Diskuse: Video: Subaru Exiga – pohled do budoucnosti automobilů Subaru

:yes:

Sakra Marianku,buď máš rodiče asiaty nebo máš nějaký zvrhlý vkus...Opravdu se ti to líbí? :-O

Ma zajimavy pomer ve sklonu predni kapoty/celniho skla. Vyska bocnich oken je take mnohem vetsi nez u evropskych konkurentu, ani zadek mi neprijde tak tezky jako u Passatu. Spojlery/difusor vypadaji funkcne, tedy zadny tuzing. Ma zajimave, neokoukane tvary tolik jine nez u monotonich nemcu. Tomissi libi/nelibi zde roli nehraje, je to kombinace jiste kvality a neotreleho designu.

Musel jsem si to pustit ještě jednou...a opravdu tomu nemůžu přijít na chuť.Kvalitu hodnotit nebudeme,to dnes nabízí téměř každý.Neotřelý design...já bych to ohodnotil slovy:přeplácanost,nevyváženost.Tvary mi rozhodně zajímavé nepřijdou.Podívej je to sice jenom koncept,který než se dostane na výrobvní linku,tak ho stokrát "ořežou",nicméně s takovými tvary nemá Exiga šanci v Evropě uspět.Pokud tedy není dělaná jen pro domáci japonský trh.

neotreleho designu? neřekl bych, před hypernovou stojí spousty podobných s neokoukanými tvary >:-[]

Bohužel, sportovního na tom autě není prakticky nic. Na koncept na mě působí příliš obyčejně. Takhle nějak z boku vypadalo Mondeo v předchozí generaci. Dlouhá prakticky rovná střecha a boky. Opravdový stěhovák. Jenže Exiga narostla tak nějak i do výšky. Vypadá něco mezi kombi a MPV. Možná to dělají to rovné boky a prahy. Ale co až zmizí ty světla, chromování, přední nárazník a jiná pozlátka. Co na tom autě zbude? Vůbec nic, pro mě celkem nezajímavý auto s deset let starým designem.
A že se o interiér v Subaru bát nemusíme? V nové Impreze je opravdu hodně jednoduchý, materiály ani zpracování nejsou vůbec valný. Učit by se mohli i u Ceedu. Opět dobrou generaci za Evropou. Celkem slušně udělaný byl snad jen v Tribece.
Za dynamické kombi se sportovním nádechem můžu dnes prohlásit právě nové Mondeo. Je to opravdový kus auta. A že by uvnitř působilo klaustrofobicky, či z něj byl špatný výhled? Zkus do něj sednout a budeš se divit.

Jasne. Ani ja nejsem poslednimi designovymi vykriky Subaru uchvacen. Ale s tim "sportovnim" naprosto nesouhlasim. Copak dela auto sportovnim nejaka priblbla karoserie, vysperkovany interier, kvakajici navigace nebo video pro cestujici na zadnich sedadlech (kde nikoho nevozim) ?? Pred rokem a pul jsem koupil na bezne jezdeni Imprezu v kombiku a nijak moc se mi nelibila. Ale ta jizda.. Bezkonkurencni jizdni vlastnosti a od spoda tahnouci motor, ktery az do omezovace (7500 ot) stale zrychluje, to jsou sportovni vlastnosti. Zvlaste v tomto rocnim obdobi je to uzasne svezeni. A navic, kdyz jedu, tak na sve auto zvenci nedivam. :-!

Jízdní vlastnosti a výkony jsou jen část složité skládačky, do které spadá i vnější design. Jak tedy může vůz přilákat ke zkušební jízdě, když vypadá jako krabice od bot. Podívej se na BMW. To by mohlo vyučovat, sportovní nejen výkony.

Design je hodne veci nazoru. Mne pripada jako krabice od bot Octavia a hle kolik se jich proda.. :-)

Jistě je to určitě věcí názoru, přesto lze prohlásit, který design je kvalitní. O2 měla štěstí na designéra, její vzhled je velice povedený. Její designér dnes pracuje pro Bentley.
Subaru v designu nikdy nevyčnívalo, ale co dnes předvádí, je opravdu síla. Hledají se už pěkně dlouho. Žádná sjednocující tvář, každý model úplně jiný. Prakticky neexistuje detail nebo tvar, podle kterého Subaru jasně rozpoznáš. U Škody se ti nic podobného nestane, ta je jasně identifikovatelná.

:yes:

;-) :yes:

Ale poznáš...zadívej se ;-)

Poslední facelift předchozí Imprezy a původní Tribeca měli tvář s podobnými rysy a vypadalo to celkem nadějně. Ale přišla nová Impreza a facelift a dobrý krok se rozplynul jak pára nad hrncem.

Ani na mě to z profilu nepůsobí kdovíjak dynamicky - opravdový stěhovák - možná, ale to mi u kombi vůbec nepřijde jako mínus. Jako prioritu si zřejmě konstruktéři nedali svažující se zadní část střechy, ale nabídku třetí řady sedadel a maximální praktičnost, což třeba já považuju za velké plus, protože tu třetí řadu ve svém současném autě využívám více, než bych byl věřil, když jsem si ho kupoval.
Že to vypadá jako tuzing? Uvidíme, až to bude stát v konečné podobě před námi, Legacy i Outback jsou podle mě nádherná kombi a fotky jsou často velmi zavádějící. Ale mě osobně je třeba úplně jedno, že design nových generací Subaru je jiný, než těch předešlých. Naopak na mě působí strašně zapškle neustálé vykrádání dávných designových nápadů třeba u vozů koncernu VW. Nicméně vkus je osobní záležitost a design auta u mě dávno při koupi nestojí mezi nejvyššími prioritami.
O tom, že to auto bude mít sportovního ducha bych ale nepochyboval. Přiznám se, že když vidím Forestera XT, mám pubertální radost z myšlenky, že tahle krabice zrychluje na sto za šest sekund a navíc není rychlá jen v přímce, jako řada na pohled úžasně sportovních aut. Zřejmě to ale bude tak, že každý vidíme sportovního ducha v něčem jiném.
A ještě ke spolehlivosti a kvalitě, kterou, jak tady kdosi píše, už dnes nabízí kdekdo. No kéž by, ale není to pravda. Třeba takový Mercedes a jeho elektronika je děsivým příkladem propadu kvality, motor 2,0 TDI 103 kW od VW je oproti staré 1,9 TDI katastrofa (věřit mi nemusíte, ale zeptejte se pražských taxikářů, jaké mají problémy) a tak by se dalo pokračovat. Spolehlivost skutečně nenabízí každý a třeba pro mě, po zkušenostech s koncernovými vozy, které mě například nechaly stát v zahraničí, je to parametr zásadní.

Zde je nazor, na kterem se da zakladat. :yes:

passatu a mondeu to nesahá ani po ojetý dezén pneumatik :-!