Diskuse: TEST Nissan Qashqai dCi 130 All Mode 4x4-i – Najdi čtyři rozdíly!

5. 10. 2017 11:06

Jeremy.McKvak.ANTIDIESEL

27. 9. 2017 16:02

lamal

27. 9. 2017 20:48

bubulak

28. 9. 2017 05:27

webpaja

Kvašák

27. 9. 2017 16:04

lamal

27. 9. 2017 16:25

comper

27. 9. 2017 16:29

lamal

27. 9. 2017 16:36

comper

27. 9. 2017 16:40

lamal

27. 9. 2017 19:26

Emel

27. 9. 2017 21:36

lamal

28. 9. 2017 07:53

fOE

28. 9. 2017 08:33

Emel

28. 9. 2017 09:35

fOE

28. 9. 2017 11:19

Emel

28. 9. 2017 12:15

fOE

28. 9. 2017 14:09

white label

27. 9. 2017 20:45

bubulak

27. 9. 2017 21:39

lamal

27. 9. 2017 17:16

_Karel_

27. 9. 2017 17:47

lamal

27. 9. 2017 18:03

_Karel_

27. 9. 2017 18:46

lamal

27. 9. 2017 23:46

steny007

cvt

27. 9. 2017 16:30

voyo

27. 9. 2017 16:32

lamal

27. 9. 2017 20:47

bubulak

28. 9. 2017 05:28

webpaja

28. 9. 2017 11:54

_Teddy_

28. 9. 2017 13:52

Niemand

PSA

27. 9. 2017 18:21

Twingo

webpaja

27. 9. 2017 15:04

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Dotaz

Který z konkurenčních modelů na pasivním podvozku tlumí nerovnosti na 19" kolech prosím?

Rozbalit vlákno

Ada - stop rendlíkovskému odpadu

27. 9. 2017 15:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dotaz

žádný. Čím větší větší kola, tím víc to drncá. Optimální kola pro SUV jsou 16'

Jeremy.McKvak.ANTIDIESEL

5. 10. 2017 11:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NEVOLTE BABIŠE = AGROFERT = ŽLUTÁ SMRT

NEVOLTE BABIŠE = AGROFERT = ŽLUTÁ SMRT [odkaz] [odkaz] [odkaz] [odkaz] [odkaz] [odkaz]
>:-[]
>:-[] >:-[]
>:-[] >:-[] >:-[]
>:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

lamal

27. 9. 2017 16:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: NEVOLTE BABIŠE = AGROFERT = ŽLUTÁ SMRT

tiez by ma zaujimalo... Q3ka a Evoque urcite /len cena/, Tigoš by mal byt dost tuhy a MQB zrovna nie je priebornikom v tlmeni nerovnosti a potlaceni hlucnosti kto vie... GrandLand este asi netestovali, myslim ze CRV je celkom makka...

bubulak

27. 9. 2017 20:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NEVOLTE BABIŠE = AGROFERT = ŽLUTÁ SMRT

U těchto prdítek žádný, ale u pořádných SUV třeba Freemont. 225/55 R19 je komfort velmi slušný.

webpaja

28. 9. 2017 05:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NEVOLTE BABIŠE = AGROFERT = ŽLUTÁ SMRT

Redakce to píše v článku, ale neumí samozřejmě odpovědět...

lamal

27. 9. 2017 16:04

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kvašák

Fajn test. Celkom mu to sekne v tej ciernej... potesi ze nasackovali multilink aj na 1.2ky a 1.5dci, clovek by cakal presny opak v dnesnej dobe.. .vidno ze Nissanu zalezi na kvašákovi... bez neho by bol v pr.deli

Rozbalit vlákno

comper

27. 9. 2017 16:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvašák

Je to dobre auto, ale po tomto facelifte ma riadne prestrelene ceny, som na to pozeral a nechapal ako ich to napadlo. To bude musiet ist rychlo dole, ak nemaju ist predaje.

lamal

27. 9. 2017 16:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvašák

myslim, ze to je klasika... v salone dohodnes menej, niektora konkurencia to robi, niektora nie... je otazka na kolko to je chyba v marketingu, kazdopadne kvašák najlacnejsi nie je a ani nebol, kto chce najnizsiu cenu musi inde

podla mna je celkom dobre, ze sa cenovo nepodhadzuje, je najpredavanejsim SUV v EU ak to este plati, nejake to perie navyse si asi moze dovolit

comper

27. 9. 2017 16:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvašák

Jasne nehadam sa, ale prekvapil ma najma narast cien proti predfaceliftu, vyletelo to hore o cca 20% a pritom sa toho vela nezmenilo.

lamal

27. 9. 2017 16:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvašák

Ledky + Multilink + Nie moc ziskovy Pulsar >:D 8-s

Emel

27. 9. 2017 19:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvašák

No z SUV právě svého času k nejlacinějším patřil... u minulé generace začínal akční ceník pod 400 s vcelku solidní 1.2TCe a šestikvaltem např., mám pocit, že jednu dobu byl snad 350... ale to už bych musel hledat.

lamal

27. 9. 2017 21:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvašák

Nissan je v pozicii kedy skusa co to da z trhu... vidiet to aj na cenach Micry...
Kvasak J10 nemal 1.2 tce ak myslis J11 tak to je dvojka, ktora ma teraz FL Myslim ze nejake holatko so zakladom a nejaky packom okna klima elektrika je dobry rozbeh predaja... cena od... teraz je to uz asi horsie, aj ked to zas klesne vychytaju zopar nedockavcov a konkurencia to hned vyriesi tie ceny >:D

fOE

28. 9. 2017 07:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kvašák

QQ a SUV? Snad crossover...

Emel

28. 9. 2017 08:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvašák

Mhm... jenže pak bude za chvíli crossover půlka aut.

fOE

28. 9. 2017 09:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kvašák

Chapu, ale zrovna QQ prvni generace o kterem pises je pro mne synonymum crossoveru. :-) Chces trochu brzdit, dobra, ale zrovna u QQ?

Emel

28. 9. 2017 11:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvašák

Tohle myslím tu verzi před fl...

fOE

28. 9. 2017 12:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvašák

Stejne >:-[]

white label

28. 9. 2017 14:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvašák

Souhlas, když přišel na trh psalo se o něm výhradně jako o crossoveru, na druhou stranu je fakt, že postupem času trochu "zesuvéčkovatěl". ;-)
Hranice crossover/SUV je tak nějak čím dál tenčí, třeba Macan je podle mě v reálu spíš crossover, ale běžně se řadí mezi SUV.

bubulak

27. 9. 2017 20:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kvašák

To, že je někdo schopen za kompaktní SUV s manuálem a stovkou za 10.5 vyvalit 900 tyček, jen potvrzuje můj dávný názor, že celá řádka lidí po spatření těch magických písmen SUV vypíná mozek a začíná myslet jinými částmi těla. Za ty prachy je slušně vybavený kombi střední třídy s nesrovnatelně větším prostorem a o dost lepšími jízdními vlastnostmi.

lamal

27. 9. 2017 21:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvašák

ten kto chce co najlepsie jazdne vlastnosti s kufrom a miestom v zadu si nekupi SUV... vacsine ludi staci fakt priemerne jazdiace auto skor aj podpriemerne, kvasak v oboch generaciach na pomery SUV jazdi velmi dobre aj pri jazde trochu viac na limit, beznemu vodicovi to isto postaci a iny ako bezny vodic si kupi trebars toho kombika ako pises...

_Karel_

27. 9. 2017 17:16

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Kvašák

Pro srovnání - za stejný prachy je nijak levná Ateca 2,0TDI 140kw(!!) DSG 4x4 taktéž v nejvyšší výbavě.
Ale ok, tohle by šlo dělat u každého auta. Každopádně mě překvapuje, že je Nissan dražší než drahý koncern.

lamal

27. 9. 2017 17:47

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kvašák

nj 140 kw 2,0 + 2 spojka to je uz kus rozdiel... zrovnaval si s cenou testovanej verzie ?

_Karel_

27. 9. 2017 18:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvašák

Srovnával jsem testovanou verzi bez příplatků. Ateca cca 870tis.
To je jedno. Samozřejmě by šlo říct "za cenu Atecy můžu mít ......."
Edit: kaškaj má jako příplatek jen metalízu, takže srovnával jsem cenu bez příplatkU >:-[]

lamal

27. 9. 2017 18:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvašák

k tomu za co kupis realne kvasku a dajme tomu tu atecu u X predajcov sa nedopracujeme... kazdopadne Seat je z koncernu vzdy dobra ponuka...

steny007

27. 9. 2017 23:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kvašák

No, a narozdíl od Atecy je tenhle Nissan vzhledem k místu na sedačkami pouze 2+2 místné auto. A to se vyplatí >:D .

voyo

27. 9. 2017 16:30

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

cvt

nie je lepsia prevodovka ako cvt.
ides a neprehadzuje to.
netrha ta, nemyka, neskace to pri rozbehu.

CVT je nieco tak pohodlne ako elektroauto.

Rozbalit vlákno

lamal

27. 9. 2017 16:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cvt

dnesne CVT uz aspon nie su vysavace, komfortne su, mne osobne by vadila nizsia efektivita a neista buducnost... ak to ubera dynamiku a pridava spotrebu je to zle, zrovna Nissan sa s tymi CVT natrapil, mali tie starsie nejake vacsie problemy v istom obdobi...

bubulak

27. 9. 2017 20:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cvt

Znám v Toyotě a má to něco do sebe. Musí se s tím člověk naučit jezdit, ale pak je jízda super plynulá.

webpaja

28. 9. 2017 05:28

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: cvt

To je věc osobní preference, jestě jsem nejel CVT, které by mě neotravovalo svým chováním.

_Teddy_

28. 9. 2017 11:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cvt

Prejav CVT moze byt vec nazoru. Niekomu to moze vyhovovat (konstantne otacky motora pri zrychlovani), inemu nemusi. Lenze CVT ma vyssie straty (a teda aj vyssiu spotrebu) a to je skratka fakt s ktorym nic neurobis...

Niemand

28. 9. 2017 13:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: cvt

Pri rýchlostiach do 100 sú straty výrazne prevážené vždy optimálnymi otáčkami. CVT je podľa mňa výborná voľba do menších aut čo trávia väčšinu života v meste a okolí, ale ak chceš diaľničný koráb, alebo ťahať ťažký príves, tak sa treba obzrieť inde.

Twingo

27. 9. 2017 18:21