Diskuse: TEST Mercedes-Benz GLS 350 d 4Matic – S-Klasse pro terén

tak ten terén bych chtěl vidět. Zas další odporná škatule, fakt odporná! Jak se mi první GL líbilo, tak tohle je k zblití! Hnůj!

"... z nekonečně pohodlného vzduchového podvozku jsem pak byl vyloženě nadšený. Jak tohle auto tlumí nerovnosti na jednadvacetipalcových kolech, to se musí zažít. V zatáčkách je to pak samozřejmě trochu křeč. Autobus připomíná nejen těžkopádný projev, ale taky řízení, které o zpětné vazbě slyšelo nejvýš tak nějakou pohádku. Tohle bych ale GLS nevyčítal. "
Já bych tohle GLSku naopak vyčítal, a úplně s klidem. Že se auto této velikosti a váhy chová jako tanker na vlnách, nemusí být pravidlem, stačí vyzkoušet např. Range Rover, aby člověk velmi rychle pochopil, že "úžasný komfort na 21" kolech" není sám o sobě nic světoborného, když jsou tu tací, co k němu umějí přidat i agilitu podvozku a perfektně vyvážené řízení, to pak musí GLS jen smutně plakat v koutě. ;-)

Auto se mi až na hmotnost líbí, jen bych nebral AMG paket a nakonfiguroval bych si tenhle interiér

Když S třída, tak GLS 400 nebo 500 a nevadí tolik, když stojí nastartovaná u školky. ;-)

Chápu, že takový vehikl si nikdo nekupuje pro radost z jízdy, ale aby demonstroval své nabobství. Takovým zákazníkům absence manuální převodovky a ruční brzdy nevadí :no:

kedysi a to už velmi dávno som vlastnil predošlú verziu naftového GL čo sa s prehladom radí k tomu najhoršiemu čo som kedy vlastnil. Než som kúpil RR, poškuloval som aj po tomto modeli v tej dobe ešte GL, predsa len kvalita MB šla hore plus sa mi to auto aj páčilo tým, aký je to kolos. Cez známeho som mal možnosť vyskúšať si ho tak na dva dni, konkrétne GL350cdi, biely s AMG paketom, najazdených ani nie 20000km. A poviem to narovinu a je to len môj názor a skúsenosť, ako som do toho auta nadšený sadol, tak som z neho behom po dvoch dňoch nadšený byť prestal a objektívne som si toto auto zaradil do pomyselnej garáže áut na ktoré už v živote ani len nepomyslím, nie to aby som si ich ešte kúpil.

Zhrnuté stručne, je nové GL lepším vozidlom než predošlý model. Dizajn sa mi páči, k motoru a prevodovke som nemal výhrad najmenších a ani k posedu vpredu. Čo ma ale tak trochu zamrzelo bolo to že keď som do toho sadol cítil som sa ako v ML, nie ako v niečom vyššej triedy. Posed na zadných sedadlách sa pre mňa rozhodne nerovnal posedu ktorým by malo disponovať SUV od MB, podvozok žehlí nerovnosti dobre to áno, inak pokial človek chce čo i len trošku sa niekam poponáhľať je to totálne nepríjemné a nestabilné auto a ja chápem že na takúto jazdu toto auto nie je stavané a určené, toto bol aj argument ktorým som si všetko ospravedlňoval ALE...vyskúšal som hneď na to auto ku ktorému sa GL/S stavia a to velký Range Rover. O tom že je nový aj starší RR štýlovejší nemám pochýb. Nový model ktorý som skúšal disponoval trojlitrovým naftovým motorom a výbavou Vogue a popravde, nech mi vraví kto chce čo chce, dajte mi aj 20 palcov dole, Range Rover je proste iný svet. Infotainment ma lepší MB, pocit a posed RR. Tu sa niekto rozplýva nad tým ako GLS žehlí nerovnosti, no predstavte si že aj RR na 21 žehlí skvele nerovnosti ale ako bonus, ked som ho trochu popohnal to auto držalo a dodávalo mi aj napriek svojim rozmerom pocit istoty a zákruty som prechádzal s úsmevom a pokojom.

Takže pre mňa osobne je GL/S ťažké, neohrabané a nemotorné auto s dobrým motorom, komfortným podvozkom ale nijako ozvláštneným interiérom a celkom chabým posedom vzadu za dosť premršťenú sumu keď uvážim že GL ktoré som skúšal stálo nové 105 000 čo je na môj vkus za auto ktoré v ničom nejako neexceluje dosť sebavedomá cena.