Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Video: Parádní zvuk BMW i8 a nepochopitelný výpadek na Severní smyčce

O BMW i8 jsme toho na Auto.cz napsali spoustu. Příležitost slyšet jeho zvuk, ještě k tomu v nejdrsnějším závodním prostředí, se však jen tak nenaskytla.
Zpět na článek
23. 4. 2014 20:32
23. 4. 2014 20:45
23. 4. 2014 20:47
23. 4. 2014 21:22
23. 4. 2014 22:45
23. 4. 2014 21:52
23. 4. 2014 21:40
23. 4. 2014 21:43
23. 4. 2014 22:04
23. 4. 2014 23:33
23. 4. 2014 22:51
24. 4. 2014 09:11
24. 4. 2014 09:19
24. 4. 2014 15:48
Avatar - flyboyeda
23. 4. 2014 20:04
I8 je fakt hrůza a děs
pneumatiky jsou hrozně uzké , rozhodně z toho auta není poznat že je to supersport

I8 je takový sportovněji laděný Prius

BMW má sicě pověst sportovní značky, ale proti R8 nemají co nabídnout a protí té nové generaci už tuplem ne
Rozbalit vlákno
10
Avatar - fOE
23. 4. 2014 20:11
Re: I8 je fakt hrůza a děs
To je snad spravne, ze to lze poznat, ze nejde o supersport kdyz to nikdy jako supersport zamysleno nebylo.
24. 4. 2014 10:09
Re: I8 je fakt hrůza a děs
No heleďte,
u týdle brambopopelnice HYBRIDU jak se patří udělali soudruzi z nsr chybu tím, že ji vůbec vyrobili ;-)

Nejenže ji vyrobit původně nechtěli, protože elektromobily zlikvidují ten jejich príma bysznys co jim sype každej rok na hawaii. Donutila je k tomu až existence Tesly, takže ta hybridní popelnice za 3mega je vlastně znouze opatření, jak držet krok ale neprodávat a elektro lidem nepomáhat a dál lifrovat ty svoje spalovací křápy na který jsou lidi momentálně nadržený protože jsou čím dál levnější a na trhu je čím dál víc levných peněz na DLUH. Holt lidi jsou ZDROGOVANÝ STÁDO.

TZN. že oni tím lidi vlastně táhnou do propastí stále víc, ten vlak jede dál a jim je to jedno, protože oni mají napakováno, to tidi pak zařvou nad dluhem :-) No a proto Německo průmyslově nejvysdpělejší nejbohatší v celý schnilý EU dodneška
NEMÁ ELEKTROMOBILY , no divíte se? >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
Avatar - wakantanka
24. 4. 2014 10:37
Re: I8 je fakt hrůza a děs
Že ste si ráno s Berenikou dali nejaké halucinogénne huby? Lebo potom mi tie tvoje výplody dávajú zmysel >:D
Avatar - Berenika ANTIDIESEL
24. 4. 2014 10:45
Re: I8 je fakt hrůza a děs
TY BLÁHO !!

LEJEME VOD VČERA, VÍŠ VŮBEC JAKÝ TO BYLO PO UT REJŽO... [odkaz]

>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
Avatar - Petrolhead_CZ
23. 4. 2014 20:31
Re: I8 je fakt hrůza a děs
Tohle ''auto'' se supersportem nemá absolutně nic společného...
Avatar - flyboyeda
23. 4. 2014 20:38
Re: I8 je fakt hrůza a děs
to jsem moc rád že to říkáš :-)
23. 4. 2014 20:35
Re: I8 je fakt hrůza a děs
a ja si furt myslel ze i8 je ponorka, safra ten svet je divnej kdys do supersportu se vlezou 4 lidi a vypada jak futuristicke GT >:D
23. 4. 2014 21:08
Re: I8 je fakt hrůza a děs
Některé Vaše komentáře jsou fakt perly... (Myšleno v dobrém) >:D :yes:
23. 4. 2014 20:44
Re: I8 je fakt hrůza a děs
Souhlasím :yes:
23. 4. 2014 23:47
Re: I8 je fakt hrůza a děs
A že se tím kluci u BMW nehorázně chlubí, že to má být supersport co? >:D
Avatar - Petrolhead_CZ
23. 4. 2014 20:32
???
Fantastický zvuk? Kde?
Rozbalit vlákno
7
23. 4. 2014 20:45
Re: ???
No mě to doslova tahá za uši, to co z vejfuku leze. Fuuuj :no:
23. 4. 2014 20:47
Re: ???
I Golf GTD má lepší zvuk..
23. 4. 2014 22:45
Re: ???
S tříválcem toho moc nenaděláš, jenom ho můžeš přehlušit laděným výfukem (nakonec i jednoválec nebo dvouválec u motorky se dá překamuflovat laděným výfukem, ale každý to pozná), ale ten základ nějakého víceválcového motoru tam prostě bude vždycky chybět.
23. 4. 2014 21:52
Re: ???
To uz je az prilis. Mi to pripomina nasho suseda, ktory kazdy den o 19:30 3x preturuje svoj superbike pred garazom a potom cela dedina zase stichne a vsetci nasadnu do svojich elektromobilov (Golf 1.9D, Octavia 1.9TDI, Peugeot 2.0HDI, Escort 1.8TD a Zetor Krystal) a v tichosti sa rozidu za svojimi povinostami.
Avatar - Choochoo
23. 4. 2014 21:40
Re: ???
Tak na tu 3 valcovou hruzu to docela jde. Treba mysli tim "fantasticky" ze to neni takove zklamani. Osobne jsem to tedy cekal mnohem horsi ;-)
23. 4. 2014 21:43
zvuk
Tý bláho, to je parádní zvuk. Ale kde ho zapomněli?
Rozbalit vlákno
0
Avatar - speeder75
23. 4. 2014 22:04
No..
Vítám Vás v pánové, v blízké budoucnosti. Obávám se, že právě tyto modely (i3 a i8) jsou takové první vlaštovky z následující éry automobilového průmyslu. Nízký obsah, tři válce, elektromotory, baterky, úzké pneumatiky, nízká hmotnost, "nízké emise". 8-s
Rozbalit vlákno
1
23. 4. 2014 23:33
Re: No..
...ale ten vzhled >:-[]
Avatar - fOE
23. 4. 2014 22:51
Nezni zle, ale
Ciste ke zvuku:
Kdybych o tom aute nic nevedel reknu v prvnim rade ze nezni zle, spis naopak, zni docela dobre, ale...
Ale bohuzel clovek vi kolik to auto stoji (a proti cemu konvencnimu tim stoji) a taky co ho pohani a taky je znat ze zvukova kulisa je znacne/zcela dilem vyfuku a ne motoru.
Takze sice neznam lepe znejici trivalec, ale znam spoustu lepe a prirozene(!) znejicich 3,5mil. aut. Spoustu. Inu z ..... bic neupletes, ale je patrna, a z casti i uspesna, snaha lidi z BMW o opak.

OT:
zatacky to reze docela obstojne :-)
Rozbalit vlákno
0
24. 4. 2014 01:05
Kdysy, ..........
......hluboko v minulém století, asi tak do dvacetipěti let svého věku, jsem přikládal výrazným a charakteristickým zvukům motorů jakýsi význam. Dnes mi ticho nevadí ani u sportovně pojatých aut. A když už to nemá od přírody, tak je směšné, až ubohé, to dohánět rezonátory a reproduktory nebo kdoví čím ještě.

A zvuk F1 ? Ať je jaký chce, třeba jako elektrická ještěrka v továrně, ale musí jet. Jet u mě znamená jet nejvíc v automobilovém světě i z hlediska historie. To má být F1. Na zvuku nezáleží.

Kdybych já tvořil pravidla pro F1, tak budou vozy omezeny hmotností, délkou a šířkou a to je všechno. A ukaž co umíš....

Chceš tankovat, mít megamotor, jezdit na baterky, speciální gumy, výfuk vyvedený před křídlo, klidně. Co chceš. Vyhraje ten, kdo je první v cíli. To je u mě F1. Ne ty hrátky sklerotickejch dědků, kteří v zájmu byznysu dokázali vrcholné motoristické odvětví dostat až tam, kde je dnes. Tedy do totální pr.... .

A Hermanna Tilkeho už by měl taky konečně někdo pořádně nakopnout do ...... a poslat někam. I se všemi jeho okruhy.
Rozbalit vlákno
7
Avatar - KANKUNEN
24. 4. 2014 06:49
Re: Kdysy, ..........
To by vypadalo, první by dal třetímu kolo.
24. 4. 2014 08:36
Re: Kdysy, ..........
A ty jsi pro umělé dorovnávání výkonnosti neschopných chcípáků ? F1 má být vrchol techniky, rychlosti a umění jezdců. Kdo na ní nemá, ať do ní neleze.

A ne, že si musíš dát na auto gumy, které na něm nechceš mít, ne, že musíš šetřit benzínem, ne, že se piloti nemůžou ani najíst. Jen namátkou. Našel bych těch anomálií (lépe kravin) daleko víc.
24. 4. 2014 09:59
Re: Kdysy, ..........
Takový uvolněný přístup k technickým pravidlům už tu byl. Hodně dávno. Dokonce už ve 30. letech to vedlo nebezpečnému nárustu dosahovaných rychlostí. A od té doby pravidla pořád omezujeme a konkretizujeme, protože s technologickým pokrokem se dřívější pravidla stávají nebezpečnými, a my nechceme mrtvé piloty.
Od 80. let je problém nejen v přímé rychlosti, ale i v laterálním přetížení. Při rozvázání regulí F1 (a stačila by i maličkost jako povolení profilované podlahy) by nebyl nejmenší problém postavit auto, v němž by v plné rychlosti na závodní trati žádný člověk nedokázal fyzicky existovat. A F1 by se stala nějakým podivným sportem o to, kdo nejpozději omdlí v zatáčce, s auty jedoucími na zlomku svého potenciálu.
24. 4. 2014 10:41
Re: Kdysy, ..........
Na jednu stranu máš možná pravdu, že by mohla vzniknout nebezpečná monstra. Ale na straně druhé ať si každý pilot uváží, jak rychle co projede a co vydrží. Nejsou to kluci z mateřské školky, aby se o ně někdo pořád staral a peníze berou docela slušné.

Při leteckých závodech se taky nikdo neptá jaké přetížení na pilota působí, je to jeho věc, do čeho se až pustí.
Avatar - AUDIRS6
24. 4. 2014 14:04
Re: Kdysy, ..........
tam je limit 9g myslím...ktorý sa nesmie prekročiť ;-)
24. 4. 2014 14:14
Re: Kdysy, ..........
Dík, celej život se člověk učí..... :-)
Avatar - Flash666
24. 4. 2014 17:25
Re: Kdysy, ..........
kecas... limity zadny nejsou... pri naky akrobaticky prvcich je tam kratkodobe i 12G
Avatar - Machýrek
24. 4. 2014 06:11
Overovani pravosti tvrzeni...
"...pravost tvrzení automobilky však ještě v praxi ověříme."

Prosím o vysvětlení, jak budete v praxi ověřovat, že tvrzení je pravé?
Díky.
Rozbalit vlákno
3
Avatar - Honza Mička
24. 4. 2014 08:05
Re: Overovani pravosti tvrzeni...
Dobrý den,

jednoduše. Spotřebu i8 ověříme v reálných podmínkách :-)
Avatar - Katikakus
24. 4. 2014 09:17
Re: Overovani pravosti tvrzeni...
Honzo, diky za pobaveni. U tebe je uz tradici, ze ti to nedojde ani po nakopnuti.

"Pravost" a "Pravdivost" jsou dve ponekud rozdilne veci, vime?
V realnych podminkach overite maximalne PRAVDIVOST onoho tvrzeni.

Proto se ptam znova - jak budete v praxi overovat PRAVOST tvrzeni?
24. 4. 2014 13:29
Re: Overovani pravosti tvrzeni...
... asi nějakou LEVÁRNOU... :-)
Avatar - Stejsn
24. 4. 2014 09:11
Jaký zvuk???
Vždyť to skoro žádný zvuk nevydává! Copak se už všichni zbláznili??? 8-s
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Petrolhead_CZ
24. 4. 2014 10:41
Re: Jaký zvuk???
Taky to nepobírám, jedno z nejhůř znějících aut dneška s ubohými repráky. Navíc s naprosto nekonkurenceschopnou cenou, za zlomek ceny si člověk může pořídit poctivý F-Type V8 S nebo 911ku s vyjícími motory bez podělané syntetické vložky, kterou cpe BMW poslední léta skoro do všeho.
Avatar - Katikakus
24. 4. 2014 09:19
Zvuk
Tak bud mam rozbite repraky ci sluch ja nebo autor. Podle diskuse usuzuji, ze autor.
Kdopak tento slint napsal? Jan Micka - aha, tak uz vim... >:-[]
Rozbalit vlákno
0
Avatar - praděda7
24. 4. 2014 15:48
Zvuk?
...jaký zvuk? Já slyšel jen kvílení gum a jakési řehtání, ale to asi byl nějaký elektronický glitch........................
Rozbalit vlákno
0