Diskuse

Fiat Tipo hatchback 1.6 MultiJet (88 kW) – Výhodný Ital?

28.8.2017

Aktuální Fiat Tipo se už v redakční garáži objevil ve formě sedanu a kombíku. Hatchback zatím na svojí příležitost čekal, což nyní napravujeme.

 

  • 519 Reagovat !

    foto webpaja

    webpaja 28.08.  12:01

    Největší chybou je...

    ...že Tipo nevypadá jako Fiat, beztvará a bezpohlavní hrouda bez náznaku italského DNA. Podívám se na 500, 500X, Pandy a vidím Fiat, podívám se na Tipo a nechce se mi věřit, že to je ital.
    • 713 Reagovat !

      foto Dinar

      Dinar 28.08.  12:15

      « Re: Největší chybou je...

      Byl jsem vezen tipem taxi, zřejmě s tímhle motorem, protože kadla byla velmi výrazná, uvnitř prostě levné auto, zvenku knedlík na malých kolečkách, jako plnohodnotná konkurence aktuálním generacím modelům jiných značek v nižší střední se tipo brát nedá, spíš lowcost typu rapidu.
      • 113 Reagovat !

        foto lamal

        lamal 28.08.  12:37

        « Re: Re: Největší chybou je...

        skoda, ze ten lowcost rapid poznat len na technike a interieri, lebo cenovka teda lowcostova nie je ...
        • 22 Reagovat !

          foto Dinar

          Dinar 28.08.  12:48

          « Re: Re: Re: Největší chybou je...

          V tabulce čtu hodně podobnou cenu u tipa, výbavy jsem neporovnával, ale přijdou mi docela jako přímí konkurenti.
          • 61 Reagovat !

            foto lamal

            lamal 28.08.  12:52

            « Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

            Rapid lepsie jazdi /riadenie + lepsie vyladeny tuhsi chasis/, ale sedi sa tam moc vysoko, stilo je v sedeni super, nizsie ... cenou ja Rapid 1.6TDI pri tej istej vybave stale skoro o 50 000kc viac a to je podla mna moc... mat motorovo silnejsie Tipo a 50 000 kc na naftu tak sa vozis pekne dlho zadara...
            • 12 Reagovat !

              foto Dinar

              Dinar 28.08.  13:04

              « Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

              Může být, u nás je škodovka cenově přestřelená, jako každá domácí automobilka na svém trhu, ale pořád to nic nemění na tom, co jsem napsal, tipo a rapid jsou přímí soupeři a ani jeden z nich nemá na to být plnohodnotnou konkurencí v nižší střední.
              • 21 Reagovat !

                foto lamal

                lamal 28.08.  13:08

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                podla mna ani nemali byt, rapid je skladacka fakt vybehovej techniky, ktora je ale fakt dobre vyladena a tipo je tiez podvozkovo lacne a jednoduche auto...

                ani jedno auto nebolo navrhnute s ambiciami na TOP of the class... to jedine marketing a ´´uzivatelia´´ maju volne ruky v ich napadoch

                Taky ceed + i30 to myslia vazne a myslim, ze je to poznat...
                • 20 Reagovat !

                  foto wakantanka

                  wakantanka 28.08.  15:22

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                  Mno o tom ladeni ... pokial mi je znamo, tak od zaciatku taky zladeny nebol.
                  • 11 Reagovat !

                    foto lamal

                    lamal 28.08.  15:27

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                    nebol, ale uz je... najlepsie ladenie su zakaznici a autoredakcie, tie povedia co treba doladit a co je oproti konkurencii blbee a casom sa doladi >:D 8-s
                    • 10 Reagovat !

                      foto wakantanka

                      wakantanka 28.08.  20:48

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                      No ved prave ze mu to trvalo az do FL.
                      • 11 Reagovat !

                        foto lamal

                        lamal 28.08.  21:45

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                        po FL sa to vacsinou vzdy zlepsi to je taky milnik v generacii modelu, ale prve rapidy boli po relativne kratkej dobe tiez popreladovane, tak ako aj octavie 3... SuperB novy mal podobnu cestu, celkovo skoda vypusti novy model a doladuje ho od zaciatku...az do konca... to by si golf nemohol dovolit, tie idu z vyroby podstatne lepsie vyladene...
              • 30 Reagovat !

                foto epo-

                epo___ 28.08.  23:33

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                tak na talianskom trhu zacina Rapid s 1.6tdi na 21 500e a tipo 1.6tdi na 18500e
              • 10 Reagovat !

                foto bubulak

                bubulak 29.08.  17:28

                « Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                Nemá na to být plnohodnotnou konkurencí v nižší střední... to je velmi odvážné tvrzení, když polovina konkurence tlačí modely s úplně stejně blbou zadní nápravou a ještě jako bonus k tomu s tříválcema.
            • 10 Reagovat !

              foto wakantanka

              wakantanka 28.08.  13:40

              « Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

              Vidím že pozeráš garáž.cz >:D
              • 21 Reagovat !

                foto lamal

                lamal 28.08.  13:44

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                jasan, ale rapidy mame vo firme 1.6 tdi liftback viem to posudit a jazdia lepsie ako 2kova fabia 1.6tdi combi... ci uz v zakrutach alebo tlmenie nerovnosti, zhodou nahod obe maju 16ky a fabia tlcie na nich hlavne zo zadnej napravy, rapid neda taku ranu ani zo zadu... do konca aj octavia combi 1.6tdi viac tlcie na nerovnostiach hlavne v zadu, tam uz vidno ze na octaviu ta naprava nestaci
      • 50 Reagovat !

        foto Ja-Prvni-123

        Ja Prvni 123 28.08.  12:45

        « Re: Re: Největší chybou je...

        No, ano... vedle BMW je to levná verze.
        Proti Rapidovi je to ale pohodička.. hlavně co se týká života vevnitř.

        Ale v zásadě souhlas - Tipo (auto téhle velikosti) má být benzínové.

        :-)
        • 37 Reagovat !

          foto Dinar

          Dinar 28.08.  12:50

          « Re: Re: Re: Největší chybou je...

          Nevím, co s tím má bmw, ale srovnávám právě s tím rapidem, ten je uvnitř designově lepší, ale materiálově si nemají co vyčítat. Low cost je cítit hlavně v mizerném odhlučnění, to mají společné, jak převodovky/motory nevím, tipo jsem neřídil.
          • 113 Reagovat !

            foto wolff

            wolff 28.08.  13:07

            « Re: Re: Re: Největší chybou je...

            Nevydáváš ZASE s voje subjektivní dojmy za objektivní pravdu, že ne?

            >:-[] >:-[]

            Jinak ano... Rapid a Tipo jsou přímí konkurenti za těchto podmínek:

            - nevadí ti, že Rapid se nedělá jako sedan a jako kombi
            - Rapid je o 10 cm užší (což je u toho auta sakra poznat)
            - Rapid je ve srovnatelné motorizaci a výbavě o 50 tis. Kč dražší
            - Rapid má 5 kvalt
            - Rapid má jen bubny vzadu (tady si nejsem jistý, ale mám pocit, že to platí na rozdíl od Tipa u všech motorizací, ale ruku do ohně bych za to nedal a hledat to nebudu)

            Takže pokud si přiznáš, že tyhle záležitosti jsou ti jako uživateli jedno, pak se jedná o přímou konkurenci, v opačném případě prostě jen srovnáváš auta z různých tříd.

            • 22 Reagovat !

              foto twistedTSD

              twistedTSD 28.08.  13:23

              « Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

              - Minimálně Rapid SB a Tipo 5D je pro mě přímá konkurence.
              - úzký je, o tom žádná
              - nevím, možná u nafty tam těch 50 tisíc po dorovnání výbavy je, i když Tipo není ani v Lounge nijak nabušené. U turbobenzínu se situace obrací.
              - Neplatí. Bubny jsou vyhrazeny základní motorizaci v základní výbavě. Jinak kotouče.
            • 28 Reagovat !

              foto Dinar

              Dinar 28.08.  13:45

              « Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

              Tak ti zbyla jen ta šířka, z údajů na acz čtu rozdíl 9cm ne 10, je to podobné jako například mezi Rangem Sport a Mercedesem GLE a nemyslím, že by ta auta někdo nepovažoval za konkurenty. Jinými slovy, není to nejpodstatnější, stejně jako to, že se rapid nedělá jako sedan, když má, v dané třídě jistě praktičtější, variantu liftback. Ta auta si přímo konkurují, může se ti to nelíbit, můžeš s tím dokonce i nesouhlasit, ale... ;-)
              • 52 Reagovat !

                foto Ja-Prvni-123

                Ja Prvni 123 28.08.  13:51

                « Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                Tak to už je hodně "mlít z posledního"... prý "nemáš pravdu! Není to 0, ale 9 cm..." a což teprve srovnání autobusů, tam by se možná našel i větší rozdíl!

                :-)
                • 23 Reagovat !

                  foto Dinar

                  Dinar 28.08.  13:53

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                  Já vím, argumenty nejsou tak, zkusil šířku, ale nebuď na něj tak zlý... ;-)
                  • 70 Reagovat !

                    foto wolff

                    wolff 28.08.  14:36

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                    Docela vtipné, když jste mi nevyvrátili jediný argument s výjimkou jediného u kterého sem si nebyl jistý a cítíš se jako vítěz celého toho tvého tažení proti TIpu.

                    Ale jako s těma 9 - 10 cm... tam se ukázalo, že s podobou argumentací máš zkušenosti... Ale prozradím ti tajemství...

                    Černoch s 20 uspokojí ženu stejně jako ten s 30 cm.
                    Ty ovšem s 10 cm, proti tomu s 20 cm nemáš žádnou šanci... a rozdíl je pořád stejný...

                    Takže těch 10 cm v této třídě dělá opravdu ten rozdíl, že v Rapidu si tři dozadu fakt nesednou, zatímco v Tipu už to lze. U auta, kde máš zadní šířku takovou, že si tam 3 cestující sednou tak jako tak, už tento rozměr nemusí být tak zásadní.
                    • 17 Reagovat !

                      foto Dinar

                      Dinar 28.08.  15:00

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                      "Tažení proti tipu" Chvíli to vypadalo, že tě těch pár let v blázinci postavilo na nohy, ale vypadá to na recidívu. >:D >:D

                      Tipo je stejný lowcost v nižší střední jako rapid, ani těch 9 cm mu nepomůže (mmch. uvnitř to je jen 6 cm), jsou nepodstatné, že v tom ty jezdíš ve třech vzadu, no a? Pro tři vzadu nejsou standardně dneska stavěna ani auta o tři třídy výše, že se tam v případě nutnosti tři svezou, no ano, ale co z toho. Low cost low costem dělá jeho projev, použité materiály, to že nepoužívá špičkovou techniku a ne pár centimetrů. ;-)
                      • 31 Reagovat !

                        foto wolff

                        wolff 28.08.  15:10

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                        No jo, člověk bez rodiny.. Jinak bys takovou zhovadilost nikdy nenapsal... Už jen to, že do Tipa hodíš dvě sedačky a mezi se posadí člověk, na rozdíl od Rapidu, je poměrně pro cílovou skupinu zásadní věc...

                        Životní zkušenosti ti chybí, resp. jsou jen sobecké a omezené a v tvém případě se to nezlepší (nejspíš)... Tvůj problém.

                        Mne si nepřesvědčil, resp. přesvědčil o něčem jiném.

                        • 30 Reagovat !

                          foto jozinec

                          jozinec 28.08.  21:16

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                          já bych to tak nedramatizoval.... ty auta si mohou podat ruku. pár km sem najel v obou. rozhodně bych volil benzín. cenový rozdíl není 50, ale dle testu cca 16tis.
                          uvnitř je rozdíl 6cm. jasně rapid je užší, to je bez debat. Někdo preferuje že si ještě mezi autosedačky sedne, někdo preferuje že ho zase děti nekopou do zad. Obecně nejčastěji čtyřčlennou rodinu to odveze stejně. ti co jezdí pravidelně v pěti loví asi jinde. My jsme třeba taky 4 a ani si nepamatuji kdy jsem potřeboval někoho posadit mezi děti jako pátého.
                        • 10 Reagovat !

                          foto kyklop

                          kyklop 29.08.  16:30

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                          Rodinu, resp malé deti mám ale sedia vzadu pekne samé ;)
                      • 11 Reagovat !

                        foto rohYpnol

                        rohYpnol 29.08.  16:07

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                        Jistě, proto má Tipo třeba osvětlené zrcátka ve slunečních clonách, bezvíčkové hrdlo atp. že ... úplně typický lowend >:-[] 8-s :no:
            • 40 Reagovat !

              foto Ja-Prvni-123

              Ja Prvni 123 28.08.  13:48

              « Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

              A z mého pohledu se Škodovka stala nekoupitelná kvůli motorům... tříválcové litry prostě považuju za módní vlnu a "přešlap"...

              Komu to nevadí, ok... mně to vadí.
              • 14 Reagovat !

                foto King-of-rain

                King of rain 28.08.  16:39

                « Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                No ale po dálnici ty koncernové trojhrnky jedou lépe než ta tvoje 1,6, co není vhodná na dálnici. >:D
            • 14 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 28.08.  14:37

              « Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

              Číst tvoje dojmy, to je pošušňáníčko.Takže když je Rapid dražší a má pětikvalt, patří do jiné třídy? Tušíš vůbec něco o dělení aut do tříd?
          • 13 Reagovat !

            foto Ja-Prvni-123

            Ja Prvni 123 28.08.  13:47

            « Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

            Dosaď místo BMW cokoliv s dvojnásobnou cenou... tohle prostě není prémie.

            No a co?

            Ne všichni chtějí prémii...
            • 31 Reagovat !

              foto Dinar

              Dinar 28.08.  13:55

              « Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

              Proč by to měla být premie, sedni si do golfu nebo astry a nějaké tipo tě uvnitř ani nenapadne. Mě nevadí fandovství, ale zas to nepřeháněj. :-!
              • 00 Reagovat !

                foto rohYpnol

                rohYpnol 29.08.  16:10

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                Světe div se, z této trojice je Tipo tím nejlepším v mnohých ohledech. Ano, Golf v plné se posouvá někam jinam, pokud ale zůstaneme nohama na zemi, je Tipo v mnohém srovnatelné a v ledasčem dokonce lepší než Golf.
          • 20 Reagovat !

            foto rohYpnol

            rohYpnol 28.08.  22:13

            « Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

            Tyhle kecy mě vždy pobaví. Rapid je designově lepší... >:D >:D >:D

            Rapid je koncepcí interiéru Octavia MY 1999 a v ničem zásadním se nezměnila. Tipo má ryze soudobou koncepci, display infotainmentu skvělenastavený i vychytaný, výborná sedadla a prostorností patří na vrchol klasických kompaktů.

            Přitom materiálově Tipo nespadlo na úroveň Octavie a stále má např. čalouněné výplně dveří, velmi příjemné látky v interiéru atp. ...

            Ale jako jo, klidně si tu povídejte pohádky o úžasných koncernwágenech >:-[] :-!
            • 01 Reagovat !

              foto andy2210

              andy2210 29.08.  14:25

              « Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

              Ne,na uroven Octavie nespadlo. Ono se s odstupem v interieru diva i na Rapid.

              Ale nic proti nicemu. Neni samo. Rapid je mezi lowcosty spicka.
              • 10 Reagovat !

                foto rohYpnol

                rohYpnol 29.08.  15:24

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                jediné, co se dá Tipu vytýkat, jsou lesklejší povrchy plastů. Což ovšem nic nevypovídá o jejich kvalitě nebo lícování a sesazení, že >:-[] :-! :-!
    • 91 Reagovat !

      foto pargi

      pargi 28.08.  12:17

      « Největší chybou je...

      Mi se právě Tipo velice líbí, ještě když si uvědomím, že jde o, řekněme, takový budget car. Vídám je občas v kombíku a pokaždé si řeknu, že je to trefa a nějak nevím, co by na něm italský rukopis zlepšil. Vlastně ani nevím, jak by měl vypadat, aby působil víc italsky. Klonů "pětikila" už Fiat vyplivnul dost, já jsem rád, že se Tipo od tohoto trendu odosobnilo.
      • 23 Reagovat !

        foto webpaja

        webpaja 28.08.  12:22

        « Re: Největší chybou je...

        Nebavím se o klonování Tipa, ale o svébytném italském designu. Ten Tipu chybí.
        • 30 Reagovat !

          foto zlysoused

          zlysoused 28.08.  12:29

          « Re: Největší chybou je...

          Tak ona je otázka, co je to svébytný italský design. Italský design byl po celá desetiletí charakteristický především tím, že byl moderní, progresivní, že určoval trend. Proto italské designéry a studia vyhledávaly i automobilky z jiných zemí. Jenže v posledních možná víc jak deseti letech v něm dominuje retro ve všech podobách a uchyluje se k různým kudrlinkám a podobným věcem. Jakoby šel proti všemu, co ho proslavilo.
          • 02 Reagovat !

            foto webpaja

            webpaja 28.08.  12:31

            « Re: Re: Největší chybou je...

            Líbilo se mi Bravo, jak druhá tak první generace, první Tipo, Croma...to vše bylo jasně Fiat. Teď se taloši hledají a pořád nic.
            • 21 Reagovat !

              foto zlysoused

              zlysoused 28.08.  12:36

              « Re: Re: Re: Největší chybou je...

              Mě se Bravo moc nelíbilo, podle mě bylo disproporční s velkým předním převisem a už jelo taky částečně na retrovlně. Croma byl podobný případ, hlavně po faceliftu.

              Líbila se mi 147, Grande Punto, 159 až na přední převis.
              • 50 Reagovat !

                foto webpaja

                webpaja 28.08.  12:49

                « Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                Grande Punto je nestárnoucí
                • 50 Reagovat !

                  foto -MT-

                  _MT_ 28.08.  17:40

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                  Giugiaro odvedl prvotřídní práci.
                  • 40 Reagovat !

                    foto stary-kluk

                    starý_kluk 28.08.  18:04

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                    Jo, jo. Máloco už má dnes tak trvalou hodnotu.
              • 40 Reagovat !

                foto Dinar

                Dinar 28.08.  12:51

                « Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                156 byla krasavec. ;-)
                • 10 Reagovat !

                  foto zlysoused

                  zlysoused 29.08.  10:30

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                  To bez pochyb, ale už jsem ji nezmínil, protože už mi nezapadala mezi auta z relativně nedávné doby. Bral jsem to po roce 2000. ;-)
            • 40 Reagovat !

              foto Ja-Prvni-123

              Ja Prvni 123 28.08.  12:49

              « Re: Re: Re: Největší chybou je...

              Bravo byl design na úkor prostoru a funkčnosti... jsem rád, že je Fiat zase "na zemi".

              Vždycky byl takovej... 124... 128... 131... všechno úspěšná auta, ale vysoce praktické krabičky.
              :-)
          • 30 Reagovat !

            foto Dinar

            Dinar 28.08.  12:51

            « Re: Re: Největší chybou je...

            Výstižně popsáno. :yes:
          • 20 Reagovat !

            foto KANKUNEN

            KANKUNEN 28.08.  13:22

            « Re: Re: Největší chybou je...

            podpis
        • 01 Reagovat !

          foto rokyta-p

          rokyta.p 30.08.  00:54

          « Re: Re: Největší chybou je...

          Jo je to nuda. A nevypadá to moc jak Fiatek . Takové bezpohlavní auto ;-\
    • 30 Reagovat !

      foto wikinko

      wikinko 28.08.  12:37

      « Re: Největší chybou je...

      to myslis vazne? konecne fiat, ktory nie je nepodarenym klonom 500ky. ako by mal podla teba vyzerat viac italsky?
      • 22 Reagovat !

        foto lamal

        lamal 28.08.  12:40

        « Re: Re: Největší chybou je...

        myslim, ze zakladna silueta postrada dynamiku a tie smutne zadne svetla su tak tazkopadne... celkovo vadia hlavne proporcie inac je to pohladne auto ma svoju tvar nemam s tym problem... keby malo trochu menej hmoty v predu aj v zadu a je kus nizsie, takto je to fakt trochu knedlik na malych kolech... je to dan za priestor a kufor to je jasne
        • 40 Reagovat !

          foto twistedTSD

          twistedTSD 28.08.  13:34

          « Re: Re: Největší chybou je...

          Je to od pohledu takový budget car, přičemž hatch nebyl výchozí karoserií. I tak ho dnes vnímám kladně, je to pěkný a funkční design. Lepší než Rapid SB nebo i30.
          • 22 Reagovat !

            foto lamal

            lamal 28.08.  13:48

            « Re: Re: Re: Největší chybou je...

            zalezi ktoru i30 myslis, ta nova aspon nie je taka hnusna aj ked pravda moc vyvazena ani plna napadov nieje tiez je trochu nedoladena predok vs zadok a neurcity vyraz, ani ryba ani rak atd...

            Rapid SB je sice tiez zbytocne vysoky vidno to hlavne na mase v zadu, ale +- je celkom vyvazeny, ten predok je dobry treba dobru farbu a tmave zadne sklo a ujde to... len co to potom stoji >:D
            • 20 Reagovat !

              foto twistedTSD

              twistedTSD 28.08.  14:12

              « Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

              Hnusná úplně není, ale siluetu má velmi usedlou a k tomu ne zrovna vkusné detaily jako maska, LED, zadní mlhovky...z mého pohledu neurazí/nenadchne, zatímco Tipo má aspoň pěkný kukuč.

              Spaceback mi přijde trochu nevyvážený a fakt potřebuje to tmavé sklo vzadu.
              • 20 Reagovat !

                foto lamal

                lamal 28.08.  14:18

                « Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                myslel som hnusna je FLUID stara i30, na novu som napisal, ze nie je tak hnusna atd..

                na tu staru sa uz fakt nieviem pozerat... ale fungovala dost dlho
    • 50 Reagovat !

      foto Ja-Prvni-123

      Ja Prvni 123 28.08.  12:47

      « Re: Největší chybou je...

      To bylo řečí, že Fiat nemí nic jinéo než klony 500....

      Postav si ho vedle Stila - a ta vývojová linka je tam úplně jasná.

      Já souhlasím jen se smutnýma zadníma světlama... snad je při faceliftu "rozesmějí".

      :-)
      • 10 Reagovat !

        foto webpaja

        webpaja 28.08.  12:50

        « Re: Re: Největší chybou je...

        Stilo bylo krásné a nadčasové ve 3D verzi, proti tomu ani písmenko, tohle se mu nepodobá.
        • 00 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 28.08.  12:52

          « Re: Re: Re: Největší chybou je...

          • 00 Reagovat !

            foto webpaja

            webpaja 28.08.  12:59

            « Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

            Stilo 3D píšu. S novým by měl Fiat vydržet konkurenceschopný proti Golfu, Ma3 ještě 6 let? Je to lowcost, vůbec mě nezaujalo. Mám obavu, že by reálně neodolalo ani H/K. 8-s
            • 40 Reagovat !

              foto Ja-Prvni-123

              Ja Prvni 123 28.08.  13:45

              « Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

              Nechce se mi to hledat... srovnej si srovnatelné pohledy na Stilo 5dv a Tipo 5dv... a uvidíš, že je to vývoj téhož... a nové Tipo je hezčí.

              Ano, má na dveřích levné plasty... ale nevidím to jako důvod na zařazení mezi low costy.

              Ale ne, není to prémie. Ani nemá být. Má to být "obyčejné auto pro obyčejné lidi"... plně funkční,

              Jo, benzin je do aut tohodle druhu vždycky lepší... tu nýtovačku tam prostě trochu slyšet je vždycky.
              • 21 Reagovat !

                foto twistedTSD

                twistedTSD 28.08.  14:19

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                Stilo 5D bylo na pohled zoufale nezajímavé auto. Jak londýnský taxík.
                • 11 Reagovat !

                  foto webpaja

                  webpaja 28.08.  14:43

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                  :yes:
              • 00 Reagovat !

                foto webpaja

                webpaja 28.08.  14:44

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                Já se nebavím o prémii, ale o běžných HB nižší střední. Tobě nevadí, že Fiat nenabízí plnohodnotnou alternativu? Mě ano!
                • 20 Reagovat !

                  foto Ja-Prvni-123

                  Ja Prvni 123 28.08.  21:36

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                  No, vadilo mi to... popravdě mi prostě tohle přijde jako plnohodnotná nižší střední... to je celý.

                  Nenutím Tě to vidět stejně. Jen nevidím důvod měnit svůj názor.

                  ;-)
            • 11 Reagovat !

              foto Ja-Prvni-123

              Ja Prvni 123 28.08.  21:41

              « Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

              a Golf je fajn auto... z mého pohledu jeho největší problém je v tom, že je to VW... :-)

              Ale věcně ho odrovnávají benzínové motory. A do nižší střední rozhodně benzin patří.

              A sorry jako, ale vedle Opla nebo Renaulta se fakt nemá za co stydět. Jasně, někomu chybí větší display a barevnější palubka... a nemám mu to za zlé!
              Ale není to měřítkem kvality auta.

              Mně to vlastně skoro vyhovuje, že ho nekupujou všichni. A on se Fiat uživí mimo ČR, kde je to předem ztracený.
        • 11 Reagovat !

          foto KANKUNEN

          KANKUNEN 28.08.  12:58

          « Re: Re: Re: Největší chybou je...

          Včera jsem viděl žluté v pětiválci, parádní auto s parádním zvukem.
      • 01 Reagovat !

        foto Dinar

        Dinar 28.08.  12:52

        « Re: Re: Největší chybou je...

        Stilo? Kde? :-O
      • 01 Reagovat !

        foto KANKUNEN

        KANKUNEN 28.08.  12:56

        « Re: Re: Největší chybou je...

        Však neumí, postav Tipo vedle Megane a je to stejný rozdíl jako mezi Sanderem a Cliem. Jen si vzpomeň, jak dobře vypadalo původní Tipo mezi konkurencí.
        • 10 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 28.08.  12:59

          « Re: Re: Re: Největší chybou je...

          Viz já 12:52 :-)
          • 30 Reagovat !

            foto webpaja

            webpaja 28.08.  13:01

            « Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

            [odkaz]

            Tohle je 15 let staré auto ;-)
            • 10 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 28.08.  13:44

              « Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

              Já ho znám = bohužel už tehdy lidi řikali ale kupovali jiný = viz to porovnání = většina dnešních konkurentů stojí za podobný prd >:-[]
              • 10 Reagovat !

                foto webpaja

                webpaja 28.08.  14:46

                « Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                Designově je to majstrštyk, tohle Tipo mu nesahá ani po kotníky. Mám Fiaty rád a dal bych jim vždy přednost třeba před korejskou konkurencí, ale důvodů proč vyjma fandovství je u Tipa pořídku.
                • 10 Reagovat !

                  foto rohYpnol

                  rohYpnol 29.08.  15:29

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                  Zvláštní že Fiat u Stila pohořel právě na designu, který byl příliš chladný a příliš "německý" 8-s 8-s
                  • 10 Reagovat !

                    foto -MT-

                    _MT_ 29.08.  17:20

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                    Vyzdvihuje se tu třídveřové, ne Stilo obecně.
                    • 10 Reagovat !

                      foto rohYpnol

                      rohYpnol 29.08.  17:38

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Největší chybou je...

                      3-dveřové Stilo není Stilo?

                      Znovu - Stilu byl vyčítán až příliš německý chladný design. Stilu, tedy 3D, 5D i kombi.
      • 10 Reagovat !

        foto rohYpnol

        rohYpnol 29.08.  15:22

        « Re: Re: Největší chybou je...

        Přesně tak, když Fiat dělal klony 500, tak to bylo špatně. Teď přijde se svébytným modelem s velmi vyváženým a nadčasovým vzhledem (=konzervativnější) a rázem je to opět špatně...

        Zkrátka diskutérská klasika, buď je design příliš italský, nebo moc málo italský >:-[] 8-s 8-s
    • 40 Reagovat !

      foto comper

      comper 28.08.  12:52

      « Re: Největší chybou je...

      Ale neprehanaj, dizajn je urcite podarenejsou castou tohto auta a podla mna je taliansky dost. Co by si chcel aby vsetky modely znacky vyzerali uplne rovnako, ako nove audiny ci medvede?
    • 10 Reagovat !

      foto rohYpnol

      rohYpnol 29.08.  15:25

      « Re: Největší chybou je...

      největší chybou je pro českého diskutéra tvého maloformátu to, že to je FIAT. To je celé :-!
  • 30 Reagovat !

    foto comper

    comper 28.08.  13:01

    Tipo

    Podla mna sa Fiatu podarilo, za tu cenu je to dobre auto, ale treba uznat ze mieri na tu lowcost cast C segmentu, co ale nemusi byt vzdy na skodu. Najvacsi problem vidim v marketingu, tu su na tom taliani ozaj zle, este na sedan nejake reklamy chodili ale na hatchback... Asi si myslia ze sa bude predavat samo ako 500ka, tak dobre zas ale nevyzera aby si takyto luxus mohlo dovolit.
    • 00 Reagovat !

      foto JiVi

      JiVi 28.08.  15:17

      « Re: Tipo

      lowcost za 450 tacu ? :-O
    • 00 Reagovat !

      foto stary-kluk

      starý_kluk 28.08.  15:23

      « Re: Tipo

      I drahé materiály užité uvnitř mohou vypadat levně a naopak. Záleží na pojetí v návrhu. Zde např.působí řada tlačítek uprostřd čelního panelu stále levně, i když jsou zde v temně černé barvě. To je ten chybějící šmrnc od mistra, o němž píši jinde.
  • 31 Reagovat !

    foto KANKUNEN

    KANKUNEN 28.08.  13:12

    Fiat má dokonalou předlohu z čeho si vzít vzor,

    ale italové ztratili vkus. Evolucí designu Grande Punta by stvořili třídní skvost. V době představení bylo Grande Punto pecka a přitom vypadá po 20ti letech stále výborně.
    • 10 Reagovat !

      foto comper

      comper 28.08.  14:29

      « Re: Fiat má dokonalou předlohu z čeho si vzít vzor,

      Nechcem ti do toho kecat, ale grande punto sa rozhodne nevyraba este 20 rokov ;)
      • 10 Reagovat !

        foto stary-kluk

        starý_kluk 28.08.  16:16

        « Re: Re: Fiat má dokonalou předlohu z čeho si vzít vzor,

        Je to překlep (10 let), ale jinak je to fakt. Punto je podle mne stále jedno z nejpovedenějších a rozhodně nejhečí v tzv. malých vozech (dnes s délkou 4 m). Mistr Giugiaro.
        • 10 Reagovat !

          foto comper

          comper 29.08.  09:30

          « Re: Re: Re: Fiat má dokonalou předlohu z čeho si vzít vzor,

          No ak preklep tak to malo byt 12 rokov, ale je fakt ze tak dlho predavat jedno auto v civilizovanol svete dokaze uz len vw
  • 90 Reagovat !

    foto Mr-Murphy

    Mr.Murphy 28.08.  13:56

    nejpodstatnější na Tipu je tohle...

    .... [odkaz]

    vše ostatní je jen diskusní plácání ;-)

    Pro mě jako fandu Italů je Tipo málo osobité, interiér taky nic moc.... Bravo jsem si koupil s radostí, u Tipa bych si prostě říkal že to je za dobrý prachy a asi celkem kvalitně udělané....

    jenže fandové a diskutéři tu značku neživí.... tam jde holt o ty tabulky prodejů....
    • 30 Reagovat !

      foto twistedTSD

      twistedTSD 28.08.  14:30

      « Re: nejpodstatnější na Tipu je tohle...

      Ale jo, docela slušný výsledek. Snad se bude opakovat i v dalších letech.
      • 03 Reagovat !

        foto Gvick2

        Gvick2 28.08.  19:31

        « Re: Re: nejpodstatnější na Tipu je tohle...

        Osmé místo v Evropě považuješ pro Fiat za slušný výsledek? Za VW, Opelem, Škodovkou, Fordem, Peugeotem, Renaultem, Seatem? Jediného evropského výrobce, kterého Fiat "poráží" je chřadnoucí Citroen s obstarožní C4, trochu zoufalý výsledek na nový model a kdysi jednoho z TOP evropských hráčů.
        • 10 Reagovat !

          foto twistedTSD

          twistedTSD 28.08.  22:34

          « Re: Re: Re: nejpodstatnější na Tipu je tohle...

          Fiat má za sebou dva propadáky a dokonce dvouletou absenci v segmentu. Ano, vzhledem k tomu je osmé místo modelu založeného na tureckém sedanu úspěch. Mnohem horší je situace Fiatu o třídu níže.
        • 10 Reagovat !

          foto rohYpnol

          rohYpnol 29.08.  15:19

          « Re: Re: Re: nejpodstatnější na Tipu je tohle...

          Jenže zapomínáš, že Fiat má 500X... Takže zas takový propadák to není, že :-!
    • 20 Reagovat !

      foto stary-kluk

      starý_kluk 28.08.  15:01

      « Re: nejpodstatnější na Tipu je tohle...

      Ano, taky to tak cítím. Je to dobře vytvořené auto nižší střední třídy, i dnes nadprůměrně pohledné, ale chybí mu neokoukatelný šmrnc mistra. Italští mistři se vytratili.
      A tak i když je prostorné a s pěknou ergonomií, přeci jenom za cenu poměrně vyšší stavby - výška se blíží 1500 mm.
      A tvarově? Inu mistr se liší od řadového návrháře tím, že se z nápadů nevystřílí - pořád tvoří nově a nově. Proto třeba výše zmíněné Grande Punto i po 10-i letech působí.
    • 10 Reagovat !

      foto Bubaq

      Bubáq 28.08.  15:08

      « Re: nejpodstatnější na Tipu je tohle...

      Správně, Mr.Murfy!
      Fiat udělal s tímto tureckým modelem dobře: oslovuje široké masy v celé Evropě a v rodném Turecku navazuje úspěšně na své předchůdce (vždy č. 1 na trhu).
      Myslím, že v dohledné době Fiat přivede na svět vůz na podvozku Agea/Tipo, který zaujme i designem: tedy sportovní verzi, snad 2-dvéřovou.
      • 11 Reagovat !

        foto King-of-rain

        King of rain 28.08.  16:41

        « Re: Re: nejpodstatnější na Tipu je tohle...

        Vždy č.1 na trhu. >:D

        Pánové, kdyby nastavily cenu Octávky na úroveň TIPA, tak by byla hodně velká mela....v EU, >:-[]
    • 20 Reagovat !

      foto miromen

      miromen 28.08.  17:00

      « Re: nejpodstatnější na Tipu je tohle...

      Je sice fakt, že Tipo neni tak osobite jak je nebo spiš byvalo u italu zvykem. V tomhle směru je pro mě větši pruser Giulia. Jinak dle mě Tipo vypada dobře a dospěle a když to srovnam s porovnatelnym či spiš stejně zaměřenym Rapidem, tak zde Tipo u mě vede na cele čaře.
      • 11 Reagovat !

        foto Mr-Murphy

        Mr.Murphy 28.08.  17:12

        « Re: Re: nejpodstatnější na Tipu je tohle...

        ano, u Giulie ta osobitost chybí citelněji.... je to pořád pěkný auto, ale prostě už jen jedno z mnoha.... a bohužel, u ní se zatím ani nedostavuje ta tabulka s pozitivními čísly..... ačkoliv tak zlé ty prodeje taky nejsou...
        • 20 Reagovat !

          foto miromen

          miromen 28.08.  17:16

          « Re: Re: Re: nejpodstatnější na Tipu je tohle...

          Pěkna to rozhodně je, ale jak se shodujeme a je to važně škoda. Každopadně si myslim, že nejen mě by to od připadne koupě neodradilo. Jake jsou prodeje netušim, ale je mi jasne, že ty budeš mit přehled. No je to škoda a do hlav kupujicich se těžko kouka, možna jsou za tim i nějake ty předsudky.
    • 21 Reagovat !

      foto KLAS

      KLAS 28.08.  20:05

      « nejpodstatnější je Octavia

      Škoda Octavia sa v celej Európe predáva lepšie, než Ford Focus. Tak to je výnimočné. :yes:
      • 20 Reagovat !

        foto Emel

        Emel 29.08.  11:04

        « nejpodstatnější je Octavia

        Ne tak úplně. Stejně to skončilo i za celý rok 2016, dle Focus2move (širší Evropa vč. Ruska) byla dokonce druhá za Golfem. No, je vidět, že ta proroctví o strmém propadu budou muset ještě chvíli počkat - třeba po nástupu Karoqa.
  • 11 Reagovat !

    foto Bobanus

    Bobanus 28.08.  15:54

    Tipo je dobré jenže je tu konkurence

    Fiat Tipo kombi v základu je užitkově pro mě lepší varianta, než úzký Rapid LB s 1.0 TSI. Jenže ... Ford má akci na Focus kombi 1.6 Ti-VCT za 319tis.kč a tady Tipo prohrává interiérem, ale i podvozkem, motorem i odhlučněním. Něco podobného platí i pro končící generaci Kia Ceed se 7 letou zárukou ...
    • 21 Reagovat !

      foto Mr-Murphy

      Mr.Murphy 28.08.  16:18

      « Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

      řekl bych že Focus je uvnitř o dost menší.... navíc si nejsem jistý jak funguje jeho interiér v nějakých základních verzích.... kombinace efektních tvarů a zároveň jednoduché výbavy nemusí být nic moc.... ale jinak jo, určitě to není tak že by Tipo automaticky dávalo nejlepší poměr cena/výkon....
      • 02 Reagovat !

        foto miromen

        miromen 28.08.  16:57

        « Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

        O dost bych neřekl, spiš pusobi stisněně. Vzadu ma dle nějakych měřeni na netu o cca 2-3cm meně pro kolena, což už rozdil určitě je. Realně se ve focusu však za 185cm řidičem usadi s rezervou 180cm osoba, pokud maji oba 180cm tak zbyva nějakych 10cm. Problem vzadu je spiš v opěrkach, ktere když jsou v nejvyšši poloze tak je to dle mě pro max 175cm osobu.
        • 30 Reagovat !

          foto rohYpnol

          rohYpnol 28.08.  22:06

          « Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

          opět lžeš?

          Za 185 cm řidičem se v pohodě ve Focusu nevlezeš ani za mák.

