Jednoznačný král? Možná tak lví >:D . Jinak není nijak vyjimečná ani revoluční. Polo má TSI, DSG, kvalitnější interiér, lepší jízdní vlastnosti a řízení...
OK, tady máme slušný diesel, ale za jakou cenu 8-s

PeterLuk

13. 7. 2012 22:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 4,6 l/100 Km pri 130Km/h???

"...král? Možná tak lví" >:D

cabry

20. 7. 2012 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 4,6 l/100 Km pri 130Km/h???

Pořád nechápu,co všichni blázni vidí na motorech TSi. Už dneska všichni píšou,že to je nejhorší motor od VW (vyjma 1,8). 1,2 a 1,4 mají tak akorát velkou spotřebu a jsou neuvěřitelně poruchové a drahé na servis.Prostě šunt. O 1,2HTP ani nemá cenu mluvit. To 1,2 VTi a taky všechny HDi jsou úplně na jiné úrovni

velitel mesta bugulmy

8. 8. 2012 06:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 4,6 l/100 Km pri 130Km/h???

Odpovím ti, co všichni vidí na motorech TSI. Zkrátka a dobře, ty se motory dobře používají, jízda s nimi je díky turbu velmi příjemná, auto působí velmi živě. Ke spotřebě: vyjeď si na Spritmonitoru data za Pola s motorem 1,2 TSI 77 kW ([odkaz] 406 kusů, průměrná spotřeba 6,68), porovnej to s konkurencí a pak něco povídej (zkusil jsem např. Corsy, musel jsem do toho zahrnout i slabší 87koňové kousky, celkem na Spritmonitoru 132 kusů, průměrná spotřeba 7,02 l). No a ta "neuvěřitelná poruchovst" existuje především u koncernových haters tady na auto.cz, v reálném světě jaksi nehraje roli.

RedTorro

11. 5. 2013 11:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 4,6 l/100 Km pri 130Km/h???

V tom případě je koncern VW self-hater, když reagoval na tu poruchovost, která údajně nehraje roli, uvedením nové řady motorů TSI EA211. Nic ve zlém, ale když mi motor po 30 000km dá sbohem a šáteček, roli to hraje a hodně. Proč je pro některé VW hooligans tak těžký uznat, že se i někomu z konkurentů něco povedlo?

3_diamanty

13. 7. 2012 09:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

paci sa mi

pezoty sa mi vzdy pacili, sice to nema caro 205ky a 206tky ktore boli legendami ale po nemastnej neslanej 207micke je 208micka podla mna prijemnym prekvapenim a paci sa mi ubytok hmotnosti a zmensenie rozmerov, bocna silueta navyse skutocne dost pripomina legendarnu 206tku........pochvalit musim aj maly sikovny nadherny volant a celkovo je interier velmi vzdusny a prijemny......zvacsil sa aj kufor......no myslim ze 208 sa skutocne vydarila :yes:

podla mna spolu s ibizou a riom je 208 najlepsia volba v malej triede, pardon skoro som zabudol na nove clio , takze stvorica je kompletna :yes:

Rozbalit vlákno

mario79sk

13. 7. 2012 10:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Podarene auticko, velmi pekne zvnutra, aj zvonku, navyse aj super motorizacia, emociami by bral clovek take auto vsetkymi desiatmi, ale rozum nepusti, pretoze take male auto sa nekupuje na vysoke rocne najazdy, skor len do mesta, a kusok z neho a potom sa tato dizlova motorizacia moc neoplati, skor malu benzinovu atmosferu, ktora je vyrazne lacnejsia aj ked spotreba bude v porovnani s dizlom vyssia.
Ale je to velmi pekne auticko.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

13. 7. 2012 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: .

myslim ze vo verzi 1.2 Vti bude tento pezotik u nas aj v cechach najpredavanejsi, diesle v nasich koncinach nebudu hrat prve husle to ja jasne........

1.2 ka je dostatocne vykonna aj na jazdu mimo mesta a zaroven je to idealny motor aj do mesta aj na kratsie trasy a aj co sa tyka spotreby a nakladov a vo vacsine pripadov stejne v malom aute jazdia ludia maximalne dvaja takze to s tym autickom stejne pekne rozhybe.... :yes: Ako zakladna motorizacia pre mladu rodinu je 1.2ka idealna , predsa len 1.0ka je slaba.

aj mne sa velmi paci, velmi vzdusny pekny taky skutocne prijemny interier - ziadne strohe nudne a pohrebne tvary a farby ako v pole alebo fabii, pezotik bude radost riadit :yes:

mario79sk

13. 7. 2012 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: .

ako toto testovane auticko je super, len ked clovek pozrie tu cenu, tak sa to jednoducho neoplati, by ma zaujimalo kolko percent ludi si objedna auto s touto motorizaciou.

PeterLuk

13. 7. 2012 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: .

Tak tak. Vyzerá super, ale za tú cenu? Za cenu 208-ky v TOP výbave s vrcholným motorom získaš Citroen C4 v super výbave alebo DS4 v základe...

wladyk

13. 7. 2012 10:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

cena

Takový "kyblík" za 400tis. je moc a to nemluvím o pověstné "kvalitě" francouzských vozů.

Rozbalit vlákno

Hombre_71

13. 7. 2012 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

...nevěř každé "urban legend" , frantíci nejsou o nic horší než zbytek Evropy.

ryccardo

13. 7. 2012 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

do teď byli >:D

PeterLuk

13. 7. 2012 17:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

Máš skúsenosť? :no:

ryccardo

13. 7. 2012 21:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

Už 3x ;-\

Makovnik

14. 7. 2012 01:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

Dost dlho si vydrzal :-)
Teraz uz 3x a dost?

ryccardo

15. 7. 2012 22:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

Prozatím nemám důvod to pokoušet ;-)

pargi

13. 7. 2012 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

Tak tak, radši fabiu s 1,6 TDi a paketem Monte Carlo za víc jak půl míče, ne?

PeterLuk

13. 7. 2012 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

Povestná "francúzska kvalita"? Mal si snáď Peugeota alebo CItroena?

Hlavne že Golfu TSI/TDI v dlhodobom teste odíde po 20 000km Turbo a potom kladkový remeň a aj tak sa umiestni na začiatku rebríčka... Toto je zas "nemecká kvalita". Dedo má Passatta B3 1993, to je nemecká kvalita, ktorej už ale dávno odzvonilo...

ryccardo

13. 7. 2012 13:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

to je těžký. Chtělo by to vzít ho do dlouhodobýho redakčního testu, nalítat s ním 200 - 300 tisíc a pak se můžeme bavit o tom jestli je to dobrý auto nebo klasickej francouz.

miromen

13. 7. 2012 13:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

Kde ty chodiš na "prima" informace že u koncernu odchazeji turba ? A že zrovna koncern VW...... Navic ten kdo zde špini koncern ma min. 1 znameho kteremu se koncernove auto sere což je taky mistni specialita.

PeterLuk

13. 7. 2012 17:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

A kam chodíte na tie informácie, že majú francúzi hroznú spolahlivosť vy? Sú modely, ktoré ju majú - uvediem 1007-ku, ale ani zďaleka to neplatí o všetkých a na vyše, ani Oply, VW, alebo FIaty niesú nič moc.

Áno, takého známeho mám...

rohYpnol

13. 7. 2012 19:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

Podívej se, jak dopadl dauertest autobildu Golfu 1.4 TSI a pak něco teprv piš... :no:

velitel mesta bugulmy

8. 8. 2012 07:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

Nezlob se, asi dělám někde chybu já, ale vyhledal jsem originál dlouhodobého testu na Autobildu ([odkaz] a tam žádné turbo neodešlo. První defekt, co hlásili, byla v 55kkm šňůrka držící plato na zavazadlovém prostoru. Celková známka 1, sdílené třetí místo v historickém žebříčku. To byl asi nějaký jiný dlouhodobý test, že? Link by nebyl, když už tu házíme odešlými turby? (Omlouvám se za tuplák)

velitel mesta bugulmy

8. 8. 2012 07:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena

strýček BOB

13. 7. 2012 10:36

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Test v AMS č. 7

Testováno sedm vozů. Ibiza, Rio, 208, C3 Fiesta, Polo a Yaris. Test je to podrobný, tak jak je u AMS zvykem. Polo skončilo první (503 bodů) a druhý je P208 (494 bodů) , což jenom potrvrzuje kvality tohoto vozu :yes: Další pořadí C3, Ibiza, Fiesta...

Poznámka pro rejže klub, korejci umí dělat dobrá auta pouze ve vašich vlkých snech. Rio, které půjde v prodejích "hore", skončilo...předposlední s celkovými 458 body, Yaris poslední s 454 body.

Rozbalit vlákno

_Teddy_

13. 7. 2012 10:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test v AMS č. 7

Len doplnim, ze to bol test vylozene malych aut s naftovou motorizaciou. Nezhadzoval by som preto rio ani yaris, ocividne sa sustreduju na benziny.

btw ak si niekto chce ten test precitat, tu je:
[odkaz]

npc

13. 7. 2012 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test v AMS č. 7

az se vyspamujes, vem si kalkulacku a spocti si, ze rozdil mezi 503 a 450 body je propastnych 10 (slovy deset) procent, coz je mimochodem take vyse cla, kterou ten Yaris musi zaplatit, nez ho prodaji. Stejne jako Rio.

Takze optikou normalniho cloveka schopneho vstrebavat informace jsou ta auta plne srovnatelna, co se tyce schopnosti vyrobce nabizet pomer Cena/ Uzitna hodnota.

_Teddy_

13. 7. 2012 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test v AMS č. 7

Link na porovnavaci test s rovnakym autom ako je tu v clanku je spam??? Nevychadzam z udivu aki su tu "tolerantni" ludia...

Katikakus

13. 7. 2012 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test v AMS č. 7

Ja myslim, ze to mela byt reakce na tooho B*Ba nad tebou... ;-)

Xawier

13. 7. 2012 14:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test v AMS č. 7

Neřeš ho,jen jsi mu si mu sáhl do živého... ;-)

Xawier

13. 7. 2012 14:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test v AMS č. 7

No tak to je demagogie a nesmysl roku,co jsi teď vyplodil >:D Optikou normálního člověka je Yaris beznadějně poslední ze sedmi hodnocených vozů v kategorii a Rio předposlední... Nějaké clo v hodnocení samozřejmě nehrálo absolutně žádnou roli. To je fakt,to je realita... Navíc tihle dva ještě můžou být rádi,že se testu neůčastnila Fábia a další vozy. Ostudu mohli mít ještě mnohem větší...

Katikakus

13. 7. 2012 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test v AMS č. 7

Je to tak, navic Rio tim jak vyrostlo je pro tu 1.4ku CRDi evidentne moc velke a tezke. Chce to jinou motorizaci, jinak si vedlo slusne.

positivemind

13. 7. 2012 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test v AMS č. 7

:yes: Polo je silný soupeř. Jakkoliv je toto auto krásné (a že je), na dospělost pola prostě nemá.

Navíc Polo GTI je moc dobrá třešnička na dortu :-)

PeterLuk

13. 7. 2012 22:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test v AMS č. 7

"Naprostý souhlas." :yes: :yes:

Switch007

13. 7. 2012 10:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

e-HDi včetně Stop/Start?

Úplně mi v článku chybí vcelku podstatná informace a případně hodnocení, zda je vybaveno stejným e-HDi jako např. 308 s manuální převodovkou, tj. zda obsahuje kondenzátor a zda motor zhasíná při brzdění pod 20 km/h..

Rozbalit vlákno

Misanick

13. 7. 2012 11:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: e-HDi včetně Stop/Start?

Pokud je to e-HDi, tak určitě. Ale souhlasím s tím, že tato informace měla být v článku uvedena.

Xawier

13. 7. 2012 14:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: e-HDi včetně Stop/Start?

Pravdu máte oba dva... :yes: Celkem zásadní věc... A asi se mi i v testu nějak podařilo přehlédnout průměrnou spotřebu za délku testu. Nebo nějakou informaci,za kolik se s tím dá jezdit v reálu. Že to při tolika a tolika žere tolik a tolik je informace úplně o ničem.

pargi

13. 7. 2012 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: e-HDi včetně Stop/Start?

Zas úplně o ničem to snad nebude. Tuto informaci se dozvíš v testu každého auta tady, pro porovnání docela fajn, i když jsou spotřeby pouze odečteny z palubního počítače.

Switch007

13. 7. 2012 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: e-HDi včetně Stop/Start?

To je problém (a podle mě velký) drtivé většiny testů tady, udávají jen spotřebu při 100 a 130 km/h, což je v reálu naprosto k ničemu.. Očekával bych standardizovanou trasu město/okresky/dálnice a reálnou spotřebu v těchto režimech.

pargi

13. 7. 2012 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: e-HDi včetně Stop/Start?

Trasu můžeš standardizovat jakkoliv, ale podmínky nikoliv. Tím samozřejmě podléhají taky testy spotřeby při ústálené rychlosti, ale výpovídací hodnota zas tak špatná není. Pro reálné spotřeby skoukni spritmonitor.

Switch007

13. 7. 2012 14:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: e-HDi včetně Stop/Start?

Samozřejmě, ale aspoň přibližný nástřel v rozpětí do 1 litru bych očekával i v samotném testu. Auta mají půjčená na týden, tak snad není problém takový test udělat. Nebude nikdy stopro srovnatelný, ale pro představu by stačil..

pargi

13. 7. 2012 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: e-HDi včetně Stop/Start?

Ano. Ale taky bych neříkal, že testy spotřeby při ustálené rychlosti jsou úplně mimo. Abych se přiznal, hledám je v článku vždy jako první >:D

_MT_

13. 7. 2012 17:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: e-HDi včetně Stop/Start?

Osobně bych řekl, že spotřeba za celou dobu testu má větší vypovídající hodnotu, pokud testují tak nějak konzistentně. Čím větší nájezd v delším časovém horizontu, tím lepší čísla. Proměnlivost podmínek v čase se postará o relativní přesnost. Navíc odpadá nutnost spoléhat na palubní počítač. Ale pořád je to daleko od ideálu. Chce to hold laboratoř.

pargi

15. 7. 2012 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: e-HDi včetně Stop/Start?

Ani tá ale nebude odpovídat. Nakonec není správného řešení, redaktoři asi jenom zapoměli dopsat, za kolik s tim během týdne jezdili, obvykle totiž píšou, jak je to při ustálených rychlostech a taky průměr za celý test.

_MT_

13. 7. 2012 17:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: e-HDi včetně Stop/Start?

Normalizace představuje velký problém. Stačí se podívat, co všechno se dělá v rámci měření v NEDC. Ona je to celkem věda. Sotva dostaneš orientační čísla. Uvědom si, jaký vliv mají třeba pneumatiky.

Aleš Jungmann (Auto.cz)

13. 7. 2012 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: e-HDi včetně Stop/Start?

Dobrý den, spotřeba během testu se pohybovala lehce nad čtyřmi litry, auto se však ve městě moc neohřálo. Po Praze budete jezdit za pět litrů.

Switch007

13. 7. 2012 16:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: e-HDi včetně Stop/Start?

Díky za doplnění.

Tondys

13. 7. 2012 11:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mám 206 - koupenou novou v r.2000.
Cena 295 000
Uplné holátko,motor 1,1
Žádné vícenáklady - pouze rozvodový,výfuk,spojka
Spotřeba do 6litrů
Najeto 160 000km
Byl jsem v autosalonu a seděl v 208 - dalo by se na ni zvyknout
>:D
Ale bral bych zase pouze základní benzin motor
S naftou je to beze smyslu za ty peníze

Rozbalit vlákno

Dixik2

13. 7. 2012 11:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ..

S tou 1.4 70 KW se jezdí dobře,stačí to. :-)

Blue Sun

13. 7. 2012 13:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ..

Stošedesát tisíc na P-206? Hm, to tě brzy čeká zadní náprava (u mě při cca 180 000), kde odejdou jehlová ložiska. Jinak jsem taky neměl problémy. Dneska už vyhlížím něco většího.

KANKUNEN

13. 7. 2012 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ..

206ku měla mamina, moc parádní auto, škoda chcípacího motoru 1,4, nemožného chodu spojky a šíleného řazení, prostě hezké auto z kterým se blbě jezdí.

Blue Sun

13. 7. 2012 17:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ..

Já s ní byl maximálně spokojený, motor 1,1 byl nesmrtelný a nebylo to jen městské chrastítko, spojka mi připadala zcela v pohodě. Řazení si někdy postavilo hlavu, ale co mě více štvalo, byla fórová řešení některých věcí, jako třeba pohon střešního okna nebo sklápění předních sedaček.

Tondys

14. 7. 2012 12:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ..

Takticky jsem pomlčel o nějakých zvucích ze zadu,asi Máš pravdu o té nápravě.
Ale jinak je to O.K.
Určitě je to nejlepší varianta při koupi ojetého vozu .
Nenechat se unést vidinou koupě "naftáku",který má super spotřebu.
A pak se nestašíš Divit,jaké peníze Tě stojí ůdržba.
1.1 motor bez problémů.
p.s. taky mám samozřejmě pár jiných aut z říše neuskutečnitelných snů :-) :-)

Dixik2

13. 7. 2012 11:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

208

Jezdil jsem s dvěma benzíny a jednou naftou a jezdí se s ním dobře.

Moje dojmy:

3xP 208-dva benzíny,jedna nafta-proti 207 výrazný pokrok,odhlučnění na úrovni nižší střední třídy,zavírání dveří super.Brzdy příjemný nástup,filtrace nerovností taky super.Stačí v pohodě ta 1.4 70 KW.Ta 1.6 88 KW jede o něco líp,ale stačí ta 1.4.Navigace se zobrazuje v dispeji mezi budíkama.Budíky o něco výš,jsou super.Jinak na tom dsipleji se zobrazuje rychlost a PP+navigace.Řazení dvěma prstama a krátké dráhy.Celkově spokojenost.Proti 207 je o hodně dál.Se mě z ní nechtělo moc vystoupit a vracet ji.
Mě vyhovali víc ty dva benzíny,než nafta.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

13. 7. 2012 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 208

parada tak to ti zavidim ze si ju uz riadil, super auticko urcite :yes:

mne by stacila aj ta 1.2ka :yes: ktora bude podla mna u nas najpredavanejsia, este by ma zaujimalo ako je to s prevodovkou ci je taka gumova ako v 207 alebo je to uz lepsie, Par testov mam uz omaknutych a v nejednom z nich pezotik vsetkych porazil, nie je to iste nahoda, 208 sa vydarila :yes:

Dixik2

13. 7. 2012 13:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 208

Proti 207 ta převodovka šla krásně.Na fabku to nemá,ale už to gumové nebylo.Ta 1.2 v těch testovací autech nebyla,jenom 1.4 70 KW,1.6 88 KW a 92 koňová nafta.

Ronault.

13. 7. 2012 23:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 208

:yes:

Ada je zase tady

13. 7. 2012 14:06

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Překvapení?

"Budete se možná divit, ale diesel je rozhodně lepší volbou."

Proč by se měl někdo divit? To je přece samozřejmé! :-! :-!

Ovšem ještě lepší je, pokud ten diesel není francouzský a není pod kapotou francouzského vozu.
Vždyť se jen podívejte na tu hrůzu designu palubní desky... :no: :no: :no:

Rozbalit vlákno

Johny.Rico

13. 7. 2012 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překvapení?

Z léčebny tě opět pustili na vycházku?

PeterLuk

13. 7. 2012 15:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překvapení?

Nie, on z nej nevychádza pretože oproti postavili "Rendlík a syn" svoj showroom... >:D
Dokonca mu už ani vychádzať nedovolujú, pretože by im ten showroom zaručene zničil. A potom? Potom by zamieril o ulicu ďalej, kde je predajňa Peugeotov... Ešte zostáva otázne, či by na to mal odvahu, či by radšej nečučal niekde vo "Folcwágne" a nenadával na Francúzov, s ktorými ani nemá skúsenosť...

Johny.Rico

13. 7. 2012 17:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překvapení?

>:D :yes:

PeterLuk

13. 7. 2012 22:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překvapení?

Asi má traumu z toho showroomu oproti... Preto nezareagoval... >:D
Ináč, keby si ho chcel rozčúliť, tak mu stačí pripomenúť, že jeho Outlander vznikol v spolupráci Mitsubishi s "Frantíkmi" a vyrába sa aj pod značkami Peugeot a Citroen... ;-)

Ada je zase tady

14. 7. 2012 00:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překvapení?

nesmysl. Je videt, ze o tom nic nevis... :-!

PeterLuk

14. 7. 2012 06:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překvapení?

Veď ja si robím srandu...

positivemind

13. 7. 2012 15:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překvapení?

Přesně to jsem jim říkal! Svezl jsem se, řekl, že je to pěkné auto, ale jestli nemají verzi s 1.6 TDi nebo dokonce s 1.9 TDi PD. Tomudle chybí ten krouťák vocpoda

esenbe

13. 7. 2012 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Překvapení?

Tak přiznej co jí ten Olivier udělal. Asi to co ty ne už pěknejch pár let. Ale auta za tvé osobní problémy nemohou. Můj bývalý spolužák provozuje psychiatrickou praxi, když přijdeš i s otcem dostanete výraznou slevu ... Potřebuje si na nějakém velkém případu udělat jméno.

ericn

13. 7. 2012 15:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co pořád mají ...

... s těmi budíky nahoře? Dnes jsem si 208 vyzkoušel a neměl jsem s tím žádný problém. Podotýkám, že měřím 188cm a viděl jsem v pohodě na vše potřebné. Mám takový pocit, že pan redaktor si nejspíš neumí nastavit správně sedadlo a volant >:D

Btw benzin 1.4 70kW na tohle "mini" v pohodě stačí :yes:

Rozbalit vlákno

Aleš Jungmann (Auto.cz)

13. 7. 2012 16:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co pořád mají ...

Každý člověk je jinak rostlý, pokud měříte 188 cm, máte s výhledem na budíky samozřejmě méně starostí než někdo nižší. PS: Vaše pocity jsou nesprávné

PeterLuk

13. 7. 2012 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co pořád mají ...

To je pravda...
Ja osobne som s budíkmi v dvestosmičke nemal problém, auto vyzerá veľmi pekne... :yes:

ericn

13. 7. 2012 20:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co pořád mají ...

a co si teda přizvednout sedačku? ;-) To taky jde >:D

rohYpnol

13. 7. 2012 19:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dotyková sebevražda

Nemůžu jinak než začít u dotykového panelu. Toto řešení mi přijde maximálně stylové a "trendy", jenže je to zároveň past na řidiče. Dotykový je totiž DISPLAY, a ten se bez zraku nedá ovládat. Slovo řidič ale vzniklo ze slova řídit, takže je jasné, od čeho sedí za tou kulatou věcí. A i když je to k nevíře, i když BMW už umí jezdit po okruhu "samo", tak právě dotykový display považuji za vyloženě nebezpečný. Koneckonců i luxusní značky stále ignorují dotykové displaye. Tlačítko nebo otočný ovladač se poslepu dá nahmatat. Ale na dotykovém displayi nejde bez zraku nic.
Kdo si za jízdy někdy zkusil ovládat dotykového androida, tak mě snad dá zapravdu. S klasickým telefonem se za jízdy (samozřejmě jsem to nikdy neudělal ;-) ) dalo, ale s dotykovým? Ne, děkuji, 1x stačilo...
Navíc to pak dopadá nějak takhle [odkaz]
Jinak je to škoda. Interiér, a to konkrétně právě přístrojovka je asi to, proč bych si P208 nikdy nekoupil... Když navíc představili nové Clio... Opravdu není co řešit. Věk Renaultu opět přichází :yes:
Vím, že je to zcela jiný segment, ale takto [odkaz] si představuji moderní a bezpečné řečení. A ne plazmu značky Tesla 8-s

Rozbalit vlákno

pogo26

13. 7. 2012 22:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotyková sebevražda

Nevím, jak to má P208, ale Clio má R-link s hlasovým ovládáním.

martindr

14. 7. 2012 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotyková sebevražda

ad1: pokial bude mat ovladanie na volante tak v tom nevidim problem.

ad2: aj klimu a ventilaciu ovladas tlacidlami, sice nie dotykovymi ale casto musis zrak sklopit. Cize zrusme vsetky gombiky v aute nie? :-)

ad3: jazdil som mondeo ktore malo dotykovu obrazovku a nemal som s tym problem. Sice som vsetko ovladal z volantu ale ked raz nastavis radio tak o ostatok sa nestaras..

Pride mi to trochu ako hladanie zleho na dobrom aute, nic v zlom... ;-)

rohYpnol

14. 7. 2012 11:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotyková sebevražda

ne, v pohodě. Mě se dotykové displaye opravdu příčí a prémiové automobilky stále zachovávají tlačítka. Pokud je dotykový panel k ovládání navigace...OK, tu člověk stejně nenastavuje za jízdy...
Čudlíky vždy dokážeš nahmatat a po trochu cviku ovládání "naslepo" zvládneš. Jinak u P208 se mi nelíbí právě ani ovládání klimy. Proč nějaké tlačítka 8-s když otočný ovladač je naprosto jednoduchý a intuitivní. Nic lepšího ani nejde vymyslet. Ale jít do ovládání více funkcí přes dotykový panel, které používáš za jízdy...ne. Nikdy!

matozippi

14. 7. 2012 22:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotyková sebevražda

no tak to skus a uvidis, jazdis som 208 s displejom aj bez,,, a ta verzia s displejom je neporovnatelne komfortnejsia...
vsetko podstatne co potrebujes ovladat je na volante a na packach
jedina blbost je vymena cd ale bez problemov ide hudba jak z USB tak BT
jazdil som 1,4 a 1.6 hdi a 1.2 a 1.4 benzin
diesle su super, ako je aj v clanku napisane, 1.4 benzin OK, trojvalce nemam rad >:D

esenbe

13. 7. 2012 20:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

No ... no... neee

Nevím proč, ale auta od pžó se mi nějak moc nelíbí. Teda nikdy jsem z nich nebyl nějak moc nadšený. ( maximálně jako malej kluk z 406ky coupe ) Ale tentokrát jsem koukal na reklamu v televizi a říkám si tyjo. To je docela pěkný auto. Ale dostavila se věc, kterou jsem nečekal. Většinou auta vypadají lépe ve skutečnosti než na fotkách a videjích. Ono frantíci věděli proč tu reklamu tak prostříhali s tím happy cool párem. A ten poloprofil na konci je přesně ten úhel ze kterého si říkáte, že je to hezké auto .... A pak přijde realita a pohled zepředu. Překombinovaný (přítelkyně) ... divnej ( sestra ) ... a já říkám škaredý. Divně překombinovaně škaredý. Prostě to auto je na živo celkem ošklivé. Bohužel ... vypadalo slibně, ale myslím že Clio na tom bude výrazně lépe. orevuár pžó

Rozbalit vlákno

PeterLuk

13. 7. 2012 22:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No ... no... neee

"pžó" >:D >:D
By tu mohla vzniknúť sútaž o najoriginálnejšiu prezývku automobilky : Prežót, pžó, folcwágn, Korejská Imitace Automobilu, hojandéé, Hjandaj... >:-[]

Ináč mne sa naopak páči, ale je známe, že som fanúšik Pežótu/Citroenu...

esenbe

13. 7. 2012 22:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No ... no... neee

Tak pžó je jak se to francouzsky správně vyslovuje. ;-)

PeterLuk

13. 7. 2012 23:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No ... no... neee

JJ, viem... ;-)

Ada je zase tady

14. 7. 2012 00:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No ... no... neee

Hnujdaj ;-)

PeterLuk

14. 7. 2012 06:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No ... no... neee

>:D

3_diamanty

16. 7. 2012 11:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No ... no... neee

tak ono to "n" sa hned za pismenom H nevyskytuje ani pri vyslovovani---- to len skrachovanci tvojho typu to pouzivaju a zosmiesnuju aj seba sameho :yes:

petervil

15. 7. 2012 12:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

volant zakryvajuci tachometer

To ze P208 zakryje spodok stupnice tachometra je nic oproti tomu ako VW Passat 2012 2.0TDi pri odporucenom nastaveni volantu a sedacky zakryje stupnicu otackomera od 2000 do 4000rpm a tachometra od 80 do 200kmh. Mam 174cm, bracha 178 a jedine riesenie je prepnut si palubny PC na zobrazenie rychlosti. Sedadlo je spustene uplne dole, volant takmer kolmo na hrud, operadlo v par stupnovom zaklone dozadu. Horna tretina venca volantu zasahuje do zorneho uhla vodica na budiky.

Rozbalit vlákno