Diskuse: TEST Mazda 6 2,2 MZR-CD vs Peugeot 508 SW 2,0 HDi – Dvě deci k dobru?

viz muj prispevek nize. taky mi prijde ta spotreba u 508 nerealna. podle spritmonitor je prave motor 120 kw v 508 celkem zrout...

ta recenze bude zalozena jenom na odectech z palubaku, nic vic.

Z fotek motoru je vidět, že Peugeot má 1.6HDi, tak možná proto je ta spotřeba nízká.

to si nemyslim. to je 2litr. to neni 1.6 litru ale 16v.

Navíc nová 1,6 HDI už není 16V

mě osobně se palubka mazdy líbí mnohem víc než ta v peugeotu...soudím z fotek...seděl jsem zatím jen v 508 a zpracování velmi dobré...vzhled nic moc...(subjektivní dojem)

ale ten palubni pocitac je bohuzel ostudny...jeden radek a nazdar. jak pri tom ovladat mp3 nevim...

Dobrý den, o lichoběžníkovou nápravu v pravém slova smyslu se nejedná. Jde o MacPherson s oddělenou těhlicí, trojúhelníkové rameno je tam jen jedno.

Skutečně? [odkaz] já tam vidím dvě. Stačí ten novinářský obrázek, nebo to mám jít do garáže vyfotit, jak to vypadá ve skutečnosti?

Jistě typický lichoběžník s vysokou těhlicí jako měla Alfa 156 či 159.

Mazda6 ma uz od prvej verzie vpredu lichobeznik (dvojite priecne trojuholnikove ramena), to je uz hadam dakych ~8 rokov. A povedal by som ze prave to ma najvacsiu zasluhu na skvelych vlastnostiach podvozku...

Vzadu je mazdacky "E multi-link", ak sa nemylim 4-prvkovy, na pomocnom rame.

Na Wikipedii jsou velmi často nepřesné a neúplné informace.

O tom není sporu. ;-)

Tak tak, double wishbone pri Mazde vpredu :-)

Co sa zadnej napravy tyka: nie je multilink ako multilink. Ten na Mazde ja a) patentovany, b) v porovnani s tym v 508 je v inej galaxii.

vsak preto, riadny omyl v texte...
s mazdou porovnatelnu prednu napravu ma len verzia 508 GT

Tak ano - chyba byla v našich materiálech, kde je mylně popsána konstrukce. Mazda 6 má opravdu i v této generace vpředu ve všech případech lichoběžníkovou nápravu. V tomto smyslu jsme upravili text, aby se v něm nevyskytovala zavádějící informace.

mazda a bezpohlavni??? jake pohlavi ma teda 508?

Je to samec... >:-[] a pokud je prodaný v Čechách, tak má mimo dvou kuliček i dva vocasy. :-)

ok kto chce si kupi peugeot a iny zase mazdu, je to vec vkusu.

mazda ma strasne hrube predne stlpiky a uz pohlad na fotku kde je interier je vidiet ze peugeot ma ovela lepsi a vzdusnejsi predny stlpik, vyhlad sikmo vpred bude v mazde asi problem,

mazda je jedno z mala aut ktore ma dnes v strednej triede smerove blikace v karoserii a nie v spatnych zrkadlach, skutocne to posobi uz staromodne toto riesenie. Dalsia vec je interier a volant ktory je v mazde podla mna o triedu horsi ako ma peugeot, o motoroch sa nema vyznam bavit tam peugeot vedie o celu generaciu a je na mile vzdialeny pred mazdou.

dizajn je vec vkusu ale stejne sa mi tie mazdovske predne svetla nepacia a cela maska je akasi az moc sikmooka a nudna presne ako mazda 3 nuda sikmooka nuda aj ked auta su to kvalitne.

zo zadu je mazda 6 este nudnejsia ako spredu, interier je skutocne daleko za elegantnym peugeotom ktory je po kazdej stranke lepsi.

kazdy si kupi co sa mu paci, ja len pisem ak ona mna posobi 508 a ako mazda.

mozno po skusobnej jazde by som tvrdil nieco ine , takto ale tvrdim ze peugeot je u mna jadna volba, u mna

Mazda6 má blikače v zrcátkách/blatnících z nějakého nepochopitelného důvodu podle zemí, kde se prodává. Já je mám kupříkladu aj v blatnících aj v zrcátkách, pokud tě to uspokojí.

Motor 2.2 MZR-CD Mazdy6 je pochopitelně úplně někde jinde, než DW10C od PSA, který na rozdíl od toho mazďáckého nemá blok s bedplate, vyrovnávací hřídele, 2000 bar vstřikování, vstřikovače s 10 otvory ani rychlovypalovací DPF. Jenže to bys o tom musel něco vědět, že, ty "celá generace". :-!

... takze v autach sa nevyznas...

Chudinku, a doma mas kuchyn ve vanilkove, vid? ;-)

tak s p508 som este nesiel, ale za mazdu musim povedat, ze sa mimoriadne podarila. Jazdil som aj s passatom predchodzej generacie, aj s mondeom, a odhliadnuc od spracovania interieru (ktory je proste taky aky ma mat bezna stredna trieda) bola pocitovo najblizsia mojmu lexusu is prave mazda. Riadenim, radenim, sprevodovanim, pocitom.

Bezpohlavní je 508 kombajn ;-) sedan se povedl, ale kombi je designově nudné, bezpohlavní, takové UNI ... každá značka by mohla mít takové pozadí :no:

Je velká škoda, že Mazda ztratila optickou lehkost a eleganci předchozí generace, která je pro mě dodnes jedno z nejhezčích aut dané třídy. Jinak jí totiž není moc co vytknout - výborný podvozek i řízení, dostatek prostoru a v neposlední řadě zajímavá cena (po snížení o nějakých 100.000). Pokud si člověk přidá legendární spolehlivost, jeví se i základní 1.8 benzín jako zajímavá volba.

508 je samozřejmě těžký soupeř, vítězí zejména designem interiéru i exteriéru. Přesto bych si ale při výběru nového auta svezení v Mazdě nenechal ujít.

:yes:

Já u předchozí Šestky nemohl vystáty ta tuningová zadní světla a materiál sedadel, ze kterého jsem v létě vylezl propocený až patách - klima neklima..

Jinak extrémně spolehlivé auto.. V širším okruhu rodiny ho máme a majitelé autoservisů jej musí upřímně nenávidět >:D

Je fakt že zadní světla byla nejslabším článkem... viděl jsem párkrát normální červená nebo s černým podkladem a to je jiné kafe. [odkaz]
[odkaz]

Je ironií, že musíš vlézt na tuningové stránky, abys dostal na auto normální světla :-D.

Předek po faceliftu je ale úúžasný, navíc je tu i zajímavá varianta liftback... prostě, pokud se rozhodnu šetřit a koupit jako další auto ojetinu, pak se nutně musím podívat i na nějaký pěkný kousek 6ky (třeba 2.3 turbo jsou za zajímavé peníze >:-[] ). Škoda že MPS už se mi tolik nelíbí.

Dá se souhlasit, sice jsem malinko opatrnější v hodnocení 508, ale nemění to nic na tom, že patří na naprostou špičku, zatímco Mazdě nutno odpouštět jisté drobné prohřešky.

Odpouštět je třeba všem, včetně sebe samotného. Ale někdy je to prostě... těžké.
Platí to i o 508 ;-)

Klidek, s pristi generaci Mazdy6 prevezme prvni misto s nejznizsim odporem vzduchu zase ona... O krivkach P508 se vyjadrovat nebudu, design je vec svebytna (treba zadni partie, to je tragedie), pro me osobne udelal Peugeot za poslednich 10 let jedine ocim lahodici auto a to P407 combi. Samozrejme, ze pokud maji plnit prodejni plany, tak musi dealeri ukrajovat ze sveho a davat 15-20% slevy. U Citronu to funguje podobne. A porad plati, mezi auty jsou tri roky odstupu...

Tři roky není až tak dlouhá doba.
K tomu odporu vzduchu... Je to jisté nebo věštíš z koule (doufám, že alespoň křišťálové)?

Zkus používat alespoň tečky mezi větami, kdo se v tom tvém závalu myšlenek má vyznat.
Po třech letech nový model nepříjde, možná facelift. V něčem 6ka dobrá, v něčem horší, jak říkají poláci: "Do wyboru i koloru"

Pristi rok bude predstavena nova generace M6, uz to hlasili pred rokem ve vyrobnim planu...

U mne design Mazdy je naprosto nestravitelný, jízda 508 je také velmi dobrá a za Mazdou nezaostává, pryč jsou kočáry typu 406.

Spíš chtěli říct to, že Peugeot konečně dohnal po třech letech Mazdu >:-[]

Bohužel má pravdu, tyto auta jsem prodával / nemluví ze mne zhrzenost/, doporučuji se před koupí nejprve informovat, třeba na peugeot fóru, bazaru nebo na servise. Peugeot vypadá po 30 tis km jako jiná auta po 100.