Toyota Camry 3,0 V6 - ticho a klid (05/2002)

Toyota Camry 3,0 V6 - ticho a klid (05/2002)

 
 

Pátá generace tohoto japonského sedanu vyšší střední třídy přichází na trh se zcela novým "evropštějším" designem a inovovanými zážehovými motory 3,0 V6 a 2,4 VVT-i.

Zda tento model dosáhne v Evropě vyšších prodejů než předchůdce zatím není jasné, ale chybí mu již na první pohled jedno - turbodiesel pod kapotou. To naopak nevadí v USA, kde Camry vévodí trhu ve své kategorii.

Pro test jsme si vybrali model 3,0 V6, který je standardně vybaven čtyřstupňovou automatickou převodovkou.

Z venku Camry nijak neohromí, linie přední častiz boku jsou však velmi harmonické. Při pohledu na zadní část však překvapí stroze vyhlížející koncová světla, která jakoby ke zbytku vozu nepatřila. Mnohem více by se zde hodily světla širší a užší, která by navíc vůz opticky rozšířila. V interiéru nás opět nečeká nic dramatického - přístrojová deska má velmi dobrou ergonomii a střídmý design. Trochu překvapí "obyčejné ciferníky", které dnes překonává svým krásným denním podsvícením i menší model Corolla. Sedadla vepředu jsou velmi pohodlná s poměrně dobrým bočním vedením. Slušný prostor vzadu odpovídá velkému rozvoru 2720 mm (o 50 mm větší než u předchůdce). Kladem Camry je také velmi kvalitní zpracování a slícování dílů. V interiéru za jízdy nic nevrzalo ani neskřípalo.

Velký zavazadlový prostor o objemu 587 litrů téměř nemá konkurenci a navíc je možné sklopit opěradla což některé velké sedany neumožňují - maximálně mají malou díru pro lyže v prostoru loketní opěrky (například Škoda Superb či Alfa 166).

Řízení je i díky automatu snadné. Camry se velmi dobře ovládá, posilovač řízení má ideální účinek, subjektivně se zdá být vůz "lehčí" než ve skutečnosti - jako byste řídili třeba Corollu. Na tom má pochopitelně zásluhu silný (především v nižších otáčkách) a špičkově odhlučněný šestiválec, který do interiéru nepřenáší prakticky žádné vibrace. Maximální výkon 139 kW tohoto třílitru sice poněkud zaostává za evropskou konkurencí, ale vše si vynahrazuje již zmíněnou kultivovaností a dobrým tahem z nízkých otáček.

Popravdě řečeno odhlučnění je asi největší trumf tohoto vozu. Pokud se rozjíždíte například z křižovatky - budete mít co dělat, abyste šestiválec vůbec uslyšeli (!) Také řazení probíhá neznatelně, přestože čtyřstupňové automaty jsou u evropské konkurence již delší dobu nahrazeny pětistupňovými. Také absence voliče řazení "plus-minus" je dnes těžko omluvitelná.

Jízdní vlastnosti v extrémních situacích jsou částečně limitovány hodně měkkým odpružením, které na jednu stranu hýčká posádku při klidné jízdě, ale na stranu druhou poměrně brzy dochází v prudce projížděných zatáčkáchke spuštění systému VCS, což je obdoba známého ESP (elektronický stabilizační systém). Brzdy mají velmi dobrý a neslábnoucí účinek.

Nová Toyota Camry zůstává i nadále klasickým zástupcem japonských velkých vozů, tedy s výbornou technikou, zpracováním i odhlučněním, ale po stránce designu je až příliš nenápadná. Absence moderního turbodieselu pod kapotou výrazně snižuje šance na větší prodejní úspěch v Evropě. Také politika jednotné, byť bohaté výbavy, kterou nelze nijak rozšiřovat nemusí každému vyhovovat.

Spolupracujeme s TipCars.com

Cena v základní výbavě: 1 299 900 Kč Cena v testované výbavě: 1 314 900 Kč

Základní výbava:hliníkové ráfky, nastavitelný volant, ABS + EBD + BA, VSC + TR, bezpečnostní vak řidiče a spolujezdce, bezpečnostní vaky boční, bezpečnostní vaky hlavové pro přední i zadní sedadla, palubní počítač, rádio + CD přehrávač + 6 repro, automatická klimatizace, výškově nastavitelná přední sedadla, elektrická anténa, imobilizér, potahy sedadel, vyhřívání předních sedadel, posilovač řízení, tempomat, dělené zadní sedadlo, nárazníky v barvě vozu, elektrická vnější zpětná zrcátka s vyhříváním, samostmívací vnitřní zrcátko, světlomety do mlhy, dešťový senzor, centrální zamykání s dálkovým ovládáním

Výbava testovaného vozu:základní + metalíza (+ 15.000,-)

Brexit komplikuje i stavbu podmořských elektrických kabelů Brexit komplikuje i stavbu podmořských elektrických kabelů

Velká Británie zatím nezačala jednat o svém zapojení do…

Bangladéš jedná o návratu Rohingů, z domovů jich uteklo přes 600 tisíc Bangladéš jedná o návratu Rohingů, z domovů jich uteklo přes 600 tisíc

Bangladéš jedná s Barmou o návratu rohingských uprchlíků.…

Lékařská komora podá trestní oznámení kvůli zavádění elektronických receptů Lékařská komora podá trestní oznámení kvůli zavádění elektronických receptů

Česká lékařská komora (ČLK) podá trestní oznámení na…

 
Technické údaje
Motor
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 6 / 4
Zdvihový objem (ccm): 2995
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 139 / 5300
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 274 / 4400
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 225
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 9.1
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 15.7 / 8.3 / 11
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 587 / 587
Objem nádrže (l):70
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1390 / 545
Rozměr pneu:215/60 R16
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4815
b) šířka (mm): 1795
c) výška (mm): 1500
d) rozvor (mm): 2720
e) rozchod vpředu (mm): 1545
f) rozchod vzadu (mm): 1520
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 860 / 1080
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 640 / 880
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1000
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):910
k) šířka vpředu (mm): 1530
l) šířka vzadu (mm): 1510
délka sedáku vpředu (mm): 480
délka sedáku vzadu (mm): 470
výška opěradla vpředu (mm): 590
výška opěradla vzadu (mm): 640
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 10
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 8
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 8
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 8
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 10
Výhled vpřed: 9
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 10
Tah v nižších otáčkách: 9
Výkon ve vyšších otáčkách: 8
Hlučnost v nižších otáčkách: 10
Hlučnost v vyšších otáčkách: 10
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 9
Snadnost řazení: 0
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 9
Jízdní vlastnosti v extrému: 7
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 9
Přenos hnací síly na vozovku: 8
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 10
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 8
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 8
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,68
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
10 spolehlivých motorů „držáků“, jejichž koupí nešlápnete vedle 10 spolehlivých motorů „držáků“, jejichž koupí nešlápnete vedle

Znáte to. Ty nejspolehlivější motory máme beztak všichni…

Evropský parlament: Všechny nové vozy musejí mít automatické brzdění! Evropský parlament: Všechny nové vozy musejí mít automatické brzdění!

Evropská komise se bude zabývat návrhy parlamentního…

 



Video: Dvojice zlodějů se snažila ukrást auto. Kolemjdoucí byli proti Video: Dvojice zlodějů se snažila ukrást auto. Kolemjdoucí byli proti

Dva zlodějíčci se pokusili v Jihoafrické republice ukrást…

Toyota Camry přichází na český trh Toyota Camry přichází na český trh

Na český trh přichází vrcholný model automobilky Toyota,…

 



 
Jak se žije řidičce příměstského autobusu? Lichotky, nedůvěra i boj s opilci

Jak se žije řidičce příměstského autobusu? Lichotky, nedůvěra i boj s opilci

Dnes 18:20

Není až tak časté, aby za volantem autobusu seděla pětadvacetiletá slečna. Právě takovou ale můžete potkat na linkách mezi Prahou, Sázavou a Kutnou Horou.




Blesk.cz

Na Facebooku můžete novým tlačítkem přispět obětím katastrof

Na Facebooku můžete novým tlačítkem přispět obětím katastrof

Možná jste si všimli, že Facebook při přírodních nebo jiných katastrofách nabízí možnost oznámit přátelům, že…

Marešova ex šokuje vyhublou fotkou: Kost, kůže a prsa!

Marešova ex šokuje vyhublou fotkou: Kost, kůže a prsa!

Platí za jednu z největších slovenských krasavic. Kdysi ostatně okouzlila i Leoše Mareše (41). Teď ale…

 

iSport.cz

Nejrychlejší knockout v historii! O titulu mistra světa rozhodlo 11 sekund

Nejrychlejší knockout v historii! O titulu mistra…

Nejrychlejší knockout v souboji o titul profesionálního mistra světa předvedl jihoafrický boxer Zolani Tete.…

ONLINE: Liberec porazil Kometu 4:3. Sparta urvala výhru s Třincem

ONLINE: Liberec porazil Kometu 4:3. Sparta urvala…

ONLINE | Sparta se začíná zvedat. Po páteční domácí výhře nad Olomoucí (3:2 sn) si družina kouče Františka…

 

Reflex.cz

Psem ke zdraví! Vlastnit psa znamená snížené riziko kardiovaskulárních nemocí, zjistila studie

Psem ke zdraví! Vlastnit psa znamená snížené riziko…

Vlastníci psů mají nižší pravděpodobnost kardiovaskulárních onemocnění. To je závěr rozsáhlé švédské studie,…

Islandská rarita. Hotelový pokoj uprostřed zasněženého lesa, v němž můžete pozorovat polární záři

Islandská rarita. Hotelový pokoj uprostřed…

Malinké bubliny vytvořené z čirého tlustého skla, které umožňují nerušené pozorování okolí, ale především noční…