Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Srovnání Porsche 928S a Chevroletu Camaro Z28 z roku 1983

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (3)
Zajímavý pohled do minulosti nabízí MotorWeek ve svém testu z první poloviny osmdesátých let, v němž proti sobě stojí tehdejší Chevrolet Camaro Z28 a Porsche 928S.

Dnes je Camaro Z/28 tím nejostřejším zástupcem své řady, určeným pro závodní okruhy a připraveným postavit se klidně i Porsche 911 GT3, ale před více než třiceti lety byl přístup obou automobilek k vrcholu své nabídky výrazně odlišný.

V roce 1983 byl Chevrolet Camaro Z28 třetí generace žhavou novinkou, o níž se tehdy psalo, že má velmi blízko k tomu nejlepšímu z Evropy a bylo považováno za moderně pojaté GT, zatímco Porsche 928S bylo již ostříleným matadorem nabízeným od roku 1980.

Chevrolet Camaro Z28 tehdy ze svého litinového pětilitrového osmiválce nabízel výkon 140 kW (190 k) a točivý moment 325 N.m a hliníkový osmiválec Porsche o objemu 4,7 litru v provedení pro severoamerický trh mělo 172 kW (234 k) a 356 N.m.

Oba soupeři byly vybaveni pětistupňovými manuálními převodovkami, ale 928S se pyšnilo nezávislým zavěšením všech čtyř kol a kotoučovými brzdami vpředu i vzadu, zatímco Camaro je mělo jen vpředu a u zadní tuhé nápravy byly použity bubnové brzdy. Porsche se i pak i díky koncepci s převodovkou u zadní nápravy a lepšímu rozložení hmotnosti mohlo pochlubit lepší ovladatelností.

Na druhou stranu kvalita a exkluzivita Porsche nebyla zadarmo a 928S tehdy stálo 45.000 amerických dolarů, zatímco Camaro Z28 mohlo být vaše již za 13.600 amerických dolarů.

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (3)
Avatar - Barrichello
18. 1. 2015 15:25
Re: Camaro
A hlavne to Camaro za svoji cenu je tak konkurence Porsche 924
Avatar - Uživatel_5340709
17. 1. 2015 20:59
Re: Camaro
No já nevím, porsche má 170 Kw proti 140 Kw camara, navíc mělo být ovladatelnější. V testu to tak ale dle časů nevyznívá.
Avatar - Stejsn
17. 1. 2015 18:24
Camaro
bylo oproti porsche nemotorné předpotopní vozidlo, ovšem taky za třetinovou cenu. Na druhou stranu pamatuju si, že 928 bylo - přes svojí nepochybně velice sofistikovanou techniku - pro příznivce značky kvůli svému umístění motoru zklamáním a srovnávali ho s opovrhovaným 924.