Diskuse: Think: Produkce ve Finsku zahájena

za tych 19 rokov co to vyvijaju mohlo aktualizovat aj design pretoze to vyzera hrozne. chapem ze pre design zaciatku 90 rokov to bolo charakteristicke ale doba sa troska zmenila. ved preboha aj na tych fotkach vidno ze su fotene este na film... a hlavne na fotkach interieru... strach a hruuuza :-O

.. Právě naopak, elektromobily mohou mít ty nejúžasnější zvuky.. lepší než všechny supersporty. Představte si zaparkovat Think doma, stíáhnout z netu nějaký zvuk např. Pagani Zonda nahrát do systému v autě a pousti to z perpáku na místě výfuku... každý den jiné auto:-) Sen všech tunerů, konec děravých koncovek z rour od okapů atd.. Mylím si že např. pro takové vozy jako Fisker, je to směr vývoje, kdo chce tichý supersport... není nic jedoduššího než do auta naistalovat vnější audio, s regulací výkonu;-)... ticho už nikdy nebude...(právě naopak)

Ať si kdo chce co chce říká, já mám velkou radost, že se jim to povedlo. Ten proces restrukturalizace se rozhodně nezdál být jednoduchý a trval v podstatě rok.

Kdo se s Think nikdy nesvezl, neví jak fantastické auto to je. Není fér ho porovnávat s konvenčními auty, neb je nekonvenční a slouží tak trochu jinému účelu. A tomu slouží víc než dobře.

Celá společnost je taky na hony vzdálená běžné automobilce. Na to kolik lidí tam dělá, je výsledek perfektní. Počet zaměstnanců v centrále bych přirovnal k počtu zamestnanců jednoho menšího oddělení běžné automobilky.

Teď jen doufám, že se výroba zase nezastaví a brzo uvidíme City třeba i u nás.

A co se týče designu - interiér by jistě potřeboval překopat. Chápu, že komponenty ze starších fordů dneska už tolik netáhnou. Je to výsledek předchozího vlastníka a taky toho, že se těžko utrácí za takové věci, když není peněz ani na udržení výroby či platy. Exteriér je naopak moc pěkný a stále moderní. Matné plasty jsou praktické a na pohled i dotek moc příjemné. Malinko bych jen nafoukl záď a zadní světla. Mě se líbí :-)

tak to je hrozny - nemoderni a strasne osklivy :no:

Design prodává. Když umí vyvinout svou vlastní přístrojovku i malé manufaktury, co produkují byť drahé, ale kusové vozy (a ne tisíce, jak Think), tak to nechápu. Navíc tenhle segment city vozítek chce i variace se skleněnou střechou, dobrým audiem, koženým čalouněním... v tomhle jsou zcela mimo.

priznam se, ze jsem tohle auto zaregistroval az ted.. ale o to vic se mi libi. Je to takove.. roztomile (minimalne zvenku). Takze :yes: a preji dobre prodeje ;)

Design se docela povedl. Jasne odmitnuti rendlikovsko-opelovsko-korejskeho designu kreatury tvori zaklad prodejniho uspechu v Evrope. Az na ten fordovsky volant je to velice povedeny :yes: Mozna, ze trochu vice svihu by tomu neuskodilo (porovnej napriklad koncept VW UP), ale OK. Hlavne aby se to po faceliftu nepromenilo v preplacanou kreaturu s kelimky okolo pristroju (obecny trend), pripadne s meraky na tykadlech (Citroen), ci s digitalnim tachometrem uprostred palubky, navic tahajici bricho po zemi :no: :no: :no:

Vetsi problem budeme mit s tim, ze pokud sve dieselove milacky vymenime za elektromobil, bude tady zapotrebi za par let postavit nekolik novych Temelinu a elektrina dostane palivovou prirazku okolo 3Kc za kW a CEZ se stane vudci silou spolecnosti
:no: :no: :no: