsem se povozil v prvním Caymannu S a i to je pořád úžasný pekáč na veselí. :yes:

3_diamanty

19. 6. 2017 20:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

S2000 je presne ten typ auta ktore je naopak z roka na rok krajsie a vzacnejsie ;-) :yes:

neskutocna masina... uz som to tu asi pisal ale napisem to opat ze moj ujo kedysi vyhral v nejakej sutazi v casaku predvadzaciu jazdu prave s hondou S2000 .. uz je to samozrejme hodne davno ... ale pamatam si ako vravel ze ked s tym ten sofer pridal.. aby mu ukazal aky to ma vykon a ako sa s tym jazdi tak sa nevedel pomaly ani nadychnut ;-)

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 21:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podélné místo

Myslim, ze ujo nedychal spis z celkove atmosfery, nez z vykonu :-) S2000 nijak brutalni akceleraci nema. Ted urcite slapnu do vosiho hnizda, ale dynamicky si nema s takovou MX-5 ND 2.0 moc co vycitat. Kouzlo S2000 je jinde. To auto je syrove a neskutecne mechanicke. A zada ridice s velkym R. Pro me to je zazitkove nejlepsi auto, co se da sehnat do 700 tisic. :yes:

jossalito

19. 6. 2017 21:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Hlavně nemá jednapětku. :-!

Enthusiastic.driver

20. 6. 2017 08:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podélné místo

Tebe musela nejaka 1.5 strasne zostudit, jinak si to nedokazu vysvetlit >:D

Charger

20. 6. 2017 11:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Prej to nejede, nedriftuje a tak. No tak určitě >:D [odkaz]

webpaja

20. 6. 2017 11:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

Nebral bych to nijak tragicky, jde o základní motor a prot toho, kdo s RWD začíná to nebude špatná volba.

speedfred

19. 6. 2017 21:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

tak ten ujo bol mozno celý život odkojený zrýchlením Š 1000MB,alebo skôr starými Octaviami. Zrýchlenie ma S2000 slušne ale nie dychberúce,to tam robí možno ten rámus a pocit motora vo vysokých otáčkach. Na S 2000 je najlepšia prevodovka,skrátka úžasná.
aj na SŠ moto pri zrýchlení som sa v poho nadychoval,mozno bez prilby by bol problémik

3_diamanty

19. 6. 2017 21:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

sofer dialkoveho atobusu... tak vies >:D ze taka s2000 zrazu potom uz berie dych .. to je jasne

ja som s najlepsie zrychlujucim autom jazdil v podstate s RAVkou prvej generacie s 2.0 benzin ... ta mala okolo 10s zrychlenie ( ked tak rozmyslam )... lebo pajera su uz hodne pomalsie v tomto... lancer s 1,6 ma uz okolo 11,1s .. moje polo ma teraz 10,8s ... starucke pola 44kw maju dokonca az 14s... felda 1,6 mala 12s... 1,3ka zase 13,2s .... fabia s htp vo firme mala az okolo 14-15s... takze paradoxne dnes uz 20 rocne benzinove SUVecko bolo najlespsie zrychlujuce auto ktore som doteraz soferoval ( mal som sice aj rapida a astru ako nahradne vozy parkrat pred par rokmi v rukach ale tie tiez pod 10s asi nesli... boli to take beznejsie verzie )

speedfred

19. 6. 2017 21:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

tak to je potom jasné >:D
ty by si sa mal tiež prieviezť na niečom normálnom

3_diamanty

19. 6. 2017 22:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

>:D :yes:

tak to hej.. zatial len same klido pido vznasadla ;-) ... ale tak soferovat pajero alebo L200 je nahodou vzruso.. prislo mi to zabavnejsie ako napriklad agilnejsi lancer ci terajsie polo .. neviem no... zase az tak v praxi sa nepretrekam len konstatujem ze fakt asi pod 10s som este papierovo nesiel.... RAVka bola ale hodne ziva to pamatam . ta mala paradny odpich aj bola zabavna ... to dnes mnohe silnejsie vozy uz take nie su... kedze kdejake eko normy a su aj vahou tazke a tak jedno s druhym proste... RAVka bola delo.. ta na tu dobu poprehanala aj bezne osobaky to si pamatam jak som s nou siel sice len kusok ale to bola ziva mrstna bugina .. ta dnesna RAVka uz asi taka nebude .. a aj moje polo mi pride jazdecky docela nuda... sice to "jede" ale tak nejak v tom kludne popritom aj zaspis.. sranda hmm >:D :*)

PS: ujo mal dlhe roky stvorocko ladu 1600 rocnik 77 ( este ako deti sme s nou boli v 93tom aj pri mori v caorle v italii .. tych 140 dala v rakusku a pekne sa drzala aj rychlych kamionov >:D ) ... takze ked takyto 60tnik presadol zrazu do S2000 ... to tazko predychat jasne... ale mal zazitok aspon no... ako profeionalny sofer to vyhral ten "spravny" da sa povedat :yes:

Makovnik

20. 6. 2017 01:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podélné místo

L200 je fakt vzruso, mal som pocit, ze to uplave z cesty a ked som nutne potreboval rychlo brzdit, tak som pomahal ocami.
Kolesa navyse tak divne podskakovali akoby chceli odiest z auta a pohon hucal ako najaty aj s vypnutym 4x4.

Arese

19. 6. 2017 12:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Bohužel chybí tak 10-15 cm rozvoru...

Novodobý Fiat 124 Spider je zajisté parádní auto, hezčí než MX-5. Mohlo by mu to ale slušet ještě mnohem víc, kdyby při takto prodloužených převisech dostalo tak o 10-15 cm delší rozvor. To by navíc prospělo také délce kabiny, za zadními sedačkami by vznikl odkládací prostor, jako tomu bylo v případě historického předchůdce. Tomu by pak nová verze mnohem více odpovídala i vzhledově. Bohužel je ale něco takového čírá utopie, musela by se změnit nejen podlaha a zadní blatníky, ale také centrální nosník mezi převodovkou a rozvodovkou. Ale byla by to nádhera a navíc by se pak Fiat od MX-5 opravdu výrazně lišil. :-!

Rozbalit vlákno

Jaros71

19. 6. 2017 13:50

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Bohužel chybí tak 10-15 cm rozvoru...

I tak se auto Mazdě a Fiatu moc povedlo :yes:

3_diamanty

19. 6. 2017 15:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bohužel chybí tak 10-15 cm rozvoru...

barchetta bola za mna lepsi pocin na svoju dobu ako teraz 124 spider.. ktory je takou prerastenou MX5kou ... nevyzera vyslovene zle ale fiat je znacka ktora ma na to aby postavila vlastne paradne kabrio/roadster... ako pise Arese... tak o 10cm vacsi razvor.. k tomu nejaky napaditejsi interier a la italia a mohlo to auto byt aj charizmou aj akymsi technickym zakladom a genmi uz uplne inde .. skoda ... uspech ale asi mat bude zvlast v amerike kde by tento muscle dizajn fungovat mohol ... auto ma ale za mna velky predny aj zadny previs ... takze asi bude skor na plavnejsie jazdy po riviere okolo monaka ako ostre prejazdy zakrutami v pyrenejach .. neviem.. .. mazda ale uz na foto posobi agilnejsie a nepochbyujem ze z tejto dvojice bude na aj na okrske jasne lepsia ... kazdopadne ale aspon tu mame dalsie otvorene auto na scene... kedze je ich dnes stale este ( alebo skor uz ) ako safranu... pritom kedysi ich bolo podstatne viac ...

Emel

19. 6. 2017 22:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bohužel chybí tak 10-15 cm rozvoru...

Barchetta byla fakt taková lodička... mně se teda zase tolik nelíbila. To Fiat Coupe měl pro mě větší osobnost. Ale když se bavíme o autě tohodle typu, tak je klasická koncepce jasná volba.

Tak nebo tak... Barchetta byl Fiat, tohle je Mazda.

Jestli "na to Fiat má"... myslím, že má aktuálně naléhavější problémy.

3_diamanty

19. 6. 2017 14:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Bohužel chybí tak 10-15 cm rozvoru...

ten maly razvor je citelny hlavne pri pohlade zboku.... 2310 mm je dnes uz ozaj na 4m dlhe auto proste malo ( ved to je na urovni mini pandy ) ... pricom dlzku to auto ma ako nove polo alebo ibiza ci clio... teda uz jasne cez 4m.... mozno aspon tych 2,4m to uz mohlo mat ale tak je to proste podvozok kratsej MX5ky .. s tym nejde asi nic robit... chcelo by to na tak masivne auto uz jednoznacne vlastny podvozok

inak aj preto sa mi mazda MX5 paci viac ze pri zhodnom razvore ma dlzku len 3915mm ( co je o celych 14 centi menej ) takze nema take megaprevisy a posobi daleko vyvazenejsie a akosi lahsie svojou kasnou .. ten spider mi pride nieco ako octavia I.. proste velke auto postavene bohuzial na relativne malych zakladoch... MX5 je v tomto smere daleko vyvazenejsia a ziskala aj 5 hviezd v teste zatial co spider "len" 4 hviezdy ... ale nejde tu o hviezdy teraz ... proste MX5 je kasnou stihlejsia kratsia a nie je tak hmotou masivna na predok ani na zadok ... paci sa mi proporcne viac takze za mna original MX5 2.0 skyactive [odkaz] z tejto dvojice :yes: ale v takej amerike urcite tento muscle spider od fiata co to tiez isto preda ;-) :yes:

PS: mat razvor aspon takej fabie tak by ten spider mal uz ine proporcie suhlas ... takto ale posobi moc prerastene na tom malom podvozku [odkaz] aj tie kola mi pridu nejak viac utopene v kasni ako pri mazde... kedze spider asi bude aj sirsi ako MX5 ... aspon teda vizualne za mna MX5 je z tejto dvojice vyzera prirodzenejsie a lepsie :yes:

Beefcake

20. 6. 2017 13:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bohužel chybí tak 10-15 cm rozvoru...

"ten maly razvor je citelny hlavne pri pohlade zboku.... 2310 mm je dnes uz ozaj na 4m dlhe auto proste malo" ty fakt nechapes, ze prave taketo veci robia to auto/auta tym, cim je ?
Atmosfericky motor s rychlou reakciou, mala vaha, dobre rozlozenie hmotnosti, zadny pohon a kratky razvor. Fakt nemusis vsetko zakazdym porovnavat s tym Polom :-)

Nonsens

19. 6. 2017 13:01

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

parádny roudstrík

jak má byť.

Rozbalit vlákno

19. 6. 2017 13:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Cena

Italové si opět zahrávají s cenou. Zřejmě jsou tak ve společném projektu domluveni, že Mazda bude ta puristická klasika a Fiat řekněme bohatší stylař, ale Fiat si nemůže dovolit prodávat a auta za 3/4 milionu. A to říkám navzdory tomu, že poslední dobou se Fiat family hodně snaží a produkuje zajímavá auta

Na druhou stranu, na to že je to nováček, tak jsou prodejně solidní. V EU zhruba poloviční prodeje co MX5, v zámoří třetinové.

Být levnější, tak je to hit. Designem mají navrch a pro běžného uživatele je i technika příznivější.

Rozbalit vlákno

iudex

19. 6. 2017 13:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Zdieľam Tvoj názor, Fiat v jeho súčasnej trhovej situácii nie je značkou, ktorá si môže pýtať podstatne viac peňazí, ako Mazda. Ale je pravda, že dve 124ky som už videl (ale v Rakúsku, nie u nás).

woody-alien

19. 6. 2017 13:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Cena

No ono narazit v Čechách na novou Miatu taky není běžná věc. Mustangů potkávám "stáda", MX-5 ND bych spočítal na prstech jedné ruky po 30 letech práce v truhlárně. :-)

wlken

19. 6. 2017 13:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

No ono nové Miaty se u nás nikdy neprodávaly ve velkém, drtivá většina se jich sem dostala coby ojetiny, takže za nějakých deset let jich tady bude dost:-)

Emel

20. 6. 2017 08:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

To je pravda. Ale i v Německu se za ní vždycky otočím, zatím jich tam je poměrně málo. Co si vybavuju - všechny červené :-)

Xylo

20. 6. 2017 11:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Cena

To je fakt, že je jich i v Německu docela málo, ale zajímavější je, že cena německá je od 25 tis Euro , tj. cca 655 tis Kč ;-)

Plautus

23. 6. 2017 06:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Fiat má u nás teraz do konca júna akciu a 124 Lusso v dobrej výbave je za cenu okolo 25 tis. Eur, čo je cca 665 tis. Kč.

Nonsens

19. 6. 2017 13:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

myslím, že na to pozreli ako na retro štýlovku podobne ako 500 a tak aj nastavili cenu. Nepríde mi to blbosť. Skôr je problém so stratégiou fiatu, raz úžasné retro kúsky, raz takmer lovkost, potom sa ťažko vyťahujú z vrecka takéto prachy za značku, ktorá púšťa tipá a argá.

Giorgio

22. 6. 2017 18:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

A hned tak je tu ani neuvidíš. Uvedení na trh v září, první auta dodána na podzim na showroomy a hned prodána, částečně dokonce zase za hranice, protože "nejsou". Čekací doba 7 měsíců (až 9). Takže ti, co si to hned v září objednali, teprve teď možná dostávají klíče. Ti, co si to nejprve chtěli aspoň projet, ještě čekají.

woody-alien

19. 6. 2017 13:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Je to tak. Za 1-4/2017 v Evropě Miata nějakých 5.900 ks, 124 Spider cca 3.000 ks. To rozhodně není špatný.

Ozzman

19. 6. 2017 14:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Já jsem pár nových Miat potkal, ale v Německu jsem paradoxně vídal právě tyto Fiátky :-) Musím uznat, že to není vůbec zlé auto :-) A to není ani hybrid >:D >:D >:D

woody-alien

19. 6. 2017 14:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Tvl, nech toho, nebo je s diskusí konec. 8-s >:D

Ozzman

19. 6. 2017 14:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Jo, už mlčim, jdu si nadejchat TDI.... >:-[]

Enthusiastic.driver

19. 6. 2017 13:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Dobrá práce

Na dvojce Miata / Fiata oceňuju hlavně to, že každé auto má svůj styl. Fiat není jen překabátěná Mazda, ale hraje na ležérnější a stylovější notu. Miata je sportovní hračka. :yes:

Rozbalit vlákno

Uživatel_5340709

19. 6. 2017 13:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrá práce

V americe už najdeš i tohle:
[odkaz]
.... hmm tak ten odkaz nefunguje. Je tam spider předělaný se znáčky ferrari.

CrankyDude

19. 6. 2017 15:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrá práce

Proč se otravovat s napodobeninou, když je k mání i originál? [odkaz] :-!

19. 6. 2017 15:48

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobrá práce

Myslíš tento nízkonákladový tuning? :-) [odkaz]

Uživatel_5340709

19. 6. 2017 18:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrá práce

:yes:

webpaja

19. 6. 2017 16:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

...hvězdářům z redakce bych radil jediné. Ať se porozhlédnou, kdo další z evropských mainstreamových výrobců nabízí hravý roadster nebo kupé s RWD a zrychlením na 100 sub 8 za třičtvrtě míče.
Už sám fakt, že budou hledat, drbat se na hlavě a stejně nebudou schopni napsat nic je na 4* a ostatní je bonus.

Tahle auta prostě nejsou! Sláva Toyobaru, sláva MaFiatu! Doba, kdy budeme jen bzučet v elektromobilech není zase tak daleko a my tu máme pár kousků pro ty, co jízdu vnímají jinak než odvoz sebe sama/rodiny/zavazadel z bodu A do bodu B.
Poměr váha/výkon dokáže jakékoliv lamě zvyklé u svého FWD/AWD jen šlápnout na plyn za zatáčkou pořádně orosit když poprvé šlápne na plyn tam kde nemá. Všem ostatním vykouzlí úsměv nad tím, jak se chová řízení nezatížené silami přenosu výkonu.

K tomu se dá napsat jediné: Fiatu, Mazdě, Subaru a Toyotě patří v rámci mainstreamu obrovský dík za to, že ať už společně nebo každý zvlášť našli dostatečně velké koule na to, aby šli s kůží na trh.

Za sebe tedy říkám F124 BRAVO! :yes:

Rozbalit vlákno

Emel

19. 6. 2017 22:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Jo. On ho tedy evropský mainstreamový výrobce nechává vyrábět v Hirošimě... ale i když nedefinuješ ta kritéria tak úzkostlivě, tak bude ten seznam dost krátký.

webpaja

20. 6. 2017 07:08

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

To je přece jedno, má svébytnou karoserii i motory. Je to Fiat a základ neřeším.

Emel

20. 6. 2017 08:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Z pohledu kupce je to jedno... dokonce by se dalo napsat, že Fiat vyrobený v Japonsku je něco, na co dlouhé generace fanoušků čekaly >:-[]

Když ale dáváš důraz na nabídku evropského mainstreamu, tak pro mě je tohle holt evropský mainstream tak napůl.

webpaja

20. 6. 2017 09:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Upřímně, ať to tak udělá PSA, Renault, Ford...lehké zadokolky mají svůj potenciál.

Joab

20. 6. 2017 10:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Todleto je pro mě záhada.. proč to nedělá víc značek. Oni to maj samozřejmě dobře spočítaný, ale ať mi neřikaj, že neni vůbec poptávka po malejch, relativně levnejch sporťáččích. Soused si teďkonc sehnal Speedstera a byť už je to kapku extrém, je to nádhera.

Emel

20. 6. 2017 10:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Problém je, že takový auto se nedá vyrobit levně. Nepoužiješ svou modulární platformu, náklady na vývoj musíš pokrýt z malého počtu prodaných aut a tak.

Toyobaru i MX-5 těží z toho, že to auto prodávají jinde. Když se podíváš na evropská čísla, tak je celkem jasné, proč se do toho výrobci s těžištěm prodejů v Evropě moc nehrnou.

Joab

20. 6. 2017 10:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Nojo. Mně to může bejt koneckonců jedno, stejnak nemám prachy:)

Emel

20. 6. 2017 11:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Tak to já taky ne, respektive... neobhájil bych si sám před sebou, kdybych dal 800 za hračku, kterou vytáhnu jednou do měsíce. Proto jsem nakonec prodal RX-8. Ale už mě zase svrbí prsty... jeté BRZ se pomalu dostávají k 400t... a to už by se dalo :-)

[odkaz]
PS: Jo, vím, tohle je zrovna 500, ale dá se najít i levnější
PPS: To je mimochodem přesně ten problém - najít cílovku, co má dost peněz a zároveň času na to bavit se ježděním v autě :-)

woody-alien

20. 6. 2017 20:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Chápu, že si musím připomínat, že kabria vlastně nemáš rád ;-) , ale ta čtvrttuna hmotnosti dolů....to je celý vesmír. Já miluju lehký váhy. Aj keď jasne.....aj to obtlústlé Zetko sa dá.....no možno Hyundai s N-kom čosi zrobí.....veštím úspech....jasná vec....konec koncov aj té dvoutunové sedany majú svoje čaro.....a chápem aj majiteľov Raptorov, nejako sa k svojej chalupe dostať musia ...a s takým Escalade ani pred operou hanbu neurobíš......a nakoniec nie je dôležité aké auto máš, ale ako sa správaš k zvieratkám.....veď v okolí Košíc je toľko krásnych prírodných scenérií.

Co jsem to vlastně chtěl ? :-)

Emel

20. 6. 2017 21:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Jo, to beru. Hmotnost je důležitá. MX-5 se mi fakt líbí. Akorát je to roadster :-)

BTW... tohle by se vyklepalo, ne?
[odkaz]

PS: Zajímavý jsou NB s 1.6, ty auta normálně stojej půlku ceny 1.8.

woody-alien

20. 6. 2017 21:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Náhodou jsem na to včera koukal... ;-) Prsty mě taky svrbí, ale je to přesně tak, jak jsi napsal v úvodu 11:36. Prostě je spousta věcí, do kterých musíš nebo můžeš vrážet peníze a rácio je ***.

white label

20. 6. 2017 22:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Myslím, že ty díly jsou spíš na výměnu, než na vyklepání, ale i vyměnit se to dá.
Je to targa.

Beefcake

20. 6. 2017 23:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Pokial nie je karoseria nejako chytena...
A hlavne mi tam chyba otvoreny motor.
Ale musim uznat, ze MX5 sa mi paci cim dalej, tym viac. Vyborne druhe-tretie auto na blbnutie.
Alebo aj prve - pre mladeho, bez zavazkov. Takze nic :-)

wlken

21. 6. 2017 08:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Zajímalo by mě jak úspěšně by se prodávalo mx-5 coupé, ta verze RF k tomu úplně svádí, kdyby to nebyl jenom skládací laminát ale pravá střecha, taková ještě menší a lehčí alternativa k Toyobaru ;-)

webpaja

20. 6. 2017 11:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Je to v zásadě jednoduchá věc. Automobilky cpou do zákazníků jak v dnešní džungli uspějí jen za volantem SUV a pohon jedné nápravy začíná být sprosté sousloví.
Mrzí mě, že o reklamu na řidičská auta člověk nezavadí a když už se někdo o něco pokusí, tak ho smahne jakási etická komise za agresivní spot.

P.S.: Nemám teď na mysli "driftující" i30! ;-)

Emel

20. 6. 2017 16:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Samozřejmě Nissan měl ve sportovních autech velkou tradici. Kromě brutálních Skyline GTR a těžkých cestovních Z / ZX tu byla ta pro mě nejzajímavější větev, Silvie nebo v Evropě SX.

Nějaké náznaky tu už byly, koncept id apod.... kdyby chtěli s Renaultem udělat auto pozicované pod Alpinou, malé a lehké, s manuálem a samosvorem... bylo by to super. Akorát je asi problém to protlačit přes "účtárnu".

_MT_

20. 6. 2017 14:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozumně rychlá zadokolka na zábavu...

Požadavek na zrychlení můžeš myslím vynechat. :-) Neudělá to žádný rozdíl.

Ja Prvni 123

19. 6. 2017 18:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Ja jsem teda "fiatovej"...

Ale prohlašují mistoprisezne, že pro auto jako je tohle je atmosférický dvoulitr lepší volba, než 1.4 turbo.

Na druhou stranu i dobrej ctyrvalec 1.4 s turbem a multiairem je lepsi, než jakákoliv predokolka.

:-)

Rozbalit vlákno

euro89

19. 6. 2017 19:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ja jsem teda "fiatovej"...

Nejen kvuli motoru, ale i kvuli karoseii bych sel radsi do Mazdy. Libi se mi targa MX-5 RF. :yes: Ja mel vzdycky radsi ruzne targy nebo polocabria typu bavoraku od Baura, Ritma ci Bety Spider, nez klasicke kabriolety a roadstery.

Emel

19. 6. 2017 22:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ja jsem teda "fiatovej"...

Já si musím neustále připomínat, že vlastně kabria nemám rád :-)

3_diamanty

19. 6. 2017 19:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ja jsem teda "fiatovej"...

asi pred hodinou som u nas pri "bielom dome" na terase videl nadherny maly roadster MR2 od toyoty .. presne tuto generaciu [odkaz] .. s ceskou znackou... no proste nadhera.... a prave taketo male zabavne kabria/spidery roadstery na trhu uz citelne chybaju.... kym kedysi nebol problem stretnut nejake to SLK alebo punto v kabriu alebo golfika dnes akoby sa zlahla zem po tychto otovrenych vozoch a nevidis uz nikde nic ... dokonca aj bmw uz Z4/kabri poslalo k vode.. neskutocne nieco ( miesto toho ej to vsade sama prerastena hruza menom X5a a X3 )... a ked aj zbadas nejake to otvorene auto tak povacsinou prave nejake tie starsie kusky ako mr2.. MG-F, nejake tie starucke otvorene golfiky len uz nic nove nikde nevidis... lebo ani nic nove uz na trhu uz nemame ;-\

_Karel_

19. 6. 2017 19:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ja jsem teda "fiatovej"...

Pokud někdo poslal k vodě Z4, pak jedině zákazníci. Jinak by je automobilka dál vyráběla. Oni tam většinou úplní idi.oti nešéfují. ;-)

3_diamanty

19. 6. 2017 19:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ja jsem teda "fiatovej"...

pritom je zaujimave ze v minulosti o tieto vozy zaujem bol ( starsia Z3 sa predavala slusne a aj o take SLK bol kedysi omnoho vacsi zaujem ako dnes.. dnes uz SLK ozaj nestretnes nikde ) .. kde nastal zlom netusim.. ale dost mozno uz ludia za 2 melony asi skor X3 ako Z4 tu vidim mozny problem.. ono tie SUVecka su pricinou podla mna nielen konca kabrioletov ale dost mozno aj sedanov a kdejakych kombikov ako clio fabia a podobne ;-\

jossalito

19. 6. 2017 20:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ja jsem teda "fiatovej"...

Ani se tomu nedivím.
Ale dost idiotů je v diskuzích. Takže se divení taky nedivím. :-! >:D

Emel

19. 6. 2017 22:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ja jsem teda "fiatovej"...

Nádherný? Tohle?? Dyk to vypadá jak žába... jako čínskej Boxster :-)

wikinko

20. 6. 2017 21:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ja jsem teda "fiatovej"...

topper toto co si videl bola hanba pre legendu ako toyota mr2. vygoogluj si toyota mr2 1990, to bolo auto ako sa patri. ta generacia ktoru si videl bolo pluvnutie do tvare fanusikom mr2.

Beefcake

20. 6. 2017 13:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

MX5

U nas si MX5 nejaky borec (ci kadernik, neviem :-) ) kupil. Chvilu mi fakt trvalo, kym som to auto iduce za mnou identifikoval, no vyzera fakt dobre. Spredu aj zozadu. A nazivo vobec neposobi ako nejake male.

Mimochodom, je kopec porovnani verzii 1.5 vs 2.0 a zdaleka nejde o hrozostrasne rozdiely. Na minutovom okruhu povedzme 1 sekunda.

Rozbalit vlákno

_MT_

20. 6. 2017 15:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MX5

Auto Express, myslím, měl na tom "jejich" technickém "minutovém" (pro Miatu je to spíš jeden a čtvrt) okruhu rozdíl skoro čtyři vteřiny, ale dvoulitr měl navíc myslím minimálně svorný diferenciál a podvozek Bilstein (k 1,5 ta možnost vůbec není). Pokud chceš jezdit na okruhy, obzvláště ty rychlejší, tak to bude chtít dvoulitr. Na silnici by rozdíl měl být menší.

Beefcake

20. 6. 2017 17:19