reklama


Touring vystavil na Villa d'Este dva vozy Ferrari, svůj první a poslední

 

Karosárna Touring se má čím pochlubit i v současnosti, kupříkladu přestavuje aktuální Ferrari. Pro porovnání vystavila v Cernobbiu u jezera Como jeden historický kousek.

Carrozzeria Touring Superleggera, jak zní plný název společnosti, přivezla na Concorso d'Eleganza Villa d'Este o uplynulém víkendu dva vozy Ferrari, kterým „ušila nové šaty“. Kromě současnosti je třeba totiž připomenout i bohatou minulost. Navíc ani jedno z aut není červené, obě jsou modrá. Zatím poslední kreaci, světlou Berlinettu Lusso jsme mohli vidět už v Ženevě na 85. ročníku prestižního autosalonu, vychází z kupé F12.

Jenže ten prezentovaný v Cernobbiu se od březnového liší. Má jinou příď se dvěma světlomety navíc v masce, inspirovanou modelem 250 GT Lusso. Pod dlouhou kapotou se skrývá vidlicový dvanáctiválec objemu 6,26 l s výkonem 545 kW v 8250 otáčkách a na zadní kola přenáší sekvenční převodovka s páčkami pod volantem 690 N.m. Mechanika včetně podvozku s rozvoru náprav 2715 mm a elektronika tedy zůstaly nezměněny. Touringu šlo o interiér a exteriér. Oddělení designu u v současnosti vede Louis de Fabribeckers.

Ručně vyrobený 4692 mm dlouhý, 2080 mm široký a 1288 mm nízký automobil, na jehož karoserii byla použita spousta hliníku a uhlíkových kompozitů, má vzniknout v dalších pěti exemplářích. Všechny už mají své kupce, bohaté sběratele. Momentálně se staví druhý vůz, pokud počítáme i původní prototyp, tak vlastně třetí, zbývá jej tedy dokončit a vyrobit ještě další trojici. Práce na každém trvají více než 5 tisíc hodin. Dvoumístné kupé nepostrádá silniční homologaci pro celou EU. Karbonová je mimochodem kapota, víko zavazadelníku s objemem 187 l, přední nárazník, boční prahy a zadní difuzor.

Modré auto váží 1645 kg, z klidu na stovku zrychluje během 3,1 s a jede až 340 km/h. Mimochodem, na kovaných dvacetipalcových kolech jsou obuty pětatřicetiprocentní pneumatiky Michelin Super Pilot šířky 255 mm vpředu, respektive 315 mm vzadu. Kombinovaná spotřeba 15 l/100 km je hlavně papírovým údajem, nádrž má sice objem 92 l, ale vyprazdňovat se bude určitě rychleji...

Milánský Touring založili v roce 1926 Felice Bianchi Anderloni a Gaetano Ponzoni, kdy převzali Carrozzerii Falco, podnik jistého Vittoria Ascariho. Vittorio byl starším bratrem Antonia, automobilového závodníka a strýcem Alberta, posledního italského mistra světa formule 1... V minulosti se Touring věnoval stavbě elegantních „obleků“ na podvozcích vozů Alfa Romeo a Isotta-Fraschini. Používal lehké trubkové rámy a hliníkové části karoserie, odtud pochází název Superleggera. S Enzem Ferrarim spolupracoval už těsně před druhou světovou válkou na jeho prvním vlastním voze AAC (Auto Avio Construzioni) 815, jméno zakladatele ještě nemohla firma nést kvůli smlouvě s Alfou Romeo. V březnu 1948 kontaktoval prvního zakladatele sám Enzo, to už v továrně pracoval i jeho syn Carlo Felice. Tmavá 166 MM Barchetta (loďka) je tedy naopak vůbec prvním vozem se vzpínajícím se koníkem a karoserií Touring. Tento konkrétní exemplář výrobního čísla 0064M navíc od srpna 1950 vlastnil Gianni Agnelli, šéf Fiatu. Jeho stavba tedy trvala více než dva roky.

Později se majitelem stal belgický závodník Jacques Swaters, který s ním závodil, ačkoliv šlo o primárně o silniční auto, navíc poprvé vyrobené ve větší sérii. Jeho rodina, která jej vlastnil 46 let, postupně modifikovaný vůz sice nechala později zrestaurovat do původní podoby, ale nyní se porobil další renovaci. Moderní technika včetně CAD, CNC strojů a trojrozměrného scanu umožnila přesně podle dobových fotek a výkresů vyrobit originální tvar přídě.

Po druhé světové válce se Touring věnoval třeba i Lamborghini, Lanciím, Maserati a španělským Pegasům. Aston Martin vyráběl karoserie pro své DB4, 5 a 6 v Newport Pagnell na základě jeho licence. Činnost firma ukončila v roce 1966, kdy ji zahubil rozmach samonosných šasi, o čtyři dekády později byla však obnovena, hlavní sídlo se nachází ve městě Rho nedaleko Milána. Za svá současná díla na podvozcích Alfa Romeo, Bentley, Gumpert, Maserati a Mini posbírala mnohá ocenění.

JAKE.AUTO.CZ: Ferrari F12berlinetta (přehled všech článků)

Spolupracujeme s TipCars.com
Výroba iPhonů v Indii je na spadnutí, Apple vyjednává podmínky Výroba iPhonů v Indii je na spadnutí, Apple vyjednává podmínky

Nejhodnotnější značka světa a jeden z největších výrobců…

Recenze: Prušinovský sleduje Čechy očima Trpaslíka Recenze: Prušinovský sleduje Čechy očima Trpaslíka

Jan Prušinovský se stal jedním z mála opravdu dobrých…

Zemřela dlouholetá šéfka Konfederace politických vězňů Kavalírová Zemřela dlouholetá šéfka Konfederace politických vězňů Kavalírová

Naděžda Kavalírová byla nejvýraznější osobností…

Autobus s maďarskými školáky hořel na dálnici u Verony, zemřelo 16 lidí Autobus s maďarskými školáky hořel na dálnici u Verony, zemřelo 16 lidí

Páteční nehodu autobusu, který převážel maďarské školáky,…

 
Zdroj: Carrozzeria Touring
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
AWD versus 4WD. Určité typy pohonu všech kol umí více než jiné AWD versus 4WD. Určité typy pohonu všech kol umí více než jiné

Na karoseriích automobilů či v prospektech vídáme…

Nový crossover Škody nejspíše dostane základy od Volkswagenu Nový crossover Škody nejspíše dostane základy od Volkswagenu

Německý koncern chystá řadu novinek, z čehož by v blízké…

 




Spy video: Nástupce Ferrari F12berlinetta už jezdí po Maranellu Spy video: Nástupce Ferrari F12berlinetta už jezdí po Maranellu

Ferrari pracuje na rozsáhlé modernizaci F12berlinetta.…

Ferrari F12tdf a jeho natáčení zadních kol (video) Ferrari F12tdf a jeho natáčení zadních kol (video)

Natáčení zadních kol se opět vrací do módy. Ferrari…

 



 
Víte, jak se v průběhu historie měnila hmotnost aut? Které modely nejvíc ztloustly?

Víte, jak se v průběhu historie měnila hmotnost aut? Které modely nejvíc ztloustly?

Dnes 08:00

Auta v průběhu desetiletí ztloustla. Vyrostla nejen rozměrově, ale také váhově. Patrné je to nejen na VW Golf, ale také třeba na Porsche 911 nebo Renaultu Clio.




Blesk.cz

„HIV jde po každém,“ varuje Michael. Nakazil ho partner, co nemoc zamlčel

„HIV jde po každém,“ varuje Michael. Nakazil ho…

Šok ze sdělení diagnózy, strach z odsouzení rodiny a také postupné smíření se s nemocí. To prožívají lidé, u…

Expřítel Bílé Petr Kratochvíl v Poště pro Tebe: Zjistil neuvěřitelné věci!

Expřítel Bílé Petr Kratochvíl v Poště pro Tebe:…

Když podnikatel Petr Kratochvíl (66) ztratil všechny ze svojí rodiny a zůstal sám, začal se obracet ke svým…

 

iSport.cz

Jágr vstřelil devátý gól v sezoně, Sedin dosáhl hranice 1000 bodů

Jágr vstřelil devátý gól v sezoně, Sedin dosáhl…

Jaromír Jágr vstřelil v pátečním utkání NHL devátý gól v sezoně, Florida ale prohrála na ledě Vancouveru 1:2.…

Baráka chtěl přední klub z Itálie! Slavia nabídku na oporu odmítla

Baráka chtěl přední klub z Itálie! Slavia nabídku na…

S bojem o titul to myslí vážně. Vedení pražské Slavie zavrhlo zajímavou nabídku na reprezentačního záložníka…

 

Reflex.cz

Internet si utahuje z Trumpa. Ukradl svůj projev záporákovi z Batmana?

Internet si utahuje z Trumpa. Ukradl svůj projev…

Video, které začalo kolovat po internetu ukazuje, že se současný americký prezident Donald Trump při psaní svého…

Česká pošta nelže!

Česká pošta nelže! "Balík do ruky" dostane vždycky…

Česká pošta mne úplně oslnila svým marketingovým trikem. Její služba „Balík do ruky“ svým názvem přece…

 
 
reklama