Diskuse: TEST Mercedes-Benz SLC 200 – Vítr vane, motor táhne

pre mna je roadster prave o tej slobode a vietor vo vlasoch - to akoby clovek na harleyke jazdil v prilbe!
OK, pri cabriu je fajn mat nejaky komfort, ale tieto male roadstery ako je Miata, Z3-4, Barchetta, etcccc.... tam musi vliat biely sal na krku! :-!

mne prave tie nove nazvy ulahcili prehlad
C ma SUV logicky GLC
E logicky GLE
S zase jasne ze GLS
lepsie ako ML,CLK, SLK, CLK, GLK, GL, SL, CLC, CL, - to bol riadny gulas a chaos
dufam, ze aj dalsie modely zapadnu :-!

No s holou hlavou jezdit nebudeš, že, tedy ne v EU. A mne nijak o požitek neokrádá - jak na kole klidně vyrazím bez ničeho, tak na motorce ani náhodou.

Nesystematické značení měli hlavně v SUV (GLK - ML (M-Klasse) - GL) a potřebovali přidat ještě jedno. Občas se objevil nějaký další model, ale žádný takový v nabídce už nějakou dobu není. I CLK by dávalo smysl, pokud by měli jen dvě kupé, což dnes nemají.

Otazkou je jestli to nebude tim, ze tohle je auticko pro holky, ktere obvykle nemivaji metr devadesat a tak se za ten stit v pohode schovaji. SLko je auto pro vetsi kluky tam se s tim pocita.

SLC je pro mě zklamáním. Měl jsme předfaceliftovanou verzil SLK 350 v edici 1. Osobně se mi hrany dodnes líbí více, takže s hodnocením designu nesouhlasím. Nejvíce mě však dostala spotřeba. S takovým škrkátkem jste jezdil za 10 litrů? Já měl u 3,5 litru spotřebu mezi 7-9 litry. Je chyba, že tam už nejsou atmosférické motory, 6 válec měl linerární charakter a krásně se dávkoval plyn, žádné kopance. 7 stupňů pak na převodovce u sportovního vozu bohatě stačilo.

Divím se ale i tomu větru. Já tam teda neměl ty ošklivé plasty za hlavou, ale manuálně nasazenou plátěnou stěnu mezi opěrkama a se skly nahoře to byla pohoda. Do 120. I 2 hodinová jízda nebyla problém. Měřím 182 jako vy. Mi se na tom voze právě pevná skládací střecha líbila, proto jsme s ním byl i na dovolené u moře.

Zrovna SLC mi však nedává smysl. Proč? Protože to není moc C a nečekám, že by SL přejmenovali na SLE nebo SLS. Pokud zachovají SL, mohli nechat SLK. Roadstery podle mne sedí tak mimo zbytek nabídky, že by to ničemu nevadilo. Tedy pokud neplánují přidat další roadster, pak bych to pochopil.

Souhlas. Pro mě s SLK skončily atmosférické motory (6 a 8 válec) a bez pořádné náhrady. ;-\

Dik za odkaz

Ano, do konce roku (myšleno, že v prosinci to můžou zase zapnout). Což je celkem podstatná informace, když už jste to tam musel zatáhnout.

Jenže test se tváří, že Mercedes takovou možnost vůbec nenabízí, že. Nikdy jsem nepochopil, proč bych vlastně měl AirGuide chtít (kromě toho, že by někomu mohl klasický deflektor opravdu vadit, tedy z estetického hlediska).

na to som uz ani radsej nereagoval....
a tie vytky k interieru a zastaralost, male pokroky, no - neviem, ale cely ten test sa niesol v divnom duchu!
Ale ved dobre...

Nie je to Skoda tam moze hrkat pristrojovka ako detsky kocik a plasty su ako z 90 rokov stale to je cool...Ano SLC ma este starsi stredovy tunel ako napr. predosle E cko ale je to vzdy lepsie poskladane ako vo vacsine novych aut.

Zalezi s cim srovnavas. Command moc v nicem nevynika. Spis naopak. Srovnej treba s BMW. Toyotu do toho netahej, to muzes rovnou napsat, ze Mercedes ma lepsi sedacky nez Dacia ;-)

Ok, mal som len cerstvy zazitok bral som novu Toyotu na dovolenke z pozicovni a pri presadnuti s predosleho E cka ktory ma uz interier z minuleho stoleti som bol chvilu v soku ... Inak ano zrovnaval som jablko s hruskou... Vsetko je napravene v novom E tam ked si sadnes BMW bude vyzerat jak z minuleho stoleti....

Souhlasim, ze vnitrek noveho E je momentalne nejlepsi ve sve tride. Ale Command stoji porad za prd, tridni leader je jednoznacne iDrive, bez ohledu na to, v jakem modelu a s jakym vnitrkem, zde BMW jasne vede.

Command je divny to je pravda ale da sa na to zvyknut ... I command ani nepouzivam ked sa zacnes rozpravat s commandom tak to rychlejsie spravim ovladacom... Osobne si myslim ze vela hi tech veci v novych autach nevyuzijeme. Parktronic som vyskusal len raz a naposledy kym to same zaparkuje to je strasna doba...

to je fakt!
suhlasim!!!
v cabriu ani ja nemam rad velky vietor.... je to o pohode a o nizkej rychlosti, kochat sa opalujucou sa partnerkou.... :-!
ale samozrejme roaster je vzdy pre chlapov a pre radost, alebo stare Porsche Spyder , MG, Morgan, Z3, Austin-Healey Sprite, Z4,.... SLK, Alfa Spider, Viper RT, Barchetta, Triumph Spitfire, Cobra, ... to nebude o slecinkach!

Zalezi na kabriu..S focusem se strechou dole a windschottem slo celkem komfortne jet i 200. Do 150ti uplne v pohode

S SLK to jde taky, skla nahoru a plátěný windshot.