          Prostorností je Tipo opravdu výrazně lepší než Focus, stejně tak materiály a kvalita zpracování je u Tipa lepší než u Focusu.
          • 04 Reagovat !

            foto miromen

            miromen 28.08.  22:37

            « Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

            Jasně Tipo je premie a zeměKOULE neni kulata. Na tve typicke divadlo, ktere tu předvadiš je škoda ničit klavesnici a tedy zbytečne ti cokoliv dal psat.
            • 00 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 28.08.  22:46

              « Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

              Tak zeměkoule fakt neni kulatá [odkaz] :-)

              A nejsem si jistej o jakym Focusu a volnym prostoru si mluvil = o tomhle [odkaz] ;-)
              • 10 Reagovat !

                foto miromen

                miromen 29.08.  00:13

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

                V tvem připadě jsem měl obavu, že po otevřeni odkazu na mě vyskoči AF. Ona země važně neni kulata... tak to žiji v omylu pěkně dlouho, shock. No a focus určitě nepotřebuje podobny tuning, tak aby se tam pohodlně vešla pruměrně rostla rodina. Limit je cca 190cm, kde už prakticky neni rezerva, ostatně neni problem s dostupnosti info, kterych je vic než dost.
                • 10 Reagovat !

                  foto rohYpnol

                  rohYpnol 29.08.  16:13

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

                  lež jak věž. Se 185 cm se "za sebe" ve Focusu pohodlně neusadíš ani za mák. ta hranice je někde 180 cm, samozřejmě s uvážením že někdo má delší nohy někdo kratší. 190 cm je jen zbožné přání.
                  • 02 Reagovat !

                    foto miromen

                    miromen 29.08.  16:59

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

                    To, že si demagog a lhař je jiste, ale smutnějši je to, že nejsi sam.
                    • 10 Reagovat !

                      foto Hammunasakra

                      Hammunasakra 29.08.  17:04

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

                      Je to tak = neni sám. Citace z testu: Prostorové parametry FoFo kombi jsme naměřili trochu horší než u minulé generace, jen výška nad hlavou zůstala stejná. Ve srovnání s konkurencí nejde o nic hrozného. Podélná prostornost je trochu pod průměrem, výška v průměru a šířka nad průměrem..

                      ..výše uvedené v praxi znamená že si za sebe v FoFo kombi sednou 2 cestující s výškou kolem 185 cm

                      [odkaz]

                      190 cm leda že seš ten typ co má dlouhej trup a krátký nohy [odkaz] [odkaz] [odkaz] [odkaz] :-)
                      • 02 Reagovat !

                        foto miromen

                        miromen 29.08.  17:18

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

                        Ne že bych se zlobil, ale timto přispěvkem si tak nějak shodil nejen lhaře, ale i sam sebe. Bravo. :yes:
                        • 20 Reagovat !

                          foto Hammunasakra

                          Hammunasakra 29.08.  20:26

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

                          Bravo se do diskuze docela hodí >:D

                          A teď to vysvětli >:-[]
                          • 00 Reagovat !

                            foto miromen

                            miromen 29.08.  20:44

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

                            Ja nechapu co chceš vysvětlovat. Myslim si, že jsem byl celkem konkretni a to jsem byl vuči te prostornosti ještě mirně kriticky, což ma jeden duvod, ale ten neni podstatny. A snad viš co je to nějaka pruměrně rostla rodina a co je nějaky limit, kdy se sice ještě někdo za sebe vejde aniž by se dotykal či dokonce obtěžoval před sebou sediciho tlačenim do opěradla, ale to neznamena, že se da hovořit o nějakem bezproblemovem či komfortnim cestovani. A zde už nejde jen o podelnou prostornost.
                            • 00 Reagovat !

                              foto Hammunasakra

                              Hammunasakra 29.08.  20:54

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

                              Shodil si nejen lháře ale i sám sebe = tuhle kravinu vysvětli

                              Tvý tvrzení že se za sebe v pohodě posaděj dva 190 cm = je blbost. Teda pokud nejseš ten krátkonohej = nechci si utahovat z tvýho případnýho tělesnýho postižení :-)
                              • 00 Reagovat !

                                foto miromen

                                miromen 29.08.  20:58

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

                                Je mi zahadou o co se snažiš...nemaš si s kym pokecat ?
                                • 00 Reagovat !

                                  foto Hammunasakra

                                  Hammunasakra 29.08.  20:59

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

                                  Fakt záhada? :-)

                                  Napsals že sem se upřesněnim rozměrů Focusu shodil = takže jak? 8-s
                                  • 00 Reagovat !

                                    foto miromen

                                    miromen 29.08.  21:14

                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

                                    Tak už jsem doma, omlouvam se, špatně jsem si tvuj přispěvek přečetl. Každopadně vubec nepitvej těch 190, to je prostě cca ta hranice, kdy budeš přisouvat předni sedak tak, že se vzadu sedici osoba o cca 190cm ještě nebude dotykat předniho opěraku a ta sama osoba se usadi do předni časti a bude to cca ideal. Samo za předpokladu, že se bude jednat o postavu s idealnim poměrem a zhruba předpisovem posazu a ne na supermana. Jinak tu hranici pro komfortni cestovani vidim na těch 185cm a 180cm což jsem tak nějak naznačil prvnim přispěvkem.
                                    • 00 Reagovat !

                                      foto Hammunasakra

                                      Hammunasakra 29.08.  21:16

                                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

                                      Jo to asi odpovídá :yes:
            • 10 Reagovat !

              foto rohYpnol

              rohYpnol 28.08.  23:18

              « Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

              hele, dej sem foto jak se 185 cm sedí 2 lidi za sebou ať se pobavíme >:-[] >:-[]
            • 10 Reagovat !

              foto rohYpnol

              rohYpnol 28.08.  23:19

              « Re: Re: Re: Re: Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

              [odkaz]

              >:-[] >:-[]
    • 30 Reagovat !

      foto wolff

      wolff 28.08.  16:20

      « Tipo je dobré jenže je tu konkurence

      Focus je parádní auto (když ti vyhovuje interiér a nic proti němu), bohužel končí proti konkurenci v momentě, kdy potřebuješ místo vzadu... Focus je opravdu vzadu velmi, velmi malý (i ve srovnání s Focusem II).

      Takže pokud nepočítáš s tím, že vzadu bude občas sedět i dospělý, je to skvělá volba... Samozřejmě s tím základním motorem to pojede podobně blbě, jako Tipo v základu, takže ten motor nevyčítám (byť pro mne by nepřipadal v potaz).
    • 20 Reagovat !

      foto bubulak

      bubulak 29.08.  17:18

      « Re: Tipo je dobré jenže je tu konkurence

      Ale to je benzín. A tam bude podle mě ten 1.4 TJet od Fiata o dost lepší volba, než atmo 1,6, která nijak zvlášť nejede. Samozřejmě, Focus má pak zas nad tím 1,5 Ecoboost, který je zase někde jinde, ale taky za jiné peníze. Navíc já ten Focus v aktuální generaci prostě nemůžu zkousnout. Fordy byly vždycky trošku ošklivý (až na FoFo 1, ten byl jak z jiný Galaxie, takové auto se povede jednou za 20 let), ale tahle generace to už je moc.
  • 41 Reagovat !

    foto mariachi

    mariachi 28.08.  16:14

    Mohli byste konečně...

    ...otestovat tohle auto s 1,4 T-Jet..?
    Nemohli, ja vim, to by moderni TSicka a dalsi sajsdreky vypadaly najednou nejak nedodelane. 8-s
    • 50 Reagovat !

      foto Mr-Murphy

      Mr.Murphy 28.08.  16:21

      « Re: Mohli byste konečně...

      tak spíš je to asi věc zastoupení Fiatu, že zase konfiguruje jako předváděčku naftu.... přitom u T-jetu má myslím slušnou výhodu proti konkurenci, která za stejné prachy nabízí možná tak oturbené tříválce..... U nafty Tipo tak výhodné není....

      Jinak já jsem v Tipu s T-jetem jezdil a řeknu ti to takhle - kdybych v tom jel se zavázanýma očima tak asi nepoznám rozdíl mezi Tipem a Octávií 1.4TSi (kterou hodně často jezdím).... Zvukově, výkonově, podvozkově, řízení, řazení.... všechno dost podobný, rozdíly malé.... Pro mě je T-jet naprosto optimální motor pro tohle auto....
      • 00 Reagovat !

        foto lamal

        lamal 28.08.  16:25

        « Re: Re: Mohli byste konečně...

        to aj tipo s t-jet tak mlati na nerovnostiach v zadu ?

        fiat asi fakt neda ziadne ine auto na predvadzacku tato BL444NR spz bola zatial v kazdom teste tipa na sk/cz co si chudak urcite uzil
        • 21 Reagovat !

          foto Mr-Murphy

          Mr.Murphy 28.08.  16:56

          « Re: Re: Mohli byste konečně...

          .... já mám Octu (TSi CNG) s víceprvkem vzadu.... ;-) a na normálních cestách to Tipo fungovalo podobně dobře.... (nevím jak na velkých hrbech, tam by se třeba jednodušší konstrukce už projevila)...
          • 20 Reagovat !

            foto lamal

            lamal 28.08.  17:00

            « Re: Re: Re: Mohli byste konečně...

            my mame octu 3 combi v dizlu a je to fakt zle, myslim ze octavia 2 v combi jazdila prijemnejsie a vyspelejsie
        • 10 Reagovat !

          foto maXX-CZ

          maXX_CZ 29.08.  19:42

          « Re: Re: Re: Mohli byste konečně...

          Ne. Jel jsem tedy jen predvadecku, ale na nejvetsich 17" kolech. Rozbita okreska (beznym tempem), vcetne prekonani zelezenicniho prejezdu, nikde nic.
          To auto je ladene na pohodlnejsi notu, v zatackach se to vcelku naklanelo, ale nevadilo mi to. Rozhodne lepsi nez nejaky radobysportovni podvozek ve stokonovem aute.
      • 20 Reagovat !

        foto mariachi

        mariachi 28.08.  16:29

        « Re: Re: Mohli byste konečně...

        To me docela prekvapuje, ja jezdil s TJ v 500x a musim rict, ze mem ten motor zaujal svym projevem. Zvuk, gradujici vykon (samozrejme v mezich normy, ale prece jen), chut jit do otacek... Ja nejsem ten, kdo by nejak plival na male turbomoturky konkurence, ale ty jsou jen takove nejake nemastne-neslane, no s tim TJ byla docela sranda jezdit. Je mozne, ze je v Tipu jinak naladeny, utlumeny atd...
        • 01 Reagovat !

          foto Mr-Murphy

          Mr.Murphy 28.08.  16:59

          « Re: Re: Mohli byste konečně...

          ... 500X s T-jetem? teď už se dělá jen s multiairem.... možná nějaké starší modelové roky T-jety měly.... těžko soudit, může to mít jiné naladění, případně ta 500X mohla mít nějaké "sport" tlačítko které reakce motoru přiostří.... (tak jako Giulietta, která s T-jetem 120k v režimu "D" jede sakra dobře).
          • 10 Reagovat !

            foto mariachi

            mariachi 29.08.  08:37

            « Re: Re: Re: Mohli byste konečně...

            Samozrejme, ze to byl MultiAir s turbem, moje chyba :-(
            A ano - melo to nejake priostrovaci tlacitko, ostrilo to docela dost.
            • 10 Reagovat !

              foto Plautus

              Plautus 01.09.  00:19

              « Re: Re: Re: Re: Mohli byste konečně...

              Presne tak, v 500X je od začiatku 1,4 Multiair. V režime "Auto" jazdí ako konkurenčné turbomotory v danej kategórii. Stačí však otočiť do módu "Sport" a z iXka sa stáva malý satan, ktorý vykúzli úsmev od ucha k uchu. Myslím, že mnohých "golfistov" (bavíme sa stále o rovnakom/primeranom objeme motora) by to možno až zaskočilo. A potom je na voliči ešte režim "All Weather", ktorý naopak reakcie motora umŕtvi do ecomódu.
              500X s 1,4 Multiair je v danej triede crossoverov podľa mňa naj voľba. Akurát, keď som s tým jazdil ja, tak priemerná spotreba oscilovala okolo 9 litrov >:D Ale jazdil som ho vždy iba v režime Sport a výrazne nad rýchlostné limity, takže spotrebe som sa nedivil. To auto sa však odvďačilo radosťou, ktorú od neho zrejme nikto nečaká. Väčšina ľudí na to pozerá ako na cukrík, ale jazdí fakt výborne. Za to Fiatu všetky :yes: :yes: hore.
      • 02 Reagovat !

        foto King-of-rain

        King of rain 28.08.  16:36

        « Re: Re: Mohli byste konečně...

        To že ty nepoznáš rozdíl v podvozku, neznamená že tam není. On tam je a ne malý.

        I tak je ale Tipo dobrá koupě, ale Octavia je celkově zcela někde jinde.
        • 20 Reagovat !

          foto lamal

          lamal 28.08.  16:53

          « Re: Re: Re: Mohli byste konečně...

          v com? ved octavia 3 ma aspon vo verziach s vleckou uplne tragicky chasis, fakt podpriemer ... vlastne skusenosti

          chap to v pomere ovladatelnost/komfort sice ovladatelna je v pohode, ale komfort/hluk nezaprie konstrukciu...
        • 21 Reagovat !

          foto Mr-Murphy

          Mr.Murphy 28.08.  17:01

          « Re: Re: Re: Mohli byste konečně...

          neříkám že tam rozdíl není, ale pro běžného řidiče při běžné jízdě po běžné silnici ten rozdíl není nijak citelný..... (rozhodně ne takový, abych si připlácel sto litrů za Octu a podobně). Ano, na polygon případně rozbitou okresu jsem to nebral..... ani jsem s prodejcem nechtěl jet nějakou rychlostní zkoušku a hledat limity....
      • 10 Reagovat !

        foto Arese

        Arese 29.08.  05:26

        « Re: Re: Mohli byste konečně...

        Máš naprostou pravdu. Jen je škoda, že 1.4 T-Jet (vč. lepší palubky) nenabízejí i u sedanu.... :-O :'-( 8-s Ten mi totiž příjde z celé řady designově jasně nejpovedenější (čímž ovšem nechci tvrdit, že by hatchback či kombi bylo ošklivé!)
        • 10 Reagovat !

          foto mariachi

          mariachi 29.08.  08:40

          « Re: Re: Re: Mohli byste konečně...

          Souhlas - sedan se povedl nejvic.
          A podle me je to dost spatne, nebot EU trh na sedany obecne v teto tride kasle, vedou HB a pohrebaky. A vsichni prece vime, co je nejlepsi ceske kombi vsech dob, ne? >:-[]
          • 01 Reagovat !

            foto woody-alien

            woody-alien 29.08.  09:39

            « Re: Re: Re: Re: Mohli byste konečně...

            Víme. Ještě bych to bral na lehkou váhu, kdyby šlo jen o marketingové žvásty českého zastoupení, ale když je to holt na základě toho výzkumu.....to se nedá nic dělat. :yes: >:D
            • 10 Reagovat !

              foto mariachi

              mariachi 30.08.  07:34

              « Re: Re: Re: Re: Re: Mohli byste konečně...

              Moje rec, bez toho vyzkumu bych na to samozrejme nebral ohled >:D :yes:
      • 10 Reagovat !

        foto bubulak

        bubulak 29.08.  17:20

        « Re: Re: Mohli byste konečně...

        Oni tu naftu pořád tlačí, jsou tak zvyklí z Itálie. Taky by mě ta recenze zajímala, podle mě 1,4 TJet je o dost lepší, než všechny ty tříválcové dreky od konkurence. Jasně, 1,4 TSI 110 kW v Octě mu asi natrhne ..., ale ten je zas taky za jiný peníze.
        • 01 Reagovat !

          foto Habakuk14

          Habakuk14 30.08.  09:17

          « Re: Re: Re: Mohli byste konečně...

          No je divné, že tu nikdo nepíše o malé nádrži to vnímám jako zásadní problém především u T-Jet který si vezme 7,5L/100.
          • 10 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 30.08.  09:36

            « Re: Re: Re: Re: Mohli byste konečně...

            Executive cars = vyšší střední E-Klasse má 59 litrů :-)
            • 00 Reagovat !

              foto Habakuk14

              Habakuk14 31.08.  09:00

              « Re: Re: Re: Re: Re: Mohli byste konečně...

              No chápu souvislost s laboratorním měřením spotřeby kdy výrobce udává průměr 3,9L/100 pak vypadá logicky, že 40L stačí, ale realita je jinde.
  • 01 Reagovat !

    foto Beefcake

    Beefcake 28.08.  16:21

    dizle

    Ako su na tom zvukovo tieto nove dizle od Fiatu ? Lebo tie starsie bolo ako traktor pocut na kilometer daleko.
    • 11 Reagovat !

      foto lamal

      lamal 28.08.  16:28

      « Re: dizle

      co je starsie prosim ta ? UNO ? 1,3TD alebo 1,7TD ? myslim ze od doby JTD to bolo nieco na urovni TDi a tie novsie este tichsie... 2.0 CDTi su v oploch tak si ich zarad niekam medzi, insignii aj astier s tym jazdi habadej ako traktor mi nepridu... urcite lepsie ako TDI-PD
      • 12 Reagovat !

        foto Beefcake

        Beefcake 28.08.  19:09

        « Re: Re: dizle

        Myslel som na generaciu Tipo, Ritmo , ale podla mna aj novsie Stilo, ci Brava boli trochu traktorove.
        Jasne, ze CDTi uz je inde.
        • 11 Reagovat !

          foto lamal

          lamal 28.08.  19:30

          « Re: Re: Re: dizle

          tak potom uplne nechapem tvojej otazke, to ini vyrobcovia maju tiez to iste co v dobach RITMO ? 8-s no tak to potom hej, v zaciatkoch 80´s este neficalo ani turbo v diesloch, boli to traktory >:D
  • 00 Reagovat !

    foto pumpkin

    pumpkin 28.08.  21:29

    Nešťastný marketing

    Pre mňa je nepochopiteľné prečo museli spolu s tureckým trhom ako prvú predstaviť verziu sedan. Zatiaľ čo v Turecku je to najobľúbenejší typ karosérie, v Európe to Tipu podľa mňa iba uškodilo. Pri slabých marketingových aktivitách si potom laik zafixuje, že "Aha, Fiat prišiel opäť s Tipom, ale je to už nejaký lacný sedan". To, že spravili aj kombi a hatch už mnohí ani nemuseli zachytiť.

    Viete si predstaviť, že by Opel prišiel s novou generáciou Astry a začal ju predávať ako sedan a o rok, dva by pridal aj tie podstatnejšie verzie? V tomto fakt nerozumiem Fiatu.

    Viezol som sa zatiaľ len s verziou hatchback, všetko fajn, ale nie za tú cenu. Bola to výbava Lounge s vyskladanými príplatkami za takmer 21-tisíc eur a tej ceny to podľa mňa nebolo hodné. Radšej tú Astru hoci aj v nižšej výbave.
    • 20 Reagovat !

      foto rohYpnol

      rohYpnol 28.08.  22:02

      « Re: Nešťastný marketing

      Cruze taky začínal jako sedan.

      Nicméně částečně ti dám zapravdu. HB/kombi jsou v některých detailech stavěné ryze pro Evropu a jsou dotaženější. Takže sedan jako první nebyl šťastný - ale ne proto, že by to byl sedan.
      • 00 Reagovat !

        foto twistedTSD

        twistedTSD 28.08.  22:40

        « Re: Nešťastný marketing

        To není zrovna nejšťastnější příklad vzhledem k osudu evropských aktivit Chevroletu, respektive takřka celého koncernu GM. >:D :-)
        • 10 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 28.08.  22:47

          « Re: Re: Nešťastný marketing

          Nárůst Fiatu při pokusu o návrat neni až tak špatnej = co a jak uvidíme spíš až časem

          Smutný mi přijdou prodeje Alfy ;-\
      • 10 Reagovat !

        foto pumpkin

        pumpkin 28.08.  22:42

        « Re: Re: Nešťastný marketing

        Áno, ak sa na to pozeráš tak, tak môže byť. Pre mňa je ale nepochopiteľné, aby sa značka ako Fiat nesnažila zabojovať v B a C segmente hatchbackov.
  • 61 Reagovat !

    foto rohYpnol

    rohYpnol 28.08.  21:59

    Obvyklý testérský a diskusní folklor

    Autor testu zcela nesmyslně opakuje lživé řeči o méně hodnotných plastech a snaží se vyvolat dojem druholigového HB v nižší střední.

