Diskuse: V západní Evropě nejvíc narostl prodej Dacii, Škoda je pátá

Ono je to nejen vidět ve statistikách, ale i na silnicích. Je hodně velký rozdíl ve vozovém parku někde okolo Prahy a na venkově. U nás na jihu je nových Dacií i korejců opravdu hodně a naopak docela rychle mizí staré olítané herky typu Passat B5 nebo Superb I.

Za Duster se nestydí nikde, v Praze je jich jako máku.

Mýlíš se a to hodně často, asi jako Chocholušek :-)
Pár let před Dusterem měl megaúspěch Kaškaj. Za pár let tady bude nějaký další megaúspěch, to se u prodeje aut prostě stává.

Těžko dělat prognózy na léta dopředu, kdo bude dále růst a kdo se potichu vytratí z čela žebříčků. Auta samotná a jejich kupci se mění tak rychle, jako nikdy dříve.
Pokud se ale zamyslím na možnými scénáři příštích 5 let, kdy lze očekávat nástup další ekonomické krize, rozhodně o úspěchu snad jedině věrnost zákazníků značce (zákazníků firemních i soukromých). auto ještě pořád není mobilní telefon, je to mnohem větší hodnota, a rozum i emoce hrají při nákupu pořád velkou roli. A rozumem v tomto případě nemám na mysli jen samotnou cenu.
Nabízí Dacia kromě velmi dobré ceny (o poměru hodnota/cena si dovolím u této značky pochybovat; ale zlepšují se, to ano), ještě něco jiného, co by podpořilo zákazníkovu věrnost? To bych docela rád věděl, neboť to nevím, protože nejsem zákazníkem této značky. Třeba mi někdo otevře oči.

Krize Dacii jedině pomůže (určitě se shodneme, že dříve nebo později přijít musí), protože v každé krizi roste počet sociálně slabých a to jsou jejich potenciální zákazníci.
Jestli něco může Dacii ohrozit, tak je to nástup čínských značek, protože Číman nebude konkurovat Mercedesu, ale prostě zbouchá totéž co Dacia s ještě nižšími náklady a tedy i cenou. A samozřejmě nejméně věrní jsou zákazníci low-costu, ten kdo jde po cenovce bez mrknutí oka změní dodavatele, když mu jiný nabídne ještě nižší cenu, tak jako změní jednu vietnamskou tržnici za druhou když se rozkřikne, že tam mají trička o pětku levnější.

Například design - podívej se na Duster, to je reálně moc pěkné auto... ale i ostatní auta jsou minimálně ok.

Nebo nějaké porozumění tomu, že soukromý kupec nečeká v autě miliony asistentů, ale vyžaduje jednoduchý funkční produkt. Překvapivě i některé technologie za dostupné ceny - navi nemusí stát 50, kamery kolem auta 20 apod.

S tím se pojí i image. Kupec Dacie tím vlastně říká "nevyhazuju peníze za blbosti". BTW, tuhle image razí i Škodovka svým Simply clever.

Na druhou stranu, myslím, že někde trošku chybují s motory. Sandero pouze s 0.9TCe, to byl podle mě přešlap.

Jasne píše, že Dacii sa taký úspech za ďalších 100 rokov nepodarí. Nepíše za všetky automobilky. Stačí pozornejšie čítať.
Za mňa má ale Duster úplne hrozné sedačky. Asi najhoršie do čoho som sa kedy v živote posadil a to som sa do Dustera posadil tento rok prvýkrát v živote na autosalóne z čistej zvedavosti, keď sa všade píše o úspechu “takmer bez výhrad” (samozrejme vnímam to odjakživa s ohľadom na cenu). O zadných sedačkách a priestore pre nohy cestujúcich a celkovej polohe pri sedení nehovoriac, vzhľadom na natiahnutie auta to hodnotím ako prúser, ktorý rodina s malými deťmi môže prekusnúť. Ale že sedačky vodiča a spolujazdca sú úplné mäkké a nepohodlné šunty, tak to hodnotím ako väčší problém. Nechcel by som v nich denne absolvovať ani 5 km do práce, nieto nejaké rodinné výlety. A prekvapuje ma, že aj napriek cene, je také množstvo zákazníkov ochotné tolerovať takýto prešľap. Sedel som asi v jednej z najdrahších verzií, kde cenovka atakuje 20tis. eur, ale pre mňa čistá katastrofa. Samozrejme, že som nečakal posed na úrovni prémie, ale to auto, keď by už neexistoval žiadny iný dôvod, tak tie sedačky to u mňa úplne zabíjajú. Lada Vesta Cross SW bola, na počudovanie, v tomto ohľade k pasažierom na tom oveľa lepšie. A naživo v peknej farbe to Veste celkom seklo. Ak by som lovil v tejto kategórii, tak beriem Vestu a ešte ušetrím. :-) Nie je to však “moderné” SUV, iba v Rusku zbúchaný oplastovaný kombík :*)

Skvělý marketingový tah. Stará osvědčená technika, líbivé kastle a levná rumunská pracovní síla. Bingo! Úspěch je na světě!