Je to velká škoda, ale je to tak.
Vypadá divně, sedan je nevyvazeny, kombi možná o trochu méně, ale co jakž takž s primhourenim oka funguje u Aurisu kombi, tak zde značně pokulhává.

Nevynika v ničem, nejzdi extra dobře, jezdí těžce průměrně (což by nevadilo, kdyby alespoň vypadal pekne), interiér je obyčejný, ani hezky, ani ošklivý.

Chybí zajímavé motorizace, benzínové auta těžce nestíhají turbokonkurenci, hybrid pokud vím chybí a diesel je spíš do počtu.

Pozitivní je jen cena, ale není zas tak nízká, aby kompenzovala za tuto cenu atmosféru motor s podprůměrnou dynamikou a ošklivé auto. Bude mi po tomto autě smutno, ale reálně bych o něm za takových reálií nemohl uvažovat.

Rozbalit vlákno

Verny_2013

26. 3. 2018 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nekonkurenceschopné

Párkrát jsem s tím jel a musím dát za pravdu. V kontextu střední třídy byl Avensis už v době vzniku maximálně průměrné auto. A to snad ve všem. Nebylo nic o čem bych řekl - to je výborné. Ale že odejdou ze segmentu úplně, to mě překvapilo.

wakantanka

26. 3. 2018 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekonkurenceschopné

Nebolo to svojho casu kredo Toyoty? Vo vsetkom priemerna, nadpriemerne spolahliva. :-)

twistedTSD

26. 3. 2018 18:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Střední třída

Kizashi, Exeo a Cromu zrovna nepovažuji za ukázku klesajícího významu D segmentu. Všechna tři auta byla od začátku propadáky, každé z jiného důvodu, vývoj trhu v tom však velkou roli nehrál. A o konci Superbu se spekuluje už od první generace, třetí vydání se však prodává nejlépe v historii.

Rozbalit vlákno

Arese

26. 3. 2018 19:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střední třída

U Kizashi a Exea souhlas, ale Croma (I. generace) byla velmi slušný úspěch! ;-)

twistedTSD

26. 3. 2018 20:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střední třída

Měl jsem na mysli generaci druhou. :-)

Arese

27. 3. 2018 12:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střední třída

No jo, jenže to nebyl žádný běžný model střední třídy ala Avensis, ale nějaký podivný zvýšený paskvil... :-O

Nonsens

27. 3. 2018 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střední třída

ale prvá croma bola dávno, druhá už tak slávne nedopadla

Arese

28. 3. 2018 19:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střední třída

Tos řekl ještě velmi mírně, Croma II byl totiž totální propadák... ;-\

XTad

26. 3. 2018 19:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Střední třída

Ano, stejne tak je kazda nova octavia pred uvedenim a chvili po nem povazovana za stredni tridu. Je to podobne, jako s korejci, o kterych uz dvacet let cteme, jak se "konecne vyrovnali zavedene konkurenci a prestali byt tercem posmechu".

Uživatel_5340709

26. 3. 2018 19:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Střední třída

Možná máš pravdu, ale 100x budu raději jezdi v Kizashi, než ve sranci zvaném Kona, nebo Mocca. :-!
/nebo Karotka/

3_diamanty

26. 3. 2018 22:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Střední třída

stredna trieda uz dnes v eu netiahne ako kedysi... ludia si dnes za podobnu cenu proste radsej kupia nejakeho tucsona alebo CX5-ku ... a ti majetnejsi zase miesto 3ky nejaku X1 a podobne.... vidim tu uz isty odklon od limuzin k SUV ...

Anonym

26. 3. 2018 18:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Prostě to NIKDO NECHCE

Zajímavý je, že kdyby se tady udělala anketa, jestli je lepší Kojota Avensis nebo VW Passat, umlátili by pravděpodobně BYkupci Avensisu pasáťáckou menšinu čepicema.
:-)
Ale v reálném světě: Vo zbytečnej rejžokastrol mÍń.
:yes:

Rozbalit vlákno

ericn

26. 3. 2018 18:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Prostě to NIKDO NECHCE

No já se moc nedivím, že to nikdo nechce. Koukat se na to nedá a tam kde by mohl být Avensis konkurenceschopný - Hybrid - ten nenabízí. Není o čem

Rasto

26. 3. 2018 20:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Prostě to NIKDO NECHCE

Vidis a v celej diskusii sa toho Avensisa nikto neadoruje, iba ty rozpravas o tom, ako su tu davy blbov a bykupcov, ktori tu budu lyncovat chudakov, co sa zastanu Passata...

Anonym

26. 3. 2018 20:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Prostě to NIKDO NECHCE

Však podívej, kolik mám jakejch palců. A je to tu. A jakej je poměr na trhu? Aha?

Rasto

27. 3. 2018 07:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prostě to NIKDO NECHCE

Si predstav, ze ked niekoho zabijes na ulici a budes pri tom kricat Passat je lepsi ako Avensis tak ta zavru. Problem je v tom, ze ty by si si myslel, ze za tvoj nazor.
Btw ak si len troll tak majstrovska praca :yes:

Blue Sun

27. 3. 2018 07:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Prostě to NIKDO NECHCE

Jen jestli ty palce nemáš prostě za hloupý přístup a svou nekonečnou aroganci.
I dobrý názor, pokud je mizerně podaný, si vyslouží jen odsouzení.

JDM

27. 3. 2018 09:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prostě to NIKDO NECHCE

Na to aby mu to doslo zas tak chytrej neni >:D

Blue Sun

27. 3. 2018 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prostě to NIKDO NECHCE

Chytrý je dost, tohle s chytrostí nemá nic společného.

Xylo

26. 3. 2018 18:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Nikdo to nefasuje

Měl jsem 4 služební pasáty, 2 Mondea, jezdil jsem služební Vectrou, ale japonské auto jako firemní jsem si prosadil jenom 2x - RAV4 a Subaru Forester.

Rozbalit vlákno

_Karel_

26. 3. 2018 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nikdo to nefasuje

Nikdo nefasuje ani Mazdy 6, a přesto se prodávají. I když hůř, než by jeden myslel.

Anonym

26. 3. 2018 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nikdo to nefasuje

Přesně. Tyhle řeči, že to kupujou firmy...
Voni to asi kupujou, že je to horší ne? A všem to tak vychází.
Sorráč Xylo, je to už mimo.

gld

26. 3. 2018 19:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nikdo to nefasuje

Tradicionalizmus je silný faktor. Európania kupujú európske. A to je dobre. Platí to aj opačne, stačí si pozrieť predaje v takej kórei alebo japonsku- 99% domáce značky.

Netreba však podľahnúť sebaklamu, žeby japonské autá boli horšie, než porovnateľná európska produkcia. To s tým nemá nič spoločné. Podobne ako heineken nie je najlepšie pivo len preto, že má najväčší podiel na trhu.

_MT_

26. 3. 2018 21:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nikdo to nefasuje

To by se člověk musel podívat na cla. EU není zrovna uzavřená, tvrdě si chránící domácí výrobce. Navíc řada asijských značek vyrábí i v Evropě. Ford také není evropskou značkou a do firemních flotil se dostal v nemalém množství. Nechce se mi hledat čísla, ale přijde mi, že se v 90. letech japonským automobilkám dařilo líp.

Japonsko má dost specifických modelů a setkal jsem se tam s názorem, že dovoz si kupují frajeři (ne v tom dobrém slova smyslu). Na Japonsku mi přijde zajímavé, že kolikrát ty nejzajímavější věci jsou JDM only (prakticky pouze pro domácí trh).

gld

26. 3. 2018 22:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nikdo to nefasuje

Teoreticky nikto nebráni európskym či americkým automobilkám postaviť fabriku v japonsku a vyrábať pre tamojší trh. V praxi to však nemá význam, lebo ako píšeš, euro autá tam kupujú len motoristickí exhibicionisti.

Ohľadom predajných úspechov by som sa vyhol subjektívnym konštatovaniam, ak nie sú podložené číslami.

Toyota minulý rok v Európe predala približne dvojnásobný počet áut, ako zvykla v 90. rokoch. Napríklad Mazda je už 20 rokov stabilne na zhruba rovnakých číslach.

_MT_

27. 3. 2018 16:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nikdo to nefasuje

To je vždy otázka velikosti trhu (přesněji řečeno potenciálu). EU má přes půl miliardy obyvatel (nepočítaje státy EFTA) a máme celní unii. USA mají přes 300 milionů a mají dohodu o volném obchodu s Mexikem a Kanadou (NAFTA). Japonsko je citelně menší a navíc je to trh, kde bys musel tvrdě bojovat.

Díky za informace. Mé vnímání je ovlivněné situací v ČR. Předpokládám, že "na západě" byla pozice japonských značek dávno stabilizovaná. V ČR mi přišlo, že 90. léta byla pro Japonce lepší. To však nemusí nutně reflektovat prodeje (tehdy jsem je nesledoval). A trh roste.

rohYpnol

26. 3. 2018 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nikdo to nefasuje

tak to jsi měl asi smůl na zaměstnavatele... že ti dvakrát kývl na japonce >:-[] >:-[]

3_diamanty

26. 3. 2018 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nikdo to nefasuje

otec mal kedysi prave aj RAV-ku ako sluzobak ( okrem L200 a navary samozrejme ) .. este tu uplne prvu RAV-ku ... mal ten kratky trojdverak ... uz vtedy mala RAV-ka 110kw 2.0 benzin.. zrychlenie 10s ... ako spolujazdec som sa na nej vzdy fajn povozil a "davali" sme na nej nejeden osobak ... :-) ... dodnes mi pride ze bola zivsia ako tie kdejake nove SUVecka ktore na papieri su docela "zdochlinky" .. zlate 90 roky.... auta z tychto rokov su dodnes neprekonane.... take casy v autach uz nebudu

RAVky boli kedysi aj u nas oblubene prave aj ako sluzobaky.... lenze to boli vtedy este uplne ine RAVKy ako dnes .... dnes ich funkciu uz prevzal duster.... a z RAvky sa stalo drahe velke "neterenne" hebedo ... ale tak tak to dnes chodi s SUVeckami... teren im uz moc nevonia

Xylo

27. 3. 2018 10:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nikdo to nefasuje

Měl jsem trochu novější (3.) verzi, r.v. 2006, ale taky 2.0 benzín. Dost nerad jsem se s ní loučil, i když jsem přesedal do maximálně vybaveného pasáta, který v ceníkové ceně stál 2x tolik než ravka .

KANKUNEN

26. 3. 2018 18:57

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Důvod je jasný,

Protože vypadá 100x hůř než Mazda, jezdí hůř než Mazda, má horší motory než Mazda, má horší převodovky než Mazda, má horší infotainment než Mazda.

Rozbalit vlákno

XTad

26. 3. 2018 19:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Důvod je jasný,

Hlavne je to deset let stare auto zohavene faceliftem. Dneska muze konkurovat tak mozna kompaktum, ale ne stredni tride, ktera je uplne jinde. Mozna by mohli zkusit misto toho prodavat Camry.

Šimpanz

26. 3. 2018 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Důvod je jasný,

Jasně a proto se ten 100x horší Avensis prodává v Evropě lépe než Ma6.

Yamaha

26. 3. 2018 20:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Důvod je jasný,

to je jiný důvod. Je to o marketingu, jestli ti to něco říká !!! Zrušili zastoupení Toyoty v ČR v Praze, přesunuli všechno do Madarska a ejhle prodeje stoupají o 30%. Víš čím to je, každý den mě otravují nabídky emailem od Toyoty. od Mazdy bohužel ne !!! Chápeš už...

Šimpanz

26. 3. 2018 20:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Důvod je jasný,

Marketing jedné nebo druhé značky v ČR má dopad na evropské prodeje asi tak podobně zásadní jako mám já na politiku Trumpa.
PS: Nemusíš používat v každé větě padesát vykřičníků, vypadá to směšně stejně jako titulky zdejší redakce.

Camry

26. 3. 2018 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Důvod je jasný,

Zastoupení je nadále v Praze. Jsou sloučeny trhy CZ,SK,HU a PL = Toyota Central Europe.

kyklop

26. 3. 2018 19:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Důvod je jasný,

Na to že je vo všetkom tá mazda na ktorú tu neustále adoruješ 100x lepšia, tak to na jej predajoch nie je zrovna vidno ;)

Yamaha

26. 3. 2018 20:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Důvod je jasný,

protože VW je přece Made in Germany a Čech je z Němců pořád vysraný, že je to kvalita. Zeptej se u VW jak je to se servisem.
O prodejích ve firmách rozhodují nýmandi, kteří si myslí, že každé Japonské auto má drahé náhradní díly...tak radši koupíme Škodovku ta je levná...opak je pravdou. Respektive dejme tomu ještě díly stojí jakš takš ale pořizovačka (říkám z vlastní zkušenosti u Superbu) předražený auto s minimální výbavou.
A VW je modla to je přece nad Škodovkou tak to musí být pecka, o tom sní přece každý český pepík...mít doma passata a nejlépe s 2TDI

Anonym

26. 3. 2018 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Důvod je jasný,

Ty jsi pako, viď?

kyklop

26. 3. 2018 21:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Důvod je jasný,

Kukám, že tu máme ďalší exemplár s vwelkým komplexom. Kankunen vo svojom príspevku zjavne porovnával mazdu s toyotou a márne hľadám čo si nám chcewl svojim príspevkom odkázať, resp. ako to súvisí s mojim príspevkom ;-)

rohYpnol

26. 3. 2018 19:06

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

"nezájem" nebo "NE zájem"?

3er prodeje jdou
A4 prodeje jdou
C prodeje jdou
Passat prodeje jdou
Superb prodeje jdou

Jestli má někdo pocit, že o jeho střední třídu není zájem, měl by se zamyslet proč.

Hledám jediný důvod proč si vybrat současného Avensise... hledám, ... hledám, ... ... ... stále hledám ... nic. Ne, opravdu nic mě nenapadá :-!

Rozbalit vlákno

Anonym

26. 3. 2018 19:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: "nezájem" nebo "NE zájem"?

Leda...že jsi BYkupec a vyhraješve sportce!
>:-[]

rohYpnol

26. 3. 2018 19:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: "nezájem" nebo "NE zájem"?

Já nevím, možná ze soucitu jako sponzorský dar Japonsku na opravu Fukušimy?? Ale myslím, že se stejně vyrábí v Británii, takže maximálně tak podpora Brexilu? >:D >:-[]

white label

26. 3. 2018 22:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: "nezájem" nebo "NE zájem"?

Ty si taky dobrý "Brexil"... >:-[]

JDM

27. 3. 2018 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: "nezájem" nebo "NE zájem"?

Treba ze budes mit takovy auto jako jediny v kraji ?:-D ja jsem posledni avensis asi ani na silnici nevidel nebo jsem si ho proste ani nevsiml i tak me po nem smutno nebude je to proste obyc auta ze kteryho radost mit nebudes nic ti nenabizi ale abych uspokojil fostka radsi avensise nez passata bych si koupil >:D

twistedTSD

27. 3. 2018 11:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "nezájem" nebo "NE zájem"?

Poslední FL Avensisu je na silnicích větší rarita než nějaká Alfa 4C. Zhruba před týdnem jsem jej viděl poprvé. :-)

Arese

28. 3. 2018 19:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: "nezájem" nebo "NE zájem"?

Radši Avensis než Passat?!!! Hele to ti fakt nevěřím, jakmile by šlo na lámání chleba, hodně rychle by sis to rozmyslel! ;-)

bubulak

27. 3. 2018 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: "nezájem" nebo "NE zájem"?

Tak já vám řeknu, proč jsem si ho koupil já (r. 2016). Stál něco málo pod 700, protože pro některé OSVČ dávali 17 % slevu. Za ty prachy dost slušná výbava Trend + a kultivovaný benzínový dvoulitr s automatem. Nejezdí to vůbec špatně a to ticho je těžce návykové.

Uznávám, konkurence umí být v leččems lepší (ale taky zpravidla o dost víc stojí). Bez té slevy by to samozřejmě nedávalo smysl žádný.

andy2214

27. 3. 2018 16:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: "nezájem" nebo "NE zájem"?

No, schvalne, za kolik to auto prodas..

Toyoty jsou proste naprosto bezpohlavni auta. Nic nudnejsoho asi nesezenes, i ten H/K ma asi o kapinek vetsi dusi, i kdyz je to taky ridicske blato.

bubulak

27. 3. 2018 22:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: "nezájem" nebo "NE zájem"?

Tak zrovna o tohle bych strach neměl. Toyoty se prodávaj dobře, jednu už jsme doma měli a prodala se jedna dvě. Je jich málo, platěj za držáky, a cenu nekazí flotilový plečky.

Bezpohlavní, no tak Alfa to není, to je jasný. Toyota je spíš takovej japonskej Volkswagen, auto pro masy, co musí hlavně urazit co nejméně lidí. A je to rodinný kombík, to jaksi není auto na blbnutí někde po okreskách či okruzích.

Arese

28. 3. 2018 19:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: "nezájem" nebo "NE zájem"?

Jenže ten Passat je oproti Avensisu v současnosti nesrovnatelně vizuálně atraktivnější, a to zvenčí i v kabině :-O

Yamaha

26. 3. 2018 19:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Avensis

Měl jsem Avensis před faceliftem. Byl jsem s ním maximálně spokojen. Výbava Business Navy, senzory, navigace, kamera, hands free a další a další výbava nebudu jmenovat, motor 1.8 benzín. Kvalita maximální, neměl jsem za 4 roky jediný problém. Když jsem jezdil na garančky už předem jsem se ptal kdy bude nový Avensis. Nejdříve facelift 1 na ten jsem nereagoval, změny minimální. Uběhly 3 roky a ptal jsem se znova. Jakmile přišel nový facelift 2 prodejce mě říkal jak je to skvělý, jak v tom seděl a jak je to pěkný. Když to přivezli a předem jsem viděl fotky strašně mě to zklamalo. Následně jsem viděl na živo předek auta bylo mi smutno...
Vzhledem k tomu, že jsem chtěl kvalitní auto, a kvalita z Japonska je pro mne stále na 1 místě objednal jsem Mazdu 6, automat 192 koní, benzín v plné výbavě.
Jsem tak nadšený, co všechno auto má, co všechno si mohu vyzkoušet (špičkový automat..je to návykové..hedap displey, pádla pod volantem, senzory pruhy, adaptivní tempomat, těch věcí je opravdu tolik, že u koncernového auta bych za vozidlo dal minimálně 1.5mil...respektive by mě to ani netěšilo, pořídit tak drahý auto a pak se klepat, že ti ho někdo odrbe nebo nabourá....
To je vše, co jsem chtěl napsat, jako potencionální kupec/nekupec Avensisu.

Rozbalit vlákno

rohYpnol

26. 3. 2018 19:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Avensis

Takže jsi nám napsal, že ani skalní příznivce si Avensis nevybere... >:-[] ;-) No, a my potenciální nekupci se tomu ani nedivíme... ;-)

Yamaha

26. 3. 2018 19:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Avensis

čeho jsi ty potenciální kupec ? jestli se mohu zeptat

kyklop

26. 3. 2018 19:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Avensis

Je to v tejto diskusii podstatné?

rohYpnol

26. 3. 2018 19:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Avensis

je to přeci diskuse, ne? Zajímá ho to, tak se zeptal... takže ANO, je to podstatné, protože od toho diskuse jsou.

rohYpnol

26. 3. 2018 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Avensis

No, to jsi docela trefil >:D >:D Tak dost mě třeba oslovuje Prius. Ale když zůstaneme u střední třídy klasika, tak /neřešme teď cenu/ by horký kandidát na vítěze byla Mazda 6. Bohužel, vadí mi trochu FL přední nárazník. Ale jelikož snad došlo k výraznému zlepšení materiálů a odtlumení, tak asi Mazda 6.

Uvidíme co P508, tam mi ale vadí karoserie liftback. No, a dalším horkým kandidátem by byl nejspíš Talisman, který se mi opravdu líbí. Mondeo bohužel, interiér je zoufalý. No, a sázkou na jistotu by to byl Passat. Ale Passat není ten, co by mě přitahoval, ale zkrátka sňatek z rozumu.

Yamaha

26. 3. 2018 19:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Avensis

Talisman je ale pouze 1.6 motor a Passat s tou výbavou co mám já stojí 1.3mil. Já jsem za M6 dal 840tis...0km nové auto.

_Karel_

26. 3. 2018 20:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Avensis

:yes: M6 2,5i je dobrej kauf. O tom žádná. Ale s tím Passatem to zas tak horký nebude. Bude umět spoustu věcí, co Mazda ne, a bude umět slevu. Ale o dost dražší je, to rozhodně.

Yamaha

26. 3. 2018 20:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Avensis

Bude umět spoustu věcí, co Mazda ne = co přesně ??
Je to strašný jak se z Passatu dělá modla nebo nějaké nadauto. Ale jaká by byla cenovka pokud by si to někdo chtěl objednat už tady nikdo neřeší. Asi vzhledem ktomu, že většina diskutujících, si v životě nové auto nekoupí a druhá polovina dostane služební.
Tím samozřejmě nemyslím tebe, myslím to obecně...

_Karel_

26. 3. 2018 20:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Avensis

Bude toho umět dost. Půjde poměrně přesně nakonfigurovat, i bez prvků co nechci.Půjde třeba benzín+4x4. Má i daleko výkonější motory. A protože se rozplýváš nad výbavou - umí i širší výbavu (za mě třeba adaptivní podvozek).

To jen že ses ptal. Nepopírám, že je drahej, a vůbec netvrdím, že bych ho raději než M6. Nový fl šestky se mi moc líbí.

Yamaha

26. 3. 2018 20:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Avensis

Karle tobě oponovat nebudu !! Ty autům rozumíš ale Passat s tím co píšeš tě vyjde na 1.5mil...to nedává smysl...dáš za to svoje peníze nedáš !!! věř tomu, koupíš si něco jiného. Mluvím ze své zkušenosti, dost bohatý soused si koupil Passata za dost peněz a fňuká, že tam nic nemá !!! Takže nakonfigurovat si můžeš vesmír otázka jestli to zaplatíš svejma penězma...a snít to můžu do důchodu ale žiješ jenom teď !!!

Anonym

26. 3. 2018 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Avensis

Nemel tady už konečně ho..na. Za pníze, co jsi dal za svůj kastrol na rejži ti nas,,,ru passatů ve stejný výbavě kolik chceš.
Už se to nedá číst, ty klaune. Prober se.
Ne, vlastně. Ještě nám prosímtě napiš, v jakým supersportu si myslíš, že jedeš, s těma svejma pádlama, ty vocase. >:D

Yamaha

26. 3. 2018 21:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Avensis

vulgarity samé vulgarity

Anonym

26. 3. 2018 21:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Avensis

Běž si zacvakat pádlama, ty jelito!
>:D >:D >:D
Většího klauna jsem naviděl. Pádlař Jamaha!!!
***, asi 8 let to je ve Fabii.
H0vad0 jedno. Nafackuj si sám!

Yamaha

26. 3. 2018 21:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Avensis

hulvát 1 kalibru

_MT_

26. 3. 2018 21:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Avensis

Tak to tě prodejce asi nemá rád. Za 1,3 by mi ekvivalent Ma6 v Revolution (Top) nabídl jen řádný šprýmař.

adamzprahy

26. 3. 2018 23:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Avensis

Souhlasím s Karlem, s tím Passatem tady přeháníš. Určitě bude vycházet dráž než M6, ale ve srovnatelných výbavách a motorizacích ne až tak dramaticky. Zmínil jsi tu reálnou cenu a ta u Passatu bude taky nižší než vidíš v ceníku.

A pokud se bavíme o autě na 2-5 let, tak Passat má stabilně extrémně levné operáky, dostupné i FO a to s dobrými výbavami. Při nájezdu do 30t km ročně se snad ani nevyplatí kupovat auto v dané cenové hladině. Chápu, že se bavíme o zřejmě lokální nabídce financování, ale tak ve výsledku stejně jde jen o celkové měsíční/roční náklady :-)

andy2214

27. 3. 2018 03:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Avensis

1,5 milionu bude stat 206kw 2.0 tsi ve velice dobre vybave, lepsi, nez mas v Mazde. Navic to je cena cenikova, realne bude stat 1,3.

bubulak

27. 3. 2018 22:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Avensis

Na Passatu je nejhorší, že na tom proděláte 2x, poprvé, když ho ve slušný výbavě za ten mega kupujete a nějakej cápek z banky to samý dostane za 700 nebo ještě za míň v rámci flotilových prodejů. No a podruhý, když ho prodáváte, a těch dalších 1000 cápků z bank, co se toho taky zbavujou vám kazej cenu.

Emel

26. 3. 2018 20:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Avensis

Problém u Passatu je, že 1.8TSI už je jen s automatem... a dynamicky sice asi na tu Mazdu stačí, ale nic víc, navíc je tam jen suché DSG. Verze s manuálem a plnotučnými 320Nm byla zajímavější (a rychlejší a levnější).

Yamaha

26. 3. 2018 20:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Avensis

odbočím, jen nevím proč se každý brání automatu. V M6 (jak víš) je automat s přepnutím na normální řazení + řazení pomocí pádel pod volantem. Soused si koupil Passata za 1.100.000 a vůbec to tam nemá, tak proč Passata. Proto, že je to Německý, vždyt už dávno není Passat kvalitní auto, zeptejte se lidí v servise VW.
Automat je naprostá bomba a spolu s pádly si připadám jak v supersportovním autě, značky nebudu psát.
Jinak ať si každý koupí co chce, mě je to jedno, vždyt ty lidi jsou uplně blbí...stačí jim že to má volant a klimatizaci a pohodlný sedačky a hlavně se do toho nastupuje pohodlně...musím se smát...

_Karel_

26. 3. 2018 20:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Avensis

Prosím tě trochu uber. Ať z toho není komedie. Pádla pod volantem mám i u blbé škodovky, natož u Passatu. A určitě to z toho nedělá supersport. >:D

Yamaha

26. 3. 2018 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Avensis

už mlčím dobře !!

Anonym

26. 3. 2018 20:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Avensis

Sláva bohu, už všem praská palice z blba, kterej je 2018 vodvařenej z pádel a myslí si, že Passat stojí 10 mega.

Yamaha

26. 3. 2018 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Avensis

vulgární chudáku, koukám, že to tu má úroveň.

Anonym

26. 3. 2018 21:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Avensis

Má, je tady plno blbců s motorkovým nicekem, který vědí o autech * a mají potřebu mekotat svoje srance do světa. >:-[]

Yamaha

26. 3. 2018 22:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Avensis

ty jsi neměl ani svůj pokoj, když si byl malí viď. Musel si spát v patrové posteli. To je mi líto.
Je zajímavé, že ti tady ty vulgarity projdou.

kyklop

26. 3. 2018 21:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Avensis

K poslednému odstavcu - prečo je niekto blbý keď citujem"stačí jim že to má volant a klimatizaci a pohodlný sedačky a hlavně se do toho nastupuje pohodlně."?
Si na fóre a sem asi človek, ktorý sa uspokojí s tebou uvedeným nepolezie, ale keď sa pozriem okolo, tak x ľuďom to stačí. Nepovažujem ich na základe týchto preferencií za blbých

Anonym

26. 3. 2018 21:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Avensis

Dyť je to deb..l, co omračuje svět pádlama, adaptivním tempomatem a hlídáním pruhů (všechno třeba v polu)
Je úplně hotovej.

andy2214

27. 3. 2018 02:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Avensis

Ja mel padla v Ecku. V kombinaci s deviti stupni to bylo k nicemu, clovek by se uradil a ani nevedel poradne co tam ma. Navic sport+ rezim radil sam lepe a byl asi to nejlepsi na aute. Vratil jsem se k obyc manualu a jezdi se mi s tim lip.

JDM

27. 3. 2018 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Avensis

Kamarad ma chatu na vranove a tam ma pramicku s padlama sem cumel jak puk ..pak rikal ze ma padla i v aute ..asi nahradni..

Emel

27. 3. 2018 06:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Avensis

Já se apriori nebráním, tím spíš u auta střední třídy... v naftě už bych se nebránil vůbec. Passat je ale speciální případ, protože tam to bylo jako u Superbu - 1.8TSI má v automatu 250Nm a v manuálu 320Nm. A to je rozdíl třídy, řečí čísel nějakých 25-30%. VW to teď "vyřešil" a manuál přestal nabízet... škoda, jedno takové auto ve firmě máme a je to moc příjemná motorizace. Mimochodem, koncová cena pod 700 vč. DPH (ale bez blbinek).

Mazda je taky zvláštní případ... ta má tak dobrý manuál, že je škoda ho nemít. Ale 2.0G je slabá, takže už jsem došel k tomu, že radši teda tu 2.5 AT.

Arese

28. 3. 2018 20:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Avensis

..."nevím, proč se každý brání automatu" Tak to je horký adept na nový Zlatý ventilek!!! >:-[]

twistedTSD

26. 3. 2018 21:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Avensis

Pro zajímavost, liftback vadí proč?

26. 3. 2018 21:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Avensis

Neviem, akú "istotu" by Passat znamenal. Iba že by istotu, že s tým budú problémy.

Anonym

26. 3. 2018 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Avensis

Sice tvůj příspěvek je vlastně z větší části blábol, ale alespoň vidíme, že ani čekatel Avensise a spokojený jeho jezdec - sis ho nakonec nekoupil. To je za všechny moje&RohYpnolovi kecy. >:D :-!

Yamaha

26. 3. 2018 19:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Avensis

neurážej. Proč bych si ho měl koupit, když se mi nelíbí jeho design.

rohYpnol

26. 3. 2018 19:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Avensis

tak z toho co jsi napsal, mi přišlo že oceňuješ i jiné jeho přednosti... Třeba jeden diskusní člen který měl (má?) služebního Passata by vcelku ocenil třeba tu spolehlivost >:-[] ;-)

white label

26. 3. 2018 22:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Avensis

Definuj nějak to tvé: "Kvalita maximální".

praděda7

26. 3. 2018 20:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Není divu,

že jeho místo převezme Corolla. Vždyť jej už velikostně dohnala...... :-!

Rozbalit vlákno

Camry

26. 3. 2018 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

>:D

26. 3. 2018 21:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

No, len či sa rozhodnú, že to budú v Európe predávať. Mňa by to potešilo a asi by sa to dostalo do finálneho výberu.

Anonym

26. 3. 2018 21:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Camry v Evropě nebude. nemůžou udat ani Lexusy, akorát by kanibalizovala.

praděda7

26. 3. 2018 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Taky si to myslím.

XTad

26. 3. 2018 22:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Tak zase GS zacina na 1.2 milionu, zatimco Camry nema duvod stat vice, nez treba superb, nebo sestka. Navic by to byl rozumny tah z hlediska firemnich prodeju, jelikoz je Camry uz dustojne manazerske auto, takze by od Toyoty mohly brat celou flotilu. S 3.6 V6 by to taky byl jediny sestivalec v mainstreamu, ktery by mohl oslovit tech par lidi, kteri porad chteji velky motor. I ta Mazda se nejlepe prodava ve vrcholnem benzinu a to je jenom blby 2.5. A potom samozrejme vyhoda hybridni verze, vzhledem k dnesni nalade proti dieselum.

praděda7

26. 3. 2018 22:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Ve státech se dá nová Camry pořídit už od cca 500 000Kč. Ale ve státech jsou všechna auta levnější než v Evropě. Myslím, že ta V6 by neprošla Euro 6d, snad ani 6 samotnou. Auto vypadá dobře až na tu nešťastnou příď. Toyotu znám až moc dobře i jejich byznys filozofii. V Evropě by prodeje nikdy nemohly ospravedlnit výdaje potřebné k zavedení modelu na zdejší trh. Je to tak prosté. Jo a pak je tu ten Lexus. To je další zádrhel.... ;-\

N6600

27. 3. 2018 08:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Preco by to mal byt zadrhel? GSko zrusia a pride ES. K tomu Toyota prida Camry. Takze tam, kde Camry skonci, ES bude pokracovat. To je ako s VW Passat a Audi A4.

U Toyoty je to zadrhel, u VW nie? :-)

praděda7

27. 3. 2018 10:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Zádrhel je v tom, že cenově by Camry byla moc blízko Lexusu nebo dokonce na jeho úrovni.

N6600

27. 3. 2018 11:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

To mas ale i u VW/Audi. Alebo sa mylim?

A kludne ma oprav, ak sa mylim, ale cenovy prekryv by u Toyoty/Lexuse nehrozil.

praděda7

27. 3. 2018 11:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Tož jednu chvíli Toyota v Česku Camry nabízela. Ale opravdu za to chtěli "balík" na úrovni Lexusu. Ano, koncern s tímto také zápasí. Rozdíl mezi koncernem a Toyotou je jednak kulturní a také fakt, že Audi byla pro VW akvizice a Audi měla svoji historii a zákazníky. Toyota Lexus vymyslela jako prémiovou divizi Toyoty relativně nedávno a proto se hned od počátku soužití těchto dvou značek snaží držet cenový a kvalitativní odstup.

XTad

27. 3. 2018 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

To ale bylo v dobe, kdy Camry spadala do vyssi stredni. Dneska uz ji bezna stredni dorostla. Co se EURO norem tyce, pokud splni americke normy, tak s EURO nemuze mit sebemensi problem.

praděda7

27. 3. 2018 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Myslím, že Euro normy jsou tvrdší. Někdo kdo o tom ví víc?

Hammunasakra

27. 3. 2018 18:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Tak ona de koupit i dneska [odkaz] a její návrat jako částečná náhrada za Avensis = by byla na místě. V poslední generaci výborný auto = i když by se tu asi moc neprodávalo

praděda7

27. 3. 2018 19:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Tož byznys je byznys. Když se chce někdo opravdu odlišit od stáda, tak možnost tady je. Chtěl bych vidět ty protáhlé dršťky až by s tím někdo přijel k Toyota dealerovi na výměnu oleje.... >:D

Arese

28. 3. 2018 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Ale Audi coby prémiovou značku začal VW budovat taky až v polovině 80. let... :-O

bubulak

27. 3. 2018 15:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Benzínová V6 projde vším, ale s flotilovýma emisema CO2 to zamává.

Anton

27. 3. 2018 07:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Ehm, stavme sa, ze bude....skor, ako sa nazdate :yes:

Atlis

27. 3. 2018 08:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Toyota ohlásila návrat Camry do Európy. Zmenilo sa na tom niečo?

praděda7

27. 3. 2018 10:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Zdroj?

Atlis

27. 3. 2018 11:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

[odkaz]

[odkaz]

praděda7

27. 3. 2018 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

No jo, ale toto je jen "wishful thinking" nějakého dealera z Polska. Oficiálně od Toyoty ani ťuk. Jo, bylo by to zajímavé, speciálně pro mě (25 let jsem pro Toyotu ve vývoji pracoval), ale "držím se při zemi"... ;-)

Atlis

27. 3. 2018 11:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Pertyn je jeden z novinárov WCOTY a nie dealer z Poľska. Práve kvôli návratu Camry do Európy ju testoval. Ale samozrejme kým nie je oficiálne info a auto na predajniach, tak treba byť kľudným.

praděda7

27. 3. 2018 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Pardon! Moje polština je poněkud nedokonalá.... ;-)

Londonbridge

27. 3. 2018 09:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Myslim ze Rusaci maju Camry v predajnach je tam dost popularny .

praděda7

27. 3. 2018 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Jo v Rusku nemaj tak přísné emisní normy. Camry motory v EU "nestíhají"....... ;-\

Saab

28. 3. 2018 07:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

V Camry je nový motor 2.5i s výkonem 203hp řady Dynamic Force, který plní normu Super Ultra Low Emission Vehicle, která má limit pro CO 1,0 g/míli = 0,625 g/km (norma Euro 6 má 1,0 g/km) a PM 10 mg/míli = 6,25 mg/km (Euro 6 = 5 mg/km).
Motor se tam dává samostatně nebo ve spojení s hybridní technikou (pak má 208hp).

Motor 3.5 V6 plní normu Ultra Low Emission Vehicle II s limitem CO na úrovni 2,1 g/míli = 1,3125 g/km (Euro 6 = 1 g/km) a PM stejně jako 2.5 na úrovni 6,25 mg/km.

Takže si myslím, že by prošli oba motory i přes Euro 6. Navíc V6 bude nahrazen novým V6 řady Dynamic Force (stejně jako V8), které budou dávat i do Lexusů.

3_diamanty

26. 3. 2018 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

presne tak.... ved uz corolla je dnes v podstate skoro tak velka ako avensis .... ono celkovo ludia uz dnes moc strednu triedu nekupuju... a uz som to spominal ze je to iste aj pre jej uz prehnanu rozmerovu absurdnost.... ved astra kombik ma dnes uz vyse 4,7m ... takze ten kto jazdil kedysi vectrou si dnes kludne kupi radsej astru ako insigniu a stejne dostane vacsie auto ako mal kedysi.. insignia je uz odsudena tym padom len kdesi na flotily ... ale beznym smrtelnikom 5m jachty pred sidliskom ozaj netreba ... a z toho tazia prave SUVecka... alebo lepsie povedane aj toto im okrem ineho hra do karat.... stredna trieda si tak dala v eu v podstate vlastny gol ...

praděda7

26. 3. 2018 23:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Souhlas.[odkaz]

adamzprahy

26. 3. 2018 23:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Nejen velikostně, podvozek aktuální Corolly tuším že i přímo vychází z Avensisu. Tak jako tak souhlasím. Část zákazníků má Corollu, část RAV4 a zbytek už stejně odešel, protože současný Avensis už je tu moc dlouho...

Emel

27. 3. 2018 06:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

To klidně může, ale zaměření auta je úplně jiné... Corolla je lowcost... v dobrém, proč ne, ale jestli Avensis v motorech (benzínových) zaostal za D segmentem, tak Corolla nestíhá (a ani nechce) ani C segment.

BTW... čekal bych Avensis multilink a Corolla torzka... ale vlastně nevím.

Rasto

27. 3. 2018 07:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A proto si počkám na můj nick

Jo Corolla ma vpredu napravu z Avika a vzadu torzku. Az taky lowcost to nie je, skor trpi na to, ze je uz dlho na trhu, teda jej chybaju niektore prvky vybavy - ale s Rapidom alebo Tipom sa to neda porovnat.

Atlis

27. 3. 2018 09:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Stredná trieda

Stredná trieda sa holt nepredáva, lebo nižšia stredná je už takmer tak veľká ako stredná trieda pred ~10-15 rokmi, čo ľuďom s rodinami bohate stačí.

Avensis je ešte k tomu dosť zastaraný, tak je na odstrel.

Drží sa v podstate len nemecká prémiová stredná, pretože to kupujú lízingovky, požičovne a firmy.

Rozbalit vlákno

radek.m

27. 3. 2018 09:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Zkušenost majitele

Mám Avensis po posledním faceliftu. Padající prodeje jsou primárně způsobeny tím, že to je koncepčně staré auto (minimálně o generaci), což pozná každý, kdo do něj sedne. Výmluvy Toyoty proto nejsou na místě - jako největší automobilka na Světě by v Evropě měla mít auto ve střední třídě.

Koupili jsme ho za velmi dobrou cenu, což byl primární důvod koupě - hledali jsme bezpečné, pohodlné kombi střední třídy do kterého lehce nasuneme kočárek.

Největší pozitiva jsou robustnost, bezpečnost (podle nových NCAP), jednoduchost na ovládání, prostornost (vzadu se sedí moc hezky, kufr je na dnešní standardy malý na výšku, ale nevím co bychom tam museli narvat, abychom se nevlezli), spousta výbavy za tu cenu, nenápadnost (tohle auto vám opravdu nikdo neukradne), komfort cestování a odhlučnění, a taková nějaká upřímnost (auto si na nic nehraje).

Hlavní mínusy jsou: tuhost karoserie (vevnitř neskutečně vrže například obložení oken na nerovném povrchu, celé auto se proti dnešním vozům hrozně kroutí, jak z másla), zastaralost koncepce, pocit velmi těžkého vozu (v našem případě vepředu zatížená dieslem), extrémně slabé brzdy, nedotáčivost.

Celkově si k autu tak nějak nemůžu najít vztah a na jízdu v něm se nětěším. Myslel jsem, že mi to nebude vadit, je to přece jen o dopravě. Ale vadí. Příště už bych to neudělal.

Každopádně mírně ojetý Avensis, ideálně s motorem 1.8 benzín, bych srdečně doporučil každému, kdo hledá ideální poměr cena/výkon a je mu vcelku ukradené, jak se bude cestou bavit (a to nemyslím nijak povýšeně).

Jo a je to made in UK, což je na kvalitě bohužel vidět....

Rozbalit vlákno

praděda7

27. 3. 2018 10:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zkušenost majitele

S tou montáží v UK Toyota "střelila kozla". V UK jsou moc silné odbory, tak se tam pracující nemusí moc "snažit" a na kvalitě aut je to potom vidět. Známá věc.

bubulak

27. 3. 2018 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkušenost majitele

No možná kdybyste si místo toho koupil benzín... My máme tutéž generaci 2.0 benzín v automatu a na jízdu si opravdu nemohu stěžovat, ta kultivovanost je silně návyková. Ne, dvoulitrovému turbobenzínu se to rovnat nemůže, nicméně mezi těmi "standardními motorizacemi" 2,0 TD 110 kW, nebo 1.6 turbobenzín s přehledem.

radek.m

27. 3. 2018 15:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zkušenost majitele

Naprosto souhlasím a teď bych volil benzín. Bude to o kus lepší auto.

Londonbridge

27. 3. 2018 10:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Toyota

Mne osobne najviac vadi na Toyote ten design . Ked vidim napr. novy Prius zo zadu tak ten vyzera ako po tazkej havarke. Asi budu kvalitne a hlavne Hilux a Cruiser ktore brazdia Afriku a dalsie kontinenty . Radek pise ze to vrze to ma hodne prekvapuje u Toyoty. Ja som naposledy jazdil na Japoncoch uz hodne davno a boli to Nissany napr. Primera GT r.v. 92 rad na to auto spominam .

Rozbalit vlákno

praděda7

27. 3. 2018 10:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toyota

Jak píšu nahoře. Auta smontované v UK "mají smůlu". ;-\

Londonbridge

27. 3. 2018 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Toyota

Nie len auta... tu najst poriadneho delnika da zabrat uz mi nejaka stovka presla rukami...od brexitu sa to este zhorsilo . je tu malo kvalifikovanych ludi a to plosne vo vsetkych odvetviach neratam akoze odbornikov. dalsia vec su odbory a lenivost ,spatny pracovny pristup ktory je v ludoch. mas tu narodnosti z celeho sveta a to znamena rozne kultury , rozne spravanie a pracovne navyky ktore si doniesli vo svojich mozgovych batohoch...Takze montaz Toyoty v UK = draha pracovna sila = predrazeny a nekvalitny finalny produkt vdaka hore uvedenym faktom. Toto vsetko znamena len jednu vec to ze koncovy zakaznici to pocituju . ceny idu plosne hore a kvalita plosne dole to nie je dobry ekonomicky graf.... >:D

praděda7

27. 3. 2018 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toyota

Ve většině států, kde Toyota auta montuje, TPS (Toyota Production System) funguje. Vyjímkou bylo UK. Měl jsem přístup k výsledkům Toyota World Quality Audit, který Toyota pravidelně prováděla a UK bylo ve výsledcích vždy "na chvostu". ;-\

Nonsens

27. 3. 2018 11:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

logické

mnohí, čo jazdili strednou, jazdia dnes suv, preto trh so strednou zmenšil a prežijú len najlepší, všelijaké paškvily ako avensis, či kizaši nemajú šancu. Logický koniec.

Rozbalit vlákno

praděda7

27. 3. 2018 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: logické

Bohužel je to tak.... ;-\

Elixir

27. 3. 2018 13:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Velka skoda prepadu tohto segmentu

Predaje Avensisu sice idu dole ale podla mna je to do velkej miery tym, ze za svoju cenu je to uz dost stare auto. Kazdopadne nahradit ho SUV, a celkovo prechadzanie z tohto segmentu automobilov na SUV vnimam ako velku skodu. V tejto kategorii uz pomaly nebude z coho vyberat. Toyota by mala do Europy privies aspon Camry. Urcite by o nu bol vacsi zaujem ako o vybehovy Avensis.

Rozbalit vlákno

praděda7

27. 3. 2018 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velka skoda prepadu tohto segmentu

Camry je moc velké. Corolla je ta správná velikost. Auris se dokonce prodává na některých trzích jako Corolla. Corolla v Evropě nemá zatím H/B verzi. Snad tohle?[odkaz]

bubulak

27. 3. 2018 15:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velka skoda prepadu tohto segmentu

Je to škoda, SUV nikdy nemůže dosáhnout praktičnosti a jízdních vlastností kombíku střední třídy (a o jízdních vlastnostech sedanu už ani nemluvím). Já to vidím jako módu, která je dočasná. Chápu důchodce, co se jim blbě sedá dolu nebo někoho, kdo fakt potřebuje občas mimo silnici. Ale kupovat si to ve FWD do města ekonomicky ani technicky smysl nedává a jednou tahle móda musí odeznít.

Elixir

27. 3. 2018 17:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velka skoda prepadu tohto segmentu

Je to zial tak. Ak chcem auto s prakticky vyuzitelnym kufrom, kombik strednej triedy je urcite lepsia volba ako SUV v rovnakej cenovej kategorii. Ak by som chcel velky kufor pri SUV tak musim ist do cenovo vyssej kategorie ako je napriklad Mondeo alebo Passat. Nehovoriac o jazdnych vlastnostiach. Velka skoda, ze sa v Europe nepredavaju auta ako Toyota Camry, Honda Accord alebo Nissan Altima. Ak skonci Avensis a casom aj Mondeo, tak v danej kategorii pomaly ostane len koncern. ;-\

Diskuse: Toyotu Avensis patrně čeká konec. Důvod uhodnete...

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor