1.1. 2014 David Bureš David Bureš - db.png Google+ profil

Video: Závodní speciály pro Le Mans se prohánějí na běžných silnicích

Kdysi Jaguar XJ220, Porsche 962 a Mazda 767 závodily v Le Mans. Dnes nestojí ladem v garáži, místo toho je jejich japonští majitelé běžně používají.

Japonci jsou známí svojí láskou k automobilům. To dokazuje i přiložené video, na němž se tři majitelé chlubí svými automobily, které původně byly určeny pro 24hodinový závod v Le Mans. Jeden dokonce přiznává, že je zkrátka do aut blázen.

Tři prezentované automobily spojuje fakt, že v Le Mans závodily na přelomu osmdesátých a devadesátých let. Nejstarší je Mazda 767B z roku 1989, zatímco nejmladším vozem je Jaguar XJ220C vyrobený v roce 1993. Mezi ně se svým stářím řadí Porsche 962C z roku 1991.

Majitelé si své závodní speciály umí opravdu vychutnat, Porsche a Jaguar jsou dokonce upraveny tak, aby s nimi jejich vlastníci mohli legálně jezdit v běžném provozu. Majitel britského krasavce tvrdí, že během spánku nikdy nesní, protože své sny žije.

Vlastník stuttgartského speciálu si zase hlavně užívá jízdu a je mu jedno, zda na okruhu, nebo na silnici. Jeho Porsche je dokonce vybaveno klimatizací, což z něj údajně tvoří pohodlné auto.

To vlastník Mazdy se v tomto ohledu liší a říká, okruhová auta jsou určena pro závodní tratě a tam také patří. Se svým autem jezdí na okruzích a na různých akcích pro fanoušky motosportu.

Trojice aut si zaslouží alespoň stručně popsat. XJ220C je poháněn 3,5litrovým šestiválcem s dvěma turbodmychadly původem z MG Metro 6R4. Tento Jaguar se účastnil dvou ročníků závodu v Le Mans, a to v letech 1993 a 1995. V roce 1993 dokonce vyhrál ve své třídě, nakonec byl ale diskvalifikován kvůli nevyhovujícímu výfukovému potrubí. O dva roky později ani jeden ze dvou nasazených exemplářů závod nedokončil.

Mazda 767B je poháněna motorem typu Wankel se čtyřmi rotačními písty. Automobil v roce 1989 skončil ve 24hodinovce v Le Mans na sedmém a devátém místě, starší 767 skončila toho roku dvanáctá. Prezentovaný vůz ve videu dojel tehdy devátý.

Porsche 962C má nejdelší závodní historii, poprvé byl do závodů nasazen v polovině osmdesátých let a s různými úpravami závodil ještě o deset let později. Auto z videa bylo postaveno v roce 1991, kdy jej bývalý australský závodník Vern Schuppan upravil tak, aby mohlo i na silnice. Tento Australan vyrobil také asi šest exemplářů vlastního modelu Schuppan 962CR používajícího motor z Porsche 962C.

Anketa

Mají být tato závodní auta běžně používána?
  • Ano, je dobře, že s nimi majitelé jezdí

    49,9

    Hlasovat

     
  • Ne, auta by měla zůstat v garáži/muzeu

    17,3

    Hlasovat

     
  • Měla by být prezentována jen na speciálních akcích

    19,6

    Hlasovat

     
  • Nemám názor

    13,2

    Hlasovat

     







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Co vyhraje? Závodní Tesla vs. F1 vs. superbike vs. F-16 a další ve sprintu Co vyhraje? Závodní Tesla vs. F1 vs. superbike vs. F-16 a další ve sprintu

Závod ve sprintu, který se jen tak nevidí. Na…

Jízdní dojmy z Česka: Peugeot 508 se základním motorem funguje skvěle Jízdní dojmy z Česka: Peugeot 508 se základním motorem funguje skvěle

Peugeot 508 druhé generace je bezesporu velmi zajímavým…

 





 
Tyto speciální Škody Pick-Up určitě neznáte! Jsou to okruhové speciály

Tyto speciální Škody Pick-Up určitě neznáte! Jsou to okruhové speciály

Dnes 08:00

Ve Švédsku jsou pick-upy notně populární. Není tak divu, že se tam podívali na zoubek i takovému autu od Škodovky. A „trochu“ si s ním pohráli!




Blesk.cz

„Doma mi nekouří a není hubatý.“ Věra Kuberová (70) o půlstoletí s politikem

„Doma mi nekouří a není hubatý.“ Věra Kuberová (70)…

V září oslavili zlatou svatbu, ve skutečnosti se ale znají od útlého dětství. Zatímco Jaroslav Kubera je…

Potupa pro zesnulou Lubu Skořepovou (†93): Nedůstojný hrob ještě dva roky po smrti!

Potupa pro zesnulou Lubu Skořepovou (†93):…

Jako by nestačilo, že se kolegové s herečkou Lubou Skořepovou (†93) museli naposledy rozloučit potupně jen na…

 

iSport.cz

Zadina peckou z první poprvé uspěl za Detroit, Hertl třikrát nahrával

Zadina peckou z první poprvé uspěl za Detroit, Hertl…

PŘÍPRAVA NA NHL | Český útočný talent Filip Zadina poprvé gólově uspěl v barvách Detroitu. Jeho branka v…

Slepička si sám zlomil kotník. Dostáváme těžké rány, řekl Csaplár

Slepička si sám zlomil kotník. Dostáváme těžké rány,…

Další rána pro nováčka FORTUNA:LIGY. Příbram v Karviné padla 1:4 a navíc přišla o zkušeného lídra a nejlepšího…

 

Reflex.cz

Měli jsme se v září 1938 bránit? Československo bylo tehdy zbrojařskou velmocí

Měli jsme se v září 1938 bránit? Československo bylo…

Na stupňující se Hitlerovy územní požadavky vyhlásila Syrového vláda 23. září 1938 všeobecnou mobilizaci. Ani po…

První motorka, která nepotřebuje jezdce. Samořídící stroj dokáže i sám zastavit a nepřevrhne se

První motorka, která nepotřebuje jezdce. Samořídící…

Samořídicí automobily už dnes nikoho nepřekvapí. Jenže když to jde na čtyřech kolech, proč by to nemělo jít na…