Diskuse: Vedení Audi překvapilo: Sportovní modely mohou dostat pohon zadních kol!

To není nedorozumění. To je
1) snaha, abys klikl za každou cenu na článek
2) Kolman

Eh? Řekl doslova tohle, Autoexpressu:

“I can imagine we can also have cars with rear-wheel drive or two-wheel drive in the future.”

Jaký teda nedorozumění?

[odkaz]

Or two-wheel drive? To je eufemismus pro FWD? Nebo si představuje třínápravové auto s pohonem té prostřední? >:-[] Hmm...

Jo, taky mi bohužel FWD přijde mnohem pravděpodobnější. Áále co, já na to stejně nemám a mít nebudu:)

Kromě toho (two-wheel drive) mluví i o "cars with rear-wheel drive".

A to právě znamená, že TWD je něco jiného než RWD. FWD RS model...

Tak to každopádně...

v momente ked vybehne Audi RS"cislo" a bude FWD, predavam A8 a vratim sa ku Porsche :-!

hedlajn sa tvári, že zadný riešia ako aktuálnu tému a text hovorí, že ho ako aktuálnu tému neriešia, len sa chcú zbaviť názvu kvatro, ktorý je obmedzujúci do budúcnosti. Nejde o zlý preklad, len je rozdiel spomenúť zadný náhon s tým, že premýšľajú nad jeho realizáciou alebo s tým, že len premenujú sekciu a vyberú názov, ktorý neskôr neurobí problém

To už je takový šťourání se v hovínku:)
Nadpis říká: "...mohou dostat pohon zadních kol"
Jouda řekl: "umím si představit auto s pohonem zadních kol".
Co v tom furt hledáš? Prostě to tak je.

Před cca pěti lety nejméně proběhnulo info o tom, že budoucí model A8 bude primárně zadokolka. Asi se tak nestane, řekl bych:)

Já tomu taky nevěřim. Jouda si to umí představit, tomu rád věřim, ale já si umim představit třeba i jak strkám například jazyk do pusy Belly Thorne. K samotný realizaci je ovšem poměrně daleko, obávám se..:)

to je vono, predstaviť si to vieš, ale k akcii nedojde >:D

Netahejte do diskusí svůj osobní sexuální život..., i bez toho je to tu pěkná selanka... >:-[] ;-)

To v první řadě záleží na tom, jestli Audi použije vlastní platformu (MLB evo), nebo jestli použije platformu Porsche (MSB). Porsche tlačí, aby se Audi vzdalo MLB a přešlo na MSB (MLB by zůstalo pro SUV a i to chce Porsche Audi sebrat, ale to by mělo být mnohem těžší). Pokud VW poručí, tak je Audi v *** s dechem. :-) Samozřejmě by pak pořád měli možnost udělat jen čtyřkolky. Kdyby však Porsche uspělo, tak by to znamenalo MSB i pro A6 a pravděpodobně i A4 a ty už jen quattro nebudou. Samozřejmě, pokud se na té platformě dá udělat AWD, dá se udělat i FWD. Ale snad by ji takhle nezprznili.

O tomhle se hlavně mluvilo v souvislosti s A9, kde se spekulovalo o příbuznosti s Panamerou.

Osobně bych si spíš tipl R8, případně nějaký nový R model (to však vedle Porsche není moc pravděpodobné, tam by se z toho mohli picnout), pokud by Audi Sport mělo v dohledné době pustit ven zadokolku.

Když to tak píši, nebyl e-tron zadokolka? A předpokládám, že je, stejně jako ostatní R8, vyráběli u quattra. Právě elektromobil je jednou z možností, jak by se to (zadokolka od Audi) mohlo stát.

Ved uz sa aj stalo ;-)
Akurat, ze to bola len limitovana seria a uz si ju ako novu nemozes kupit :-|

Vzhledem ke trendu trhu (čtyřkolky dnes chtějí i ti, co je nepotřebují) se není moc čemu divit.

Ani bych neřekl, že byl omezující. Zase tolik lidí nevědělo, že nějaké quattro GmbH existuje a co vlastně dělá. Přijde mi to škoda. A navíc pod tímhle jménem měli závody pro zákazníky (které také spadaly pod quattro GmbH).

Běžně se píše podle situace, pokud jde např. o název modelu, případně název (sportovní) divize, píše se s velkým Q, pokud jde o (obecné) označení pohonu (4x4 u Audi) píše se obvykle s malým q.

I ta divize se správně píše s malým. Audi dost používá malá počáteční, ale ne úplně konzistentně (viz allroad vs. Avant). Quattro je model. To novináři typicky pletou Q, kde nemá být. A samozřejmě běžní lidé, ale to je pochopitelné. Kdo si má pamatovat, kde se píší velká, kde malá, kde mezery, kde spojovníky atp.