Video: Proč mají majitelé supersportů špatnou pověst
Řidič Lamborghini Gallardo chtěl s největší pravděpodobností pouze efektně opustit křižovatku za hlasitého doprovodu vidlicového desetiválce. Jeho záměr bohužel zhatil právě výkonný motor a místo rychlého odjezdu z místa činu skončil italský supersport v protisměru, kde se zaklínil mezi dvojici stojících vozů.
Lamborghini Gallardo zahájilo kariéru v roce 2003. Tehdy existovala jediná verze s motorem 5,0 V10 (368 kW). V roce 2006 se připojilo otevřené Gallardo Spyder, o dva roky později podstoupil model facelift a dostal motor 5,2 V10 (412 kW).
Dnes portfolio tvoří trojice modelů, vždy v provedení kupé a spyder: LP 550-2 (pohon zadních kol, 405 kW), LP 560-4 (4x4, 412 kW) a výkonný LP 570-4 Superleggera (4x4, 419 kW), resp. LP 570-4 Spyder Performante (stejné parametry). Pomyslným vrcholem je LP 570-4 Super Trofeo Stradale, který ale vzniká jen v omezené 150kusové sérii.