Diskuse: TEST Volvo S80 T5 Drive-E – Čtyři válce nestačí

22. 10. 2014 09:42

PetrPanski

22. 10. 2014 09:45

Hittman

22. 10. 2014 10:13

PetrPanski

22. 10. 2014 10:56

Hittman

22. 10. 2014 10:59

Jeremy.McKvak.ANTIDIESEL

25. 10. 2014 12:09

The Spešl Uan

22. 10. 2014 09:51

_Karel_

22. 10. 2014 09:59

webpaja

22. 10. 2014 10:15

PetrPanski

22. 10. 2014 17:01

Skipper

22. 10. 2014 10:59

_Karel_

22. 10. 2014 09:59

grifith

22. 10. 2014 10:00

webpaja

22. 10. 2014 10:04

grifith

22. 10. 2014 10:21

PetrPanski

22. 10. 2014 10:28

grifith

22. 10. 2014 10:36

PetrPanski

22. 10. 2014 10:38

grifith

22. 10. 2014 10:45

Jeremy.McKvak.ANTIDIESEL

22. 10. 2014 10:52

grifith

22. 10. 2014 11:03

Jeremy.McKvak.ANTIDIESEL

22. 10. 2014 11:08

grifith

22. 10. 2014 11:30

Hittman

22. 10. 2014 11:32

grifith

22. 10. 2014 11:22

Will.I.Am

9. 8. 2015 16:57

petr164

25. 10. 2014 12:13

The Spešl Uan

22. 10. 2014 10:24

stealth01

22. 10. 2014 10:38

PetrPanski

22. 10. 2014 11:22

Will.I.Am

22. 10. 2014 15:56

Barrichello

23. 10. 2014 11:37

Velkoodběratel_kukuřice

23. 10. 2014 13:16

Barrichello

23. 10. 2014 11:25

Lucaslegend

22. 10. 2014 09:48

CarlosOstrava

Re: V8

22. 10. 2014 10:17

Ozzman

22. 10. 2014 10:24

PetrPanski

22. 10. 2014 10:26

webpaja

22. 10. 2014 10:40

PetrPanski

22. 10. 2014 12:23

webpaja

25. 10. 2014 12:16

The Spešl Uan

25. 10. 2014 12:15

The Spešl Uan

23. 10. 2014 11:46

Lucaslegend

Ano. my víme

22. 10. 2014 10:42

The Spešl Uan

Re: Ano. my víme

22. 10. 2014 10:46

Jeremy.McKvak.ANTIDIESEL

Re: Ano. my víme

25. 10. 2014 12:20

The Spešl Uan

S80

22. 10. 2014 10:51

Severan

Re: S80

23. 10. 2014 03:14

.Rambousek.

Re: S80

23. 10. 2014 08:52

Severan

Re: S80

24. 10. 2014 01:03

.Rambousek.

Dotaz

22. 10. 2014 11:00

Severan

Re: Dotaz

22. 10. 2014 11:39

Honza Mička

Re: Dotaz

22. 10. 2014 11:45

Severan

Pár nepřesností

22. 10. 2014 13:49

white label

Volvo

22. 10. 2014 13:56

M1chal

Dotaz redakci - Konkurenti

22. 10. 2014 15:32

martas2005

22. 10. 2014 15:52

white label

22. 10. 2014 16:15

martas2005

22. 10. 2014 18:28

white label

23. 10. 2014 09:44

martas2005

Neviem ako to vnímajú ostatní...

22. 10. 2014 15:41

mino32

22. 10. 2014 19:33

RADEK1

22. 10. 2014 20:02

mino32

22. 10. 2014 21:18

_MT_

22. 10. 2014 21:37

mino32

23. 10. 2014 03:07

.Rambousek.

23. 10. 2014 07:47

Atila_

23. 10. 2014 09:30

Iv8

23. 10. 2014 10:40

CarlosOstrava

23. 10. 2014 11:30

Iv8

23. 10. 2014 11:32

CarlosOstrava

23. 10. 2014 16:40

Lucaslegend

24. 10. 2014 06:10

Iv8

24. 10. 2014 18:42

Lucaslegend

24. 10. 2014 22:21

.Rambousek.

27. 10. 2014 06:16

Iv8

test

23. 10. 2014 10:02

Fero526

Re: test

23. 10. 2014 18:55

Mig_35

Re: test

23. 10. 2014 20:24

.Rambousek.

Hittman

22. 10. 2014 09:36

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

4 válce

v této třídě nestačí, nehledě na zvuk a projev motoru, který nikdy nebude jako s V6 a více...holt objem nenahradíš, a kdo jezdí s 6 a více válci, dá mi za pravdu.

Rozbalit vlákno

PetrPanski

22. 10. 2014 09:42

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

jj
v této třídě je irelevantní zvuk a projev motoru, důležité jsou SPOTŘEBA [odkaz] a EMISE [odkaz]

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] BOJ !!

Hittman

22. 10. 2014 09:45

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Spotřeba v této třídě nehraje takovou roli, spíše image, motorizace, výbava, atd. Ale vysavač určitě v této třídě nikdo nekupuje ;-)

PetrPanski

22. 10. 2014 10:13

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Příspěvek byl redakcí vyhodnocen jako nevhodný a jeho obsah smazán.

Hittman

22. 10. 2014 10:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Proto tam musí být V6 nebo V8 >:-[]

Jeremy.McKvak.ANTIDIESEL

22. 10. 2014 10:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

"MUSÍŠ" JEDINĚ UMŘÍT, VŠECHNO OSTATNÍ DĚLÁŠ DOBROVOLNĚ ;-)
takže nikoli, "nemusí" tam být V6 ani V8 >:D >:D

The Spešl Uan

25. 10. 2014 12:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Hmm.. Pane ANTIDIESELe, toto je již třetí podoba vašho nicku. Nevěřím, že to nejseš ty, Kharle.ANTIDIESELe!! Tvoje názory jsou navíc úplně stejně primitivně "ekologické". ;-)

_Karel_

22. 10. 2014 09:51

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Krize identity?
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D

webpaja

22. 10. 2014 09:59

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

...někdo svůj stín nepřekročí. Pokud smrdíš, pak si můžeš vzít klidně oblek od Armaniho a budeš smrdět stejně ;-)

PetrPanski

22. 10. 2014 10:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

ne vážně nekecaj [odkaz] [odkaz] proč myslíš že by měli? :-)

Skipper

22. 10. 2014 17:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Hezky mi můj hate-list plníš svýma nickama ;-)

_Karel_

22. 10. 2014 10:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Tak tak. ;-)

grifith

22. 10. 2014 09:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Copak, dneska jsi si chtěl vyzkoušet novou identitu? Ještě neuvažuješ o léčbě schizofrenie? Protože už to začíná být vážné... >:-[] :yes:

webpaja

22. 10. 2014 10:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Berenika už si všechny zahateovala, takže žádnou diskuzi neviděla. Tak změnila nick, bylo to zřejmě jednodušší :-)

grifith

22. 10. 2014 10:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Kharlenika byla zajímavý schizofrenik, ale asi mu do jeho pohádky chybí další postava ;-)

PetrPanski

22. 10. 2014 10:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

[odkaz] Bang & Olufsen nasimuluje brmbrm kterýkoli spalovací popelnice pro ultrazabedněnce a mladýnezkušence ;-)

člověče znečistil jsi vzduch vodu půdu !! Co budeš dělat? >:D >:D >:D [odkaz]

grifith

22. 10. 2014 10:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Ano, psaný projev psychicky narušeného jedince je opravdu pěkné počtení :yes:

PetrPanski

22. 10. 2014 10:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

prosimte nezatloukej furt [odkaz] nemá to smysl, stejně tě to doběhne :-)

grifith

22. 10. 2014 10:38

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Blahoslavení chudí duchem. Hele, tak blbej jsi od narození nebo to na tebe přišlo a s věkem. Já tipuju, že jsi porodníkovi upadl a trefil jsi škopkem přímo zem.

Jeremy.McKvak.ANTIDIESEL

22. 10. 2014 10:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

no jako pokud máš vážně od porodu tak moc zploštělou hlavu jesi tě vzali kleštěma, tak to je finálka hochu, ty mozkový už nedorostou, kus ti tam prostě chybí a proto si spooostu věcí neuvědomuješ a tím pádem nevíš :-)

grifith

22. 10. 2014 10:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Zobni prášek a neopruzuj hňupe ;-)

Jeremy.McKvak.ANTIDIESEL

22. 10. 2014 11:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

to je fakt, už končím dopolední seanci a jdu se věnovat dalšímu tématu :-) vždyt sem říkal že na vás nemám celej den >:D >:D >:D

grifith

22. 10. 2014 11:08

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

I zde prosím redakci o blokování, nesmyslně jsem zavedl diskuzi s psychicky nemocným. Děkuji

Hittman

22. 10. 2014 11:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Co myslíš, je víc nemocný on nebo já? ;-)

grifith

22. 10. 2014 11:32

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Jo to se musíte domluvit ;-)

Will.I.Am

22. 10. 2014 11:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

>:-[] >:-[] >:-[]

petr164

9. 8. 2015 16:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

V klidu, jsa též alfistou, nekopu do těch, kteří mají ekologické názory. Proto jezdím relativně málo, vědom si toho, že při tom přidávám svůj díl na degradaci přízemní atmosféry a lidského zdraví. Osobně elektromobilům fandím již proto, aby se ropná lobby stala historickým omylem. To mi nebrání se občas svézt s poctivým Busso motore a občas s poctivou S60 2.3 T5. Budoucnost je NanoFlowCell...

The Spešl Uan

25. 10. 2014 12:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

A co že ho to jako má doběhnout, ty?? Dle tvého názoru soudím, že ty jsi nikdy nejel autobusem, MHD,!!! NORMÁLNÍM !!! autem ( :-) ), nebo kupříkladu tramvají... To tě doběhne! >:D

stealth01

22. 10. 2014 10:24

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Bože, on se vrátil. Silnější, než kdykoliv předtím, vybavený mnoha odkazy, novým obrázkem a armádou "smajlíků"
Jako největší nirvánu zřejmě bere podílet se osobně na crash testech nové Tesly. I když, jak nad tím uvažuju, prospělo by to možná i nám všem... ;-)

PetrPanski

22. 10. 2014 10:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

covece vo čem to plkáš? :-) on? kdo? >:D Tobě ještě nedošlo, že o "mě" vážně nejde >:D >:D

Will.I.Am

22. 10. 2014 11:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

>:-[] :yes:

Barrichello

22. 10. 2014 15:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Nestačilo jich ani 5, S80 D5 byl traktor se zvukem transitu >:D

Velkoodběratel_kukuřice

23. 10. 2014 11:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Ten zvuk slyší jenom okolí, kabina je dobře odhlučněná. U těchto aut, bys sotva poznal, že mají pod kapotou diesel nebo benzín, pokud bys jej neřídil, popř. o tom věděl předem.

Barrichello

23. 10. 2014 13:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

Ale poznal.....právě že sem tu D5ku měl na 14 dní půjčenou. Rozdíl mezi V6 benzín a D5 diesel ve volvu nepozná leda nachluchlej dědeček >:D

Lucaslegend

23. 10. 2014 11:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čtyři válce nestačí = CHYBÍ ELEKTROMOTOR

niekomu zrejme asi stacia 4....ale kazdopadne v tejto triede mal byt v ponuke aj aspon V6, V8 uz radsej nie to by tu boli niektory diskuteri pobureny :-)

inac ta V8 od yamahy je fajn, ked chcete idete pianko a o motore vobec neviete ale ked dupnete na plyn tak je to naherna symfonia :-) a na dialnici pri 130 - 140 to zerie okolo 9 - 10.5 litrov, uplna pohoda , samozrejme horsie to je uz v meste... :-) cize ta spotreba na tom 4valci mi pride dost velka...

CarlosOstrava

22. 10. 2014 09:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Občas se svezu s kultovní V8 a podle mě je tento motor absolutně skvělý!
R4 je opravdu na takový tank málo a je škoda, že se tímto směrem ubírá celý automobilový průmysl.... :-(

Rozbalit vlákno

Ozzman

22. 10. 2014 10:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V8

Taky sem mel tu čest s v8 a je to až s podivem, že je to tolik let a vlastně to byla pořád aktuální generace s80tky. Bylo to v 2008/2009. Auto to bylo parádní, na dlouhé cesty, komfort a kvalita v interiéru jen dýchala. Plně mi však postacovaly naftové motorizace tohoto sedanu, které na polykání km byly jak dělané. Nejsem kupec této třídy aut a s80 mne přišlo hezké pohodlné auto, ale asi jsem ještě nedozral a šel bych do BMW :-) ve volbu sem si připadal spíše snobsky, to třeba BMW 5 ve svém sportovnější řazení jei blíže ;)

PetrPanski

22. 10. 2014 10:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SPALOVÁKY ZPŮSOBUJÍ AUTOIMUNITNÍ ONEMOCNĚNÍ

jj
[odkaz] [odkaz]

KDO ZVÁS CHCE BÝT NEMOCNÝ ?? >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

webpaja

22. 10. 2014 10:26

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SPALOVÁKY ZPŮSOBUJÍ AUTOIMUNITNÍ ONEMOCNĚNÍ

Lobbuješ takhle nesmyslně taky na webech o tepelných nebo jaderných elektrárnách? ;-)

PetrPanski

22. 10. 2014 10:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SPALOVÁKY ZPŮSOBUJÍ AUTOIMUNITNÍ ONEMOCNĚNÍ

ale vždyt ty jsi PLACENÝ LOBISTA. Permanentně uměle rozdýcháváš tyhle diskuze aby současný automobilový bysnys šlapal dál, vydáváš se přitom za ferdu na 3 směny z kolbenky a přitom všechny taháš za nos a dělář pro ropný koncern, jsi odhalen >:D >:D >:D >:D >:D

webpaja

22. 10. 2014 12:23

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SPALOVÁKY ZPŮSOBUJÍ AUTOIMUNITNÍ ONEMOCNĚNÍ

...vylepšil jsi mi oběd >:-[] . Nevím ale, jestli dokážeš působit stejně na lidi, kteří jsou s tebou v osobním styku ;-)

Btw.: odpověď na otázku asi očekávat nemusím, viď? :-)

The Spešl Uan

25. 10. 2014 12:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SPALOVÁKY ZPŮSOBUJÍ AUTOIMUNITNÍ ONEMOCNĚNÍ

Dokonalé Sherlocku, dostal jste ho. >:D

The Spešl Uan

25. 10. 2014 12:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SPALOVÁKY ZPŮSOBUJÍ AUTOIMUNITNÍ ONEMOCNĚNÍ

Ty nechceš, ty jseš. >:-[] >:-[] :no:

Lucaslegend

23. 10. 2014 11:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SPALOVÁKY ZPŮSOBUJÍ AUTOIMUNITNÍ ONEMOCNĚNÍ

tiez na nom niekedy jazim a bol to najlepsi motor co volvo malo :-) potom este mali celkom solidny sestvalcovy oturbeny benzin a ani ten nezachovali..:/

The Spešl Uan

22. 10. 2014 10:42

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Ano. my víme

Ano, nebude to stačit ani náhodou. Auto skvělé, ale motor je na pěst. :-) :-)

Rozbalit vlákno

Jeremy.McKvak.ANTIDIESEL

22. 10. 2014 10:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ano. my víme

Rozumimautum.cz >:D >:D >:D >:D tak to je rachotnázev >:D >:D >:D co tě to popadlo takhle se rouhat >:D >:D

The Spešl Uan

25. 10. 2014 12:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ano. my víme

No, mezi náma, Jeremy.McKvak.ANTIDIESEL dává mnohem míň smyslu. Na tvojí otázku se mi nechce odpovídat, někdo kdo má v textu skoro víc smajlíků než slov za to nestojí.

Plus k tomu motoru: Chápu downsizing, ale V6 by měla být alespoň jako vrchol nabídky, takhle to odtáhne hromadu konkurentů.

Severan

22. 10. 2014 10:51

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

S80

Tento testovaný kousek má naprosto okrajovou motorizaci z pohledu koupě potenciálních zákazníků. Tipnul bych si, že D4, D5 tvoří tak 80% prodejů. Škoda, že neotestovali S80 s D4. Osobně jsem donedávna D5 AWD měl a můj celkový dojem z toho auta byl...rozpačitý. Pohodlí, kvalita interiéru, ergonomie - perfektní. Motor dobrý, ale sladění se starým 6AT bylo slušně řečeno velmi bídné. Ani ne tak komfortem a plynulostí řazení, ale kickdown, dálnice (při trošku větším sešlápnutí plynu auto podřazovalo i v rychlosti okolo 150km/h). Nemluvě o spotřebě - bída. Kolega jezdil A6 3,0 TDI o 1,5-2 litry méně. To je hodně. Prostě převodovka byla největší slabina, která zabíjela jinak výborný motor. Spolehlivost - no, raději mlčím ;-)

Jinak testované auto krásné, nevtíravé. V plné výbavě samozřejmě pecka, motor špatný, starý dobrý 2,5T. Ten taky žral, ale alespoň jel... :-)

Rozbalit vlákno

.Rambousek.

23. 10. 2014 03:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S80

Co bylo se spolehlivostí? A 2.5T žral? Tak mně žere (poslední generace) 2.5T možná tak stejně jako tohle a to asi jezdím rychleji než autor článku (a čím rychleji se jede, tím je rozdíl ve prospěch pětiválce větší) a za 110 kkm na něm odešlo jedno čidlo TPMS.

Severan

23. 10. 2014 08:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: S80

Měl jsem rok v. 2012 a D5 měly (mají) konstrukční vadu v těsnění hlavy motoru a když se Ti to stane, tak: buď to není nijak poznat a "shoří" ti motor, nebo se jen hlásí nízká hladina chladící kapaliny. Takže Ti vymění celý motor, nebo jen 2/3 a nebo 1/3 :-)

Spotřeba taky nic moc - jezdil jsem 60% dálnice, 30% město, zbytek okresky a jezdil jsem za cca. 8,5 - 9 a to je hodně.

Co se týká spotřeby 2,5T vs. testovaný 2,0T tak to bylo myšleno ve prospěch 2,5T. No, prostě žere stejně, ne-li méně a lépe jede ;-)

.Rambousek.

24. 10. 2014 01:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S80

Aha... Neslyšel jsem to, ale to pak vysvětluje, proč (MY2013?) přišli s novou D5 :-)

Severan

22. 10. 2014 11:00

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Dotaz

Pane Mičko,

jaký je z Vašeho pohledu rozdíl u přepínání jednotlivých stupňů podvozku four-C? Můj pocit je ten, že je rozdíl pouze mezi sport/komfort. Zbytek je jen "na okrasu" :-).

Poslední dotaz (pokud máte najeto) - rozdíl mezi obutím 17 a 18 palců.

Děkuji

Rozbalit vlákno

Honza Mička

22. 10. 2014 11:39

2 Reagovat

Re: Dotaz

Dobrý den,

jsem stejného názoru, rozdíly jdou poznat jenom mezi krajními módy. Auto bylo na osmnáctkách a nic jiného jsem zatím bohužel nezkusil, každopádně v komfortu nebyl problém a Sport autu nesedí už tak nějak od podstaty.

Severan

22. 10. 2014 11:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotaz

OK, děkuji. Je to stejné jako u Mondea, také rozdíl pouze komfort/sport, zbytek nic moc. Chápu, že režim sport zrovna k S80 nepatří, ale - jak se poté změnilo chování vozu? Bylo alespoň trošku agilnější, nebo jen podvozek "prkenně" ztvrdne?

Ještě k motoru - opět je tedy problém sladění motor/převodovka, nebo je motor nějak přiškrcený?

Díky

white label

22. 10. 2014 13:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Pár nepřesností

V porovnávací tabulce se uvádí max. výkon (180kW) v 5000 ot./min., v textu a ve spodní tabulce je to pro změnu 5500 ot./min, podobné je to s krouťákem, v jedné tabulce 380Nm, ve druhé (a v textu) 350 Nm.
A formulace: "...180 kW v 5500 otáčkách a točivém momentu 350 N.m, který vrcholí o 700 otáček dříve.", je docela nešťastná, krouťák totiž vrcholí už o 4000 otáček dříve (tedy v 1500 ot./min.), a o těch 700 otáček níže, než vrcholí výkon (4800 ot./min.), už vrchol krouťáku končí.

Rozbalit vlákno

M1chal

22. 10. 2014 13:56

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Volvo

Tolik let a stále pěkné :yes:

Rozbalit vlákno

martas2005

22. 10. 2014 15:32

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Dotaz redakci - Konkurenti

Cim to, ze mezi konkurenty neni Eklasse, ale treba (verim, ze nejen v CZ) mene casty Jag?
Vidim to jako specifikum vice ceskych automedii. Ma v CZ MB tak spatnou politiku vuci novinarum, ze vsichni miluji Audi a akceptuji BMW, ale MB nikoliv?
Z hlediska zamereni 80ky (komfort) je pro me prave hlavnim konkurentem Eklasse a nikoliv treba 5ka.
Diky za odpoved.

Rozbalit vlákno

white label

22. 10. 2014 15:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz redakci - Konkurenti

Kdyby mělo Ečko aktuálně v nabídce benzínový R4 s výkonem okolo 180 KW, pak by tam logicky velmi pravděpodobně bylo taky. ;-)

martas2005

22. 10. 2014 16:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz redakci - Konkurenti

Moc nechapu - proc nemuze byt konkurentem E250? Maximalka + zrychleni konkurenceschopne. Nemyslim, ze se kupuje "benzinovy R4", spis parametry a pocit z jizdy.

white label

22. 10. 2014 18:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotaz redakci - Konkurenti

Výkon patří mezi základní parametry a rozdíl cca 30kW (při 150 kW) není zrovna nepodstatný. Nikde nepíšu, že by to nemohl být konkurent, jen to není úplně přímý "tabulkový konkurent".

martas2005

23. 10. 2014 09:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotaz redakci - Konkurenti

Jo, mas asi pravdu, ja bych zrovna radeji vzal max 155kw, bo bych mel vyrazne nizsi sazbu silnicni dane :-).

Pomer vykon/hmotnost, to muze davat smysl, ale samotny cislo kw je zcela k nicemu (podle me). Pro toho, kdo tolik resi vykon jsou stejne R4 nezajimave :-).

mino32

22. 10. 2014 15:41

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Neviem ako to vnímajú ostatní...

ale 4válce na takéto auto..mne to moc nepasuje a ani to nezastávam a nepresadzujem.je to čiste len môj názor a rešpektujem že niekto to vidí inak ale...do auta vyššej strednej ako je S80,Merc E,A6,BMW5 atď patrí poriadny motor...zase treba ale uvážiť, na čo človek to auto využije ako ako jazdí..pre mňa s mojím nájazdom od 60 000-100 000km ročne je moja 535i ideál..niekto kto najazdí 20 000km ročne, takému stačí aj 520d..a to isté sa týka aj Volva...nech si ale každý vraví čo chce, pravda je jedna a to tá, že objem človek neoklame...síce môže podať impozantný výkon aj štvorválec ktorý je nadopovaný napr. turbom prípadne dvoma, ale bude sa namáhať zatial čo väčší obsah len zaberie a má pokoj...proste ta námaha je u V6-ky menšia ako u V4-ky.a zvýšenou námahou je jasné aj vyššie opotrebovanie atď.ono autá ako tieto sa nekupujú na to aby človek na nich najazdil 5000-10 000km ročne..toto sú autá ktoré majú zdolávať dlhé trasy a pardon, ale nikto mi nebude tvrdiť že dvojlitrový 4-valec vydrží pri rovnakej záťaži to čo 6-valec..vidím to dobre aj na príklade...kedysi kamarát asi dva roky dozadu kúpil jazdenú 520d čo mala asi 60 000km..jazdil dialnice ale aj mesto a pri 200 000 ten motor začal chradnúť kaziť sa a bolo vidno že svoje si už odbyl...áno..testovať teraz to auto nové, tak si každý povie že áno, menší obsah stačí, ale čím viac kilometrov, tým viac si človek uvedomí že malý motor v takomto aute proste trpí..ale ako hovorím..je to len môj názor.. :-)

Rozbalit vlákno

RADEK1

22. 10. 2014 19:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

S těmi poddymenzovanymi motory souhlasím, ale zarazil mě tvůj roční nájezd. Nevyplatil by se ti diesel?

mino32

22. 10. 2014 20:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

no tak som trochu rozlietaný ale tak väčšinou jazdím dialnice a trasy do Prahy,Brna, Berlína,Viedňe a tak takže tie kilometre celkom uletia...

vyplatil nevyplatil..ono ťažko povedať..ja som bol vždy na benzín..mal som síce pár chvíl aj 530d e60 ale moja prvá e39 bola benzín, a u tejto 5-ky som mal najprv nejakú chvílu 535d čo bolo ako auto super ale žeby to bolo nejako úsporné narozdiel on benzínu sa povedať nedá..keď s tým benzínom jazdíš ako človek.. :-) a nehovorím o tom že je to sto a jedno..ten prejav, zvuk a celkovo podávanie výkonu je mi u benzínu sympatickejšie...nehovoriac o tom, že v servise som u dízlu stále počúval reči ako..taký filter a ešte taký filter,,a toto treba a tamto..ako motor to nebolo zlý ale benzín je o niečo menej náročný na údržbu...a nehaním nikoho kto si kúpi diízel..ale pre mňa do takého auta patrí benzín...a navyše..pokial si kúpim BMW tak určite nebudem riešiť nejaký menší rozdiel spotrebu resp. spotrebu ako takú..a zase keď sa biznis rozbehne a všetko pôjde ako má, dlhé cesty už nebudú potrebné a nájazd sa trochu zredukuje,..

ale zase benzín vs. diesel rozmýšlam u nového GL...uvažujem nad tým ako nad druhým autom..ako tá GL500 má dobrý zvuk aj silu ale žerie aj deti na chodníku..zas tam by sa mi 350príp450CDI hodil viac.. :-)

_MT_

22. 10. 2014 21:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

450 CDI? Myslel jsem, že to Mercedes s osmiválcovými diesely vzdal.

mino32

22. 10. 2014 21:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

no to som asi blbo napísal NOVÉHO...mal som totiž na ruke 350cdi nový typ a jednu 450cdi ale nie tento najnovší ale jeden z posledných predošlej generácie...je trochu lacnejší ale je vo full výbave a má nejakých 50 000km...tá 350 cdi má niečo málo cez 30 000..som sa blbo vyjadril moja chyba.. ;-\ ;-\

.Rambousek.

23. 10. 2014 03:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

Mně to taky nepasuje, faktem je, že většině kupujících to zjevně pasuje výborně. Většina prodaných 5-er je 520d, A6 2.0TDI, E-klasse 220,... Zrovna u S80 to doteď byla D5tka. Takže pokud je většina zákazníků spokojená s čtyřválcem v ropě... Volví pětiválce skončí tam, kde většina víceválcových motorů a nikdo s tím nic neudělá.

Taky jezdím benzíny a myslím, že vím proč, ale to je jedno... Benzín je v téhle třídě naprosto okrajová volba. A jak mně bude Volví 2.5T chybět, tak ten pláč všude kolem je k smíchu - proč se tedy v posledních letech se 2.5T prodalo minimum a každý vzal ropu? A jednotky kusů 3.2 R6 a 4.4 V8 nestojí prakticky ani za zmínku, ač výborné motory.

Mimochodem, větší objem není absolutně žádnou zárukou spolehlivosti a výdrže, tou je konstrukce, materiály, komponenty a montáž. A Volvisti můžou jen doufat, že když vzali ve Švédsku jeden čtyřhrnkový základ na čistém papíru, že to udělali pořádně. Mimochodem, čtyřválcová T6 ve V60 se projevuje překvapivě jinak než T5 a za rohem je už další verze s 450 koní: https://www.media.volvocars.com/global/e… .

Atila_

23. 10. 2014 07:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

Tak ono u tech Volv je to tak, ze tam moc nedava smysl kupovat nic jineho, protoze to auto neni zadny trhac asfaltu ani s vyssimi benzinovymi motoracemi a za tu spotrebu to proste nestoji. Ono jezdit s D5 za osm, devet nebo s T6 za trinact i ctrnact je docela velky rozdil. Pricemz s ohledem na zastarale prevodovky ani ta T6 neni zadna super raketa.
A to ze se proda vetsina 5er v 520d se mi moc nezda. Kdyz si vezmu extremne setrivy nemecky trh, tak tam 525d + 530d prevysuje pocet 520d dosti vyrazne.

Iv8

23. 10. 2014 09:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

ale chtělo by kvality tohoto motoru posoudit ve variantě s manuální převodovkou. Možná je zakopaný pes zrovna v osmistupňovém Aisinu. Jo a na závěr k autorovi článku - myslíte si, že se svět za 8 let tolik změnil, když váš kolega psal v roce 2006 toto :
Volvo na materiálech opravdu nešetřilo, vybralo nejlepší měkčené plasty a pečlivě opracované kusy spojilo kvalitními pojidly v jeden harmonický celek. Upřímně říkám, že palubní deska nové S80 patří mezi to nejlepší, co jsem v poslední době viděl.

CarlosOstrava

23. 10. 2014 10:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

T5 Drive-E se dá nakonfigurovat pouze s automatem....tedy podle českého konfigurátoru... ;-)

Iv8

23. 10. 2014 11:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

To je škoda. Kolik asi bude stát repase 8.st. automatu ? ;-)

CarlosOstrava

23. 10. 2014 11:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

Dle mých zkušeností to nebude pár kaček... :-(

Lucaslegend

23. 10. 2014 16:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

naco riesite repas prevodovky na novom aute? :-) 250 000km snad vydrzi ked bude mat pravidelne meneny olej...to mam skor obavy aby motor tolko vyrzal...

Iv8

24. 10. 2014 06:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

No právě. Výměna oleje v Aisinu nestačí, je třeba udělat každých 60tis. proplach a na to potřebuješ 12 litrů toho správného oleje. A do toho se nechce každému. Pak se stává, že koupíš slušnou ojetinu a po pár kilometrech máš problém. :-)

Lucaslegend

24. 10. 2014 18:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

staci nestaci....mas stym skusenosti ze bez preplachu prevodovka klakne coskoro? preplach ti hocikto neurobi, teba na to drahu masinu a ja napriklad hocikomu auto do ruk nedam.... mna stym z volva poslali inam....dolezite je aspon dodrzat to ciastocne vypustenie 3litrov a to este raz zopakovat po par dnoch....napriklad urcite viem ze vydrzi bez ziadnej vymeny 120 000km a tolko je zaruka na auto :-) dalej to prveho majitela vobec nezaujima kedze to pri konci zaruky preda.....presne ako si napisal niekto kupi potom pekne pouzite a potom bude plakat ...inac 12 litrov do 6st aisinu stoji cca 67e coz je uplne v pohode....ked to porovnam s mojim autom kde liter prev.oleja stoji 23e, ale zaujimave ze moja prevodovka ma bez preplachu nabehanych 229 000km, ale nemam aisin ...

.Rambousek.

24. 10. 2014 22:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

To jsou ale zmixované dvě věci dohromady, ne? Že u Aisinu vesele výrobci tvrdí, že olej je "doživotní" a pak ta převodovka jde třeba po 150 kkm, ale i po 250 kkm... A že když se takhle servisuje, tak vydrží neskutečně dlouho... A tady to je pořád pohoda, u bavoráku si diagnostika o výměnu oleje v převodovce řekla sama, ale i s filtrem ve víku a to bylo trochu jiné číslo na faktuře...

Iv8

27. 10. 2014 06:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neviem ako to vnímajú ostatní...

1 litr oleje Mobil ATF 3309 cca 270,-Kč x 12litrů je 3240,-Kč, což je asi 117,-Euro.
A to je levnější (plnohodnotná) alternativa originálního oleje Volvo. Možná je u vás olej levnější, nevím, nezkoumal jsem to. ;-)

Fero526

23. 10. 2014 10:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

test

Skoda, ze redakcia nerobi aj realne testy zrychlovania a pruznosti, aby sme vedeli, ako sedia udaje slubovane vyrobcom. Samozrejme berem v uvahu surovost motora, ale nebolo by to zle robyt fakticky. Ale beriem aj, ze tabulkove zrychlenie nieje vzhladom na vykon motora nic moc. Niekde bude chyba, bud tam nieje deklarovany vykon, alebo fakt ta hmotnost robi svoje. Ale vela napovie aj obmedzena rychlost, to malo vyrobcov robi, ze na 230 da odmedzovac. To ako ze vyrobca neprisposobi podvozok na vyssie rychlosti za tu cenu auta? Viem, ze volva su pohodove, ale naco tam davat potom 180 KW, aj ked ja skor tam tipujem tak 150 kw.

Rozbalit vlákno

Mig_35

23. 10. 2014 18:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: test

Výkon se do auta nedává kvůli max. rychlosti, ale kvůli dynamice...

.Rambousek.

23. 10. 2014 20:24