..... že každé LaFerrari za sebou vláčí ještě celý další elektromobil, který pohání jeho nějaké systémy >:D >:D >:D
Citace: Tento hybrid je poháněn kombinací atmosférického dvanáctiválce a elektromotoru, kterým pomáhá ještě druhý elektromobil pohánějící další systémy vozu.
Nebudou to po sobě číst a nebudou.... . Hlavně že vědí, kde je vykřičník.
tiež som si to všimol a až ma cuklo >:D
ešte ma ale na margo samotného testu napadlo, že štvorkolky majú pri pevnom štarte určitú výhodu, takže tam miesto LaFerrari mal byť minimálne Veyron.
Nojo auto se čtyřma silnějšíma motorama a čtyřkolka zrychluje lépe než auto se dvěma slabšíma motorama ve dvoukolce. No kdo by to řekl.
>:-[]
Kdybych dostal obě auta na hodinu a milión na náklady dokázal bych vyhotovit i dvoustánkový elaborát s grafem teploty vlastního análu. A ještě bych uměl ohnout výsledek směrem kam bych chtěl.
A ten rádobyzávodník se ani neuměl včas rozjet. Nestydí se to selfíí pověsit na net a jěště se tím chlubit. Takovýmu do ruky La opravdu nepatří! :no:
na okruhu se projeví rozložení váhy , třeba elektrický Elise ve sprintu vyhraje ,ale na okruhu si proti tomu benzínovému neškrtne, no a tady by to bylo podobné ty rozumbrado
Elektricky Elise vyhraje proti kteremu benzinovemu Elise? :-) Ona ta Tesla Roadster (zadny elektricky Elise se nikdy nevyrabel) zase ztraci svou zakladni vyhodu- nizkou hmotnost. Rozpohybovat ty baterie stoji taky nejakou casovou ztratu, i ve sprintu.
to "super rychle auto" bolo rozmerovo v porovnani s Teslou ako angličák... takže by bol dosť fail, ak by prehrál... porovnávanie neporovnateľného. Pre mňa Jednoznačne Tesla za elektro a za benzín La Fe. Niečo "rýchle biele" medzi nimi je ako vyšťať sa a utrieť si *!!!