netaraj, Ecko vypada aj napriek COPY dizajnu ostatnych modelovych rad stale k svetu v reale a combi menej tuctovo kvoli zadnym svetlam inym ako na sedane...

SupB bez adaptivnych tlmicov drnca jak Octavia v meste, fakt som bol sklamany kvalitou jazdy, mne tiez pride uplne vyhodne priplatit za Ecko 360 tisic hlavne ked to utopis v leasingu... Mercedes aj tak predas drahsie aj po case...

Emel

3. 8. 2018 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sakra jednoznačně

Proklikej si první fotky v galerce, to je totální KO pro Mercedes. Jasně - vyměníš barvu a kola a bude to trošku jiné... ale spíš v tom, že budeš stahovat náskok.

PS: tradičně klobouk dolů před fotografem, fotky jsou vymazlené tak, že by každá druhá mohla skončit v katalogu...

lamal

3. 8. 2018 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sakra jednoznačně

SupB z predu žne uspech pri zrovnani to urcite, pre mna to v dizajne nie je 10 ku 6 to je cisto bodovacka kde Mercedes ucelovo strati 4 body, na kt. sa nasledne vystava cele bodove hodnotenie. Mne sa napr. nepaci Supik pri pohlade zadok/profil kedy vidis zadny roh, tam vynika, ze ma batoh a vidno to aj na siluete, tazkopadnost trochu... isto to nie je tak dolezite ako predna partia, no predsa su aj na nom nejake ale...

Mejdik je trochu ozuzlany z predu a tiez sa mi to moc nelubi, ale ako celok mi nepride tak potupny, hlavne ked je o velmi rozumnych 360tis drahsi ako SupB...

Fotky su slusne, ked som ako hobby fotograf par krat dusoval, ze nafotim auta lepsie ako nejake casto velmi priemerne fotky aut, no v reale to je zlozitejsie >:D

Emel

3. 8. 2018 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sakra jednoznačně

Za mě je i zezadu lepší Superb, ten poměr převisu a rozvoru je v pořádku a šikmé víko pomáhá redukovat tu těžkopádnost.

Vlastně... zadek u kombíku je asi nejsilnější část Superbu. Zepředu se Superbu umí vyrovnat třeba Opel nebo Mazda, zezadu to u kombíku neumí asi nikdo (v rámci středního mainstreamu)... uvidíme co 508.

lamal

3. 8. 2018 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sakra jednoznačně

Priamo zo zadu ano s tym suhlas, trochu vidim batoh v zadu z niekt. pohladov, no je to zanedbatelne, Kabaň odviedol skvelu pracu, supik je dynamicky reprezentativny a vyvazeny vyskladany na ostrych linkach... nemam s nim najmensi problem, len s tym Eckom mi to nepride zas taky debakel, videl som aj pekne E combi... stale vie aj to posobit reprezentativne a dostatocne ´´pricy´´.

Emel

3. 8. 2018 14:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sakra jednoznačně

Ale jo, hezká metla, nějaká dvoubarevná kola, AMG paket... a jsi úplně jinde.

wakantanka

3. 8. 2018 15:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sakra jednoznačně

Ja to mam u Supu tejto generacie tak, za lift sa mi proste paci viac ako kombi. U predchodcu to bolo presne naopak.

rokyta.p

4. 8. 2018 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sakra jednoznačně

To snad nemůže myslet nikdo vážně?! Říká se tomu nevidět si do pusy. Superb III má krásný design, to rčitě ano, klobouk dolů. Ale jak můžete takovou neodhlučněnou pryčnu srovnávat s Medvěděm? Medvěd i když se musí umět vybrat specifikace, vyhnout se gumám runflatu a v neposlední řadě jezdit na servis až za hranice ČR, protože u nás značkoví neumí a ani nechtějí umět, tak pořád je to jiné svezení než Schade. Ono sednout si na 5 minut a objet blok není to samé jako v tom trávit několik hodin. Ukažte mi jedinného člověka, který po 2 denním maratonu s éčkem vleze dobrovolně do Superba a bude v něm chtít zůstat. By to musel být 3,141592

andy2214

5. 8. 2018 02:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sakra jednoznačně

Ja jsem s timhle Mercedesem najel 60 tisic a srovnavat to klidne muzou.

Kdyz to shrnu. Merceses je ve vsem lepsi, ale ne o tolik, o kolik je drazsi. Superb je dostatecne komfortni a je otazka, jestli opravdu ocenis, ze pri prejeti hrbolu Mercedes drncne o 20% tiseji. Ja myslim, ze ne. Kde mlati Okravie/Suoerb, mlati i tenhle Meda.

Motor zase. Je urcite lepsi, nez 2.0TDI, otazka, jestli ten rozdil skutecne poznas a ocenis nebo to nebude spis dvoulitrovy diesel jako dvoulitrovy diesel..

Jedina vec, ktera je opravdu lepsi, kterou poznas a na kterou nema mainstream odpoved, je prevodovka.

Jestli dar 1,3 mega za MB v zakladu nebo za Supa v plne tak ver, ze by to byla uplne jendoznacna volba a Mercedes by to nebyl ani omylem. Specifikace Mercedesu ktere uz stoji za to zacinaji o hezkych par stovek vic, min R6 a dalsich 200-300 tisic za vybavu.

Mercedes je lepsi, ale pokud je to hodnocene auto konkretne 220d, tak si to neobhaji.

rokyta.p

12. 8. 2018 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sakra jednoznačně

To tak je vždycky, neroste to lineárně, ale skáče exponenciálně. Pokud má být věc o 10% lepší, nebude o 10% dražší. Podle této logiky by pak musela všechno vždy vyhrát třeba Dacia, protože je horší jen o 20%, kdežto o 60% levnější. Asi záleží, kdo je jak senzitivní a co ještě snese a co už ne. Projet se odpočatý na 1 hrbol je něco jiného, jako v tom trávit 10 hodin. Pak vyniknou i ty jemné niance, vyzrálost a rozdíly, které jsi předtím zahrnul do tebou zanedbaných 10%. Harmonizace odpružení, vibrace, hluk od kol nebo třeba stabilita když ve 160 pustíš volant. Možná to necítíš nebo jen prostě volíme každý jinou stranu. Já raději oholený Medvěd v základu, než nalátaných spousty kravin na něčem, co je úžasné jen na papíře.

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 15:22

Nahlásit příspěvek

0 Reagovat

Re: Sakra jednoznačně

Ondra je šikovnej, vyřídím!

Lackey

3. 8. 2018 08:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Moj tip

Článok som ešte nečítal, ale tipujem, že v ACZ porovnaní dvoch kombi, Sjúprb zvalcoval Nemčoura >:-[]

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

3. 8. 2018 08:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Moj tip

Překvápko = ne. K neharmonickýmu podvozku a obhroublýmu motoru stačí přidat 360 tisíc a máš ve všem lepší auto. Lepší podvozek lepší motor lepší převodovka lepší dynamika i spotřeba atd. Až šokujícně jednoznačný

tomoooo

3. 8. 2018 08:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Moj tip

Ano vyhral, ale bodovo to zase pekne upravili. Celkove hodnotenie 8.5 vs 8.43 :-)))).
Staci dat MB 4ku za zakladnu cenu a Skode 9 :-), (nevadi, ze u Skody musis dat priplatky za 250k).
Samozrejme body za priplatky MB vs Skoda 9 bodov vs. 8.
Potom este povies, ze za design das MB bodov 6 a Skode samozrejme 10.
:-)))))) a vyjde ti samozrejme priemer aky ti vyjde.

iudex

3. 8. 2018 08:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Moj tip

Jj, s tým jednoznačným záverom o jasnej výhre prémie nekorešponduje bodové hodnotenie, z ktorého vyplýva, že Mercedes to vyhral len o chlp a Škoda je takmer rovnako dobrá. >:-[]

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 08:46

Nahlásit příspěvek

1 Reagovat

Re: Moj tip

Holt máš na začátku obrovský rozdíl v ceně, pak jsem dal dost špatnou mercedesu za vnější design, který se mi opravdu nelíbí, superb má ještě lepší oddíl interiér, mercedes pak jízdu a motor... Může ti vyjít známka, která vzájemně zase tak neliší. Šlo mi hlavně o to - o tom je vlastně celý závěr, jestli ty peníze navíc za mercedes přinesou rozdíl v oblastech, kde by ten rozdíl měl být vidět (kvalita jízdy, odhlučnění, zpracování interiéru). A tady má prémiový medvídek fakt náskok.
Zdravím na Slovensko, teď jsem tam byl,
Machi

Hammunasakra

3. 8. 2018 08:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Moj tip

Přesně naopak = v tomhle srovnání je šíleně drahej Mercedes

Ve všem lepší auto = ztratilo designem? No když tohle má výraznej vliv na celkový bodový hodnocení = něco neni úplně v pořádku

Souhlas s iudexem = bodobý hodnocení nekoresponduje

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 09:04

Nahlásit příspěvek

1 Reagovat

Re: Moj tip

Ale jo, na tom vašem pohledu něco, pokud si přečtu závěr, čekal bych jako čtenář větší bodový rozdíl. Víc než kdy jindy je ale v tomto ohledu nutné jít po jednotlivých oddílech, kde se auta liší dramaticky.
Machi

Hammunasakra

3. 8. 2018 09:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Moj tip

Pokud si přečtu celej test = čekal bych výrazně odlišnej bodovej rozdíl

Nesváděl bych to na povinnost čtenáře hledat = prostě to má vyznít tak jako text a měření = větší bodový rozdíl

Povinná úlitba škodovce = nebo špatně nastavený bodový hodnocení? To druhý se dá změnit ;-)

lamal

3. 8. 2018 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

Je uplne bezne, ze na ACZ sa bodove hodnotenie rozpusti v texte, ale na prve oko musi byt jasne a zretelne kto je lepsi... Tomu sa hovori PR ergonomia.

mariov8

3. 8. 2018 08:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Moj tip

O.K. to beru, jenom ten nesoulad toho bodového hodnocení s testem je matoucí. Je fakt, že za co ty peníze lidi v mercedesech dávají poznáte, až se v tom svezete. Motor netahá za řízení, ticho i v 200 na tachu, sedačky ze kterých po 6 hodinách vystoupí člověk s úsměvem...

stealth01

3. 8. 2018 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Moj tip

Omlouvám se, ale 200 na tachu a ticho je nesmysl, to ostatní je taky zvláštní. Jel jsem ve facelift 2018 S-Class z Prahy do Mnichova a rozhodne jsem nevystupoval svěží.
Přisuzovat Mercedesu nějaké nadpozemské vlastnosti je prostě nesmysl.

webpaja

3. 8. 2018 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Moj tip

No jo, ale že jsi do něj usedal už rozlámaný >:-[]

webpaja

3. 8. 2018 08:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Moj tip

Martine, v ceně serves by se mělo projevit to, že u M-B máš základní servis na 6let/120tkm zdarma. To v bodech není, jen je přihlédnuto k vyšší ceně hvězdného servisu.

Hammunasakra

3. 8. 2018 08:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Moj tip

:yes: :-!

Už to tu padlo = cenově je to až drtivej rozdíl = ale ve prospěch prémiovky

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 09:02

Nahlásit příspěvek

4 Reagovat

Re: Moj tip

No to jsem si taky myslel, ale z Mercedesu mi přišla odpověď, že první tři prohlídky do 100.000 km stojí těch v tabulce zmíněných osmnáct tisíc...

webpaja

3. 8. 2018 09:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

Fakt? To neznám! Kdysi u R-Klasse součást, teď taky. U BMW bez diskuze. ;-)

iudex

3. 8. 2018 09:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

No u toho BMW je to trochu finta. 5 rokov servis zdarma, ale servis máš štandardne 2 roky/20000 km, pričom nik, kto má svoje auto aspoň trochu rád, tam nenechá olej tak dlho. Teda ak meníš po roku (a nenabeháš tie km) alebo skrátka nechceš nechať olej celých 20t km, tak si tie servisy medzi platíš sám, ergo to vyjde tak, že počas 5 rokov si platíš 3x olej sám a iba 2x je to grátis.

webpaja

3. 8. 2018 09:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

Jasný, to jsem pominul. U ropy v gazíku jezdím na intervaly, resp. cca 1500km před. Vždy mě vzali i pokud nebyl ještě přímo nájezd odpovídající.

S V8 už se mě to netýká a tam jezdím po 10tkm.

Tee

3. 8. 2018 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moj tip

S tym bmw to nieje pravda. Ked neviete tak netrepte. Pravidelny servis je na 5 rokov, alebo 100k naozaj gratis. Je to ale kazdych cca 30000, ale auto vas posle podla prevadzky, cize vacsinou skor. Zaruku si mozete za pomerne zanedbatelne peniaze dokupit na 5 rokov a 200k. Co bude s autom potom zaujima iba “stastlivcov”, ktory sa tesia ako dobre kupili jazdenu premiu.

webpaja

3. 8. 2018 14:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

V klidu si to přečti ještě jednou, nikdo z nás nepíše nic jiného, jen dodáváme, že každý má jiné potřeby a ty nemusí vyhovovat továrnímu nastavení. :-!

speedfred

3. 8. 2018 19:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moj tip

Keď jazdis hodne diaľnice,tak interval sa ti kľudne natiahne aj na 34t km - osobná skúsenosť. Ja som menil 10-15t km.
A ten kto najazdí menej a dodržiavaš servis,tak potom ako píše iudex máš tých servisov grátis možno 2x

rohYpnol

5. 8. 2018 11:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moj tip

Kolik stojí a jestli jsou v ceně jsou ale dvě rozdílné otázky. Takže je otázkou, na co se kdo vlastně ptal :-!

WinDiesel

3. 8. 2018 08:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Moj tip

No snažili jste se pane redaktore. zadavatel bude spokojen, stejně jako tehdy když vám v testu GLK versus Yeti vyšel lépe Yeti …. Proč si kupovat GLK když je Yeti tak dobrý a o 500 klacků levnější? :-) To jste napsali.
Dnes - vlk se nažral a koza zůstala celá, nic jiného. A se známkováním za subjektivní dojmy byste se mohli krotit, jinak nebudou Vaše testy brány za objektivní.
Bezvadné je potom Vaše vyjádření cituji:
"superb má ještě lepší oddíl interiér"
"Mercedes má lepší zpracování interiéru"
To si docela dost odporuje ale to je u Vašich testů normální, zadavatel Škoda Auto bude a musí být uspokojen. Takže Brawo.

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 09:00

Nahlásit příspěvek

2 Reagovat

Re: Moj tip

Teda, napsat po vítězství mercedesu, že bude zadavatel Škoda Auto spokojen, to už chce koule... Oddíl interiér jsem myslel praktickou stránku věci, omlouvám se za nejasné vyjadření, v tabulce se oddíl ale opravdu takto jmenuje HODNOCENÍ INTERIÉRU
Prostornost
Přední sedačky
Zadní sedačky
Kufr
Variabilita

nalimer

3. 8. 2018 10:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Moj tip

Martin, ja si myslím, že "koule" chce porovnávať MB a Škodu.
Len pár príkladov
- Škoda nemá v opcií ani zďaleka toľko príslušenstva a elektroniky, akú ponúka MB
- samostatnú kapitolu tvorí bezpečnosť oboch automobilov a tuhosť materiálov
- argument "je levnejší" je veľmi zábavný. Potom je Dacia jednoznačný víťaz každého testu (nemá síce to, čo MB a Škoda, ale aký je lacný)
A vzhľadom k tomu, že moje novinárske začiatky boli práve pri automobilizme, verte mi. V Škoda Auto sú veľmi spokojný za uvedený test.

_Karel_

3. 8. 2018 12:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Moj tip

Dneska si to tak jako tak schytáte. Marná obrana. Mě to srovnání nijak neurazilo, závěr se mi líbí a takový nějaký jsem čekal - auto je lepší a proto víc stojí.

Málokdy mě rozesmějete, ale dnes jo - "koukal jsem na MB a usnul jsem" - >:D :yes:

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 15:20

Nahlásit příspěvek

1 Reagovat

Re: Moj tip

Tak to jsem rád:)

rohYpnol

5. 8. 2018 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moj tip

Srovnání takto rozdílných vozů samo o sobě je v pohodě. Obdobné testy dělá AutoBild zcela běžně...

webpaja

3. 8. 2018 09:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Moj tip

Upřímně, čtyřválcové GLK muselo být zklamáním pro všechny mercedesáky i nekritické fandy. GLC je naprosto jiná liga, ne o jednu, ale minimálně dvě generace dál.

WinDiesel

3. 8. 2018 09:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Moj tip

GLC se mi nelíbí a dál být musí když je o mnoho let mladší ……… koukám že ty bys šel do Yetiho, když je ten 4-hrnek v Mercedesu tak hroznej.
Já Ti povím co jediné bylo hrozné - kombinace 4-hrnku s automatem 5-kvaltem. Až později přišla verze automat 7-kvalt a 250 CDI, jinak tlačili k prodeji šestiválce. Ale to už si jak vidno mnozí nepamatují.

webpaja

3. 8. 2018 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

220CDI s 5AT byla naprostá tragédie. Hlučné, líné...

happy_driver

3. 8. 2018 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

Motor 220 CDI (125kW/400Nm) mal v GLK od uvedenia na trh prevodovku 7G-Tronic.
5-kvaltový automat sa vzťahoval k 250CDI napr. v E-Klasse.
Nie v GLK.

"Der GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY bleibt aber das einzige Modell, bei dem die Antriebsart von Kunden gewählt werden kann.[22] Seit Mitte Dezember 2009 ist der GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY auf dem Markt. Im Gegensatz zur C- und E-Klasse, wo es diesen Motor bis Ende 2010 nur in Verbindung mit der 5G-Tronic gab, wird hier die modernere 7G-Tronic angeboten."

webpaja

3. 8. 2018 12:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moj tip

Tak to musela být 250-tka, měl jsem jí jako náhradní auto a nebral bych.

happy_driver

3. 8. 2018 09:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Moj tip

No jistěěě....
Veľmi dobre si pamätám, ako som pred kúpou GLK obišiel ostatné, do úvahy prichádzajúce značky.
Vtedajšie Q5 napriek papierovo rovnako výkonnému motoru bolo v reále lenivé ako prasa, nehovoriac o spotrebe. S manuálom ešte väčšia hrôza, jeden by sa ukvaltoval k smrti.
Vtedajšia X3, tvrdá ako betón, podivný interér, resp. palubovka. Komfort ešte o stupeň horší ako Q5.
Volvo XC60 motorická bieda.

GLK ponúkalo už vtedy diesel, aký konkurencia ani nemala - 250CDI s 205k a 500Nm, dieslový a benzínový šesťvalec... Neskôr to samozrejme ostatné značky dorovnali, ale trvalo to.
Okrem toho, GLK si nesie povesť nadštandardne spoľahlivého auta. Dizajn síce každému nesadol, ale auto bolo vďaka tomu nezameniteľné a v správne konfigurácii vizuálne atraktívne.

iudex

3. 8. 2018 09:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

Díky. Dúfam, že si bol na Slovakiaringu s nejakým zaujímavým autom, alebo len dovolenkovať?
No ja tie bodové hodnotenia ani počet hviezičiek moc neriešim, dôležitejší je pre mňa obsah a celkové vyznenie testu a tam to píšeš jednoznačne. Preto zaujal ten minimálny rozdiel v bodovaní. Osobne tiež nie som nadšenec Mercedesu a jeho tabletového štýlu, ale v interiéri je o svetelné roky ďalej ako Superb, ktorý má problém aj v rámci vlastnej triedy (kde ho predčia mnohí, od Passatu po Insigniu). Rovnako tak mám trochu problém s jazdou, Ty tvrdíš, že jazdí komfortne a pohodlne, ja tvrdím, že od najlepších v triede v tomto ohľade má veľký odstup (Mondeo, Insignia) a jazdou sa veľmi podobá Octavii (s multilinkom). Takže u mňa by aj ten bodový rozdiel bol výrazne väčší, minimálne jeden celý bod. Ale opakujem, na rozdiel od bodovania s Tvojím textom problém nemám a test je napísaný veľmi dobre.

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 09:08

Nahlásit příspěvek

1 Reagovat

Re: Moj tip

Byl:) Jezdili jsme tam mimo jiné se starýma celicama, to byl neskutečnej zážitek. Ve středu mi přišly fotky, příští týden sepíšu!

N6600

3. 8. 2018 09:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Moj tip

Problemom tej tabulky je, ze rozdavate body z ciste subjektivneho pohladu. A teda to dostava vela priestoru na carovanie s bodmi. A ak mam byt uprimny, tak z mojho osobneho pohladu by Superb nikdy nedostal tolko bodov, ako dostal od Vas. Detto kufor. Preco nevymysliet/nevybrat nejake nahodne predmety roznych velkosti, ktore by ste ukladali do kufra? Pri tom by ste zistili, co a ako ulozit a co sa vlastne do kufra vojde a co nie. To ukaze praktickost a velkost kufra.

Ak by bola recenzia na mne, na celu tabulku by som sa vykaslal a cele bodovanie zrusil. Na zaver kazdej discipliny by som akurat urcil vitaza a dovod preco. Ziadne hodnotenie a ziadne vyhry o prsa velkosti Keiry Knightley.

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 09:10

Nahlásit příspěvek

0 Reagovat

Re: Moj tip

To jsem teď psal! Mrkněte na rozdíly v jednotlivých disciplínách, tam se auta liší diametrálně!
Když ono je to docela atraktavní, kdo vyhrál celkově, jak a proč... Pak se o tom tady mimo jiné můžeme pobavit, pohádat:)

N6600

3. 8. 2018 09:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Moj tip

Ale podla tabulky to tak vobec nie je :-) A uprimne, prave to subjektivne bodove hodnotenie dotiahlo Skodu takmer na vitazny stupen.

Pobavit sa samozrejme mozeme aj bez bodov. A nie som si uplne isty, ci ista forma flamewar-u je to, co auto.cz potrebuje... Ale je Vy ste ten, co tomuto webu veli :-)

WinDiesel

3. 8. 2018 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

To je výstižné. Subjektivním překroucením k flame-war.

Ozzman

3. 8. 2018 09:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Moj tip

Interiér je sice v Superbu prostornější, ale co třeba zpracování, kvalita, použité materiály ? To mi v hodnocení chybí, ale vždy to tam bývalo.

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 09:43

Nahlásit příspěvek

0 Reagovat

Re: Moj tip

Máme tam zpracování, do toho počítám i kvalitu plastů...

WinDiesel

3. 8. 2018 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Moj tip

Klasický oliz plastů? :-)

Ozzman

3. 8. 2018 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Moj tip

Já to třeba dělám a u Superbu jsem si na některých místech obrousil jazyk >:D

Emel

3. 8. 2018 09:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moj tip

To bodování ale obsahuje i cenu. Otázka není, jestli je Škoda stejně dobrá, ale jestli je o tolik horší, o kolik je levnější... a na tuhle otázku z principu jednoznačná odpověď neexistuje.

iudex

3. 8. 2018 10:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

A práve tú cenu by som do porovnania nezahŕňal, ide o to, či je auto dobré alebo nie, relativizovať to cez cenu nemá zmysel, to už si musí každý kupujúci zodpovedať sám, či mu to za to stojí, alebo nie.
Naviac keď cenníková cena, ktorú porovnáva redakcia, je číslo dosť nepodstatné, sám najlepšie vieš, ako sa reálne kupujú nové autá a ako veľmi dokáže cena lietať. Takže potom ten Mercedes vyzerá inak za cenníkovú cenu a inak so zľavou. A samozrejme pri zľave záleží, kto to kupuje (súkromná osoba/podnikateľ, nový alebo existujúci zákazník), ako (cash/lízing) a aký model (základ/plnka, novinka/výbehový model). Skrátka tú cenu ovplyvňuje toľko faktorov, že cenu by som proste vylúčil a nechal to len na vlastnosti auta.

Emel

3. 8. 2018 10:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moj tip

Do tabulek určitě patří... a pak si to můžeš vyhodnotit podle svého, jak to v které disciplíně dopadlo.

mariov8

3. 8. 2018 08:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Moj tip

V tomhle srovnání je bohužel Superb ten drahý. Jízdní a technologický odstup těch vozidel rozhodně není, byť ceníkových, 360 000,-. A už vůbec ne 0,07 bodu. To si děláte *?! O.K. jsou parametry které se těžce vyčíslují. Ale tohle vidí i slepý...

Neumím si představit, že bych měl být odpoledne fit na mítingu třeba v Hannoveru a vyjížděl bych ráno v jiném autě než v mercedesu. Bez tankování (O.K. nestíhám a jedu 200 kde to jde), nutné pauzy na natahování se kvůli sedačkám a protože mne z auta a jeho hlučnosti bolí hlava. To umí jenom větší mercedesy a z levných aut možná ten Citroen C5 HDI na hydropneumatickém podvozku, budiž mu vrakoviště historie lehké...

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 08:49

Nahlásit příspěvek

2 Reagovat

Re: Moj tip

Teď jsem odpovídal iudexovi, mrkněte na celé hodnocení. Pokud vyhraje superb cenový oddíl skoro o dva body, víc bodíků nasbírá za praktický interiér, těžko může vyjít celková známka výrazně hůř než u jízdně kvalitnějšího konkurenta.

Hammunasakra

3. 8. 2018 08:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

Ale měla by = ten rozdíl mezi auty je dost zásadní = popravdě menší než cenovej

A to z výsledku bodů neodpovídá

mariov8

3. 8. 2018 08:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

Jo, odpověď jsem si přečetl a zareagoval. Jen ten nesoulad body versus test je k zamyšlení. Výsledek a text je jinak celkem jasný. I když je současný Superb dobré auto, tady nemá šanci.

Možná se v redakci zamyslet nad logikou bodování...

webpaja

3. 8. 2018 09:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Moj tip

A ještě jedna Machi, je moc sympatické, že se angažuješ v diskuzích. Mohlo by to být u autorských (nepřevzatých ze SM) pravidlem pro všechny. ;-)

iudex

3. 8. 2018 09:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

Pridávam sa, to je rozhodne chvályhodné, ak redaktor diskutuje a odpovedá na pripomienky. :yes: Mohli by aj ostatní autori testov.

mariov8

3. 8. 2018 09:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

Taky souhlas, za sledování a reakci v diskuzích máte i u mne plus body. Alespoň je vidět že si stojíte za prací. I když mi je jasné, že máte i jiné úkoly než sledovat diskuze (často o ničem...), o to více poklona...

JFK

3. 8. 2018 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

Já teda do dolního saska těch 500km, v případě, že jsem nepoužil letadlo, absolvoval poměrně často právě tím superbem. V-max kde to jde a nemám dojem z nepohodlných sedadel.

Jinak ta S213, má výhodu jiného segmentu a jiné základní cenové relace, než kterou musí za 650 v základu splnit superb. I přes své nesporné kvality ten mercedes zcela zabíjí rozykdlá designová strategie Daimleru "nanuk na sluníčku". Navíc ani nelze pořádně rozeznat jednotlivé řady od sebe, specielně 205-213, 213-222, snad krom počtu pruhů ve světlech. V případě výběru z premiové trojky by to byla bohužel až ta poslední volba.

koblih

3. 8. 2018 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Moj tip

Sice dáš za příplatky 250 tisíc, ale v Mercedesu těch peněz utopíš za příplatky ještě o dost víc. Zkus dorovnat Éčko všema asistentama, odvětrávanýma elektrickýma sedačkama a vším co ti Superb nabídne a rozdíl bude o dost větší, než v testu udávaných 360 tisíc :-)

webpaja

3. 8. 2018 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

Pointa je v tom, že i když Supa narveš vším myslitelným, nikdy nebude lepším autem než E-Klasse.

koblih

3. 8. 2018 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moj tip

To je jasný, já jen reagoval na toho, co tu kritizoval že Škodovka dostala lepší hodnocení za příplatky, když si za ně musíš stejně zaplatit 250 tisíc. Éčko je lepším autem, to bez debat. Individuální otázkou pak je už jenom jestli se příplatek vyplatí, nebo ne :-)

Ozzman

3. 8. 2018 09:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

" stačí přidat 360 tisíc a máš ve všem lepší auto" jo a nebo ještě jednu litrovou Oktávku navrch... to je rozdíl docela znatelný.

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 08:41

Nahlásit příspěvek

4 Reagovat

Re: Moj tip

Tak jak Vám vyšel tip?:)

Lackey

3. 8. 2018 10:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Moj tip

Tip mi nevyšiel :yes:
Áno, prémie stojí za to (za svoji cenu) , ale Sjúprb je predražený, a iba v porovnaní s cenou prémie môže byť výhodná kúpa, viď 9 bodov (Š) versus 4 body (MB) za základnú cenu. ;-\

martin_dr

5. 8. 2018 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Moj tip

preco ma superb za cenu 9 a mercedes 4? Superb je predrazeny vzhlaodm na svojich konkurentov. Mohli ste trochu vziat do uvahy aj tento aspekt. Superb by si zasluzil za cenu max 7 bodov. Dalsia vec je dizajn interieru, Aj ked sa mi tiez Ecko zvonka nepaci, ten interier to bohate vynahradza, zato superb zvonka nie je ziadne dizajnove dielo, je proste pekny. Ale vnutri je to prave ta predrazena octavka, o jazdnych vlastnostaich ani nevraviac.. Celkovo ten rozdiel co vyhralo ecko je smiesny a navodzuje vasu zaujatost.

Hittman

3. 8. 2018 08:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Super?

Si děláte zadek, ne? >:-[]

Rozbalit vlákno

car

3. 8. 2018 08:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Super?

A masáž pokračuje..

Machýrek

3. 8. 2018 08:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Dle ocekavani

Zajimavy jak E z vnejsku vedle Superba vypada nezajimave. Ale zase zelena metla je asi nejvetsi hnus, co muzes na aute mit. Taky je z toho patrny, proc je treba si E poridit s AMG paketem.
Kdo ma najeto neco s obojim, musi uznat, ze autor ma pravdu, z E ty penize strikaj, ale poznas to hlavne, kdyz s nim jezdis. Staticky je to nuda.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

3. 8. 2018 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dle ocekavani

presne to som si vsimol .... zrazu aj superb srsi nadherou.... ;-) ... aj interierom aj celkovou technikou a kvalitou bude E klasse predpokladam fakt inde ako superb.... ale takato jeho vizaz by mi za dane prachy proste vadila .... uplne sa vidim radsej v novej A6 alebo XF ;-) :yes:

Machýrek

3. 8. 2018 12:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dle ocekavani

Pakety AMG a night, jina barva a kola z E udelaj auto, za kterym se otocis. Co jim dali do redakce na test konfiguroval nekdo, komu to bylo fuk.

martin_dr

5. 8. 2018 13:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dle ocekavani

napisal dilinko co bdivuje koreu a jazdi na pole.. Chlapec ty sa zobud, robis tu zo seba total debilka, keby si sa na tom ecku previezol aspon raz, inak by si pisal. Ostatne ako vsetky tvoje prispevky, si prototyp internetoveho pisalka..

Bubáq

3. 8. 2018 08:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

???

Už jen nadpis "testu" mě rozesmál!
Takhle se kupující Mercedesu přeci nikdy neptá!
Kupující Mercedesu se vůbec nezajímá o to, zda Superb není náhodou rozumnější volba!
Směšné téma....

Rozbalit vlákno

Machýrek

3. 8. 2018 08:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: ???

Zalezi kdo je kupec, resp. najemce. 220d je nejcastejsi konfigurace E na OL, kde tuto otazku dost zajemcu asi zvazovat bude.

webpaja

3. 8. 2018 08:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: ???

Aby ses u fleetu nedivil ;-) Znám pár lidí, kteří radši top vybavenou neprémii než D3 s kompromisy. Většinou jde o čisté uživatele a pragmatiky.

WinDiesel

3. 8. 2018 09:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

To jsou kecy promiň, u fleetu nemohou lidi rozhodovat co dostanou.
Většinou dostanou nabídku - tady máš audinu holátko, nebo Fkodofku s mnohem lepší výbavou. Je to z nouze ctnost.
Kdyby si lidi mohli vybírat, měl by každý BMW a Mercedes. Ale to přece nejde aby v nějakém podniku zdejší plebs jezdil v BMW nebo Mercedesech.

webpaja

3. 8. 2018 09:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ???

Ale ale, politika každé firmy je jiná. Kamarád měl volnou ruku, jen to muselo být D3, či VAG, Opel, Ford nebo JLR. Jsou jejich klienti a mohl si zvolit jen s finančním limitem.

Neber to optikou středního managementu.

WinDiesel

3. 8. 2018 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ???

Tomu se říká volná ruka … trhu :-) Ani střední management nedosáhne na BMW a Mercerdes, maximálně tak nějaké holátko Audi.
Spolužačka dělala u německé firmy ředitelku divize, měla oholené BMW X3 s manuálem, poté je spolkl Siemens a BMW jí vzali a nabídli dobře vybavenou Škodu nebo špatně vybavené Audi. Co vzala už nevím, vidíme se na srazech každých 5 let.

Toman01

3. 8. 2018 13:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ???

Asi dělám u špatné firmy, ale jediné, čeho se musím držet, je maximální měsíční splátka leasingu při daném nájezdu a že to nemůže být sporťák, kabriolet a podobné výstřelky. Jinak si můžu vybrat úplně cokoliv, stejně jako všichni ostatní, co mají u nás služební auta jako benefit. Jen u pozic, které mají auto jako "výrobní prostředek", je to pak opravdu dané a všichni mají to samé.

Bubáq

3. 8. 2018 09:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ???

Dovolím si tvrdit, že tak to není: kdo zvažuje lépe vybavený Superb v rámci daného cenového stropu, není skutečný zájemce o Mercedes. Naopak, kdo si může pořídit Mercedes, o Superb ani myšlenkou nezavadí.
Jde o typicky novinářskou konstrukci (srovnávání Superbu a Ečka), která nemá žádný praktický význam.

WinDiesel

3. 8. 2018 09:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ???

Přesně, pane !!!!!!!!!!!!!! Když jsem kupoval Mercedes, tak jsem kupoval Mercedes a nikdy jsem na Fkodu nepomyslel, to je nesmysl, že bych se snad měl rozhodovat mezi Fkodou a Mercedesem.
I kdyby byl Mercedes horší, chtěl jsem prostě Mercedes basta.

A mohu každému s klidem říci, nelituji. 230 000 km bez jediné závady, pohodlné sedačky, motor neslyšet, všechno jak má být.

mariov8

3. 8. 2018 09:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ???

Spíše kupující Superbu přijdou s tím, že přeci nedají čtvrt milionu navíc za stejně velké a výkonné auto... ale už neřeknou, že je tomu tak, protože na to nemají nebo jim to car policy zaměstnavatele nedovoluje.

Emel

3. 8. 2018 09:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ???

Jeden místní taxikář je třeba důkaz, že vyloučené to není :-)

Ozzman

3. 8. 2018 09:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ???

To už je ale trochu fanatismus >:D

Emel

3. 8. 2018 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Ale jo.

Na druhou stranu... mám přímé srovnání prémie a mainstreamu... a když v mainstreamu nahodíš AGR sedačky, laminovaná okna, adaptivní tlumiče apod., tak tam já osobně žádný obří náskok v kvalitě jízdy nevidím... konkrétně teď třeba Insignia vs. Audi A6, Mercedesy jdou trošku mimo mě.

S šestiválcem bych si dal říct, ale s R4 naftou ani benzínem asi ne.

Ozzman

3. 8. 2018 10:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Přesně, já teď řeším výměnu auta, mne zase zaujal pár let starý 318d, ale pak jsem zjistil, že stačí přihodit pár tisíc a mít mainstream (u mne asi nebude těžké mezi čím se rozhoduju) s o 100 tisíc nižším nájezdem, popřípadě o rok mladším a také R4.. a to je asi to hlavní. Pragmatický mozek přebil srdce....

iudex

3. 8. 2018 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ???

318d, ja Ti neviem... u mňa trojku robí motor, podvozok a jazdné vlastnosti. Ak tam ale dáš najbežnejšiu naftu 2,0 R4, budeš na úrovni všetkých služobákov a tie kvality podvozka moc nevyužiješ a zostane Ti (ak nie je slušne vybavený) podpriemerný interiér. OK, zvonka je to pekné auto a spravíš iste väčší dojem, ako s Mondeom, otázka je, do akej miery je pre Teba podstatný image a do akej úžitok.

Ozzman

3. 8. 2018 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

No, popravdě se mi na té 318d líbí jak vypadá, určitě bude dobře jezdit a i mi vyhovuje, že není tak přerostlá, jako třeba Mondeo a trochu mi i nahlodal Pája >:D Ale nakonec asi zůstanu u modrého oválu, image nehledám, spíše spolehlivé prostorné auto, které mne sveze z domova až na konce světa, když bude potřeba.

lamal

3. 8. 2018 12:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ???

To jako tvrdit, ze z 318d ´´zostane Ti (ak nie je slušne vybavený) podpriemerný interiér´´ je samo od veci, kvality podvozka ti zostanu aj koncepcia - zadny nahon, prevodovka, riadenie takze defacto sa vzdy skvele povozis, akurat nebudes mat vykonu a charakteru pohonnej jednotky na rozdavanie... ´´uroven vsetkych sluzobakov´´ zostane tam kde aj vzdy bola, koncepcne po zadu.

iudex

3. 8. 2018 13:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Zober si to tak, že Ti dám Saganov bicykel. Síce budeš cítiť, že sa Ti ide ľahšie ako na nejakej Deme, ale proste ako netrénovaný človek bez patričnej kondície to neoceníš a nevyužiješ. A rovnako je to aj s BMW so slabým motorom, tie výhody koncepcie RWD a podvozka oceníš viac pri výkonnejších motoroch, ktoré sa dokážu viac priblížiť k (vysoko položeným) limitom podvozka.

Emel

3. 8. 2018 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ???

Poznámka pod čarou: obě testovaná auta jsou AWD. Věřím, že MB přesto dokáže jezdit víc jako RWD, s preferencí zadku... ale to už je ta nuance, kterou ne každý docení.

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 15:17

Nahlásit příspěvek

0 Reagovat

Re: ???

Jo, to jsem zapomněl zmínit. Čtyřkolka u mercedesu opravdu preferuje zadek, na předek může směřovat nejvýš 45 % točivého momentu...

lamal

3. 8. 2018 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ???

To sa z mojho pohladu mylis, vyhody premie a vycibrenej techniky pocitis kazdym coulom aj cestou pre rožky... riadenie, kvaltovanie, mechanicka suhra chassis, tuhy skelet... ja sa povozim s chuti aj na aute, ktore ma vyborny podvozok a ma menej vykonu, u mna to je viac o podvozku ako o motore... pripadne o celku. Vrtula 318d nie je tak bezvyznamne slaba, do nejakych 120km/h sa s tym na okreske povozis uplne v pohode... si jako myslis, ze s nejakym passatom sa povozis tak isto ? och...

Ked sme pri tych bikoch, zrovna nedavno som si jeden kupoval a aj ked nie som Petko Saganko, rozdiel medzi MTB za 18 000 Kč a 35 000 Kč som spolahlivo spoznal a aj ako laik si uzivam tuheho ramu, super pruzenia, vybornej kinetiky a pod...

Mi prides, ze vsetko riesis tak megalomansky, na hrubo a pri tom zabudas na jemne nuancie a vyznamy veci aj bez ohromujucich cisel...

webpaja

3. 8. 2018 12:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Takže Fíkus! ;-)

Ozzman

3. 8. 2018 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Nene, ten neprošel, takže přímý nástupce... trochu jsem zvýšil rozpočet, když už, tak už... Hele Pájo, automat je teda špatně ? Moc výběr nemám a proti 85kw musí 132 kw s automatem snad jet lépe, ne? >:D Ještě vybírám konkrétní kus, 110kw s MT by mi stačilo, ale nabídka je prazvláštní a 132 s AT jsou docela dost... >:D

Horší je, že z horlivých ženichů na moje Mondeo se všichni přestávají ozývat >:D

wakantanka

3. 8. 2018 20:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Na to zober jed ze to Mondeo s o 50 kW pojde aj s automatom o dost lepsie. Akurat nie je tam nahodou Powershift ?

Ozzman

3. 8. 2018 21:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ???

Byl jsem ho projet awd a powershift , a vše super, až na tu dynamiku, ale tu vyšší cenu si u mě neobhaji . Jdu zas shánět 150 k s MT

wakantanka

6. 8. 2018 07:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Powershift ti sadol? Ja som zatial vela chvaly na neho nepocul ani necital. Lepsi prejav ako DSG?

Ozzman

6. 8. 2018 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Tak nakonec sem koupil výše zmíněné awd s powershiftem, ano ,sedl, já jsem automaticky panic a dsg jsem jel jen 2x , také já v tom rozdíl nevidím >:D A má to padla pod volantem když už. >:D

webpaja

6. 8. 2018 11:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

SZ ;-)

_Karel_

6. 8. 2018 15:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

"automatický panic" - tak to jsem tě netipoval >:-[]
Ale jestli jsi i automatový panic, tak věřím, že budeš spokojenej.

wakantanka

6. 8. 2018 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Tak teda v zdravi a pohode dlho uzivaj. :-)

iudex

3. 8. 2018 10:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ???

Ja to hovorím už dlho, prémia sa prejaví najmä vo vyšších špecifikáciách (motorov i výbav), u mňa by si prémiová stredná v holobyte nikdy neobhájila pozíciu proti dobre vybavenému mainstreamu. Presne ako píšeš nevidím dôvod kúpiť holú A4/C/3er (kde na teba všetko kričí, že si si nepriplatil, od biednych základných sedadiel po základné svetlá) oproti výkonnejšej a podstatne lepšie vybavenej Insignii. Ak tá prémia má šesťvalec alebo zaškrtaných x príplatkov, od AMG paketu po pravé drevo a pod., tam sa to už prejaví a nie je o čom.

fOE

6. 8. 2018 09:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ???

Ted jsem mel po case zase moznost se povozit v A3 a musim s tebou nesouhlasit v tom kdo si kde nepriplatil. Pokud jsou tim hlavnim pro tebe cinkrlatka, co nejvetsi display, vyhrevy toho a onoho atd., pak ano, v permii te to hned prasti do oci jak sis nepriplatil. Ale pak vjedes s oktavkou na nerovnost a na stejnou nerovnost s A3 a zazijes 2 zcela jine veci. Zcela. Sahnes na plast v jenom a na plast v druhema detto, prubnes nejaky ovladaci prvek a detto... a najednou "si nepriplatil" ten v oktavce a ani sebevetsi upatlany display to nezachrani.
U te nepremie je to pozlatko, neco co te prasti do oci na prvni pohled, a tim to konci. V te skromneji vybavene premii to chce cas poznat za co sis priplatil, a z fotek to treba poznat nejde vubec, ikdyz to tu je (nemyslim ted tebe) casto hodne popularni. V tomhle trosku vybocuje BMW, kde v interieru, krom spickove ergonomie a nejlepsiho infotainmentu to jinak docela kulha. Ale ta technika (podvozek, automat...) tam furt je, i s jen 2L naftou.

Zkratka za me tenhle test krasne vystihuje rozdily mezi premii a nepremii. Ty rozdily tam proste jsou i pri shodnych motorizacich. Premie je proste temer vzdy a temer ve vsem objektivne hodnotitelnem, lepsi. Chce za to nemaly priplatek a to uz si musi rozhodnout kazdy za sebe. Nedivim se ani tem co koupi mainstream, ani tem co koupi "plebejskou premii".

Emel

6. 8. 2018 10:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Audi A3 - no dobrá, podívejme se. Důstojné minimum aby to nemělo torzku a plecháče je 1.5TFSI Sport, to je cca. 750. Základ se dost zlepšil, ale přesto... máš auto bez tempomatu, vyhřívaných sedaček, navi, senzorů, autoklimy.

Za 706 je Octa RS. Za 27 tam hodím DCC, za 11 navi... a zbytek už tam je - adaptivní LED, autoklima, senzory vpředu i vzadu a spousta dalších blbinek, bez kterých bych případně mohl být (barevný MaxiDot, Keyless atd.).

Takže třeba takhle vypadá to dilema v relaci 750 ceník. Z mého pohledu (a shodneme se s Iudexem) je tohle pro prémii neprůchozí, prostě auto bez tempomatu za třičtvrtě no way, musel bych přisypat aspoň 50 za základní výbavu a nejlépe dalších 50 aspoň za 2.0TFSI 140kW, abych s tím mohl být nějak spokojený.

fOE

6. 8. 2018 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ???

Za cenik se nekupuje ani ta oktavie a u premie tohle plati dvojnasob. Kolega A3 s 1.4tsi dsg, nejaka ta vybava, s MMI, tempomatem, zarukou, R17, ale v latce... proste takova rozumna konfigurace za cenikove nerozumnych vic nez 40k+ se u skladovky s 10km na tachu dostal na 25k E. A nemusel nejak silene smlouvat, predlouze hledat nebo ustupovat z barvy nebo vybavy. Proste cena za kterou skladovky A3 v Reichu jdou, po inzercich je toho tuna, takze si nasel i hezkou sedou metlu kterou chtel a spokojene jezdi (spokojene az na spotrebu oleje a turbo/dsg lag).
Pochybuji ze se se skladovkou OIII RS dostanes o 39% dolu proti ceniku tak jako kolega u te audi, a pak uz ten rozdil najednou neni tak jak ho popisujes, uz neni "nepruchozi" (ostatne, kdyz uz zminujes iudexe, pro toho byl taky cenik jen car papiru :-) ).

Ja kdyz vidim zpola (nebo z tretiny) vybavenou A3 vs. po strechu nalozenou oktavii kladu si presne tu samou otazku co tu zaznela. Kdo z nich si vlastne nepriplatil? A tu zalezi na uhlu pohledu, protoze se tak daji zaskatulkovat oba.
PS: To pisu jako nekdo kdo jezdi "nalozenym mainstreamem", ale logiku dokazu zkratka najit i v chudsi premii. :-)

Emel

6. 8. 2018 12:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Jasně, pokud dostaneš "neodolatelnou nabídku", může být všechno jinak. Tohle ale nejsem úplně schopnej vyhodnotit, i u té Škodovky se to v posledních cca. 5 letech dost změnilo a tolik aut zase jako firma nekupujeme aby se z toho dala dělat statistika. Za poslední rok byly hezké nabídky (20%+) spíš na Passat a Insi než Superb nebo Octavii.

Zpola vybavená A3 už je ok, je spousta asistentů, které jsou spíš k vzteku. Kdysi jsem se považoval za puristu, ale na ty prvky co píšu už jsem si tak nějak zvykl (autoklima, senzory, lepší světla, tempomat, handsfree, vyhřívané sedačky). S tou A3 jak píšeš bych byl asi spokojený (až na DSG a šedou)... ale 2.0TSI by byl rozhodující argument proti :-)

Vyhřívaný volant a sklo, elektrické víko kufru, sklopná zrcátka, HUD, bezdrátové nabíjení, DAB, lepší audio, bezklíč, kamera - to jsou nice-to-have, které sice ocením, ale případně bych je obětoval za lepší základ.

fOE

6. 8. 2018 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Tak kolega kupoval jako soukromnik a jen ze soukromeho pohledu jsem to resil (na co se dostane firma jsou zase jine cisla a taky casto prekvapi (treba BMW hned z kraje prodeje G30 udelalo hezkou akci, resp. "podporu prodeje" na sestivalec, takze 30%+ z ceny dolu jen tak fikne. Ctvrtina manazmentu u nas presedlala na 5er v tom case :-) Vychazelo to pak tak, ze za cenu slabsi V6 v A6 jsi mel v 5er plnotucny 30d, ktery v tom case paradoxne vysel dokonce lip nez r4 25d, ktery zustal bez podpory)). A pritom z ceniku tohle nevycetl nikdo.

Tu A3 za 25k E, to mas po prepoctu 625-650tis Kc. Za to samozrejme muzes mit holou RS, ale pravdepodobnejsi bude spis nalozena 1.5tsi a o tom byla i ta ma puvodni myslenka. Hola/chuda (vybavove) premie vs. vybaveny mainstream, oboje v cca stejnych motorizacich. Kdyz do toho clovek zacne tahat jeste ruzne motorizace, pak uz je z toho vazne takovy gulas, ze jakakoli debata asi postrada smysl.

andy2214

6. 8. 2018 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

To jsou takovy reci. Kamarad to a tamto. Ja spis myslim, ze kdybys mel tech 600 tis a skutecne musel to auto v takove konfiguraci koupit, tak se ti v salonu vysmejou a skoncis.. s Golfem :-)

Od me zkusenosti s MB nad 520d/220d jen ohrnuju nos, natoz 3er, A4, A3. Pokud do neni s vykonnym motorem a v nalozi, je to jen pozlatko. Nic navic oproti mainstreamu to totiz neprinese.

Zvlast srovnavat C se Superbem je uplne mimo. Nejaka c220d je urcite ve vse maximalne srovnatelne auto jako o3 RS. Pochybuju, ze je vic komfortni a lepe zpracovana nez E.

A od dob, co u 220d zacaly prevazovat ctyrkolky, protoze na operak se snad ani zadkolka uz sehnat neda je to uplne fail, vzdyt to ma mnohem horsi dynamiku, horsi spotrebu a zadkolka je ta tam. Cokoli silnejsiho nez 220d bys pritom na prstech ruky napocital.

Pokud v A3 citis pri prejezdu nerovnosti neco uplne jineho nez v Oktavii, je to jen placebo. Samozrejme pokud beres viceprvek x viceprvek.

fOE

6. 8. 2018 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Napsat 5 odstavcu a odkopat se v kazdem jednem z nich, to je taky umeni. Brat ti tvuj pohled na vec ale nebudu, ten je dlouhodobe znamy a staly jak zidovska vira (a cca stejne realny). :-)

webpaja

6. 8. 2018 16:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Jestli nepoznáš rozdíl v mnohem lepším autohardware mezi C-Klasse a Octou, pak máš pravdu, pro tebe bude cokoliv navíc kromě škodovky zbytečné ;-)

Emel

6. 8. 2018 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

A tak jasně, to jsou pak ty nuance, co ti proti čemu stojí (bez dvousmyslů prosím :-) ).

- Pokud dostaneš A3 1.4 za cenu Golfu 1.4 a v té A3 aspoň základní věci (viz výše, tempomat autoklima atd.), pak jasně, není o čem a většina z nás asi oželí kravinky a vezme Audi.
- Pokud mám za cenu běžně konfigurovaného Golfu 1.4 s víceprvkem obdobně vybavenou A3 s torzkou, pak mě nikdo nepřesvědčí na Audinu... a u mě by tak velmi pravděpodobně dopadl i duel A3 1.4T vs. GTI (nebo potažmo ORS).

PS: Záměrně jsem to přesměroval na Golfa, ono Octavia je přece jen o kus větší auto a míří trošku na jinou cílovku

fOE

6. 8. 2018 15:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Golf GTI proti A3 s 1.4t funguje jako konkurence vazne jen na internetovych portalech, sam uznej ze takhle v realu neuvazujes (bud chces / potrebujes :-) 230k auto, nebo nechces). V realu clovek resi HB s nejakym vykonem (cca rozpeti / kubatura / spotreba) v nejakem palivu a kouka se po tom co se mu libi, co kolik stoji, co mu stoji za usporu nebo naopak za priplatek. Nejak si nedovedu v realu predstavit cloveka co jde k dealerovi Audi/VW s tim, ze by rad A3 v druhem nejslabsim benzinu a nakonec odjede v golfu GTI, a nefunguje mi to ani naopak. Ale tak mozna je to jen nedostatek predstavivosti. :-)
Kazdopadne kolega presednul do A3 prave z golfu. A3 se mu vzdycky libila, nikdy by netipnul ze je v jeho moznostech (predtim bral vzdy mainstream, mazdu, VW), ale spis z nudy se koukl za kolik vazne jdou a do par tydnu jezdil. Golf by furt vysel lip, o nejake drobne, nebo mel vic extras, opet nejake drobne, ale audi je audi. Kdyby sleva nebyla kralovska jaks spravne podotknul, ale treba "jen" dvacetiprocentni, a rozdil mezi golfem a audi by z 1-2tis E povyskocil na 5-10tis E, uvazoval by zcela jiste jinak. Lame se to na drobnostech a to co pisu pisu o konkretnim priklade, protoze to rozhodne neplati plosne, coz oba vime. ;-)

PS: Nevim presne na jakou cilovku miri oktavia obchodne, zato vim naprosto presne na jakou cilovku pusobi oktavia diskusne. Jako moura nad plamenem. >:-[]

Emel

6. 8. 2018 16:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

GTI vs. A3 1.4 mi náhodou přijde celkem realistické dilema... buď vypiplanější interiér, nebo silnější motor. GTI přece není žádný okruhový speciál, to je v každodenním životě úplně stejně použitelné auto jako ta A3... prostě chci benzínový hatch a pak koukám, co za svých 750 můžu dostat.

Přijde mi logický, že za stejnou cenu je mainstream buď silnější, nebo vybavenější... jinak by ho nikdo nekoupil. To "vybavenější" na mě působí jen do nějaké míry, ale silnější... to na mě působí vždycky :-) . A díky tomu není moc velká pravděpodobnost, že bych já osobně koupil prémii se slabším motorem, než jaký nabízí mainstream. Ale se správnou slevou... >:D

Beefcake

6. 8. 2018 23:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

"případně bych je obětoval za lepší základ." - presne. Netreba zabudat, co robi auto autom. Tie spominane veci to rozhodne nie su.

_Karel_

6. 8. 2018 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Moje zkušenost je, že aktuálně nefiremní nákup u Škody - auto kousek nad milion - 6%-8% dolů, maximum 9%. A to jsem poptal celou republiku. Pak se ta prémie asi může po slevě přiblížit na dosah.

fOE

6. 8. 2018 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Ale to bude auto z konfiguratoru, ne? Nechce se mi verit ze takove bidne slevy budou i na skladovky...

_Karel_

6. 8. 2018 16:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ???

Aj, máš recht, nebylo to asi správný srovnání, konfigurátor.

Ozzman

3. 8. 2018 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ???

Já třeba v těchto dnech aktuálně řeším, jestli se mi vyplatí základní prémie, nebo radši nějaký lepší mainstream. Sice se rozhoduji u 3 letých aut a není to Škodva vs MB a navíc, tady se cenové rozdíly hodně zmenšují, ale i tak hledám body, pro a proti, hlavně budoucí trvanlivost a servis.

3_diamanty

3. 8. 2018 08:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

ale neeeeee

>:D .. a ja ze octacka vs BM3 bol len nahodny ulet..... a teraz zase toto... :*) .... skoda ma fajn vozy a superb sa mi aj celkom paci.... a naoapk tento kabelkovy bananovy styl medu bedu ozaj nemusim... je to maximalna nuda.... ale okrem velkosti kufru ti nic ine nejde ani psrovnavat s medom bedom....

Rozbalit vlákno

webpaja

3. 8. 2018 08:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Nepřekvapilo...

...E je téměř definice, jízdní vlastnosti a úroveň pohodlí dokáží jednoznačně obhájit vyšší cenu. Jen bohužel jak píší jiní potřebuje AMG paket. A to je ještě v případě 4Matic navíc zvedlý (což nepřidává na atraktivitě).
Vadí mi patrná vůle ve středové poloze a podvozek zatím nedosahující souznění s RFT tak, jak to umí BMW nebo Jag.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

3. 8. 2018 09:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nepřekvapilo...

preco neporovnali superba kombi povedzme s insigniou kombi v 4x4 ..... mne sa dokonca na tejto sdpoliocnej foto aj superb zda krajsi a napaditejsi a to pritom tiez nie je ziadna extravagancia alôe docela konzerva sedan... jak sa mi predosle hranate E klasse pacilo svojym smrncom a hrnami tak tak sa mi zase tieto nove banany uz nepacia.. a v praxi su aj tvarovo docela neviditelne... a takeot velke E-cko v okombiku musi byt snad cervene aby ho clovek zbadal a bral ako "napadne" auto.... pritom púredsatv si predosle Ecko v cervenej.... proste akoby sa zmenilo postavenie medu bedu a uz nehra na eleganciu a mnoblesu ale akosi viac barokovo a hrackarsky... zrejme v snahe pritiahnut mladsie rocniky :*) ... no proste superb je za mna jasne krajsi ... tato jednoducha spolocna fotka v plnej krase ukazala antidizajn medu bedu

webpaja

3. 8. 2018 09:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Nepřekvapilo...

Tohle srovnání mi nevadí, stejně velká auta, jedno prémie, druhé ne. Vyplatí se nebo ne?

Jak napsal Machi, i přes cenový rozdíl je M-B o tolik lepším autem, aby se peníze navíc vyplatily.

Tečka. ;-)

3_diamanty

3. 8. 2018 09:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepřekvapilo...

MB bude samozrejme komplexne lepsim autom.... ale ten jeho dizajn hmm.. ach jo :*) .. za taketo nieco by som dnes uz tolko bubakov nedal keby som ich mal.... hoc MB bol vzdy viac o kvalite a technike ako o nejakej vyslovenej krase .... mna skor laka jag, lexus maserati.... paci sa mi aj nova A6... aj volvo V90 .. ale teda tie dnesne medvede ani baworaky mi uz nepridu vobec zaujimave ani pekne ;-\

webpaja

3. 8. 2018 09:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nepřekvapilo...

Lexus a Mase nemají kombík, Jak s V6 nenabídne AWD a má horší interiér. Volvo končí na R4.

3_diamanty

3. 8. 2018 09:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nepřekvapilo...

pockaj ale jag v komiku 4kolku ma ci nie? ale zeby len s stvorvalcom?

Hammunasakra

3. 8. 2018 09:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nepřekvapilo...

Ne [odkaz]

3_diamanty

3. 8. 2018 09:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepřekvapilo...

takze nema... ale tak ja stejne nie som moc fanda kombikov a u premiovek uz vobec... tu mi stejne jag v sedane pride elegantnejsi ... no tak smola no.... zakaznik jagu tak musi do SUV F-pace ak chce vacsi kufor v kombinacii so 4kolkou .... takto sa ale jag sam pripravil o zakaznikov XF-ka skoda ... a to je prave problem jagu... stale sa nevie trafit na strunu mnohym zakaznikom pritom kvality urcite ma.....

Londonbridge

3. 8. 2018 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepřekvapilo...

:yes:

Bubáq

3. 8. 2018 09:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nepřekvapilo...

Nejde o přetahování mladších kupujících: design Mercedesu má rekordně nízký cX, a to bez kompromisu v prostornosti.
Mně se design současných Mercedesů hodně líbí.

3_diamanty

3. 8. 2018 09:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepřekvapilo...

mne na MB vzdy viac sedeli hrany... auto malo chlapskejsi a dostojnejsi nadych a akusi vacsiu charizmu... tieto amorfne natiahnute kabelky mi uz ale pridu take akesi zzenstile a unisexove a na predok az doslova gycove brrr ( aj tie svetla boze moj... ozaj to neslo inak? ) .. ale je to len moj boj samozrejme ... kolko ludi tolko chuti... komu sa paci v poriadku... niekto zase nemusi povedzme lexus chapem ..... ale otvorene priznavam ze aj superb ktoreho som za dizajn neraz viac karhal ako chvalil ( hoc nie je skaredy ) je tu u mna jasne krajsim vozom... neskutocne ako medveda vizualne drti a pritom vlastne ani nema za ciel mu konkurovat

twistedTSD

3. 8. 2018 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepřekvapilo...

Mercedes kombíky prostě neumí.

Emel

3. 8. 2018 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nepřekvapilo...

To bych zase takhle netvrdil, třeba to druhé E s kulatýma světlama byl moc pěkný kombík [odkaz] ... a na C43 AMG Combi bych se taky nechal ukecat :-)

twistedTSD

3. 8. 2018 15:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nepřekvapilo...

Ukecat bych se nechal, ale design by na tom žádnou zásluhu neměl. :-)

Bubáq

3. 8. 2018 09:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Naléhavá prosba

Prosím zrušte konečně v bodovém hodnocení kolonku Spotřeba udávaná!
Pokud považujete udávanou spotřebu za jakýsi objektivní parametr, pak zaveďte kolonku rozdíl mezi spotřebou udávanou a spotřebou skutečnou;

Rozhodně by ale měl být důraz kladený na spotřebu zvýrazněn větším bodovým odstupem mezi E a Superbem:

Kolonka Vnější design je sice také hodně diskutabilní (viz povýšení kapoty motoru přetažené přes blatníky na 3 body), ale s tím už se srovnám.

Rozbalit vlákno

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 09:09

Nahlásit příspěvek

2 Reagovat

Re: Naléhavá prosba

Tak jsem o tom už přemýšlel, je to virtuální číslo...

Hammunasakra

3. 8. 2018 09:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Naléhavá prosba

Pokud ste nejlepší jízda na webu = udělejte to co píše Bubáq = přidejte kolonku rozdíl mezi udávanou a skutečnou spotřebou. Dneska to sou až obří rozdíly = jak mezi tou udávanou a reálem tak mezi automobilkama a motorama. A to zůstane i s novou normou měření

WinDiesel

3. 8. 2018 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Naléhavá prosba

Dneska už všechny firmy mají data NEDC i WLTP. Data NEDC jsou nesmyslná, WLTP jsou blíže k pravdě, dají se hůře ošálit a každá automobilka už je má naměřené i na starších modelech, jde o to je se trochu poptat !!!!!!!!!!!!!!!

Bertold

3. 8. 2018 09:22

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

Nechápem, prečo toľké nepochopenie, že pri tesnom sumárnom bodovom hodnotení je Mercedes výrazne lepšie auto. Veď do celkového bodového hodnotenia je započítaný aj cenový rozdiel. Ak sa cena zo sumáru škrtne, tak výsledný bodový rozdieľ bude oveľa väčší. Výsledný bodový súčet v tomto prípade hovorí o tom, že Mercedes je síce citeľne lepší, ale aj citeľne drahší. Nič čo by sa pri danom hodnotiacom systéme nedalo pochopiť.

Rozbalit vlákno

webpaja

3. 8. 2018 09:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

:yes: ;-)

scadar

3. 8. 2018 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

To je takovej místní kolorit. pokud do hodnocení promlouvá cena, tak to tak imho musí vyjít. Já to vnímám tak, že pokud mají oba stejný bodový hodnocení, pak v Mercedesu dostaneš přesně o tolik víc, o kolik víc připlatíš. A už to je v týhle kategorii dobrej výkon (viz níž). Pokud má Merc bodů víc (jako tady, o trochu), tak by to mělo znamenat, že dostaneš ještě víc, než kolik připlatíš. :-)

Předem se omlouvám za vložku učitele matematiky na základní škole, nicméně: ve srovnání s mainstreamem to má prémie prostě těžký kvůli tomu, že (trochu zapřeháním) cena roste s kvalitou exponenciálně a kvalita roste s cenou tím pádem inverzně, logaritmicky. Jinými slovy, prémie obvykle v kolonce ceny ztratí víc, než nabere v kolonkách kvality. A čím větší prémie to je, tím je ten rozdíl horší (S klasse vs zakázkovej Rolls). Nicméně ta samá funkce aplikovaná na opačnej konec spektra má efekt obrácený, čili "za o trochu víc peněz dostanete o hodně víc auta" (Mitsu Mirage jako největší odpad vs. třeba o trochu dražší VW polo).

Emel

3. 8. 2018 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

I na té opačné straně to platí. Sandero je v základu 170, Fabia 240... a přesto obě auta brzdí, zatáčí, stírají atd. Přitom cenový odstup je 40%!

scadar

3. 8. 2018 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

To Sandero je naceněný neuvěřitelně, to máš pravdu. Nicméně platí to, co píšu - dole dostaneš za o 40% víc peněz třeba 50% víc auta (komplexně vzato, kvalita, design, jízdní vlastnosti, pokročilý technologie) - no a na druhý straně spektra McLaren P1 stojí pětkrát tolik, co McLaren 720s, ale prostě nedostaneš 5x tolik kvality, výkonu a tak... (viz jeden z posledních dílů Top Gearu, kde přesně tyhle auta Chris Harris srovnával). :-)

Emel

3. 8. 2018 11:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

To je právě to, co se těžko kvantifikuje. Můj názor je, že Fabia proti Sanderu je lepší třeba o 15%. S tím základním motorem má srovnatelnou dynamiku, srovnatelnou prostornost a ani v tom komfortu není extrémní rozdíl. Z užitného hlediska to auto umí +- totéž. To jen celková vyrovnanost trhu nás nutí zaměřovat se na ty drobnosti a dělat z nich velbloudy :-)

lamal

3. 8. 2018 13:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

okrem ineho, hejteri dacie v passatoch B5,5 a pod by si mali pozriet crash testy, take logan/sandero je o dost tuhsie ako jazdenky za 5-6 tisic eu z roku pana...

scadar

3. 8. 2018 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

Tak to už je pak o prioritách a subjektivní. Pro tebe to bude 15%, pro mě třeba 40% - protože mě třeba až tak nezajímá prostornost a hrubej výkon, ale zase chci opustit zatáčku o 10km/h rychlejc, chci k tomu agresivní vizáž, LEDky, dvojspojku a broušený kola... Redaktor to ale musí vzít komplexně a tím se stoprocentně nezavděčí ani mně, ani tobě. Prostě jak mezi mlejnskejma kamenama. A pak tu máme anonymní internetové hrdiny (nemyslím nás dva), takže si redaktor v diskusi pod testem vyslechne leccos, co by se v hospodě na kontaktní vzdálenost nedozvěděl. :-)

Proto jsem chtěl vyjádřit souhlas s Bertoldovým náhledem na celkový hodnocení a zastat se (trochu) autora.. :-)

lamal

3. 8. 2018 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

O tom niet pochyb, ze Fabia ma lepsi podvozok pripadne vybavu /ak zaplatis/ a je bezpecnejsia... stale ten pomer vzhladom k cene je slaby resp je predrazena... to nie je nic nove predsa.

Keby nemala Fabka tak male zadne svetla a nebola tak uzka/vysoka tak je to pre mna pohladne auto.

Emel

3. 8. 2018 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

Podle mě je to pořád o tom, že - zvyklí na celkovou vyrovnanost aut - zveličujeme rozdíly. Pokud stejnou zatáčku projede Fabia 80 a Sandero 70 (ne že bych o tom byl přesvědčený), tak je to pro mě furt spíš těch 15 než těch 40.

Jinak... Fabia za 240 má plecháče, pětikvalt a halogeny ;-) , musel bys přihodit dalších 80t abys dostal to co chceš... a to je hezká pointa, protože přesně tak je to u mě i s tou prémií - nestačí vzít základ, musíš ještě dost přitlačit, aby se ten rozdíl projevil v celé kráse.

lamal

3. 8. 2018 15:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

Dvojsecna zbran... stale plati, ze napr E na vyspelom podvozku aj v zaklade je lepsie jazdiace a vyspelejsie auto ako dovybavenia lower class... nie vzdy to tak je samo

Emel

3. 8. 2018 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

Jj, u nových Mercedesů s torzkou a 1.5dCi... >:-[]

lamal

3. 8. 2018 16:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

Ale no... ´´ nie vzdy to tak je samo´´ to si tam videl, ze ? ;-)
Pokial je niekto ´´easy´´ a nevie si zrovnat, ci to co chce kupit ma ozaj lepsi HW v tej cene tak mu to ani nebude chybat ...

Emel

3. 8. 2018 16:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

Však jo, to není že bych s tebou nesouhlasil :-)

Londonbridge

3. 8. 2018 16:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

Za 50 000 eur sa uz da zohnat polo vybavene E cko, uz bude vyzerat :yes:

Emel

3. 8. 2018 16:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

Problém je motor... s R4 naftou bych to nekoupil a benzín má takovou mezírku mezi 135kW a 320kW :-)

white label

3. 8. 2018 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

Já bych s R4 naftou nekoupil vůbec nic a vyšší střední prémii tím tuplem. Nejsem tak bohatý, abych kupoval...

Londonbridge

3. 8. 2018 17:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

E 400 329 koni je fajn alebo 350 d 260 koni 620 N/m tiez taha pekne...

Emel

3. 8. 2018 20:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

E400 u nás v konfigurátoru není.

Beefcake

3. 8. 2018 22:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

To akoze ten benzinovy V6 biturbo uz je panovi malo ?

Beefcake

3. 8. 2018 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo toľké nepochopenie sumárneho bodového hodnotenia?

Pretoze hodnotenie by malo byt bez ohladu na cenu, tak by mala byt len doplnkove kriterium, kde si uz kazdy povie sam, ci tie rozdiely stoja za cenovy rozdiel alebo nie. A to je subjektivne pre kazdeho sudruha.
Inak je potom ta vysledna znamka vylozne cenou skreslena.
Jasne, ze z textu to priemerne inteligentny jedinec vycita bez ohladu na nejake cisielka.

Blue Sun

3. 8. 2018 09:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Nemám

problém uznat kvality prémie v oblastech, kde by prémiová měla být. Ale měl by k tomu patřit i prémiový design a to tedy rozteklé nanuky Mercedesu ani náhodou nesplňují...
A je zajímavé, jak superlativy na téma podvozku Superbu najednou vymizely...

Rozbalit vlákno

webpaja

3. 8. 2018 09:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nemám

Ber to optikou třídy a ceny kam Superb patří, přesto od počátku náběhu nové generace jsou i od novinářů stesky nad hlučným podvozkem.

Blue Sun

3. 8. 2018 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nemám

Jistě sis všiml, že ve zdejším testu to není jen o hluku, že?
Už jsem ani radši nezmiňoval téma sezení v Superbu, taky najednou tak drastický obrat...

webpaja

3. 8. 2018 10:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nemám

Znovu, musíš posuzovat v rámci kontextu konkurence.

Blue Sun

3. 8. 2018 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nemám

Tak to z testu, bohužel, vůbec nepůsobí. Ale vcelku to ladí s mými pocity ze Superbu.

webpaja

3. 8. 2018 12:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nemám

Sup rozhodně není konkurentem E. V rámci třídy je slušnou volbou.

Blue Sun

3. 8. 2018 13:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nemám

To nepopírám. Jen ta aura dokonalosti, prezentovaná zdejšími testujícími, je nějak pryč. Za mě prostě Sup nijak nevybočuje ze zbytku mainstreamu.

webpaja

3. 8. 2018 14:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nemám

Nevybočuje, jen nabízí díky základu s Passatem nejvíc variant.

Emel

3. 8. 2018 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nemám

V evropském mainstreamu je silná čtyřka - Passat, Superb, Insignia, Mondeo. Ti umí v zásadě všechno a z té čtyřky Superb nijak zásadně nevybočuje.

Pak jsou ti druzí... a ti už v něčem (někdy ve všem) ztrácí.

Blue Sun

3. 8. 2018 21:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nemám

Tolik toho s nimi nemám najeto, abych to mohl potvrdit. Mně ty rozdíly přijdou slabé až nulové.

3_diamanty

3. 8. 2018 09:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nemám

suhlas..... ten dizajn je u MB pre mna za dane peniaze az nepochopitelny... proste za mna je slaby a neadekvatny k zbytku vozu ( technika, kvalita auta, motory, vybava ) .... akoby dizajn bol najslabsim clankom neodzrkadlujuci celkove a skutocne kvality aj cenu a uroven vozu .... uz som to tu aj spominal ze aj ked som v reale videl E klasse vedla mazdy 6 tak mi proste prislo ze mazda je ta "vyzorovo premiovejsia" z dvojice a superb tu takisto je tym " vyzorovo premiovejsim" z dvojice uz na prvy pohlad ... osobne by som sa u MB vratil k hranam a oprasil nejake starsie dizajnove lajny nanovo [odkaz] [odkaz] .... :*)

Londonbridge

3. 8. 2018 15:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nemám

Design je kazdeho nazor a to auto urcite nema wow faktor ale to nema ani Superb ani A6 alebo BMW 5 , a okrem Alfy Romeo alebo Maserati maloktore bezne auto... S ko ho tiez nema ani Maybach ale staci sa previest par tisic km a clovek zabudne ze to nie je Ital design...Mozno GT je celkom pohladne aby sme vsetky MB nehadzali do jedneho kosa.

Bubáq

3. 8. 2018 09:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Servis

Vrtá mi hlavou ještě jedna otázka: D3 ještě loni nabízela servis na 3 roky ZCELA zdarma v rámci kupní ceny (nebylo třeba ani předplácet paušál). Letos už to neplatí?
Nebo tabulka zahrnuje jen ceny filtrů, destiček a olejů? To by chtělo upřesnit.

Rozbalit vlákno

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 10:32

Nahlásit příspěvek

0 Reagovat

Re: Servis

Myslíte cenu těch prvních prohlídek do 100.000 km? Z Mercedesu mi přišla jenom cena, prý taky vyloženě orientační... Uvidíme, až půjde náš medvídek na servis, co se bude v rámci prohlídky dělat a na kolik to přijde. Určitě napíšu do dlouhodobého testu.

Ja Prvni 123

4. 8. 2018 07:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Servis

Mercedes má 6 let servis v ceně... aspoň nabídka, co jsem dostal ji výslovně obsahuje.
A to je na Céčko...

Beefcake

4. 8. 2018 10:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Servis

To by malo byt na uplne kazdy, vratanie Aciek.

dr.Remorey

3. 8. 2018 10:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

zbytečné srovnání

Když chce nekdo jako rodinné kombi MB, pravdepodobne je to proto, že mu jde o víc, než jen o kufr. Takže Superb, jakožto nejrozšírenejsí firemní auto, kterých denne potkám na ceste 150, ho vubec nezajímá. Jak ríká kamarád : škodovka se nekupuje, škodovka se fasuje ;-)

Rozbalit vlákno

Gvick2

3. 8. 2018 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: zbytečné srovnání

Ano, škodárna má 84% firemních prodejů, takže se ve většině případů fasuje, ovšem Mercedes se fasuje téměř stoprocentně, má 91% firemních prodejů.

dr.Remorey

3. 8. 2018 12:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zbytečné srovnání

To se zrejme nebavime o cislech z ceskych luhu a haju. Mb se mozna fasuje v nemecku, u nas porad potkam na jedno ecko 40 superbu.

webpaja

3. 8. 2018 12:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zbytečné srovnání

A ještě to Ečko bude na právnickou osobu...

Gvick2

3. 8. 2018 13:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: zbytečné srovnání

To se bavíme právě o českých číslech, samozřejmě absolutní počty prodaných supů a éček jsou rozdílné i když zdaleka ne 40:1, letos je to cca 6 supů na 1 prodané éčko, ale to nic nemění na tom, že na deset prodaných éček se devět fasuje. Samozřejmě v Německu je podíl firemních éček ještě výš, kolem 95%.

dr.Remorey

3. 8. 2018 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zbytečné srovnání

Na tuto smrst statistik nemam obranu. Vyhrals >:-[]

Beefcake

3. 8. 2018 22:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zbytečné srovnání

Odkedy je kvantita meradlom kvality ?

steny007

3. 8. 2018 10:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

No,

vzhledem k cenovému rozdílu je vítězství v testu o 0,07 v podstatě debaklem M-Béčka
>:D . Škodovka zde opět vládne :-!

Rozbalit vlákno

GeekStar

3. 8. 2018 11:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No,

Sakra chlape, vyjadřujte se exaktně. M-Béčko je zrovna v tomhle testu dost abstraktní pojem >:D

steny007

3. 8. 2018 11:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No,

Není, Superb se vyrábí v Kvasinách. >:-[]

tomasandrysek

3. 8. 2018 10:38

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

sklo

čelní sklo pouze 6,5 tisíce? >:D To trochu lžou do kapsy ne? >:D Na oktávce mi kamínek udělal pavučinu a chtěli 20 tisíc a tady najendou 6k >:D Trošku ukecaná škodovka ne?

Rozbalit vlákno

iudex

3. 8. 2018 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: sklo

Ja som nedávno za výmenu čelného skla mal faktúru na 400 eur, cca. 10000 Kč, a to malo i vyhrievanie, takže 20000 je fakt dosť.

_Karel_

3. 8. 2018 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: sklo

:yes: mě sklo na A6 (se senzory) stálo taky 10t, sice ne autorizák, ale "specialisté" na skla, na pojišťovnu. 20 za oktávku - to chlapce asi tak trochu okradli.

fOE

7. 8. 2018 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sklo

Sklo na mondeo, s vyhrevem a ruznymi asistenty, v autorizaku... 1200E. ;-\

webpaja

3. 8. 2018 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sklo

Práce? Ne, že by to nebylo drahé. Před prodejem Leona jsem řešil malou ďubku taky výměnou a světe div se, u karosáře to vyšlo na 5000CZK, včetně toho, že se muselo kupovat dražší kvůli asistentům za sklem.

twistedTSD

3. 8. 2018 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sklo

Já si myslím, že lžeš akorát ty.

wakantanka

3. 8. 2018 20:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: sklo

Ja by som mu aj veril. Bezna prax je ta, ze ked to sklo ide z poistky tak stoji namiesto 260 E zrazu cca 800 E. :-) Mimo autorizaku podotykam.

koblih

3. 8. 2018 14:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: sklo

Tak mě na Superbu vyšlo na 16, nebo 18 tisíc, přesně si to teď nevybavuju. Bylo to i s prací, vyhřívané a se senzory. Ale díval jsem se i po internetu a tam opravdu nejlevnější sklo vycházelo okolo šesti tisíc.

nalimer

3. 8. 2018 10:57

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

a víťazom je...

Dacia. Síce technika nič moc. Ale tá cena!

Rozbalit vlákno

Emel

3. 8. 2018 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: a víťazom je...

Křičíš hezky, ale na špatném místě. Tady si Mercedes tu vyšší cenu obhájil. Samozřejmě je to subjektivní, jestli větší ticho stojí třeba za 100.000Kč je objektivně neřešitelná otázka.

GeekStar

3. 8. 2018 11:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Skvělý te(x/st)

Díky za super test i text, četlo se to samo.

Ano, nevýhody neprémiového auta vyniknou až když si zvyknete na prémii, do té doby o nich nevíte. :-)

Rozbalit vlákno

_Karel_

3. 8. 2018 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Skvělý te(x/st)

:yes:

lamal

3. 8. 2018 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Skvělý te(x/st)

Ja som sa v tej premii novej moc nepovozil, ale i tak som dosiel na to, ze SuperB na zakladnych tlmicoch je v meste rajtar a drncák, taky isty ako bezna octavia a to tiez nie zrovna Scout 4x4 ktora teda jazdi podla mna lepsie jak SuperB. Myslim kvalitu jazdy, hluk a tlmenie nerovnosti ostrych, kolaji a podobne...

Londonbridge

3. 8. 2018 15:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělý te(x/st)

Trafil si klinec... Kamarad obchodak z Brna teraz fasoval miesto Superba takyto E kombik a uz zabudol rychlo na Superba a Kabanov dizajn ... Ja tiez nebudem menit MB za Superb ten cenovy rozdiel mozno boli ale to preboli uz po zabuchnuti dveri...

Ja Prvni 123

3. 8. 2018 12:07

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

TWL... tohle uz je fakt sila...

Pane Machalo uz jste nekdy Superb ridil dele nez hodinu?

Kdo vymyslel ty sedacky, nemel rad lidi!

Rozbalit vlákno

Martin Machala (Auto.cz)

3. 8. 2018 15:22

Nahlásit příspěvek

3 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

Řídil, řídil... Ale jak píšu v textu, asi už dlouho ne. Proto mě fakt překvapilo, jak blbě se mi sedělo...

Ja Prvni 123

3. 8. 2018 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

Nechápu ten "těsný soboj"... i kdyby pro nic jiného - tak jenom kvůli těm sedačkám prostě Superb jako auto na dlouhé cesty vypadá ze hry... úplně vypadá.

Ja Prvni 123

4. 8. 2018 07:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

Už nemůžu editovat to původní: chtěl jsem tím říct, že formulace "nějak to není ono" nevyjadřuje hloubku tý katastrofy.

Pro ilustraci: jel jsem Superbem z Popradu do Hradce.. přes Nitru, takže něco přes 500 km. To musí být pro auto této třídy úplná rutina...
Poprvé jsem musel zastavit asi po 350 km.. a musel chvíli chodit kolem auta.. už se to prostě nedalo vydržet.
A dělat dřepy, jak v době š120! Cvič, ať jedeš líp!

Ani napodruhý jsem to nedojel v kuse... a za Moravskou Tebovou stavěl znova. A znova rovnal záda a nohy - sedák normálně devastuje stehna.

Ten kontrast byl nejdrtivější, když jsem v Hradci přesednul do svého Punta,abych dojel posledních 90 kilometrů domů... a dostavila se úleva...

V autě za méně než třetinu ceny.

Emel

4. 8. 2018 09:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

Tvoje záda nemají konkurenci :-)

Snad budu muset půjčit Supa na tradiční testovačku do Plovdivu... ale Stuttgart je pohoda. Sedačky na mou postavu zbytečně široký, ale jako křesla fajn.

stealth01

4. 8. 2018 17:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

Je to fakt zvláštní. Stovky kilometrů snad bez problémů, ne?

_Karel_

4. 8. 2018 20:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

U tohoto konkrétního člověka to není zvláštní. On je nemocnej, a to zejména psychicky. A jak na potvoru, i když nesnáší koncernový auta, pořád dokola ho někdo nutí s nimi jezdit, pokud možno dlouhé trasy. S Passatem pravidelně nedojede (auto to nezvládne a rozsype se), v Superbu si za chvíli zničí záda a lavice v Puntu ho zachrání....

rohYpnol

5. 8. 2018 16:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

Ne. Škoda sedadla vážně neumí. Punto mělo sedadla pohodlná, takže tomu docela věřím. První "lepší" sedadla ve Škodě má podle mě až Kodiaq a Karoq. Ty mi přijdou docela ok.

_Karel_

5. 8. 2018 17:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

Já netvrdím, že jsou super. Ale taková katastrofa určitě ne. A v Puntu jsem absolvoval 10tkm během pár dní - a je to prostě (fajn) levný auto, nic víc. Pokud má někdo problém se sedadly v Superbu, pak v Puntu by musel umřít.

rohYpnol

5. 8. 2018 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

Ne. U sedadel opravdu nejde říct: dražší vůz vyšší třídy = automaticky lepší sedadla. Třeba i ta sportovní v Rapidu mi přijdou lepší (pohodlnější) než u Superbu.

Sedadla jsou ale vždy trochu individuální záležitostí. Za mě ale mohu říct, že třeba Škoda sedadla neumí. Naopak třeba Opel naprostá špička.

Emel

5. 8. 2018 20:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

Vyhovovaly mi sportovní v Octavii RS, teď co dělají alcantaru mi přijdou ještě lepší (já měl látku). ErgoActive v Passatu jsem jel zatím jen jednou delší trasu a tam jsem to asi blbě nastavil a ve finále se mi nesedělo nic moc. Oplí AGR mám doma a ty jsou fajn. Ale proti komfortním v Superbu na dlouhé cesty taky nic nemám... věřím, že těch 1500 bych s tím dal v pohodě. Při vymetání okresek bych v nich asi lítal jak nudle v bandasce :-)

Punto měla teta, tohle vč. barvy [odkaz] ... a byla to taková horší Fabia, ve všem krom motoru.

Ja Prvni 123

6. 8. 2018 19:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

No, zkus nový Punto... přece jen čas oponou trhnul.
:-)

Passat neměl sedačky žádnej zázrak, ale taky žádná kalamita. Tam jsem si na ně taky nestěžoval.

Zkus někdy základní sedačky v současném Superbu 1.4. Myslím, že nafta je má stejný, ale ty prostě nemám vyzkoušený.

A fakt nemusíš kvůli tomu 1.500 km... já myslím, že na to abys vnímal, o čem mluvím stačí tak 300...

Emel

7. 8. 2018 09:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

To nebude lehký, u nás žádnýho Supa v základu nemáme... ale když bude příležitost, zkusím. Byl bych překvapený, kdyby to bylo horší než Octa III, kterou jsem těch 1500 dal hned ve dvou specifikacích (Ambition, RS)... a dokonce jsem měl jednou půjčenou i náhradní Active 1.6TDI >:-[]

Ja Prvni 123

6. 8. 2018 19:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

Dík, ale myslím, že je to marný... nedokážu rozlišit, u koho je to prsotě stav a kdo je za to placenej, ale ten základní model je pořád stejnej: když někdo poukáže na vady VW ve všech reinkarnacích, tak se jeho prohlášení zveličí do absurdna, a on sám je osočen z nějaké nekalosti nebo rovnou duševní nedostatečnosti... a tím se považuje věc za vyřízenou.

Já už na to ani nereaguju - je mi to tak nějak jedno. Masáže o dokonalosti a nepřekonatelnosti světa je tady tolik, že i kdyby si jeden člověk položil otázku, jestli na tom něco není a šel to vyzkoušet s otevřenou myslí - tak to stojí za to.
:-)

V tomto případě sedačku.

Sportovní a komfortní a já nevím jaký ještě jsem nezkoušel, ale ani základní Superb není levný auto a tak by podle toho měl jezdit, a vypadat.

Myslím.
:-)

Emel

4. 8. 2018 22:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

A tak já mám záda v pořádku, takže se mi to těžko posuzuje... nejhorší sedačky na trasu 500+ jsem v poslední době zažil v Ceedu, ale ve finále i to se dá... ale sedí se tam tak zvláštně.

Ja Prvni 123

6. 8. 2018 19:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TWL... tohle uz je fakt sila...

No.. mělo by být...
;-)

Vyzkoušej. Na to se asi nedá nic jinýho říct.

white label

3. 8. 2018 13:13

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Design exterieru

Vedle toho Ečka vypadá Superb ještě líp, než když někde stojí sám... ;-)

Rozbalit vlákno

twistedTSD

3. 8. 2018 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design exterieru

Titulní foto je pro Éčko hodně nelichotivé. Už jen naložit rakev.

rohYpnol

5. 8. 2018 16:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design exterieru

Ano, vcelku povedený chudý příbuzný. Vzhledové srovnání je jako sluha a pán. Jako slušivé kvádro a pan teplák.

Beefcake

3. 8. 2018 22:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

WTF

"Zaměnitelný a nevýrazný design karoserie" - to ako vazne pro zrovnani Skodovky s hocicim moze byt tomu druhemu vycitany nudny dizajn ? A zrovna tomuto Mercedesu ?
MB brutalne zvalcoval Skodovku v jazdnych vlastnostiach, co je predsa to, co robi auto autom a pritom vlastne to vyslo na remizu :-)
Kolko to hodilo ? :-)

Rozbalit vlákno

vondry87

4. 8. 2018 00:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Klasické dilema.

Mě osobně test hodně zajímal, protože jsem podobné dilema řešil a rozhodně nejsem názoru, že srovnávat dva vozy různých kategorií je nesmysl. Jediným nesmyslem je pouze současné bodové hodnocení. V tomto testu Superb získal oproti Mercedesu 6 bodů navíc za kufr a jeho lepší variabilitu. Mercedes na začátku naopak ztratil 5 bodů za o půl mega vyšší cenu. Tedy z pohledu konečného hodnocení má větší váhu pár poutek v kufru a dvojitá podlaha než o půl mega vyšší cena. A to ani raději nebudu zmiňovat ten nesmysl, že se boduje základní cena, ale testuje se vybavený vůz. Bodování udávané spotřeby nekomentuji, to považuji za dlouhodobý nepovedený žert. Jinak si nedovedu vysvětlit, proč by měl být někdo kladně hodnocen za to, že víc lže.

K meritu věci. Prémie je o tom, že stojí víc a nabízí víc. A zhodnotit, jestli přidaná hodnota obhájí vyšší cenu, je jistě nelehký úkol. A právě srovnání dvou vozů různých kategorií ukazuje, že současný systém hodnocení v tomto případě prostě nefunguje. Pokud je v bodovém systému mnoho kategorií, z nichž jen jedna je cena a zbytek vlastně tvoří to ostatní, v čem by měla prémie vynikat, a pokud se vše počítá aritmetickým průměrem (tedy hodnocení jednotlivých kategoriíí má stejnou váhu), pak zákonitě vždy musí prémie vyhrát. Protože třeba právě nákupní cena má stejnou váhu jako ta zatracená udávaná spotřeba nebo konektivita. Jedině, že by se za cenu dala neúměrně nízká známka, aby se síly vyrovnaly. Jenže jak tedy ohodnotit cenu, aby výsledek testu alespoň trochu dával smysl? Očividně pro tuto kategorii je nutné použít jiné měřítko. A tom je zakopán pes - jen a pouze na tom, jaké měřítko pro hodnocení ceny si autor vybere, závisí výsledek testu tzn. jestli se prémie vyplatí nebo ne. A mě by proto zajímalo, jak konkrétně se cenový rozdíl hodnotí. Jak konkrétně se došlo k těmto číslům? To samé platí pro kufr. Proč je rozdíl v kufru a variabilitě zrovna 3 body? Tedy stejný rozdíl, jaký je třeba v rozdílu komfortu a odhlučnění (v tomto případě samozřejmě ve prospěch Mercedesu)? A pokud je cenový rozdíl mezi vozidly 5 bodů, ale rozdíl ve zpracování, komfortu, odhlučnění 2 - 3 body, pak to vlastně znamená, že vyšší cena neospravedlňuje přidanou hodnotu, tedy že se prémie nevyplatí, což je v rozporu se závěrem testu.

Rozbalit vlákno

sir

5. 8. 2018 09:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

E vs Superb

...a řeší někdo v testu....žečást rozdílu ceny je taky dané servisem...který je u mercedesu na několik let zdarma?
= neřeší

A zrovna v interéru je Superb tak něco ošklivého ..a nepohodlného.....

Superb je jen velké auto....z venku designově povedé...jinak nic víc....útulnost a pohodní slabý průměr, kvalita jízd, hluk, tlumení nerovností taky průměr....tak že je to jen...velké auto.

Což pro někoho je ok...někdo chce víc...a rád připlatí....jak již zde zaznělo...kdo jednou okusí prémii, tak ty rozdíly pozná hned.

Rozbalit vlákno

rohYpnol

5. 8. 2018 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Stojí za to?

NE, prémie za to nikdy nestojí (když na to nemáte).
ANO, prémie za to stojí vždy (když na to máte).

Tohle je podle mě nesmyslná otázka a takto to srovnání nestojí :-!

Je to něco, jako srovnávat dům navržený architektem pro dané místo a nějakou typizovanou škatuli a ptát se, jestli se architekt vyplatí. Ne, nikdy se nevyplatí... Ale vždy si architekta rádi zvolíte, když si ho můžete dovolit :-!

Rozbalit vlákno

Petrko

5. 8. 2018 13:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Stačí

jen pohled na obrázky 53 a 54 se zaměřením na výplně dveří. Kdykoliv vlezu do Superbu chce se mi zvracet při pohledu a dotyku téhle hrůzy.

Rozbalit vlákno

white label

5. 8. 2018 15:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Stačí

Zrovna od profláklého FFF (FanatickýFanoušekFordu, pro kterého je koncern úhlavní nepřítel na trhu) tyhle zvratky (doslova, viz "chce se mi zvracet") sedí. Zkus potlačit koncernovou frustraci a napsat to normálně/dospěle, bez blinkání.
Jistě, ty výplně se nepovedly (to už se tu i bez dětinských emocí probíralo milionkrát), ale podobných "detailů" najdeš právě u Fordu víc, než dost, stačí jen trochu chtít a ani se nemusíš moc snažit.
Nedá se např. zapomenout, jak si známý koupil fungl nový Focus II ST po faceliftu a šel do servisu Fordu reklamovat, že má každý (ze dvou, po stranách) výfuků v jiné výšce. Řekli mu, že u Fordu je to normální, ať se podívá na jiné kusy, které to rozhodně lepší nemají a jestli chce řešit takové detaily, ať jde příště třeba k VW. >:D >:-[]

Petrko

5. 8. 2018 19:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Stačí

Narozdíl od tebe jsem do svého příspěvku Fordy nenacpal ty do svého VW ano. Kdo že je tady fanatik?

white label

5. 8. 2018 23:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Stačí

Na samotném fandovství (v rozumné míře) není nic špatného, mnohem horší je tzv. anti fandovství, což často souvisí právě s přepísklým fandovstvím (kdo je určitým způsobem úspěšnější, než ten, komu fandím, toho nesnáším a jsem jasně proti němu, typicky třeba ve fotbale). Bez ohledu na značku, napsat, že kdykoli vlezu do nějakého auta, tak se mi chce zvracet při pohledu a doteku nějakého detailu, opravdu není normální (psaný) projev...
Nikdy mě nic podobného o žádném autě napsat ani nenapadlo. Včetně produktů Fordu mě žádný detail žádného auta podobně neirituje.

Hammunasakra

6. 8. 2018 06:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Stačí

Vypadlo ti tam: Musí se to dělat rafinovaně na úrovni = jako to dělám já :-)

white label

6. 8. 2018 22:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Stačí

Potrefená husa zakejhala, nejprofláklejší z antifuns na a.cz se hlásí, podvědomí je sviňa... :*) >:D >:-[]

Petrko

6. 8. 2018 10:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Stačí

Tvá tolerance je bezbřehá, má ne. Nicméně si myslím že nemluvíš pravdu, ale to od tebe ani neočekávám.

white label

6. 8. 2018 23:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Stačí

Když se mi něco (věc) nelíbí, tak si to prostě nekoupím, ale problémy se zažíváním z toho rozhodně nemám. Že jsem tu nikdy nic podobného nenapsal, může vědět každý, kdo mě čte, bez ohledu na to, co si o tom myslíš ty.

rohYpnol

5. 8. 2018 16:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Stačí

Interiér Superbu nic moc. Ale Superb má jiné kvality.
Interiér Mondea nic moc. Ale Mondeo jiné kvality nemá >:-[] >:-[]

Petrko

5. 8. 2018 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Stačí

Víme Superb třeba oplývá kvalitními TDI motory a excelentním podvozkem.

wakantanka

6. 8. 2018 07:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Stačí

Ale no. Sup aby jazdil dostatocne komfortne potrebuje aktivny podvozok, pricom prave to Mondeo si vystaci s klasikou. :-)

rohYpnol

5. 8. 2018 16:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Neměřitelný rozdíl

Rozdíl mezi E-classe a Superbem je neměřitelný. Ten rozdíl je totiž doslova celý vesmír. Text nedokáže zachytit to co fotografie. Fotografie nedokáže zachytit to co je ve skutečnosti.

Ale klobouk dolů před fotogalerií. Ten rozdíl se vcelku podařilo zachytit. Prémiová třída je úplně jinde než mainstream. Tedy žádná kritika Superbu, jen holé konstatování. Interiéry současných Mercedesů jsou absolutní TOP v rámci prémie. Interiér Superbu je absolutní TOP v rámci nižší střední >:-[] ;-)

Takže asi tolik. Volba mezi těmito vozy zřejmě bude čistě diskusní téma. Reálně si nedokážu představit, že by někdo místo éčka uvažoval Superb... Mimochodem, ten cenový rozdíl je v podstatě pár příplatkových položek v ceníku M-B...

Rozbalit vlákno

andy2214

5. 8. 2018 18:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neměřitelný rozdíl

Hele ja si to taky myslel, ale bylo to rychle vystrizliveni. Ten rozdil je hlavne v image, zadny jiny vesmir to neni a zrovna komfort jizdy bylo jedno z nejvetsich zklamani. Prave po takovych recech jsem mel ocekavani a cekal div ne letajici koberec a nejen proti Superbu, ale ani proti Oktavii s viceprvkem to velky rozdil neni. Jen je citit vyssi hmotnost a vic odhlucneni.

To auto ma smysl jem ve specifikaci, kterou mainstream nenabizi, takze treba 6 valec, jinak ne, protoze to neprinasi nic moc navic, jen to stoji mnohem vic.

Interier je neprakticky a je v nem malo mista, vevnitr se citis stisneneji nez v Oktavii.

Sedacky ma skvele, ale to Superb v LaK taky.

_Karel_

5. 8. 2018 18:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neměřitelný rozdíl

Mě se v Supu nejlíp sedí ve sportovních. Ty má podle mě lepší, než Kodiaq.

Hittman

6. 8. 2018 07:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neměřitelný rozdíl

Ano, doporučuji si zařídit a povozit se se superbem a pak s MB. Sice jsem v C neseděl, ale vezl jsem se v nové E a Supa mám doma, což byla obrovská chyba ho koupit. Měl jsem jít alespoň do Insignie, ta je prostě lepší téměř ve všem (mimo místa v kufru >:-[] )

Ja Prvni 123

6. 8. 2018 19:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neměřitelný rozdíl

Bacha.. taky budeš diagnostikován.
:-)

A to je to jediné, co se tady snažím obhajovat: nedejte na reklamu - ani na tu skrytou za novinářská "objektivní" srovnání... je to dost peněz. Prostě se seberte, půjčte si auto na víkend a ujeďte s ním pár set kilometrů... a když budete spokojení, tak si ho teprve kupte.

neregistrovaný "SR20"

9. 8. 2018 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vyššia stredná vs nafúknutý kompakt.

E je plnohodnotná vyššia stredná trieda.
Superb je len veľmi, veľmi, veľmi natiahnutý Golf.
Jeden je vyrobený preto, aby bol dobrý, prípadne najlepší.
Druhý pre ľudí, čo na lepšie nemajú, tak si kúpia aspoň to väčšie. A ešte si to pochvália, aký veľký kus auta kúpili.

Rozbalit vlákno

Diskuse: TEST Mercedes-Benz E 220 d 4Matic kombi vs. Škoda Superb Combi 2.0 TDI DSG 4x4 – Stojí prémie za to?

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor