Co ty víš, třeba čte testy a jízdní dojmy na ACZ, a třeba si chtěl po dlouhé době zkusit to pravé sportování za volantem okruhového speciálu. :-)
By mě zajímalo, čím na ten okruh přijel. Protože pokud se nechá slyšet, že to byl "fantastický den s fantastickým autem", pak snad musel přijet mastnou tyčí. :-)
Je to reklama a zadarmo ji urcite netocil. Nevim, proc ale vyzdvihovat HH a pritom potapet Octu RS, ta je v tehle verzi plnohodnotnym souperem mnohym z nich.
Souperem treba Golfu GTI (a to i ve verzi Performance- s nim mela uz "obycejna" RS a dokonce jeste ve verzi kombi skoro stejny cas na okruhu - sportauto.de), FoFo ST apod. . Octa RS je stejna kategorie aut jako HH, prakticke a komfortni vozy pro kazdy den, co jsou zaroven vysoce efektivni a rychle. Nehledej v nich dneska o moc vic.
Ako píše Bully, RS230 môže kľudne konkurovať hothečom ako je G GTI/GTIP, FF ST či 308 GTi. Rozdiely sú malé: ten dá NS o nejakú sekundu rýchlejšie, ten pomalšie, ale všetko sú to praktické rodinné autá, s ktorými ale vieš dať na okruhu solídny čas.
Nejsem zrovna příznivce Škodovek ale takovéhle potápění auta jen proto, že je to Škodovka nemám rád. Dvoulitrovej benzín s turbem a samosvorem je rozhodně pěkná záležitost a i časy na okruzích dokazují, že je to důstojný soupeř HH. Navíc s tolik vytouženým českým baťůžkem (kufrem...). Není důvod se tomuto počinu smát. Já naopak tleskám. Škodovka konečně udělala RS, které je hodno nosit nápis RS.
Len pre info, tá OCtavia, ktorá podľa Teba nie je súperom pre pravé HH, dala na Slovakiaringu lepší čas, ako klasický a čistokrvný hotheč Focus ST. Čo na to povieš? ;-)
verim, ze na PSP mas najazdene viac ako on, ale skus si pozriet trocha jeho zivotopis a potom pis voloviny. Predpokladam, ze to meno legendy ti asi nic nehovori...
To se to umělé prdění do výfuku opravdu někomu líbí? Neřeknu takové to opravdu stylové odflusnutí co předvání auta s motorem větším než petka Coly, ale tohle mi přijde ještě umělejší než simulovaný zvuk motoru do repro v kabině.
Turbobenziny prave docela casto "prdi" do vyfuku, je to docela typicka zalezitost pro jejich sportovnejsi varianty. Na objemu nezalezi, uzasny zvuk s bublanim a praskanim ma treba 1,4 T u Fiatu Abarth. Umeleho na tom neni nic.
Re: Je to jen malý krůček pro čtenáře, ale velký skok směrem
ACZ jede stejně jako AF bulvár už řádnou dobu, teď se to jen zhoršuje. Jestli Machala bude jen hřebíčkem do rakve je otázkou. Zajímaly by mě důvodu, proč došlo ke změně.
Nezbývá než se dál snažit dělat alespoň sůušný diskuze jako dosud.
Btw: K tomu, že si legenda (ať si nosí jakýkoliv dres) sedne do ORS by se dalo napsat mnohem víc. Omezit se na pár výkřiků je nesmysl.
Re: Je to jen malý krůček pro čtenáře, ale velký skok směrem
Jsem rozcarovan, negativne, tak radeji ted nebudu komentovat (BTW.: Gilgit nekecal: [odkaz] )...
Co se tyka legendy v Octavii, tak Stuck dela pro VW motorsport uz delsi dobu, a tak, jako Rohrl propaguje Porsche, tak on proste dela to same pro zbytek koncernu, nevidim na tom nic spatneho. Ale psat ze "Řádí s..." hned to titulku, to je typicka Machalovina. Klidne mohl napsat HJ Stuck predstavuje O RS a bylo by to absolutne v pohode. A jiste chapes, ze tohle neni slovickareni.
Re: Je to jen malý krůček pro čtenáře, ale velký skok směrem
Pani ak nie ste spokojny s vedenim ACZ treba si zalozit vlastnu web stranku a ukazat co dokazete.Ja osobne sem chodim len kvoli diskusiam kde sa clovek dozvie vsetko podstatne a clanky ani necitam z dovodu chyb na ktore poukazuju aj viacery z Vas,ale aj tak ako podnikatel viem,ze komu sa nepaci nech so mnou nespolupracuje a ked niekto stale kritizuje moju pracu tak chcem vidiet jeho pracu,aby som uznal,ze kritika je opravnena a tym padom sa vraciam na zaciatok..kedy zakladate vlastnu webovku o autach?
Re: Je to jen malý krůček pro čtenáře, ale velký skok směrem
Argument "komu sa nepáči, nech sa zloží vlastnú stránku" je taká ficovina, otrepaná prázdna obhajoba, keď chýbajú argumenty, ktorú žiaľ často v diskusiách čítam ("nepáčil sa Ti film? Nakrúť lepší!"). Uvedom si, že my ako čitatelia sme klienti/zákazníci a podnikateľovi by na názore zákazníkov malo záležať (ak je teda riadny podnikateľ a len neperie prachy). Ja nie som novinár, webpaja tiež nie, my sme to neštudovali a neživíme sa tým, preto pseudoargument "ukáž, či to vieš lepšie" je úplne mimo. Nemusím byť kuchár, aby som vedel, že steak je zhorený a mohol to tomu kuchárovi povedať.
Re: Je to jen malý krůček pro čtenáře, ale velký skok směrem
Poslys, chlapce, o tom, jak ja, nebo webpaja, piseme o autech, a a jak o nich pise pan Machala, se muzes presvedcit klidne ted hned a sam si tak udelat obrazek. A to pripominam, ze ani jeden z nas neni novinar, ani studovany, ani povolanim.
O tom, ze tvoje namitka je jinak zcela licha uz ti psali jini, takze to nebudu dale rozebirat.
Re: Je to jen malý krůček pro čtenáře, ale velký skok směrem
Nemuzu si pomoct, ale nejpoctivejsi testy clovek v posledni dobe nachazi na autorevue. Testy delkou a obsahem 3x takove jako zdejsi "testy", jsou schopni auta brat na vahu, na brzdu, merit (ne jen citovat marketingove materialy) zrychleni a brzdeni.
Bohuzel, pro lepsi testy clovek musi jinde.
Re: Je to jen malý krůček pro čtenáře, ale velký skok směrem
To je pravda,ze autorevue je niekde inde co sa tyka testov,ale malo ludi im tam vedie diskusie pod clankami oproti ACZ..obcas mam pocit,ze ACZ naschval komoli tie clanky nech vznikaju dlhe diskusie a rovnako radi davaju temata kde to konci hadkami,osocovanim vid 52 zbytocnych clankov o VW..pravda je taka,ale ze to funguje a ACZ ma svoje kliknutia na ich stranku,kt.potrebuje k prezitiu a vdaka comu ziskava aj sponzorov
Re: Je to jen malý krůček pro čtenáře, ale velký skok směrem
Setrvacnost. Zatim tam nejsou clanky co by meli 300 komentu, ale testy s 50+ komentari uz jsou bezne a kdysi nebyli. Casem se to urcite posune jeste vys.
Re: Je to jen malý krůček pro čtenáře, ale velký skok směrem
Co je tady? Tohle je normální hezké promo video od Škodovky, někdo k tomu napsal odstaveček textu aby se neřeklo... prostě klasika v sekci Videa a osobně na tom nevidím nic špatného.
Re: Je to jen malý krůček pro čtenáře, ale velký skok směrem
Souhlas jsou tady články podepsané novým šéfredaktorem, které by si podobnou reakci (mariachiho) zasloužily, ale zrovna tenhle k nim (ani podle mě) nepatří.
Re: Je to jen malý krůček pro čtenáře, ale velký skok směrem
Jde mi o nesoulad obsahhu videa, clanku a titulku, to zaprve.
Za druhe - o Machalove (ne)kvalite pisu obecne, stejne jako o jejim znicujicim vlivu na uroven ACZ, dal jsem to pod tento clanek, protoze se to proste tak seslo. Ale lepe by to jiste vyznelo pod o neco malo pozdeji uvedenym Buresovym anti-dieselgate clankem...
Re: Je to jen malý krůček pro čtenáře, ale velký skok směrem
Souhlasím, jsou tady články podepsané novým šéfredaktorem, které by si podobnou reakci (mariachiho) zasloužily, ale zrovna tenhle k nim (ani podle mě) nepatří.
Muzem to i vylepsit - popovidas s ujem, predvedes mu, co vsechno o autech vis a jak to presentujes, pak mu ukazes, jak umis ridit a pak se ho zeptame, co si ujo mysli o tobe. Beres, makovniku? Ale bacha abys pak na ujovo vyjadreni nemusel volat deratizacni sluzbu...