Diskuse: TEST Škoda Roomster 1,2 TSI Green tec – Půl-litr

Vysoké bodové hodnotenie ma vzhľadom na nedávne testy noviniek dosť prelvapilo - asi to bude aj tým, že že sa hodnotí len niečo, nie všetky atribúty.
"vpředu si posádka musí vystačit s prostorností Fabie, na zadní neplnohodnotnou trojici sedadel a do zavazadelníku se vejde díky rozměrným dveřím téměř cokoli." - napriek slabej ponuke priestoru vpredu a úplne príšerným sedadlám vzadu sú známky vysoké...
A aj som sa zasmial:
"Oproti například Citroenu C3 potěší ostřejší nástup brzd a jistější podvozek." - určite sa v plejáde áut ponúkaných v Európe nájde také, ktoré má nejaký parameter horší ako Roomster...
Suma-sumárum, eufória prešla, Roomster nie je tak úžasným autom, aby zákazníci boli ochotní platiť sebavedomé ceny a ani systém STOP-ŠTART mu podľa mňa nepomôže. Za prvé je drahý a nevyplatí sa, za druhé takýto systém je pre mnohých dokonale otravný.
Škoda by konečne mala zapracovať na novom malom MPV, ktoré by sa mohlo bez obáv postaviť vedľa CšPicassa, Vengy, Merivy alebo ix25 a nezosmiešňovať sa týmto Quasimodom.

Citujem: "A automobilka konecne upustila od velkoplosnych plastovych krytu."

>:D >:D >:D >:D >:D

Oni to urcite urobili z lasky k motorom (a nie kvoli setreniu), chcu aby sa majitelia Skody Roomster kochali pohladom na motorovy priestor kde busi srdce 1.2TSI - to je nieco ako 3.2 V6 od Alfy, uz len pomalovat motorovu hlavu na cerveno... >:-[]

Az zas je napisany zly rozmer diskov a pneu :no: Room ma na fotkach 15"...

..... moc se mi líbí, praktické, jednoduché, účelné.... až na tu žebráckou palubku.... ale to je otázka vkusu..... o co mi jde je ta SPOTŘEBA.... u takového kozího decha budu jezdit s takovou škatulí za 8lt? No to snad ne? Vždyť na těch samých jsem u forda nebo citro na 160ti koních..... ach jo, ale musí to tím autem cloumat, co? Už vím, proč to nechtějí dávat do té nové PODOktávky - protože v levném autě musí být i nižší spotřeba na úkor absolutně všeho.

rozdíl spotřeby u výbavy Green tec...Mě to nepřijde zas tak bezvýznamný,když to žere o půl litru míň.Ušetřit dejme tomu 15 korun každejch sto kilometrů mi nepřijde zas tak málo...Já třeba najezdím cca 4000km měsíčně a to je úspora 600korun,ročně potom 7200korun...

"vpředu si posádka musí vystačit s prostorností Fabie"

...čiže sa budeme vpredu tlačiť a kufre vzadu budu hodene v luxuse! Typicke pre škodovku! Alebo na dovolenku zabalíme viacej pašték! :no:

mpv je o priestore pre cestujucich = pohodlí,nie kolko vriec cementu mozem prevažať vzadu...

Na clankoch o novych Hyundaioch je vela reakcii o hroznom dizajne...no tu sa to ospravedlnuje,ze dizajn je vec názoru :-)

Ano,mám Hyundai, ix20,mám v nom vela priestoru vpredu,vzadu, pohodlia,ticha a komfortu dost,vykon super,spotreba takisto,vela ludi co sa v nom viezli ostali pozitívne prekvapení...a pritom to auto nemusi vyzerat jak roomster :-)

Tak jsem si pročetl diskuzi a mám dojem, že především negativní vášně některých diskutujících jsou zarážející. Negativní zaujatost a předpojatost u některých hraničí s fanatismem. Pozitivní je, že se tento fanatismus dá léčit. Prvním krokem je zakázat si vstup do diskuzí na internetu! Tím druhým návštěva terapeuta. Ale k věci, tj. k mé osobní zkušenosti.
Před 2 a 3/4 llety jsem vybýral auto. Mě se Roomster (dále jen R) líbil (ostatně jako většina jiných aut), protože zvláštnosti podložené přiměřenou mírou užitečnosti se mí líbí nejen u aut. Zásadně si ovšem nevybírám auto podle jeho vzhledu. Vždy je pro mne důležitá užitná hodnota v přepočtu na vynaložené peníze. U manželky to bylo jinak. R se ji bytosně nelíbil. Tehdejší volba nakonec padla na R (s HTP), protože domácí škodovácký autosalón měl výbornou nabídku předváděčky a my měli roční dítě. Vybíral jsem ze všech dostupných automobilek. Má osobní zkušenost je taková, že užitná hodnota je vynikající a je mi jedno do jaké škatulky si ho kdo chce zařadit. Neuvěřitelně stupidní a jak jsem napsal, tak i léčitelné, mi přijde vytýkat R velká zadní okna (nikoliv kvůli vzhledu), ale pro ... (najděte si toho troubu, co mu výborný výhled především pro děti vadí a čím to zdůvodňuje). Nevím, co kdo chce v sedačkách dělat, ale vážím 135 a měřím 185 a vzadu sedím raději než vpředu (prosotor na nohy, výhled, vyšší posez, polohovatelnost sedaček i vzadu). Jen pro informaci, v průměru najezdím ročně 28 tisíc km. Takže žádný sváteční řidič. Jezdím vše. Město, krátké vzdálenosti do práce (5 km) bez garáže, dalnice i střední vzdálenosti. S motorem HTP jsem jezdil s průměrem těsně POD 6 litrů. Nezávodím, ale také nikoho, kdo chce jezdit na hranici, či těsně za hranicí předpisových rychlostí, neomezuju. Dovolenou absolvuji ve 4 dospělých. Např. letos 2600 km a z toho téměř 3/4 na dálnici s 130 až 140 na tacho za 6,85.
V září jsem se rozhodl otestovat nabídky a kdyby mne něco solovilo, tak jít do nového auta. Co mě překvapilo, tak byla manželka. Bojí se, že může vyhrát jiné auto než R. Nevyhrálo. Po opětovném projití všech značek (osobně) si pořizuji opět R. Za 295 tisíc mám auto, které mi nejen dostačuje, ale prostorem vyhovuje (větší už nevyužiju a menší mi po 3 leté zkušenosti a s 3 letou dcerou už nevyhovuje) a má slušné provozní náklady. Zkušenost s variabilitou zadní poloviny auta mi u jiných (ix20, Venga apod.) také chyběla. A co za ty peníze dostanu? Motor 1,2 TSI, klimu (manuální), autorádio (2DIN) s ovládáním na volantu, tempomat, vyhřívaná zrcátka v el., přední i zadní okna v el., počítač maxidot (vyšší verze počítače), sunset (zatemněná zadní okna), schránky pod sedačkami a ve všech 4 dveřích, vyhřívané sedačky (přední), ESP s kontrolou tlaku pneu a s rozjezdem do kopce, alu kola 15, mlhovky, síťový program v kufru, prodloužená záruka na 4 roky a plnohodnotná rezerva. S výbavou, cenou a užitnou hodnotou jsem maximálně spokojen. To mě ovšem nevede k tomu, abych tady kydal hnůj na auta, která jsem si nakonec nevybral. Každý má jiné požadavky. Ty mé nejlépe naplnil R. Přesto dokážu pochopit, že jinému ty jeho splní ix20 a respektuji i to, že někomu vyhovuje dokonce i Renault. Co nedokážu pochopit, je léčba vlastního ega. V diskuzi to ještě přežiju, ale na silnici je to mnohem horší. Takže vy co nesnášíte značku Škoda a jen proto si snižujete výběr (platí to samozřejmě i pro odpůrce jiných značek), je to Vaše Škoda. Emoce mi jsou při výběru auta ukradený a jsem za to rád. Za 4 - 5 let si třeba vyberu Renault, což mi před 3 lety přišlo jako dobrej vtip. Nyní jsem měl tuhle značku v užším výběru (i když jsem byl prozatím rád, že nakonec většina argumentů byla pro jinou značku).
P.S: Jestli má někdo 3 děti a potřebu 3 sedačky (viz diskuze další fanatického odpůrce), které se mu do R nevejdou, tak si ho prostě nekoupí, stejně jako ten, kdo častěji jezdí v 5. Stejně jako já si nekoupím auto, do kterého si za sebe (jako řidiče) nesednu, aniž bych si nepřekážel, což je v cenové hladině 250 - 300 tisíc a při dobré výbavě občas problém.

caute.kazdy si moze povedat svoj nazor ja sa priklanam bruhynke.su rozne kriteria na vyber auta.priestor,motor,spotreba,vsestranost samozrejme cena.je toho strasne vela tych kriterii.ja som kupil roma za 8000eur 1.4 16v 63kw vybava sport prestvba n1 dvoj rocka najazdene 21 200km a som spokojny.mam nejake vyhrady k autu,ale to by som dokazal na kazdom.moja spotreba je 5.5-6.5l na 100km.najnisia 4.8l na dilnici 80-90ke sam abez zataze.za to v meste 2 dospely a zacpe 10l.za tie eura kupim aj ine mpv ina znacka moze byt i drahsia na servis.ked su znami a rozne moznosti preco nie.green tec plus priplatkova vybava super isriel by som do toho.skoda ze sa neda dokupit a instalovat i do toho mojho.taky star-stop by dokupily viaceri.je skoda ze to nikto este nevymislel.green tec super recenzia na 99% to 1% minus za cenu auta.nech sluzi.