    A diskusní kardinálové tady tuhle hru jen přiživují. Řeči o tom, jak Tipo je konkurentem pro Rapid jsou absolutně mimo, tedy pokud se nebavíme o ceně... Opravdu se musím smát řečem o tom, jak Tipo používá jakože jednodušší řešení než ta věhlasná německá konkurence nebo česká modla...

    Ti nejsrdnatější snílkové tu pak zoufale přesvědčují publikum o tom, jak +10 cm v šířce nehraje roli... Ano, hraje, a setsakra velkou. Ale kdo tyhle vozy nesrovnal a háže jen qwerty rozumy, tohle nikdy nepochopí.

    Ano, Tipo je setsakra dobrá nabídka a setsakra dobrý vůz. Bytelný, kvalitní, nabízí adekvátní motorizace i slušný základ atmo 1.4 a výbavově nic zásadního nechybí. Zcela racionálně se Tipo zaměřilo na většinové požadavky v téhle třídě a kdo vyžaduje víc, ať si klidně jde k VW...

    Ano, tohle je Fiat, o kterém se vyplatí uvažovat a zajít si k dealerovi Fiat.

    Tipo stojí za to :yes: :yes: :yes:
    • 30 Reagovat !

      foto -Karel-

      _Karel_ 28.08.  22:15

      « Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

      Já proti Tipu nic nemám, ale - je někde bráno jako "prvoligová nižší střední"? I Rasťo chvala ho staví proti lowendovým konkurentům. To není urážlivé ani negativní, berme to jako fakt, nemálo lidem se to může přesně trefit do potřeb, tak super.
      Test samotný až na podivnou kritiku výplně dveří je vcelku hodně pochvalný a vůbec mi nepřijde, že by se autor snažil auto potopit.
      • 20 Reagovat !

        foto rohYpnol

        rohYpnol 28.08.  22:18

        « Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

        jo, to tu známe, pochvalný a pak 3,5* nebo ve srovnávačce vyhraje koncernwágen díky celkově vyváženějším vlastnostem, že >:D >:D
        • 20 Reagovat !

          foto -Karel-

          _Karel_ 28.08.  22:25

          « Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

          Až tu bude taková srovnávačka, tak prskej.Zatím je tu tenhle test, a stejný 3,5 hvězdy (když ti na nich tak záleží) dostal i Rapid 1,0TSI. A kdybych měl vyjmenovat, kolikrát v tomto testu autor Tipo chválí, byl by to dost dlouhý příspěvek.
          • 00 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 28.08.  22:31

            « Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

            Žádný až bude = na Bureše klidně prskat dopředu = stejně je to pozadu [odkaz] [odkaz] ;-)

            Ty si snad dovedeš představit že by u něj koncern neVWyhrál? :-)
      • 20 Reagovat !

        foto rohYpnol

        rohYpnol 28.08.  22:21

        « Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

        Ne, třídní TOP to určitě není. Ale Tipo je úplně tipický zástupce nižší střední v naprosto mainstreamovém proudu.

        Na třídní TOP mu chybí příplatkové položky za nové technologie (např. full-led, matrix led, asistenční systémy, adaptivní tlumiče atp. ...). Ale to z něj nedělá lowend.
        • 00 Reagovat !

          foto jozinec

          jozinec 28.08.  23:16

          « Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

          jo jo. jenže tohle se dá napsat skoro o každém autě
        • 12 Reagovat !

          foto Dinar

          Dinar 29.08.  07:20

          « Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

          Chybí mu to na třídní standard, ne na top, proto je to lowend. ;-)
          • 10 Reagovat !

            foto Martin72

            Martin72 29.08.  15:13

            « Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

            Pro někoho je třídní standard dvacet asistentů a pro někoho životnost agregátu. K čemu mi je nějaká TOP verze ve třídě, když se tomu dříve nebo později začne sypat motor a elektronika žít vlastním životem. Auto by se mělo posuzovat jako funkční celek.
            • 10 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 29.08.  15:21

              « Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

              Spíš ta životnost [odkaz]
              • 10 Reagovat !

                foto Martin72

                Martin72 29.08.  15:34

                « Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                Tak ta životnost s tím souvisí v první řadě ;)
            • 11 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 29.08.  15:41

              « Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

              Tak ta "elektronika vlastním životem" je koncernu Fiat poměrně vlastní. Možná, že mají dobré motory, ale tvrdit, že Fiat vyrábí spolehlivá auta je více než odvážné.
              • 20 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 29.08.  15:43

                « Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                Je neskutečný jak si lidi na téma spolehlivost furt a furt vymeješlej [odkaz] = Fiat vyrábí celkově drtivě spolehlivější auta než Audi, Volskwagen, bohužel i Porsche
                • 11 Reagovat !

                  foto miromen

                  miromen 29.08.  15:59

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                  Jak vas některe ty tabulky živi je ohromne. Ale čekal bych, že budeš v nich zběhlejši. Určitě dobře viš, že aby se fiat z těch tabulek odlepil od samotneho dna, tak by potřeboval tak 100 tabulek za sebou vyhrat.
                  • 20 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 29.08.  16:03

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                    Hmm = ty sám víš co si myslel tim cos napsal? :-)

                    Fiat nepotřebuje příštích 100 let vyhrávat = teď to je prostě takhle ;-)

                    To cos napsal možná platí pro Bentley = jako zběhlej to určitě víš :-)

                    Smutný kam se během pár let propadlo Porsche :-|
                    • 00 Reagovat !

                      foto miromen

                      miromen 29.08.  16:16

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                      Jak, tak je to teď takhle ? To si jako vydedukoval z nějake jedne tabulky ? Mě takove tabulky zajimaji velmi okrajově a už vubec mě neživi a je mi putna jak se micha pořadi. Mě zajima co mi automobilka nabidne a knk u fiatu je to prostě bida ač jsou mi některe modely sympaticke jako třeba to Tipo. Pokud se nepletu same male modely nebo krabice a k tomu nizkonakladove Tipo v nižši středni. Takže i kdyby byl kralem všech tabulek je mi to putna. Takže u fiatu tak trochu plati, kde nic neni, nemělo by se co podělat.
                      • 10 Reagovat !

                        foto Hammunasakra

                        Hammunasakra 29.08.  16:27

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                        Je úplně fuk co tebe zajímá, nebo co je tobě putna :-)

                        Tyhle tabulky = a fakt ne jedna! Na to si přišel jak? ;-) = se dělaj dlouhý roky. Proto si píšu že Bentley je dlouhodobě průser = snad nepamatuju že by bylo jinde než na chvostu.

                        Fantastický je Daihatsu a dá se trochu paušalizovat že obecně dlouhodobě a skoro ve všem japonský auta. D3 už roky spíš ostuda

                        Fiat lepší než většina značek považovaná za výrazně ale fakt výrazně spolehlivější = to bude vzhledem k tomu že viz tvá poslední věta tě data fakta fakt asi nezajímaj = asi všechno ;-)

                        Oceňuju ale že si hned po 2 odkazech uznal že ta naše šiška neni kulatá :yes: :-)
                        • 11 Reagovat !

                          foto miromen

                          miromen 29.08.  16:34

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                          Ja opravdu nečakam, tak jako ty na nějakou odkazovou přiležitost, tak abych něco dokazoval či někoho shazoval. Ale jinak si fakt fakt stojim za tim, že těch tabulek by muselo byt mraky, aby se dalo u fiatu v podobnem připadě šermovat.
                          A to oceňovani doufam nemysliš važně.
                          • 00 Reagovat !

                            foto Hammunasakra

                            Hammunasakra 29.08.  16:41

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                            Krucinál = co to je: čekat na odkazovou příležitost? Abych někoho shazoval? >:D

                            Já vidim že v 15:59 ses zkusil shodit ty mě :-)

                            Oceňuju hlavně to Daihatsu atd. = tvar Země fakt snad nemusíme probírat ;-)

                            I když si nejsem jistej = protože jestli si stojíš na těch mracích.. >:-[]
              • 10 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 29.08.  16:02

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                Pro zajímavost elektronika [odkaz]

                Levná Toyota Daihatsu je = vlastně ve všem = téměř neuvěřitelná. Fiat normální průměr. Komplexní katastrofa je a co pamatuju vždycky byl Bentley
          • 20 Reagovat !

            foto rohYpnol

            rohYpnol 29.08.  15:17

            « Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

            CO chybí Tipu na třídní standard? Konkrétně, a že děkuji >:D >:-[]
            • 30 Reagovat !

              foto Martin72

              Martin72 29.08.  15:41

              « Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

              Já ti to řeknu: Je to italský a všechno je tam špatně, nemá to blinkry v zrcátkách, plasty jsou buď moc měkké nebo moc tvrdé, je to buď moc široké nebo zase krátké a každý druhý na to nadává a to i ten co to nikdy neviděl. A proto už přes čtvrt století jezdím jen s Fiaty abych si to ověřil.
            • 30 Reagovat !

              foto Martin72

              Martin72 29.08.  16:35

              « Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

              A ještě jedna podstatná věc, jak jsem se zde dočetl, vypadá jako knedlík a má malá kola. Předpokládám, že dotyčný to porovnával s vozidlem stejné třídy. Pro ty co se s tím nechtějí hledat, má to stejný profil kol jako Octavia.
            • 01 Reagovat !

              foto Emel

              Emel 29.08.  17:26

              « Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

              Pro mě hlavně lepší světla. Po slušném motoru je to první příplatek co mě zajímá, to radši skousnu manuální klimu a zadní okna na kličku. Mimochodem to byl hlavní důvod, proč jsem kdysi nešel projet Megane Grandtour GT220.
              • 10 Reagovat !

                foto rohYpnol

                rohYpnol 29.08.  17:45

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                Zvláštní priority. Ale proč ne.

                Podle mě je podstatné jak svítí, nikoliv technologie. Takže to že nemá full LED pro mě nic neznamená. Navíc znovu - kolik konkurentů má full LED v základu?

                Naopak mi přijde třeba přední světla v Tipu mnohem lepší přístup než u koncernu, kde v základu dostaneš bludičky a musíš připlácet.
                • 10 Reagovat !

                  foto Emel

                  Emel 29.08.  17:52

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                  Je mi jedno jestli jsou to FullLed nebo MatrixLed nebo xenony, ale chci prostě něco lepšího než halogen. A nemusí být v základu, počítám s příplatkem kolem 25t... i když je tu jeden diskutér, který by mi jistě doporučil nějakou certifikovanou sadu... >:-[]
                  • 10 Reagovat !

                    foto rohYpnol

                    rohYpnol 29.08.  18:04

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                    tohle ale nechápu a podle mě si protiřečíš. Kvalitní halogen svítí výborně a nebojím se napsat mnohem líp než špatné LED. Takže pokud ti jde čistě o to jak svítí, tak technologie opravdu nehraje zásadní roli.
                    (jinak samozřejmě, že limity jsou dány a kvalitní LED bude vždy lepší než kvalitní halogen)
                    • 10 Reagovat !

                      foto Emel

                      Emel 29.08.  18:15

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                      Takhle... nejel jsem třeba žádným autem s těmi LowLED, to nevím jak svítí... ale jakékoli normální LED nebo xenony co znám by mi stačily a svítí líp, než nejlepší halogeny co znám, byť třeba s Osram NightBreaker nebo nějakou lepší žárovkou.
                      • 10 Reagovat !

                        foto rohYpnol

                        rohYpnol 29.08.  22:56

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                        No vidíš, a mě třeba přijde halogen v GVI výrazně příjemnější než třeba full LED v nových Renaultech.
              • 10 Reagovat !

                foto dannny

                dannny 30.08.  09:57

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                Jsem šeroslepej, takže ta nemožnost dokoupit lepší světla mě taky odrazovala. Nakonec ale můžu říct, že halogeny u Tipa jsou fakt špička. Nepamatuju si, že bych zažil lepší. Pocitově překonávají i nejedny xenony. Připlatil jsem si aspoň mlhovky s přisvěcováním do zatáček.
              • 00 Reagovat !

                foto Habakuk14

                Habakuk14 08.09.  07:55

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                Dá se připlatit za xenony.
    • 11 Reagovat !

      foto twistedTSD

      twistedTSD 28.08.  22:48

      « Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

      Laciné plasty Tipa se zmiňují v testech po celé Evropě, tak hádám nejde o výmysl ACZ.
      • 10 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 28.08.  22:54

        « Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

        Nejde o výmysl ale jako vždy Burešovo pojetí = tohle je myslim mnohem objektivnější = asi blíž realitě [odkaz]

        Fiat umístil Tipo na trh v podstatě chytře. Vypadá a funguje natolik dobře aby ho bylo možný srovnávat s evropskými hatchbacky a kombi nižší střední třídy, oproti kterym je ale výrazně levnější. Potěší i nadprůměrnou nabídkou vnitřního prostoru

        To je asi stručně současný Tipo = to by David Bureš nenapsal ani za.. :-)
        • 10 Reagovat !

          foto twistedTSD

          twistedTSD 28.08.  23:02

          « Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

          Britové se do stejné konfigurace pouštěli ostřeji než Bureš. I zde je test zakončen tím, že Tipo hodnotí velice kladně a nedostatky vyvažuje cena.
          • 20 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 28.08.  23:10

            « Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

            Britové se ostře pustěj klidně i do auta za 100 t. liber = Bureš zas jen do aut co nejsou z koncernu :-)

            Myslim že na současný Tipo docela sedí to shrnutí co sem citoval v minulym příspěvku

            Co sedí na Bureše radši psát nebudu = dostal bych [odkaz] >:D
    • 12 Reagovat !

      foto Dinar

      Dinar 29.08.  07:19

      « Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

      Jak jen by si někdo mohl dovolit srovnávat tipo s rapidem? [odkaz]

      Jo, a těch 6 cm uvnitř tam rozebírají jako zásadní problém na třech stránkách, nebo tam není ani zmínka? >:D
    • 61 Reagovat !

      foto zlysoused

      zlysoused 29.08.  10:28

      « Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

      Tipo je druholigová nižší střední, ale to není žádná ostuda. Je tak postaveno plánovitě. Zaměřilo se na cenovou spodní polovinu mainstreamu a podle prodejů to udělalo víc než dobře. Zatímco korejci se rozhodli nahánět Golfa a tuhle oblast opouštějí, tak Tipo v tichosti zabírá jejich pozice.

      Jako kompakt do 400t s 1,4t je podle mě Tipo jedna z nejlepších nabídek.
      • 10 Reagovat !

        foto Emel

        Emel 29.08.  10:55

        « Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

        Nebo jako kombík za 424 v Lounge... jo, to je slušné, solidní rodinné auto s nadstandardním motorem. Ono teda ta Lounge není nijak vyčerpávající, třeba vyhřívané sedačky to chce připlatit, ale i ceny příplatků jsou fajn.

        Z mého pohledu tam třeba chybí lepší světla... ale za ty prachy se dá přimhouřit oko.
        • 20 Reagovat !

          foto zlysoused

          zlysoused 29.08.  11:09

          « Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

          Tak xenony by měly jít přikoupit. Víc bych od takhle zaměřeného auta ani nečekal.
          • 10 Reagovat !

            foto Emel

            Emel 29.08.  12:34

            « Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

            Podle mě nejdou... ale nějak detailně jsem to nezkoumal. Xenony za příplatek by byly ok, jestli xenon nebo LED je fuk.
            • 10 Reagovat !

              foto maXX-CZ

              maXX_CZ 29.08.  19:53

              « Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

              Takove ty horsi xenony jako ma Rapid budou zrejme ve verzi S-design (v zahranici uz se prodava).
              Ta ale vychazi citelne draz nez nynejsi lounge (ma polokozene sedacky, tusim 18" kola a jeste par dalsich veci).
              To auto je fajn, pokud vam na nej dealer umi dat slusnou slevu. Cenikove je sice levnejsi nez konkurence, ale bohuzel jen o relativne malo (samozrejme jak proti komu, ale treba proti Opelu) a vybava neni buh vi co ani v Loungi. Na jare jsem to resil a tohle auto ve "fullce" (coz porad neni nijak super bohata vybava) s 1.4T ma smysl kolem 400 tisic v zavislosti na karoserii. Jinak bych radsi priplatil 20-30 tisic a sel ke konkurenci. A to mam k Fiatu jinak relativne pozitivni vztah.
        • 11 Reagovat !

          foto woody-alien

          woody-alien 29.08.  13:21

          « Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

          Osobně bych se být na 425t hodně ošíval, jestli nemám ještě 30t přihodit a vzít Focus kombi 1.5 EB 150k Titanium (případně o 8t levnější ST-Line) a nejspíš bych to i udělal, ale uznávám, že takhle by se dalo pokračovat donekonečna.

          Čili Tipo kombi 1.4T za 425 vidím stejně jako ty. Xenony/LED stejně připlatit nejdou, o to je rozhodování jednodušší. V provozu už Tipo vídám, se vzhledem nemám žádnej problém.....že to je údajně nějaké vybočení z tradic přínosného italského designu by mě za těchto okolností nechalo úplně v klidu. Takže proč ne. Za mě rozhodně pravděpodobnější volba než Rapid. I když méně pravděpodobná než Focus.
          • 11 Reagovat !

            foto -Karel-

            _Karel_ 29.08.  15:30

            « Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

            U Focusu je to spíš výjimečně dobrá nabídka za výprodejový model, nebo se pletu?
            Pokud je to tak, pak je to spíše náhodná alternativa, i když souhlasím s tvým závěrem.
            • 10 Reagovat !

              foto woody-alien

              woody-alien 29.08.  18:17

              « Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

              Ano, je. Když bychařím, tak v reálném čase. >:-[] Vždyť když už dojde na opravdový nákup, taky řešíš aktuální ceny a nevykašleš se hrdě na některého z favoritů jen proto, že je to momentálně dost výhodná, tedy pomíjivá nabídka, nad kterou jsi povznesen.
              ;-)
              • 10 Reagovat !

                foto -Karel-

                _Karel_ 29.08.  18:21

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

                Ale jasně, já to jen myslel tak, že asi nejde udělat obecný závěr, že Focus je za stejný prachy jako Tipo. Nic víc. :-)
          • 10 Reagovat !

            foto Emel

            Emel 29.08.  17:50

            « Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

            Jo, Focus je teď zajímavá nabídka. Prý kombík za cenu 5dv... skoro jsem si říkal, že bych se šel zeptat na RS v kombíku, když je to podle místních tak srandovní auto... i když možná jen ve srovnání s Golfem R, což chápu, to musí být nuda k ukousání :-) .

            ST Line chybí pár věcí, myslím tempomat a ližiny, taky má horší audio a tak... minimálně tempomat beru jako nutnost a to už se ten cenový rozdíl maže. Tak jasně, ST-Line je víc o designu než o výbavě.

            PS: Děčín nakonec docela pohoda... na příjezdu od Ústí mají chytře instalovaný semafor, aby si turista mohl v klidu prostudovat mapu... a pak se jede rovně až do centra. Zpátky už jsem mapu studovat nechtěl, tak jsem to zkusil na Jílové... ale to je jedna velká vesnice.
            • 10 Reagovat !

              foto woody-alien

              woody-alien 29.08.  18:32

              « Re: Re: Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

              Ten semafor tam není na studium mapy, nýbrž na přečtení Vojny a míru. :-) Ve špičce si ho dáš klidně dvakrát. Zpočátku jsem to objížděl poslední odbočkou vlevo před semaforem, ale kvůli frontě už je problém se tam dostat. Takže uhýbám ještě o tu "cílovou rovinku" dřív a objíždím přes baráčníky. Cesta nic moc, ale držím se hesla, že je lepší blbě jet než dobře stát. Jílové, Modrá, Libouchec je na prd....leda že bys chtěl ještě na další skály do Tisý nebo si prohlídnout, kde dostal Napoleon do držky. ;-)
    • 02 Reagovat !

      foto andy2210

      andy2210 29.08.  14:38

      « Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

      Clovece co sis dal? Tipo je lowend od prvniho do posledniho sroubku a zadne calounene dvere na tom nic nezmeni. Srovnavat to s Golfem nebo Octavii je blbost.
      • 20 Reagovat !

        foto zlysoused

        zlysoused 29.08.  15:16

        « Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

        Tipo není lowend, ale "spodek" mainstreamu. Lowend je např. Logan. Nakonec srovnání s auty jako je Ceed, C4, nebo třeba i p308 to docela hezky ukazují.
        • 10 Reagovat !

          foto -MT-

          _MT_ 30.08.  07:09

          « Re: Re: Re: Obvyklý testérský a diskusní folklor

          Co jiného je low-end než spodek (spodní konec)? Nepleť si to s low-cost.
  • 60 Reagovat !

    foto rohYpnol

    rohYpnol 28.08.  22:16

    Tipo vs. Rapid?

    • 32 Reagovat !

      foto steny007

      steny007 28.08.  23:02

      « Tipo vs. Rapid?

      " Vůbec se nezdráhám napsat, že Tipo je v mnohém dále než pro mnohé ikonický Golf. "
      >:D >:D >:D.
      • 30 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 28.08.  23:07

        « Re: Tipo vs. Rapid?

        [odkaz] >:-[]
      • 30 Reagovat !

        foto rohYpnol

        rohYpnol 28.08.  23:16

        « Re: Tipo vs. Rapid?

        ano, a v tom významu jak jsem to na psal si za tím zcela stojím :-!
        • 13 Reagovat !

          foto Dinar

          Dinar 29.08.  07:24

          « Re: Re: Tipo vs. Rapid?

          Jakmile jsem osušil slzy smíchu po přečtení toho blogu, došlo mi, jak jsi vlastně rafinovaný, ty chceš tou satirou tipo sestřelit. Jsi tajný agent koncernu vw! >:D >:D
          • 10 Reagovat !

            foto H-K-svwet

            H/K_svwet 29.08.  09:34

            « Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

            tipo je fajn auto... len je zamerane skor na jednoduchost a robustnost ako na nejake super ficury ktore velakrat ani nevyuzijes .. a co je horsie.. ktore ti neraz este aj komplikuju zivot s autom... mna len trosku mrzi ta cena tipa... ale aj par detailov ktore sli podla mna spravit lepsie ( pritom stoja par centov ) ale tak zase nic nemoze byt dokonale... podla mna u nas tipo to ma moc tazke lebo je tu hodne dobre cenou posadena i30, ceed ale aj leon ci astra.... ale ano.. aj ten golfik je cenovo vedla tipa zrazu "vcelku lacny" ...
            • 01 Reagovat !

              foto twistedTSD

              twistedTSD 29.08.  11:05

              « Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

              Tipu škodí velký cenový odstup T-Jetu. K tomu jak si člověk nakliká pár položek, rychle přesáhne 400 tisíc a zjistí, že za ty peníze už je docela slušný výběr.
              • 11 Reagovat !

                foto Ja-Prvni-123

                Ja Prvni 123 29.08.  19:44

                « Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                No.. jo.
                Ale to přece ničemu nevadí... výběr je výhoda!

                A když pomineš alergii na Fiata, srovnáš si prostor a výkony... sečteš očekávanou spolehlivost a hlavně servisní náklady, tak Ti vlastně nic jiného, než grafika budíků a plast na horním lemu dveří ke kritice nezůstane...

                Jen pro jistotu: servisní náklady jsou ty, co musím utratit k normálnímu provozu auta.. dokud se nic nepokazí. K těm se pak přičítají případné náklady na opravu.
                • 00 Reagovat !

                  foto twistedTSD

                  twistedTSD 29.08.  20:40

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                  Alergii na Fiata, no ty jsi dobrej. :-) Já jen na rozdíl od tebe "očekávatelnou spolehlivost" nijak zvláště neočekávám, ale to už je věc zkušeností každého z nás. Jako objektivní mínus spíše vnímám spotřebu T-Jetu a dle testů nijak záživné jízdní vlastnosti a řízení. Jinak je pro mě Tipo jedna z nejzajímavějších nabídek.
          • 11 Reagovat !

            foto woody-alien

            woody-alien 29.08.  09:42

            « Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

            Jj, takhle už tu potopil Tucsona. 8-s :no: ;-)
            • 11 Reagovat !

              foto rohYpnol

              rohYpnol 29.08.  15:13

              « Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

              co to kecáš?
              • 10 Reagovat !

                foto -Karel-

                _Karel_ 29.08.  15:36

                « Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                Coby kecal? Tvoje " Óda na Tucson" se jinak brát nedá. A to proti Tucsonu nemám vůbec, ale vůbec nic.
                • 01 Reagovat !

                  foto rohYpnol

                  rohYpnol 29.08.  16:02

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                  Takže počkej, já pochválím v blogu Tucson a zase je to špatně? Jo, tak to pak jo >:-[] 8-s
                  • 10 Reagovat !

                    foto -Karel-

                    _Karel_ 29.08.  16:13

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                    Ono je pochválím a pochválím.
                    "uhrančivé, perla, excelentně, neuvěřitelně přirozeně, jako mořské vlnobití,
                    nejsmyslnější samice, takřka prémiová úroveň, východoasijský cit pro jemnost detailu a začištění, vůně přírodní usně jemné jak dětská prdelka ...."
                    Ani nechci pokračovat, aby to nevypadalo, že tě chci zesměšňovat. Hele, napsat to s nadsázkou, po prvotním nadšení, no snad. Myslet to vážně a i po takové době se k tomu hlásit.....
                    • 01 Reagovat !

                      foto rohYpnol

                      rohYpnol 29.08.  16:16

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                      jo jasně, to co jsi uvedl je neúprosná kritika >:D >:D

                      P.S. zkus si dát do souvislostí datum uveřejnění blogu s termínem uvedení na trh >:-[] :-!
                      • 10 Reagovat !

                        foto -Karel-

                        _Karel_ 29.08.  16:20

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                        To co jsem uvedl, je argumentem, proč je ten blog spíš směšný.
                        Cos myslel tím P.S. to nevím.

                        Edit: nevím, co si myslet o tvé pochvale výtečného řízení. Sám nemohu posoudit, pravda, ale všude jinde čtu přesný opak: největší slabina Tucsona - mizerné řízení.
                        • 11 Reagovat !

                          foto rohYpnol

                          rohYpnol 29.08.  17:47

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                          tak si blog přečti znovu, protože evidentně máš problém se čtením :-!
                          • 20 Reagovat !

                            foto -Karel-

                            _Karel_ 29.08.  17:49

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                            Zas tak moc jsem dneska nezlobil, takže podruhé už ne. ;-)
                            • 10 Reagovat !

                              foto rohYpnol

                              rohYpnol 29.08.  18:01

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                              tak zítra >:D >:-[] ;-)
                              • 10 Reagovat !

                                foto -Karel-

                                _Karel_ 29.08.  18:06

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                                >:D ok!
                                • 00 Reagovat !

                                  foto rohYpnol

                                  rohYpnol 30.08.  10:17

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                                  tak co? Už jsi to pochopil (=přečetl celé)? >:-[]
                    • 10 Reagovat !

                      foto -MT-

                      _MT_ 30.08.  07:20

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                      To je tak, když někdo chce psát jako GTI, ale, jaksi, GTI není. :-)
                      • 11 Reagovat !

                        foto -Karel-

                        _Karel_ 30.08.  17:02

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                        Abych řekl pravdu, některé GTI-ho texty si s tímto rahypnolovým podle mě v ničem nezadají.
                        • 11 Reagovat !

                          foto -MT-

                          _MT_ 30.08.  19:27

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                          Také byl nejednomu diskutérovi trnem v oku. Zase tolik jsem toho od něj nečetl, ale jeho texty mi přišly přirozenější. U rohYpnola mám pocit, že se snaží psát jako GTI, tedy napodobit ten styl, ale není to ono.
                          • 11 Reagovat !

                            foto -Karel-

                            _Karel_ 30.08.  19:36

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                            Jo, nechci tu Rohypnola veřejně rozebírat, mě na jeho místě by to bylo nepříjemný, ale vcelku s tebou souhlasím.
                            Pamatuji si dobře, že GTI napsal po představení posledního Passata takový příspěvek, že mu někdo (na pohled inteligentní, žádný bl.b) navrhl zcela vážně léčení. A v tu dobu (nevím, jestli na ten popud) přestal GTI psát. Řekl bych, že ti, co ho znali osobně, na jeho styl koukali jinak, mě "zvenku" zas tak zajímavý nepřišel. Ale zažil jsem ho relativně krátce. :-)
                            • 01 Reagovat !

                              foto woody-alien

                              woody-alien 30.08.  19:42

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                              GTI se totiž neváhal pouštět i do předem ztracených bitev - např. VW Fox - Mistr Elegance. >:D
                              • 11 Reagovat !

                                foto -Karel-

                                _Karel_ 30.08.  19:50

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                                >:D hned jsem si to vygůglil, a - byl jsem ve svém příspěvku příliš měkký! >:-[]
                  • 10 Reagovat !

                    foto woody-alien

                    woody-alien 29.08.  18:19

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                    To nebyla pochvala, to bylo svatořečení. ;-)
                    • 10 Reagovat !

                      foto -Karel-

                      _Karel_ 29.08.  18:23

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

                      Původně jsem napsal Rohypnolovi přesně tutéž větu. Do písmenka >:-[]
          • 10 Reagovat !

            foto rohYpnol

            rohYpnol 29.08.  15:16

            « Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

            jistě, tak to všichni ví, že. Polovina diskutérů mi podsouvá že jsem škoda/VW hater, druhá že jsem jejich agent... Zkrátka česká klasika, nikdy se nikomu nezavděčíš >:-[] >:-[] :-!
            • 10 Reagovat !

              foto -MT-

              _MT_ 30.08.  07:30

              « Re: Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

              Řešení je nasnadě, disociativní porucha identity. >:-[] Neboj, za agenta VW tě nepovažují. Jen si utahují z tvého psaní. ;-)
    • 10 Reagovat !

      foto H-K-svwet

      H/K_svwet 29.08.  09:07

      « Re: Tipo vs. Rapid?

      skoda toho bezvieckoveho uzatvarania nadrze..... zda sa to ako blbost ale prave taketo blbosti vedia v nasich zemepisnych sirkach nejedneho zakaznika odradit... mna by to odradilo urcite aj keby tipo stalo o 1500 eur menej ako je jeho sucasna cena .... v nizsej strednej triede je navyse konkurencia tak siroka a silna ze urcite nejaky ten ceed alebo leon alebo auris nebudu horsimi autami pritom su cenou hadam este "lepsie" posadene ...

      PS: inak vitaj ... dlhsie som ta tu nevidel
      • 10 Reagovat !

        foto kyklop

        kyklop 29.08.  09:58

        « Re: Re: Tipo vs. Rapid?

        V čom ťa odradzuje bezviečkové uzatváranie nádrže? Mňa odradza v zásade šaškovanie s kľúčom na čerpačke ;-) Ak by bol rozdiel 1500€ tak neverím,že uprednostníš drahšie auto len aby si odomykal nádrž kľúčom
        • 11 Reagovat !

          foto dannny

          dannny 29.08.  10:30

          « Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

          Bezvíčkové sice je, ale bez speciálního nástavce nedoleješ ani benzín z kanystru, natož nějaké vytahování paliva hadičkou. Tipo mám, zjišťoval jsem si, jak to je.
    • 20 Reagovat !

      foto dannny

      dannny 29.08.  10:25

      « Re: Tipo vs. Rapid?

      Pro mě těch 7 (na předních sedadlech, 6 je to vzadu) v loktech byl docela důležitý argument při rozhodování. Je to fakt znát, s drahou do sebe při delších cestách nešťoucháme, umožňuje to instalaci pohodlné loketní opěrky, ne nějaké užovky. Ale celkově se mi v Tipu sedí pohodlněji a příjemněji, než v Rapidu. Navíc, když se člověk dostane k reálné konfiguraci pod 400 tis, tak ten pocit hezčího interiéru v Rapidu jde razantně dolů.
      • 20 Reagovat !

        foto rohYpnol

        rohYpnol 29.08.  15:14

        « Re: Re: Tipo vs. Rapid?

        ale samozřejmě že to je hodně znát. Tipo je v kabině o třídu prostornější než Rapid. Ten dokáže konkurovat jen místy na kolena vzadu, ale nikoliv celkovou prostorností interiéru.
    • 11 Reagovat !

      foto KLAS

      KLAS 29.08.  18:03

      « Re: Tipo vs. Rapid?

      Prosím ťa, neber ten benzodiazepin predtým, než ideš písať blog. Či už si závislý od neho?
      ...ja netvrdím, že Rapid je lepší, než Tipo, ale problém tvojho blogu je v predovšetkým v tom, že si asi nikdy nesedel v lepšom aute ako je Tipo. Takže skús sa do toho Golfu alebo aspoň Meganu posadiť, a potom porovnávaj, či je Tipo konkurent Golfu alebo nie.
      • 11 Reagovat !

        foto rohYpnol

        rohYpnol 29.08.  18:07

        « Re: Re: Tipo vs. Rapid?

        sorry, ale třídní konkurenty znám všechny. Takže zkus něco jiného >:-[]
        • 10 Reagovat !

          foto KLAS

          KLAS 29.08.  18:11

          « Re: Re: Re: Tipo vs. Rapid?

          Tak skús poriešiť problém so závislosťou na flunitrazepamu.
    • 10 Reagovat !

      foto Charger

      Charger 30.08.  09:41

      « Re: Tipo vs. Rapid?

      Porovnávat auta bez toho, aniž bys s nimi jezdil, je jako hodnotit holky v posteli, aniž bys s nimi souložil.
  • 40 Reagovat !

    foto dannny

    dannny 29.08.  10:52

    Zkušenost čerstvého majitele

    Tak jsem si Tipo HB po dlouhém přemýšlení, porovnávání a zkoušení koupil. Nakonec to vyhrála 1,4 atmo, výbava Plus a pár doplňků, jako tempomat, couvací senzory, bederní opěrka atd... Ano, není to na závodění, ale mě charakter atmosférických motorů celkem vyhovuje. V Golfu a částečně i v Astře jsou hezčí plasty, Focus líp jede a Ceed měl trochu příjemnější sedačky. Ale jako celek to funguje fajn a přesně podle očekávání a má proti konkurenci pár drobností, které mě naopak těší. Zatím mě při každé jízdě příjemně překvapuje.
    • 10 Reagovat !

      foto Emel

      Emel 29.08.  10:58

      « Re: Zkušenost čerstvého majitele

      Tak ať slouží :-) . Je fajn, že Fiat dává výhradně šestistupňový manuál... Kia ostatně taky.
      • 10 Reagovat !

        foto dannny

        dannny 29.08.  11:11

        « Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

        Dík:-) Jo, na šestce jsem trval. Osobně bych snesl, kdyby byly převody nepatrně delší. Fakt není problém rozjíždět se na dvojku a občas řadit ob stupeň. Pak by mohly otáčky při dálničních 130 klesnout z 3 500 na tak 3 - 3 200 a byl bych úplně šťastnej.
        • 20 Reagovat !

          foto Emel

          Emel 29.08.  12:39

          « Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

          Jo, osobně jsem taky spíš za delší kvalty v zájmu pohodového plachtění dálnicí... zase ale pro relativně slabý motor je to někdy mor, on si člověk nedokáže úplně představit jak by se to chovalo ve všech situacích... naložené a tak.
          • 10 Reagovat !

            foto dannny

            dannny 29.08.  13:28

            « Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

            Já myslel prodloužit až ty poslední dva. Jinak my jezdíme převážně ve dvou a navíc preferuji plynulý jízdní styl, takže celkem v pohodě. Ale o víkendu jsem zkusil zapřáhnout vozík s cca 700 kg nákladu, a tam ty chybějící Kw poznáš naprosto přesně. Táhlé stoupání a byl problém udržet 80sátku.
            Každopádně mi tahle kombinace motoru a převodovky sedí víc, než 1,0 TSi 66 Kw s pětikvaltem a jede se mi s tím v běžném provozu líp, než s nejslabším H/K
            • 10 Reagovat !

              foto zlysoused

              zlysoused 29.08.  14:09

              « Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

              To docela věřím. Ony ty přeplňovaný litry jedou sice o poznání líp, než atmo 1,4. Ale zejména ve městě je dost otrava při rozjezdech na křižovatkách čekat, než se nadechne turbo.
              • 01 Reagovat !

                foto andy2210

                andy2210 29.08.  14:28

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                Pockej, to mluvis o nejakym starym Subaru? Urcite ne o piditurbu v malejch motorech..
                • 10 Reagovat !

                  foto Martin72

                  Martin72 29.08.  14:35

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                  Když ten motor je od přírody astmatik, tak se nesmíš divit.
                  • 10 Reagovat !

                    foto Ja-Prvni-123

                    Ja Prvni 123 29.08.  21:36

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                    To jsou kecy... jede úplně v pohodě - a to to mám poctivě vyzkoušený.
                    :-)
                    Je to atmosféra = musíš to točit.. ale čemu to vadí? Zvuk neruší...

                    Já vím, jsou tací, co se zas budou trefovat do mého prohlášení, že moje současná 1.6 atmosféra v 500X se nehodí na dálnici... a úplně u toho přehlídnou, že moje původní prohlášení se vztahovalo k tomu autu, ne k tomu motoru... prostě vysoké SUV, byť malé mezi SUV, se na dálnici nehodí... ne, že by to nešlo. Ale nebylo k tomu stvořeno.

                    Teď jsem byl týden v Itálii ... s tím iXkem s 1.6 atmosférou... za těch 6 dní jsem najel 3400 km... se spotřebou 7,3 litru na 100.
                    Po dálnici přes Alpy, tam a zpátky, včetně pojíždění po městech jako je Řím, Livorno, Florencie... a nikde jsem nezdržoval.

                    Naopak. Po těch 3400 km jsem s úklonou poděkoval sedačce!
                    • 10 Reagovat !

                      foto Martin72

                      Martin72 29.08.  22:55

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                      To je jako reakce na mě? Tady tím směrem pokračovala diskuze ohledně 1.0 TSI. Jak jede atmosféra vím, drahá polovička má Punto MKII 1.2 16V ,což je předchůdce 1.4 v Tipu.
                      • 00 Reagovat !

                        foto Emel

                        Emel 29.08.  22:57

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                        On si totiž popletl to, o kterém motoru se mluví... ale slohovku napsal pěknou, ne?
                • 10 Reagovat !

                  foto zlysoused

                  zlysoused 29.08.  14:49

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                  Ne, o starým Subaru fakt nepíšu. Hlavně jednička mi u většiny malých turb kolem litru přijde celkově dost přiškrcená a rozjíždět se s nima ve městě mě fakt dost otravuje. ;-)
    • 10 Reagovat !

      foto twistedTSD

      twistedTSD 29.08.  14:44

      « Re: Zkušenost čerstvého majitele

      Pokud pro tvoje potřeby stačí atmo, je 1.4 Plus za ty peníze dobrá volba. :yes:
      • 11 Reagovat !

        foto rohYpnol

        rohYpnol 29.08.  15:12

        « Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

        navzdory supersportovním představám ta atmo 1.4 postačí naprosté většině. Ty fámy o tom, jak nejede, jsou opět lživé. Koneckonců dynamické srovnání s Rapidem 1.2 TSI to navzdory tvrzení redakce prokázalo. A to nemluvím o tom, že 1.2 TSI je již bohužel historií.
        • 30 Reagovat !

          foto twistedTSD

          twistedTSD 29.08.  16:30

          « Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

          Fyziku neokecáš a 127 Nm při 4500 ot./min. je zoufale málo na nějaké náročnější rodinné využití, ucítíš každé kilo a každý kopec. Na ježdění do práce nebo i poklidné cestování po dálnici bude stačit, ale je to prostě základ.
          • 11 Reagovat !

            foto rohYpnol

            rohYpnol 29.08.  17:49

            « Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

            podívej se, kolik % jezdí vůz v obsazení jeden, max. 2 cestující...
            • 11 Reagovat !

              foto twistedTSD

              twistedTSD 29.08.  18:14

              « Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

              No a co tím chceš říct? Že nám všem musí stačit 1.4 atmo, protože převážně jezdíme sami a občas nevyhovující dynamiku prostě přetrpíme? Takhle to evidentně nefunguje. ;-)
              • 11 Reagovat !

                foto rohYpnol

                rohYpnol 29.08.  18:42

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                ne, opět mimo.

                Chci tím říct že VĚTŠINĚ STAČÍ tyhle základní motory. Takhle to evidentně FUNGUJE >:-[] >:-[]
                • 20 Reagovat !

                  foto twistedTSD

                  twistedTSD 29.08.  20:51

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                  No evidentně ne, jinak by po silnicích jezdily samé Octavie TSI 63 kW, Ceedy 1.4 MPI a Focusy 1.6 i...což realitě úplně neodpovídá. ;-)

                  Jako sorry, ale přijde mi vtipné, když se tu z jedné strany Octavia 1.0 TSI nebo Kodiaq 1.4 TSI diskusně rozsápou na kusy, a ty mě pak přesvědčuješ, že 1.4 atmo v kompaktu prostě stačí. :-)
                  • 11 Reagovat !

                    foto rohYpnol

                    rohYpnol 29.08.  23:05

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                    Mě je jedno co se v diskusi nosí.

                    Osobně nemám co do dynamiky problém ani s 1.0 TSI v Octavii, ani s 1.4 TSI v Kodiaqu a opravdu většině postačí. S 1.0 TSI/1.4 TSI mám problém z úplně jiných důvodů než dynamika jako taková.

                    A světe div se, většina se prodává se základními motorizacemi.
                    • 10 Reagovat !

                      foto Emel

                      Emel 29.08.  23:14

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                      Většina čeho? Většina Kodiaqů se prodá s 2.0TDI. Při uvedení se psalo, že nejprodávanější je verze 2.0TDI 4x4 DSG 140kW, ale to už nemusí platit. Kdybys měl zdroj na podobná čísla, budu rád... nejlépe všechny značky.
                      • 11 Reagovat !

                        foto rohYpnol

                        rohYpnol 30.08.  08:20

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                        ok, napsal jsem to nepřesně. Většina nefiremních prodejů...

                        Ano, Superb/Kodiaq/Octavia většinově bude 2.0 TDI.
                        • 10 Reagovat !

                          foto Emel

                          Emel 30.08.  16:53

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                          No, to pak záleží, jak jsou nastavené ceny a co to ten základní motor je.

                          Když se budeme bavit o soukromých prodejích (a necháme stranou nesmyslnost toho členění) - osobně si myslím, že třeba Fabia se prodává i soukromým osobám nejvíc jako slabší 1.0TSI a ne jako 1.0MPI.

                          A co se Tipa týče - tam si zase myslím, že by byla nejprodávanější ta 1.6 atmo - nebýt toho, že ji Fiat svázal s automatem.

                          Octavia, Kodiaq a Superb soukromým osobám - tam těžko říct, ale tam zase hraje roli i to, že na našem trhu se vlastně základní motor neprodává.
                          • 00 Reagovat !

                            foto rohYpnol

                            rohYpnol 30.08.  17:13

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                            Jenže u Fabie to jde na vrub toho, že základní motory u Škody jsou bohužel obvykle zcela nepoužitelné. Kolik se vyrobilo třeba Rapidů 1.2 MPI (=HTP)? Vím o jednom co byl v novinářské flotile >:-[]
                            • 00 Reagovat !

                              foto Emel

                              Emel 30.08.  17:27

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                              To je ale přesně pointa. Logická kompletní nabídka motorů stojí tak, aby si vybrali všichni. Tj. je tam nějaký top motor pro 5% náročných, je tam nějaký low motor pro 5% nenáročných (a k tomu třeba 10% chudých)... a zbytek by se měl najít někde ve středu nabídky. Statistici tomu říkají normální rozdělení. Samozřejmě je otázka, jestli se to pro těch 5% vyplatí dělat... a to zase záleží na tom, kolik je těch 100% :-)

                              Škodovka to má různě. 1.0MPI ve Fabii je takový normální základní motor své třídy, někteří konkurenti jen ještě zůstali u 1.2. Octavia, Superb i Kodiaq - jak jsem psal, u nich je na našem trhu základ dost nadstandardní, což je ale dáno tím, že ten opravdový základ se u nás nenabízí (slabší 1.0TSI a slabší 1.4TSI). Kdyby jo, pak by byli na úrovni konkurence.
                              • 00 Reagovat !

                                foto rohYpnol

                                rohYpnol 30.08.  23:55

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                není. A na tohle jsem docela vysazený, to mi věř. Prostě normální rozdělení NELZE aplikovat na vše. Jinak řečeno i ti nenároční mohou dostat (a u mnohé konkurence i dostávají) slušný základ.

                                Koneckonců právě třeba Rapid dokazuje, že Škoda to obecně se základními motorizacemi opravdu přehání a podstřelí je přesmíru. Příkladů ve Škodě je mnoho - od litrové Fabie Junior, přes Octavii 1.4 (stará), litrová Fabia III, Rapid MPI atd. ... Srovnej si to třeba s korejci. I se základními 1.4 CVVT nebo 1.2 se v pohodě dalo žít, zkrátka rozumný základ.
                                • 00 Reagovat !

                                  foto Emel

                                  Emel 31.08.  10:59

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                  Když chceš slovíčkařit, tak nikdo nikde nic nedostává, ale kupuje si. Nebo ještě hůř - je nucen si koupit. Šíře nabídky nikdy není chyba, proto se tu ode mě nedočteš žádnou kritiku litrového motoru v Mondeu... tak dlouho, dokud je v nabídce i dvoulitr a není problém koupit 1.5EB.

                                  Dneska mají Korejci v kompaktech základ tebou uváděnou 1.4CVVT 74kW 134Nm a Octavia má 1.0TSI 85kW 200Nm. O třídu výš začíná Superb s 1.4TSI 110kW nebo 2.0TDI 110kW, zatímco i40 má pouze dvě verze 1.7CRDi (85 nebo 104kW).
                                  • 00 Reagovat !

                                    foto rohYpnol

                                    rohYpnol 31.08.  12:08

                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                    Ano, u Octavie, Superbu, Kodiaqu v naší nabídce už nemám se základními motory problém a situace se hodně zlepšila. Stejně jako výbavy, kdy už v základu není Škoda až tak zoufalá.

                                    Ano, šíře nabídky by nebyla chyba, kdyby ten podměrečný základ byl i za podměrečnou cenu. Ale pokud někdo nasadí třeba ten 1.0 EB do Mondea a chce za něj to co konkurence za výrazně vhodnější základní motorizace, pak tohle na kritiku prostě a jednoduše je.
                                    • 10 Reagovat !

                                      foto Emel

                                      Emel 31.08.  13:31

                                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                      Pak bych prostě srovnával, kolik stojí 1.5EB 110kW oproti 1.4TSI 110kW a litr do toho netahal...
                    • 30 Reagovat !

                      foto twistedTSD

                      twistedTSD 29.08.  23:40

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                      Focus je prý nejprodávanější v Ecoboostu. Ceedy a i30 mi přijde, že většinou jezdí v GDI (a to byla u Háčka až třetí motorizace). Leon nebo Octavia určitě nebyly nejprodávanější v základním TSI...kde se tedy většinově prodává základ?
                • 10 Reagovat !

                  foto -MT-

                  _MT_ 30.08.  08:30

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                  Možná většině stačí, ale většina se se základem nespokojí a připlatí si, že. Ostatně, většině by na cestu do práce asi stačil bicykl.
        • 20 Reagovat !

          foto Emel

          Emel 29.08.  17:17

          « Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

          Jako... ty čísla o pružnosti je potřeba číst v kontextu.

          Rapid točí na pětku 3000 při 130, Tipo na šestku 3500. Takže Tipo sice zaostává v pružnosti 80-120 jen o 2,6s, ale točí při tom o desítky procent víc.

          1.0TSI je silnější... a hlavně příplatek za silnější verzi s šestikvaltem je jen 17t.
          • 11 Reagovat !

            foto rohYpnol

            rohYpnol 29.08.  17:51

            « Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

            1.0 TSI je silnější... ano, v laboratoři, na papíru. Reálně nejsi v optimálních otáčkách vždy a to je ten kámen úrazu u 1.0.

            Tipo může točit víc, na věci to ale nic nemění. Sotva bude při pružném zrychlení v optimálním pásmu otáček narozdíl od TSI.
          • 11 Reagovat !

            foto Ja-Prvni-123

            Ja Prvni 123 29.08.  19:55

            « Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

            To máš sice pravdu... s tím příplatkem. Ale je to tím, že Fiat s atmo je tak levnej, než že turbo je tak drahý.
            Tipu s turbem v Plusu stojí 374.900,- .. Rapid s 81kW literm 371.300,- .. ale stačí přidat věci jako je tempomat (škodavka 12.000, fiat 2.800,- ... ) a máš to naruby.

            A to je Rapid pořád o dost menší, jen tříválec a s tím spojené servisní náklady a spolehlivost, a buď jak buď je to 81kW a 200 Nm škodovky proti 88kW a 215Nm, navíc s o hodně lepším průběhem... a z klidného čtyřválce, s osvědčenou životností...

            Pokud nejseš opravdu fanda škodovek a kupuješ auto domů a za svý, není co řešit.

            Víš, proč vymysleli "operativní leasing"? Protože většinu "moderních" aut už se nehodí vlastnit...
            ;-)
            • 10 Reagovat !

              foto twistedTSD

              twistedTSD 29.08.  21:04

              « Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

              Jelikož jsem teď měl obě auta ve výběru a důkladně je srovnával, tak vím, že to tak úplně neodpovídá realitě anebo ne při vyšší výbavě. Tipo má levné příplatky, ale těch příplatků musíš zaškrtnout dost, protože i Lounge je poměrně skromný. Naproti Rapid má zvlášť ve Style již slušnou porci výbavy, ke které přidáš za 14 tisíc výborný paket s tempomatem a pořád jsi pod 400 tisíci

              Že T-jet bude zřejmě příjemnější motor, rozporovat nebudu.
              • 01 Reagovat !

                foto Ja-Prvni-123

                Ja Prvni 123 29.08.  21:30

                « Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                V čem je skromnější... fakt mě to zajímá - Tipo je mé příští auto. Právě v této vezi = 5PORTE, 1.4 T-Jet a nejvyšší výbava. Přišlo mi, že potřebuju přidat jen jeden paket a k tomu stmívací zrcátka a dešťový senzor.

                A to už jsem poctivě zkoušel i Megana - VW mám zakázaný od doktora.
                ;-)
                • 30 Reagovat !

                  foto twistedTSD

                  twistedTSD 29.08.  23:17

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                  Ve Style Plus máš dešťový a světelný senzor, vyhřívaná sedadla, zadní loketní opěrku, parkovací senzory, zatmavená skla, nastavitelné sedadlo spolujezdce + xenony a pořád můžeš být pod 400 tis. U Tipa Lounge jsi na 403 tis. a za výše zmíněné bys musel připlácet.

                  Příplatek za tempomat je u Škody zlodějina, zvlášť když nově zatrhli dodatečnou montáž, ale v tomto případě se k němu dostaneš opravdu výhodně.
              • 11 Reagovat !

                foto Emel

                Emel 29.08.  22:20

                « Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                Myslíš klasický paket Plus s těmi low-xenony a tempomatem? Zkoušel jsi někde ty xenony? Btw, slovo low se jim asi nějak zalíbilo, protože zadní svítilny se z neznámého důvodu jmenují Low LED :-)
                • 11 Reagovat !

                  foto Martin72

                  Martin72 29.08.  22:44

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                  Ještě vědět co znamená low ve spojení se světlem, je to technický výraz a nemá žádnou spojitost se svítivostí. ;-)
                  • 21 Reagovat !

                    foto Emel

                    Emel 29.08.  22:55

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                    Low u předních světel typu LED nebo xenon znamená, že mají nízký světelný tok, díky čemuž mají výjimku z obecné povinnosti mít ostřik a výškovou nivelizaci. Jestli se tu objeví _MT_, tak ti řekne, kolik to je. Co to znamená u zadních světel netuším. Co jsi myslel ty pod tím technickým výrazem?

                    LED s nízkým tokem používal SEAT u Leonu (ale už myslím nepoužívá) nebo Renault u Meganu IV.
                    • 10 Reagovat !

                      foto Martin72

                      Martin72 29.08.  22:58

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                      Je to označení pro tvar či velikost světelného prvku, tudíž její konstrukce. Ve spojitosti se světlometem je takto označeno světlo, které má tzv. nízké svícení, což zase znamená tvar kužele.
                      • 11 Reagovat !

                        foto Emel

                        Emel 29.08.  23:07

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                        ...světlo, které má nízké svícení, což znamená tvar kužele? Hele nevím, to jsem nějak nepochopil. Budu se nadále držet toho, že Low xenony jsou terminus technicus znamenající xenony pod nějakou hranicí maximální svítivosti a zadní Low LED světla jsou blbost.
                        • 10 Reagovat !

                          foto Martin72

                          Martin72 29.08.  23:19

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                          Jednoduchý příklad: dálková světla tvoří klasický kužel, klopená mají profilovaný kužel, pokud bych nazval dálková světla "reflektor" tak klopená budou "lowreflektor"
                          • 01 Reagovat !

                            foto Emel

                            Emel 29.08.  23:21

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                            Aha, to mluvíš o něčem jiném.... high beam a low beam jako anglické pojmy pro dálková a klopená světla. V takovém kontextu ti dává označení zadních světel "Low LED" nějaký smysl?
                            • 00 Reagovat !

                              foto Martin72

                              Martin72 29.08.  23:31

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                              Je pozdě a nemám sílu ti to vysvětlovat.
                    • 00 Reagovat !

                      foto twistedTSD

                      twistedTSD 29.08.  23:03

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                      Přesně jak říkáš. "Low" LED používá kdekdo, Renault snad u všech modelů, Mazda...údajně je to u nich kompenzováno lepším směrováním toku. Ta hranice je tuším 2000 lm, možná 2500.

                      EDIT: k debatě výše, nově jde o bixenony, takže nejsou low ve smyslu potkávaček.
                    • 10 Reagovat !

                      foto -MT-

                      _MT_ 30.08.  07:52

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                      U LED platí jiná pravidla. Nebo platila, Francouzi navrhovali změny. Automatickou nivelaci musely mít vždy. A měly nějaké minimum, myslím 1 klm. Navrhovali zrušit plošnou povinnost automatické nivelace a povolit i "slabší" LED, pokud si dobře vzpomínám, ve jménu redukce nákladů a spotřeby paliva (skrz širší rozšíření LED).
                • 00 Reagovat !

                  foto twistedTSD

                  twistedTSD 29.08.  22:58

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                  Ano, ten. Xenony ozkoušené nemám, jel jsem s tím v pravé poledne, ale dle ohlasů z fóra se s bídnými halogeny nedají srovnávat. Jsem hlavně zvědavý na výkon dálkových. Zadní budou low LED snad proto, že jde čistě o obrysovky.
    • 11 Reagovat !

      foto KLAS

      KLAS 29.08.  18:05

      « Re: Zkušenost čerstvého majitele

      Skutočne sú v Golfe lepšie len plasty?
      • 21 Reagovat !

        foto rohYpnol

        rohYpnol 29.08.  18:09

        « Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

        Tipo je výrazně bytelnější. Dojem z Golfu je zásadně odvislý od výbavy.
        • 21 Reagovat !

          foto KLAS

          KLAS 29.08.  18:13

          « Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

          Mení výbava komfort pruženia, držanie auta na ceste alebo riadenie? Ak si teda do Golfu nedáš adaptívne pruženie.
          • 11 Reagovat !

            foto rohYpnol

            rohYpnol 29.08.  18:45

            « Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

            Mění. Protože VW ladí pružiny a tlumiče různě pro různé motorizace a velikosti kol.
        • 40 Reagovat !

          foto Ham-

          Ham. 29.08.  18:21

          « Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

          Tipo je výrazně bytelnější, ale v nárazových testech třeba ve srovnání s Rapidem doslova vyhořelo o Golfu vůbec nemluvě. To jsou ale paradoxy.
          • 03 Reagovat !

            foto KLAS

            KLAS 29.08.  18:34

            « Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

            Myslím si, že toto ani tak neovplyvňuje bytelnost, ale skôr výbava, aktívnej bezpečnosti, na ktorej Tipo pohorelo a taktiež kvalita a nastavenie predpínačov a obmedzovačov sily a tiež nastavenie vystrelenia airbagov. Nevieme, aký je Golf, ani Rapid pri náraze s plným presahom(hoci si myslím, že u aut z koncernu VW by nedošlo k stredne ťažkým zraneniam hlavy ako to dopadlo u Tipa), krk predných pasažierov u Tipa je chránený dobre, zatiaľ čo u Rapidu priemerne, opierky na zadných sedlách som si v Rapide v predfaceliftovej verzii ani nevedel posunúť do svojej výšky(neviem ako po facelifte), takže tam by Rapid dostal určite najhoršie hodnotenie(napríklad Fabia dostala za to najhoršie hodnotenie), zatiaľ čo Tipo dostalo hodnotenie priemerný a pri náraze do stĺpa obstálo Tipo prvotriedne, lepšie, než Rapid a podstatne lepšie, než Golf. Takže zrovna čo s týka crash testov, myslím si, že ak by investovali viac do systému bezpečnostných pásov a airbagov, tak možno by Tipo malo pasívnu bezpečnosť najlepšiu, lebo karoséria, čo sa bezpečnosti týka, je určite bytelná.
            [odkaz]
            [odkaz]
            [odkaz]
            • 20 Reagovat !

              foto Ham-

              Ham. 29.08.  18:46

              « Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

              To jsou kdyby, které těžko může low-cost model splnit, prostě Golf chrání dospělou i dětskou posádku lépe. A stačí se podívat na videa z euroncap, Golf po čelním nárazu přední sloupky na místě, přední okno celé, Tipo, čelní sklo rozflákané, protože náraz se přenáší až do oblasti A sloupků.
              • 23 Reagovat !

                foto Ja-Prvni-123

                Ja Prvni 123 29.08.  19:36

                « Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                A Ty ses díval...? Když to tady doporučuješ.
                A díval ses dobře?
                A jak si vysvětluješ, že při bočním nárazu se karta obrací = Fiat drží a Golf se rozpadá?

                Jedno z možných vysvětlení je, že i tohle je u VW udělaný jen "jako" = auto je připravené na přesazený náraz... ale celkově je to měkčí karoserie.
                To by potvrzoval i fakt, že při plném čelním nárazu už drží i Fiat... prostě logicky při přesazeném nárazu dochází k torzi - pokud na to není auto cíleně postavené.

                Ale to Ti nechci kazit Tvůj svět... já si vlastně nemyslím, že je Golf špatný auto. Kdyby měl dobrej bezínovej motor, tak by byl fajn.. ale to už je zas jen "kdyby".. nemá.
                • 21 Reagovat !

                  foto Ham-

                  Ham. 29.08.  19:52

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                  Ano díval jsem se dobře, žádné rozpadání Golfu při bočním nárazu nevidím. Po nárazu na kůl z horního pohledu (čas videa Golf 1:20, Tipo 2:05) rozhodně Tipo z hlediska celkové deformace nedopadlo lépe.
                  • 04 Reagovat !

                    foto Ja-Prvni-123

                    Ja Prvni 123 29.08.  19:57

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                    Tys mluvil o okně... a tak já o něm mluvím taky.
                    Při bočním nárazu to od Golfa popraská víc, než to u Tipa při tom off-setu.

                    Mně je to jedno - reagoval jsem na tvoje řeči o skle.

                    ;-)
                    • 30 Reagovat !

                      foto Ham-

                      Ham. 29.08.  23:40

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                      No to je divná logika, snad má smysl porovnávat offset s offsetem a pole test s pole testem, při nárazu na kůl popraská přední okno všem autům včetně těch nejlepších, tam žádné rozdíly nejsou.
                • 01 Reagovat !

                  foto -MT-

                  _MT_ 30.08.  08:48

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                  Plný čelní se dělá jako test přetížení pro posádku, ne jako test odolnosti auta. Právě protože jsou moderní auta tuhá, aby vydržela nárazy s menším překrytím, a hrozí, že budou příliš tuhá a při větším překrytí bude přetížení pro posádku příliš velké (příliš malá deformace). Co jsi dole vypotil o bočním nárazu, snad radši ani nekomentovat. A ta myšlenka, že je měkký, ale vlastně tuhý, aby vydržel tenhle specifický test. >:D To jsou perly.
              • 10 Reagovat !

                foto KLAS

                KLAS 29.08.  22:43

                « Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                Veď ja netvrdím, že Tipo je konkurencia pre Golf, ani to, že Tipo je bezpečnejšie. Len som chcel povedať, že nepoznáme akoby si pri všetkých skúškach počínal Golf alebo Rapid, a že u Tipa je slabý výsledok daný slabou aktívnou bezpečnosťou a zrejme iba zle odladeými bezpečnostnými pásmi. Ja určite netvrdím, že by Tipo bolo bytelnejší.
                • 30 Reagovat !

                  foto Ham-

                  Ham. 29.08.  23:45

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                  S tím souhlas, já jsem také reagovat právě na to nesmyslné tvrzení místního hypnotika, že Tipo je výrazně bytelnější než Golf.
                  • 11 Reagovat !

                    foto rohYpnol

                    rohYpnol 30.08.  10:15

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                    Tipo je bytelnější než Golf. Jenže bytelnější a bezpečnější ani zdaleka nejsou synonyma a za to, že mezi tyhle pojmy dáváš rovnítko, opravdu nemůžu.
          • 12 Reagovat !

            foto rohYpnol

            rohYpnol 29.08.  18:48

            « Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

            Hmm, 82% čelní náraz, tomu říkám vyhoření >:-[] >:-[]

            Jinak já nikde o bezpečnosti nepsal. Takový T72 by asi taky moc dobré hodnocení neměl >:-[]
            • 20 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 29.08.  18:55

              « Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

              Vyhoření je silný výraz, ale Rapid má lepší hodnocení.
            • 11 Reagovat !

              foto Ham-

              Ham. 29.08.  19:05

              « Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

              Ano, 60% u ochrany dětí v nenáročném euroncap testu je dnes v této třídě hodně slabé. Jak může být karoserie Tipa "výrazně bytelnější než u Golfu", když v čelním nárazu je kastle Tipa zdeformovaná tak, že je přední sklo zničené a u Golfu je naopak prostor pro posádku neporušený (okno celé, tedy jako u tanku)?
              • 13 Reagovat !

                foto rohYpnol

                rohYpnol 29.08.  22:50

                « Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                já něco napsal o tuhosti karoserie??? To asi sotva.
                • 30 Reagovat !

                  foto KLAS

                  KLAS 29.08.  23:16

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                  A o čem je bytelnost, ak nie v prvom rade o tuhosti karosérie?
                  • 11 Reagovat !

                    foto rohYpnol

                    rohYpnol 30.08.  08:17

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                    třeba o tom, jestli díly drží pevně nebo mají vůli, jestli na promačkání povrzávají, prohýbají se, drnčí či nedrnčí atp. ?
                    • 11 Reagovat !

                      foto KLAS

                      KLAS 30.08.  12:15

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                      A chceš povedať, že u Golfu nedržia diely a majú väčšiu vôlu, povŕzavajú, hýbu sa, drnčí viac ako u Tipa? To ako skús vymenovať tie súčiastky.
                      • 11 Reagovat !

                        foto rohYpnol

                        rohYpnol 30.08.  12:30

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                        výplně dveří, středový tunel, madla, kliky, obložení sloupků, stropnice... stačí?
                      • 00 Reagovat !

                        foto miromen

                        miromen 30.08.  14:08

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                        Sice G7 mam jen několikrat osahanou a projetou, ale třeba předchozi šestkovy golf na tom zrovna nebyl dobře. U 7 generace jsem poznal par mist, kde došlo ke zlepšeni a i reference některych majitelu hovoři o tom, že je na tom přecejen lepe, než ta šesta generace. V součastne době mam posledniho focuse a ten je oproti te šeste generaci golfa ve zpracovani a hlavně bytelnosti o level vyše. Nedavno jsem tu psal, že dost beru s rezervou, když u koncernu čtu přikladne zpracovani. Když uvedu par přikladu z te předchozi generace, tak dost ledabyle madla dveři, ty v 7 generaci jsou na tom určitě lepe, středova konzole dost podobne jako u těch madel. Při běžne jizdě nebyl s pazvuky problem, ale při ostřejši jizdě včetně zataček,už se interier docela ozyval. Přechod teplo/zima a naopak např v letě při puštěni klimy, ruzne popraskavani. Od brzd po trochu delši odstavce ruzne pazvuky, ale to je už je z jineho soudku.
                        • 00 Reagovat !

                          foto rohYpnol

                          rohYpnol 30.08.  14:18

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                          GVII na tom určitě líp jak VI není, spíše naopak. Dokonce mám pocit, že u GVII jsou vzadu ve výplních tvrdé plasty a měkčené až ve vyšších výbavách.
                          • 10 Reagovat !

                            foto miromen

                            miromen 30.08.  14:31

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                            To se baviš o něčem jinem. Ano v G7 vzadu, už nejsou měkčene plasty nebo třeba, už nepouživa 3 tupňove panty jako 6 generace, mimochodem dosti užitečna věc a přitom takova blbost. Ale tohle nema s nějakou kvalitou moc společneho. Nicmeně zrovna ty madla a středova konzole jsou na tom u G7, alespoň při uchopu pevněji.
                            • 00 Reagovat !

                              foto rohYpnol

                              rohYpnol 30.08.  14:47

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                              ano, uznávám že kvalita ve smyslu bytelnosti je o něčem trochu jiném než naznačuješ. Nicméně právě na těch detailech GVI vs. GVII je vidět, že Golf opět slezl o něco níž. Ale ano, ve vyšších výbavách vypadá GVII opět o něco načančaněji než předešlý.

                              Právě v té jednoduchosti a nižších výbavách ale vynikne nad Golfem právě to Tipo - protože je od základu evidentně poctivě udělané, všechno pevně drží, lícuje, nevrže, neskřípe, nedrnčí.
                              • 10 Reagovat !

                                foto miromen

                                miromen 30.08.  14:51

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                Golf je dobře udělany na oko a tak to plati od 6 generace. Vypichovat jednotlivosti je však jednoduche, jako celek nema šanc obstat.
                                • 00 Reagovat !

                                  foto rohYpnol

                                  rohYpnol 30.08.  15:03

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                  Vzhledem k tomu, že GVII je nejprodávanější, tak jako celek evidentně obstál velmi dobře, na rozdíl od Focusu, který je v současné generaci silně mimo. A to museli ještě urychleně zachraňovat faceliftem chvilku po uvedení generace do výroby >:-[] :-!
                                  • 00 Reagovat !

                                    foto miromen

                                    miromen 30.08.  15:08

                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                    Nevim kde na ty bludy chodiš, každopadně focus i přes to, že je na trhu teměř 7 let, stale patři mezi to nejlepši co se v mainstreamove nižši středni třidě da pořidit. To, že tobě leži v žaludku je myslim uplně jedno.
                                    • 00 Reagovat !

                                      foto rohYpnol

                                      rohYpnol 30.08.  15:12

                                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                      ... a proto má Focus tak mizerné prodeje... a proto přišel FL tak brzy... >:-[] >:-[]
                                      • 00 Reagovat !

                                        foto miromen

                                        miromen 30.08.  15:16

                                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                        Jo to je přesně dukaz toho jak je auto povedene. Podobně jako 206, ktera se prodavala jak teple rohliky a přitom to byl slušny "křap". Nicmeně 3 roky neprodavanějši auto na světě, FL ktery přišel po 4 letech a už teď je jasne, že ze všech generaci bude nejdele na trhu.
                                        • 00 Reagovat !

                                          foto rohYpnol

                                          rohYpnol 30.08.  15:29

                                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                          hele, jako aktuálně 320t. za Focus Combi jako dobrá nabídka. Ale fakt, že Focus je v téhle generaci mimo a zachraňovali FL co se dalo, popřít prostě nejde.

                                          První generace ... bomba. Druhá ... stále ok, i když už nic zásadního nepřinesla. A třetí ... spousta omylů, nejspíš v důsledku "one ford". Tak to je.
                                          • 00 Reagovat !

                                            foto miromen

                                            miromen 30.08.  15:33

                                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                            Z toho co si napsal je jasně vidět, že neviš a hlavně si ani jednu generaci nepoznal nebo neměl možnost srovnani. Jako že FL je od toho aby se něco zhoršovalo ? Věřim, že u některych tomu tak je.
                                            • 00 Reagovat !

                                              foto rohYpnol

                                              rohYpnol 30.08.  15:42

                                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                              Jak se dívám, tak asi u tebe bude problém pochopit psané slovo. Napsal jsem že FL FoFo3 zachraňoval co se dalo, ne že něco zhoršil. Ve Fordu to zdrbali celou aktuální generací.
                                              • 00 Reagovat !

                                                foto miromen

                                                miromen 30.08.  15:45

                                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                Jak je to možne, když se tak dobře prodava, to si nějak protiřečiš a i kdyby byl zdrbany, tak pořad plati, že v nižši středni je to stale vic než dobra volba. To bude asi tim, že u konkurence neumi. Proto přišel FL až po 4 letech.
                                                • 00 Reagovat !

                                                  foto rohYpnol

                                                  rohYpnol 30.08.  16:08

                                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                  nepřišel po 4, ale reálně po 3. Podívej se co píšou o FoFo3 i jiní a světe div se, je to to co píšu já.
                                                  Celosvětové prodeje jdou na vrub toho, že se prodává po celém světě. Evropské prodeje slavné nejsou.

                                                  FoFo3 je v aktuální generaci nejhorší. Ale za 320 v kombíku se o ní určitě vyplatí uvažovat. Určitě z většiny pohledů lepší jak volba Rapida.
                                                  • 00 Reagovat !

                                                    foto miromen

                                                    miromen 30.08.  16:17

                                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                    Jo ty už klasicky neviš jak bys to obkecal. Holt vyborny model, ktery ti leži v žaludku. Neboj vim co se o něm piše včetně srovnavacich testu ze všech koutu a to včetně nejnovějši konkurence.
                                                    • 00 Reagovat !

                                                      foto rohYpnol

                                                      rohYpnol 30.08.  16:29

                                                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                      jistě, je tak skvělý, že skončil za Leonem, Astrou i i30 že ...

                                                      [odkaz]

                                                      >:-[]
                                                      • 00 Reagovat !

                                                        foto miromen

                                                        miromen 30.08.  16:37

                                                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                        Ještě se musiš naučit čist, ale to prameni z toho žaludku. Ja ti tu hodim takovy test, kde je posledni jedničkove BMW, kde představ si konči až za focusem. Ani mě pak neudivuje, že hledaš tak, aby to vypadalo tak, jak se ti to libi.

                                                        [odkaz]
                                                        • 00 Reagovat !

                                                          foto rohYpnol

                                                          rohYpnol 30.08.  17:11

                                                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                          a světe div se, i v tomhle testu Focus skončil za ... >:-[] >:-[] Děkuji že jsi potvrdil sám to co píšu.
                                                          Jo a kdybys netušil, tak BMW 1 opravdu není přímý konkurent. Vím, bude to drsné co se teď dozvíš, ale Focus opravdu není prémie >:-[] :-!
                                                          • 00 Reagovat !

                                                            foto miromen

                                                            miromen 30.08.  17:17

                                                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                            Ja myslim, že pokud si přečetl nebo přelouskal, tak tve žily musely zažit životni přetlak. Jo nejen focus neni premie, takže vlastně evidentně netušiš a nečteš.
                                                            • 01 Reagovat !

                                                              foto -Karel-

                                                              _Karel_ 30.08.  17:41

                                                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                              No, já bych asi nedával jako důkaz kvalit Focusu test, kde ho poráží i30 a Astra. Na druhou stranu mi ten test přijde trochu divný, když i30 porazila i A3 a BMW a MB jsou na chvostu.. Asi tam hraje velkou roli cena.
                                                              • 00 Reagovat !

                                                                foto miromen

                                                                miromen 30.08.  17:45

                                                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                Vždyť pišu, že je třeba čist. Nejen i30 bojuje cenou, ale třeba i zarukou. A to ti prakticky žadny test neřekne o autě zdaleka vše. Tim třeba naražim na to, že bych byl velice zvědavy na blok o astře od rohypnola.
                                                                • 00 Reagovat !

                                                                  foto -Karel-

                                                                  _Karel_ 30.08.  17:53

                                                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                  Já si v jiných jazycích nepočtu. Ale pokud i30 díky ceně nebo záruce porazí prémii, pak si takové testy ani číst nechci. A to netrpím fóbií vůči Hyundai a netrápí mě, že "porazil" zrovna Audi.
                                                                  Na rozdíl od tebe nemám s Focusem žádnou osobní zkušenost, ale pokud ho už nějakou dobu nabízí za to, za co ho nabízí, pak si říkám, že mu asi sami moc nevěří. Ale dobrá, dokonalým ukazatelem kvality auta cena není.
                                                                  • 00 Reagovat !

                                                                    foto miromen

                                                                    miromen 30.08.  17:57

                                                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                    Tak snad ceny aut jsou trh od trhu a určitě je dobře pokud u nas ford ma takove ceny, jinde tomu tak rozhodně neni. V součastne době, už ty ceny určitě o něco spadly vzhledem k dlouhověkosti a věděni, že nastupce je za dveřmi, ale nebyvalo tomu tak a naopak focus patřil k tomu nejdražšimu. Na některych trzich byl dokonce krom premie nejdražši např. rusko nebo skandinavie.
                                                                  • 00 Reagovat !

                                                                    foto Hammunasakra

                                                                    Hammunasakra 30.08.  19:23

                                                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                • 00 Reagovat !

                                                                  foto rohYpnol

                                                                  rohYpnol 30.08.  22:56

                                                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                  ano, a protože prémioví "konkurenti" jsou cenově výrazně výš, tak skončily za Focusem. Zatímco neprémioví skuteční konkurenti co jsou cenově srovnatelní s Focusem, skončili před ním, že >:-[] >:-[]
                                                                  • 01 Reagovat !

                                                                    foto miromen

                                                                    miromen 31.08.  00:23

                                                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                    Mi přijdeš jak vymačkany citron nebo tonouci......psal jsem o poslednim mistě, takže ten odkaz co jsem dal je trochu jiny a vlastně ze stranek, ktere se ti tak na oko šikly. A nemusiš mit strach, že focus byl jediny nepremiovy, jen jsem se ti tim snažil něco řict nebo minimalně naznačit.
                                                                    • 00 Reagovat !

                                                                      foto rohYpnol

                                                                      rohYpnol 31.08.  07:31

                                                                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                      nevím co neustále vymýšlíš. Přímí konkurenti Golf, Astra, i30 i ve tvém odkazu před Focusem, tak opravdu nevím co neustále řešíš?

                                                                      Focus je v aktuální generaci prostě zbytečně zdrbaný a akceptovatelný až po FL. Pravda, za současné ceny s ním nemám problém a dost možná by byl v kombíku i mojí volbou při současném výběru. To ale ne kvůli tomu jak je jakože skvělý, ale kvůli poměru cena/výkon. Zkrátka lepší než Rapid.

                                                                      S ohledem na antikorozní (ne)ochranu Fordů bych ale stejně nejspíš skončil u Tipa >:-[] :-!
                                                                      • 01 Reagovat !

                                                                        foto miromen

                                                                        miromen 31.08.  09:20

                                                                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                        Velmi slaby pokus nebo ti nebylo shury dano. No nic, vybirej nebo sni o čem chceš, lowend neni moje parketa, ja mam vyšši naroky.
                                                                        • 00 Reagovat !

                                                                          foto rohYpnol

                                                                          rohYpnol 31.08.  10:13

                                                                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                          pokud máš vyšší nároky, tak opravdu nevím proč jsi skončil u focuse >:-[]
                                                                          • 01 Reagovat !

                                                                            foto miromen

                                                                            miromen 31.08.  10:29

                                                                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                            Vzhledem k tomu co nejen zde předvadiš, neni možne aby si to věděl.
                                                                            • 00 Reagovat !

                                                                              foto rohYpnol

                                                                              rohYpnol 31.08.  10:32

                                                                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                              tak pokud nevíš o slabé antikorozní ochraně fordů o kterém vědí i lišky v lese, tak to od tebe opravdu sedí >:-[] >:-[]
                                                                              • 01 Reagovat !

                                                                                foto miromen

                                                                                miromen 31.08.  10:36

                                                                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                                Ty, už si tak zahnany do kouta, že se ztrapňuješ vic a vic.
                                                                                • 00 Reagovat !

                                                                                  foto rohYpnol

                                                                                  rohYpnol 31.08.  11:20

                                                                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                                  jediný kdo tu působí jako třídní šašek jsi ty. Kdybys aspoň nebyl majitelem Forda a nevěděl o slabé antikorozní ochraně... Resp. ano, pokud jsi běžný konzumní spotřebitel a kupuješ Forda na dobu 3 až 5 let, pak bych pochopil že nevíš.
                                                                                  • 01 Reagovat !

                                                                                    foto miromen

                                                                                    miromen 31.08.  11:31

                                                                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                                    Ty to musiš mit v životě hodně těžke, sam se sebou bych nedokazal žit, ale pokud si to někdo neuvědomuje, tak je to pochopitelne.
                                                                                    • 00 Reagovat !

                                                                                      foto rohYpnol

                                                                                      rohYpnol 31.08.  12:10

                                                                                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                                      Hele, takže ty mi tu chceš tvrdit, že Ford má dobře ošetřené díly proti korozi?
                                                                                      • 01 Reagovat !

                                                                                        foto miromen

                                                                                        miromen 31.08.  13:17

                                                                                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                                        Nepsal si nahodou, že jedničkovy fokal byl bomba ? I když se řika, že žadny strom neroste do nebe, tak u tebe to evidentně neplati.
                                                                                        • 10 Reagovat !

                                                                                          foto rohYpnol

                                                                                          rohYpnol 31.08.  13:51

                                                                                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                                          Ano, FoFo I byl na svoji dobu velmi vydařený a posunul celou kategorii o kus dál. Nicméně co do antikorozní ochrany na tom byl snad nejhůř v rámci konkurentů. To se přeci nijak nevylučuje.
                                                                                          • 01 Reagovat !

                                                                                            foto miromen

                                                                                            miromen 31.08.  13:53

                                                                                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                                            To se přimo slučuje, vzhledem k tomu co tu ze sebe dělaš.
                                                                                            • 10 Reagovat !

                                                                                              foto rohYpnol

                                                                                              rohYpnol 31.08.  14:02

                                                                                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                                                                              to to kecáš za nesmysly? Focus I byl vydařený, to nic nemění na věci mizerné antikorozní ochrany.
                                          • 00 Reagovat !

                                            foto KLAS

                                            KLAS 30.08.  23:26

                                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                                            Focus III pred faceliftom síce mal lacný interiér, ale kvalita a spoľahlivosť bola výrazne lepšia ako u minulých Fordov.
                        • 00 Reagovat !

                          foto KLAS

                          KLAS 30.08.  23:24

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                          Ale ty máš faceliftovaný Focus... tam sa kvalita interiéru zvýšila, ale už predfaceliftovej verzii to bol ten typický Ford, kde sa dosť šetrilo na interiéry, a bolo to vidieť.
                          A podľa toho, čo píšeš o Golfe... netýkalo sa to len jednoho kusu? Nebo snáď bol Golf VI na tom horšie ako konkurencie, čo sa týka spracovania?
                          • 00 Reagovat !

                            foto miromen

                            miromen 31.08.  00:18

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                            Ja neznam podrobněji tolik třidnich modelu, abych si dovolil cokoliv vice porovnavat a nerad pišu hlouběji o něčem co osobně neznam. Takže třeba předFL focuse jsem viděl, seděl a jel v něm, ale tim to konči. A neměl jsem duvod ho podrobněji prověřovat, každopadně ta "Nokia" na středove konzoli mě dost odrazovala.
                            U toho golfa to určitě nebyla jen kusova zaležitost. Ostatně na klubech ruznych značek se toho da zjistit dost. Naopak ja měl vyhodu v tom, že jsem měl golfa na zakladnich 15" kolech, takže ne se všim co trapilo jine jsem se setkal. Jako zdaleka žadna tragedie a ja jako byvaly majitel jedničkoveho focusu si neměl v tomhle směru nač stěžovat. S autem jako takovym jsem byl rozhodně velmi spokojen, ale bylo tam opravdu hodně zaležitosti, ktere mě dost zaraželi a vzhledem k jiste pověsti, bych je rozhodně neočekaval. Ale to by bylo na trochu dele.
                            • 00 Reagovat !

                              foto rohYpnol

                              rohYpnol 31.08.  07:39

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zkušenost čerstvého majitele

                              takže ty jsi v Tipu ani neseděl?
    • 12 Reagovat !

      foto stary-kluk

      starý_kluk 29.08.  23:23

      « Re: Zkušenost čerstvého majitele

      Ta atm. 1,4 jako pokračovatel dnes už legendární a vzorové 1,2 (1242 ccm) z r. 2001, která má svoje kouzlo téměř stálého momentu ve velkém rozsahu otáček, mě taky táhne. Už dlouho se to od Fiatu řada výrobců učí - a řada jich radši uteče k přeplňování, aby jím a jeho regulací přikryla nedostatky motorového základu.
  • 20 Reagovat !

    foto Patt-66

    Patt_66 29.08.  14:17

    Kdo zalže více má více bodů!!

    Spolu s tímto testem jsem si přečetl i test Tipo versus Rapid, protože jsem to předtím nečetl. Ale toto co tam bylo nechápu!
    Spotřeba měs./mimo/kombin. pro Tipo 7,7/4,6/5,7 pro Rapid 6/4/4,7.
    Reální spotřeba Tipo: „městě i mimo něj se odběr stabilně držel okolo 6,5 l/100 km“
    Reální spotřeba Rapid: „Ve městě počítejte spíše se 6,5 litry, na mimoměstskou papírovou hodnotu 4,6 l/100 km také budete čekat dlouho“
    Body za „spotřeba udávaná“ 7 Tipo a 8 Rapid. Sečteno podtrženo auta mají spotřebu skoro stejnou (body za „spotřeba v testu“ 6 vs 6) ale za lepší lhaní ve škodovce získává Rapid bod.
    Páni redaktoři zamyslete se nad vaším bodováním, sami píšete o tom, jaké nesmysly udávají automobilky u spotřeby ale body za ty nesmysly vesele rozdělujete!
    • 11 Reagovat !

      foto -Karel-

      _Karel_ 29.08.  15:33

      « Re: Kdo zalže více má více bodů!!

      Je to tak, bodovat udávanou spotřebu je zcela nesmyslné. Jediní, koho zajímá papírová spotřeba, jsou ti, co vykazují náklady na palivo podle udávané spotřeby, a pro ně naopak - čím nižší papírová, tím hůř. Takže buď by se měl bodovat rozdíl mezi reálnou a papírovou, nebo dávat za nízkou papírovou body dolů.
      • 10 Reagovat !

        foto Blue-Sun

        Blue Sun 29.08.  20:43

        « Re: Re: Kdo zalže více má více bodů!!

        Udávaná spotřeba má smysl u ekodaní (ale ta u nás zatím moc nefunguje) a pak u hodnocení ekologičnosti firemní flotily aut při ekologických posudcích firem.
        • 10 Reagovat !

          foto -MT-

          _MT_ 30.08.  09:12

          « Re: Re: Re: Kdo zalže více má více bodů!!

          Sice se používá, ale je to vadný nástroj. Hlavně v tom druhém příkladu je to pitomost. U registračního poplatku těžko můžeš vyjít ze skutečnosti, ale při posudku by mě zajímala spotřeba paliva. Pokud kupují úsporná auta, aby to dobře vypadalo, ale úsporně s nimi nejezdí, tak jsou to akorát pokrytci.
  • 40 Reagovat !

    foto -Karel-

    _Karel_ 29.08.  16:52

    Reklama

    Prima reklama, doporučuji: "TO omlazuje motor a zvyšuje výkon o 370%"
    Ha, teď se najednou údaj změnil, už jen o 217%, a když jsem na to klikl, abych koukl, jaký darebáky Machala nechává inzerovat, dočtu se, že výkon zvyšuje o 12HP.
    Možná by ještě kluk jeden šéfredaktorská mohl pustit nějaký inzeráty na hrnce pro důchodce, šmejdi určitě platí dobře. Můžete si p.Machalo na své stránky pouštět reklamu dle svého uvážení, o tom žádná, ale dávat za peníze prostor podvodníkům - nějak se mi dere na jazyk slovo vyjadřující nejstarší ženské řemeslo.
    • 00 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 29.08.  16:55

      « Re: Reklama

      Já bych holky pracovitý co to dělaj jen a jen pro nás neurážel :-)

      Machala jen škodí a úrovni ACZ fakt asi objektivně uškodil. Ty holky od nejstaršího řemesla = prostě sou = nebo aspoň některý z nich = hodně nad Machalou :-!

      [odkaz] ;-)
    • 10 Reagovat !

      foto Arese

      Arese 01.09.  19:26

      « Re: Reklama

      Té hnusné lživé reklamy zde na webu jsem si také všimnul. Je opravdu neuvěřitelné, že se tento web k něčemu takovému snížil. Holt penízky nesmrdí, a to ani od šmejdů, že... :-O ;-\ :'-( :no:
  • 22 Reagovat !

    foto rohYpnol

    rohYpnol 30.08.  11:15

    Testovací resumé

    Opět - přečtu test, v textu prakticky minimální připomínky. V zásadě je jen odhlučnění označeno za průměr. Jinak vše v naprostém pořádku. A pak 3,5*... Proč? No přece protože je to FIAT??

    Opravdu nechápu, Tipo nemá slabá místa, motorizace skvělé... Jediné co chybí na třídní TOP jsou opravdu jen příplatkové položky, případně silnější motorizace pro náročnější. Ale tam Tipo skutečně nemířilo.

    Třeba kvalitou interiéru převyšuje Tipo i novou i30... Navíc kabina je opravdu prostorná a zavazadelník 440l je výrazně víc než u konkurence. Přitom se to vůbec nepodepsalo na vzhledu.

    Ale je to Fiat, takže dobré hodnocení prostě nedostane, že 8-s 8-s :no:
    • 12 Reagovat !

      foto KLAS

      KLAS 30.08.  12:16

      « Re: Testovací resumé

      Aj dnes si na práškoch?
    • 10 Reagovat !

      foto twistedTSD

      twistedTSD 30.08.  13:52

      « Re: Testovací resumé

      Mně jsou třeba hvězdičky úplně jedno, vždy půjde o nějaký subjektivní výstup autora testu. Na třídní top toho u Tipa chybí určitě více než širší nabídka příplatků, ať už v oblasti odhlučnění, jízdních vlastností nebo interiéru, což se mohlo do hodnocení promítnout. Ale jak říkám, nemám potřebu se tím příliš zabývat.

      BTW, asi je taky zkorumpovala škodovka nebo co: ;-)
      [odkaz]
      [odkaz]
      [odkaz]
      [odkaz]
      [odkaz]
      [odkaz]
      • 00 Reagovat !

        foto rohYpnol

        rohYpnol 30.08.  14:40

        « Re: Re: Testovací resumé

        Zahraniční hodnocení jsou trochu složitější, protože většinou hodnotí model jako celek.

        Já tu ale tvrdím, že v té části, kam Tipo je zaměřeno, v mnohém konkurenty převyšuje. Přitom ano, proti vyšším výbavám konkurenčních modelů (Golf/Octavia/Leon/Astra/Mégane) nebo pro náročnější zákazníky nemá Tipo odpověď. Zkrátka Tipo zůstává ryzí mainstream a necpe se do prémie. A to je v danou chvíli pro Fiat jedině dobře.
        • 00 Reagovat !

          foto miromen

          miromen 30.08.  14:48

          « Re: Re: Re: Testovací resumé

          Z * bič neupleteš. Prostě a jednoduše je Tipo nizkonakladove auto, tedy lowend což jasně hlasa i samotny vyrobce. To, že se to někomu nelibi a nesouhlasi s tim je vše co s tim muže dělat.
          • 00 Reagovat !

            foto rohYpnol

            rohYpnol 30.08.  14:50

            « Re: Re: Re: Re: Testovací resumé

            opět jen kecáš. Výš jsem ti uvedl x-příkladů které jasně dokazují, že Tipo je ryzí mainstream.
            • 00 Reagovat !

              foto miromen

              miromen 30.08.  14:53

              « Re: Re: Re: Re: Re: Testovací resumé

              Ještě bych rad od tebe přečetl nějakej blog na novou astru, myslim, že by to byla docela prd.el.
              Jestli už takhle nahližiš na golfa.
              • 00 Reagovat !

                foto rohYpnol

                rohYpnol 30.08.  15:16

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Testovací resumé

                a jak nahlížím na Golfa?

                Pokud bude příležitost, tak napíšu i o Astře.
      • 20 Reagovat !

        foto Ja-Prvni-123

        Ja Prvni 123 30.08.  22:16

        « Re: Re: Testovací resumé

        >:D

        A četls to vůbec.. nebo Ti stačily ty hvězdy?

        Hned první končí slovy: Overall, we like the Fiat Tipo. The underlying car is solidly built, spacious, comfortable and well equipped... takže moc zkorumpovaní nejsou.

        :-)

        Neříkám, že je to nejlepší auto na světě...
        Neříkám, že nejsou jiná, koupitelná auta...
        Prostě to jen není špatný auto a taky mi trochu vadí tón, kterým jsou tady komentovaná a prezentovaná.
        A tím myslím víc "novináře", než diskutující... kromě těch zoufalců, co zůstávají jen u osobních útoků na ty s jiným názorem si v diskuzi každej může napsat, co považuje za pravdu.
        Ale novináři by měli být objektivní... ale co už teď.

        Z principu ano, malá firma pro svého malého obchoďáka koupí raději Rapida s TSI, pravděpodobně na operativní leasing... a chápu proč.

        Pro soukromou osobu, která očekává, že auto bude nenáročné a dlouho vydrží je auto jako je Tipo prostě lepší volba.
        Ta smůla je, že většina ostatních výrobců následuje módu a podobně jednoduchých aut moc nenabízí... třeba té jinak pěkné Astře mám prostě za zlý, že normální atmosferickou 1.6 nahradila přeplňovaným litrem... ať je klidně v nabídce - ale měli tam tu atmosféru nechat.

        Já fakt nepotřebuju, aby na mě auto mluvilo... samo parkovalo... a abych mohl připojit svůj smartfoun přímo na hotspot vytvořený vozidlem... ale chci, abych nemusel řešit, co se stane až ujedu 100 tis km.
        • 10 Reagovat !

          foto Emel

          Emel 30.08.  22:40

          « Re: Re: Re: Testovací resumé

          No to je skoro stejné, jako v místním testu, kde "celkově hodnotí Tipo velice kladně", ale jsou tam nějaká ale.

          BTW - Astra atmosféru jako základ má (1.4 74kW)... těžko čekat, že by nechali 1.4 i 1.6.
        • 00 Reagovat !

          foto twistedTSD

          twistedTSD 31.08.  09:07

          « Re: Re: Re: Testovací resumé

          Asi tě překvapím, ale ty odkazy jsem sem dal opravdu kvůli hvězdičkám, které rohypnola pobouřily, a ne abych dokazoval, jak špatné je Tipo. ;-) Citovaný text vyznívá podobně jako test(y) ACZ.
          • 00 Reagovat !

            foto Arese

            Arese 01.09.  19:22

            « Re: Re: Re: Testovací resumé

            Skvělá volba skutečného znalce, gratuluji! :-) :yes: :yes: :yes:
            • 10 Reagovat !

              foto Emel

              Emel 01.09.  22:03

              « Re: Re: Re: Re: Testovací resumé

              Víš jistě že reaguješ na správný příspěvek?
  • 20 Reagovat !

    foto Werten

    Werten 01.09.  13:56

    Majitel kombi

    Po nezralé úvaze jsem koupil tento "italský sráč" v kombálu a s podělej mě 1,4 atmo pi.. ;-) V ceně 340 tis kačen jsem se v akci Fiat dobral k metalíze, automatické klimě, tempomatu, teletině na volantu a páce, vyhřívaným sedačkám, parkovacím senzorům, šestikvaltu, 6 pytlům, mlhovkama s funkcí přisvětlování zatáček, nějaký ten asistent režie, rádio s šesti repro a vším ovládáním na volantu,hands free, konektivita a mobilem, USB, zásuvka v kufru, koberečky,trochu looku v Cr klikách a zrcátkách v barvě apod. Dokonce mě v kufru v rámci opravné sady překvapil bytelný kompresor.. A světe div se, fiat jede. Jede na poměry 1.4 atmo více než slušně a tiše i kolem 150 km/h.I tempomat ve stoupáních na šestku stíhá, nikde nic nevrže. Nad plasty nemasturbuji jako někteří, mně se zdají praktické.Už jsem stihl otočit Balaton a nevšiml jsem si, že bych byl na autostrádě brzda provozu >:-[] Není to Bugatti, ale pro rodinu úplně v pohodě i v základu a v kombíku. Nenechte se zastrašit hospodskými kecy..
    • 10 Reagovat !

      foto rohYpnol

      rohYpnol 01.09.  14:22

      « Re: Majitel kombi

      přesně tak :yes: :yes:

      P.S. gratulace k volbě ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto dannny

      dannny 05.09.  12:22

      « Re: Majitel kombi

      Upřímnou soustrast. Udělal jsem podobnou chybu. Pouze je to Hb a má pár blbosti, jako loketní a bederní opěrka, zatmavena skla atd...navíc. Právě jsem asi v půlce zajizdeciho okruhu Balkánem a přesné chápu, jak jsi musel cestou na Balaton trpět:-) Při každém pohledu na materiál palubky, kontakt s jemnou teletinou na volantu a kontrole průměrné spotřeby, která na 2500 km dálnice na tempomatu a horských serpentin dělá 5,8 lituju, že jsem někde nevyskrabnul dalších 150 papírů a nekoupil o 18 kW silnějšího Golfa. Teď musím ještě snášet obtížné domorodce obtěžující dotazy, co je to za hezky auto. Hrůza. Ale výdrž, je to Fiat, takže se to naštěstí za chvíli pokazí nebo zreziví, takže si budeš konečně moct dopřát nějakou hezkou ojetinku.
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Snad proto, že jsi na zámku... Podívejte se na zámek, kde se natáčeli »Básníci«!

Snad proto, že jsi na zámku... Podívejte se na…

Snad proto, že jsi na zámku... Tak začíná básnička, na niž Pavel Kříž ve filmu Jak básníkům chutná život balí…

Liška hopsá i noruje, na chvíli to zábava je. Recenze Super Lucky’s Tale

Liška hopsá i noruje, na chvíli to zábava je.…

Nintendo má Maria, Sony Ratcheta & Clanka, ale Microsoftu na Xboxu One pořád nějaká ta výrazná postava…

 

iSport.cz

Hušbauer v ideální sestavě Evropské ligy. Jeho góly byly rozdílové, zní chvála

Hušbauer v ideální sestavě Evropské ligy. Jeho góly…

Fotbalista Slavie Josef Hušbauer se dostal do ideální sestavy 5. kola Evropské ligy. Pražský celek tak má…

Řepka: Ve Spartě se vše otočí. Nerad to říkám, ale Slavia udělala výborný tah

Řepka: Ve Spartě se vše otočí. Nerad to říkám, ale…

Na současné postavení Sparty se mu nedívá dobře. Zároveň věří, že po zimní pauze dojde na zlepšení. Bývalý…

 

Reflex.cz

Teroristé zabili na Sinaji přes 150 lidí, jde o nejkrvavější útok na egyptské civilisty

Teroristé zabili na Sinaji přes 150 lidí, jde o…

Dnešní útok radikálů na mešitu na severu Sinajského poloostrova si vyžádal životy nejméně 155 lidí a zranění…

Tyhle mapy vám ukážou, kam v roce 2018 určitě nejezdit na dovolenou

Tyhle mapy vám ukážou, kam v roce 2018 určitě…

Bezpečnost je určitě jednou z nejdůležitějších podmínek, pokud jde o výběr místa, kde si chce člověk odpočinout…