Khomouši se konečně dočkali. Nikdo jiný za to asi 300 000 nedá, předpokládám. Ale je dobře, že se myslí i na frustrovanou část společnosti, co se o sebe neumí postarat, nechce se rozhodovat, které zkrátka chybí pevná ruka diktatury, která rozhodne, co je pro ně dobré a co ne. Teď můžou v klidu prodat žigula a přesedlat. A očekávám, že i soudruh Filip přesedlá ze Superba... to je přímo stranická povinnost. >:D
trošku trapný příspěvěk, Ladu vlastní alince Nissan-Renult, je to asi stejné, jako bys každého majitele Dacie považoval za komunistu. Navíc v Rusku už 16 let komunismus není.
Vesta je moderní auto a za 300 tis s touhle výbavou moc konkurence nemá. Peugeot, Rapid a Fit Tipo, asi tak vše.
Všechno navíc se směšnýmii motory typu 3válce, tohle je poctivá čtyřválcová atmosféra.
Za mě: Nebál bych se toho, i Tipo je krásný kousek. Rozhodně lepší volba jako Schade. pokud je to stavěné na ruské silnice tak to snad přežije i ty naše tankodromy >:D
Typicka dnesni demence predpokladat, ze kdo nesnasi bolseviky, tak musi milovat ameriku a naopak. Jako by neexistovala jina moznost, nez lezt do zadku Kremlu, USA ci v posledni dobe Cine... Ja treba otevrene nesnasim cokoliv z Ruska ci Ciny, ovsem stejny postoj mam k Bruselu a ani USA nijak extra nemiluju (k te "demokraticke" polovine americanu mam postoj stejny, jako k EU). Ja osobne jako nacionalista zastavam vlastni suverenitu a proto bych si bral vzor v zemich jako je Svycarsko nebo Izrael... to jen tak na okraj, urcite bych nechtel rozdmychat podobne nekonecnou diskuzi jako tu byla onehda, kdyz si ten byvaly agent KGB zkousel novyho zigula. Jinak samozrejme uz ten prispevek, na ktery jsi reagoval, byl mimo. Beztak kazdy vi, ze ty nejvetsi komunisti nejradsi jezdili v zapadnich vyrobcich... >:D
Hele, dneska jsi nějakej divnej...
VW udělali fašisti, takže podle tvojí logiky je dnes každý řidič třeba Bugatti nácek?
Vykašl se na politiku.
Auto je k nekoupení i tak, není prodejní a servisní síť.
Servisní sít je, jenom prodejní není. Na auto platí v rámci Evropy záruka, takže ti ho musí povinně oservisovat každý z delarů CS Auto Lada. Jenom koupit si ho musíš u Remoraidu popř. na Slovensku, Německu a Madarsku.
Hm, chtěl bych vidět promtnost a ochotu a čekací dobu v praxi.
Nedávno jsme tu řešili to kámošovo HHR.
Mělo taky evropskou záruku a homologaci a podělanej GM na to díly prostě nedodá.
A můžeš se zbřídit.
Takže mluvím ze zkušenosti.
Jenže GM tu ukončilo prodej Chevroletů mimo sportovní modely Camaro a Corvette, které ovšem třeba v ČR a SR prodává někdo jiný, než původní Chevrolety. A žádný sklad tu není.
A díly na HHR koupíš z USA, dle typu dopravy tu to máš za 3-7 dnů. Pohůůůůdka.
Zatímco v Mělníku je centrální sklad Lada pro celou EU, tj abys tomu rozuměl, z Mělníka se posílaj díly na Lady třeba do Německa. Takže o díly neměj péči, v Mělníku toho maj hafo.
OK. To jsem nevěděl.
jinak s tím HHr bych tě chtěl vidět - mluvíš o něčem, co nevíš. A dál to nebudu ešit. Řešil jsem to dost dlouho a věř mi, že sakra vím jak.
bnebyls to ty, kdo mi to pomáhal shánět v Holandsku? A nesehnal?
Mam 6 ameriku, tak snad vím jak se kupujou díly z USA. Na ebay.com nebo www.rockauto.com je na to vše a karosářský a interiérový věci se válecj v Polsku, je toho plný Allegro.
Stihl jsem edit. Koukni. byls to ty?
Nedalo se to sehnat.
A taky o tom něco vím. Bylo to největší peklo, co jsem kdy sháněl a do toho počítám i veterány a tak. Fakt to bylo šokující.
Už nic.
Je to tak jak jsem napsal.
A taky jsem napsal, že to sháněli jiný pašáci než ty.
Ty ho...da nemaj ani relé na mlhovku třeba, protože se domontovávaly v Evropě atd.
Buď mi věř, nebo ne.
Ale neřeš to prosím.
Díl se nakonec sehnal s velkými problémy přes GM Western Europe v Německu.
A to, že bys to možná vyčmuchal na nějakým serveru neznamená, že je to k sehnání v kontextu diskuse, která začala o DOSTUPNOSTI dílů a servisu. Hldání na netu a po polský bazarový čičmundění je naopak důkaz, že ta dostupnost je prašivá a mizivá.
A STEJNĚ TO TAM NEBYLO!
přední mlhovky mělo HHR i v USA, určitě v rámci vyšší výbavy. A zadní mlhovky má samo jen EU verze. Sacuju že tam bude nějaký univerzální relé na ameriky.
HHR už se nevyrábí, motáž jabka s hruškama. Výroba skončila 2011, sem se to přestalo vozit už někdy 09-10. Voni dávaj 7 let záruku že řešíš záruční opravy?
>:D >:D
Už si o tom tady jednou mluvil, vy jste řešili záruční opravu, ne? To by se asi nikomu nechtělo objednávat díly z USA.... Barik záruční opravy opravdu neřeší >:D
Napsal jsi to hezky, jen obráceně ;-) Fašoun v Itálii, Nácek v Německu :-) Na faktu to nic nemění. A Škodovky teď budou vyrábět islamisté v Alžírsku :-)
videl som ju u nas pri kechneci uz a je pekna... posobi mozno kusok uzka vzhladom k dlzke ( chybajuci hatch by to asi poriesil ) ale inak je moc pekna a neokukana ... a tie bocne prelisy na kasni v reale funguju... treba to vidiet nazivo... nemaju chybu je to parada :yes:
kámoš má Kalinu,ešte od čias našeho šrotovného a troška to aj ide,ale hlavne to po meste moc nežere a na diaľky v klude pod 5L (tedéíckari teraz do mňa).
Diely su celkom za pár šupov,auto jednoduché tak mu to občas robí nejaký mechanik tam u nás. Origo servisná sieť je ozaj riedka na CZ/SK
sused o kusok vyssie ma bielu nivu.... a ked sa o nu staras.. tak v pohode.. ma ju uz asi 5 rokov a poviem ti ze vyzera stale dobre.. neviem sice kde s tym jazdi ale on asi vie dobre preco kupil nivu a nie kaskaja... inak aj na parkovisku to ma dobre.... nikto sa na neho netlaci ani nelepi... zahada >:D
Kdybych si musel vybrat, beru taky Nivu.
Aspoň vím, na co je. Poctivý nenáročný pracant do terénu.
Ale na co je Kaškaj (nevím ani, jak se jméno toho kastrolu na rejži píše) to teda nevím.
kaskaj prave spustil tu modnu lavinu crossoverov ;-) ... akoze po tom najnovsom facelifte sa mi moc paci.... len nechapem preco nedokaze v tom silnom benzinovom turbe ponuknut 4kolku.... logika toto opat nepochopi... inak chapem ze drviva vacsina prdajov su zakladne motorizacie ale to je tak vsade... aj u ASX aj u sportagu a dalsich crossov a SUVeciek.,..
kaskaj by mal plnit vlastne ulohu akehosi rodinneho crossu.. alebo teda auta vhodneho aj pre rodiny aj pre nejake tie outdoorove aktivity a sport ... mne sa inak kompaktnost a vyssia svetlost kaskaja paci.. len motory ma kusok divne navyse u nissanu chcem vidiet nissan motory a tu narazam na prvy vazny problem a dovod preco za mna radsej ASX alebo ten novy eclipse sport od mitsu ktory bude zda sa pecka.. to bude novy trhak verim tomu... dokonale posadeny cross :yes:
tipo je predsa len kusok inde... aj rapid... na to staci pohlad na motory aj do kabiny... podla mna vesta je skor konkurent pre P301, logan alebo mozno aj rio sedan ktore napriklad my na slovensku mame ;-)
inak velka skoda ze zrovna u nas zrejme stale nemame crossover ladu X-Ray... iste by spravila vacsie predaje ako vesta sedan ( kedze sedany obecne na zapad od ukrajiny uz nefrcia ) ale tak logiku u dovozcu tu opat nehladam... je to marny ;-)
ale jinak to nevypadá nijak strašně. Srandovní jsou ovšem ne dvířka, ale vrata od nádrže, pamatující ještě Samaru. Dobrá je ta samolepka, že se tam má lít 92oktanový benzín. I když při současném trendu EU doje_bat palivo ekosajrajtem co to jde se k tomu low-level benzínu blížíme taky.
Souhlas s tou cenou, nevidím jediný důvod proč si radši nekoupit třeba CEED za 300. Rozhodně vypadá líp než tohle. Mohli by udělat srovnávací test. :-) . To by byla diskuse
Já jí nechci!!
Bože!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!… />jen si myslím, že lidi v těchle relacích budou srovnávat hlavně s Dacií.
A´t si Sofie rozlouskne tuhle volbu sama.
Ale dík za info.
>:D
tyhle modely C´Elysse a Peugeot sou prej šílenej lowend, kámoš to měl na týden. Rozhodně nic lepšího jak Vesta. navíc frantíci a Italové sou experti na motory a elektriku >:D >:D >:D
a zejména Tipo bych si koupil - ted po aféře FCA s Alfama v USA, kte se asi 12 z 15 redakcí motoristických časopisů Alfa rozbila během testu a navíc asi každých 14 dní je na něco z FCA svolávačka.
Napsal si, že to jiní neumí za tyhle peníze, ukázal jsem ti, že umí... Za kolik je Vesta s automatem?
Já bych si radši koupil francouze, který už je ve druhé generaci, se servisní sítí, než Ladu, která má daleko horší pověst a nikdo neví, co od toho čekat a navíc ti jí pořadně nikde neopraví...
Tipo je trochu dražší, ale dle zkušenosti je v potravní řetězci výše... alespoň Kombi/hatch.
Líbí se mi, jak pod některými články je pro tebe Alfa značka, jenž ameriku vůbec nezajímá a téměř nikdo o ni neví, a najednou je z toho obří aféra >:D
Myslíš ten gigantický skandál, jak jedna Giulie při testu s M3 a C spadla do nouzáku (Jalopnik)?
Ještě bych prosil těch dalších 11 z 15 ;-)
Motortrend, Pistonheads..... stížnosti magazínu Consumer Reports, který byl během dlouhodobého testu od pořízení Alfy Romeo Giulia v servisu neplánovaně již třikrát. Britský list Sunday Times měl na test tři exempláře, všechny tři ale selhaly. Magazínu Motor Trend vůz zkolaboval na obyčejné silnici. A Car and Driver také zmiňuje četné „bolístky“
Na indiana ma americke auto evidentne nejaky divny vplyv a toto bude nieco podobne..
301 ma 6stupnovy Aisin, aky 5 stupnovy automat ma Vesta , ked je 301 sileny lowend ?
Toto naozaj nevyzera ako sileny lowend: [odkaz] . A to ani "prej".
EDIT: pozrel som si - 5 stupnova robotizovana, dakujem, neprosim.
Naviac ICE - 11500E, LUXE - 13500E - to bude len pre fanatikov znacky. To naozaj radsej 301 a to frantikov fakt nemusim, ale po zhliadnuti Rastoveho testu nevidim problem za tu cenu.
Nevim kdy naposled si viděl Logan, ale Vesta je v podstatě to samé. I kdyby stokrát psali, jak je nová, skvělá, úžasná, tak není. Renault to má moc dobře spočítané a zatímco předchozí Logan moc nešel, tak Grandta šla na dračku. Obojí stejné auto. V nové generaci, už vyklepali jinak plechy, aby to domácí tolik nepoznal.
Docela bych chtěl vidět lidi, co si nějakou z těch Lad z odkazů koupí. Nechme stranou trapné řeči, jako že Octavie si kupují ovce apod., ale kdo si sakra může koupit starou Ladu (a aktuálně bohužel i novou), když je to buď nekvalitně smontovaná obstarožní technika (před Renaultem) a nebo dejme tomu solidní předělaná Dacia, akorát s horším vzhledem, servisem, renomé, ještě k tomu za více peněz?
Pokud vím, s Grantou nemáš pravdu. Ta je technicky odvozená od Kaliny, takže čistě ruská technika. A Vesta by také neměla mít mnoho společného s Dacií, X-Ray už je jiná story.
X-ray je zase nieco ako sandero stepway akurat ze na rozdiel od dacie by malo mat tusim uz aj 4kolku... len aka to smola ze tie najsikovnejsie posadene vozy a dostupne pre siroku vrstvu nas zase obchadzaju... ;-\ .. miesto toho sa k nam tlacia yarisy za melon hrajuce sa na sportiaky s vizazou nakysnutej megabuchty ...
Výše jsem dal do 300 tisíc auta, co se aktuálně dají koupit jako skladovky (Barik taky dával skladovku Lady). A když se budem bavit o cenách vyšší výbavy Lady - tzn 340 tisíc Tak najdeme kopec aut. .včetně Fokuse :-) Nebo Méganu
Nemá.... ale jako zákazníka mne nezajímá, proč to tak je a půjdu jinam :-) P.s. opravdu tam nahodí 100 tisíc na autě šedý dovoz? To je docela raketa... takovou marži nedává ani AAA na stočený Oktávce >:-[]
Takže Bariku, ty mít třista tisíc na auto a muset si koupit nové, jdeš si pro Ladu?? Vážně? To auto prostě za to nestojí, nezlob se.... kolik stojí ta jiná verze v Rusku? Alespoň pro orientaci..
Fakt ? Já už provozuji jako jediné auto jedno takové z Evropy, je tomu 6 let a 120 tisíc km. Celkem strávilo v servise cca 4 dni ;) A nikdy to nebylo proto, že by bylo nepojídzné, ale že jsem měnil něco preventivně ;) Jo a to auto jezdí na NAFTU!!!!! >:D
PS: až zas budeš mít někde debaty jak auty nejezdím, tak v sobtu sem tankoval 78 litrů benzínu a tenhle týden jezdím denně do práce Cadillacem >:D >:D >:D
Jo, to si pašák ! >:D Já vím, v létě je MHD v Praze dost nanic, vše jezdí sporadicky, 1x za hodinu >:D Já to řešim na skútru, přecijen... to je teď v Praze nejrychlejší doprava >:D Hlavně v dopravních špičkách. Ale autem jsem byl vlastně ve středu, tak v tom nejsi sám >:D
Pokud pominu averzi k této značce, tak má Vesta hned několik zcela zásadních problému.
Vzhled je subjektivní, ale kdo ji viděl živě tak nemůže popřít určité disproporce (nakopnutá koza), nemluvě o "atraktivních" prolisech, které jsou vlastně zcela zbytečné.
Další kaňkou je cena, která je díky importu o poznání méně zajímavá, a v neposlední řadě Vestu postavil Renault tzn. je to vlastně jen převlečená Dacia Logan. Nenapadá mě moc důvodu, proč si nekoupit rovnou lepší originál.
Motor je originál ruský, pdovozková platforma Lada B/C nemá s platformou Dacia M0 společného ani šroubek. Kdybyste veděli aspon o čem píšete. Pár páček a tlačítke z Loganu z toho nedělaj kopii Loganu!!!
Co je na tom vtipnýho? Je mi celkem jedno jestli licence nebo vlastní vývoj, prostě výroba ruských osobních vozů začíná válcovat tradiční velmoci typu Japonska a Německa a to je dobře. Důkazem je i tohle žihadlo.
To si pleteš, zatímco ty jsi napsal fakta, Barik napsal smyšlenou domněnku. Americký kontinent neponičený světovými válkami měl jasnou výhodu, která mu stejně nestačila k nějakému signifikantnímu náskoku ;-)
Zjisti si kolik nacpalo a kolik půjčilo USA Německu. Co takhle letecký most a zásobování potravinama při blokádě Berlína. Taky nic vid.... komiku.
Rozbombardovaný Německo v roce 1945, kde víc jak polovina mužů ve věku 18-45 let byla tuhá nebo v lágrech v sssr, zemích západní a východní a střední evropy a další desetitisíce utekli do usa + fašisti do jižní ameriky a dalších zemí mimo německo + další tisíce odvezli rusové a američani do sssr a usa by určitě něco samotné bez pomoc dokázalo :-):-):-)
Hlavně se bálí, že když nechaj zdecimovnaé Německo na pospas, vyhrají tam volby komunisti nebo zas nějaký radikálové, tak asi tam radši pojistili svoje, a jak říkáš chtěli na tom vydělat, jenže se to obrátilo proti nim, stejně jako v Japonsku. >:D
Hm, to mám cca 80 km. Servis Škoda a Seat 5 km, Peugeot 5 km, VW 30 km, Citroen 28 km, Renault 30 km, Dacia 27 km a tak dále. I takoví exoti jako Honda a Mazda jsou "jenom" 60 km a už to mne od nich odrazuje. Proč bych tedy měl volit Ladu?
Záruka platí po celé EU u všech servisů ofiko sítě. Tak nám to bylo řečeno. Takže ano, v ČR by měla záruka platit njen v Mělníku a na Koněvce, ale i v Sadsk a u dalších servisů a dealerů.
ano je kusok uzka a vysoka... proste taky kamzik ;-) ... ale aspon to nevyzera ako roztecene megavajce ako nariklad C3.. kde marne hladas nejaky tvar dizajn a akesi linie a charaktieristicke znaky a akusi spojitost medzi kasnou a DNA danej znacky ...
veste by pasoval ten crossovy vyvyseny kombik.. ten by mohol mat uspech .. a ma aj styl ;-)
dacia išla od minimálnej ceny, kupovali ju ľudia s hlbokými kapsami alebo živnostníci čo nepotrebovali voziť maltu vo hviezde, proste cena zlákala prvých zákazníkov a postupne sa ukázalo, že to nebola zlá voľba, zákazníci pribúdali. Lada nasadila cenu vysoko (340 českých je veľa) a argumenty sú slabé (atmosféra s priemerným výkonom, vyhrievané čelné sklo, priestor nad hlavou), nič čo by ma presvedčilo, aby som o nej uvažoval a riskoval (úplne pomlčím o nedôvere ku značke, ktorá má mizivé zastúpenie, nedostatok priamych skúseností užívateľov a pod.). Značka s takým biednym renomé môže preraziť len cenou alebo bomba modelom a to vesta nie je.
Jedná se neofiko dovoz, ofiko zastoupení nemá jaksi smlouvu s Togliatti na prodej nových vozů, proč to je vcelku zajímavá otázka. Ovšem i ceny na SR, kde je ofiko prodej nejsou úplně levné, přesto má Lada nárůst 190% za letošní půlrok (oproti 1-6/2016) :-)
Lada Vjesta, vubec nic proti ni nemam, ale taky mne nenapada zadny duvod proc ji chtit :-|
Peugeot 301 je uvnitr taky prostorny, taky ma odolny podvozek, motor R4 atmo 1.6 85kW, spolehlivost a servisni zazemi do budoucna, cena byvala 260k :-)
Třeba tenhle je o krapet dražší, než ta vybavená Vesta a podívej, je to kombik a má i vyhřívané sklo
[odkaz]
A tdy je ještě jednašestka kombik, taky s vyhřívaným sklem ;) A je za cenu té Vesty...
[odkaz]
Navigaci? K čemu... to opravdu u auta za tuhle cenu nepotřebuji, kameru? to už vůbec :-) A Metlu také oželím... radši pořádné auto.. Fokus je pořád to lepší z Csegmentu... Vesta je lowend... a stojí stejně.
1,0 ecoboost asi kupce auta typu Vesta moc chtít nebude, druhá 1,6 má třeba manuální klimu (Vesta Luxe má automatickou, munální je v ICE za 290), nemá navi, litá kola, metalizu.
Takže porovnáváš vlastně káru za 340 s Vestou za 290 - nebo Vesta ve výbavě toho Focuse 1,6 stojí 290 >:D
A jak ste tu minulý týden horovali, tak 50 tis je přeci suma ne. Protože kdo má 350 má už taky 500 ne >:D >:D >:D >:D A z to sou zas jiný auta.
1.0 bude mít bohužel pro Ladu dost podobnou dynamiku, jako ta archaická jednašestka >:D
Já Fokuse nevytáhl, není nejlevnější, ale pro mne je za 340 tisíc lepším vozem ve všech ohledech i bez alu, s manuální klimou a v obyčejné barvě >:D
Bariku, Vesta na českém trhu za cenu, za kterou je, je naprostý nesmysl.... buď jednou nezaujatý a přiznej to, výše jsem ti dal hafo konkurentů, z toho všechna auta jsou dospělejšími vozy... metalíza či navigace v cenách kolem 300 tisíc nehrají roli.. tam jde hlavně o to, dostat co nejlepší auto, s omezeným rozpočtem a tyhle "blbosti" nepřebijí plastový interiér, letargický motor, či Ruskou pověstnou kvalitu... hlavně v době, kdy navigaci umí každý mobil za 2 litry....a jestli nemá automatickou klimu? Já osobně automatiku zapínám 1x ročně...
Nasázej do FoFo tu výbavu z Vesty - tempomat, vyhřívaný čelní sklo, aut. klima, litá kola, metla, navigace, kamer a budeš rád že budeš tak na 446 >:D >:D >:D A to už je chlapče 106 táců. Oveřoval sem si to v konfigurátoru.
S automatem se dá jen 1,0 Ecoboost ten vjde ve shoné výbavě s Vestou Luxe 1,6 aut na 580 litrů; zatímco ta Vesta stojí 363. Slušný rozdíl 217 táců :o)))
Plastový interiér má za 300 vše, seděl sem v Rapidu několikrát, z toho lowend řve na 3 kilometry.
Manuální klimu má 50 let stará amerika, na to si nemusím kupovat novou káru, dávat si v roce 2017 na sklo mobil nebo přenosnou navigaci je taky silně trapný, tempomat už si zvyklo používat taky hodně lidí a plecháče....taky špička.
Hele komu jde o super levnou cenu a nenáročný povoz bez ničeho, koupí si Sandero nebo Kalinu či Grantu za 200-220.
Vesta už je o level výš....
PS: Focus 1,6 letargickej motor určitě nemá, zejména když má ještě o 1 Kw méně >:D >:D >:D
Dneska je tu zas sranda, moc rád sem chodím >:D
Já naopak nevidím důvod, proč si v roce 2017 u levnějších modelů platit za drahé vestavěné navigace, když to mohu pohodlně, spolehlivě a bezplatně řešit telefonem s mnohem pokročilejší aplikací dle vlastního výběru.
třeba proto, abys nemusel čuet na 4-5" displej, když můžeš koukat do 7-8", abys nemusel mít na skle držák a tahat po palubce kabely od nabíječky. Jako bonus v tom vidíš obraz z parkovací kamery.
2DIN navi mam i v 17 let starým Camaru, na mobil se*e bílej tesák
To už je mi celkem jedno, telefony jsou dnes velké dost. Hlavně aby mě dostala rychle a spolehlivě na místo určení, což moderní online navigace v mobilu sbírající data o provozu může zvládnout i lépe než vestavěná, u které aby pak člověk řešil nesmyslné placené aktualizace, nebo ještě lépe žádné aktualizace. Parkovací kamera je běžně dostupná i bez navigace.
Jak jsem psal, držák na skle rozhodně nevedu. Akorát musím přiznat, že jsem už kvůli rozbitému držáku měl menší krizi, měl jsem si holt koupit nový.
Nene, lepší je mít velkou navigaci z Ruska ( Jede to na GPS, nebo to je GLONASS? >:-[] >:D ), metalízu, automatickou ruskou klimatizaci a hlíny, než dospělé, plnohodnotné auto nižší střední třídy (dokonce i jako kombík), s vyspělým podvozkem na špičce třídy, s víceprvkovou zadní nápravou, v případě kombi i velkým kufrem, o dvě třídy lepším zpracováním interiéru a plnohodnotným servisem po celé Evropě ( tady bych trochu znejistěl, zrovna po zkušenostech s přístupem Fordu, ale budiž >:D ).
Ukažte mi někoho, kdo dá přednost Ladě za cenu tohoto Fokusu (popřípadě Meganu,Ceeda, Astry) a podobných, leč trochu méně vybavených, zato dospělých a plnohodnotných aut, co lze kolem 350 tisíc koupit.... takového bych rád viděl
Bariku, když si kupuji auto této cenové a této velikosti v benzínu, předpokládejme ,že nenajedu 30-40 tisíc ročně, ale mam to jako soukromé auto a natočím třeba 10-15. 10 let na takového Fokuse nebudu muset sáhnout vyjma pravidelného servisu.... K čemu tedy řešit cenu ND ? Tak dlouho to auto mít ani neubud.... jen a jen plácáš, ta Lada v ČR nemá šanci... vždyť se podívej, kolik se jich prodalo doteď... lidi je kupovali před 89. proto, protože museli !!! Nebyl výběr. Jediné dobré auto, schopné a funkční je Niva....
prodalo je jich za letošní půlrok 135 ks, kdyby stejné číslo zopakovali za zbylý půlrok, sme na 270 ks. A šedý dovoz. Kolik by se prodalo kdyby tu fungoval kvalitní ofiko prodejce? 600-800?
Ceny nd a servisu sú iné. Ale prd. Pri kúpe nového máš záruky od 3 do 5 rokov, extrémy nerátam, takže túto dobu tam budeš dávať raz za rok olej a hotovo. Ak táto lada stojí od 300 do 350000 vaších kreditv, tak je to blbosť, lebo napríklad od 12990 máš u nás megana, alebo pár iných hb, ktorých výbava je už slušná a tie autá z každej strany vyzerajú lepšie (generálne vo všetkom). Pokiaľ táto lada nestojí o 100 menej ale jej cena je veľmi podobná, alebo rovnaká ako vyššie uvedené v diskusii (mustanga sem nerátam), tak sa len veľmi ťažko hľadajú zmysluplné dôvody pre kúpu :-);-):-!
Ještě tu tu závadu v rámci záruky musí uznat. Což třeba korejci rádi dělaj, mam údaje od nejmenovaného servisu hyundai že za celý lonský rok neuznali 45 závad v reklamační řízení >:D
Srovnávali jsme litrový EB ;) Za 580 táců seženeš Fokus v top výbavě a nejvyšších motorizacích... tohle nemá smysl co tu plácáš >:D I kdyby ne Fokus, tak za 3 kila mam krásně vybavený Citroen Elyesse.... nebo třeba Toledo s 1.2TSI.... Mégane? Nic ? Clio kombi TCe120... vše lepší a dospělejší auta... 300-340 tisíc.... cena té Vesty... za 200-250 Grantu? To je pořád lepší olítaná dvojková Oktávka ftédéí... fuj !
Problém Barika je, že je Ladou prostě zaujatý a tudíž značně neobjektivní a bude si mlejt furt tu svou dokola. Když v Rusku stojí Vesta od 220 tisíc Kč, tak je to v pořádku a za tu cenu by se měla prodávat i v EU, ale za 300 klacků je to totální nesmysl. Horší než Lada už je jenom Dacie. To auto prostě té ceně naprosto neodpovídá. Ano, má to klasickou 1,6 atmosféru, a to je vlastně všechno, čím je zajímavé.
Dacie? Jsi si jistý, že je horší ? Mne naopak Dacia připadá jako velmi sympatická alternativa k ojetinám, vždyť za cenu té levnější Vesty máš Dustera !
[odkaz]
Tohle auto už je prověřené, léta se prodává a výrazné slabiny za tu cenu, za kterou je, nemá.....
Lada by musela začínat na 200 tisících a 240 za tu vybavenou... pak by měla šanci....Navíc je to i docela malé auto a kdejaké auto B segmentu bude pro kupce lepší volbou a do 300 seženeš i Fabii kombi.. TSI...
Srovnal sem ti automat Focuse, ten stojí tyhle penízky.....a automat od Lady. Ne každej umí řadit, vidím to na silnicích dnes a denně jak se lidi neumí rozjíždět :-)
F tédéí tě za chvílí nikam nepustí, bo bude zákaz dehtáčků ve městech >:D >:D A benzíny VW neumí >:D >:D >:D
Jedno máš horší motory i výbavu, druhý je o 100-200 tisíc dražší, třetí má třáválce, který každej nechce a tak ti zbývá jen francouzské duo a Fiat. etalony spolehlivosti a kvalita.
Na produkty FCA každých 14 dnů svolávačka a celá USA si dělá prču z Alfy i Fiatu.
A osvědčení frantíci, kterým každou chvíli nefunguje elektrika a motory taky umí dost často velmi kvalitně.
BTW: včera sem cestou domů potkal odstavené 2 auta kvůli těch závadě během 2 kilometrů - nebudeš tomu věřit, ale byly to Fiat Stilo a ford Focus.
Asi náhoda vid >:D >:D
Zajímavý že jiným značkám se to moc nestává ani u 10 let starých kusů >:D
Ony ty srandovní hlášky "Fordem tam a vlakem zpátky" nebo "Fix It Again Tony" vznikly jen tak z plezíru ale pravdivého na tom není vůbec nic, že >:D >:D
Mně se líbí, jak tu operuješ se špatnou pověstí jižanských automobilek, ale už neřešíš, že s Ladou u nás lidé nemají zkušenosti vůbec a její pověst je přinejlepším nulová. Jenže zákazníci to řeší. U Fiatu aspoň ví, že mají pětiletou záruku, s jejímž uplatněním nebude problém.
U Lady maj 3letou. Zkušeností maj ti co jezdili Kaliny I, Priory, Samary, Krabice, Nivy dost.Kdo chce načerpat inof , zkušenosti a rady, může se směle obrátit na kluky z Lada Klubu. určitě mu rádi předaj svoje bohaté zkušenosti a je tam i několik majitelů Kalin II ze Slovenska a Grant z ČR i Slovenska.
To čo píšeš platí aj o iných značkách a fórach. Zase sa točíme v rovnakom kole. Ja proti tej lade nemám nič, len mi nedáva zmysel jej cena, keďže cenovo podobnej konkurencie tu mám veľa ;-)