Diskuse: Video: Iveco Campagnola – italský off-road specialista

hele, tohle auto nemá s původním Fiatem Campagnola společný ani přední blikač, je to totiž upravená španělská Santana PS-10, což je zase licenční verze Land-Roveru Defender. Paradoxně máš ale pravdu v tom, že změn od 80. let se na těch autech (mám na mysli původní landrovery) moc neprojevilo, skoro se dá s jistou nadsázkou napsat, že změn se na nich neprojevilo moc od začátku výroby v roce 1948 :-) přesto je Defender pro své terénní schopnosti a nezničitelnost pro řadu profesí, včetně třeba naší armády, stále nepostradatelný. To je myslím i důvodem, proč se IVECO do tohoto segmentu pouští. Na trhu má odolný klasický terénní vůz stále ještě místo. Defender stárne, Toyota svojí vynikající řadu 70 v Evropě nenabízí takže IVECO logicky využilo nabídnutou možnost, přeju jim, ať mají úspěch.

no já bych řekl, že doba aut jako byl landcruiser 78, Defender neo snatana je už prostě sečtená.
Jinak na LandRover mám obecně (jako bývalý majitel majitel disca 300) trochu odlišný názor. Koupíš super auto a nikdo ti už neřekne, že do všech disc zatejká kolem střešního okna :(
Jinak jenom pro zajímavost zajímavý testík kvality výroby made in England:

[odkaz]

tohle v normálních novinách neukážou, tam jenom uchcávaj z toho, jak je to v terénu super, holt legenda je legenda

S kvalitou výroby v Anglii to asi opravdu moc slavné nebude, konkrétně LandRover měl s kvalitou vždycky problémy a když se k tomu připočte ještě problémový český, resp. pražský servis tak se nedivím, že prodeje jsou tam kde jsou. Třeba mně se LandRovery líbí, ale z z výše uvedeného důvodu bych si do terénu raději pořídil LandCruiser.
Ale s čím s tebou nesouhlasím je, že doba klasických terénních aut je už pryč, pro některé profese - lesníci, zemědělci, armáda je prostě škoda kupovat drahé a elektronikou prošpikované vozy. Problém je, že klasický jednoduchý tereňák už skoro nejde sehnat, některé důlní společnosti si třeba nechávají vozit od Toyoty-Dajbych z Plzně řadu LC 70, když jsem byl loni u nich na parkovišti tak jich tam zrovna měli snad 10. Kvůli spolehlivosti prý mají raději LC 70 se starým komůrkovým dieselem než LR Defender s novým commonrailem.
A úplně jiná situace je mimo Evropu, v Austrálii je řada LC 70 hodně populární i prodávaná, Afrika a Jižní Amerika na tom bude podobně.