Diskuse: TEST Peugeot 2008 GT Line 1.5 BlueHDi 120 S&S EAT6 – Malý za cenu velkého

Ten B segment bude problem v tom, ze napr. Peugeot 208 nebol vobec odhlucneny. Hrozne to na ceste hucalo. Tak isto to bolo velmi nachylne na bocny vietor. Trosku zafukalo a uz som stal na krajnici a kontroloval pneumatiky, ci nemam defekt, tak s autom hadzalo (a to sa mi stalo neraz a este som nemal kontrolu tlaku v pneumatikach). A kedze 2008 vychadza na rovnakej platforme, ako 208, tak asi toto budu najvacsie problemy. Tak isto pre rodiny s malymi detmi. Tie male deti uz teraz potrebuju obrovske autosedacky proti smeru jazdy (ktore tam mozno ani nevojdu).

ja som hlavne praktik a kusok realista ... jedna kolegyna z prace a zaroven aj suseda odvedla kusok tu u nas ma este to predosle rio ... minule mala defekt tak zistila ze ma len lepiacu sadu a nevie co s tym .. to ja mam plnohodnotnu rezervu na disku ciernom plechaci 185/60 R15 rozmerovo teda ako klasicke kolo na elektronoch... a uz som ju pred mesiacom tiez vyuzil ked som asi 100m od prace presiel nejaky ostry prednet ( akoby hrot od srubovaka ) ( nasledne mi to v servise zalepili nejakou tkaninou a lepom ... cena opravy 5 eur pohoda ) ... takze chvalabohu za plnohodnotnu rezervu ... prvykrat v zivote som ju po 18 rokoch jazdenia pouzil ale som rad ze som ju mal... a som rad ze som aj kupil prave auto ktore ju ma

PS: zrejme uz hned jak som ten predmet presiel mi zacala svietit orandzova kontrolka pokles tlaku... v riadeni som este nic necitil ale o par metrov hned vystupim pri praci uz v areali a doslova som pocul ako mi sici zadna lava guma za mnou ( bolo to normalne aj pocut ) .... potom pekne o 2 hej po praci som si prehodil rezevne plnohodnotne kolo a bolo ( s pomocou kolegu ktory mi ho aspon podrzal .. bolo to este na letnej sade...

takze vdaka vw ... davam prvy vyrazny plusovy bod z praxe... za este poctivy pristup :yes:

No vidiš, to jsi první, koho znám, který využil kontrolu tlaku v pneu v praxi k tomu, k čemu je a né že se jen zbláznil snímač >:D

v minulém autě jsem měl lepicí sadu (v tu dobu novinka a zajímavé, že kamarád ve stejném autě rezervu má a podlaha kufru je zvýšená = menší objem kufru), v nástupci stejného modelu mám už zas rezervu (tady je podlaha v pořádku v rovině s nakládací hranou), díky bohu jsem nikdy nepíchl ( myslím s předchozím autem, s jinými ano) a nikdy lepicí sadu nepoužil.

Otravné senzory mi příjdou k ničemu, mimo to ,že jsem nakonec podlehl a do zimní sady kol musel koupit, což při ceně, která čítá 1/3 ceny disku ( a u některých aut s menšími koly to bude 1:1 k ceně jednoho disku) mi příjde spíše jen jako další zbytečný výmysl na tahání peněz z lidí... :/

stastim v nestasti bolo ze som to "chytil" niekde tesne pred arealom kde parkujem ( nieco nam tam furt stavaju a je tam neraz kdejaky bordel od nakladakov na ceste ) ... lebo az vtedy tesne pred pracou sa mi aj rozsvietila ta oranzova kontrolka tlaku... bolo to rano este pred 6 tru .. vsade este tma... predstava ale zeby sa mi to stalo kdesi skor este nejakych 5km pred pracou kdesi na rychlostnej ceste je desiva brrrr ... takze v tomto som rad ze to bolo uz tesne pred "cielom" a normalne som aj dosiel a zaparkoval akurat vystupim a kukam co sa deje a hned vidim ze pruser nieco syci ... potom po praci som si trosku zamakal a v praxi vyskusal vymenu kola ;-) ( teda nie zeby som to uz nerobil ale bolo to ine ako ked pripraveny menis kolo na zahrade doma ) .. sranda bola ze to bol posledny den kedy som mal este letnu sadu... lebo uz som bol objednany v pneu servise na vymenu na zimnu sadu .... no tak som ju pokrstil no >:D neskoro ale predsa .. vyplnili to nasledne nejakou tkaninou a bolo... vsetko ok ... guma nedavno skontrolovana a dodnes nesfukuje tak uvidime na jar...

inak ta konrolka tlaku sa mi tu a tam sem tam "ozve" ( asi raz za polrok ) ale neviem prec o... mozno ak minimalne poklesne tlak v jednej z pneu nasledkom pocasia ktovie kedze guma tiez "pracuje" ... kusok to "vystrasi" ale inak pohoda ( som za tu kontrolku rad ) .... no ale v pripade toho defektu to bolo jasne... tam bol pokles celkom zretelny a o par sekund uz aj viditelny >:D .. koleso sfuklo snad do 4-5 kokplet az na disk

a aj ked to bol moj zatial len prvy defekt (a dufam ze aj posledny ) tak vzdy chcem mat v aute plnohodnotnu rezervu .. na felde sme ju mali tiez aj ked tam sme defekt za 16 rokov nikdy nemali tusim ... ale tu na pole sa mi uz po necelych 2 rokoch podaril .. proste clovek fakt nikdy nevie ... kolega tiez nebol za plnohodnotnu rezervu a ohanal sa aka je zbytocna az ked po 20 rokoch bezdefektovej praxe chytil 2 krat defekt za polroka ... potom hned zmenil nazor...

PS: tak ja to mam dobre.. aj letnu aj zimnu sadu mam rovnaky rozmer... len ine disky a znacka pneumatik.. tu este biznis nad logikou nevyhral

Jak rozměr ovlivní fakt, že máš/nemáš v disku ventil se snímačem tlaku? Tedy, pokud to nemá VW jinak ?

Také mám 2 sady o stejném rozměru.

narazal som len na to ze mnohi vodici maju zimne sady zvacsa rozmerovo ine ako letne co hra nicomu inemu len opat biznisu do karat... lenze potom ti treba dve rozne rezervy a bla bla.. proste tahanie penazi... najlepsie je mat jeden rovnaky rozmer pre letne aj zimne kola presne tak.. mat dve komplet sady a len menit kola .... a rezerva tiez len jedna a vzdy ta ista :yes:

Si si vedomy toho, ze iny rozmer kolies sa nepodpise v globale nijako na celkovom rozmere kolesa? Rezervu dostanes presne taku istu a je jedno ci ti auto zislo z linky na 16 alebo na 18.

Ja bych byl hodně opatrný při té polemice "líbí se" a "nevadí" , jak si správně zmínil...

Máme v rodině auto, které se mi jako celek líbí, ale interiér je hnusný, nebo né příliš povedený (Mondea nemyslím, ty jsou krásná se vším všudy! >:D ).... nicméně nebudu všem lhát a tvrdit, že je krásný a "líbí se mi".. prostě mi jen "nevadí" a auto jako celek je velmi dobré... Ale to by Reco musel překročit stín garáže a rozeznat tenhle drobný rozdíl >:D

Sorry, moja garaz s tym nic nema. Jednoducho znovu hladas len dalsiu barlicku, aby si nemusel uznat, ze to tak nebude ako si myslis.

Kdyby se i-cockpit podařil tak, jak tvrdíš, tak Peugeot už někdo následuje... nejagilnější v kopírování jsou Asiaté... a spíš se drží německé produkce... čím to asi je ?

Když s tím tvá garáž nemá co společného, jakým autem/auty tedy jezdíš/vlastníš? Jestli to tedy není tajné? Děkuji :-)

Nebudem reagovat milionkrat na to iste a vyvracat kazdu jednu pochybnu barlicku ako uvadzam vyssie. Nezabudni este spomenut Loeba a uz mame uplne vsetko. Mam 308 s i-cockpitom. Mam ju preto, lebo mi vyhovuje - to je to, co niektori nie su schopni pripustit. Postupnost bola: auto vyhovuje => kupujem. Nie naopak ako mi tu tiez podsuvas: mam auto => musim obhajovat. Ak by som aktualne pezot nevlastnil poviem ti presne to iste, ze mi ich riesenie vyhovuje viac, takze s mojou garazou to vobec nesuvisi. Dokazes to spracovat ci stale nie?
Akurat vyberam vecsi rodinny dostavnik, mozes skusit hadat co vezmem dalsie - to na margo tych blbosti, ze si idem kupit zase nieco, co mi vlastne nevyhovuje ...

Já ale nikde nepsal, že se nenajdou jedinci, kterým i-cockpit nevyhovuje... to si mylně přečetl a pochopil... asi právě čteš jen polovinu a je to pro tebe jako ten pověstný rudý hadr na vlastní garáž.

Většina lidí, co znám, včetně různých anket a článků, co to zkusili, tak se jim řešení nelíbilo, včetně mne a to jsem zkusil asi všechna auta s vyjímkou 3008, které Peugeot s i-cockpitem má. Někdo by to prý zkousl, ale že by si v tom jako ty vysloveně libovali, to fakt né. Opakuji : nikde netvrdím, že lidi, jako jsi ty, neexistují... ještě to zkus jednou a pomalu pročíst :-) Dokážeš to zpracovat ?

Prosím te- kdo to není schopen pripustit- že to tobě nebo i jiným vyhovuje?
Naopak, to ty pravidelně vyskakujes jak certik z krabičky, když někdo napíše, že mu to nevyhovuje. Spolu s blue sunem.

Ale ano, tych ludi, ktorym i-cockpit nevyhovuje nie je tak vela, ako si myslia. Je to +/-narovnako, ale prave ti maju neustalu potrebu vykrikovat ako je to na nic. Pri kazdom clanku o pezote sa tu najdu 2 ci 3ja, ktori znovu a znovu maju potrebu sa k tomu vyjadrovat ako im to nevyhovuje a ako s tym vecsina nesuhlasi (vecsinu dokazat nevedia). A s tym pripustanim je to presne naopak: ti, ktorym to nevyhovuje maju neustalu potrebu presviedcat mna, ktoremu to vyhovuje, ze to nie je dobre a ako mi to nemoze vyhovovat.

:yes: :yes: :yes: