Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: BMW 1 Cabrio – nový kabriolet za jízdy

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (12)
Nový kabriolet automobilky BMW doplňuje rodinu modelů řady 1 a na rozdíl od kabrioletu řady 3 nemá pevnou skládací střechu, ale zůstává u klasické látkové. Novinka přichází se čtyřmi zážehovými a jedním vznětovým motorem.

BMW 1 Cabrio je podle oficiálních údajů automobilky dlouhý 4360 mm, široký 1748 mm, vysoký 1411 mm a má rozvor náprav 2660 mm. Nový kabriolet vychází z kupé řady 1 a také nabízí interiér s uspořádáním sedadel 2+2. Se střechou je možné manipulovat až do rychlosti 40 km/h a její složení trvá 22 sekund.

Na vrcholu nabídky pohonných jednotek stojí model 135i, jehož přeplňovaný šestiválec poskytuje výkon 225 kW (306 k) při 5800 ot./min. a točivý moment 400 Nm od 1300 do 5000 ot./min. Model 125i je vybaven atmosférickým šestiválcem, který má výkon 160 kW (218 k) při 6100 ot./min. a točivý moment 270 Nm při 2500 ot./min.

Další dvě zážehové pohonné jednotky jsou čtyřválce. První s označením 120i má výkon 125 kW (170 k) při 6700 ot./min. a točivý moment 210 Nm při 4250 ot./min. Druhý model nese označení 118i a má výkon 105 kW (143 k) při 6000 ot./min. a točivý moment 190 Nm při 4250 ot./min.

Jediným zástupcem vznětových motorů se při uvedení na trh stane model 120d, který je poháněn turbodieselem s výkonem 130 kW (177 k) při 4000 ot./min. a točivým momentem 350 Nm při 1750-3000 ot./min.

{videoplayer link="http://www.youtube.com/v/rYVLczXkZUA" style="auto"}

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (12)
8. 10. 2007 16:48
Re: kombi nebude?
To věřím.

Právě proto, žes to myslel ironicky (to mi došlo u druhého písmene) jsem ti odpověděl, jak jsem ti odpověděl... Tedy, je přece logické, že automobilky vyrábějí modelové mutace, zpravidla kombi, cabrio. Rozhodně není na škodu, že u jedničky dělá BMW jak coupé, tak hatch i cabrio.
8. 10. 2007 16:17
Re: kombi nebude?
A to se ti zdá hodně? Dělej hodně pro to, aby to pro tebe nic neznamenalo. Abys moh´třeba tohlé nádherné auto koupit své dívce... To je představa, co? P.S. Jinak... těžko se chápe smysl tvé úvahy. Pravděpodobně si představuješ, že by automobilky stavěly na každou mutaci speciální karoserii. Vskutku originální postoj.
8. 10. 2007 16:12
OT: TEST - Toyota Auris 2,2
Tak to si přečti. Možná se ti u toho zapotí i záda. Já to čet´velmi velmi podrobně... Odtušuji, že Auris zůstal přesně tam, kde byla v Evropě i Corolla. A jestli pak víš, kde to bylo :-) P.S. Nemám na mysli nic vulgárního... ;-)
8. 10. 2007 16:03
OT: TEST - VW Passat Variant
Tak to si přečti. Král silnic. Střední třída tvého srdce. Ano, PASSAT, Apoštol tvých snů. Samo, že Mondeo nepřekoná prodejní výsledky Apoštola, samo, že Passat bude kralovat i v roce 2008... samo, že Ford prohrává s variací coupe4... samo, že citelně chybí pohon 4x4, tedy u Mondea, samo, že v pravý čas příjde lifting Passatu. Tohle prostě nikdo jiný neumí. Také tomu odpovídají prodeje. Mainstreamový král Evropy... může být i tvůj.

Velmi zajímavé jsou v testu věty o odhlučnění motoru a o jisté problematičtější spolupráci s DSG v uřčitých fází jízdy... Tohle je cenná informace :yes: