V Severní Americe bylo loni vyrobeno skoro 16 milionů aut

Severoamerická produkce se loni zvýšila o 842 tisíc jednotek. To je nejvíce od roku 2007, kdy v této části světa vzniklo 16,4 milionu aut. Podle Wards Auto bylo loni plně využito 97,8 % kapacity všech výrobních závodů osobních a lehkých užitkových vozů. To znamená meziroční nárůst 9,3 %. Do tohoto čísla jsou započteny také přesčasy a třetí směny, které byly během roku většinou zavedeny. Poptávka po nových autech zkrátka roste, Evropa může jen závidět. Ve dvousměnném provozu byla kapacita naplněna na 97,1 % (+12,2 %). Zatímco některým evropským továrnám se nedaří a velké automobilky je budou zavírat, ty severoamerické se z nejhoršího zřejmě dostaly.

Situace samozřejmě není růžová všude. Pokles vykázala například továrna ve Flat Rocku, kde se vyráběla druhá generace Mazdy 6. Teď tam vzniká Ford Fusion, sourozenec budoucího Mondea. Nedařilo se ani závodu Subaru v Indianě, kde se rodí kromě svébytných vozů této japonské značky i Toyoty Camry. Ostatní továrny zejména Fordu, Hyundaie, Kie, Nissanu a Volkswagenu však jedou doslova na plné obrátky.

V samotných Spojených státech byla jejich kapacita využita jen na 91 %, ale i tento údaj představuje značné meziroční navýšení o 12,2 %. V USA se vyrobilo o 875.000 nových vozů více než v roce 2011. Kanadské závody jely na 99,6 % (+19,4 % oproti roku 2011) a samotná produkce vzrostla o 15,5 %, a to i přes uzavření jednoho závodu Fordu.

Do Severní Ameriky je započteno i Mexiko. Tamní továrny ovšem již v úvodu této dekády přesáhly hranici 100 %, v roce 2010 to bylo 102,6 %, předloni 111,4 %. Momentálně vykazují 124 % kapacity a navýšení produkce o 48 tisíc kusů. Wards Auto sleduje využití továrních komplexů již od roku 2005 a loňské tempo bylo od té doby nejvyšší. Přitom v krizovém letopočtu 2009 běžela výroba sotva z poloviny, jen na 51,9 %.