Diskuse

Video: Reakce spolujezdců na drtivé zrychlení Tesly S P85D vás dostanou!

25.1.2015

Elektromobil Tesla Model S sice jezdí téměř neslyšně, síly však má na rozdávání. Podívejte se, jak reagují běžní lidé na masivní zrychlení nejvýkonnější verze P85D.

 

  • 03 Reagovat !

    foto petrumr

    petrumr 25.01.2015  18:28

    ok

    stačí s jedním motorem.
    • 49 Reagovat !

      foto Kharl-ANTIDIESEL

      Kharl.ANTIDIESEL 25.01.2015  19:41

      « AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

      >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
      VELICE NÁVYKOVÉ
      >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
      pro LEPŠÍ uvědomění onich akcelerací TESLA MODEL S a D [odkaz] posílám 2 další videa z exteriéru SOUDRUIDI [odkaz] [odkaz]
      :-)
      :-) :-)
      :-) :-) :-)
      :-) :-) :-) :-)
      :-) :-) :-) :-) :-)
      :-) :-) :-) :-) :-) :yes:
      • 63 Reagovat !

        foto flyboyeda

        flyboyeda 25.01.2015  19:51

        « Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

        jakou má životnost baterka v tesle?
        • 69 Reagovat !

          foto Kharl-ANTIDIESEL

          Kharl.ANTIDIESEL 25.01.2015  19:57

          « Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

          záruka 8 roků / 200.000 km [odkaz] že nepoklesne pod 80% kapacity, těch 350km na jedno nabití vydrží tak 12-15 let odhadem, to je prvotřídní Panasonic Eda, NEUMÍŠ SNAD ČÍST??
          • 74 Reagovat !

            foto flyboyeda

            flyboyeda 25.01.2015  20:03

            « Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

            a jak ekologicky se baterky recyklují?
            • 85 Reagovat !

              foto Me-Myself-and-I

              "-- skrytý --" 25.01.2015  21:06

              « Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

              Aka ekologicka je vyroba benzinu/nafty?

              Tato debata moze ist do nekonecna - finalny produkt = auto na ceste je to, co treba porovnavat.

              A v tom porovnani je Tesla lepsia, nez cokolvek ine, co si dnes clovek moze realne kupit.
              • 27 Reagovat !

                foto XTad

                XTad 25.01.2015  21:16

                « Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                To je casty argument, ale benzin a nafta se bude vyrabet v kazdem pripade a k tim pusobene ekologicke zatezi se jeste prida vyroba elektromobilu.
                • 20 Reagovat !

                  foto Me-Myself-and-I

                  "-- skrytý --" 26.01.2015  09:23

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                  " k tim pusobene ekologicke zatezi se jeste prida vyroba elektromobilu."

                  Kdezto auta so spalovacim motorom sa zjavuju z cisteho vzduchu. Pripadne ich utkaju vily z mesacneho svitu...
                • 30 Reagovat !

                  foto SamanAR

                  SamanAR 26.01.2015  09:34

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                  to je samozrejme nesmysl, benzin i nafta se vyrabi jen v takovem mnozstvy, po jakem je dlouhodoba poptavka ;-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto Freddka

                    Freddka 26.01.2015  11:19

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                    Presne tak. Kdyz budou v autech elektromotory, nebude takova poptavka po fosilnich palivech (predpokladam tedy, ze ta elektrina do aut se potom nebude vyrabet z plynu). To stejne se tyka i jinych dopravnich prostredku.
                    Stejne tak se vyprodukuje hromada CO2 pri produkci samotneho spalovaciho motoru, pri distribuci ropy atd.
                    A ted kdo zna presna cisla? Ja ne a obavam se, ze nikdo z nas. Mozna vubec nikdo.

                    A mimochodem problem neni ve vyrobe elektromotoru. Problem je spise se skladovanim energie. Ten bordel totiz dela vyroba baterii.

                    Proto si myslim, ze je rozumnejsim resenim vodikovy palivovy clanek, kde nejsou potreba exoticke materialy v takovem mnozstvi jako u baterii, staci dost obycejna nadrz.
                    • 00 Reagovat !

                      foto SamanAR

                      SamanAR 26.01.2015  15:37

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                      ve vyvoji jsou i baterie bez exotickych materialu a 100% recyklovatelne, ale k nim se dopracujeme mozna za 10-15 let, vodik v tomto nema v soucasnosti moc valny vyznam, protoze jeho distribuce je mnohanasobne drazsi nez u saoucasnych kapalnych/plynnych paliv, a celej system ve voze je mnohem narocnejsi a nachylnejsi

                      takze budoucnost bude postavena na tom, zda se do produkce dostanou i lepsi typy baterii a hlavne kdy, odhaduje se ze do 50 let stejne nastoupi ve vetsi mire OLEV, tedy elektromobil bez baterii, nebo jen s minimem baterii na useky kde nebude dostupne indukcni dobijeni, a v soucasnosti jdou do vyvoje baterii a indukce takove finance, ze vodik s jeho pabewrkovanim proste nema prilis sanci na uspech
                      • 00 Reagovat !

                        foto Freddka

                        Freddka 26.01.2015  16:53

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                        Sohlasim.
                        Ale myslim, ze je potreba nalezat rychlejsi reseni.
                        Jinak indukce je HODNE ztratova. Zatim se treba 50% proste jen tak vyzari do prostoru, to neni moc super.
                        A distribuce vodiku, to je kecu, kdyby se chtelo, tak to jde. Kdejake kapaliny a plyny se vozi v cisternach, proudi potrubim, jsou horlave a vybusne, jedovate, musi byt izolovane pri nizke teplote atd. a taky to jde. Chapu, ze kdyby nam "štěkla" celá cisterna, tak to by teda byl slušný výbuch. Ale všechno jde, zrovna tohle celkem snadno, jen chtit.
                        • 00 Reagovat !

                          foto SamanAR

                          SamanAR 26.01.2015  17:58

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                          zrovna preprava vodiku zas tak velkej problem neni, to jsou hodiny, jenze aby bylo palivo realne dosazitelne, tak se nesmi stat ze na cerpacce nebude k dispozici, a se skladovanim vodiku jiz problem je, zasoba na 2 mesice dopredu v "rafinerii" a nasledne zasoba i samotne cerpacky na 3-4 dny provozu, ikdyby jsme pominuli samotnou astronimickou cenu cerpaci stanice na vodik, tak naklady na zbylou infrastrukturu jsou jeste daleko vetsi, a aby se to vyplatilo ve velkem, tak by musel vodik stat mnohem mnohem vic, no zajimalo by me jak by ses tvaril u stojanu kde by 1kg vodiku stal treba 400-500 korun (nyni asi 140-150korun) a to tech 400-500 se drzim cenou hodne pri zemi, v tu chvili ale nema vpodstate smysl vodik pro dopravu pouzivat, a s nadsazkou i rusky nakladak na benzin ma v tu chvili lepsi provozni vlastnosti nez mestske auticko na vodik

                          mimochodem indukce nema ztratu 50%, ma ztratu ruznou podle technologii, kuprikladu Siemens + BMW uvadi ze jejich indukcni system ma ucinnost 90% na vzdalenost 25cm, od letosniho roku bude tohle zkousene v ulicich Berlina, vybrane useky silnic pro taxi, podobne je natom Volvo a jeho autobusy ve Svedsku, ktere budou mit indukcni trasy zkusebne taktez od letosniho roku
                      • 00 Reagovat !

                        foto antiff

                        antiff 29.01.2015  09:57

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                        O vyvoji bateriek pocuvame uz 20 rokov ale pravda je taka, ze ani skrz masove nasadenie vdaka rozmachu smarphone-ov a inej mobilnej technologie sa ich vlastnosti (hlavne kapacita na vahu/objem) nezmenili nijak dramaticky.

                        Dalej je otazka co sa bude diat s elektromobilmy. Cena ropy manipulovana americanmy klesla o polovicu a s nou sa prepadaju aj akcie Tesly (pokles o 30% za poslednych 6 mesiacov) ktora vyvoj jednoznacne posuvala dopredu. Ak sa im podari znicit Teslu nebude uz taky tlak na velkych vyrobcov.
                  • 00 Reagovat !

                    foto XTad

                    XTad 26.01.2015  16:55

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                    Poptavka se rozhodne hned tak nesnizi, takze, jak uz jsem rikal, k tomu, co napacha vyroba a provoz spalovacich aut, jeste pribudou elektromobily. Nehlede na to, ze vetsina elektromotoru se stejne montuje do spalovacich aut, takze tam o zvysene skodlivosti neni pochyb a tech par tesel a leafu pacha zbytecne dalsi skody navic, protoze vyroba elektromobilu je vetsi zatez, nez vyroba spalovaciho auta. A nejake ty usetrene litry ropy situaci nezachrani, nehlede na to, ze se dost (rekl bych, ze vice, nez je rozdil ve spotrebe mezi spalovacim a elektrickym autem) spali prevazenim surovin, soucastek a vlastne celych elektromobilu sem a tam.
                    • 00 Reagovat !

                      foto 150-kWh

                      150 kWh 26.01.2015  20:21

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                      > o zvysene skodlivosti neni pochyb a tech par tesel a leafu pacha zbytecne dalsi skody navic, protoze vyroba elektromobilu je vetsi zatez, nez vyroba spalovaciho auta.

                      Mozete toto vysvetlit? Elektricke auto je predsa konstrukcne ovela jednoduchsie a pozostava z mensieho poctu dielov ako spalovacie. Ako je mozne ze jeho vyroba je ekologicky skodlivejsia? Nemalo by to byt opacne?
                      • 00 Reagovat !

                        foto XTad

                        XTad 26.01.2015  21:00

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                        Dukazy ti nedam, ale verim tomu, ze ten sajrajt v baterkach prebije veskerou konstrukcni narocnost.
                        • 00 Reagovat !

                          foto 150-kWh

                          150 kWh 26.01.2015  21:14

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                          Takze to co ste napisali si len myslite a vobec nemusi byt pravda? :-!
                          • 00 Reagovat !

                            foto XTad

                            XTad 26.01.2015  21:31

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                            Castecne ano a budu si to myslet, dokud mi to nikdo nevyvrati. Ale to, ze je hybrid skodlivejsi, nez konvencni automobil dokazovat nepotrebuje. Stejne jako zvysena surovinova a logisticka zatez elektromobilu.
                            • 00 Reagovat !

                              foto 150-kWh

                              150 kWh 26.01.2015  22:40

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                              Viete napisat konkretne co ste mysleli tou 'Zvysenou surovinovou a logistickou zatezou elektromobilu.'? V com vidite problem?
                              • 00 Reagovat !

                                foto XTad

                                XTad 26.01.2015  23:49

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                                Ze tezba surovin pro elektromobily je slozitejsi, nez u spalovacich a suroviny a z nich nasledne vyrobene dily je treba vice prevazet mezi jednotlivymi tovarnami. Dalsi vec je, ze se musi vybudovat nova infrastruktura, zazemi, montazni linky, dobijeci stanice atd. atd.
                                • 00 Reagovat !

                                  foto SamanAR

                                  SamanAR 27.01.2015  08:23

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                                  no tak si tomu ver :-)
              • 11 Reagovat !

                foto Mig-35

                Mig_35 25.01.2015  21:30

                « Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                Mně nevadí, že fetuješ. Ale že se nerozdělíš, to není hezký :-)
              • 19 Reagovat !

                foto flyboyeda

                flyboyeda 25.01.2015  21:48

                « Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                některé tanky z 2. světové války, dokázaly jezdit na neupravenou ropu, takže je výroba velice ekologická

                dále výroba benzínu a nafty je mnohem ekologičtější jak výroba baterií pro elektromobily

                benzín a ropa se spálí, jakmile skončí životnost baterie její ekologické odstranění je velicé nákladné

                výroba elektromobilu je mnohem nákladnější jak výroba auta s spalovacím motorem

                auto se spalovacím motorem je stále ejefektivnější, jak auto s elektromotorem

                nicméně elektrická propaganda nepolevuje a sílý, typický jev bubliny, slabomyslní podlehnou, lidi s mozkem na ten elektropodvod neskočí
                • 72 Reagovat !

                  foto vitapb

                  vitapb 25.01.2015  22:31

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                  1. spočítejte si, kolik benzínu projedete na jednu životnost baterií v Tesle.. (200 000km) Všechna ta ropa se musí několikrát přepravit a zpracovat.. Baterie se dají recyklovat, takže tenhle argument je lichý.

                  2. výroba jednoho litru nafty je určitě ekologičtější, než výroba jednoho akumulátoru do Tesly no. ;-)

                  3. ve spalovacím autě je na druhou stranu víc, než dost komponent a náplní, který je horší recyklovat, než baterie.

                  4. Výroba elektromobilu je daleko levnější, než výroba spalováku. Drahý jsou na tom baterky. Ono dokud se nerozšířily automobily, tak to taky nebyla levná záležitost.

                  5. Tohle ani nemá cenu moc komentovat, jaká je to kravina ;-) zjistěte si něco o rekuperaci

                  Tuhle dobu bych přirovnal k době, kdy nastupovaly smartphony. Hoodně lidí se jim bránilo, že je to k ničemu, že je to nesmysl a výmysl a nevim co ještě.. Po pár letech mají i oni smartphony a už by klasiku nechtěli. Budoucnost v automobilech patří elektromobilům stejně tak, jako v telefonech smartphonům. Dobrou >:D
                  • 19 Reagovat !

                    foto flyboyeda

                    flyboyeda 25.01.2015  23:10

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                    6. ještě si zapomněl zmínit, nejdůležitější fakt, odkud se elektřina bere

                    tvoje argumenty jsou hloupé, vy co si myslíte že elektromobil je nějaký zázrak a převrat, jste nemocní na hlavičku, elekromobil už tu je 100 a více let a za těch sto let elekromobil s ničím převratným nepřišel, jenom vzali auto se spalovacím motorem, vyndaly ho, dali tam elektrický a to je celej zázrak a vy idioti si myslíte že to je nějaký zázrak a revoluce >:D
                    • 50 Reagovat !

                      foto vitapb

                      vitapb 25.01.2015  23:58

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                      Bez odpovědi na mý argumenty? :-)

                      Samozřejmě, odvíjí se to od energetickýho mixu každý země, ale znečištění se přesouvá z města. Navíc výroba elektřiny je pořád o dost efektivnější, přeměna energie ve spalovacim motoru.

                      Ano byly tu, ale byly zároveň omezený technologiema, který teď už dost pokročily. Předpokládám, že jsi jeden z těch, kteří i do těch nejmenších aut propadují 5.0 V8 >:-[] .
                      Smiř se s tim, že EV budeš potkávat víc a víc :-) a myslim, že jednou budeš i jeho majitel, přinejmenšim protože ti nic jinýho nezbyde :-)
                      • 20 Reagovat !

                        foto Freddka

                        Freddka 26.01.2015  08:05

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                        Rad bych s tebou souhlasil, ale faktem bohuzel je, ze v tuto chvili zkratka neni mozne vyrobit dostatecne mnozstvi baterii tak, aby mohly byt vsechna auta hybridy, natoz elektromobily (napr. nelze tezit dostatecne mnozstvi Lithia a s tim se ted vubec nic udelat neda, bohuzel). To plati do doby, nez zacneme pouzivat budto vodikove clanky (coz je technicky asi nejlepsi reseni), anebo jiny typ baterii, nejspise kondenzatorove, nebo az tam vstoupi nanotechnologie / supravodice (supravodive pri pokojove teplote).
                        Vodikove clanky lze aplikovat okamzite. Ostatni varianty jsou desitky let v budoucnosti.
                      • 01 Reagovat !

                        foto Ted

                        Ted 26.01.2015  09:28

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                        placas hlouposti, bohuzel dost zasadni bludy pro debatu, jakou tu vedes...
                        1) vyroba elektricke energie v elektrarnach zejmena nasich neni ucinejsi nez spalovaci motor
                        2) pri prenosu el. energie se ji polovina ztrati...
                        3) provoz elektromobilu produkuje tim padem vice CO2 nez auta se spalovacim motorem
                        4) vyroba aku je s produkci CO2 nesrovnatelne vetsi zatezi

                        a ted mi prosim vysvetli, jaky to ma smysl
                        • 20 Reagovat !

                          foto Freddka

                          Freddka 26.01.2015  10:20

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                          Hele tohle je ale slozita debata a obavam se, ze oba mate pravdu a pritom ani jeden nemate rozumna cisla.
                          Elektrinu muzes produkovat v pohodicce bez CO2, treba v jaderne elektrarne. Ale pak mi reknes kolik CO2 potrebujes na stavbu jaderne elektrarny. A ja kolik CO2 potrebujes na vyrobu ekvivalentniho mnozstvi tisicu a tisicu spalovacich motoru + jejich provoz. A tak dale az do blba.

                          Nebo ze elektrarna treba na plyn ma uzasnou efektivitu, o ktere se muze spalovacimu motoru v aute jen zdat, takze ani ztraty pri distribuci energie z te elektrarny nedokazi nahradit to, co je potreba na stavbu fabriky + co se vyprodukuje pri vyrobe maleho motoru + tepelne a mechanicke ztraty pri provozu maleho spalovaciho motoru.

                          A takhle muzeme argumentovat uplne do nekonecna, ale faktem je, ze nikdo z nas proste nevi, co presne je lepsi a co horsi (si myslim).

                          A taky si myslim, ze bychom se meli snazit toho CO2 produkovat mene nez vcera a ne vice, jak je tomu dnes. A ta cesta je u automobilu s pomoci elektromotoru. Kde a jak efektivne vezmeme elektrickou energii a jak ji budeme skladovat je jina otazka, rozhodne ale neni mene dulezita. Presto dokud budeme vyrabet spalovaci motory, budeme jezdit na fosilni paliva (to znamena spalovat mrtvy zviratka a kyticky) a budeme stale produkovat CO2!

                          Kdyz je vyrabet prestaneme, konecne se budeme moci posunout o krok dale. Ja netusim, jestli ten cas uz nastal anebo jestli je prilis brzy. Osobne jsem pro to snazit se co nejdrive a rozhodne se snazit jeste vic, nez jak je tomu nyni. A to bych se pritom skutecne nerad stal horlivym ekologem.

                          Ja osobne bych treba preferoval vodikove clanky a vodik vyrabet co nejblize elektrarnam tak, aby dochazelo k co nejmensim ztratam pri distribuci elektriny.
                        • 00 Reagovat !

                          foto briza

                          briza 27.01.2015  21:30

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                          ad 1) Sice dnešní elektrárny umí zužitkovat odpadní teplo, které u spalovacího motoru vyletí do vzduchu, ale jak myslíš.
                          ad 2) Fakt, já myslel, že se ztratí dvě třetiny.
                          ad 3) No je to logický důsledek tvých přechozích tvrzení, ale vzhledem k tomu, že jsou to blbosti tak nevím. >:D
                    • 00 Reagovat !

                      foto SamanAR

                      SamanAR 27.01.2015  08:25

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                      6. a vis kde se bere elektrina k vyrobe benzinu a nafty, a kde se bere elektrina ktera umoznuje aby fungovala benzinka? >:D
                  • 20 Reagovat !

                    foto hittman

                    hittman 26.01.2015  07:21

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                    Ty si kupuješ auto podle toho, jak se dá recyklovat? >:D
                    • 03 Reagovat !

                      foto flyboyeda

                      flyboyeda 26.01.2015  07:40

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                      ne, jenom tím chci říct, že elektromobil není vůbec ekologický, elektromobil znečišťuje planetu víc jak auto s spalovacím motorem, kdo si myslí že je elektromobil ekologický je blázen
                      • 40 Reagovat !

                        foto Freddka

                        Freddka 26.01.2015  07:46

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                        Ano, mas pravdu. Ale uznej, ze aspon ve mestech by bylo o mnoho min splodin a bordelu ve vzduchu.
                        Taky muzu argumentovat, ze tu elektrinu jsme vyroboli ze solarnich elektraren (a vis kolik to udela bordelu vyrobit ty panely?) A z vodnich elektraren (a vis kolik to je zniceni planety delat vsude prehrady?) A z vetrnych elektraren (vis jak blbe to vypada a jak je to nakladne?), z jadernych elektraren (a vis, ze na celem svete neexistuje jeste ani jedno !dlouhodobe! uloziste jaderneho odpadu?) atd atd
                        Jenze vis kde je ten problem - co navrhujes? Jezdit na benzin az na veky vekuv, amen?
                        Anebo jezdit na vodik, a potom nam das prednasku "a jak se ten vodik asi vyrabi"?
                        Nebo pockat, az na mesici zanceme tezit He3+ a v autech budou tokamaky? A potom nam das prednasku o ekologicnosti raket? (to je mimochodem !opravdova! katastrofa)
                        No rekni, co navrhujes?
                        Ja bych videl cestu v tom, ze bychom pockali na tu antigravitaci, co rikas?
                        • 02 Reagovat !

                          foto flyboyeda

                          flyboyeda 26.01.2015  08:52

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                          kdybych byl nějaký lord, co má obrovský pozemek, tal bych na svém pozemku jezdil jenom elektromobilem, nebo hybridem , přepnutým do elektrického módu, až bych vyjel z svého pozemku, zapl bych benzín
                          • 31 Reagovat !

                            foto Freddka

                            Freddka 26.01.2015  09:03

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                            Kup si Prius nebo Auris hybrid a mas prsne to, o cem mluvis. A nemusis byt zadny Lord, je to levnejsi nez jakykoliv BMW (524.900,- Kc za Auris kombik hybrid).
                            Mimochodem takovy Auris v kombiku prijizdejici na elektrinu k domu nebo odjizdejici z domu, to je docela ulet. Koukam na to u souseda kazdy den.
                    • 50 Reagovat !

                      foto Freddka

                      Freddka 26.01.2015  07:43

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                      Pozor - on si kupuje auto se spalovacim motorem podle toho, jak dobre se da recyklovat. Misto toho, aby sve auto potom dal do bazaru, rozebere ho na sroubky a zrecykluje hezky jeden po druhym, a to vsechno pro budoucnost deti nasich deti!
                      S nejakou Teslou na nej nechod, to je sajrajt :-!
                • 00 Reagovat !

                  foto eniel-lorien

                  eniel lorien 26.01.2015  10:11

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                  https://www.youtube.com/watch?v=6IXoTVXz…
              • 11 Reagovat !

                foto hittman

                hittman 26.01.2015  07:20

                « Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                No, u mně je ekologie jako důvod pro koupi auta až na posledním...ne, vlastně na žádném místě. ;-)
              • 00 Reagovat !

                foto antiff

                antiff 29.01.2015  09:42

                « Re: Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

                "A v tom porovnani je Tesla lepsia, nez cokolvek ine, co si dnes clovek moze realne kupit."

                Neexistuje jedine auto ktore by vyhovovalo vsetkym. Ale darmo, vy fanatici v tom mate jasno.
            • 00 Reagovat !

              foto nathan

              nathan 26.01.2015  00:31

              « Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

              do toho ti je velký kulový >:-[]
            • 10 Reagovat !

              foto SamanAR

              SamanAR 26.01.2015  09:41

              « Re: Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

              baterie a to jakekoliv ktere se vyrabi seriove, musi byt z 85% plne recyklovatelne, u velkovyrobcu jako je Panasonic, Sony, LG a dalsi to je prez 90%, ostatne pro takoveto vyrobce je recyklace srovnatelny business jako samotny prodej tech baterii ;-) u elektromobilu ten boom nastane po 10-15 letech zivota tech elektromobilu kdy bude treba ty baterie zrecyklovat, a probyha to podobne, jako u oleju, jen je to jeste prisnejsi a vyce sledovane, protoze se to odviji i od seriovich cisel a ne jen od kapacit, tak jako u tech oleju ;-) za poruseni recyklacnich radu hrozi vyrobcum baterii a prodejcum takove sankce, ze si je ani nedokazes predstavit :-!
        • 24 Reagovat !

          foto miro68

          miro68 25.01.2015  19:59

          « Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

          to neviem, ale 3x prudka akceleracia a vo vnutri bolo citit spaleny pach. Proste ako ked hori vinutie elektromotora...Ale pocit to bol velmi dobry. Len tusim pri plnom tempe Tesla nebola schopna prejst ani zelene peklo a pri testovani i8 bolo tiez po par prudkych akceleraciach treba pockat, az sa system zregeneruje a parametre padali prudko dole. Kdezto pri klasickom spalovacom motore si auto zachovava svoje parametre. Niekto niekde napisal, ze najlepsia Fisker Karma je ta so spalovacim motorom z Corvetty

          [odkaz]

          Nie je dovod neverit. Co je to za auto, ktore nevydava zvuk:-(
          • 30 Reagovat !

            foto Freddka

            Freddka 26.01.2015  07:54

            « Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

            Tady je BMW i8 vs BMW M4 a nikdo tam v i8 na nic neceka, proste řáděj po okruhu jak blázni, tak já teda nevim kdes na to prisel... [odkaz]
            A mimochodem projet Numburgring nedokaze hodne elektroaut a hybridu, predevsim hypersporty (Porsche 918, McLaren P1, LaFerrari) s tim maji potize, nemaji dost velke baterie / dost efktivni rekuperaci, takze to musi byt taky dost šunty :-)
          • 10 Reagovat !

            foto SamanAR

            SamanAR 26.01.2015  11:20

            « Re: Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

            to sis zase nasel na netu 2 negativni reakce a ted to vztahujes na zbytek cele produkce, videi kde teslqa S odkrouzi v plnem tempu cele zelene peklo je nekolik, a to ze jednou to nevyslo a auto se preplo do "servisniho" modu se muze a stava naprosto vsem autum vsech znacek

            to same plati ihledne BMW i8

            mimochodem na Mazda Racewy Laguna Seca v Californii se poradaji track days a celkem pravidelne se tam schazi mezi 40-50 majiteleu Tesel S, nekteri z nich maji celkem slusne rekordy a casy nizsi nez kuprikladu modely jako BMW M5/M3
        • 01 Reagovat !

          foto hittman

          hittman 26.01.2015  07:19

          « Re: Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

          Životnost má větší jak celé auto, tedy dva roky >:-[]
      • 01 Reagovat !

        foto ryccardo

        ryccardo 26.01.2015  08:50

        « Re: AKCELERACE TESLA TOŤ DRUHÝ ORGASMUS SOUDRUIDI

        Hlavně, že ti sem dala redakce taky nějakej článek nad kterým si ho můžeš vyhoníííít, že >:D
  • 48 Reagovat !

    foto flyboyeda

    flyboyeda 25.01.2015  18:47

    mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

    :-)
    • 43 Reagovat !

      foto vitapb

      vitapb 25.01.2015  20:38

      « Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

      ono i ten spalovák v supesportu při takovym zrychlení nějakej ten litřík polkne ;-)
      • 46 Reagovat !

        foto flyboyeda

        flyboyeda 25.01.2015  21:02

        « Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

        supersport s spalovákem zajede na severní smyčce třeba 5 kol na plno a potom ještě zvládne cestu domů

        Tesla nedá ani jedno kolo na severní smyčce naplno a budu muset zavolat domů, že se zdržím a přijedu odtahovkou, snad do mě při tom čekání na odtahovku nikdo nenaboura

        • 31 Reagovat !

          foto vitapb

          vitapb 25.01.2015  22:15

          « Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

          tak to asi bydlíte hodně blízko Nürgburgringu, když vás to ještě zvládne odvézt domů :-)
          to už potom taky chápu, proč jsou pro vás tyhle vlastnosti důležitý, když jste tam nejméně každou sobotu.

          Nicméně každý auto má svý zaměření, Tesla je auto do běžného provozu, který má skvělý zrychlení, což mě vyhovuje a je to v provozu užitečný. Na okruh s tim snad nikdo nejezdí. ;-) ;-)
          • 01 Reagovat !

            foto Bully-

            Bully_ 26.01.2015  00:09

            « Re: Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

            Pokud nejde o sportovani, k cemu je potom to divadylko s akceleraci? Proc tedy neni nejaky elektromobil postaveny k tomu, aby splnil to, co se po nem zada, tj. aby nas nekam vubec dovezl? Jde to vubec ve vyhledu nekolika blizkych let uskutecnit?
            Jako statem/danemi dotovana hracka do mesta (= na kratke trasy) je elektromobil urcite fajn, kdyz presouva emise mimo misto sveho jezdeni (neprodukuje je primo), zatim si ho jako plnohodnotnou nahradu dnesnich aut se spalovacim motorem predstavit proste neumim. I kdyz se nas tu spousta lidi snazi presvedcit o nejake revoluci.
            Samozrejme ale uznavam, ze vyvoj musi jit dopredu a spalovani fosilnich paliv neni dlouhodobe udrzitelne. Jako automobilovy nadsenec ale doufam, ze se toho nedoziju, dokud teda budu moct vlastnit ridicsky prukaz :-)

            Ad Ring a spotreba supersportu na nem- po tech 5 kolech odhaduju, ze by s jedinou plnou nadrzi mohl bydlet tak max. do 50 km od okruhu. Nastesti je ale na Doettinger Hoehe benzinka, kde se da natankovat benzin za par minut i s cekanim.
            • 10 Reagovat !

              foto vitapb

              vitapb 26.01.2015  00:27

              « Re: Re: Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

              To auto tu akceleraci umožňuje a normálně zvládá. Když budete jezdit od semaforu k semaforu po městě stovkou, tak se vám to rychle vybije. Když budete dělat to samý se spalovákem, tak vám to bude hodně žrát (přesto bude spotřeba energie u EV díky rekuperaci nižší).

              Já si taky nedokážu představit, že by se teď řeklo stop a všechno bude jezdit na elektriku. Jsou tu odvětví, který budou potřebovat spalováky ještě dlouho (třeba záchranky) Ten přerod bude trvat pár let, možná i pár desítek. Půjde se na to přes všelijaký hybridy, aby se vyhovělo emisním normám, až nakonec to skončí u elektromobilů, až ta technologie bude více vyvinutá (použitelná je už ted).

              Já jsem taky vášnivej autař, o elektromobilech jsem nechtěl nikdy slyšet, dokud nepřišla Tesla. Osobně moc nemusim ten humbuk kolem toho, ale to auto je prostě báječný. Doporučuji ti to vyzkoušet, třeba změníš názor. :-)

              Navíc jakožto člověk, který s autem najezdí zhruba 60 000+ za rok už prostě řešim, jestli mě kilometr vyjde na 2,3 nebo 0,5. To, že je to auto pohodlný, hezký a silný jako prase je k tomu moc pěknej bonus navíc. :-)
              • 01 Reagovat !

                foto Bully-

                Bully_ 26.01.2015  00:52

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

                Kdyz ja jsem i na ty okruhy a treba zminenou Nordschleife mam od domu 150 km daleko. Zatim se mne to libi ji davat behem jednoho dne, bez dvou prespani nekde v okoli, nutnych k dobiti baterek. Akceleraci mam teda o sekundu horsi nez tahle vrcholna verze Tesly S, zase ale za mnohem min penez a jizdni vlastnosti budou taky uplne jinde. Chybejici uzitne vlastnosti mne zase vynahrazuje druhe auto, ktere ale vyuzivame vetsinou tak, ze mne to zadny elektromobil dneska nemuze nahradit (opravdu dlouhe vzdalenosti).
                Co se tyka financni stranky- provoz Tesly S je urcite levny, ale vzhledem k porizovaci cene vozu se i pri te poradne porci 60 tkm rocne musi zacit vyplacet odhadem tak po nekolika desitkach let, ne? Osobne na tak dlouhodobou a silne nejistou investici prostredky nemam. Navic toho najedu o dost min, tak bych se financni navratnosti ve svem veku ani nedockal.
                • 21 Reagovat !

                  foto vitapb

                  vitapb 26.01.2015  01:26

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

                  100 lidi sto chutí, já to chápu a musim říct, že pro mě řízení Tesly nebyl tak velkej zážitek, protože jsem zvyklý na hydraulický řízení. Jinak Teslu nemám, ale tak za 3 roky by snad být mohla. :-)

                  Jinak v Německu je už docela dost nabíječek od Tesly, který nabouchaj cca 400 km dojezdu za půl hodky, což je podle mě už dost přijatelný, páč si člověk stejinak musí udělat pauzu. Takže pro využití, jako auto na dálky (zrovna v D) je to vpohodě si myslim.

                  Jde o to, že Model S je zařazen do vyšší třídy. Osobně ho řadím o něco níž, než třídu S a BMW 7. Pokud si tedy člověk vybírá auto v takovýhle sférách (běžně s 3l motorem), tak se na tom provozu dá za pár let už dost ušetřit a pořizovací cena bude stejná. Nebo si to člověk může koupit místo Passata v plný a místo, aby sypal peníze arabákům, tak to dá do pořízení toho auta.

                  Nejsem fanatik a fakt nemám rád humbuk kolem Tesly.. Jsou i věci, co mě na ní serou, např ten obrovskej tablet, kterej kažej vychvaluje. Nedokážu si představit, že štěluju topení někde v menu za jízdy. Nebo to řízení bylo takový gumový, no nevim. Ale na to všechno bych si asi zvyk a pro mě Tesla jasně ukazuje směr, kam se bude tohle odvětví ubírat. Navíc je to auto krásný.
                  • 11 Reagovat !

                    foto Freddka

                    Freddka 26.01.2015  08:36

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

                    Ja s tebou souhlasim.
                    Ale bohuzel musim konstatovat, ze cekat 30min kazdych 400km (cemuz ani tak moc neverim), je stale dost omezujici. Pro vetsinu lidi asi ne, ale ja treba pravidelne jezdim trasu UK-CZ a skutecne by se mi nechtelo kazdych 400km cekat.
                    Ach, ja bych si tak moc pral, aby to bylo vse standardizovane a abych mohl prijet na "benzinku" a tam by mi z auta vyndali vybitou a misto ni tam strcili nabitou baterku. Ale to je asi prilis "hi-tech" reseni :-)
                    • 41 Reagovat !

                      foto vitapb

                      vitapb 26.01.2015  09:11

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

                      I na tohle je Tesla připravená, takováhle výměnná stanice je v provozu v CA, ale její rozšíření je hudba daleký budoucnosti. Nechci znít rejpavě, ale to si neuděláš přestávku na kavčo a na čůrání za těch 1200 km? >:D Jinak se standardy je problém no 8-s
                      • 00 Reagovat !

                        foto Freddka

                        Freddka 26.01.2015  10:41

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

                        Jo udelam si pauzu, ale jde spis o to, ze pojedu 160 km/h po Nemecku v -15 stupnich a misto dojezdu 400km budu mit tak 200, a to uz neni prijatelne.
                • 11 Reagovat !

                  foto Freddka

                  Freddka 26.01.2015  08:20

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

                  Mohu se zeptat, jaky mas auto s akceleraci 4,2s (3,2s + 1s)?
                  Takovych aut je hromada, me by jen zajimalo ktereho z nich jsi stastnym vlastnikem (a ano, ptam se i proto, jestli nahodou nekecas, kdyz pises "Akceleraci mam teda o sekundu horsi nez tahle vrcholna verze Tesly S") :-)
                  • 10 Reagovat !

                    foto Bully-

                    Bully_ 26.01.2015  10:32

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

                    Jasne ze muzes, i kdyz to jde snadno dohledat i na ma.cz. Ale zase takova hromada jich urcite neni, jak rikas. Mam Lotus Exige S 240.
                    • 00 Reagovat !

                      foto Freddka

                      Freddka 26.01.2015  10:47

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

                      :yes:
                      Tak a ted se priznam, ze ti gratuluju a trochu zavidim! Ne proto, ze bych lidem zavidel auta, ale proto, ze jsi ma krevni skupina, presne po tomhle aute pokoukavam uz tri roky a stale na nej nemam ;-) Ale ted se dari, tak snad si brzy treba na dva tri roky udelam radost (a prestehuju se abych mel garaz na dve auta, coz je v Londyne taky par penez), dokud jsem mladej a nebudou o me rikat, ze honim druhou mizu :-)
                      Precejen je to jen hracka domu navic, normalni auto to moc nenahradi a jezdit s tim kazdy den do prace je precejen neucta k takovemu krasavci :-)
                      A mimochodem - je to na provoz hodne drahy nebo to ujde? (hlavne jestli se to hodne kazi, jestli se daji sehnat dily, jak dlouho ti vydrzi pneu apod.)

                      Ja bych snad ani nepotreboval Sko, ikdyz... Jeden Exige S vedle me dva roky parkoval v praci, jak ja tomu dedkovi tise zavidel ... ;-)

                      Ted na to koukam, no kraasnyho zelenyho se zlutymi pruhy mas, klasika maximalni!!! Me se libi bily s pruhy nebo modry... Ale jezdil bych jakymkoliv, snad i tim oranzovym :-!
                      • 00 Reagovat !

                        foto Bully-

                        Bully_ 26.01.2015  19:30

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

                        Ne, ten muj je bily, presneji "Old English white".
                        Jinak chystam recenzi na MACZ. Nemam ho dlouho a chtel jsem pockat, az ho poradne provetram na nejakem okruhu, ale to by trvalo jeste mesice.
                        • 00 Reagovat !

                          foto Freddka

                          Freddka 26.01.2015  23:33

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

                          OK tak to jsem koukal na nekoho jinyho.
                          Ta bila je IMHO asi nejlepsi :-) Provetrej to za nas vsechny, kdo si myslime, ze podvozek a sasi Lotusu nema konkurenci a vsechny ostatni drobnosti jako neprakticnost jdou stranou ... :-)
        • 00 Reagovat !

          foto positivemind

          positivemind 27.01.2015  18:30

          « Re: Re: Re: mohli by dát taky reakci na to, kolik km dojezdu to zrychlení stálo

          haha :-) supersport zvladne cestu do mostu, par kol, zpatky uz budete tankovat :-)
  • 11 Reagovat !

    foto mino32

    mino32 25.01.2015  20:55

    Mal..

    by som si povedzme kúpiť elektromobil, tak by som radšej videl doma Fisker..obe autá som videl naživo vo Viedni..Tesla nie je škaredá ale pre mňa je Fisker omnoho zaujímavejším a krajším autom..

    aj tak je ale pravdou že nie je nič krajšie než zvuk normálneho motora... :-)
  • 12 Reagovat !

    foto -------

    ------- 25.01.2015  21:20

    Benzinový motor zrychlení z nuly na 100km/h za 0,401sek

    Nejvýkonnější benzinový motor neuvěřitelný umí zrychlení z nuly na 300km/h za
    0-100km/h = 0,401s,
    0-200km/h = 1,03s,
    0-300km/h = 1,57s.

    PS:- Nejvýkonnější motor:
    1. Benzín,
    2. Elektromobil,
    3. Diesel,
    4. CNG,
    5. LPG
    • 00 Reagovat !

      foto vitapb

      vitapb 25.01.2015  22:34

      « Re: Benzinový motor zrychlení z nuly na 100km/h za 0,401sek

      To pořadí nejvýkonnějších motorů bereš jen z auto průmyslu, nebo ze všech odvětví?
      Myslim, že kdybys to bral ze všech, tak to vyhraje elektrika, nebo diesel. :-)
      • 20 Reagovat !

        foto Nicco

        Nicco 26.01.2015  13:29

        « Re: Re: Benzinový motor zrychlení z nuly na 100km/h za 0,401sek

        Diesel? no way, to si jenom nekteri majitele cipnute Octavie mysli
        Za benzin bych bral i petrolej a proudove motory
    • 21 Reagovat !

      foto topten

      topten 25.01.2015  23:09

      « Re: Benzinový motor zrychlení z nuly na 100km/h za 0,401sek

      zrychleni 7g umi snad jen raketovej motor.
      nebo jak prenesou takovy zrychleni přes kola??
      • 11 Reagovat !

        foto -------

        ------- 26.01.2015  05:22

        « Re: Re: Benzinový motor zrychlení z nuly na 100km/h za 0,401sek

        Benzínový motor zrychlení přes kola se otáčí rychleji, ne raketové motor.
        • 00 Reagovat !

          foto Freddka

          Freddka 26.01.2015  08:28

          « Re: Re: Re: Benzinový motor zrychlení z nuly na 100km/h za 0,401sek

          Hele ale ono by stacilo dat do stejneho vozu elektriku a trochu spravne naprogramovat jeho rizeni (rizeni prokluzu kol atd.) a elektromotor by vyhral, to je prosty fyzikalni fakt, protoze elektromotor lze mnohem snadneji a jemneji elektronicky ridit.
          A NEbyl by to problm vyrobit, pokud vezmeme uroven technologie stihacky / rakety.
    • 00 Reagovat !

      foto Fortune-Rayzor

      Fortune Rayzor 27.01.2015  02:26

      « Re: Benzinový motor zrychlení z nuly na 100km/h za 0,401sek

      Nevím, proč tu posíláš takový nicneříkající čísla. Všechny elektromobily vždycky budou trpět na ztrátu točivýho momentu ve vyšších pásmech otáček. To znamená, že i tenhle konkrétní model se sotva vyrovná Panameře Turbo S na čtvrt míle a cokoliv jde za čtvrt míle je značně ve prospěch Panamery.
      V městských rychlostech (0-50) je zrychlení stejně k ničemu, protože je všechno ucpaný a akorát by sis koledoval o výlet do nákupních tašek auta před tebou. Kde se opravdu může projevit výhoda EV jsou střední rychlosti 50-90 (tzn. mimo město). Na dálnici se dostaví ztráta výkonu nějaký poměřování ega s zástupcem prémie je naprosto naivní.
      A abych taky pořádně přilil do ohně: Ať si s tímhle tankem jezdí lidi ve městě do práce (na to jim ten bídný dojezd stačí), já si radši zůstanu u přírodních paliv. Vůně benzínu a spálených pneumatik je stejně 100x lepší než spálený elektromotor. >:-[] Stejně jednou na něco všichni pojdem a já mnoehm radši vklouznu do rakve s vědomím, že jsem mohl poslouchat ty operní zpěvy vybuchujících válců, než tlumený zvuk tramvaje na čtyřech kolech. :-!
  • 16 Reagovat !

    foto Ada-je-zase-tady

    Ada je zase tady 25.01.2015  23:30

    Hezký. A už to dojede v zimě z Plzně do Ostravy a zpátky?

    Ne? Ale to je nemilé, milý Kamile... :no: >:-[]
    • 00 Reagovat !

      foto Freddka

      Freddka 26.01.2015  08:31

      « Re: Hezký. A už to dojede v zimě z Plzně do Ostravy a zpátky?

      Ale frci to slusne, ne? :-)
      Chapes to neni auto pro tebe, to je auto pro frajery co frajeri po Londyne, New Yorku a Singapuru nebo pro borce z Googlu atd. Pro lidi, kteri by si jinak frajerili treba ve Ferrari a tohle je pritom o dost levnejsi a holky na to berou stejne dobre nebo jeste lip :-)
      Treba na Nissan Leaf nebo na Prius ty holky tak neberou, cim to bude :-)

      Neni to pro tebe, musis si to priznat! :-)
      Protoze potrebujes jezdit z Plzne do Ostravy.
      Nic ve zlym :-!

      Fakt, ze je to i prakticky a dojedes tim kousek s rodinou a ma to i slusnej kufr, to vsechno je pro kupce jen plus, bez ktereho by se pulka z nich klidne obesla, proste by jeli svym Mercedesem S 63 nebo 65 AMG ;-)
      • 22 Reagovat !

        foto Ada-je-zase-tady

        Ada je zase tady 26.01.2015  10:28

        « Re: Re: Hezký. A už to dojede v zimě z Plzně do Ostravy a zpátky?

        Auto má z principu sloužit k dopravě lidí, nebo nákladu z místa A do místa B. Pohodlně, rychle, s nejnižšími náklady. Pokud si někdo potřebuje jen tak "frajeřit" v okolí svého bydliště, ať použije vlastní pedály. Zejména ne však vozidlo, zakoupené se společenskou dotací! :no:

        Proti elektromobilům nic nemám. Pokud budou splňovat ty atributy, ke kterému jsou určeny a nebudou dotovány - a přitom budou mít takové vlastnosti a cenu, aby byly schopny na trhu konkurovat vozidlům s dieselem - rád si jeden takový samohyb koupím. Bleskovou akceleraci mít nemusí... :-!
        • 00 Reagovat !

          foto Freddka

          Freddka 26.01.2015  11:41

          « Re: Re: Re: Hezký. A už to dojede v zimě z Plzně do Ostravy a zpátky?

          No tak u nas nikdo nedotuje ani korunu, takze muzes zustat v pohode, tvych dani se to vuuuubec nedotkne (ty spolecenska dotace).
          Tohle prepravuje lidi a naklad po meste presne tak, jak pises - z bodu A do bodu B. Jen ten, kdo si to kupuje, nepotrebuje jezdit daleko.

          A ze nezvladnes fakt, ze si nekdo klidne koupi drazsi auto, aby mohl trochu frajerit, vypovida neco o tvem charakteru (nic moc).
          Svet je proste rozmanitejsi nez Felicie Combi v Horni Dolni :-!
    • 01 Reagovat !

      foto vitapb

      vitapb 26.01.2015  20:53

      « Re: Hezký. A už to dojede v zimě z Plzně do Ostravy a zpátky?

      A vaše auto dojede z Paříže do Pekingu? Néé? To je ale nemilé Ádo >:D
      • 00 Reagovat !

        foto Ada-je-zase-tady

        Ada je zase tady 26.01.2015  21:12

        « Re: Re: Hezký. A už to dojede v zimě z Plzně do Ostravy a zpátky?

        Když na to přijde, tak ano. A nemusím ho cestou ani jednou dobíjet :-!
  • 31 Reagovat !

    foto Flynt

    Flynt 25.01.2015  23:58

    Zrychlení

    Furt píšou, že TSI je nejlepší - tak kde se stala chyba?
  • 12 Reagovat !

    foto eniel-lorien

    eniel lorien 26.01.2015  09:36

    ekologia

    Všetci čo tvrdíte že výroba el enerigie je neekologická máte pravdu.. Ale uvedomili ste si niekedy ze ta zla hnusna spinavo vyrobena elektricka energia je potrebna na....hadajte..Spravne je ju treba na výrobu benzínu alebo nafty.. A kolko jej treba? Vela. Velmi vela. Kazdy spalovaci motor je viac ako spalovak vlastne elektromobil. Mimochodom ak ma niekdo otazky ale celkom konkretne a normalne kludne sa pytajte. Na urazky a vypady nereagujem. Rozumna diskusia nie je problém. Príjemný deň
    https://www.youtube.com/watch?v=6IXoTV…
    • 00 Reagovat !

      foto Dzakobo

      Dzakobo 26.01.2015  10:51

      « Re: ekologia

      To bych neřekl. Elektřina se při výrobě ropných paliv spotřebovává při přepravě potrubími. Na samotnou výrobu by snad potřebné teplo mělo pocházet právě z ropy, snad ne z elektrického vytápění. nevím, jestli je to jinak, tak se rád poučím. Ale minimálně z bezpečnostních důvodů by to bylo výhodnější vyhřívat ropou, než el. energií.
      • 10 Reagovat !

        foto eniel-lorien

        eniel lorien 26.01.2015  12:23

        « Re: Re: ekologia

        nie nie nie.. V tomto nie je zahrnute zahrievanie ropy. Samotne zahrievanie ropy sa robí v trubkových peciach - ako palivo sa pouziva ten najvacsi bordel ktorý z ropy zostava. Nekvalitne mazuty a podobne. Ak by sa do tohoto vypoctu zaradila aj tepelna energia dopadlo by to pre ropu podstatne horsie. El energia sa vyuziva pri odsolovani ropy. Citacia:
        "voda prítomná v rope je vo forme emulzie a anorganické soli sú v nej rozpustené. Soli môžu byť aj dispergované priamo v rope ako drobné kryštáliky. Na odstraňovanie solí sa používa proces elektrostatického odsoľovanie. Ropa sa zmieša s vodou v ktorej sú prítomné účinné deemulgátory. Zohreje sa pod tlakom na teplotu90-150oC a účinkom elektrického prúdu (vysoké napätie) sa emulgovaná voda oddelí od ropy. Podľa vyžadovaného stupňa odsolenia sa proces viackrát opakuje. Ropa po odsolení obsahuje okolo 0,2% obj. vody.
        Odsoľovanie je veľmi dôležitý primárny proces čistenia ropy, ktorý má vplyv na zníženie problémov pri ďalších technologických operáciách, najmä pri zníženie korózie."
    • 00 Reagovat !

      foto Freddka

      Freddka 26.01.2015  11:50

      « Re: ekologia

      Je to slozitejsi.

      Predevsim proto, ze je jedno jestli pouzijes elektromotor. Jde o to, jak ekologicky setrne ziskas, distribuujes a uchovavas tu energii.
      Dokud ji budes vyrabet predevsim z fosilnich paliv, jako je tomu dnes, proste budes produkovat CO2. V pripade pouziti elektromotoru v osobnim automobilu je jedinou zmenou to, ze to CO2 produkujes jinde nez uprostred milionoveho mesta. Muzeme se dohadovat, jestli je to efektivnejsi nebo ne, ale aspon to neni uprostred mesta, kde jsou stovky tisic az miliony lidi.

      Na vesnici je to celkem fuk, ovsem v okoli vytizene dalnice nebo uprostred Londyna je to docela velka zmena pro kvalitu zivota. A faktem zustava, ze cim dal vice lidi se koncentruje ve velkych mestech, je to dlouhodoby trend, ktery nejspis bude pokracovat i nadale.

      Jenze podstatou veci je prestat spalovat mrtvy kyticky a zviratka (fosilni paliva) a zacit elektrickou energii vyrabet jinak.
      Jsme ve tretim tisicileti a moznosti je mnoho. Od slunce, pres osmoticke elektrarny, jaderne elektrarny (treba na Thorium [odkaz] nebo kaskada Uran->plutonium->thorium), az po jadernou fuzi (viz. ITER [odkaz] , pripadne Lockheed uz umi kompaktni reaktor pro jadernou fuzi [odkaz] ). A jiste prijdou dalsi a dalsi technologie. Bill gates rika udelat velkou diru do zeme a nahazet tam jaderny odpad - na celou planetu by stacily treba tri ( [odkaz] ). Nebo jsou efektivni i bakterie a řasy, ktere mohou vyrabet budto prvky (vodik) nebo primo elektrinu.
      Ze jsou takove technologie otazkou budoucnosti? Ano. Ale o to prece sakra jde, ne? Spalovat olej a uhli uz umime a dela to problemy, takze bude potreba delat neco jinyho.

      Elektromotor v osobnim automobilu je rozhodne dobry zacatek.
      Vyroba soucasnych baterii ovsem uz tak dobra volba neni.
  • 00 Reagovat !

    foto 150-kWh

    150 kWh 26.01.2015  12:55

    Dalsie videjka

  • 00 Reagovat !

    foto Dusan10

    Dušan10 26.01.2015  17:50

    Aj cena : )

    Záujemcov dostane hlavne tá cena .... super ... ale dovidenia >:D
  • 01 Reagovat !

    foto xxxxxx

    xxxxxx 26.01.2015  20:37

    Děkuji, nechci.

    Až jednou budou jezdit jen podobné, tak já vracím řidičský průkaz.
    • 00 Reagovat !

      foto 150-kWh

      150 kWh 26.01.2015  21:01

      « Re: Děkuji, nechci.

      V com vidite problem?
      • 01 Reagovat !

        foto xxxxxx

        xxxxxx 26.01.2015  21:14

        « Re: Re: Děkuji, nechci.

        Mě tihle ,,počítačové hry,, neberou.
        • 00 Reagovat !

          foto 150-kWh

          150 kWh 26.01.2015  21:21

          « Re: Re: Re: Děkuji, nechci.

          Keby sa jednalo o Ferrari uz by to bolo v pohode? Ci je to auto pre vas pri rychle?
          • 00 Reagovat !

            foto xxxxxx

            xxxxxx 26.01.2015  21:22

            « Re: Re: Re: Re: Děkuji, nechci.

            Ani Ferrari. Já rád vůni benzínu, oleje, atd.... Já jsem pro klasiku :-)
            • 00 Reagovat !

              foto filko

              filko 27.01.2015  07:46

              « Re5: Děkuji, nechci.

              Přenechám Ti svý montérky, můžeš si je v elektrovoze hodit na zadní okno. Vůně benzínu, oleje...

              Auta na benzín jsou u konce. Je to tak.
              • 01 Reagovat !

                foto Ada-je-zase-tady

                Ada je zase tady 27.01.2015  08:20

                « Re: Re5: Děkuji, nechci.

                "Auta na benzín jsou u konce".
                Ano, zatím je jedině správnou motorizací mít pod kapotou diesel! :yes:
            • 10 Reagovat !

              foto 150-kWh

              150 kWh 27.01.2015  09:36

              « Re: Re: Re: Re: Re: Děkuji, nechci.

              Ak vam bude chybat lahodna vona benzinu, mozete so sebou v kokpite prevazat bandasku s benzinom. A palubovku si mozete zamazat olejom ...
  • 02 Reagovat !

    foto Kobler

    Kobler 27.01.2015  10:33

    Nerozumím

    Nerozumím tomu jak se tady všichni dohadují... o něčem tak nepodstatném jako elektrika v pseudo autě.
    Já jezdím samozřejmě na benzín. Ale nebudu tady vymýšlet argumenty jak je výroba benzínového auta ekologičtější atd. Vždyt ani nemusí být. Je to úplně jedno.
    Kdyby mě zajímala ekologie automobilu,( a řekněme si upřímně, automobily nejsou to co by nám "zabíjelo naši planetu". Můžu-li to takhle nazvat tím divným ekojazykem) tak nejezdím šesti-, osmi- válci nebo prostými turbo motory objemem od dvou litrů nahoru, ale koupím si nějakou sr---u z pidimotorkem atp.
    Pánové pamatujte, my si nemusíme nic obhajovat. Kdo jezdí normálními auty, je si snad vědom toho že to obhajovat nemusí a než ztrácet čas na konverzaci z lidmi co normálnimi auty nejezdí, tak je lepší jít projezdit pár litrů benzínu jen tak, pro radost.

    Ohledně článku: článek z jedním více než nudným videem a pár řádky tady nemá co dělat.
  • 00 Reagovat !

    foto Mirecek

    Mirecek 02.02.2015  23:11

    elektroauto

    nejsem si jist ale urcite jsem cetl ze ferrari ma sportak na elekto motor takze ty fascinovani sportaci uz taky maj baterky. :-) :-) :-)
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Sexy doktor (28) cestuje po světě a zážitky z cest sdílí na internetu: Své vypracované tělo ukázal i v Praze

Sexy doktor (28) cestuje po světě a zážitky z cest…

Matt Olesiak (28) je nejen úspěšný doktor, ale také miláček internetu. Matt, který pochází z Varšavy, ale…

Pod šéfem finanční správy se viklá židle: Zaorálek chce jeho konec, má vysvětlit „popravy“

Pod šéfem finanční správy se viklá židle: Zaorálek…

Šéf finanční správy Martin Janeček a náměstkyně ministra financí Alena Schillerová budou na zasedání vlády 6.…

 

iSport.cz

Elitní český dráhař o ježdění v Japonsku: Džungle! Sebrali mi telefon

Elitní český dráhař o ježdění v Japonsku: Džungle!…

Dráhovému cyklistovi Tomáši Bábkovi obhajoba titulu mistra Evropy v keirinu nevyšla. Na šampionátu v Berlíně…

Zamořeno zámořím. Levní hráči z Kanady tu kazí ceny, tvrdí Ihnačák

Zamořeno zámořím. Levní hráči z Kanady tu kazí ceny,…

Evropu má procestovanou. A nepotřebuje k tomu cestovky, Brian Ihnačák (32) se zaměřením na ofenzivní hokejovou…

 

Reflex.cz

A čí je teda ta ODS? Fialova, nebo Klausova?

A čí je teda ta ODS? Fialova, nebo Klausova?

Začíná to vypadat, že sestavování nové vládní koalice není tentokrát až tak důležité jako po jiných volbách.…

Povolební ohlédnutí: Voliči většinou nejsou hloupí, ale často volí zcela iracionálně. Smiřme se s tím

Povolební ohlédnutí: Voliči většinou nejsou hloupí,…

Řečeno s klasikem – Volby dopadly tak, jak dopadly, jelikož lidé volili tak, jak volili. Ano, autorem…