Svět motorů
Auto Tip
V Bruselu zkusí na rok rychlostní limit 30 km/h
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse pod články na AUTO.CZ > Diskuse pod články NEWS
- A KU.VA 17.08.2010 08:22 hedvin
- Na to je tezky reagovat slusnymi slovy 17.08.2010 08:54 emylak
- Brusele, Brusele... 17.08.2010 08:59 RS
- To je napad... 17.08.2010 09:09 Lucky11
- bleu 17.08.2010 09:10 T613
-
Čemu se divíte - města jsou pro lidi 17.08.2010 09:35
pogo26
-
Re: Čemu se divíte - města jsou pro lidi 17.08.2010 09:48
T613
- Re: Re: Čemu se divíte - města jsou pro lidi 17.08.2010 09:54 pogo26
-
Re: Čemu se divíte - města jsou pro lidi 17.08.2010 09:48
T613
- A co dopravní expert Standa Huml? 17.08.2010 09:46 strýček BOB
- Sníží emise? 17.08.2010 10:10 Ford Henry
- No tak teda nevím 17.08.2010 10:15 dr.biker
- 30 je ještě moc velká a nebezpečná rychlost 17.08.2010 10:57 beibej
- kazda mince ma dve strany 17.08.2010 12:09 SamanAR
- Ach ty důvody... 17.08.2010 13:17 Otravná osoba
- Klídek 17.08.2010 13:50 Atomas
- Beat 'em 17.08.2010 14:22 Pekelná Micinka
- Zrychleni dopravy! 17.08.2010 14:54 milan3
- Huraa 17.08.2010 16:41 Frantizsekk
- Brusel 17.08.2010 16:46 Jan Gutbayer
- emise 17.08.2010 20:00 Choochoo
- LEGEROVA 17.08.2010 20:06
- Dej blbci funkci ... 17.08.2010 23:01 Tomogo
- To je výborný! Skvělej nápad! 18.08.2010 07:22 euro89
- čtení 18.08.2010 16:54 Bruure
- Jsem pro zavedení 30 km/h všude v ČR :) 18.08.2010 23:15 megacruiser
-
To jsou idioti! :no: :no: :no:
-
Asi se jednom zblaznili, doufejme ze je to prejde. Rikal jsem si, ze na magistrale v pripade dalsi stiznosti na hluk bude snizena rychlost az na 30, ale ze to ultrateplousove v Bruselu vymysli plosne me nenapadlo ani v nejhorsich snech. Doufam ze vysledek experimentu bude to, ze je to nejvetsi blbost jakou mohli vymyslet
-
Kolosální nesmysl z pera líných úředníků. Srovnat rychlost aut s cyklisty, to by snad nevymyslel ani blbec 8-s
-
Taková je vyspělá demokracie. Většina rozhodla. Nevím, kde v tom vidíš nějakého euroúředníka.
-
Žádná většina, omyl. To by muselo být referendum, jako ve Švýcarsku. TADY DIKTUJE ÚŘEDNÍK, BYROKRAT.
Rudý Ken to zkusil v Londýně také, a už starostou není....-
Kdyby úředník, diktuje "občasnká společnost" - tragédi, kteří se prosazují v zájmu obecného blaha a komplikují život mlčící většině, která nemá na podobné otravování čas nebo náladu. Úředníci a politici jsou pak buď jedni z nich, nebo musí ustupovat jejich nátlaku. Dobrý příklad je i u nás - vydírání ze strany EPS, které zhoršuje kvalitu živtoního prostředí pro desetitisíce lidí.
A pochybuju, že by emise při rychlosti pod 30 km/h, takže na vytočenou jedničku nebo dvojka lehce na volnoběh, byly lepší.
-
-
-
:yes:
-
-
To aby si motorkari pridelali bocni kolecka... TO je teda napad... :no:
-
No tak motorkáři si v první řadě můžou odmontovat řadičku, protože na 30 jim stačí jen jednička. U některých motorek bude navíc asi trochu podtočená :-) Majitelé aut holt budou jezdit na dvojku. Hlavně, že ale budou jezdit kupředu zpátky ni krok. No to je katastrofa co v tom bruselu vymýšlejí. Hlavně aby se ta epidemie demence nerozšířila i k nám, jinak vytáhnu z kůlny Simsona a budu se s ním pomalu plížit po městě :-)
-
-
to jsem zvědav, který eurofil s tím přijde u nás >:D >:D
-
Třeba to pár lidí zase dokope k tomu začít používat nohy a podívat se mezi lidi do dopravy. Když pojede někam za město, tak tu chvíli než z města vypadne, snad vydrží. Na transit se omezení nevztahuje, tak nevím v čem je problém.
-
a neměl by před každým autem běžet nějaký běžec s červeným praporkem? By se tím výrazně snížila i nezaměstnanost :-)
-
Když má někdo potřebu jezdit po centru města autem, ať si praporek strčí třeba do p....
-
Až v tom centru budeš chtít klobásu, tak tě pošlou s baťohem na vesnici.
-
S tím baťohem do města většinou jezdím.
-
Nojo, když si sebou taháš chleba se sádlem, tak se ti to kecá... Ale co ti, co tam bydlí, to maj žrát letáky ze sámošky, nebo jim to jídlo někdo přiveze metrem?
-
-
-
-
-
Ten se tohoto návrhu ještě nechytil? V rámci zviditelnění populistů v VV je to dobrý návrh.
-
No já bych řekl, že když kouřící auto bude díky malé rychlosti v dané oblasti delší dobu, tak tam vypustí víc škodlivin. Ale jsem jen hloupý vesničan v Bruselu jsou určitě nejlepší z nejlepších z Evropy.
-
No tak teda nevím, jestli se celoplošným snížením ušetří emise. Naše auto které jede ve městě 30 km/h se na 2 moc vytáčí(vyšší spotřeba i emise), na 3 se zase dusí a pojedu městem o něco déle, celkově se zhustí provoz a dopadne to jako v Praze v Legerově ulici = nejšpinavější místo u nás!(zůžili cestu a snížili rychlost)
Lepší řešení je nepouštět všechny auta do samotných center měst, ten kdo tam nebydlí nebo nepracuje, ať jede MHD nebo zaplatí za vjezd!-
Kdo tam nebydlí nebo nepracuje, ať zaplatí. Dobrý, ale třeba v Praze by to byla hodně velká prasárna. Mnoho specializovaných lékařských pracovišť je formálně v centru (např. Karlovo náměstí). Takže třeba člověk s leukémií si buď objedná sanitku (to budou mít zdravotní pojišťovny radost) nebo budou ochotní příbuzní, kteří se ho tam uvolí odvézt, aby se nezatěžoval rozpočet zdravotních pojišťoven, cvakat ze svého mýtné?! Trochu přes čáru, nezdá se Ti? A takovýchto důvodů, proč je v Praze mýtné nerealizovatelné, je mnoho. Zavedení mýtného v Praze je jednoznačně naplněním přečinu omezování výkonu vlastnických práv, a proto každý pokus o jeho zavedení budou provázet trestní oznámení a případné uzákonění ústavní stížnosti. A to je taky jediný správný postup. Ekoteroristům a podobné verbeži se ustupovat prostě nemá!!!
-
já bych zavedl limit 20km/h aby strážníci mohli běhat za auty po svých a rozdávat pokuty za nezapnutý pásy. To víte bezpečnost musí být! >:-[]
D E M E N * I -
na jednu stranu je to nesmysl, na druhou stranu to dava smysl pokud se v tom bude pokracovat i dalsima jeste "bolestivejsima opatrenima" jako treba zruseni automobilove dopravy v urcitych castech mesta, pro ridice je to sice silene jen si pomyslet ze by mel jet v celem meste max 30, ale takovej chodec to nadruhou stranu uvita, stejne tak to uvita jiz tak casto preplnena MHD (maj v Bruselu metro?)
kuprikladu ve spojenych arabskych emiratech ma vyrust mesto bez aut, videl jsem prezentaci studia co pracovalo na vizualech toho mesta a proste mesto ve kterem nebudou silnice pro auta, clovek zaparkuje na parkovisti naokraji a dal po meste uz jen po vlastnich nebo pomoci slecialnich "vytahu" (jak nazvat vytah co se pohybuje v horizovtalnim smeru?) ci metrem-
V Emiratoch? V bonanze ropneho osialu? Tak tam to urcite neprejde. Nechce sa mi verit, za zaprkuju svoju Toyotu Land Cruiser V8 a pojdu pesi.
-
myslej dobudoucna ;-) to mesto je zatim jen projekt nekde napapire a v pocitacich, a v rope coby soucasti paliva na provoz budoucnost neni ;-) jde oto ze to mesto ma idelani infrastrukturu jine osobni prepravy nez jsou auta, a natom stavi svuj cil
tak jako si v dobe kdy po ulicich jezdili kocary tazene konma jen mala hrstka lidi dokazala predstavit, ze jedou budou ty ulice plne aut (hlasite a smrdici veci) tak i dnes si nekteri lide dokazou predstavit ulice bez aut a s promyslenou a fungujici dopravni infrastrukturou na jinem principu nez jsou auta, a to jestli to bude za 10 nebo 50 let je celkem jedno, pokud vznikne prvni takovej projekt a uchyti se, tak zacnou vznikat i dalsi
-
-
Taky v tom vidim vzkaz - "zvykejte si, příště už jenom po svých". Ale do té doby max 30 kmph? V Bruselu se teď může stát pokutovaným "pirátem silnic" i děcko na tříkolce...
-
-
Myslím, že by ten limit mohl přinést i nějaké výhody..tedy především pro chodce. A tak to jakž takž chápal, kdyby šlo o bezpečnostní opatření a tak jsem to chápal. Ale jestli v článku mluví o emisích a hluku, tak jsem vskutku překvapen, ne-li až zděšen. :-)
-
On to asi velký rozdíl v praktickém provozu nebude - většinu dne zácpa, kdy se stejně rychleji jet nedá. Akorát že teď můžou dostat motoristi pokutu, kdyby je napadlo jet třeba 40 km/h (rychlost, normální pro Babetu) třeba ve dvě v noci...
A chodci? Tam je myslím na přechodech celkem pouštějí, takže hlavním efektem pro ně budou vyšší emise.
-
-
Nechápu, proč se tu rozčilujete, centrum Bruselu je cca 4,6 km2, to je taková malá vesnice a ve větších městech není tato rychlost politicky prosaditelná...
-
Postřílet, pověsit za koule do průvanu a zbytek vyobcovat na Sibiř... Brusel se začíná až nebezpečně přibližovat Pekingu. 8-s
-
No pokud tedy bruselsti urednici rozhodli ze bude v celem Bruselu tricitka tak to je naprosto super, dojde k vyraznemu zrychleni dopravy v Bruselu a prilehlem okoli! Pokud tedy alespon vsichni tech 30km/hod pojedou! Ono jinak je to tam jedna velka zacpa na nekolik hodin! >:D
-
Konecne v Bruselu vymysleli neco pro sebe >:D
Jen doufam, ze se to tam ´neosvedci´
30 pojede tak 10 procent lidi, vsichni to budou smazit aspon 40 che che
Co se tyce uspory paliva, misto 30 na dvojku je mozna uspornejsi jet 70 na petku a co se tyce hluku, nez takovehle vychytrale experimenty by se hodilo par clon. takova zmena rychlostniho limitu v celym city neco taky stoji, ze..
EU(my) to zaplati(me) ;-)-
koľko to môže stáť, vyjde predpis, že v celom meste platí 30-ka a hotovo ;-)
-
mno, treba znaceni tam byt musi+ odstranit to stare, pak v tech mistech, kde se bude casteji prekracovat udelaji retardery, zachod bude novej-splachovaci, travnik anglickej, bazen na tri tempa...
-
u nás to býva tak, že pri vstupe do obce proste platí 50-ka, ak nie je udané inak
Alebo v česku máte pri vstupe do obce zároveň značku maximálna rýchlosť 50? ;-)
a ten bazén a záchod schvaľujem >:-[]-
V cechach ano, to same, za znackou 50 . Ziju v irsku a tady napriklad muzes pres nektery vesnice frcet 100km/h, kdyz tam neni znacka omezujici rychlost- vetsinou jde o jen par baraku.Jinac vetsinou na zacatku mivaj 60ku a jak se to zhustuje, tak 50. V bruselu jsem nebyl, ale urcite budou muset par 30tek vyvesit si myslim.
PS: dobrych zachodu v bruselu neni nikdy dost, co odatmtud prijde sracek... >:-[]
i bazen nekdy nestaci
-
-
-
-
-
Když jsem byl letos v Bruselu, tak jsem pochopil, že v tak monstrózně nudném a frustrujícím městě musí vymýšlet ptákoviny, aby dali ostatním lidem ochutnat z jejich deprese... Tohle je jen další z nich. IMHO cyklisti na silnice nepatří... tenhle názor nemám dlouho... získal jsem ho až se zvyšující se buzerační agresivní politikou pumpičkářů... Každý den nějaké cyklobuzzně zachráním život, protože ON nepřemýšlel a nedal mi přednost / jel na červenou / jel v protisměru tam, kde to není povoleno / z jiného důvodu byl přesvědčen o svém nadčlověčenství a nezranitelnosti. Kdyby řidiči přistupovali k řízení, jako oni k jízdě na kole, tak by brzy problém cyklistů neexistoval. Žádní by nebyli.
-
Jo tak cyklisti na silnice nepatří, jo? A proč a kdy přesně na ně patřit přestali, smím-li se tázat? To jako že přemnožením automobilů zanikl cyklistům nárok na používání silnic? 8-s
-
Nikdy na ně nepatřili, bohužel jsou trpěni
-
Cyklisti jako takoví na silnice patří. Ale měli by dodržovat pravidla silničního provozu. Dneska si jich docela dost myslí, že můžou jezdit, jak je napadne (uprostřed silnice, čtyři vedle sebe, nedávat přednost, vjíždět pod kola autům). Zřejmě proto, že se pohybují vlastní silou a tudíž dělají něco pro svoje zdraví - na rozdíl od nás automobilistů...
-
-
A já vůl jsem si klidně na kole jezdil po silnicích netuše, že coby cyklista na nich nemám co dělat, už před čtyřiceti lety :-! … Nemluvě o dědečkovi s babičkou, kteří, ó hrůzo všech hrůz, si klidně jezdili z dnešní Prahy, z Třeboradic, na kolech na výlety až na Kokořínsko, a to již před devadesáti lety! Mimochodem, ta Marie Terezie ale ty silnice pro auta moc šikovně nestavěla, že jo, dneska se to po ní musí furt předělávat >:D …
-
-
na 5,6 stupen mi auto zere 5,5litru na 2rychl.stupen 15litru, takze ty emise budou hodne zajimavy :no: >:D
-
Jak pomohlo zúžení jedné z nejvýznamějších pražských tepen v boji s emisemi? Po roce a půl (!) jsem se propracoval až do stádia, kdy by mi měli úředníci ofciálně poslat nějaká "tvrdá" čísla. Zatímco Praha 2 hlásí radikální zlepšení (haha...), Praha 4 je podle svých měření na tom naopak hůře. Mno tak uvidíme :-)
-
-
A co zahrádkáři Kerska? >:-[] >:-[]
-
-
-
-
... vymyslí lejstro! Jen ať si to užijí, myslím, že se tam spálí tak o 100% paliva víc na tu třicítku. A možná že je to vykouří a bude konečně od nich klid!
-
Mohli by to udělat i u nás. Nejlíp třeba na magistrále, kdyby ta 50 byla náhodou moc. Ale já bych to ještě vylepšil. Nařídil bych, aby si každej svoje auto tlačil. Pak by byli spokojeni i chodci, protože rychlost chodců a vozidel by se tím taky vyrovnala! A to snížení hluku, panečku! Vlastně, proč to plošně nezavést po celé EU na všech druzích silnic... :-! :no:
Asi založím stranu, jejímž cílem bude vyhlášení autonomní republiky. Jak by se asi jmenovala?? Možná Speed Unlimited... >:-[] -
Jsem v šoku kolik lidí nedokáže přečíst tak jednoduchý článek.
Tohle nařízení se týká Bruselu a vymysleli ho bruselští úředníci - asi tak stejně, jako kdyby ho vymysleli v Rumburku a vyhlásili v Rumburku. S EU nemá pranic společného.
Další věc je, že se omezení týká pouze centra města - 4,6 km2. Vy si vážně myslíte, že celý Brusel má 2x2 km? Hlavní dopravní tepny zůstanou beze změny. Jde pouze o zpomalení centra, kde si myslím, že už dnes rozhodně nejde dosáhnout ani průměru 20 km/h a jde jenom o to, aby lidé zbytečně nezrychlovali mezi křižovatkami, které jsou každých 50 metrů. -
Konečně bych se stal se svým elektrokolem nejrychleji se pohybujícím člověkem v provozu, i když za cenu zbrždění ze současných 35-40 na 30. Na zimu mopedauto se spotřebou 2 litry friťáku na 100 a fertig >:D
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat
