ďakujem ja tam hybrid nechcem, ja by som prijal keby to malo ešte o 300 kilo menej aby keď na to nevašiam nárazníky a navijáky to nevážilo veselo cez dve tony.
Tomu autu nechýba hybrid ale poriadne kríženie a najmä kombinácia DAC/HAC s uzávierkou vzadu z fabriky...

neregistrovaný "Clayon"

22. 11. 2006 23:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ja tam chcem hybrid:)

Buď rád, že sis nekoupil Discovery. LC je dnes jedno z nejlehčích aut. Měl sis koupit benzínovou verzi, ta je znatelně lehčí :-) BTW, na verzi s DAC/HAC nejde dát ARB špéra?

neregistrovaný "simson"

23. 11. 2006 08:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ja tam chcem hybrid:)

Hmotnost je velká výhoda LC oproti jinak modernější Discovery. Je otázka, zda kvůli nižší hmotnosti není LC dokonce do terénu lepší než Discovery. Chtělo by to sehnat odkaz na nějaký test!

neregistrovaný "Clayton"

23. 11. 2006 19:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

test Discovery

Nepoužitelnost Discovery v terénu považuji za prokázanou, stačí se podívat sem: [odkaz]
"Náča" Chramosil prodává po roce a půl ten svůj zázrak o kterém každému tvrdil, jak je jeho Disco v terénu skvělá
:-)

Rozbalit vlákno

Diskuse: Toyota Land Cruiser: Inovované motory

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor