Motor vepředu s označením 2ZZ-GE a VVTL-i může být jedině Corolla E12 TS nebo Celica TS. Vzhledem k zaměření se tedy bude jednat o přestavby Celicy. Ach jo, že, "novináři"?
No právě, že to není 2ZZ-GE, ale jen 1ZZ-FE, protože tam je jen VVT-i a plastové paroží sání. Takže na tuty celica T23. Jinak řemeslná práce vypadá takhle z videa dost dobře.
Spousta Detailů to prozradí,jako třeba úzký kola, ale ze 100 metrů to možná poznat nejde. Z blízka to každý pozná, že to není Ferrari, repliky jsem neměl rád a mít nikdy nebudu, jedna replika byla v jednom z starších dílů Top gearu Ferrari 348 a na první pohled to poznat nešlo
Jenom někdo duševně chorý, 176 000euro a menší čtvrtina je dejme tomu 40 000 euro a za to se dá koupit originál jiné značky, který je 100x lepší jak nějaká ubohá replika.
Za 40 000 euro se dá koupit hezké auto
sice bych za takove auto 40+k euro fakt nedal a radsi zato poridil třeba origo Lotuse, ale docela chápu ty co to koupej, zde v diskuzi zrejme většina lidi nechape, ze svet se netoci jen okolo aut a drtiva většina lidi pokud vůbec vi co je Ferrari, tak nevi jak kterej model ma vypadat, kde ma mit motor, jakej ma mit zvuk a podobny věci :-! takovato replika muze danemu cloveku prinest kredit který mu nakonec na to prave Ferrari klidne vydela, pokud se pohybuje mezi spravnyma lidma co maj peníze a nevedi
Meleš nesmysly, jediné s čím souhlasím je že za 40 000euro seženeš originál Lotus Elise, tím to ale končí. I ten největší amatér pozná že to není Ferrari a ti lidé z vyšších kruhů jak ty říkáš, tak někteří z nich nějaké Ferrari vlastní a když se někdo snaží mezi ně zapadnout , tak tím že se ukáže v replice od Ferrari ,rozhodně víc bodů ztratí ,než získá a bude jim pro smích i ti méně znalí z nižších kruhů z něho budou mít legraci, protože nemá na opravodé Ferrari, tak si musel nechat vyrobit Repliku
Raději originál Lotus Elise, opel speedster, Peugeout 408 coupe a replice se vyhnout obloukem
tak ti nevim, zeptal jsem se spolubidlici a odpovedi se me dostalo ze Ferrari zna, ale ze nevi jak které vypada (je to motorkářka a ma CBR600, rozumi motorkam a a tem zas třeba nerozumim ja a pokud nevidim znak nebo napis, tak nevim co to je zac a dve kapotovany masiny proste podle prolisu te kapotaze neroznam) a podobne bych pochodil u velke spousty mich známých, proste beznej clovek kterej není fanda do daut vi kulove jak vypada nejake konkretni Ferrari ;-)
mimochodem na golf chodim s clovekem co ma F430 a nevedel me rict ani kolik to ma koni a jak velkej to ma motor, ma to proste jen jako prestizni auto a vůbec ho nezajima jakej to ma motor nebo cokoliv podobného, vzivote s tim snad ani nejel po dalnici, kdys jsem se s tim svezl u klubu, tak to mělo asi 2 roky a najeto cca 560km, proste to stoji v garazi a na beznou jizdu ma Audi A8, a Ferrko vytahne jen pokud se jedna o nejaka jednani okolo golfových turnaju :-!
to ze par lidi ve foru na auto.cz rozezna ruzny auta nejen podle znacku na kapote, neznamena ze to tak chodi v cele spolecnosti
Ferrari si nikto nekupoje na to, aby s ním jazdil do roboty. Ferrari nie je spotrebný tovar á la mercedes, audi alebo škoda, je to investícia a preto aj to spomínané nemá viac ako 1000km, pretože slúži akoúčet v banke, občas ako reklamné lákadlo, reprezentácia lifelevel.