Diskuse: TEST Mercedes-Benz E 250 CDI kupé – Německé Ferrari

no, myslím že na takové přirovnání by auto mělo nabídnout víc než jen červený lak, pane Vaverko.... ;-)

Jinak nezlobte se na mě, ale to auto vypadá v té červené barvě hrozně kýčovitě.... podle mě se k němu ta barva vůbec nehodí a navíc se nehodí ani k barevnému provedení interiéru (který se mi ale jinak velice líbí).

Takže pro mě to není "německé Ferrari", ale spíš "německý cirkus"..... ;-)

Jinak techniku a svezení si komentovat nedovolím, předpokládám že tohle si Němci pohlídají.... :yes:

žádný krasavec není,je to takové nějaké boubelaté,nic elegantního na tom nevidím.A srovnávat to s Ferrari je dost úlet. >:D

Ne chiquitu. Přesně tak na mě působí E-kupé v živých barvách. Nejvíc mu sluší šedá nebo černá, která dokáže trochu přebít dojem, že auto prošlo specifickým nárazovým testem vedeným shora.
Připodobnění k Ferrari mi přijde jako lacinej fór, ale záleží na osobním vkusu.

Napsat, že E-kupé hledá těžko konkurenci asi taky není nejvýstižnější, nějaká by se v širším okolí v rámci BRD našla.
Celkově se v autě velmi dobře sedí, po FL jsou odstraněný řvavě levný provedení některých ovladačů a části palubky, který třeba ostře kontrastovalo s vypiplanými sportovními sedačkami, asi nejlepšími v rámci běžných modelů M-B (jen bohužel u ramen příliš úzký, ale aspoň s vysokým opěradlem).
Řízení je výborně přesný a auto se pěkně vodí, sem tam pustí na dnešní auta až překvapivě informací ve chvíli, kdy je člověk ocení. Podvozek je…specifickej. S aktivními tlumiči je buď tvrdej ve sportu, kterej se nedá využít jinde než na hladký cestě a naopak až nepříjemně houpavej v komfortu. Tudíž si na nějakou ostřejší jízdu na hrbolatý trojce nechte zajít chuť. Hutný pohyby zádě při průjezdu esíčky dokládají neschopnost komfortně nastavených tlumičů reagovat na přesuny hmoty a ve sportu jedete možná o něco rychleji, ale nechte si přiheftnout před jízdou zubní korunky.
Tenhle motor nemám rád a píšu to znova…je to takovej hlučnej aktivní hajzlík a zasloužil by si doladit nějakým soundcomposerem v reproduktorech. Čtyřválcový naftový rachtání skousneš v taxíku. Sem se nehodí.
O spoustu lepší benzínovej nebo naftovej šestiválec je jasnou volbou. U dnes běžný nafty pak reálně se skoro stejnou spotřebou a akceptovatelným zvukem, nebo nádherně vyladěnou benzínovou V6, která navíc upíjí taky velmi střídmě.
Ve výše uvedený specifikaci vzhledem ke konkurenci (BMW4, A5) pak za mě 3*.

je něco jiného.[odkaz]

Dneska musím říci, že se přípis p. Vaverky četl moc fajn. Webpaja to shrnul ještě a doplnil. A k tomu nadpisu: pánové, zatímco za různá přirovnání, fórky, nesmysly v případě TG lížete vajca J.C. tak taky jste více papežštější než papež.... uvolnit, nádech, výdech... Pane Vaverka, super přirovnání. Pokud jste ho tedy myslel s nadsázkou a jsem si jistý, že ano. ;-) ....
Za mě rozhodně hvězd 5. Je to takový příjemný koktejl za ještě příjemnější denní chleba. Motor má dynamiku, zvuk ...mno... ale to bychom chtěli už nějak moc od parádního univerzála, ne?
Bravo Merc, bravo BRD :yes:

pane Vaverka, ale nadpis článku tohoto je vyloženě chucpe, ať už byl myšlen jakkoliv. K vozu samotnému: je přesně ve stylu současné "medvědí" produkce, a to je pro mne ten problém, prostě a jednoduše se mi nelíbí. A navíc tato kombinace provedení, čili kupé a motoru, čili 4 válcový diesel, je chucpe na druhou. Tož tak.

tím větší čtenost. Chyba bude ve čtenářské většině.

to snad nie ;-) , hosi neblaznite

a citigo nie je tak nahodou bratislavsky mini cooper? isto ma blizsie citigo k mini cooperu ako mercedes E coupe k akemukolvek ferrari ;-)

jasne a duster je rumunsky terenny mercedes , ach boze co sa mi este nedozvieme, no dobre klud, nechajme to

auto pekne, na rozdiel od novych medakov - Ecko ma stale este charizmu a v kupatku vyzera pekne :yes:

šereda je to.. radsej C po vsetkych strankach

design hlavne predku ma odpodzuje

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Hlavně s tím CDI ;-\

Co to je za praštěnej nadpis??? Vaverka by si to mohl občas po sobě přečíst......

ten je opravdu parádní! :yes:
Jinak design karoserie je trošku méně povedený. Ale asi by mne neuráželo se projet.. :-)