UHAC je něco mezi lodí a tankem (+video)

UHAC představuje alternativu k vyloďovacím prostředkům v podobě lodí a vznášedel. Jeho hlavní výhodou ve srovnání s nimi má být schopnost překonávat vedle vysokých vln na moři i těžko prostupný terén délkou třináct metrů, šířkou osm metrů, výškou pět metrů a hmotností 38 tun má UHAC na souši.

Ve své současné podobě s celkovou pouze poloviční rozměry finálního stroje a slouží především pro ověření konstrukčních řešení trupu, pohonu a podvozku v reálných podmínkách.

Pohyb vozidla zajišťují pásy, jejichž jednotlivé články jsou z porézního pěnového materiálu. Díky tomu fungují částečně jako plováky a díky své konstrukci pracují pásy při plavbě na vodě podobně jako kolesa klasických parníků.

Prototyp je prozatím schopen vyvinout ve vodě maximální rychlost okolo osmi kilometrů za hodinu, ale pokud dojde na stavbu vozidla podle požadavků Námořní pěchotu Spojených států amerických, pak má dojít k dosažení až pětinásobně vyšší rychlosti.

Vedle obojživelných schopností má k přednostem stroje v jeho finální podobě patřit i nosnost až 180 tun a akční rádius až 370 km. Ve srovnání s používanými vyloďovacími vznášedly má UHAC vynikat poloviční pořizovací cenou a výrazně nižšími provozními náklady.

Během testů provedených v loňském roce byly vyzkoušeny plavební i vyloďovací schopnosti, překonávání překážek na souši, doprava nákladu včetně lehkých terénních vozidel a došlo i k úspěšnému přistání v trupovém doku výsadkové lodě USS Rushmore, z nějž se UHAC následně vrátil zpět na pobřeží.