Diskuse: TEST Opel Corsa 1,3 CDTI EcoFlex – Usměvavý aktivista

Test se mi líbí, opravdu reálné podmínky a je jasné, že při 130 po dálnici to bude papat více. Bohužel jsem se však nedočetl výslednou spotřebu - lajcky to bude 5,35 l/100 km (45 / 8,4). Je to tak, nebo přecijenom něco zůstalo v nádrži - jinak řečeno, kolik bylo dotankováno do plna (tím zjistíme přesný objem nádrže).

Určitě souhlasím s tím, že to záleží na řidiči. Já jsem u svého P306 HDI se čtvrt milionem km najeto dosáhl 4,65 při vzdálenosti 800 km, z toho asi 350 po dálnici při 130 km/h, zbytek okrsky a města (ale ne Praha, Brno ... tedy bez popojíždění, proto jsem s mým dvoulitrem dostal docela dost pod pět). Spotřebou jsem byl překvapen, přestože jsme jeli ve dvou a plný kufr.

Bohužel ta spotřeba u Corsy (pokud je 5,35) tak to mě nemile překvapilo, čekal bych lepší výkon od malého dieselu, zvláště když výrobce uvádí super údaje.
PS: zpřevodování je stejné jako u mé P306 HDI - při 130 km/h 2800 otáček.

moje skúsenosti hovoria, že spotreba koncernových TDI je najlepšia !!!
Ak som si porovnal spotrebu Oct I 66kw a 5,6 l/100km a Corsa 1,3CDTi 52kw a 5,2 l/100km, tak som bol hodne sklamaný tým Oplíkom. No a teraz T.Ave 2,2 D4D a 7,6l/100km :-( .

"nakonec jsme pod tíhou varování rekapitulovali"
Já se z toho snad poseru >:-[] :yes:

Corsa Ecoflex si o smerovanie testu sama žiada. Ako v teste správne usúdili, šetrenie v triede B sa viac oplatí vo vstupnej investícii benzínu, ako v naháňaní desatiniek pri jazde. 840 km na nádrž nie je zlé, ale či to stojí za danú cenu Ecoflexu (a či sa to niekedy vráti), je otázne.
Mimochodom nedávno sa tu niekde kritizovalo auto o triedu väčšie, že so 110 koňovým motorom stojí 400 tisíc. Čo by autor kritiky povedal na Corsu (žiadna OPC verzia) za 412? >:-[]
Dovoľujem si vysloviť opatrnú prognózu, že v teste budúceho benzínu 1,2 testér dospeje k záveru, že to je i z ekonomického hľadiska lepšia voľba.