Diskuse: TEST Toyota Land Cruiser 2.8D-4D AT – Terénní ikona nevyměkla

Vypisanie udajov z brozury, prakticke skusenosti nula, to by zosmolil aj niekto co v tom aute v zivote nesedel. Okrem toho jasat v dnesnej dobe tabletov nad malym displejom v strope, co autor zaspal 15 rokov? A lamentovanie nad osemvalcom, ten sa do tohto mensieho LC aj tak nikdy nedaval, to by ale trebalo vediet rozlisit dve verzie LC.

Ale motoru je i pro maly Prado tedy toto tzv. mama taxi samozrejme vic, jen ne ofiko pro cesky trh. Vymeknuti neni mozne, v Rusku, Australii a Africe si nekupuji nagelovani metrosexualove auta na paradu. Panoramaticky obraz okoli je super, pri parkovani jej obcas pouzivam, celkem funguje i na spinavem aute. S cestovanim ve treti rade nesouhlasim, je hodne nouzove. Proto si vsichni delaji srandu ze signalni rakety ve schrance na naradi vzadu vlevo, aby se cestujici ve treti rade mohl zastrelit nebo vyslat signal o pomoc. Na LC200 jsou dvere vetsi a neoteviraji se do strany, takze stranove otvirani ma jiny duvod. Nevim proc, ale prevodovka radi trosku jinak nez v Mercedesu ktery povazuji za ideal, chce si na to malinko zvykat. Jinak prujezdnost techto aut neni zas tak uzasna, napriklad ve srovnani s Patrolem (pominu ze jezdeni v terenu je dost o gumach) ale jde spise o to, ze tato auta funguji i po letech! Coz vetsina produkce rict nemuze. A na rozbitych polnackach jsou pohodlna. Jen je dobre ihned preventivne striknout spodek a mit pod kapotou na palivove trubicce pridavny filtr. Ono nejedna pumpa uz D4D zastavila na zaneseny vstrik. Super je dat rezervu do kufru na stojacku a pridat dolu druhou nadrz.

Nemáte náhodou někdo při ruce seznam velkých opravdových SUV/pickupů z posledních deseti let, které se v ČR prodávaly v s nějakým přijatelným benzínovým motorem?

Všetko v pohode, len ten motor je na dnešnú dobu tragédia. Za studena sa toho zľakne aj Zetor, výkonu len tak-tak a predbiehanie treba naplánovať už doma. Na druhej strane, ani predošlá verzia, ktorá sa tu ešte dala kúpiť s benzínovým 4,0 V6 nebola žiadna raketa. Tam bol však potenciál motora zabitý predpotopným 5-kvaltovým automatom. Ak by toto auto malo nejaký primeraný naftový šesťvalec, ktorý by mu udelil dynamiku poplatnú dnešnej premávke, tak by to bolo aj s predajmi veselšie. Maximálku pokojne obmedziť na 180km/h, ale to zrýchlenie a najmä pružné zrýchlenie by potrebovalo poriadne vylepšiť.

"V autě nechybí uzávěrka centrálního diferenciálu typu Torsen s omezenou svorností." - ok. A to je cele ? Ziadna zmienka o napravovych diferencialoch ?

Terénní auto vozit TÝDEN!!! po dálnicích a městech? A pak opsat nějakého šmoulu ze Světa Notorů?

To myslíš vážně? Chlapče, to je taková známka nezájmu o práci, lenosti a ignorace, že mít tě v teamu, tak s tebou zatřepu jak s užíváním!

;-\ :-! 8-s