Kia Cee´d 1,4 CVVT - Gól v oslabení

Kia Cee´d 1,4 CVVT - Gól v oslabení

 
 

Nestává se moc často, aby automobil po faceliftu přišel o část svého výkonu, u základní benzinové jedna-čtyřky modelu Cee´d se tak ovšem stalo. Nebyl to krok vedle?

Ano, opravdu je to tak – zážehovému čtyřválci o objemu 1396 cm3 facelift odvál nezanedbatelných 14 kW. Zdá se to být paradox, vždyť jsme zvyklí slýchat z reklamních materiálů slova jako „silnější“, či „dynamičtější“, když je řeč o novinkách. Plánovači u Kie ale ví, že v zádech mají výborný benzin o objemu 1,6 l a výkonu 93 kW, takže si mohli dovolit trošičku základnímu motoru utáhnout otěže. Výsledek? Nebudeme vás dlouho napínat, pojďme rovnou k věci.

Šedivá teorie

Cee´d se starším naladěním agregátu 1,4 CVVT (80 kW) jsme měli možnost vyzkoušet v našem redakčním testu Kia Cee´d 1.4 CVVT – Cenový masakr. Tam jsme byli z jeho projevu nadšeni, protože razance, s jakou se malý agregát dral do otáček, spolu s velmi sympatickým přílivem síly, je opravdu na tak objemnou atmosféru špičková. Přesto jsme se nemohli zbavit pocitu, že z avizovaných 80 kW pod kapotou pár kilowattů chybí. Na papíře to ale bezesporu vypadalo výborně. Kia mohla mírně sarkasticky ptát své konkurence „Kdo z vás to má, pánové?“.

Zelený strom života

obrázek [300 x 312] S úbytkem špičkového výkonu ale přišla optimalizace průběhu momentové křivky, jakož i příznivější spotřeba paliva.

V praxi tak není méně koní pod kapotou cítit, ba naopak. Zdá se, jakoby se Cee´du chtělo v nejčastěji používané pásmu zrychlovat snad ještě o kousek víc, což podporuje více než slušné maximum točivého momentu (137 Nm) i krátké převodování prvních rychlostních stupňů.

Příjemnější dynamika nového naladění je samozřejmě pouze náš subjektivní pocit, takže nechme hovořit čísla: zrychlení z 0 na 100 km/h zvládá nová verze za 13 s, zatímco silnější provedení před modernizací potřebovalo jen 11,6 sekundy. Maximální rychlost 180 km/h je kupodivu shodná v obou případech. I po downgradu zůstává Cee´d s motorem 1,4 CVVT jedním z nejlépe zrychlujících hatchbacků v rámci této kubatury. Rychleji zvládá sprint z klidu na 100 km/h jen Fiat Bravo, kterému vypomáhá šestistupňová převodovka.

obrázek [300 x 231] V kombinovaném cyklu je o tři desetiny úspornější nově naladěná slabší verze (5,8 l na 100 km, se systémem start-stop dokonce 5,5 l/100 km). A mohlo by to být i méně. Zásluhou pětistupňové převodovky s lehkým posledním převodem je reálné šetření na dálnici zhaceno. Při dálničním tempu 130 km/h totiž agregát točí zbytečně vysokých 4100 min-1 a při stovce stále ještě odečtete 3100 min-1. To se odrazilo nejen na spotřebě při těchto jízdních režimech (7,5 resp. 6,4 l / 100 km) ale i na sníženém hlukovém komfortu posádky, jehož zhoršení při vysokých rychlostech jsme kritizovali už ve zmiňovaném dřívějším testu.

Slabší ale hezčí

Jinak je ale na palubě korejského vozu velmi příjemně. Facelift lehce uhladil exteriér i interiér vozu podle současných módních trendů a nutno dodat, že Cee´d po faceliftu vypadá na živo v testovaném modrém kabátku opravdu pěkně. Podrobný popis změn, týkajících se faceliftu najdete ve článku Kia Cee’d SW 1.6 CVVT – Druhé přiblížení k etalonu, kde popisujeme vůz s výbavou Active Plus, tedy o stupínek nižší než dnes testovaný Comfort.

obrázek [555 x 364]
 

Přidáme proto jen několik postřehů. Kožený volant působí na omak spíše jako méně povedená plastová imitace pravé kůže, což celkový dojem z interiéru trochu zbytečně shazuje. Utlumení motoru je sice při dálničních rychlostech (při vyšších otáčkách) spíše slabší, jakmile ale zastavíte na semaforech, rázem přestanete agregát slyšet. Ne, nemůže za to vypínání motoru IGS, to prostě jen inženýři výborně naladili jeho uložení. Opravdu bychom museli hodně pátrat v paměti po nehybridním voze bez start-stop systému, který by byl na volnoběh tišší. Slyšeli jsme motory aut okolo, jen ten náš ne.

Omlazený Cee´d s tímto motorem je žolíkem nižší střední třídy – kvalitní, živý a poměrně levný vůz na sebe dokáže strhnout pozornost nejenom akcemi tipu „sedmiletá záruka“ ale hlavně svými kvalitami...a to rozhodně zákazník (i novinář) ocení.

V testované výbavě stojí nyní díky akční slevě vůz 329.980,- Kč, v základní výbavě dokonce pouze 264.980,- Kč. A to se prosím stále bavíme o velmi dobře hodnoceném vozu nižší střední třídy po faceliftu. Tedy žádné výprodeje.

obrázek [555 x 292]
 

Plusy

  • Výhodná cena
  • Bohatá základní výbava
  • Výkonný a dynamický motor
  • Prostorný interiér
  • Velkorysé záruční podmínky
  • Dobré jízdní vlastnosti

Mínusy

  • Absence ESP
  • Podivný kožený volant
  • Hluk při vyšších otáčkách
  • Krátké zpřevodování nejvyššího převodového stupně
První cena vozu264.980,-Kč (1.4 Active, 66 kW)
První cena vozu s testovanou motorizací264.980,-Kč (1.4 Active, 66 kW)
Základní cena testovaného vozu329.980,-Kč (1.4 Comfort, 66 kW)
Cena testovaného vozu vč. příplatků341.980,-Kč (1.4 Comfort, 66 kW)
Spolupracujeme s TipCars.com

Kia Cee´d 1,4 CVVT

Cena v základní výbavě: 329 980 Kč Cena v testované výbavě: 341 980 Kč

Základní výbava:ABS s EBD, centrální zamykání, rádio s CD/MP3 přehrávačem, USB portem a ovládáním na volantu, dělená zadní sedadla, palubní počítač, elektrické stahování předních oken, volant nastavitelný ve dvou osách, šest airbagů, výškově nastavitelná obě přední sedadla, kliky dveří v barvě karoserie, klimatizace, dálkový ovladač centrálního zamykání, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka s kryty v barvě karoserie, aktivní opěrky hlavy, bederní opěra na předních sedadlech, vyhřívaná přední sedadla a čelní sklo pod stěrači, přední mlhovky, elektrické stahování zadních oken, kůží potažený volantem a hlavice řadicí páky, komfortní funkce blikačů

Výbava testovaného vozu:Kola z lehkých slitin s pneumatikami 205/55 R16 (+12.000,-Kč)

Nad Českem je nejrušněji v historii, říká šéf Řízení letového provozu Nad Českem je nejrušněji v historii, říká šéf Řízení letového provozu

Drony jsou trochu bublina, ale není pochyb, že jde o…

Francouzský Total plánuje dva obří petrochemické projekty v Texasu Francouzský Total plánuje dva obří petrochemické projekty v Texasu

Francouzská energetická společnost Total plánuje v Texasu…

VIDEO: NASA sestříhala snímek, kdy astronauti opravovali stanici ISS ve volném vesmíru VIDEO: NASA sestříhala snímek, kdy astronauti opravovali stanici ISS ve volném vesmíru

V pátek 24. března se Shane Kimbrough (NASA) a Thomas…

Čeští bojovníci uspěli na Startovači Čeští bojovníci uspěli na Startovači

Na portálu hromadného financování Startovač.cz momentálně…

 
Technické údaje
Motor Kia Cee´d 1,4 CVVT
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1396
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 66 / 6000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 137 / 4000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 180
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 13
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 7.2 / 5.1 / 5.8
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 340 / 1250
Objem nádrže (l):53
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1188 / 522
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4260
b) šířka (mm): 1790
c) výška (mm): 1480
d) rozvor (mm): 2650
e) rozchod vpředu (mm): 1546
f) rozchod vzadu (mm): 1544
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 830 / 1050
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 650 / 900
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 990
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):970
k) šířka vpředu (mm): 1490
l) šířka vzadu (mm): 1480
délka sedáku vpředu (mm): 490
délka sedáku vzadu (mm): 460
výška opěradla vpředu (mm): 620
výška opěradla vzadu (mm): 615
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení Kia Cee´d 1,4 CVVT
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 8
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 9
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 9
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 8
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 8
Výhled vpřed: 9
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 8
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 9
Hlučnost v vyšších otáčkách: 7
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 7
Snadnost řazení: 9
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 9
Jízdní vlastnosti v extrému: 9
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 10
Přenos hnací síly na vozovku: 8
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 7
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 7
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 10
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,35
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Socialistické stroje: Ještě nedávno zatracované, dnes ale dobrá investice Socialistické stroje: Ještě nedávno zatracované, dnes ale dobrá investice

Protože před Sametovou revolucí u nás jezdila téměř…

Test ojetiny Hyundai ix20: I sousedovi z Nošovic zlobí rozvody. Jinak je kvalitní Test ojetiny Hyundai ix20: I sousedovi z Nošovic zlobí rozvody. Jinak je kvalitní

V ČR vyráběný Hyundai ix20 se nabízí od roku 2010.…

 




Ojetá Kia Cee'd: S benzinem starosti nebudou Ojetá Kia Cee'd: S benzinem starosti nebudou

Automobilka Kia modelem Cee´d z roku 2006 ukázala, že umí…

Ojetá Kia Cee´d 1.4 CVVT: Vyhledávaný korejec Ojetá Kia Cee´d 1.4 CVVT: Vyhledávaný korejec

I mezi ojetinami Kia Cee´d první generace boduje. Dobře…

 



 
Tatra a její nejslavnější nákladní vozidla z minulosti i současnosti

Tatra a její nejslavnější nákladní vozidla z minulosti i současnosti

Dnes 08:00

První nákladní vozidlo se spalovacím motorem bylo v Kopřivnici postaveno v roce 1898 a stalo se zakladatelem dodnes trvající tradice.




Blesk.cz

Samsung Galaxy S8 odhalen dva dny před oficiálním představením

Samsung Galaxy S8 odhalen dva dny před oficiálním…

Jeden z nejočekávanějších mobilů současnosti Samsung Galaxy S8, který má být oficiálně představen až ve středu,…

UniCredit Bank asi prodají: Co bude s jejími klienty?

UniCredit Bank asi prodají: Co bude s jejími klienty?

Italská skupina UniCredit prodává svoji slovenskou a českou divizi. O segmenty má údajně zájem Moneta Money Bank…

 

iSport.cz

Plíšková přejela Strýcovou, Šafářová zaskočila Cibulkovou, uspěl i Berdych

Plíšková přejela Strýcovou, Šafářová zaskočila…

České derby v osmifinále prestižního turnaje v Miami s přehledem ovládla nasazená dvojka Karolína Plíšková,…

Van Kessel hoří i v Polsku! Po odchodu ze Slavie je mezi nejhoršími posilami

Van Kessel hoří i v Polsku! Po odchodu ze Slavie je…

Jeho příchod do Polska vyvolal snad ještě větší zájem médií, než tomu bylo v Česku, když přestupoval z Trenčína…

 

Reflex.cz

Tohle uvidíte jen v Rusku. Snímky, které ukazují jeho nejupřímnější tvář

Tohle uvidíte jen v Rusku. Snímky, které ukazují…

Fotograf Alexander Petrosyan strávil několik let objevováním a dokumentováním nekonečných zákoutí Petrohradu.…

Dvoulitrová Coca-Cola zmizí z českých obchodů, společnost ji u nás nebude nadále vyrábět

Dvoulitrová Coca-Cola zmizí z českých obchodů,…

Nápoje Coca-Cola, Fanta, Sprite a Kinley tonic se v Česku už nebudou prodávat ve dvoulitrovém balení. Před…