Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Videa
    3. ›
  3. Video: Závodní jezdci proti sobě. Bude rychlejší motorkář za volantem, nebo pilot za řídítky?

Video: Závodní jezdci proti sobě. Bude rychlejší motorkář za volantem, nebo pilot za řídítky?

Ondřej Pavlůsek
Ondřej Pavlůsek
24. 8. 2016 • 12:50
Diskuze (5)
Video: Závodní jezdci proti sobě. Bude rychlejší motorkář za volantem, nebo pilot za řídítky?
Společnosti Dunlop a Honda stojí za netradičním srovnáním rychlosti auta s motorkou na závodním okruhu. Piloti si totiž mezi sebou prohodili své stroje, na něž jsou zvyklí.

Proti sobě se na okruhu Knockhill postavili John McGuinness a Gordon Shedden. První jmenovaný třiadvacetkrát zvítězil ve slavné motocyklové Tourist Trophy na ostrově Man, zatímco druhý je dvojnásobným mistrem britského mistrovství cestovních vozů.

V tomto srovnání, jehož hlavním iniciátorem je výrobce pneumatik Dunlop, si to tito dva jezdci nerozdávají na svých strojích, ale došlo na výměnu.

Gordon Shedden musel sednout za řídítka Hondy CBR1000RR Fireblade SP, zatímco John McGuinnes se nasoukal za volant Hondy Civic Type R pro BTCC.

Jednostopý závodní stroj posílá z atmosférického litrového čtyřválce na zadní kolo výkon okolo 164 kW (223 k), zatímco přeplňovaný dvoulitr civicu je pro BTCC naladěn na 261 kW (350 k).

Srovnání časů na jedno kolo, jichž tito profesionální jezdci dosáhli s pro ně nezvyklými pracovními nástroji je velmi zajímavé. Rozdíl je 0,1 s ve prospěch auta řízeného motorkářem.

Ondřej Pavlůsek
Ondřej Pavlůsek
24. 8. 2016 • 12:50
Diskuze (5)
Související články Honda
Videa

Diskuse: Přidat názor

Niemand
25. 8. 2016 11:27
Re: Hezke
Ten okruh mal jednu ostrú zákrutu, tam by motorka možno mala šancu. Ale na kľukatej trati nebude nikdy rýchlejšia ako športove auto aj keby to auto malo 4x horši pomer KW/Kg. Motorka nikdy v zákrute nespraví preťaženie ako športove auto a bežne dostupne super-športy by mali problém dobrzdiť aj za Fábiou.
Svojho času som videl článok, kde na pomerne kľukatej trati postavili proti sebe GSX-R, Porsche 911 Turbo a WRC špecial od Hyudai-u, ktorý vtedy vo WRC jazdil druhu ligu. Pri šprinte sa všetci zoradili podľa pomeru KW/Kg, takže WRC jasne najhoršie, ale na okruhu si jazdil svoju ligu. Ten článok som čítal na papieri a neviem ho nájsť na nete. Ale stačí sa pozrieť na rekordy prakticky z akéhokoľvek okruhu [odkaz]
[odkaz]
MariAchi
25. 8. 2016 10:18
Re: Hezke
Motorka je obecne rychlejsi na jakekoliv rovince, ten pomer vykonu k hmotnosti auto nedokaze napodobit. Na brzdach uz je to horsi a v zatackach spise ztraci. Na technicke trati bych si spis vsadil na auto, ostatne ty casy o tom svedci.
mbrzda
24. 8. 2016 23:35
Re: Hezke
Jo, jo. Nic extra zajímavého to neodhalí. Škoda, že tam nejsou i časy, které by zajeli každý na svém "nářadí".
Myslím, že by se ukázalo, že motorka (pokud se to s ní umí) je rychlejší [motorkáři v autech jezdí, autaři na motorkách ne].
Avatar - TeeJay
TeeJay
24. 8. 2016 20:16
Re: Hezke
Přesně :yes:
MariAchi
24. 8. 2016 13:38
Hezke
Mam rad takova videa, sice neodhali nic extra zajimaveho, nebo noveho, ale dobre se na to kouka.
Vstoupit do diskuze
Testy Honda
Články odjinud