Diskuse: TEST Renault Clio RS Ange & Démon – Belzebub junior

Zrovna od tebe to sedi.

Ja viem, preto som to práve ja napísal. >:-[]

Ani vrkuboye jsi neodhadl, ani jazvu.

Spíše máš ty mindrák, jak tak koukám, když tě každé drobounké rýpnutí do koncernu až tolik vytočí ;-)

Jsem tu krapet déle než ty a třeba jazvu znám osobně a vrkuboye skoro taky, tyhle stálice mám prokouknuté lépe než ty :-!

No, jsi jeden z mala, komu jsem ochotny to verit.

Kazdopadne mne nestve to rypani do koncernu kvuli tomu koncernu, ale kvuli te povaze.

Pokazde se najde nekdo, kdo napise nejakou kravinu typu: "To chcu videt, co na to GTI (wolff, topper... dosad si co chces)..." nebo "Tak tohle je bomba, kam se hrabe VW (Fiat, BMW, Hindustan...)" a podobne.
K veci nic, pritom zrovna tohle auto si zaslouzi oslavne ody (a to podstatne jine, nez je srovnavani s F RS).
A zrovna v tomto pripade mne ta 2 rypnuti do koncernu proste donutila reagovat.

My ze severu jsme upřímní a proto ti napíšu, že spíše vidím tvou podrážděnost kolem Fabky RS TDI, protože pokud se nepletu, tak jsi k ní měl docela blízko ;-)

Ty narážky tady jsou a budou. Fabia RS TDI je prostě díky kombinaci těch písmen snadným a do velké míry i oprávněným cílem.

A já bych se třeba mohl cítit dotčený ohledně těch žádovek, i když to bude beztak nesmysl, protože celá ta fáma vznikla jen kvůli Meganu II, třeba v mé Laguně je dostup ideální... ale co nadělám.

S RS TDI jsem se uplne a dokonale minul :-)
Mas pravdu, ze ty narazky tu byly, jsou a budou.
Nechal jsem se unest, to se stava.
Svuj nazor na ty dva kolegy nahore mozna casem zmenim, casem zas nekdy "ujedu" - to je zivot na diskusi...
Uz jsi MuDrc?

Huuž jo :-!
Co děláš v pátek?

Toz to gratuluju!! :yes:

Již jste si to s Ronaultem vyříkali. Rozumím ti a chápu tě. Za schopnost přijmout pohled nekoho jiného a uznat, že občas to ujede (komu ne?) máš u mě respect :yes:

Věz, že z druhé strany "barikády" to vypadá často podobně. Co já si užil, když jsem např. napsal že OII je pro mě nepřijatelná a nikdy bych jí nekoupil (crashtesty), nebo když jsem si "dovolil" mít názor, že způsob nápravy toho crashtestového průšvihu Roomsteru je pro mě naprosto nepřijatelný. To byl diskuzní lynč.
A naopak - jako majitel Renaultu tu mám Ádu (ten alespoň pobaví), strýčkaBOBa a spol. Věčně slyším jak je to poruchové (50tis. km - jedna prasklá žárovka) jak se tomu blbě mění právě ty žárovky (u Meganu III to máš za 2-3 minuty, kovový plýšek, který slouží jako pojistka polohy světel je zároveň klíč, takže se ani nehrabeš v nářadí). A jako třešničku na dortu zde máme jednoho testéra, který nečte návody k vozu a cokoli, co nemá ergonomii Golfu je pro něj špatně. Ergonomické klady (dle majitelů těchto vozů) považuje za zápory a i přes rozumné argumenty majitelů těchto vozů si tvrdohlavě stojí za svým (a ta navigace Touranu je úplně blbě nízko a to mi nikdo nevymluví ;-) ). Umíš si zde vůbec představit nějakého antiVaverku, který by byl odkojen francouzskými vozy, nečetl by návody a každý produkt VW by kvůli tomu zdrbnul, např. že by v pátém testu po sobě nadával na ovládání světel, utopené někde vlevo pod volantem?

Takže vidíš, taky to mám těžký >:-[]

A to klidně napíšu, zdaleka ne poprvé, že např. Clio se mi nelíbí, interiér i exteriér a v B segmentu bych šel rovnou jinam. Stejně tak potvrdím, že tak mizerné ostřikovače oken, jaké má můj Megane III neměl ani Opel Kadett. Jen očekávám, že podobně mám právo vyjadřovat se i o jiných vozech ;-)

Je to prostě o obrušování hran.

Ps. A stejně tý Fabii žárovky odchází docela často ;-) >:-[]

Jasne, jak uz jsem psal, svuj nazor na kolegy vyse mam jaky mam a jestli se nekdy zmeni, nebo ne, to uz neni treba ventilovat.

Ergonomie je veda a da to praci navrhnout vse v aute tak, aby to bylo ergonomicke a zaroven treba zamenne vzajemne mezi modely, diky tomu se treba "utopi" navigace (ac je zaroven zobrazena na panelu uprostred mezi budiky), nebo se "utopi" zarovka, ktera se pak spatne meni.
Konkretne treba ja mam auto, u ktereho se zarovky meni naprosto v pohode - pokud tedy nemas konkretne ten jeden jediny motor, ktery mam zrovna ja :-)
VW sedne na prvni pokus (ma zkusenost), na ostatni je treba si zvykat, coz je mozne povazovat za horsi ergonomii, ale tezko to bude natolik spatne, aby to rozhodlo o koupi/nekoupi konkretniho vozu.

Ja se tim nahore snazil jen poukazat na fakt, ze jak Renault, tak Skoda stvorili rychle auto, ale kazdy pro nekoho jineho. Clio RS je sportak pro ridice, kteri chteji sportak a na to ostatni kaslou. F RS je silna verze stndartniho vozu a tomu vyssimu vykonu je prizpusobeno vse ostatni, nicmene se pocita s tim, ze si ji koupi lide, kteri se silnymi auty nemaji okruhove a okreskove zamery a "pouze" chteji casteji vyuzivat dynamiku silneho motoru.

P.S.

O vymenach zarovek ve Fabii bych mohl napsat dlouhy, hodne dlouhy, clanek >:D

Hele, Mariachi, nese... abych ti nemusel vysvětlit, co je to ergonomie... nedávno jsem dlouho udělal přednášku o tomhle pojmu... viz SZ >:-[]

Velké gratulace. Bolelo to (myslím ta oslava potom)?

Oslava ani nebolela, byl jsem s kamarády na koště a užil jsem si to... :-)