Diskuse: Video: Renault Twingo RS 133 – nová hračka pro Alonsa

podle me nemas pravdu, asi si neikdy zadny Renault nemel vid?? Jezdil sem s Twingem GT a i kdyz neni tak dobre zpracovany jako treba nova Laguna, tak e mrkni na cokoliv co se menuje Renalutsport a uvidis,nejlip se v tom projed, pak zmenis nazor. ;-) jo zajimalo by me,cimpak jezdis ty a kolik ti je,kdyz tu takhle rejpes... >:D

Nu, rendlik jsem jednou mel. Diky, stacilo. Od te doby si vsimam podobne postizenych a svuj nazor jsem si opravil - ve skutecnosti je to jeste horsi.
Jezdim Audi Quatro, je mi 52 a pracuji v jedne telekomunikacni firme. Staci?

fakt?? co si mel prosimte z Renaulta?? u nas v rodine sme jich meli 12 a v pohode,to je divny ne?? a byli ruzny, 11, 21, Clio RSi, Megane, Scenic I a II, 2x Laguna I, Espace III a IV, 2x Clio II

R19

aha,tak to potom jo. ono za tech par let kazda automobilka udelala docela pokrok, jestli soudis na zaklade 19tky tak to je jasny. ne ze bych chtel 19 nejak shazovat,ale v kontextu dnesnich aut to prece jen je nekde jinde. >:D

On si pořídí jednu R19, která se vyráběla od roku 1988-1995 a dle toho soudí. >:D >:D >:D Navíc R19 ve své době velice podařené auto a co se týče poruchovosti, tak naprosto ve všech směrech srovnatelné s konkurencí... Ádo, že jsi až takový omezen, to jsem nečekal >:D

Chlapce, vstavat a hajdy do skoly. :-!

Dědulo, vstávat, čeká Tě perrektální prohlídka glandulae prostaticae od Dr. Chocholouška

Já jsem zase udělal stejně šerednou zkušenost s Alfou Romeo 156, takže Tě plně chápu. Argument toho nad tebou je úžasný, asi nezná starou dobrou zásadu, že chybu může udělat každý, jenom blbec jí udělá znovu. Asi jsi si měl koupit dalšího renaulta, aby ses přesvědčil - že od doby 19 je to ještě horší. Sourozenec dělá u francouzské firmy a ta má renaulty předepsané - a je to čím dál tím horší a přitom nemluvím o základních vybaveních malých aut. mám na mysli Laguny v nejvyšší výbavě v cenách přes milion korun. Jedna perlička pro pobavení - předchozí typ laguny měl spoiler jako jednu z dodatečných výbav. Auto mi bylo zapůjčeno, abych neteř odvezl na sport. Když jsme přijeli na místo a já jí otevřel zadní víko, aby si mohla vzít tašku, tak povídá - Bacha strejdo, to víko padá, spoiler je těžký! Namontovali spoiler z mohutného plastu a vzpěry ho neudržely nahoře. I to je Renault....

nevim jestli dela chybu ten,kdo je spokojenej,proc si nekoupit auto, ktery slouzi perfektne?? myslim,ze spatny kusy se najdou u kazdy automobilky,slabsi auta sou Scenicy II prvni faze a Espace IV prvni faze, to kuli elektronice,ale po faceliftu uz to je v pohode, no a nova Laguna, kdo s tim jel musi uznat,ze nektery radoby premiovy vyrobci se musej stydet. jinak Carlos Ghosn je nejlepsi ve svym oboru a prave laguna je toho dukazem, kvalita sla proste nahoru, asi by byli sami proti sobe,kdyz davaj zaruku 3 roky nebo 160 000km,teda jen na VelSatis, Espace a Lagunu

Problém je v tom, co tady Áda z ústavu píše. Víceméně podobně jako Ty....

Teď z něj vypadlo, že měl jediného Renaulta a to starou dobrou R19, čili auto, které se začlo vyrábět roku 1988 (pokud mě paměť neklame), čili na našich silnicích se pohybují 20 let staré kousky a stále jsou oblíbené. Navíc s R19 mám dobrou zkušenost a ne málo jsem na ní najezdil. Pak šla dál do rodiny, kde i nadále jezdí. Má teď dle tahometru 250 000 km + to, co kdysi přetočili v bazaru. A to na původní spojce a převodovce, to by mohla řada Audi dnes závidět, tento výkon. Co bylo na R19 opravdu špatně řešené, to byly ložiska kol, která vydržela 110 000 km a pak se měnily někdy i po 50 000 km. Vše bylo způsobené velkým průměrem hřídele, takže ložisko rychleji odešlo. Abych nezapomněl, tak původní zadní díl výfuku vydržel 12 let a 180 000 km, to by mohla konkurence z Boleslavi závidět. O tom, že koroze se začíná objevovat až poslední 2 roky a to na místech jako jsou lemy blatníků, čili klasika pro všechny auta, to je také slušný výkon. Zmiňovat se o motoru, který běžně vydrží 600 000 km je zbytečné.

Navíc srovnávat R19, které z bezpečnostních prvků mělo ABS a 2 airbagy (v té době nadstandart), z výbavy elektrická okna a pár kousků klimu, s tím, co se pohybuje dnes na silnici, to je slušná paranoia. Nemluvě o tom, že první R19 měly ještě karburátor a dneska je běžný přímy vstřik u benzínu.

Tohle je nebetyčná debilita, když někdo takto píše své zkušenosti, když žádné nemá. Nebo by se to to dalo říci i jinak. Nedostatek iodu poznáte už z příspěvků v diskuzi.

Snad bych ještě dodal k Laguně. Verze Grantoure má zadní dveře z plastu, jestli i liftback, to jsem nezkoumal takže jsou opravdu lehké. Pokud nedrží vzpěra, tak není nic jednoduššího, než ji vyměnit a ne osočovat z toho výrobce, že ji poddimenzoval, protože mechanika celku funguje jinak. Jinak mě na hlavu málem spadlo víko kufru Oktávie. Ne kvůli kapalinové vzpěry, ale proto, že kloub na kterém vzpěra drží se jednoduše ulomil.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Zase vedle ;-)

Audi 80?

>:D

Dle Tvého výrazu v obličeji jsem se trefil. ;-)

Ty ses proste jednim slovem zakomplexovanej ubozak, jinak se to proste neda ani nazvat ta tvoje nenavist... Fakt sila hosane co tady pravidelne predvadis! 8-s
Ale muzes si tady vypisovat co chces, od toho je tady svoboda slova, ale uz nikdy ze sebe nesmyjes nalepku mistniho kaspara, kterym proste navzdy zustanes... :no: :no: :no:

Pokud ho ještě neznáte, to je náš šašek Áda. V reálu se prý živí IT, takže nějaký zakomplexovaný programátor s hromadou beďárů, co sedí dnem i nocí za obrazovkou a jedinou holku, kterou v životě měl mu přebral kamarád s Renaultem. Tohle tady už psal, to jsem si opravdu nevymyslel ;-)

Opravdu se mi nezdá,že by automobilka,těchto super vozů vypouštěla nekvalitní vozy.Od roku 2003 se řádně změnilo,víš trubadure!

:yes:

To, že nesouhlasíš s Ádou, tak to je zcela normální věc. Áda je náš místní šašek. Když uvidí nápis Renault, tak se mu udělají tři nové beďary na čele a dostane epileptický záchat a pak je nám tady pro smích >:D

Nejak tu pleties jablka s hruskami. Tato 1.6 je atmosfera a na atmosferu je 160 Nm slusna hodnota. 1.2 TCE je turbo, Corsa OPC je takisto turbo takze tam sa tie kroutaky pohybuju na inom leveli.

Prave dnes jsem potkal na ceste jedno cerne GT-cko, jeste bez znacky a vypadalo velmi dobre... :yes:

;-) :yes:

Ještě něco TWINGO RS" má vepředu např.kotouče 280mm...mám na Cliu RS..288mm,zaručuju vám,že bude brzdit neskutečně a k tomu výkonu,SAXO 1.6 VTS mělo v nejsilnější verzi 118ps..Tohle má 133ps!!Saxo bylo dost rychlé...věřte tomu,že pokad bude u tohoto váha okolo 1100kg,nebo spíš pod..bude to kapesní raketa se stovkou za 7,5sekundy,to,už je slušné...Opravdu se těším,na to,až se svezu :-!

Mno, samozřejmě srovnávat se supersporty je trošku moc, stejně tak Impreza nebo M3 je jiná liga. Už pohon přední nápravy je handicap, který jasně vymezuje možnou konkurenci na kategorii malých hothatch.

Ale jinak souhlasím, že to určitě bude hoodně zábavné auto za zajímavé peníze perfektně použitelné v běžném životě :-). Jen škoda toho interiéru...

Podle většiny lidí jsou zážitky z jízdy Renaultem Clio Sport srovnatelné s Imprezou,Evem,911 GT3 a dokonce někdo ho srovnával i s Ferrari a Lambem...A to už je něco!
Skutečně nejlepší sportovní hatchbacky umí jen Renault :yes:

Díky za podporu tak to skutečně je,bavíme se o okrsce a suchu..Jen dobře řízená STI či EVO mi ujede,jak jsem řek...škoda,že jsem ještě nepotkal někoho takového:)Jde hlavně o zábavu,o schopnosti těchto aut,kdy mozek to spolusedícímu fakt nebere :yes: Forever Renaultsport!

Tak ono jde hlavně o způsob "sportovního vyžití". Je jasné, že Twingo nebude na dlouhých rovinkách nebo dálničních sprintech to pravé ořechové. Jeho vlastnosti vyniknou až na nějakém menším okruhu, kde příjde vhod jeho velikost, případně někde na zatáčkovité úzké silničce, těch je ale dnes u nás v dobré kvalitě žalostně málo.