:yes: líbí se mi především odbornější popis problémů i když bych ocenil i orientační ceny poruchových dílů, aby budoucí/současný kupující věděl jaké náklady ho mohou potkat. :yes:

Rozbalit vlákno

ryccardo

24. 7. 2012 09:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pěkná recenze

souhlasím. Pěkná recenze a vůbec zajímavý nápad s recenzemi ojetin. :yes: :-)

npc

24. 7. 2012 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pěkná recenze

odborne to je, ale trosku tam chybi povsechny dojem z jizdy.
osobne mi v passatu nesedi, ze je to zabijak jizdnich zazitku cislo jedna.
na rucku se da zvyknout, ale je frustrujici. V ceskych koncinach jednoznacne za tuto featuru :no:

Cipísek

25. 7. 2012 00:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pěkná recenze

Jaký odbornější popis? Vy jste se někdo dozvěděl, že dvoulitry o 103kw byly ve více verzích? Že kupříkladu na CZ trhu se nabízel 16V BKP který měl právě problémy se vstřikovači Siemens, které nešli repasovat, měl rozvrtanou hlavu, která praskala... Oproti tomu šel sehnat z dovozu 8V BMP s filtrem pevných částic, který je de facto naprosto stejný jako 1,9 96kw, má vstřikovače Bosch a nerozvratanou hlavu? Co ten blud, že se protočí hřídelka v olejovém čerpadle? Ona se neprotočí v olejovém čerpadle ale ve vyvažovacím hřídeli.... Kristova noho, takovýhle reportáže psát to je běs. Pan redaktor, by si mohl alespoň vytáhnout zkušenosti z diskusí, když ví úplné prd.

JiriKolarik

24. 7. 2012 08:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kdy?

V jakých časových intervalech budete nové díly uvádět? Díky

Rozbalit vlákno

Ondore

24. 7. 2012 09:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Výborné!

Poďakovanie redakcii za videorecenziu, príjemná zmena tak formou ako aj obsahom. Páni sa vyznajú a keby šli ešte trochu viac do hĺbky, tak človek získa cenné info o tom, ako automobilka pristupuje k riešeniu problémov počas výrobného cyklu i medzigeneračne. Odporúčam pozrieť trom z troch teoretikov nielen značky Volkswagen ;-)

Rozbalit vlákno

ryccardo

24. 7. 2012 09:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výborné!

Za poslední větu :yes: >:D

j.boca

24. 7. 2012 09:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Je to prostě stroj!

A nejlepší je, že všechny závady co jmenovali, jsme na něm už měli a některé i vícekrát, třeba to mazání motoru. To je bomba když to přestane mazat ve Strahovském tunelu, je tam krásně voňavo, policajti Vám přijedou na pomoc, prostě bomba, můžete zapařit, pokecat. Máme tento ďábelský stroj v rodině, naštěstí není můj, ale manželka už se mnou pomalu nemluví, jak často mu dělám odtahovku. Kdyby to bylo spolehlivý, tak bych to i bral, protože jinak je to dobrý auto. Ještě zapomněli zmínit, že výrobce neudělal díru do převodovky, takže se ten nesmysl s celoživotní náplní oleje nedá obejít a hold po čase klekne i ona.

Rozbalit vlákno

wolff

24. 7. 2012 09:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to prostě stroj!

No jo, ale zase...
Vzhledem k tomu, že má auru 100% spolehlivosti (která mu snad vydrží ještě dalších 100 let), lidi to budou furt kupovat (když ne lidi, tak firmy)...
A díky této obecné koncernové spolehlivosti mají zaručený trvalý zisk na ND a k tomu všemu ještě v servisech zajištěnou práci, takže dokážou živit víc lidí, než všechny Evropské značky dohromady ( a k tom všemu vzhledem k velkým obratům mohou zajistit levnější ceny u těchto nekvalitních dílů, takže ty auta mají levný servis)... A jak známo, sdružování a kolektiv utužuje sounáležitost, takže jsou pak všichni kamarádi a mají se rádi a všichni jsou spokojení tak, že se stane koncern NEJVĚTŠÍM na celém světě. A to je vlastně dobrý konec, takže je všechno v nejlepším pořádku.

_Teddy_

24. 7. 2012 09:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to prostě stroj!

Passat ze ma "auru 100% spolehlivosti"? Tak to mi asi nieco uniklo...

ryccardo

24. 7. 2012 11:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to prostě stroj!

No míval určitě lepší reputaci. Znám spoustu bývalých majitelů B5, kteří po upgradu na B6 naříkají "že já vůl si nenechal starýho Passata"

milan3

25. 7. 2012 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to prostě stroj!

Zde na auto.cz jiste! ;-)

Horst Fuchs

24. 7. 2012 09:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to prostě stroj!

No, ona není náhoda, že po dlouhodobém testu v Autobildu získalo toto auto přezdívku Věčný pacient. Největší průšvih je samozřejmě motor 2.0 TDI PD, který je typickým příkladem slepých vývojových větví.
Jinak je Passat jako takový velmi příjemné auto na dlouhé a vcelku pohodlné cesty po autobahnech (naprosto nesrovnatelné s Octavií, kterou bůhvíproč dost lidí považuje za jakési nadauto), na okreskách to už není ono.
Jinak nová passátní generace je na tom se spolehlivostí podle všeho ještě hůř (nejspíš úspora na materiálech a podobně).

j.boca

24. 7. 2012 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to prostě stroj!

Bohužel ano, alespoň podle toho co jsem slyšel. To spíš ale prověří čas. Oni jsou průšvih i TSI. Kolegové mého strýce, kteří přešli na motory TSI po špatné zkušenosti s TDI si moc nepomohli. Ono mít potkanej motor po 30-tis. km jen pro to, že výrobce neumí udělat rozvody v ose je malér. Sice je hezký, že tam dali řetěz, ale ten tím akorát trpí a v další fázi to zamaskují řemenem, protože ten lépe zvládne vyosení. Ještě v tom videu zapomněli zmínit problém s předehříváním nafty. To se dá taková krabička do auta, ve které se takovým tenoučkým plíškem oddělí prostor pro vodu a naftu. Samozřejmě ten plíšek po čase uhnije a "tadá!" expanzní nádopka má v sobě šlem z nafty a teď se to tam různě míchá dohromady. No pajáda.

ORBiTH

24. 7. 2012 10:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to prostě stroj!

Tak mi potom vychádza, že mám asi posledný poctivý PASSAT s posledným poctivým TDi pod kapotou:

[odkaz]

j.boca

24. 7. 2012 10:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to prostě stroj!

Ano, to bylo ještě normální dobrý auto. Zrovna jsem si před nedávnem prohlížel jeden taxi s asi 800 000 km a kvůli tomu, že je prý pořád spolehlivější než ten nový ho majitel neprodá. Prý by nevyjezdil na opravy.

_Teddy_

24. 7. 2012 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to prostě stroj!

Jojo, "vecny pacient", to stoji za to pripomenut:
[odkaz]

A tiez ako sa nas guru snazil apostolku objahovat (velmi sa mu to nedarilo):
[odkaz]

j.boca

24. 7. 2012 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to prostě stroj!

To je mazec a oboje. Tak každý má svou oblíbenou značku, ale musím říct, že je ten VW na tom hůř než Fiat a to jak ten v Autobildu, tak i ten v reálu. Alespoň co se spolehlivosti týče. Ale zase můžu hodnotit jen jednotlivé kusy. On je na tom v podstatě nejhůř ze všech značek co máme a to jich je dohromady 8 a přesto se nenašel nikdo horší. On vlastně je nejhorší ze všech 11 různých značek, které jsme za posledních asi 10 let měli a to je při tom jednoznačně nejdražší. A přitom ta B5 byla skvělá.

Cipísek

25. 7. 2012 00:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to prostě stroj!

;-)

Cipísek

25. 7. 2012 00:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to prostě stroj!

Tak si ten pohon čerpadla nechte upravit a máte klid na vždy. Přiznám, že je toto opravdu svinstvo a tento systém musel navrhnout idiot. Jinak nevím co máte za 3C ale já jich mám šest a ve všech jsem mělnil převodový olej a mají klasické díry se šrouby. ;-)

fOE

24. 7. 2012 09:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kvalita videa

Nebudu ted hodnotit obsah videa, ale zamerim se na jeho kvalitu a ptam se jestli v dnesni dobe kdy kazdy lepsi telefon dokaze natacet FullHD (videa a i vetsina jednotlivcu co si hodi nejake to video na Youtube ho tam hodi minimalne v 720p) je takovy problem udelat video poradne a ve vyssi kvalite? Nejde o zadnou nakladnou techniku ani cenou ani obsluhou, a proto zvlast natacet v polovine roku 2012 "profesionalni" videa v takto nizkem rozliseni je vylozeny trapas.

Kdyz uz jsme u toho to same bych aplikoval na velikost fotografii. Znacna cast populace jiz vladne monitorem s fullHD rozlisenim, tudiz bych taky uvazoval o zvetseni rozmeru fotografii z "male" na "alespon trochu vetsi". Na to jak navstevovany tento server je a jak rychle dokaze uverejnovat clanky a recenze (a jak velky team lidi za tim evidentne stoji) je to dle me docela "zabito" tim, ze v tak dulezite casti vaseho zdeleni, jakym prave fotky a videa jsou, nejdete s dobou. ;-\

Rozbalit vlákno

j.boca

24. 7. 2012 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalita videa

A na co? Bude to líp slyšet? Auto si můžeme prohlídnout na vlastní oči přeci. Nic světobornýho tam neukazují.

fOE

24. 7. 2012 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalita videa

Tak treba proto abych videl a i z videa zachytil nejake vady na krase ala rez, nebo bok ponicenej kaminkama, nebo reznouci podbehy. Jak po letech vypadaji plasty atd atd. Navic pokud vas vyssi kvalita nepotesi nemusite si ji zvolit a pokud vam jde jen o zvukem predanou informaci pak vam stejne poslouzi i psane slovo, takze pro vas tu zadny problem neni. Taky nazor a dekuji vam za nej.
Ale pro ty z nas kterym jde u videorecenze i o tu vizualni cast je vyssi kvalita, no uz to ani nenazvu luxusem ale vylozene nutnosti.
Videa o teto kvalite mela sve misto v case pomalych internetovych pripojeni a drahych ulozist, pripadne drahe techniky na jeji porizeni. Ale v dnesni dobe je to jako se na tomto servru vracet o X let zpet. Zbytecne to tak znizuje hodnotu prace autoru.

j.boca

24. 7. 2012 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalita videa

Není to bazar, tady Vám tento kus přeci nenabízí k prodeji. Poničený bok od kamínků a koroze postrádá smysl. Barevnost plastů je myslím vidět a taky jde o to kdo a kde a jak s ním jezdil a jak se staral. Pokud by recenze vozu sloužila k jeho následnému prodeji, tak by to bylo zcela na místě a žádoucí. Pak by i byla nedostatečná co se týče zobrazených detailů vozu.

fOE

24. 7. 2012 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalita videa

Vse co jsem poslal neni jen otazka kusu ale obecne technickeho reseni/hroubky a odolnosti laku a vec kterou chci u starsiho auta videt.

Jak uz jsem psal pokud vam vyhovuje uz temer nikde nepouzivane rozliseni urcite o to nebudete ochuzen ani kdyby se Auto.cz rozhodlo pro zvyseni kvality. Ale i ostatni souhlasne komenty mi davaji najevo ze nejsem jediny kdo by uvital vyssi kvalitu zaberu. Nevim proc si v roce 2012 pripadat jako v roce 2005.

jogy

24. 7. 2012 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalita videa

Souhlas. Chápu, že HD videa na vlastním serveru s takovou návštěvností jsou datově náročná, ale publikovat v dnešní době videa v malém rozlišení je šetření na nesprávném místě.

boost.

24. 7. 2012 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalita videa

:yes: :yes:
Mám pocit, že při prvním jejich videu, kde se objevila SQ5, bylo rozlišení 720p. :-|

JiriKolarik

24. 7. 2012 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalita videa

Naprostý souhlas, první co jsem hledal bylo přepnutí na FullHD a pouze 480p mě velice zamrzelo. Kdyžtak to dejte na vimeo/youtube, ale že by zrovna auto.cz nemělo peníze na lepší kvalitu si nemyslím.

Ronault.

24. 7. 2012 18:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalita videa

Podle mě je to zbytečné. Tady nejde o kochání se obrazem, ale o fakta.

woody-alien

24. 7. 2012 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalita videa

Souhlas. A navíc v případě Passatu bych ku prospěchu věci rozlišení raději ještě snížil... >:D

GTI

24. 7. 2012 10:19

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

HVĚZDA BAZARŮ

Jistě se tu najde mnoho kolegů, pro které jsou a ještě jistě i budou dané bazarové ponory velmi životně potřebnou informací. Na diskusi snad jen trochu překvapuje neschopnost některých, byť jednodušších jedinců, vstřebat informace ve správném věcném rozměru.

Co je tedy třeba si pro dikusní garážové prosťáčky v předmětných souvislostech napsat? No především to, že na rozdíl od plakátu, na kterém auto stárne jen vizuálně, je to v reálu trochu jinak. Trochu podstatně jinak. Tohle se samozřejmě nedotýká pouze produkce z Koncernu Volkswagen, dopadá to na všechny. Nelze proto než pro další obdobné testíky doporučit zakoupení svářečských brýlí, aby ti slzy kanoucí při čtení testu své vysněné bazarové modly nevyplavily veškerou životní naději na dalších dvacet let.

I jetý PASSAT opět vychází v garážovém testu času jako mistr středních (super)mainstreamových silnic, mistr garáží. Oceňme akcent pánů testérů na systém 4x4, velmi realistické zhodnocení kabiny, koneckonců i zmíňku o potřebě volit u ojetiny tu nejspolehlivější techiku, kterou automobilka nabízí.

To víš, na světě neexistuje člověk, který by si po sobě chtěl znovu koupit svou vlastní vyskákanou ojetinu. Proto existují bazary. Kdo v nich nakupuje, to už si domysli sám... Však víš, že právě autobazary jsou přesvědčivým důkazem především toho, že touha po vlastním autě opravdu nezná lidských hranic...

A jedna otázečka na závěr - ty si umíš představit, že je možné si pořídit ve středním mainstreamu jinou ojetinu, než Passata? Nelži si do kapsy, jestli u nových aut lze zvažovat i další alternativy k Apoštolovi, pak u středních mainstreamových ojetin (včetně supermainstreamu) snad ani jiná realistická alternativa dnes neexistuje. No a ve verzi kombi - PASSAT, bazarová hvězda v garáži.

P.S. A že mu to nahoře sluší, co?

BRAVWO APOŠTOL :yes: :-!

Rozbalit vlákno

wolff

24. 7. 2012 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Jsi asi trochu v křeči... Moc krátký text na tebe a na to co zaznělo v testu (a to vynechávám tu hromadu chyb a překlepů - na tvoje poměry)...

"koneckonců i zmíňku o potřebě volit u ojetiny tu nejspolehlivější techiku, kterou automobilka nabízí."

Ano, tohle je jak ty s oblibou píšeš pravda pravd, bohužel pro Passat, tam jaksi (až na ten vychválený pohon všech 4 kol, kde nemám problém) není... i přes několikráte řečené max. zjednodušení techniky!!! jaksi po čem šáhnout... to je asi to nejsmutnější na celém testu... Protože ona ani zmíněná 1,8 není etalonem spolehlivosti...

Takže.. zatím co ty tady pěješ ódy na rozmanitý výběr u nového Passatu.... tak... u ojetiny zjišťujeme, že si s těží vybereme snad jen jednu variantu, protože ostatní trpí závažnými neduhy, které mohou vést ke kolapsu motoru a tedy i celého auta...

A jsme zase u jádra pudla... Ano.. u Passatu nezazní kritika interiéru, nezazní (čert ví proč) kritika na různou jankovitost v podobě elektroniky žijící si vlastním životem (ale i to se Passatu často stává), zato je vyjmenováno asi 8 věcí, které mohou fatálně zničit motor, přičemž VW s tím nic nedělal. Chyby v servisním manuálu jsou už jen pověstnou perličkou na dortu...

Takže pohledem na to auto jako na low end mohu říct...obstálo se ctí... Budu-li se však na něj dívat tvýma očima (jako podstupeň prémie), selhalo na plné čáře a bohužel s tím ani nic neudělá tvoje odvolávání se na bazarové prosťáčky...

Ono každé auto v showroomu vypadá skvěle (no najdou se i výjimky), ale holt teprve provoz prověří, jak si to auto stojí. A bohužel i zde potvrdili již dost tragická zjištění autobildu. Tohle auto má MOC much.

Enthusiastic.driver

24. 7. 2012 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

wolffe, řekni mi prosímtě, které auto z poslední pětiletky žádnými konstrukčními problémy netrpí a žádné ojebávky (katování kostů chcete-li) mu automobilka do vínku nedala?

carver11

24. 7. 2012 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

wolff ale netvrdi, ze su vsetci ostatni lepsi. On tvrdi, ze glorifikovany VW je etalonom uz len zo zotrvacnosti (ktoru po tolkych rokoch skutocne nedokazem pochopit). Vsetky automobilky robia cost-cutting, akurat u VW potom za poruchy mozu subdodavatelia. Ze si ich nepostrazi napriklad Hyundai alebo Renault, to je chyba automobilky, ale ze ich nevie dat do poriadku najsilnejsi najsamlepsejsi najvacsi koncern VW, za to moze zas Hyundai alebo Renault?

To mi je len diskusia. Cio sa tyka GTIho a jeho prispevkov, tie uz snad ani nepotrebuju komentar :-)

Slovo BRAVWO nech si necha patentovat. Akurat mozno HOVWNO by bolo vhodnejsie.

ryccardo

24. 7. 2012 11:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

je ale dost podstatný jakými nedostatky trpí. Pokud je to banalita typu olupující se ovladače, nebo blednoucí kliki dveří tak to není taková tragédie jako prototypový motor co hrozí každou chvíli nějakou fatální závadou.

theolli

28. 7. 2012 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

V tehle třídě nemůže být "banalitou" výše zmíněné,to múže být banalitou u Lady Nivy ale u tehle třídy,to je k nas......

ryccardo

29. 7. 2012 11:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

asi si mě špatně pochopil. Samozřejmě, že je to ostudný pokud takovými závadami trpí tahle třída auta. Ale radši budu mít olupující se ovladače, který za pár korun kdyžtak vyměním, než kixklej motor.

Tycoon

24. 7. 2012 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Kupodivu dobře jsou na tom v poslední době třeba Italové, což je částečně dáno tím, že rezignovali na drahá auta plná vychytávek a raději používají jednoduchou a osvědčenou techniku. No a pak jsou tu samozřejmě Japonci a učenliví Korejci, ti dobře ví, že bez spolehlivosti by neměli šanci.

GTI

24. 7. 2012 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Těžko s tebou diskutovat, když PASSAT, v podstatě nejlepší auto velikostní a kvalitativní třídy, řadíš mezi lowend. Zde pozor, my neporovnáváme starého passata s novými vozy, nýbrž zatím první videotestík o ojetem passatovi. Čas ukáže, jak si Passat mezi ojetinami stojí. A než o to jde. Škoda jen, že Fiat vyklidil třídní pozice, možná však, že právě tohle by ti mohlo uvolnit diskusní firemní sevření a mohl bys tu alespoň projednou napsat něco, co by nemělo pachuť dětské nenaplněné touhy.

ryccardo

24. 7. 2012 11:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

nepochopils. Přečti si to znova.

wolff

24. 7. 2012 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

No, vzhledem k tomu, že se jedná o jednu z tvých slušnějších a hlavupatumajících příspěvků, dovolím si zareagovat.

Fiat v porovnání s tímto autem nevyklidil pozici, nýbrž přímo s tímto autem se dají porovnat hned dvě auta ze stejné doby… a to Croma a 159.
Dovolím si zde tvrdit (jestli budou v testu, uvidíme), že ani jedno z těchto aut netrpělo podobnými neduhy a konstrukčními vadami. Na 159 nenajdeš známky katování (u Cromy jako Opelu trochu ano), přičemž pohon všech kol má AR 159 ještě lepší než zde zmíněný Passat. Obávám se tedy, že v přímém srovnání se 159 by Passat ve všech (s výjimkou prostorových parametrů) parametrech vyšel jako ten poražený, což ale už vyplývá z přímého zařazení obou modelů. Cromě bohužel nebylo dopřáno být plnohodnotnou konkurencí, byť např. motory 2,4 MJTD asi v Passatu obdobu bohužel pro něj neměly (a něco tak poddimenzovaného jako 77 kW TDI motor tam ani nebyl). Takže v tomto kontextu si bohužel narazil, zejména když sám dáváš významný akcent na to, že se nejedná o hodnocení současného modelu (s čímž souhlasím).

Mimoto... S tím low-endem si to opravdu nepochopil, což tě tedy docela upřímně diskuzně shazuje. Nechápu, že jsi takhle mohl uklouznout, ale jak říkám, dnes si očividně v křeči (chyby, texty špatné bez nadhledu atd...)

GTI

24. 7. 2012 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Croma? Opravdu chceš porovnávat těch pár prodaných kousků s těmi passatovskými statisíci? Tu alfu sem cpeš ze zoufalství, nebo ji chápeš jako dobovou regulerní konkurenci pro passata? :-)

wolff

24. 7. 2012 12:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Aha.. takže.. zatímco se tady všichni baví o tom, jak si které auto stojí, tak ty sem přijdeš s prodeji.
Já někde zpochybňoval prodaná čísla Passatu? To ho dělá automaticky kvalitnějším a spolehlivějším? Nebo tím chceš říct, že se jich prodalo tak málo, že se ani nestihly (ty auta) pokazit (což z čistě statistického hlediska je blbost)
Uf... starý dobrý šášula... Tohle nemá cenu komentovat...

P.S. Co je na AR 159 zoufalého? Víš o něčem konkrétnějším...? To, že Fiat nasadil cenu jakou nasadil a že to po průserech se 156 nikdo nekupoval má nějaký zásadní vliv na to, jaké to auto je? Jsme na serveru o autech, bavíme se tedy o autech a nebo o prodejích? to jen aby v tom měli všichni jasno...

Já celkem budu rád, když mi napíšeš o nějakých tipických problémech na AR 159. Na tu 159 sem si vzpomněl třeba právě proto: [odkaz]

Z dostupných informací mi AR 159 vychází jako ta spolehlivější (byť ne dokonalá) a rozhodně poctivěji udělaná (těch šidítek tam prostě není tak moc).

Jo jinak AR 159 jé prémiový produkt, což Passat není. V tomto pohledu to není reálná konkurence. Nicméně zejména v závěru prodejů byly ceny plus mínus shodné), tedy... k AR si za stejnou cenu dostal servis na 5 let zdarma a prodlouženou záruku (takže i cenově byla výhodná- bohužel až v závěru)). Nemá cenu se ale chytat za slovíčka. Důležitá jsou fakta.

GTI

24. 7. 2012 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

No samozřejmě, že kvalitní auto se také kvalitně prodává. Kdyby byla Croma dobře nakonfigurovaným autem, byla by nejprodávanejší ve střední třídě, ale ona nebyla, fiat ji musel odpískat. Zrovna tak 159, to dokonce odpískal veřejně sám velký šéf, nedělej, že si na to nepamatuješ. Skutečnost, že jako ojetina stojí co ojetý Passat je jistě velmi výmluvná... :-)

wolff

24. 7. 2012 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

takže nic. Takže hodnotíš auta podle toho jak se prodávají? to pak musíš mít z některých aut úplnou husí kůži >:-[]

Sladké tajemství.... Opravdu prodejní čísla nehovoří o kvalitě auta zhola nic.
P.S. Croma nebyla dobře nakonfigurovaným autem pro segment, kde se prodává nejvíce aut. Pro rodinu však byla lepší volbou než ten Passat v kombíku... Bohužel rodinny nemají tolik peněz na nákup aut, tak jako zejména nemecké "nadnárodní! koncerny (v rámci Evropského prostoru, zejména s akcentem na náš region).

Nicméně, asi s tebou nebudu souhlasit, když napíšu, že nejlepší auto na světě je: Wuling Sunshine, neb ten teda musí být nakonfigurovaný úplně božsky (když ej tedy nejprodávanější).
;-)

earl

27. 7. 2012 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Sladké tajemství - ba právě že hovoří. U auta s řádově vyšší prodejností lze mnohonásobně lépe odhadnout jeho spolehlivost.

theolli

28. 7. 2012 13:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

jenže to bylo myšleno v rovnici že vysoký prodej = vysoká spolehlivost což má pravdu není vypovídající,jsou značky s výrazně nižším prodejem a výrazně vyšší spolehlivostí!

Cipísek

25. 7. 2012 00:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Jako majitele 6ks mě naprosto netrápí motorové poruchy (čím to) až na zmiňovaný vehement - šestihran, což jsem si nechal pořešit a mám klid. Sere mě vrzající obložení středového panelu ve výbavě CL. U HL kde je hliník to nedělá. Takže za mě ano, mám výhrady k interiéru :-)

_Teddy_

24. 7. 2012 11:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Na tvoju zaverecnu otazku odpovedam asi tak: ak ojazdene auto strednej triedy, tak cokolvek ineho, len nie Passat! Problem nevidim ani tak v aute samotnom, ako skor v tom kto ho pouzival(L).

Odhadujem ze v nasich koncinach 75% vsetkych novych predanych Passatov putuje do firiem. Mozem sa v cisle mylit, ale som si isty ze je to zdaleka najvacsi podiel so vsetkych aut stredneho mainstreamu. A tam sa s nimi nemaznaju, ale idu na to pekne tvrdo, ako u kazdeho sluzobneho auta: za 3 roky nalietaju 200 tisic, a ked skonci leasing a zaruka, sup s nim do troch aciek! Tam potom tacho "omlade" na dakych ~70 tisic km a servisku bud strati alebo mu vystavia novu, uplne prazdnu. Kupit takuto "vonafku" je potom na maslu, ked sa "stastny" majitel dozvie pri prvej navsteve servisu, ze to auto ma natocene aspon tri krat viac, a v podstate sa on nikto nestaral...

Ak by som kupoval nove auto, uvazujem aj o Passate (aj ked ten test bol teda prepadak, ale dufam ze odvtedy sa situacia zmenila). Ale ojazdeneho Passata by som (aspon u nas) nikdy nekupoval...

GTI

24. 7. 2012 11:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

No, ale zapomněl jsi napsat, jaké auto je podle tebe po těch 200.000 km lepší volbou. Jinak samozřejmě souhlas s tím, že u auta jde hodně o to, kdo a jak jej používal.

_Teddy_

24. 7. 2012 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Napisal som: cokolvek ineho. Osobne by som sa pozrel po Mondeu. Ale opakujem, nie pretoze by bolo lepsie ako Passat, ale preto lebo by som chcel kupit radsej po sukromnom majitelovi, ako byvale sluzobne auto. A to je prave ten problem, ze passat po sukromnej osobe je tazke najst. Vsetko to co sa predava v bazaroch su sluzobaky (aj ked ta budu presviedcat ze prave tomuto passatu hovoril "mein Schätzchen" len jeden nemecky dochodca)...

GTI

24. 7. 2012 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Nahoře máš 4x4, to ti asi mondeo nenabídne, ale jinak jo, dá se i to mondeo.

martindr

25. 7. 2012 13:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Kolko ludi co idu kupovat auta realne hlada auto s 4x4? podla mna mizive percento, kedze sa tu kupuju hlavne socialne vybavy octavok a passatov, na 4x4 ti tu kazdy kasle.

chester

24. 7. 2012 11:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

:no:
gti, nikomu nic zle__ale zelal by som ti, aby si toho apostala mal...a uzival si s nim tie trable, ktore popisuju v teste...
Musi byt "uzasne" ked sa s rodinou vyberies niekam do Alp a pocas jazdy serpentinami ti odide sponovak, alebo mazanie...
Mas moj "obdiv" ze si tak zaslepeny, aj napriek tolkym problemom vo vyvoji, konstrukcii a pristupu k zakaznikom od vw...
Si nazorny priklad toho, ako ta dokonale vymasirovali ludia z PR, ako si skocil na odznacky typu TDI, GTI, MQB...

[odkaz]

GTI

24. 7. 2012 11:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

No, pravděpodobně se domníváš, že konkurent Passata po ujetí 200.000 km je na tom lépe. Není, je to tak, že ten Passat je opět zase (ve své třídě) nejlepší bazarovou volbou. Bereme to nyní obecně, technicky, uživatelsky. Nebereme do úvahy to, co shora zmiňuje kolega Teddy, - kdo auto a jak užíval, servisoval atd.

Důležité je však to, že Passat je i jako ojetina absolutním králem třídy.

wolff

24. 7. 2012 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Smutné je, že to chování, kterému ty přisuzuješ 200 000 km je u toho auta běžné třeba ve 40 000 km u majitele co to auto má od nova. Ano, těžko se tomu věří, ale bohužel i zde to mnozí majitelé potvrzují, podobně jako test autobildu na 100 000 km.
Interiér v pohodě, jízdní vlastnosti an dálnici v pohodě, prostor super..., ale nervy jestli s tím ještě někam dojedeš a nebo budeš pokračovat v náhradním voze...

Je to taková reminiscence na Lagunu přelomu tisíciletí... ;-) Ale to asi nepobereš... >:D

GTI

24. 7. 2012 12:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Koukám, že to tu tradičně nepobíráš ty. PASSAT je v evropském kontextu nejlepší volbou i z pohledu vad u ojetých aut, měl bys to vědět.

wolff

24. 7. 2012 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

podložíš to nějakými čísly, případně argumenty a nebo se opět musíme spokojit s tvojí deklamací? >:D
Máš to něčím podložené, nebo je to tvrzení stylu proč-proto? ;-)

GTI

24. 7. 2012 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Odpověď ti poskytne každý taxikář

wolff

24. 7. 2012 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Tak třeba v Budapešti nejvíce jako taxík jezdí Linea.
V Římě třeba Multipla, jinde Meďour, jinde cokoliv libovolného jiného (třeba i rikša)... To je jako co za argument?

Snad se dá s tebou souhlasit v tom smyslu, že taxikáři si nekoupí (dobrovolně) auto co se se.... Na druhou stranu je taky ale pravda, že by si dobrovolně asi nechtěl jezdit v taxikářské specifikaci osobního auta (povětšinou ten nejslabší diesel v co možná největším autě)... Taxikářská auta mají svá specifika, která bych sem netahal. A určitě bych je nevydával za relevantní zdroj informací zde na internetu jako podklad pro dokázání vysoké kvality a spolehlivosti Passatů... (protože ty taxikářské jsou opravdu v té nejméně průserové variantně 1,9 TDI bez výbavy)... Ono totiž někde i u nás jako taxíky jezdí 25 let staré Cromy, či Themy... A taky jezdí (dnes už míň, ale před 5 lety to bylo podobně časté auto jako ten Passat, či meďour)...

hipisko

24. 7. 2012 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

hehe kamos taxikar kupil v r 2006 pasata, stal 1100 000Sk, po roku sa ho zbavil, kedze na starej oktavii co mal najazdil viac km ako na tom pasate, kedze pasat bol vkuse v oprave. Uz behom prvych 3 mesiacov bol 5x v oprave (vtedy mi hovoril len o malickostiach typu odpadnute tlacitko, ci nefunkcne zadne svetlo).

j.boca

24. 7. 2012 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Ano od samého začátku a to že se po cca 10-ti sekundách samovolně vypínají dálková světla vyřešili pokrčením ramen. A není to jen o lidech. Je to i o množství závad. Od cca 50 000 km. Do tý doby super auto, fakt etalon. Od 50-ti tis. to není auto to je sráč.

Cipísek

25. 7. 2012 00:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Ale prosím tě. Mám na nich najeto cca 300 až 400 tkm a není to žádný horor. Ano mouchy se najdeou ovšem u jaké značky ne? Povídej, rád si takové auto koupím. A další věc je, že málo kdo zde má auto od novoty. V bazarech je to samý vrak se 140tkm na tachu přitom ty auta mají 3x až 4x více. Pak si to natěšený kupující koupí a samozřejmě nejen že díky stočenému tachu nedá autu náležitou údržbu, ale hlavně šetří na servisu kde se dá Starline díly, olej z Lidlu atd. A pak se to sere...

j.boca

26. 7. 2012 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

S tím souhlasím.

jupo

24. 7. 2012 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

momentalne mam 4 hondu accord, kazdu som predaval po troch rokoch a zhruba 100 az 160 tis km. Ziadna, podotykam, ziadna nemala ani ten najmensi problem, iba vymena oleja. Dokonca som nebol ani na jednej zarucnej prehliadke, kedze v USA to nieje povinne. V jednom pripade som menil brzdove dosticky, v ostatnych boli stale povodne. Auto, kde musim pred dosiahnutim 100 tis. km do servisu s vaznejsim problemom je u mna smejd. Mozete povedat ze som mal skratka stastie, mozno tomu aj tak bolo. Viem ale urcite, ze passata by som v zivote nekupil. Ja potrebujem jazdit a nie si budovat vztahy s mechanikom (to posledne citujem od GTI, aby ma neobvinil z plagiatorstva)

Cipísek

25. 7. 2012 00:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

čeče já sem neměl až na výměnu čidla diferenčních tlaků (2x) problém do cca 200tkm a to ty auta jezděj denně. Jo pravda! U jednoho ze šesti aut se měnilo palivové čerpadlo na záruku.

Ronault.

25. 7. 2012 19:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Čím jdu tou diskuzí níže a níže, tím více přibývá těch poruch na 6 autech a ubývá km. Prvně 300t bez problémů, pak olej, teď čidla a jen 200t km... No to jsem zvědav, co mě čeká na konci diskuze >:D

Cipísek

25. 7. 2012 23:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Promiň, je fakt že dopodrobna nemám seznam co se vše dělalo, neb nepovažuji výměnu nějakých čidel za nějaký zásadní problém. A ano do cca 200tkm obecně nebyl jak s Passatem, Superbem a jakýmkoliv jiným autem co jsme měli od funglovky nějaký problém. V paměti mi utkvělo na kulanci měněné palivové čerpadlo? A co je s olejem? Myslíš ten slavný šestihran? Ano, je to svinstvo a nechal jsem to "po svém" vyřešit u všech aut. Takže mě klidně chytej za slovo, já jsem chtěl jenom říct, že tahle recenze je brak, člověk se nedozvěděl rozdíl mezi dvoulitrovými TDI, rozdíl mezi vstřiky, dále viz, blud o protočení šestihranu v olejovém čerpadle. Ono vůbec tu o tomto autu mluví tolik lidí co ho nemělo jako nedávno když jste řešili, že se nelze rozjet bez připoutání. Jde a úplně normálně, jen se musí zmáčknout tlačítko brzdy spolu s brzdovým pedálem. Nedělám z toho auta zázrak, ale když už někdo chce to auto za něco hanět, tak ať ho nahí alespoň za to, co u toho auta skutečně za prd stojí. Nějaké fanatické diskuze zdejších přívženců a odpůrců VW a jiných značek, to jde mimo mě, nemám problém s žádným autem či zančkou na rozdíl od některých "zdejších".

theolli

28. 7. 2012 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

zase lžeš, Accord,Avensis,Mazda nějací korejci budou na tom po ujetí 200.000 rozhodně lépe takže zase z toho vyjde ten tvůj "Apoštol" jako král problémů >:-[]

ryccardo

24. 7. 2012 11:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Oprosti se od toho, že se tu probírá kvalita toho auta, jakožto bazarové ojetiny. Představ si, že je to recenze pro současného majitele, který si dejme tomu auto pořídil v roce 2010 čili se z jeho pohledu momentálně jedná o nové auto od kterého očekává, že ho bude dalších 4,6,8 let vozit a teď se dozví co si to vlastně koupil (to mu pochopitelně v showroomu nikdo neřekl) a co ho čeká za závady. Uznej prostě že se jedná o velice dobré auto nebýt občas zlobící elektroniky (čemuž se dá vyhnout koupí základnější výbavy) a hlavně mizerných motorů, které se VW prostě nepovedly. Teď je horečně v tichosti modernizují, aniž by přiznali "jsme pitomci nepovedlo se, příště to bude lepší " Jako zákazník bych to vzal určitě lépe než mlžení a dezinformace, které vypouští do světa teď.

GTI

24. 7. 2012 11:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Pokud sleduješ tuhle linii (stáří cca 2 roky, pak musíš současně napsat, že po těch dvou letech má ten "tvůj" Passat najeto někde kolem 60.000, a tedy shora uváděné problémy se tohoto vozu samozřejmě netýkají, je to takřka nový vůz.

Po najetí 200.000 km je samozřejmě situace jiná, a to ovšem u všech obdobných konkurenčních aut.

Praktický závěr je jasný - Passat je i v těch 200.000 km nejlepší třídní volbou. Zeptej se na to taxikářů, ti ví, čím mají jezdit.

wolff

24. 7. 2012 12:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Mimochdoem, na naší Yetině (znovu připomínám) odešel první motor ve 30 000 km, druhý pak v 90 000 km...(ano takto přesně téměř na kilometr.
bylo to 1,8 TSI... To jen, aby si věděl o jakých řádech kilometrů debatuješ. 200 000 km bez výměny motoru, či GO (v lepším případě) je bohužel pro většinu těch "moderních" motorů absolutně nesplnitelný sen (nebavím se o 1,9 TDI PD, ten by měl asi dát s těma 77 kW i těch 250 000 bez GO a je to jediná možná volba).

P.S. nevím, proč máš furt tendenci na to koukat jako na bazarovku, nikdo tam nehodnotil konkrétní auto po 200 000 km, jen hodnotil, jak si ten model stojí a jaké má mouchy... Ale rozumím tomu, jako je to jediná možná trochu důstojná obrana... Sám to auto nemáš, máš lepší byť starší, od jiné značky (taky bazarovku), tak se ti to deklamuje... ;-) Majitelé podobných zázraků však na to mají svůj názor.

Tycoon

24. 7. 2012 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Můžu se zeptat, kvůli jakým závadám musel být dvakrát měněn ten motor ?

wolff

24. 7. 2012 12:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Přeskočený řetez, motor K.O.
Můžu poslat servisku, mám ji nascanovanou (tam je tedy zaznamenáná jen ta první výměna v 30 000 km, páč sem to scanoval jak se řešila ta druhá výměna).

Auto se prodalo v CKáčku tady v Brně (a koupilo Su u baru), nějaký šťastný majitel už s ním někde drandí. Počítám, že na tom dá zase tak nějak těch 45 000 km a pak to půjde do kytek... je to už teda mimo záruku (byla tam nějaká ta prodloužená na 5 let, ale s omezením na 60 000 km). To auto je obecně oblíbené... Nechápu, já bych to nechtěl zadarmo,natož za to dávat 250 000 Kč. Ale nový majitel musel vědět, že tam má nový motor s pouze 1000 km (ani ne), všechny záznamy byly v servisce... No a koupil to... Důvěra je mocná.

Tycoon

24. 7. 2012 13:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Ne, to není potřeba, já tomu věřím. :-) Ale je to opravdu tragédie, to snad i ty tolik omílané rozvodové řemeny Opelů a Fiatů z 90. let vydržely víc. Přepokládám, že koncern udělal i u té 1.8 TSI modifikaci rozvodů, takže ten třetí motor už by snad mohl mít před sebou trochu delší život.

wolff

24. 7. 2012 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

No to sme si mysleli už u té první výměny. Jenže oni ten průser veřejně tají dodnes (u1,8) a bohužel to tajili ...v té době...ještě i interně, takže přesně nikdo netušil, kde a kdy je to už vyměněné a kdy není. Chybu přiznat, to by je ani nenapadlo. A servisáci o tom neměli ani tušení (plavali v tom), jen věděli, že někdy v říjnu (tuším) minulého roku na to byla akce... ale nikdo už nevěděl (a asi ani neví), jestli se to projevilo už na lince a nebo jen dodatečně. No prostě legrace, kocourkov hadra (etalon :-) )
Osobně bych vsadil na to, že motory, co sjíždí z linky (nejště lépe byli v tom mezičase na skladě) mají stále ty původní řetězy.
Ale kolik ten třetí motor vydrží nevím, už se to nechtělo riskovat, "auto" je pryč a konečně je auto.

Ronault.

24. 7. 2012 18:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Já teď mluvil se servisákem Škodovky a s TSI mají práce více než dost... na delší rozebírání to nebylo, z práce se mu sekly záda >:D

GTI

24. 7. 2012 12:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Co tu píšeš za nesmysly, že mám nějakou bazarovku? Neuhodil ses do hlavy?

Skutečnost, že ti dvakrát po sobě odejde motor svědčí jen o tom, jak to auto neumíš užívat, v tom se na Škodu nezlob.

wolff

24. 7. 2012 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Perlíš :-) A nemá cenu o tom používání dál cokoliv komentovat... (Fiat se stejným motorem drží bez jediné závady ;-) )

Ty už si ho prodal a koupil si nový? Ty sis koupil nový auto, ne bazarový? Tak to blahopřeji. Takže možná už drandíš toho pašíka...? Ses měl pochlubit... >:-[]

ryccardo

24. 7. 2012 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

vidíš čoveče, tak přeskočení rozvoďáku je vina řidiče. No to jsou mě noviny. Můžeš si za to teda sám. Neměl si ten motor vůbec startovat a bejval by ti nepřeskočil, prostě tvoje blbost >:D >:D >:D

wolff

24. 7. 2012 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

No jo, jenže ono to vždycky (teda poprvé) přeskočilo při startování... a po druhé ani nevím, to se dojelo do Olmiku a zpátky už to nešlo ani... nastartovat... :*)
Lama lama lama (měli by pořádně dodělat manuál... třeba jak živit páreček dobře urostlých valachů :-) )

GTI

24. 7. 2012 16:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Zatím jsem si v bazaru žádné auto nekoupil, a počítám, že tě v tom ani v dohledné době následovat nebudu... >:-[]

Ronault.

24. 7. 2012 18:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Kéž by tomu tak bylo.

d.a.m.

24. 7. 2012 19:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

>:-[] >:-[] >:-[]
Nemám ve zvyku reagovat na Tvé onanismy - každej jsme nějakej...a každý máme nějakého koníčka ;-) .

Ale tohle už je silná káva i na mě:
- kopeš kolem sebe jako rozcapené děcko.
Svádět celosvětově známý průser s rozvody u motorů TSI na řidiče - klidně se ztrapňuj dál, Tvá věc ;-)

j.boca

24. 7. 2012 12:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Není, já jednoho tahám na laně. A nejlepší je když pro jednoho přijedu a sesypou se kolegové kdo kde visí. Super kšeft Praha-Ostrava a zpátky vlakem. A ze zoufalství si mysleli, že je zachrání TSI a to byl náběh. Potkaný motory u 2 měsíce starejch aut a co jich je. Ale pravdou je, že tak 5 jich je spokojených.

wolff

24. 7. 2012 13:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Ti nespokojení podle GTIho neumí jezdit... To totiž není náhoda..., že by se na VW (dobře Yetině - ať sme konkrétní v mém případě) mohl podělat motor a k tomu ještě dvakrát za sebou... to je nejspíš diverzní činnost. My si ten VW rozkrádat nenecháme... >:D

ryccardo

24. 7. 2012 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

GTI je normální šašek, komediat a koště. Kdyby uznal "jo chlapi nepovedlo se to klukům z VW, ale na druhou stranu kdo někdy neudělá chybu", tak to všichni uznají. Takhle se tady prezentuje jako dogmatickej pitomec, co umí jen donekonečna mlít svoje literární výlevy, bez sebemenší špetky kritičnost, zakončený pokaždým nějakým výkřikem do tmy BRAVWO!!! Jdi se vycpat GTI si tady s těma tvýma názorama všem jen pro smích. Uznej prostě, že VW, ač dělá skvělý auta, udělá taky občas chybu.

GTI

24. 7. 2012 16:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Mírni výrazivo. Silně!

Proč bych měl uznávat něco, co k uznání není? Pro smích jsi tu dospělým lidem právě ty. Snad bych ti poradil, abys počkal na další testy. Pozor na srdíčko ;-)

BRAVWO VOLKSWAGEN PORSCHE :yes: :-!

Ronault.

24. 7. 2012 18:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Já bych ti toho problémového Passata s 2,0 TDI PD přál, se všema těma problémama najednou... Bylo by to k popukání, jak bys pak psal to Bravwo!

Je docela pěkné sledovat, co se z B5 přechodem na B6 stalo... no škoda, stane se, tímhle si prošlo spoustu značek...

ryccardo

24. 7. 2012 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Přesně tak. Hlavně jestli se z toho ve VW poučili.

j.boca

24. 7. 2012 19:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Není třeba čekat na testy, tady taky neřekli nic nového.

j.boca

24. 7. 2012 19:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Jo a zapomněli dodat vadný sloupek řízení. Po čase se vytvoří vůle a auto nejde nastartovat.

ryccardo

24. 7. 2012 21:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Připaž sokole! Nevím proč bych se měl mírnit. Co konkrétně na tom co jsem ti napsal není pravda? Tím co si napsal si tu svoji blbost podtrhnul. Co bys měl uznávat? ještě se ptáš? To že se ve VW ne vždy všechno povedlo a spousta majitelů B6 si teď rve vlasy co to koupili za nedodělek. Jestli sis nevšim si tu se svým dogmatickým názorem BRAVWO VW naprosto osamocený a nevím jaký další testy potřebuješ. Samozřejmě nepovažuju B6 za špatný auto když ho koupíš v základu a s jiným motorem než 1,8 TSI nebo 2,0 TDI tak je to auto jak vix.

theolli

28. 7. 2012 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

pane jo,ty jsi blb.................vím mírni výrazivo,jenže u tebe to nejde!

ryccardo

29. 7. 2012 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

To je zbytečný mu už psát. Se urazil a přestal odpovídat >:D >:D

Tycoon

24. 7. 2012 12:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

No je pravda, že alternativa se hledá těžko, protože Francouzi a Opel vyklidili pole a Korejci se v dané třídě ještě neprosazují. Ale přece jen je ojetý Passat B6 opravdu špatná volba - nízká kvalita za vysokou cenu. Ojeté Mondeo či Mazda 6 nemají takovou image, ale za nižší cenu nabídnou spolehlivější provoz. Nemají však v nabídce "čtyřkolku".

GTI

24. 7. 2012 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Tycone, cením tvůj střídmý pohled, ano, v horní konfiguraci je ten Passat volbou garážového zázraku, kdo nechce 4x4 může se porozhlédnout třeba po mondeu, Mazda šest je charakterem trochu někde jinde.

Ronault.

24. 7. 2012 18:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Osobně bych váhal nad Mazdou 6 v benzínu a pak přestavbu, klidně bych ale asi neváhal ani na Lagunou s povedeným 2,0 dCi. Jak tak čtu forum, tak docela klídek... Ale možnosti tady jsou.

Tycoon

24. 7. 2012 19:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Já jsem o ní před půlrokem taky přemýšlel, ale zrovna ten Vaculík psal o tom, že "mazdí" benzínové motory řady MZR (jejich klonem jsou "fordí" Duratecy 1.8, 2.0 a 2.3) se na přestavbu nehodí, protože nemají odolná sedla a ventily.
Laguna po faceliftu by mohla být zajímavá, ale moc jich v bazarech není, protože předfaceliftovaná verze měla hodně špatnou pověst a většina zájemců o auto střední třídy se od té doby vyhýbá Renaultu obloukem.

Ronault.

24. 7. 2012 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Tady jedině dovybavit mazáním ventilových sedel. Občas za mnou na plničce stojí Mazda 6 a podle tvrzení čerpadláře tam jedzdí už dlouho a často. Až majitele opět potkám, tak se poptám.

Laguna by byla nejlepší volbou s 2,0 16V a to se dá pořídit i trojková. Dokonce jsem viděl předváděčku za nějakých 300t, dá se i méně. Jen jich je opravdu málo. Je to trochu chyba, protože po tom lapsu si dal Renault záležet...

Ale těch možností je dost a v konečném důsledku často rozhoduje i konkrétní stav...

Tycoon

24. 7. 2012 20:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Těžko říct, mně říkal technik LPG servisu, že to přimazávání je spíše takové placebo. Ford má 2.0 Duratec i ve verzi LPG a prý je tam odolnější hlava s ventily, u nás to nikdy neprodával, ale viděl jsem jednoho takového dovezeného Focuse. A verze na ethanol (FFV) mají asi taky odolnější hlavu.

Ta 2.0 16V je v podstatě jeden posledních klasických motorů, co jde pořídit, na tom se nemá skoro co pokazit. Takže pokud Renault zapracoval na elektronice, je to doporučeníhodná ojetina. A pokud je předváděčka za 300 tisíc, tak to je kauf století :-)

Ronault.

24. 7. 2012 21:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Co jsem se tak zajímal, tak jediný opakující se problém je neidentifikovatelný problém s "bramborou v kýblu", což je zvuk ozývající se od přední nápravy, ale dosud to tam řeší a neví se. Jinak jsou tací, co mají kolem 300t bez obtíží.

[odkaz]
[odkaz]

krultheking

24. 7. 2012 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

chápu, že tohle téma musí pro tebe nutně být sofiinou volbou, ale prosím, osviť nás ještě moudrem, zda je lepší si koupit ojetého passata nebo novou i30?

GTI

24. 7. 2012 12:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Přečti si Sofiinu volbu, ať tu nejsi trvale za nevzdělance, případně si ten román nech někým zkušenějším vysvětlit. K tvé otázce se snad nedá slušně ani nic napsat... >:D Snad jen... jsou dva světy - svět nových aut a svět ojetin. Tyhle světy se neprotínají, existují paralelně vedle sebe.

krultheking

24. 7. 2012 13:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

pomůže, když to přeformuluju na:
je lepší vlastnit tříletého pasat nebo novou i30?
to jen aby bylo jasno, kde se ty tvoje paralely protínají, mistře...

majkl07

24. 7. 2012 15:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Tak to je opravdu jednoduchá volba.....to fakt radši tříletého passata než i30....

Ronault.

24. 7. 2012 18:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

To je trochu divná otázka. Proč i30? Když nové, tak přece cokoliv za danou cenu, ne? Takže Astrou počínaje... XY konče.

st.paul

24. 7. 2012 21:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Vážený pán GTI,

vzhľadom k tomu, že je tu riešený model od spoločnosti VW, ma Vaše komentáre na hranici duševného šialenstva vôbec neprekvapujú. Čítam ich dlhodobo a úprimne, nemám čas a často ani energiu sa k Vašim vazalským prejavom voči tejto spoločnosti vyjadrovať. Použitie slova zúfalstvo v kontexte modelu 159 značky AR ma však nenechalo chladným. V prvom rade musím uznať Vaše slohové a štylistické schopnosti, ktoré sú nesporne vysoko nadštandardné, v čom môžete ísť mnohým "komentátorom" príkladom. Objektivita a zúročenie relevantných automobilových skúseností je však niečo, čo Vám evidentne nič nehovorí. V živote som už jazdil na mnohých modeloch strednej triedy a okrem ich relatívnej vyrovnanosti treba z času na čas vyzdvihnúť a zároveň skritizovať ich parametre. Na to však treba notnú dávku vyššie spomínanej objektivity, ktorú evidentne postrádate. V prvom rade musím uznať, že Passat spomínaných ročníkov je skutočne jedna z množstva dobrých možností, ako sa dostať za rozumný peniaz k autu strednej triedy v dobrom stave za tretinovú cenu. Ruku na srdce, nájsť Passat v dobrom stave je úloha pre Alicu v krajine zázrakov a pri otázke prečo je tomu tak narážam na Vašu zdeformovanú výhodu v podobe vysokej predajnosti a teda vysokej kvality daného modelu. Je skutočne smiešne vysvetľovať človeku, ktorý sa hrá na autošpecialistu, že množstvo predaných kusov nemá a to zdôrazňujem, NEMÁ nič spoločné s kvalitou daného modelu, čo v prípade Passatu platí dvojnásobne. A viete prečo? Pretože 99% Passatov je predaných pre firemné účely, kdežto pri konkurencii (AR 159, Avensis, Accord, Mondeo, atď.) je to max. 40%. Dobré ráno pán GTI. Passat, tak ako aj materská automobilka VW je úplne štandardným zástupcom v danom segmente, ktorá nikdy v ničom nevyčnievala (skôr naopak) a nič na tom nezmení ani fakt, že na svete žijú osoby, ktoré zažívajú prvú ejakuláciu do výfukov modelov tejto značky. Pán GTI, AR 159 bolo v čase svojho uvedenia na trh vysoko nad Passatom a to úplne vo všetkom. Okrem dizajnu, ktorý je výsostne subjektívnou záležitosťou neexistovala jedna jediná disciplína, v ktorej by bol Váš Passat relevantným konkurentom. Vlastne v jednej a tým bol kufor, ktorý ma osobne vôbec nezaujíma. V strednej triede vlastne neexistuje aktuálne nič horšie ako Váš vysnívaný Passat, ktorý sa predáva za skutočne dumpingové ceny. Keď raz vyrastiete a Vaše polučné sny o nových autách vystrieda ich reálna kúpa a najazdíte v tejto triede tony kilometrov, možno pochopíte význam slova objektivita. Passat je dobré auto, prečo ale za tú istú cenu nemať auto výborné?

pargi

26. 7. 2012 12:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

:yes:

RADEK1

27. 7. 2012 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

:yes: :yes:

swifter

25. 7. 2012 12:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

GTI, uvažoval jsi někdy o postu mluvčího ministerstva dopravy nebo ještě lépe celé naší slavné vlády? Jde ti to fakt celkem dobře ;-)

martindr

25. 7. 2012 13:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Skoda, ze si zatial nikdy v tychto svojich testoch nespomenul svoje auto, kedze kazdy den tu pises eseje ale nikdy nepises o svojom aute. Ale chapem, tazko priznavat, ze sam nemas nic a ostava ti len slintat pred branou bazaru...

pargi

26. 7. 2012 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HVĚZDA BAZARŮ

Hvězda bazarů [odkaz] nic ve zlým ;-)

Enthusiastic.driver

24. 7. 2012 10:32

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vaculík nezklamal

Videu dávám :yes: A budu rád, když se tu podobná videa budou objevovat dále. P. Vaculík má dar věcně a rychle popsat problémy a dát diskutované věci rámec, navíc je to ten jeden z mála výjimečných případů, u kterých si může být čtenář/divák na 120% jistý, že ví, o čem mluví.

Super.

Rozbalit vlákno

boost.

24. 7. 2012 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vaculík nezklamal

Občas si jeho ojetinovou rubriku přečtu, když se mi do ruk dostane ten ďábelský časák. >:D

Tycoon

24. 7. 2012 12:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vaculík nezklamal

Ještě lepší byly jeho články v Auto-moto speciálu a Autoojetinách, kde nemusel být diplomatický ke koncernu. O Passatu B6 tam napsal něco ve stylu "nebudu kopat do mrtvoly ..." >:D

24. 7. 2012 10:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

OT: výběr kandidáta pro příští recenzi

Dle hlasování to vypadá na BMW 3. Prosil bych teda 320d. Vždycky se rád pobavim u ekomoderních vychytávek alias lámání vířivých klapek, které za jízdy lítají do válců >:-[]

Rozbalit vlákno

VáclavI

24. 7. 2012 11:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: výběr kandidáta pro příští recenzi

to je pak ale panečku velké radosti.

Well-being

24. 7. 2012 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ERA - jde to i bez velkých řečí

Vždy, když vidím ten slovní průjem našeho Apoštola, vzpomenu si na reklamu výše uvedené banky ... ;-)

Rozbalit vlákno

jossalito

24. 7. 2012 11:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kdo hledá nejolítanější "auto" v bazaru

S takovýmto pasátem nemůže sáhnout vedle.

:-!

Rozbalit vlákno

wolff

24. 7. 2012 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo hledá nejolítanější "auto" v bazaru

Uznávám, že se držíš dnes průjmem zpátky. Velmi cením :yes: :yes:

jossalito

24. 7. 2012 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo hledá nejolítanější "auto" v bazaru

Zato ty ses tady vysral z podoby. :-! :no:

Ronault.

24. 7. 2012 18:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo hledá nejolítanější "auto" v bazaru

Jenže v téhle třídě je opravdové minimum aut, které nejsou olítané. Prakticky si tohle koupí s malým nájezdem leda tak nějaký primář, možná právník, ale ti taky najedou dost... a tím to více či méně hasne, zbytek na něj nemá, když má, tak pro rodinu volí MPV nebo dnes SUV a kdo by kupoval sedan?

ryccardo

24. 7. 2012 11:23

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nechápu

Není mi jasný, že závady, které jsou způsobeny mizernou konstrukcí a každý automechanik nebo majitel daného auta se s nimi dřív nebo později setká, nebyly odhaleny a odstraněny při vývoji a testování auta ještě ve stádiu prototypu. A pak takový bastl pustí mezi lidi. Tím nechci kvalitu VW produkce nijak zatracovat, každému se sem tam něco nepovede, ale je myslím zapotřebí, aby zákazníci třeba prostřednictvím autorizovaných servisů dali najevo, že se jim takový amatérský přístup nelíbí a předali tak automobilce vzkaz, že by s tím u příští generace měli něco udělat. Jako zákazník očekávám, že každá nová generace auta bude lepší a lepší ne že se na ní budou vyskytovat závady, které na předochozí generaci nebyly. Pak sem přijde takový exot jako GTI a bude slepě a naprosto nekriticky vychvalovat produkci VW aniž by byl ochoten přiznat, že i velké VW umí vyprodukovat prototypový nepovedenec, který v průběhu produkce v tichosti dolaďuje.

Rozbalit vlákno

chester

24. 7. 2012 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nechápu

no oni ho ani nedoladuju 8-s
iba menia gesichty...

ryccardo

24. 7. 2012 13:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nechápu

ale tak snaží se něco udělat s těma největšíma botama co vytvořili. Třeba ty rozvody nebo vstřikovače.

VáclavI

24. 7. 2012 11:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nechápu

Oni vůbec roky 2000 - 2008 byly takové nějaké zkušební. Např. Renault snad v letech 2002 - 2004, prodával velmi nespolehlivé auta - Laguna, Megane. Nejhorší však bylo, když někdo z tohoto Renaultu přesedlal do VW - Passat, Touran - to si připadal, že si z něho tyto 2 evropské automobilky dělají srandu. Ovšem v servisech VW nám alespoň malinkato vycházeli více vstříc.

Nicméně dnes jak Renault, tak i VW vyrábějí mnohem spolehlivější auta. Ovšem pro mě osobně platí, že již nikdy nepůjdu do ojetého Renaulta ani ojetého VW. To ty peníze vezmu a raději je dám manželce ať je utratí v nějakém tom hyper-super-marketu.

Ronault.

24. 7. 2012 18:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nechápu

Souhlas, taky tomu nerozumím. Ale já za tím vidím tak trochu usnutí na vavřínech. Vlastně totéž se stalo Renaultu, v 90. nejprodávanější, Laguna I byla v podstatě bomba a docela spolehlivá, pak Renault suverénně přišel s Lagunou II, kterou otestoval v rekordně krátkém čase a ejhle, léčí se dodnes. VW podle mě šel po perfektním B3-B5 tak trochu do rizika a byl si jistý, že jej jistí pověstná povšechná německá kvalita.

ryccardo

24. 7. 2012 22:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nechápu

jj svatá pravda. :yes:

Cipísek

25. 7. 2012 00:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nechápu

Za mě tvrdím, že zfušovaný pohon vyvažovacích hřídelů a olej čerpadla je schválně. Nechápu jak může mít šestihran vložený do vyvažováku tak velkou vůli, že zabírá jen hranami. A to točí otáčky 2x to co motor. Takže holt podomácku upravit, je to časovaná past. Jinak ale nemám co bych vytkl. Bohudík.

strýček BOB

24. 7. 2012 11:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Passat je fuj...

Tak jsem mrknul na video a u Passatu se může nějaká hřídelka ukvedlat po najetí 200k km >:D Proboha, koho to zajímá, bazarového kovboje, jistě, běžného zákazníka, nikoliv.

Rozbalit vlákno

Slavek-TDM

24. 7. 2012 11:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat je fuj...

Bez bazarovych kovboju bys neprodal ani prd (vsak VW i Skoda ma vlastni proces na ojetiny). V zivotnim cyklu auta i s takovym zakaznikem proste musis pocitat. A pote i kvuli nahradnim dilum, takze vykrikovat tady, ze to nikoho nezajima, je dost kratkozraky. :no:

pargi

24. 7. 2012 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat je fuj...

>:D tak teď si to tady slízneš >:D běžného zákazníka...to je takový, co mění auto do 200k, jo? Všichni ostatní, co by chtěli svého pašíka provozovat dál, jsou co? Abych řekl pravdu, to aby mi radši rezli rámy oken na dveřích, ty nezpůsobí žádbou fatální závadu, kovboji. Navíc se nejedná jenom a nějakou hřídelku, ale o závažné problémy s mazáním a napínáním rozvodů.

ryccardo

24. 7. 2012 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat je fuj...

No běžného zákazníka to právě zajímá taky. Je jedno jestli se ti na 200 000 ukvedlá hřídelka a zničí motor a ty si v techničáku jako první, druhý, třetí nebo desátý majitel. Furt ti klekne auto. Nechá tě někde trčet a ty budeš cálovat drahou opravu.

Katikakus

24. 7. 2012 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat je fuj...

Takhle to dopada, kdyz se k tematu vyjadruje clovek, ktery nechape a nema na to pochopit. Myslis, ze "bezny zakaznik", ktery to auto koupi jako nove, nemuze najet 200t km?A pak se divis, ze ti vsichni vymenuji O za L.

Ronault.

24. 7. 2012 18:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat je fuj...

Napsal člověk, který je zvyklý na životnost motoru 30t km >:D Někteří inu mění po 30t km olej, někteří rovnou celý motor... jsou prostě různé přístupy v péči o zákazníka >:D

pargi

24. 7. 2012 21:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat je fuj...

>:D :yes:

kyklop

24. 7. 2012 21:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat je fuj...

usetris peniaze za olej :-!

Katikakus

25. 7. 2012 08:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat je fuj...

Uff, ta sedla... :yes:

pargi

25. 7. 2012 13:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat je fuj...

Na komoru :-)

Ronault.

25. 7. 2012 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat je fuj...

;-)

martindr

25. 7. 2012 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat je fuj...

tak preco si to video pozeras, ked ta to nezaujima? Prave si popisal sam seba prostacku >:D >:D

martindr

25. 7. 2012 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat je fuj...

tak preco si to video pozeras, ked ta to nezaujima? Prave si popisal sam seba prostacku >:D >:D

Slavek-TDM

24. 7. 2012 11:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Samosvor u Haldexu4

Opravdu je v Haldexu4 v zakladu samosvor zadniho diferencialu??? To si tedy nemyslim...

Rozbalit vlákno

_Teddy_

24. 7. 2012 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Samosvor u Haldexu4

asi to bude nieco ako "elektronicka uzavierka". Skratka elektronika pribrzdi preklzujuce koleso. Skutocny poctivy samosvor (torsen, ferguson, atd) to urcite nebude...

R36

24. 7. 2012 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Samosvor u Haldexu4

A navíc... opravdu je v B6 Haldex 4? Slyším to poprvé. B7 ho má, CC ho má od začátku výroby, Tiguan taky, OII taky, ale B6 nee pánové. V B6 jezdí Haldex 2.

pargi

24. 7. 2012 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Samosvor u Haldexu4

OII má čtyřkový haldex až od faceliftu. Zbytek nevim

Švagi

24. 7. 2012 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pěkná recenze

Musím pochválit za nápad, na video-recenzi. Jde vidět, že pánové z redakce ví o čem mluví! Myslím si, že takové fatální problémy jako, nefunkční mazání, by se motory neměl dostat za "fázi" prototypu, natož tak do výroby!

Rozbalit vlákno

GTI

24. 7. 2012 12:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

CO JINÉHO?

Nahoře se odehrává diskusní cukačka, Passat to tam diskusně sklízí, avšak opět jen v tradiční plakátové rovině. Pojďme na to pragmaticky.

Tvrdím, že i mezi ojetinami má Passat výsadní postavení. Nahoře jde navíc o variantu kombi, na 4x4, tedy jde o jakýsi bazarový ráj.

No tak se předveď, a napiš, co bys místo horního Passata Variant 4x4 pořídil. Ať je tu tvoje zoufalství černé na bílém.

Rozbalit vlákno

24. 7. 2012 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

Alfa Romeo 159, Audi A4, BMW 3, ciTROen Cé-5 HDI BI-tuRBO "V6" !!!, Ford Mondeo, Honda Accord, Mazda 6, Mecedes-Benz C, Opel Vectra, Peugeot 407, Renault Laguna, Škoda Superb, Toyota Avensis, Volvo 40/50

Snad jsem na nic nezapomněl ;-)

Passat B6 je dobré auto, ale bohužel často ošizené na nevhodných místech. To nic nemění na tom, že ostatní na tom nebudou o moc lépe. V pozici kvalitní ojetiny bych z něho ale krále rozhodně nedělal ;-)

GTI

24. 7. 2012 12:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

Píšeme o středním mainstreamu. Doufám víš, proč si lidé kupují kombi? Viděl jsi Accorda v kufru?

Ondris

24. 7. 2012 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

Jo. Accord minule generace ma kufr jako krava. :-)

GTI

24. 7. 2012 16:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

>:D Ten má zase problém, že ve dne se tě lidé bojí >:D ;-)

Ondris

24. 7. 2012 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

To teda, pohrebak hadr >:D

GTI

24. 7. 2012 16:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

>:D :yes:

kexxik

24. 7. 2012 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

K tomu Accordu. Je sice fajn tvrdit, že má malý kufr (měřeno po roletku), ale ve finále odveze to samé co ostatní, když stěhuješ byt a naložíš po střechu. Jistě jezdíš denně s plně naloženým kufrem :D takže je nutné mít 600litrů objemu...
Ve všem ostatním tě Accord kladně překvapí a zcela oprávněně působí jako prémiovka.

GTI

24. 7. 2012 16:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

Já accorda nekritizuji, naopak, ale nedávám ho jako alternativu k Apoštolovi na 4x4.

kexxik

24. 7. 2012 13:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

souhlasím s RS, v pozici ojetiny najednou vyvstane z popela úplně jiné auto. Když GTI tvrdí, jestli si jako ojetinu umím představit něco jiného, než Passata? Já dokonce o něm ani neuvažuji. Možná proto mám bezstarostný život na silnici.

_Teddy_

24. 7. 2012 12:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

Keby som potreboval 4x4, tak povedzme Subaru Outback 4.generacia, 2003-2009 (teda ak by sa samozrejme dal zohnat). Inak Mondeo Mk3/Mk4. Samozrejme zalezi na cene, dostupnosti, technickom stave, atd. Ako cert krizu by som sa vyhybal byvalym sluzobnym autam...

majkl07

24. 7. 2012 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

No právě, že služební auta jsou ve většině případů v lepším stavu než auta od soukromýho majitele....

Katikakus

25. 7. 2012 08:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

Michale, je to presne naopak.

majkl07

25. 7. 2012 11:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

Proč by to bylo naopak....s firemním autem se jezdí na servisní kontroly poctivě a vše se řeší u autorizovaného prodejce a i náhradní díly jsou kvalitnější než nějaká druhovýroba....soukromá osoba se to snaží řešit co nejlevněji....a bůhví kam se s tím jezdí na kontroly....

krultheking

24. 7. 2012 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

není většího zoufalství než pořízení ojetého pasata

boberko

24. 7. 2012 15:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

to je sen kdejakeho upoceneho tricka. a co teprve olitana A6 tio je teprv masakr a zumpa na prachy. jeden lopata si ji tu koupil a opravy ho stojej tolik ze s ni jezdi nakupovat zradlo maximalne do lidlu.

Horst Fuchs

24. 7. 2012 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

A což teprve A6 Allroad ;-)

boberko

24. 7. 2012 19:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

no to uz nemas ani na zradlo

norik91

27. 7. 2012 06:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO JINÉHO?

[odkaz]

čo tak ísť vonku na vzduch?

chester

24. 7. 2012 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

PASIK A JEHO CHOROBY

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Kasprik

24. 7. 2012 14:13

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

a sakra

Mám odložené finance, protože sháním nějaký rodinný kombík a toto byla jedna z variant, ale po tomhle a po GTIho blábolech do toho nejdu. Poraďtě co má koupit za kombíka s benzínovým motorem do 200 litrů. Spotřeba tak do 10-11 litrů.

Rozbalit vlákno

Katikakus

24. 7. 2012 14:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Avensis, Mazda 6 nebo Mondeo.

Kasprik

24. 7. 2012 15:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Avensis mě doporučil i známej s 2.0 benzín a pak mazdu 6 s 2.3 nebo 2.4. nebo tak nějak motorem. Mondeo se bojím že mi to zrezne. jezdím celoročně a v oblastech kde se furt solí. te´d mám Xantii, ale babička má už 400 tisíc nalítáno a C5 už nechci.

GTI

24. 7. 2012 16:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Cením poměrně rozumnou volbu. U toho Avensise je na pováženou design, tam holt jde o to, zda by to člověk akceptoval.

Ronault.

24. 7. 2012 18:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Jestli nějaký bazarový kupec řeší v první řadě design, tak je jisté, že se z něj nikdy nestane kupec nových aut, protože je hlupák.

GTI

24. 7. 2012 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Neumím si představit, že by si někdo mohl koupit auto ve střední třídě (jeté) a nekoukat při tom na to, jak to auto vypadá.

Ronault.

24. 7. 2012 19:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Koupě ojetého auta je jeden velký kompromis. Koupě střední třídy je po celé evropě kou***stě konzumní.

Kupuješ-li rohlík staršího data, protože nemáš na nový, tak tě zajímá, jestli není zkažený a jídlo ti nezničí zdraví, ne jestli je zahnutý nebo rovný.

Kupuješ-li ojetinu, protože nemáš na novou, tak tě logicky zajímá, jestli není poruchová a před rozpadem, ne jak vypadá a jakou má barvu, protože to tvou kapsu neuchrání.

Mimochodem, koupě tlusté tety berty B6 není koupí pro krásu designu, naopak.

kyklop

24. 7. 2012 22:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

:yes: presne tak, u jazdenky este zalezi na tom ako stare auto kupujes. Je rozdiel brat 1-2 rocne auto, alebo 5 a viac rocne auto u ktoreho je vysoka sanca (napriklad tento apostol), ze bolo prve 3 roky firemne, potom ho niekto 2 roky pouzival a ty si ho vezmes ako treti v poradi

j.boca

24. 7. 2012 14:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Ve vztahu k Passatu je to skoro jedno. I francouzi projdou >:D

fOE

24. 7. 2012 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Za pekne ceny ted jdou BMW rady 3 E91 320i, pokud by se zadarila 325i jen lepe. Navic i v testu kde Passat vylozene propadl dopadla prave varianta E91 320i na jednicku.
Jako vyhoda je premiova znacka a stim spojene kvality a vybava + kvalitni atmosfericke motory ktere na svuj vykon nezerou a pekne jedou. Nevyhodou vyssi ceny nahradnich dilu (neni vzdy pravda, vetsina veci se da uservisovat jako VW), vyssi atraktivita pro vandala i pro zlodeje a 3er neni z nejvetsich kombiku, spis naopak, ale pro beznou rodinu postaci bohate.

j.boca

24. 7. 2012 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Záleží asi spíš na preferencích. Jaké bude mít využití a v jakém terénu se bude pohybovat. Pokud se budu pohybovat po silnicích, tak BMW je super, ale kombi spíš z řady 5, protože do 3 bych se nevešel. Ale vzhledem k příjezdové cestě bych se bál, že orvu spodek a SUV už nechci, většinou jsou prostorově malá. Co mohu soudit z těch značek co máme doma, je to krom Passatu skoro jedno, spíš detaily a to v čem chce být člověk vidět a s jakou výbavou, komfortem a vzhledem se smíří. BMW jsme měli a tam není moc co dodat, funguje jak má, ale zase tak velký rozdíl to ve finále není. Je v porovnání s malým Fiatem Lineou a popravdě ženská od dětí stejně řekne, že BMW 3 je skoro jak ten Fiat.

eXp10it

24. 7. 2012 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

"SUV už nechci, většinou jsou prostorově malá"...no tak jestli jsou Vám SUV malá tak bych sel do Mercedes Vito, to už je prostorově trochu větší než SUV a spodek neorvete >:D

j.boca

25. 7. 2012 08:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Jsou malá a krátká. Možná snad Cadilac bude mít větší prostor pro posádku jak třeba Mondeo. Opravdu neznám SUV a ani Pajero, které mám doma ani zdaleka nemá podélný prostor i třeba Renaultu Megane Combi, mám totiž ten pocit, že se do Meganu asi vejde po sklopení zadních sedadel více jak 165 cm. Všechny jsou menší, Silně pochybuji o tom, že do Toyoty RAV4 se na délku vejde do zavazadlového prostoru to co do mondea.

Horst Fuchs

24. 7. 2012 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Mercedes W124 a ještě ti dost zbyde ;-) Napůl si dělám srandu, je to přeci jen staré auto. Nicméně se dá kolem 3.500 euráčů koupit krásný kousek ([odkaz] ). V podstatě jediný problém jsou emise u dieselů.
Jo, vím, je to veterán.

Kasprik

24. 7. 2012 15:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Pěkný, ale je to diesel a ten nechci. Ročně najedu tak 10-15 tisíc.

Horst Fuchs

24. 7. 2012 15:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Tam jde spíš o spolehlivost, benzíny u W124 nejsou tak dobré. Tenhle atmosférický pětiválec bych bral hned. Navic bude spotřeba kolem 7 - 8.

695

24. 7. 2012 16:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Honda Accord...ak by si zohnal 2,2 diesel tak uplny top! tento motor je poklad!

Katikakus

24. 7. 2012 16:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a sakra

Chce benzin, kvuli nizkemu najezdu. Ale jinak Accord taky neni spatna volba :yes:

P 407

24. 7. 2012 14:52

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

P 407

je děsnej šmejd. Na 280 000 tisících km mi začalo hučet ložisko. A já počítal, že do 350.000 budu jen měnit olej a filtry. Asi ten krám vyměním. Ale ne za Passat. :-)

Rozbalit vlákno

Katikakus

24. 7. 2012 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: P 407

>:-[] :yes:

GTI

24. 7. 2012 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: P 407

Uber nulu... :-) ;-)

Ronault.

24. 7. 2012 18:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: P 407

>:D :yes:

standoo

24. 7. 2012 15:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Moje skusenosti s passatom B6

Ja som na VW Passate B6 najazdil 550 000 km. Na motore som menil 2 zhavice (cca 30 € za kus), po 350 000 km vycistil turbo, musel som vymenit el. instalaciu v hlave motora k vstrekovacom lebo sa prepalila izolacia, vymenit chladic lebo bol zaneseny od much a uz nechladil ako mal. Jediny problem je vypinac rucnej brzdy. Ten sa mi pokazil asi 2 krat a ked mal clovek zabrzdene tak pre banalitu ostalo nepojazdne auto. Inak vydrzalo vsetko tieto km ako aj spojka, loziska, tlmice atd... Podla mna super auto a spolahlive. Treba sa pozriet ako jazdia niektori vodici. Maju diesel a za studena ho hned vytacaju, po jazde na dialnici hned vypnu motor, kupia si diesel a jazdia na nom vzdialenosti z/do prace kratsie ako 10 km atd... Potom je jasne ze musia prist poruchy.

Rozbalit vlákno

j.boca

24. 7. 2012 16:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moje skusenosti s passatom B6

Není to jen o řidičích. Pokud je Passat jediný z 8 různých značek co máme, tak je na něm něco špatně. Nehledě na kvalitu zpracování, která od 150 000 km neexistuje v tolika kilometrech ho trumfuje i Renault Scenic a 16 let stará Xantie, oba jsou na tom co se týče drnčení lépe. A Xantie je na dlažbě jak auto o třídu jinde.

standoo

24. 7. 2012 16:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moje skusenosti s passatom B6

drncanie je sposobene asi vasou krasnou D1 Brno - Praha ;-\ Tu nezvladne asi ziadne auto. Mne islo o to aby som Passatu podrzal stranu lebo som bol s nim kedysi velmi spokojny... proste ked som s nim po najazdeni viac ako pol miliona km lucil stale slapal ako hodinky...

j.boca

24. 7. 2012 17:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moje skusenosti s passatom B6

B5 byl báječnej, taky nebyl problém. Není to jen o D1.

Cipísek

25. 7. 2012 00:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moje skusenosti s passatom B6

:yes: jsme na tom podobně, turbo jsme ale ještě ani nečistili ale začínaá krapet houkat, tak asi bude chtít. (350 tkm)

GTI

24. 7. 2012 16:23

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

Tak jsme se to zase všechno pěkně dozvěděli... 8-s >:D

Vezměme to tedy diskusně popořádku. Tvrdím, že horní passatovská konfigurace (kombík na 4x4) nemá v podstatě žádnou třídní konkurenci. S akcentem na image toho vozu, na kvalitu kabiny, na servisní zázemí, je to de facto garážové bazarové eso.

Jsou sice prázdniny, a tak musí být člověk diskusně jaksi velmi... velkorysý, přesto mi napadá, že tohle léto sem přiválo kolegy snad odněkud z Mongolska. Za celou dlouhou diskusi, přes má poměrně zřetelná přání, takřka nikdo (nikdo) nedokázal postavit Passatovi konkurenční diskusní hráz.

Uznávám, že je tu jeden, co se snažil uplatnit Cromu... >:D No k tomu snad jen , že mokrý hadry... Pak se sem někdo snažil propašovat AUDI A4 a Mercedes-Benz C-Klasse. Pánové, při vší úctě k Apoštolovi, tohle bych si tu nedovolil ani já...

Zůstává tedy jen dvojí poměrně rozumná volba - Mondeo (zde akcentujme velký vnitřní prostor) a samozřejmě ( z téhož a mnohých racionálních důvodů dalších) SUPERB, řečený dlouhý. V širším ohnisku lze ještě akceptovat Mazdu 6, Accorda a... Subaru legacy, posledně uvedeného bych osobně postavil v možnosti hned na druhé místo.

Takto shrnuté to až bere dech, co - je-li Apoštol esem mezi novými vozy, pak v ojetinách je to král absolutní. A to je pravda.

BRAVWO :yes: :-!

Rozbalit vlákno

695

24. 7. 2012 16:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

si náš král GTI...tak si nám to natrel znovu...sme uplne vyřízení... a teraz pekne zober prášky a di na kutě...
ACCORD,AVENSIS,MONDEO, LEGACY...všetko ovela zaujímavejšie volby aj kvalitou aj designom..A TO JE PRAVDA !
>:D

Ondore

24. 7. 2012 17:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

Si to celé nepochopil... Kolega GTI nastavil podmienky výberu jasne: MUSÍ to byť kombi, 4x4, motorizácia musí mať skratku TDI alebo TSI a skratka automobilky je VW, iba tieto autá môžu do užšieho výberu >:-[] Argument, že BAKO (bazárový kovwboj) môže siahnuť o rok staršej prémiovke za podobnú cenu samozrejme neobstojí, že väčšina BAKO nehľadá servisne drahší a nákladovo žravejší 4x4 sa nepočíta, dôležité je, že tento parameter odfiltruje väčšinu mainstreamovej konkurencie ;-)

Pozorný divák príspevku ale neprehliadne akcent autorov na to, že VW volil pre Passata v generácii B6 lacnejšie riešenia a mám dojem hraničiaci s istotou, že inak tomu nebude ani pri GŠ - Golfovi Šiestom, napokon nepriamo to potvrdili aj niektoré výroky z Wolfsburgu o efektivite nadchádzajúcej generácie - azda si nemyslíš, že manažéri tým myslia na efektivitu Tvojej peňaženky 8-s

Zhrňovačka? Passat už dostal na búdku od Avensisa a toto je len ďalšia disciplína, kde by dostal nakladačku.

GTI

24. 7. 2012 17:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

Tohle však není trend výhradně u VW, bohužel se to dotýká dnes snad každého výrobce. Nepřičítej tohle tedy izolovaně k tíži Volkswagenu. Důležité je, že i přes úsporné praktiky je stále produkce Volkswagenu tím třídně nejlepším, co lze pořídit.

Ondore

24. 7. 2012 17:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

Súhlasím, nostalgicky spomínam na auto, čo som mal pred 20-timi rokmi, bolo drahé, ale používalo poctivé materiály do poslednej skrutky, sedačky a poťahy, ktoré by si aj dnes mohol hodiť na gauč v obývačke, tá doba sa asi nevráti...

GTI

24. 7. 2012 18:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

Jo, je to těžké.

Ondore

24. 7. 2012 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

Ťažké - to snáď nie. Svet sa mení, automobilkám pribudol pri konštrukcii auta parameter "plánovaná životnosť" a kategória áut (super)mainstream tak dostáva prívlastok spotrebák 8-s Našťastie prémia je na tom stále pomerne dobre a pár poctivcov sa nájde aj inde, žiaľ už obvykle mimo EU.

Ronault.

24. 7. 2012 19:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

Jak nad tím tak přemýšlím, tak GTI pravděpodobně vypisoval státní zákázku na naše nové dálniční Passaty. Už stačí jen udat kolik to má mít přesný výkon, jak dlouhé ramínka stěračů a tvar mlhovek a bude jasné, kde k tomu došel >:D

Ondore

24. 7. 2012 20:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

Profesionálna deformácia zanecháva stopy na každom z nás. Tá jeho je, že si slovíčka vyberá a skladá tak, aby vety dávali (ne)zmysel k obrazu, ktorý nám chce nanútiť ;-)

majkl07

24. 7. 2012 17:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

No tak to je teda zajímavé, že to jsou všechno lepší auta....a pak když se podíváte na silnici, tak tam to passatama jenom překypuje....čím to asi bude?...jestli nejsou auta typu Accord, Avensis, Mondeo, Legacy lepší jenom tady na fóru :-)

jupo

24. 7. 2012 19:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

asi tym, ze v 70% su to vsetko sluzobne auta a vw dava dobre akcie pre fleety.

Ondore

24. 7. 2012 20:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

Máš zaujímavé schopnosti dedukcie a hlavne sa mi páči tá schopnosť vyvodiť z videného na Tvojej ulici aj záver, čo je najlepšie. Tu nemožno inak, len: Gratulujem, máš krásne jednoduchý život, nech Ti vydrží ;-)

majkl07

24. 7. 2012 21:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

Netvrdím, že passat je nejlepší auto...ale stačí si srovnat počet prodaných aut za rok (i těch firemních) a je jasný, že tak špatný auto to není....Accord, Avensis, Legacy jsou auta, kde se rychle okouká design, za pár let vyjdou jejich nástupci a starších modelů si nikdo ani nevšimne ....a Mondeo zase nema 4x4.....

Ondore

24. 7. 2012 22:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

Sám som mal Passata a najazdil na ňom pomerne spokojných 270.000 km, haniť ho určite nechcem, len tvrdím, že nevyniká oproti konkurencii prakticky v ničom. OK, niečo by sa našlo - jedna z najnižších value for money na mínusovej strane, super výber motorov, pohonov a doplnkov na strane plusovej. Voľbu 3,2 FSI pre mainstream považujem za úchylku pre 0,001% kupujúcich, ktorí chcú zapadnúť v dave, nič v zlom, naopak - táto konfigurácia robí z toho auta iný level podobne ako GTI je na míle ďaleko od bežného Golfa, nad konkurenciu to ale celú produkciu nevytiahne ani omylom.

Moja narážka - sorry za ňu - bola postavená na tom, že ak je niečoho veľa, tak je to dobré. Vedel si, že McDonald je jedným z najväčších predajcov hračiek na svete? Fúúúú, to ale musia byť zábavné hračičky >:-[] :-) ;-)

martindr

25. 7. 2012 14:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

:yes:
aj nokia je stale najpredavanejsia, titanic bol najnajvstevovanejsi film, najpredavanejsi je windows atd atd.. to ze je nieco najpredavanejsie este neznamena ze je to najlepsie.. No vysvetli to miestnej komunite vwfans... Passat je dobre auto ale nie je to ziadny etalon triedy. Len je najpredavanejsi.

Katikakus

25. 7. 2012 08:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

No tys tomu dal...

Pocet prodanych kusu urciteho vozu nic nevypovida o jeho kvalitach, to bys uz mohl vedet i ty.

majkl07

25. 7. 2012 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

Jakto, že ne? Tak kdyby to byla úplná šunka, tak si to nikdo nekoupí....proč třeba firmy nekupují fiaty???

Ondris

24. 7. 2012 16:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

A co ta 159? Jo, teoreticky by měla být v hierarchii modelů výše, leč tomu tak úplně není.
159 je menší, líp jede, líp vypadá, má lepší naftové motory, má Torsen, spolehlivost je OK (až na DPF, řízení, viřivé klapky u R5 a nějaké ty problémy se vstřikovači) - a po faceliftu a odtučňovací kúře je to skvělé auto.

GTI

24. 7. 2012 17:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

159 vypadá (v kombíku) opravdu skvostně. Taková... sportovně elegantní ikona. Tu bych ale do konkurence k Passatovi nedával, přeci jenom musíme ctít kvalitativní segmenty a ať je na tom dnes alfa jakkoli, její produkce má charakter subprémie. Na duhé straně je pravdou, že kvalitativní hierarchie se zejména v subsegmentech a v bazarech stírá. V kontrastu k passatovi to 159 neustojí samozřejmě v kufru. No a ona i ta kvalita z pohledu spolehlivosti bude u té alfy jistou brzdou.

695

24. 7. 2012 17:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

159 bola moj tip, a volba ktorej by som asi podlahol...no chcelo by to tiež takyto video test zhrnutých chyb a miest kde sa šetrilo... :-!

25. 7. 2012 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

Míst kde se šetřilo moc není, naopak se utrácelo až moc a to ji zahubilo. Najdou se spíš místa kde se méně myslelo :-)

norik91

27. 7. 2012 06:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZAROVÁ SHRNOVAČKA

[odkaz]

čo tak ísť vonku na vzduch?

rohYpnol

24. 7. 2012 18:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Druholigový šampion

1) výborně si drží cenu
2) opravy zvládá každý
3) dílů je dost, i z druhovýroby atd.
4) závady jsou známé, většina se spojuje s 2.0 TDI-PD

Tak v čem je problém? Vzít Passat 1.9 TDI nebo pozdější 2.0 TDI-CR, pohlídat choulostivé věci a jezdí se :-!
Byli zde zmíněni někteří konkurenti, od Cromy přes Alfu 159 atd... Jenže jaká je jejich nabídka na trhu ojetin? A kolik z nich je ve slušném stavu, řekněme i po kosmetické stránce? A kolik z nich nevykazuje právní pochybnosti?
Passat bezpochyby není vzorem spolehlivosti, ale výběrem vhodného motoru smáznu 90 procent potíží...
Koneckonců stačí se poohlédnout ke konkurenci, třeba Mondeo TDCI, rázem nabírá pohled na Passat jasnější obrysy ;-)

Rozbalit vlákno

d.a.m.

24. 7. 2012 20:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Druholigový šampion

No v podsatě souhlas, jen na jen jednu věc:
- tebou zmiňovaných konkurentů bude po bazarech jistě nepoměrně méně, ale právě původu/stavu těchto vozů bych se já osobně obával daleko méně, než původu Passata...právě (pro mě těžko pochopitelná) popularita tohoto auta často svádí k podvodům :no:

rohYpnol

24. 7. 2012 21:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Druholigový šampion

VW má evidenci vozidel poměrně dost zmáklou, vědí vše (nevím, jestli je to i u francouzů či japonců běžné...předpokládám že taky). Pokud jezdíš do origo servisu, tak papírově si dohledáš cokoliv. Jinou otázkou je, jestli autorizovaný servis úkon neprovedle jen na papíře nebo jen částečně (výměna oleje...). Ale dokud se jezdí do autorizovaného servisu, což v době záruky je běžné, tak není problém si to ověřit. Jako 3 až 4-letou ojetinu bych se tedy neobával.
No a když víš, jak vůz jezdil první 3 roky, tak pokud nezměnil majitele, tak se dá předpokládat, že stejný nájezd měl i další roky... Vše ostatní už je spíš o stavu a pokud člověk nemá ani tucha, tak bez mechanika nebo prohlídky u něj nekupuje, ale hazarduje ;-)

Ronault.

24. 7. 2012 21:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Druholigový šampion

Samozřejmě, že je to u Fr. běžné... u Renaultu minimálně od roku 2001.

Katikakus

25. 7. 2012 08:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Druholigový šampion

U Japoncu samozrejme take, konkretni zkusenost s Toyotou.

rohYpnol

25. 7. 2012 23:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Druholigový šampion

mám pocit, že u Peugeotu v tom byl nějaký háček.

Norge

24. 7. 2012 21:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Passat

..pokial viem aj starsie generacie VW trpely na podvozok, vahy vzduchu ci pochromovane plasty, ale je pravdou, ze aspon dokazali jazdit vysoke najazdy s akym-takym servisom aj ked v nepohodli a dost strasidelnom interieri, hold pre niekoho je hviezda VW ako paralizer ...

V tejto triede je najspolahlivejsia jednoznacne Honda, pokial ide o design tak nie je o com Alfa je krasavica ... pokial podvozok pre nase cesty tak Subaru ... Ked velky kufor tak Vw konzern, ...aj ked toto nie je parameter podla mna, to je taky zvast PR oddelenia Konzernu. Kto potrebuje poriadny zavazadlovy priestor pre kocik ci naklad siadne predsa po MPV ci na VAN ...

Kazdopadne skutocne kvalitny interier v tejto triede neponuka snad NIKTO, o sedadlach ani nehovoriac, hoci je to s faktorom bezpecnosti a spolahlivosti to najdolezitiejsie !

Tak ci onak myslite na to, ze ak potrebujete auto v tejto triede, zijete v strednej a podla zapadnich susedov vo vychodnej Europe ... takze okrem kompromisu motora,karoserie,podovzku a interieru treba myslet na databazu odcudzenych vozidiel, zavist susedov a podobne ...

Rozbalit vlákno

kyklop

24. 7. 2012 22:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat

vzhladom k poctu predanych kusov hondy je vyrazne vyssia sanca najst slusneho olietaneho passata ako olietanu hondu

Norge

24. 7. 2012 22:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat

..a kto povedal, ze sa musi kupit auto v CR - SR ??? Mas pravdu v tom, ze najst peknu Hondu Accord je tazsie ako Passata, ..Accord len tak niekto nepredava,preco by to robil, ked auto sluzi ako ma, pokial si neobjedna novsi model, ako je to v zapad.europe zvykom .. vies kupa auta nie je kochlik rozmarinu, a pre vela ludi to je viac ako tenisky na pol-roka behu .

Kludne by som si pre nu skocil do inej krajiny, pramo k predajcovi znacky so ser.historiou, lepsou vybavou (pre D,A,SW atd) a dost pravdepodobne so zarukov a bez DPH ...a ako DOLEZITY FAKT, vo velmi zachovalom stave, a co, ze bude drahsia od polorazpadnuteho polotovaru Vw, prepac. etalonu triedy spolu s inymi etalonmi VW ... :*)

To je moj nazor, ja ti ten tvoj neberiem ... Kludne zaspavaj s VW v garazi .

kyklop

25. 7. 2012 07:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat

s VW v garazi nezaspavam ;-) .Opisujes to ako by honda nemala ziadne muchy a passat bol najvacsi kram na svete. U passata je pruser v tom, ze vacsinou je firemny (zaobchadzanie, najazd) a potom ma pravdepodobne dost pretoceny tachometer. Passat neobhajujem

Norge

25. 7. 2012 09:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat

..ak chces pisat o ¨muchach¨ tak je prirodzene, ze ich ma kazdy vyrobok ..., LENZE tu sa hovori o zavaznich chybach automobilu-vyrobku, ktore budu stat ci stali uz majitelov dost penazi, casu atd., ale sak co, das do servisu ...vymenia ! ..tak taketo zmyslanie si v konzerne mozu vies co ...a to sa tyka viacerych vyrobkov VW konzernu.

Okrem toho, vies ake motori ma konkretne ta Honda ???, .keby take mali vo VW ..tak vsetky bildboardy su iba o Vw.
Prial by som si, diskusne fora trochu s inymi temami. Je to ako citat dokola o katastrofach, a VW konzern a jeho posluhovaci, este tvrdia o aky super vyrobok to ide ... :no:
Ja viem celkom presne o ake vyrobky ide.

Ani ten Haldex nie je ich... Ked je toto kvalita Made in EU, tak nech sa paci, ja musim povedat: NIE, dakujem.

kyklop

24. 7. 2012 22:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

chce to trochu nadhladu

Par rokov po skonceni vyroby vzdy vyplavaju na povrch fakty o pozitivach a negativach akehokolvek auta akehokolvek vyrobcu. Passata sa zastavat nebudem, ale treba si uvedomit, ze tieto auta boli vacsinu zivota firemne a nikto sa s nimi nejako nemaznal. K tomu vsetkemu nalietali velke mnozstva kilometrov, takze skor, alebo neskor sa museli prejavit slabiny tohoto auta.

Mimochodom poznam jeden firemny kus (1.9 tedeii, f metle, na hlinach), ktory mal po 4 rokoch skutocnych 85k km. Ten sa do bazaru nikdy nedostal, pobili sa o neho zamestnanci ;-)

PS: som zvedavy na dalsi test nejakeho konkurenta (idealne taktiez zo strednej triedy) a uvidime ci bol na tom lepsie alebo horsie :-!

Rozbalit vlákno

King of rain

25. 7. 2012 11:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Passat

Vaculík píše:
Od doby co opustil techniku sdílenou s Audi, není už Passat tak odolné auto.
Vůbec nejslabší stránkou jsou však motory....

Takže vybrat ojetého Passata je problém a to kvuli motoru....osobně bych asi vybral tu postarší 1,9TDI a nebo 1,8TSI.Sice tady Wolf psal že se serou, ale v průměru to není pravda.2,0TDI v žádném provedení určitě nebrat...a 1,4 TSI no ten asi také ne.

Rozbalit vlákno

free

26. 7. 2012 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat

Mám 2.0 TDI CBA r.v. 2008 najeto 197 tis km a zatím bez problému :-). Snad mi to ještě vydrží i když to vypadá že je chycené ložisko na pravém předním.

To mě osobně na tom videu trochu mrzí shrout všechny chyby 2.0 TDI (103 KW)a nedělat rozdíl mezi BMP, BKP, CBA je pro kupujícího dost na ... Zvláštní je, ale možná jsem špatně četl že si nikdo nestěžuje na DPF.

CommonUser

31. 7. 2012 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat

Free ...
to kazdy kupujuci dopredu vie, ktore blato dostane ? Ty si tiez tak vyberal auto ?>:-[]

Zle citas. TDI PD a DPF sa nikdy nemali radi.

miruszakus

29. 7. 2012 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

super auto

Mám od 09/2010 Passata Variant 2,0 TDI CR 125kW. Momentálně mám najeto 120 tis.km s jedinou závadou - prasklou žárovkou parkovacího světla. Vše funguje na 100%, olej nedolívám mezi výměnami ani kapku (long-life po 30 tis.km), dlouhodobá spotřeba kolem 6,0 l/100. Komfort, ticho, dostatek prostoru ve všech směrech, na 17" kolech super jízdní vlastnosti - nevím, co bych tomu autu vytknul - prostě výborná volba!

Rozbalit vlákno

marthass

30. 7. 2012 15:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Škoda toho douvlitru

Velká škoda, že ten dvoulitr je takový bláto, to mohl být jinak super motor.
1.9TDI ale jakž takž stačí:)

Rozbalit vlákno

Diskuse: Videotest ojetiny: Volkswagen Passat 2,0 TDI B6

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor