Diskuse: Video: Neuvěřitelný létající Kamaz

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

že se málem převrhl a poničil auta a možná zranil lidi

kvuli 30 vteřinám

Jo team z Kamazu tam vypadá namyšleně, že nepomohl, ale nemůžeš to tak hodnotit z jednoho videa, záleží taky na tom, jestli posádka zapadlého vozu je již připravena na pomoc (lano atd) pokud ne, nikdo nečeká, než se nachystají...
Tady například přesně opačná situace De Roy jede dál a Kamaz pomáhá 0:40 ... [odkaz]

0:53 - 0:54 -je vidět připravené lano

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Z toho videa to spíš vypadá, že Kamaz pomohl, jelikož si netroufá projet okolo. Tak radši "odklidí" překážku z cesty.
Ale nebyl jsem tam a rozhodně nechci soudit. Vím jen, že Kamaz je profesionální tým s takovým finančním zajištěním, že tam prohrát snad ani nejde.
Kde jsou ty časy, když na Dakaru začínali naši (Loprais, Moskal) se skromným zázemím a umisťovali se díky dovednostem a umu a ne díky neomezenému rozpočtu.

Fu, hodnotiť "Kamaz" ako auto pohľadom na reakciu jej posádky... Určite, keby pomohli, tak by z tých piatich tam nebol ani jeden...

Tým nehodnotiť (ne)správnosť riešenia situácie posádkou.

je blbost hodnotit celý tým. Třeba matně pamatuji, jak se tuším jednou vysekal Loprais a Čagin okolo prosvištěl bez zastavení, zatímco Kabirov nabídl pomoc. Jiná věc je, že mohli pomáhat zase jindy.
V tomhle je Dakar sympatický.

Tak možno by si mohol poradiť do súčasnej Tatry. To by Kolomému potom asi neodpadlo koleso a nepraskala náprava...

Furt sa plače o tom, že Kamazy sú továreň a tatrovky nadšenci. A? Čím kvalitnejší tím v kamiónoch, tým lepšia úroveň celej kategórie! Ferrari (resp. dnes Red Bull) v F1, VW v rely, Mini na Dakare. Držia latku vysoko a to je dobre. Rovnako ako Kamaz.

O to viac bude chutiť ak ich niekto dokáže poraziť. De Rooy mal k tomu blízko, ale osobne som rád, že mu to nevyšlo. Ja by som tam najradšej videl Tatru.

Inak tohto roku mali českí kamionisti zas až 3 tímy. Kto vlastne stojí proti Tatre? Kamazy alebo tatrovky navzájom? Totiž či ten problém neleží kdesi doma...

Jenže Kamaz měnil po každé etapě nápravy. I loni. Na to Tatra neměla prostředky.

Což ovšem není problém Kamazu, ale Tatrovky.

Přesně tak, není problém Kamazu, že si naše Tatra nedokáže zajistit podobný tým. Navíc tohle je problém i naší vlády. Tady nejsou peníze na nic, ne tak ještě na nějakou kloudnou podporu sportu. Myslím si, že zrovna Tatra by si to zasloužila. Nereprezentuje totiž jen naši republiku, ale i více než 100letý technický vývoj automobilů v České republice, naši tradici. Kamaz má velkou finanční podporu přímo od ruské vlády a takový sponzor, který by se tomu vyrovnal se hledá těžko... [odkaz]
Bohužel dnešní Dakar je o penězích a myslím, že žádný jiný stát než Rusko, nebude ochotný investovat do týmu na Dakaru, takže na podobný obrázek a výsledky si musíme zvyknout. Na druhou stranu uznávám De-Roye (ikdyž ten má velkou podporu Iveca, proto odešel od Dafu, který finanční boj s Rusama odmítl dál uskutečňovat), ale hlavně Kolomého a Lopraise, že se dokáží takovémuto profitýmu postavit a třeba je i potrápit a některou RZ i vyhrát... ;-)
Já hlavně doufám, že Tatra vyhraje svůj nejtěžší zápas a to je přežití sametové revoluce, která nás připravila mj. i o Pragu a Liaz. Proti tomu je Dakar procházka růžovým sadem, tam není důležité vyhrát, ale zúčastnit se). Nicméně vypadá to, že Tatře konečně svítá na lepší časy ;-)

Souhlas, snad jenom mě napadá jestli by v situaci, kdy je málo peněz nebylo lepší dát je na jednu hromadu a podporovat jednu posádku na špičkové úrovni a mít větší šanci na dobré umístění, protože by bylo možné technicky takovou posádku daleko lépe podporovat. Viz to co naznačuje major, místy to trochu připomíná boj mezi tatrovkama navzájem.

Já myslím, že tady ta snaha byla, ale bohužel, Aleš Loprais to odmítl, má svou hlavu a nechce si nechat nic diktovat. Ale myslím, že Aleš to určitě pečlivě zvážil... Ono totiž jeden společný tým má i své nevýhody - někdo musí byt v týmu pilot no.1 - ten, komu se v určitém případě dá přednost před ostatními... a Aleš má ambice nejvyšší ;-)